DOCSLIB.ORG

Innst. S. Nr. 90 (2003-2004) Innstilling Til Stortinget Fra Samferdselskomiteen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Innst. S. Nr. 90 (2003-2004) Innstilling Til Stortinget Fra Samferdselskomiteen Innst. S. nr. 90 (2003-2004) Innstilling til Stortinget fra samferdselskomiteen St.prp. nr. 29 (2003-2004) Innstilling fra samferdselskomiteen om endring av 2.2 Komiteens merknader løyvingar mv. for 2003 på Samferdselsdepartemen- Komiteen har ingen merknader. tets område 3. PROGRAMKATEGORI 21.30 Til Stortinget VEGFORMÅL 3.1 Sammendrag 1. INNLEDNING Kap. 1320 Statens vegvesen (jf. kap. 4320) POST 24 STATENS VEGVESENS PRODUKSJON Komiteen, medlemmene fra Arbeider- I samband med avsluttinga av kap. 1320 post 24 Sta- partiet, Sigrun Eng, Bjørgulv Froyn, tens vegvesens produksjon pr. 31. desember 2002, ori- Oddbjørg Ausdal Starrfelt og Tor-Arne enterer departementet om Vegvesenets underskot for Strøm, fra Høyre, Anne Berit Andersen, arbeid utført for fylkeskommunane og vidare oppføl- Sverre J. Hoddevik, Hans Gjeisar ging av saka. Kjæstad og lederen Petter Løvik, fra Hovudårsaka til meirutgifta kr 241 740 742 på post Fremskrittspartiet, Thore A. Nistad og 24 er rekneskapsmessige forhold knytte til etableringa Kenneth Svendsen, fra Sosialistisk Ven- av Mesta AS. Noko gjeld også underskot i arbeid utført streparti, Geir-Ketil Hansen og Heidi for fylkeskommunane for 2002. Departementet vil be Sørensen, fra Kristelig Folkeparti, Odd dei 12 fylkeskommunane å betale underskotet på til Holten og Jan Sahl, og fra Senterpartiet, saman 40 mill. kroner til Statens vegvesen. Departe- Jorunn Ringstad, viser til at Samferdselsdeparte- mentet vil utarbeide ein tilbakebetalingsplan. mentet i proposisjonen legger fram en del saker under programkategoriene 21.20 Luftfartsformål, 21.30 Veg- POST 30 RIKSVEGINVESTERINGAR formål, 21.50 Jernbaneformål og 22.10 Post og tele- Departementet orienterer om at 4,75 mill. kroner av kommunikasjoner, samt under Andre saker. midlar løyvd i 2003 til kollektivtrafikk på kap. 1320 post 30 Riksveginvesteringar i Hordaland vil bli nytta 2. PROGRAMKATEGORI 21.20 LUFTFARTS- til driftstilskot for utvida ruteproduksjon på stamveg- FORMÅL nettet. Bruk av desse midlane til vidareføring av utvida ruteproduksjon må sjåast på som eit ekstraordinært til- 2.1 Sammendrag tak i eit enkeltståande år. Kap. 5619 Renter av lån til Oslo Lufthavn AS POST 80 RENTER Kap. 4321 Avslutting av produksjonsverksemda i Departementet foreslår at løyvinga på kap. 5690 post Statens vegvesen 80 Renter, blir redusert med 29,1 mill. kroner, frå 463 POST 70 OVERDRAGING AV EIGEDELAR TIL SELSKAPET mill. kroner til 433,9 mill. kroner. Endringar i renta i Det blir foreslått å auke løyvinga på kap. 4321 post seinare tid gjer at rentene på den del av selskapet sitt 70 Overdraging av eigedelar til selskapet med 67 mill. statslån som er knytt opp mot NIBOR-renta, blir kroner fordi skattetrekk for november og desember lågare. 2002 for Mesta AS blei betalt av Statens vegvesen. 2 Innst. S. nr. 90 – 2003-2004 Kap. 1322 Svinesundsforbindelsen AS Det vil også bli arbeidd med sikte på å selje verk- POST 91 LÅN semda på eit seinare tidspunkt. Stikkordet "kan overførast" blir foreslått tilføydd Departementet foreslår at departementet får fullmakt kap. 1322 post 91. til å utgiftsføre driftsutgifter for interimselskapet på nytt kap. 1355 BaneService post 70 Tilskot til drift, POST 92 KAPITALISERTE RENTER mot tilsvarande innsparing under kap. 1350 post 23 Departementet foreslår å redusere løyvinga på kap. Drift og vedlikehald. Departementet foreslår også å 1322 post 92 Kapitaliserte renter med 4 mill. kroner og løyve 100 000 kroner i eigenkapital til interimselskapet å tilføye stikkordet "overslagsløyving" på posten. på kap. 1355 post 96 Eigenkapital. 3.2 Komiteens merknader Kap. 5671 Renter og utbyte frå BaneTele AS Komiteens flertall, alle unntatt medlemmene POST 81 UTBYTE fra Fremskrittspartiet, har ingen merknader. Eventuell innbetaling i 2003 av utbyte frå BaneTele AS vil bli inntektsført på kap. 5656 Aksjer i selskap Komiteens medlemmer fra Fremskritts- under Nærings- og handelsdepartementets forvaltning. partiet mener at riksvegmidlene som bevilges over Samferdselsdepartementet foreslår derfor å redusere post 30 skal gå til riksveginvesteringer og ikke til kol- løyvinga på kap. 5671 post 81 Utbyte med 16 mill. kro- lektivtiltak. Disse medlemmer viser til at vegve- ner, frå 16 mill. kroner til kr 0. senet i Hordaland ønsker at 4,75 mill. kroner skal gå til investeringer i blant annet bussholdeplass på rv 555 og 4.2 Komiteens merknader til jernbaneformål støtter dette. Eigenkapital til Flytoget AS Komiteens flertall, alle unntatt medlemmene 4. PROGRAMKATEGORI 21.50 JERNBANE- fra Fremskrittspartiet, viser til behandlingen av St.prp. FORMÅL nr. 1 Tillegg nr. 3 (2002-2003) hvor det ble foreslått endringer i organisasjonsform og eierskap til Flytoget. 4.1 Sammendrag Et bredt flertall i komiteen understreket at Flytoget har Kap. 1350 Jernbaneverket (jf. kap. 4350) vært en suksess, ikke mist på grunn av den høye andel POST 23 DRIFT OG VEDLIKEHALD reisende over Gardermoen som velger flytoget; 34,6 Departementet foreslår å redusere løyvinga på kap. pst. i 2001. 1350 post 23 Drift og vedlikehald med 20 mill. kroner. Forslaget skuldast budsjettmessige omsyn og behov for Komiteens flertall, medlemmene fra å auke løyvinga til drift og vedlikehald av Gardermo- Arbeiderpartiet, Høyre og Kristelig Fol- banen, jf. omtale under post 25. keparti, støtter forslaget om økt bevilgning på 300 mill. kroner og en satsing på Flytoget på bakgrunn av POST 25 DRIFT OG VEDLIKEHALD AV samfunnsøkonomiske og miljømessige forhold. GARDERMOBANEN Flertallet forutsetter at departementet kommer Det blir foreslått å auke løyvinga på kap. 1350 post tilbake til Stortinget på en dertil egnet måte om eventu- 25 Drift og vedlikehald av Gardermobanen med 10 elle endringer i Flytogets eierskap og organisering mill. kroner da løyvinga på kap. 1350 post 25 er for lita skulle bli aktuelt. til å oppretthalde eit nødvendig nivå på drift og vedli- kehald av Gardermobanen i 2003. Komiteens medlemmer fra Arbeiderpar- tiet, Sosialistisk Venstreparti og Senter- Eigenkapital til Flytoget AS partiet viser til følgende merknader fra Arbeiderpar- Regjeringa legg opp til at selskapet får tilført ny tiet, Sosialistisk Venstreparti og Senterpartiet i eigenkapital frå staten med 300 mill. kroner. Auka Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 3 (2002-2003) om eigenkapital gjer det mogleg for Flytoget å kunne for- Flytoget AS: lengje/refinansiere låna sine. Departementet foreslår "Komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet, Sosia- såleis å løyve 300 mill. kroner på nytt kap. 1352 Flyto- listisk Venstreparti og Senterpartiet viser til at Regje- get AS post 96 Eigenkapital. ringen vil flytte eierskapet til Flytoget fra NSB AS og til Samferdselsdepartementet. Disse medlemmer Omdanning av BaneService i Jernbaneverket til mener dette er feil og er imot å flytte eierskapet til Fly- aksjeselskap - oppretting av interimselskap toget. Disse medlemmer mener at Regjeringen med forsla- Jernbaneverket har organisert det tyngre vedlikehal- get om å flytte eierskapet vil sette denne suksessen i det og anleggsverksemda knytt til sporarbeid i den fare. Flytoget har hatt suksess både som merkevare og interne forretningsverksemda BaneSvervice. som transportmiddel for reisende over Oslo Lufthavn, Gardermoen (OSL). Det blir i proposisjonen foreslått endring i løyvingar Disse medlemmer foreslår følgende: som følgje av forslag om oppretting av eit interimsel- "Det gjøres ingen endringer i forhold til eierskapet av skap i samband med arbeidet med å omdanne eininga Flytoget AS." BaneService i Jernbaneverket til eit statleg eigd aksje- Disse medlemmer viser til at Flytoget har hatt priori- selskap frå 1. juli 2004. tet på flytogbanen og på jernbanestrekningen mellom Innst. S. nr. 90 – 2003-2004 3 Asker og Oslo. Disse medlemmer har merket seg at Disse medlemmer fremmer på denne bakgrunn denne prioriteringen ikke vil bli videreført som følge følgende forslag: av Regjeringens forslag. Disse medlemmer mener det er nødvendig at rei- sende over OSL blir prioritert på flytogbanen fordi "Stortinget ber Regjeringen legge til rette for at Fly- dette både vil sikre rask og miljøvennlig transport og toget AS kan hente inntil 500 mill. kroner gjennom dermed legge til rette for at en stadig større del av de børsnotering." reisende velger Flytoget. Disse medlemmer har merket seg at antallet passasje- rer varierer sterkt i løpet av uka, og særlig på streknin- BaneService ger vest for Oslo er det ledig kapasitet. Disse medlem- Komiteens flertall, medlemmene fra mer ber derfor Regjeringen vurdere å åpne enkelte Høyre, Fremskrittspartiet og Kristelig avganger også for andre passasjerer. Folkeparti, slutter seg til Regjeringens forslag om å Disse medlemmer viser til at Regjeringen i sitt forslag peker på at det er grunn til å anta at Flytogets markeds- arbeide for å omdanne BaneService til et statlig eid verdi er lavere enn bokført aksjeverdi i NSB-konsernet aksjeselskap, og at det vil bli arbeidet med sikte på å som følge av at Flytoget ikke selv har vesentlige støtte- selge selskapet. funksjoner som for eksempel egen vedlikeholdsenhet. Flertallet slutter seg også til at en i første omgang Disse medlemmer mener at det kan ligge betydelige økonomiske gevinster i å samordne drift, vedlikehold, etablerer et interimsselskap som skal forberede omdan- rutemateriell osv. mellom Flytoget og NSB AS." ningen. Flertallet vil videre understreke at en avgjø- rende forutsetning for effektiv produksjonsvirksomhet Disse medlemmer står fortsatt på merknadene i er at den er konkurranseutsatt, og at Sem-erklæringen Budsjett-innst. S. nr. 13 Tillegg nr. 3 (2002-2003). forutsetter at Jernbaneverkets produksjonsvirksomhet
Load more

Recommended publications
  • Statens Eierberetning 2014
    STATENS EIERBERETNING 2014 Statsrådens forord Innhold Monica Mælandw næringsminister Contents Innhold 2 Statsrådens forord 3 Omfang og hovedtall 5 Sentrale saker Nordisk Institutt for Odontologiske Materialer AS 94 for staten som eier 9 Norfund 95 Norges sjømatråd AS 96 Statsrådens forord 3 Kategori 3 – Forretningsmessige Norsk Helsenett SF 97 Avkastning og finansielle verdier 13 Omfang og hovedtall 5 mål og andre spesifikt definerte mål Norsk rikskringkasting AS 98 Sentrale saker for staten som eier 9 Aerospace Industrial Maintenance Norway SF 64 Norsk samfunnsvitenskapelig datatjeneste AS 99 Avkastning og finansielle verdier 13 Argentum Fondsinvesteringer AS 65 Norsk Tipping AS 100 Nøkkeltall Nøkkeltall økonomisk utvikling 19 Eksportfinans ASA 66 Petoro AS 101 Andre forhold 25 Electronic Chart Centre AS 67 Rogaland Teater AS 102 økonomisk utvikling 19 Omstilling: Hvorfor, hvordan og til hva? 34 GIEK Kredittforsikring AS 68 Simula Research Laboratory AS 103 Verdiskapende styrearbeid 37 Investinor AS 69 Siva - Selskapet for Industrivekst SF 104 Kommunalbanken AS 70 Space Norway AS 105 Andre forhold 25 NSB AS 71 Statnett SF 106 Posten Norge AS 72 Statskog SF 107 Omstilling: Statkraft SF 73 Staur gård AS 108 Kategori 1 – Forretningsmessige mål Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS 74 Trøndelag Teater AS 109 Ambita AS 44 UNINETT AS 110 Hvorfor, hvordan og til hva? 34 Baneservice AS 45 Universitetssenteret på Svalbard AS 111 Entra ASA 46 AS Vinmonopolet 112 Verdiskapende styrearbeid 37 Flytoget AS 47 Mesta AS 48 Kategori 4 – Sektorpolitiske
    [Show full text]
  • Candidates Nominated to the Board of Directors in Gjensidige Forsikring ASA
    Office translation for information purpose only Appendix 18 Candidates nominated to the Board of Directors in Gjensidige Forsikring ASA Per Andersen Born in 1947, lives in Oslo Occupation/position: Managing Director, Det norske myntverket AS Education/background: Chartered engineer and Master of Science in Business and Economics, officer’s training school, Director of Marketing and Sales and other positions with IBM, CEO of Gjensidige, CEO of Posten Norge and Managing Director of ErgoGroup, senior consultant to the CEO of Posten Norge, CEO of Lindorff. Trond Vegard Andersen Born in 1960, lives in Fredrikstad Occupation/position: Managing Director of Fredrikstad Energi AS Education/background: Certified public accountant and Master of Science in Business and Economics from the Norwegian School of Business Economics and Administration (NHH) Offices for Gjensidige: Member of owner committee in East Norway Organisational experience: Chairman of the Board for all FEAS subsidiaries, board member for Værste AS (regional development in Fredrikstad) Hans-Erik Folke Andersson Born in 1950, Swedish, lives in Djursholm Occupation/position: Consultant, former Managing Director of insurance company Skandia, Nordic Director for Marsh & McLennan and Executive Director of Mercantile & General Re Education/background: Statistics, economy, business law and administration from Stockholm University Offices for Gjensidige: Board member since 2008 Organisational experience: Chairman of the Board of Semcon AB, Erik Penser Bankaktiebolag and Canvisa AB and a board member of Cision AB. Per Engebreth Askildsrud Born in 1950, lives in Jevnaker Occupation/position: Lawyer, own practice Education/background: Law Offices for Gjensidige: Chairman of the owner committee Laila S. Dahlen Born in 1968, lives in Oslo Occupation/position: Currently at home on maternity leave.
    [Show full text]
  • Report on Railway Accident with Freight Car Set That Rolled Uncontrolledly from Alnabru to Sydhavna on 24 March 2010
    Issued March 2011 REPORT JB 2011/03 REPORT ON RAILWAY ACCIDENT WITH FREIGHT CAR SET THAT ROLLED UNCONTROLLEDLY FROM ALNABRU TO SYDHAVNA ON 24 MARCH 2010 Accident Investigation Board Norway • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm, Norway • Phone: + 47 63 89 63 00 • Fax: + 47 63 89 63 01 www.aibn.no • [email protected] This report has been translated into English and published by the AIBN to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference. The Accident Investigation Board has compiled this report for the sole purpose of improving railway safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which may endanger railway safety, whether or not these are causal factors in the accident, and to make safety recommendations. It is not the Board’s task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for railway safety should be avoided. Photos: AIBN and Ruter As Accident Investigation Board Norway Page 2 TABLE OF CONTENTS NOTIFICATION OF THE ACCIDENT ............................................................................................. 4 SUMMARY ......................................................................................................................................... 4 1. INFORMATION ABOUT THE ACCIDENT ..................................................................... 6 1.1 Chain of events ...................................................................................................................
    [Show full text]
  • The Norwegian Railway Museum
    2009 On track for More! Photo: RuneFossum,Jernbanefoto.no Parliament Jernbaneverket in Norwegian Government society Ministry of Ministry of Fisheries and Transport and Coastal Affairs Communications Norwegian Railway Inspectorate Norwegian Coastal Public Road Avinor AS Administration Administration (airports) The national transport agencies jointly Train companies formulate proposals for the National Transport Plan (NTP) Passengers Freight shippers Ownership In 1996, the former Norwegian State Railways (NSB) was split into a train company, NSB BA, and an infrastructure manager, the Norwegian National Rail Administration (Jernbaneverket). Jernbaneverket owns: • Railway lines • Platforms and waiting areas • Stations built since 1996 • Electrification equipment • Signals and interlockings • Traffic control systems • Telecommunications systems Our core processes • Planning, designing and constructing rail infrastucture • Operating and maintaining rail infrastructure • Allocation track capacity • Operational traffic management Our tasks • To provide Norway’s train companies with a safe and efficient transport system • To plan, improve and maintain the rail network, including stations and freight terminals • To manage rail traffic • To plan and produce timetables • To allocate track capacity between different train companies Our core areas • Safety, Punctuality and Customer Satisfaction • Productivity and Quality • Competence and Culture Our organizational structure National Transport Plan (NTP) 2010-2019 The Government’s White Paper for the
    [Show full text]
  • STATENS EIERBERETNING 2016 Contents Innhold STATENS EIERBERETNING 2016 1 Innhold 2 Statsrådens Forord 3
    STATENS EIERBERETNING 2016 Contents Innhold STATENS EIERBERETNING 2016 1 Innhold 2 Statsrådens forord 3 Norfund 94 Norges sjømatråd AS 95 Omfang Norsk Helsenett SF 96 Statsrådens forord 3 Kategori 3 – Forretningsmessige mål Norsk rikskringkasting AS 97 Omfang og hovedtall 5 og andre spesifikt definerte mål Norsk Tipping AS 98 Sentrale saker for staten som eier 9 Argentum Fondsinvesteringer AS 64 NSD – Norsk senter for forskningsdata AS 99 og hovedtall 5 Avkastning og finansielle verdier 13 Eksportfinans ASA 65 Nye Veier AS 100 3 Nøkkeltall økonomisk utvikling 19 Electronic Chart Centre AS 66 Petoro AS 101 Hovedtall 2016 Eierstyring 25 GIEK Kredittforsikring AS 67 Rogaland Teater AS 102 Kontinuerlig forbedring Investinor AS 68 Simula Research Laboratory AS 103 er kilden til evig ungdom 36 Kommunalbanken AS 69 Siva – Selskapet for Industrivekst SF 104 7 NSB AS 70 Space Norway AS 105 Posten Norge AS 71 Statnett SF 106 Statkraft SF 72 Statskog SF 107 Staur gård AS 108 Sentrale saker Kategori 1 – Forretningsmessige mål Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS 109 Ambita AS 42 Talent Norge AS 110 Baneservice AS 43 Trøndelag Teater AS 111 Entra ASA 44 Kategori 4 UNINETT AS 112 for staten som eier 9 Flytoget AS 45 – Sektorpolitiske mål Universitetssenteret på Svalbard AS 113 Mesta AS 46 Andøya Space Center AS 76 AS Vinmonopolet 114 SAS AB 47 Avinor AS 77 Veterinærmedisinsk Oppdragssenter AS 48 Bane NOR SF 78 Avkastning og Bjørnøen AS 79 Carte Blanche AS 80 AS Den Nationale Scene 81 Regionale helseforetak Den Norske Opera & Ballett AS 82 Helse Midt-Norge
    [Show full text]
  • STATENS EIERBERETNING 2007 Innhold
    STATENS EIERBERETNING 2007 Innhold Statens eierberetning for 2007 omfatter 52 selskaper der staten er eier og hvor dette eierskapet forvaltes direkte av departementene. Beretningen omfatter de selskapene hvor staten som eier i hovedsak har forretningsmessige mål og de mest sentrale selskapene med sektorpolitiske mål. SIDE SIDE SIDE Statens eierberetning 2007 3 KATEGORI 2 KATEGORI 4 Statsrådens forord 4 Selskaper med forretnings- Selskaper med sektorpolitiske mål Året 2007 for staten som eier 6 messige mål og nasjonal Avinor AS 74 Avkastning og verdier 12 forankring av hovedkontor Bjørnøen AS 75 Selskapenes økonomiske utvikling 20 Cermaq ASA 55 Enova SF 76 Andre forhold 27 DnB NOR ASA 56 Gassco AS 77 Statens eierforvaltning 33 Kongsberg Gruppen ASA 57 Itas amb AS 78 Eksterne bidrag Nammo AS 58 Kings Bay AS 79 – StatoilHydro: Et slagkraftig Norsk Hydro ASA 59 Kompetansesenter for IT i nytt selskap 36 StatoilHydro ASA 60 helse- og sosialsektoren AS 80 – Kongsberg Gruppens arbeid Telenor ASA 61 Norsk Eiendomsinformasjon AS 81 med samfunnsansvar 38 Yara International ASA 62 Norsk Rikskringkasting AS 82 – Eierstyring og bedriftsøkonomi Aker Holding AS1 63 Norsk Samfunnsvitenskapelig utenfor Oslo Børs 40 datatjeneste AS 83 Norsk Tipping AS 84 Petoro AS 85 KATEGORI 3 Simula Research Laboratory AS 86 KATEGORI 1 Selskaper med forretnings- SIVA SF 87 Selskaper med forretnings- messige mål og andre spesifikt Statnett SF 88 messige mål definerte mål Statskog SF 89 Argentum Fondsinvesteringer AS 46 BaneTele AS 64 Uninett AS 90 Baneservice AS 47 Electronic
    [Show full text]
  • Representing the SPANISH RAILWAY INDUSTRY
    Mafex corporate magazine Spanish Railway Association Issue 20. September 2019 MAFEX Anniversary years representing the SPANISH RAILWAY INDUSTRY SPECIAL INNOVATION DESTINATION Special feature on the Mafex 7th Mafex will spearhead the European Nordic countries invest in railway International Railway Convention. Project entitled H2020 RailActivation. innovation. IN DEPT MAFEX ◗ Table of Contents MAFEX 15TH ANNIVERSARY / EDITORIAL Mafex reaches 15 years of intense 05 activity as a benchmark association for an innovative, cutting-edge industry 06 / MAFEX INFORMS with an increasingly marked presence ANNUAL PARTNERS’ MEETING: throughout the world. MAFEX EXPANDS THE NUMBER OF ASSOCIATES AND BOLSTERS ITS BALANCE APPRAISAL OF THE 7TH ACTIVITIES FOR 2019 INTERNATIONAL RAILWAY CONVENTION The Association informed the Annual Once again, the industry welcomed this Partners’ Meeting of the progress made biennial event in a very positive manner in the previous year, the incorporation which brought together delegates from 30 of new companies and the evolution of countries and more than 120 senior official activities for the 2019-2020 timeframe. from Spanish companies and bodies. MEMBERS NEWS MAFEX UNVEILS THE 26 / RAILACTIVACTION PROJECT The RailActivation project was unveiled at the Kick-Off Meeting of the 38 / DESTINATION European Commission. SCANDINAVIAN COUNTRIES Denmark, Norway and Sweden have MAFEX PARTICIPTES IN THE investment plans underway to modernise ENTREPRENEURIAL ENCOUNTER the railway network and digitise services. With the Minister of Infrastructure The three countries advance towards an Development of the United Arab innovative transport model. Emirates, Abdullah Belhaif Alnuami held in the office of CEOE. 61 / INTERVIEW Jan Schneider-Tilli, AGREEMENT BETWEEN BCIE AND Programme Director of Banedanmark. MAFEX To promote and support internationalisation in the Spanish railway sector.
    [Show full text]
  • Prospectus NRC Group ASA (A Public Limited Liability Company Organized Under the Laws of the Kingdom of Norway) Business Registr
    Prospectus – NRC Group ASA Prospectus NRC Group ASA (a public limited liability company organized under the laws of the Kingdom of Norway) Business registration number: 910 686 909 Listing of FRN NRC Group ASA Senior Unsecured Open Callable Bond Issue 2019/2024 ISIN NO 0010861768 The information in this prospectus (the "Prospectus") relates to, and has been prepared in connection with the listing on Oslo Børs, a stock exchange operated by Oslo Børs ASA (the "Oslo Stock Exchange"), of the FRN Senior Unsecured Open Callable Bond Issue 2019/2024 with ISIN NO 0010861768 (together the "Bonds") issued by NRC Group ASA ("NRC", the "Issuer" or "Company", and together with its subsidiaries the "Group") on 13 September 2019, pursuant to a bond agreement dated 10 September 2019 between the Issuer and Nordic Trustee AS (the "Bond Trustee" or "Trustee") (the "Bond Issue"). This Prospectus does not constitute an offer or an invitation to buy, subscribe or sell the securities described herein. This Prospectus serves as a listing prospectus as required by applicable laws, and no securities are being offered or sold pursuant to this Prospectus. Investing in the Issuer and the Bonds involves a high degree of risk. Prospective investors should read the entire document and, in particular, consider Section 2 "Risk factors" below when considering an investment in the Issuer and the Bonds. 13760634/1 Prospectus – NRC Group ASA IMPORTANT INFORMATION For the definition of certain capitalised terms used throughout this Prospectus, see Section 11 "Definitions and Glossary of Terms". This Prospectus has been prepared by the Issuer in connection with the listing of the Bonds on the Oslo Stock Exchange and to comply with the Norwegian Securities Trading Act of 29 June 2007 no.
    [Show full text]
  • Annual Report 2004
    Annual Report 2004 1 Contents Time for trains 3 What is Jernbaneverket? 4 Organisational structure 5 Safety 6 Finance and efficiency 10 Operations 10 Maintenance 11 Capital expenditure – rail network development 12 State Accounts for 2004 14 Human resources 16 Personnel and working environment 16 JBV Ressurs 16 Competitiveness 18 Train companies operating on the national rail network 18 Infrastructure capacity – Jernbaneverket’s core product 18 Operating parameters 19 Key figures for the national rail network 21 Traffic volumes on the national rail network 23 Punctuality 24 Environmental protection 26 International activities 28 Contact details 30 www.jernbaneverket.no 2 Cover: Jernbaneverket’s celebrations to mark 150 years of Norwegian railways. Photo: Øystein Grue Time for trains The past year marked the 150th anniversary of the railways in Norway and proved a worthy celebration. Punctuality has never been better, rail traffic is growing, and in summer 2004 the Norwegian Parliament took the historic decision to invest NOK 26.4 billion in developing a competitive rail network over the ten years from 2006 to 2015. In other words, the anniversary year not only provided the opportunity for a nostalgic look back, but also confirmed that the railways will continue to play a central role in the years ahead. In line with Parliament’s decision, value our good working relationship with autumn 2005. This brings us one step clo- Jernbaneverket has drawn up an action the trade unions. The railway has a culture ser to our goal of an efficient, modern rail programme which, if implemented, will and a historic legacy which need to be network in the Oslo region.
    [Show full text]
  • Bane NOR Eiendom AS – Company Presentation Norway's Leading Hub Developer Important Information (1/2)
    Bane NOR Eiendom AS – Company Presentation Norway's leading hub developer Important information (1/2) This presentation and its appendices (collectively the "Presentation") has been produced by Bane NOR Eiendom AS (the "Company") with assistance from Danske Bank, Norwegian Branch and Skandinaviska Enskilda Banken AB (publ) (together the "Managers") in connection with the offering of bonds by the Company (the "Offering"). This Presentation is strictly confidential and may not be reproduced or redistributed, in whole or in part, to any other person. This Presentation has not been reviewed by or registered with any public authority or stock exchange and does not constitute a prospectus. To the best of the knowledge of the Company and its board of directors, the information contained in this Presentation is in all material respects in accordance with the facts as of the date hereof, and contains no omissions likely to affect its import. This Presentation contains information obtained from third parties. As far as the Company is aware and able to ascertain from the information published by that third party, such information has been accurately reproduced and no facts have been omitted that would render the reproduced information to be inaccurate or misleading. Only the Company and the Managers are entitled to provide information in respect of matters described in this Presentation. Information obtained from other sources is not relevant to the content of this Presentation and should not be relied upon. This Presentation does not constitute an offer to sell or a solicitation of an offer to buy any securities in any jurisdiction to any person to whom it is unlawful to make such an offer or solicitation in such jurisdiction.
    [Show full text]
  • Bane NOR Eiendom AS – Company Presentation Norway's Leading Hub Developer Important Information (1/2)
    Bane NOR Eiendom AS – Company Presentation Norway's leading hub developer Important information (1/2) This presentation and its appendices (collectively the "Presentation") has been produced by Bane NOR Eiendom AS (the "Company") with assistance from Danske Bank, Norwegian Branch and and Nordea Bank AB (publ), filial i Norge (together the "Managers") in connection with the offering of bonds by the Company (the "Offering"). This Presentation is strictly confidential and may not be reproduced or redistributed, in whole or in part, to any other person. This Presentation has not been reviewed by or registered with any public authority or stock exchange and does not constitute a prospectus. To the best of the knowledge of the Company and its board of directors, the information contained in this Presentation is in all material respects in accordance with the facts as of the date hereof, and contains no omissions likely to affect its import. This Presentation contains information obtained from third parties. As far as the Company is aware and able to ascertain from the information published by that third party, such information has been accurately reproduced and no facts have been omitted that would render the reproduced information to be inaccurate or misleading. Only the Company and the Managers are entitled to provide information in respect of matters described in this Presentation. Information obtained from other sources is not relevant to the content of this Presentation and should not be relied upon. This Presentation does not constitute an offer to sell or a solicitation of an offer to buy any securities in any jurisdiction to any person to whom it is unlawful to make such an offer or solicitation in such jurisdiction.
    [Show full text]
  • The State Ownership Report 2019
    The State Ownership Report 2019 Contents The Minister’s introduction 7 Category Goal of the highest possible Scope and key figures 8 return over time and where Key issues for the State as owner 16 the State no longer has a How the State exercises its ownership 22 A sustainable portfolio for 1 rationale for its ownership long-term value creation 34 Ambita AS 42 Baneservice AS 43 Entra ASA 44 Flytoget AS 45 Giek kredittforsikring AS 46 Mesta AS 47 Category Goal of the highest possible return over time and where the State has a special 2 rationale for its ownership Aker Kværner Holding AS 50 Argentum Fondsinvesteringer AS 51 DNB ASA 52 Eksportfinans Norway ASA 53 Electronic chart centre AS 54 Equinor ASA 55 Investinor AS 56 Kommunalbanken AS 57 Kongsberg Gruppen ASA 58 Mantena AS 59 Nammo AS 60 Norsk Hydro ASA 61 Nysnø Klimainvesteringer AS 62 Posten Norge AS 63 Statkraft SF 64 Telenor ASA 65 Vygruppen AS 66 Yara International ASA 67 Category Goal of the most efficient possible attainment of 3 public policy goals Andøya Space Center AS 70 Simula Research Laboratory AS 104 Avinor AS 71 Siva – Selskapet for Industrivekst SF 105 Bane Nor SF 72 Space Norway AS 106 Bjørnøen AS 73 Statnett SF 107 Carte Blanche AS 74 Statskog SF 108 Den Nationale Scene 75 Staur gård AS 109 Andøya Space Center AS 76 Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS 110 Den Norske Opera & Ballett AS 76 Talent Norge AS 111 Avinor AS 77 Trøndelag Teater AS 112 Eksportkreditt Norge AS 77 Universitetssenteret på Svalbard AS 113 Enova 78 Vinmonopolet AS 114 Entur AS 79 Fiskeri- og
    [Show full text]