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OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde 40101 41604

Im Jahr 2012 wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Eidenberg Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit 1992 abgebildet.

INHALT :

Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail 2012 Seite 4 - Detail 2001 Seite 5 - Detail 1992 Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail 2012 Seite 8 - Detail 2001 Seite 9 - Detail 1992 Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11

Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 12123 email: [email protected] Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 13283 email: [email protected] Seite 2 BP

STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Eidenberg 37,9% 30,5% 0,0% 16% 21% 24% 2012 2001 1992 Rücklauf Zu-Abnahme Aussendung 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 HH Aussendung Haushalt 240 210 121 teilgenommene Haushalte Haushalt 149 146 121 teilgenommene Personen Personen 406 427 405 100,0% Rücklauf Haushalte Prozent 62,1% 69,5% 100,0% 62,1% 69,5%

Hochrechnung Mobile Personen Bevölkerung ingesamt Personen 1.879 1.665 1.496 +12,9% mobile Bevölkerung Personen 1.575 1.321 1.141 +19,2% Anteil der Mobilen Prozent 83,8% 79,3% 76,2% 83,8% 79,3% 76,2% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: 0% 50% 100% Apotheke Prozent 12,5% 9,8% 1,8% prakt. Arzt Prozent 31,9% 27,8% 4,1% Geldinstitut Prozent 31,2% 25,9% 12,8% Kindergarten Prozent 29,7% 24,8% 12,5% Lebensmittelgeschäft Prozent 52,1% 12,9% 32,8% Post Prozent 2,6% 2,3% 16,8% Supermarkt Prozent 0,8% 3,3% 3,5% Volksschule Prozent 49,7% 36,1% 30,3%

Keine zu Fuß erreichbar Prozent 46,5% 58,4% nicht befragt

Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: 0% 50% 100% Haltestelle Bus Prozent 93,8% 91,5% 95,7% Haltestelle Bahn Prozent 1,0% 0,5% 1,3% Haltestelle Städt. Verkehrsmittel Prozent 2,0% 6,4% 5,1%

Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) 0% 50% 100% privater Abstellplatz Prozent 64,8% 53,5% 48,5% öffentlicher Abstellplatz Prozent 3,3% 2,4% 2,5% sonst. Abstellplatz Prozent 3,9% 2,9% 0,4%

Ausstattung Verkehrsmittel (Personen) 0% 50% 100% Pkw-Besitz Prozent 62,8% 51,5% 47,5% Dienstwagen Prozent 10,3% 3,8% 3,0% Moped, Motorrad Prozent 13,8% 11,0% 8,4% Fahrrad Prozent 64,5% 59,7% 57,7%

In der Gemeinde Eidenberg beteiligten sich an der Verkehrserhebung 2012 149 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 62,1%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren 1.575 Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 83,8% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt 4.896 Wege zurücklegten.

## 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 ## ## Insgesamt beteiligten sich 406 Personen von der Gemeinde Eidenberg bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für Aussagen ## betreffend dieser Gemeinde eine MITTLERE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit relativ genaue Aussagekraft gegeben ## ist. ##

## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ## 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 Seite 3 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

ÜBERSICHTSBLATT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) 4.896 3.828 3.329 1.068 +27,9% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J davon: 27,9 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag 1.150 1.012 1.036 138 23,5% 26,4% 31,1% Quellwege von Eidenberg Wege/Tag 1.472 1.166 925 307 30,1% 30,4% 27,8% Zielwege nach Eidenberg zurück Wege/Tag 1.421 982 846 439 29,0% 25,7% 25,4% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag 852 669 522 183 17,4% 17,5% 15,7%

Tagesweghäufigkeit Wege/Person,T 2,6 2,3 2,2 Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Mobile,T 3,1 2,9 2,9

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 4.000 3.500 1 keine Angabe Wege/Tag 106 4 19 3.000 2.500 Wege/Tag 2 zu Fuß 469 380 402 89 2.000 3 Fahrrad Wege/Tag 51 27 44 23 1.500 1.000 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 3.777 2.689 2.201 1.088 500 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 384 529 537 -145 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 110 200 125 -90 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 2,3% 9,8% Prozent 9,9% 1 keine Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 8,0% 5,2% 1,1% 0,7% 2 zu Fuß Prozent 9,8% 9,9% 12,1% +23,4% 13,8% 3 Fahrrad Prozent 1,1% 0,7% 1,3% +85,1%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 78,8% 70,3% 66,5% +40,5% 78,8% 70,3% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 8,0% 13,8% 16,2% -27,4% Prozent -44,9% 6 Mischformen IV - ÖV 2,3% 5,2% 3,8% 2012 2002

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 2.000 1.800 1 keine Angabe Wege/Tag 31 0 5 1.600 1.400 2 Arbeit Wege/Tag 791 610 623 181 1.200 1.000 Wege/Tag 7 800 3 dienstlich-geschäftlich 292 285 200 600 400 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 396 387 271 9 200 0 5 Einkauf Wege/Tag 435 363 318 72 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 1.078 645 607 433 7 nach Hause Wege/Tag 1.873 1.538 1.304 335

Verkehrszweck- Verkehrszweckanteile der Wege relativ anteile der Wege 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 16,3% 15,9% 18,7% +29,6% 16,3% 15,9%

3 dienstlich-geschäftlich Prozent 6,0% 7,4% 6,0% +2,5% 6,0% 7,4% 38,5% 40,2% 4 Schule, Ausbildung Prozent 8,1% 10,1% 8,2% +2,3% 8,1% 10,1% 5 Einkauf Prozent 8,9% 9,5% 9,6% +19,8% 22,2% 8,9% Prozent +67,1% 9,5% 6 sonstige Wege 22,2% 16,8% 18,3% 16,8% 7 nach Hause Prozent 38,5% 40,2% 39,2% +21,8% 2012 2001

Die Wohnbevölkerung von Eidenberg legte im Jahr 2012 ingsgesamt 4.896 Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung 2001 eine Zunahme von 27,9 %). Das sind im Durchschnitt 2,6 Wege / Person und Tag bzw. 3,1 Wege / Mobile Person und Tag.

Die Verkehrsmittelanteile der Wege teilten sich 2012 auf 10,8% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 78,8% auf Wege im "mot. Indivdualverkehr (IV)" sowie 8,0% auf den "öffentlichen Verkehr (ÖV)" auf. Seite 4 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 18 0 0 13 0 0 31 ohne KA Arbeit 5 13 5 703 46 19 791 16,3% dienstlich-geschäftlich 5 9 0 264 5 10 292 6,0% Schule, Ausbildung 6 76 0 158 127 30 396 8,1% Einkauf 8 43 8 362 8 5 435 8,9% Zweck sonstige Wege 9 148 23 837 46 14 1.078 22,2% nach Hause 55 180 14 1.439 152 33 1.873 38,5% SUMME 106 469 51 3.777 384 110 4.896 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,8% 1,1% 78,8% 8,0% 2,3% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 53 0 0 56 4,9% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 5 0 5 15 1,3% Schule, Ausbildung 6 54 0 12 30 0 102 8,9% Einkauf 0 30 8 42 0 0 80 6,9% Zweck sonstige Wege 0 102 11 261 0 5 378 32,8% nach Hause 11 152 8 314 30 5 520 45,2% SUMME 17 346 27 686 60 14 1.150 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 30,5% 2,4% 60,5% 5,3% 1,2% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 4 0 0 5 0 0 8 ohne KA Arbeit 5 5 5 588 37 19 658 44,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 68 0 0 68 4,7% Schule, Ausbildung 0 6 0 123 62 30 221 15,1% Einkauf 8 4 0 162 0 0 174 11,9% Zweck sonstige Wege 9 7 0 318 4 5 343 23,5% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 26 21 5 1.264 102 53 1.472 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,5% 0,3% 87,4% 7,1% 3,7% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 5 0 0 10 5 0 19 1,3% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 9 0 0 9 0,7% Zweck sonstige Wege 0 9 0 31 5 0 45 3,2% nach Hause 44 28 0 1.125 122 29 1.348 94,8% SUMME 49 38 0 1.175 131 29 1.421 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,7% 0,0% 85,6% 9,6% 2,1% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 14 0 0 8 0 0 23 ohne KA Arbeit 0 5 0 62 9 0 77 9,2% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 181 0 5 190 22,9% Schule, Ausbildung 0 16 0 23 35 0 73 8,8% Einkauf 0 9 0 150 8 5 172 20,7% Zweck sonstige Wege 0 29 12 227 38 5 311 37,5% nach Hause 0 0 6 0 0 0 6 0,7% SUMME 14 64 18 651 90 14 852 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 7,7% 2,2% 77,7% 10,7% 1,7% 100,0% Seite 5 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 44 0 519 15 32 610 15,9% dienstlich-geschäftlich 0 8 0 252 0 25 285 7,4% Schule, Ausbildung 0 50 12 84 213 29 387 10,1% Einkauf 0 39 4 300 16 4 363 9,5% Zweck sonstige Wege 0 102 0 505 22 16 645 16,8% nach Hause 4 137 11 1.028 263 94 1.538 40,2% SUMME 4 380 27 2.689 529 200 3.828 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,9% 0,7% 70,3% 13,8% 5,2% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 36 0 34 4 0 74 7,3% dienstlich-geschäftlich 0 8 0 26 0 9 43 4,2% Schule, Ausbildung 0 46 12 6 78 4 147 14,5% Einkauf 0 14 4 39 4 0 61 6,0% Zweck sonstige Wege 0 65 0 157 4 4 230 22,8% nach Hause 0 134 11 203 89 20 457 45,2% SUMME 0 304 27 464 179 38 1.012 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 30,0% 2,7% 45,8% 17,7% 3,8% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 420 7 32 463 39,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 70 0 4 74 6,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 67 128 24 219 18,8% Einkauf 0 0 0 156 0 4 160 13,7% Zweck sonstige Wege 0 15 0 203 7 8 232 19,9% nach Hause 4 0 0 13 0 0 16 1,4% SUMME 4 19 0 929 142 72 1.166 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,6% 0,0% 80,0% 12,2% 6,2% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 4 0 0 4 0,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 3 0 3 0,3% Einkauf 0 4 0 4 0 0 8 0,9% Zweck sonstige Wege 0 0 0 11 0 0 11 1,2% nach Hause 0 3 0 731 155 66 955 97,3% SUMME 0 7 0 751 158 66 982 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,8% 0,0% 76,5% 16,1% 6,7% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 65 4 0 73 10,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 152 0 12 164 24,6% Schule, Ausbildung 0 4 0 11 3 0 18 2,7% Einkauf 0 20 0 101 12 0 134 20,0% Zweck sonstige Wege 0 21 0 134 12 4 171 25,5% nach Hause 0 0 0 82 20 8 109 16,3% SUMME 0 50 0 545 50 24 669 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 7,4% 0,0% 81,5% 7,5% 3,6% 100,0% Seite 6 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 5 5 ohne KA Arbeit 0 34 18 493 56 22 623 18,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 163 19 18 200 6,0% Schule, Ausbildung 0 29 0 52 178 12 271 8,2% Einkauf 0 78 4 220 9 7 318 9,6% Zweck sonstige Wege 16 120 0 416 42 13 607 18,3% nach Hause 4 142 22 856 233 47 1.304 39,2% SUMME 19 402 44 2.201 537 125 3.329 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 12,1% 1,3% 66,5% 16,2% 3,8% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 34 15 61 4 0 114 11,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 25 4 3 33 3,2% Schule, Ausbildung 0 22 0 26 57 3 107 10,3% Einkauf 0 48 0 43 2 0 94 9,1% Zweck sonstige Wege 0 94 0 141 10 8 253 24,4% nach Hause 0 116 15 228 64 11 434 41,9% SUMME 0 314 30 524 142 25 1.036 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 30,3% 2,9% 50,6% 13,7% 2,5% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 3 3 ohne KA Arbeit 0 0 3 375 48 10 436 47,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 21 0 0 21 2,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 15 118 9 142 15,5% Einkauf 0 3 4 84 3 7 102 11,1% Zweck sonstige Wege 12 18 0 174 7 5 217 23,5% nach Hause 0 0 0 0 0 3 3 0,4% SUMME 12 22 7 669 176 38 925 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,4% 0,8% 73,3% 19,3% 4,2% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 3 3 0,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 3 0 6 0 0 10 1,1% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 4 0 4 0,4% nach Hause 4 22 7 608 157 32 830 98,0% SUMME 4 25 7 615 161 36 846 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,9% 0,8% 72,9% 19,1% 4,2% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 3 3 ohne KA Arbeit 0 0 0 57 3 11 72 13,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 117 15 11 143 27,5% Schule, Ausbildung 0 7 0 11 3 0 22 4,2% Einkauf 0 23 0 86 3 0 113 21,7% Zweck sonstige Wege 4 7 0 101 21 0 133 25,7% nach Hause 0 4 0 20 12 0 36 7,0% SUMME 4 42 0 393 58 25 522 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 8,0% 0,0% 75,8% 11,2% 4,9% 100,0% Seite 7 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ ÜBERSICHT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Zurückgelegte Wege insgesamt 4.911 3.928 3.303 982 +25,0% 100% 100% 100% Wege von in der Gemeinde Wege/Tag 4.044 3.160 2.807 884 +28,0% 82,4% 80,4% 85,0% wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Wege/Tag 867 769 496 98 +12,7% 17,6% 19,6% 15,0% Personen davon: 100% 100% 100% Binnenwege in Eidenberg Wege/Tag 1.179 1.042 1.049 137 +13,2% 24,0% 26,5% 31,8% Quellwege von Eidenberg Wege/Tag 1.880 1.511 1.146 369 +24,4% 38,3% 38,5% 34,7% Zielwege nach Eidenberg Wege/Tag 1.851 1.376 1.109 476 +34,6% 37,7% 35,0% 33,6%

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 4.500 4.000 1 keine Angabe Wege/Tag 106 8 15 3.500 3.000 2 zu Fuß Wege/Tag 453 362 380 90 2.500 2.000 3 Fahrrad Wege/Tag 32 36 44 -3 1.500 1.000 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 3.847 2.795 2.251 1.052 500 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 344 537 501 -193 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 129 190 111 -62 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 9,4% 9,2% 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 7,2% 2,7% 4,9% 0,7% 13,7% 0,9% 2 zu Fuß Prozent 9,4% 9,2% 11,6% +25,0% 3 Fahrrad Prozent 0,7% 0,9% 1,4% -9,2%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 80,1% 71,3% 68,5% +37,6% 80,1% 71,3% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 7,2% 13,7% 15,2% -36,0% 6 Mischformen IV - ÖV Prozent 2,7% 4,9% 3,4% -32,4% 2012 2001

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 2.500 1 keine Angabe Wege/Tag 8 0 3 2.000 2 Arbeit Wege/Tag 803 626 572 177 1.500 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 218 235 128 -17 1.000 500 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 346 393 262 -47 0 5 Einkauf Wege/Tag 272 277 234 -4 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 1.073 696 642 376 7 nach Hause Wege/Tag 2.190 1.702 1.462 488 Verkehrszweck- anteile der Wege Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 16,4% 15,9% 17,3% +28,3% 15,9% 16,4% 4,4% 6,0% 3 dienstlich-geschäftlich Prozent 4,4% 6,0% 3,9% -7,3% 43,3% 44,7% 7,1% 4 Schule, Ausbildung Prozent 7,1% 10,0% 7,9% -11,9% 10,0% 5,6% 21,9% 5 Einkauf Prozent 5,6% 7,0% 7,1% -1,6% 17,7% 7,0% 6 sonstige Wege Prozent 21,9% 17,7% 19,5% +54,1% 2012 2001 7 nach Hause Prozent 44,7% 43,3% 44,3% +28,7%

Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für Eidenberg betrug im Jahr 2012 an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt 4.911 Wege, davon wurden 1.179 Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 24,0%), 1.851 Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 37,7%) sowie 1.880 Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 38,3%) zurückgelegt.

Insgesamt wurden im Jahr 2012 867 Wege von nicht in der Gemeinde Eidenberg wohnhaften Personen absolviert (Anteil 17,6%). Seite 8 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 4 0 0 5 0 0 8 ohne KA Arbeit 14 8 5 720 37 19 803 16,4% dienstlich-geschäftlich 5 5 0 199 5 5 218 4,4% Schule, Ausbildung 6 60 0 143 108 30 346 7,1% Einkauf 8 33 8 222 0 0 272 5,6% Zweck sonstige Wege 9 142 11 852 32 26 1.073 21,9% nach Hause 60 204 8 1.706 162 50 2.190 44,7% SUMME 106 453 32 3.847 344 129 4.911 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,4% 0,7% 80,1% 7,2% 2,7% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 53 0 0 56 4,8% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 5 0 5 15 1,3% Schule, Ausbildung 6 54 0 12 30 0 102 8,7% Einkauf 0 30 8 42 0 0 80 6,8% Zweck sonstige Wege 0 126 11 265 0 5 406 34,5% nach Hause 11 152 8 314 30 5 520 44,1% SUMME 17 370 27 691 60 14 1.179 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 31,8% 2,4% 59,4% 5,2% 1,2% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 4 0 0 5 0 0 8 ohne KA Arbeit 9 5 5 593 37 19 667 35,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 116 0 0 116 6,2% Schule, Ausbildung 0 6 0 123 62 30 221 11,8% Einkauf 8 4 0 167 0 0 179 9,5% Zweck sonstige Wege 9 7 0 342 4 5 367 19,6% nach Hause 5 24 0 267 10 16 323 17,2% SUMME 36 45 5 1.612 113 69 1.880 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,5% 0,3% 87,4% 6,1% 3,8% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Linz 0 24 5 722 42 43 836 0 7 0 253 62 0 323 Lichtenberg 9 0 0 111 0 0 120 Oberneukirchen 0 0 0 63 0 0 63 Zwettl an der Rodl 0 0 0 53 0 0 53

Verkehrsmittel 2012 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 5 0 0 75 0 0 80 4,3% dienstlich-geschäftlich 5 0 0 77 5 0 87 4,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 7 16 0 23 1,2% Einkauf 0 0 0 14 0 0 14 0,8%

Zweck sonstige Wege 0 9 0 245 29 16 300 16,2% nach Hause 44 28 0 1.125 122 29 1.348 72,8% SUMME 54 38 0 1.544 171 45 1.851 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,1% 0,0% 85,9% 9,5% 2,5% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Linz 18 5 0 670 80 23 797 Gramastetten 5 24 0 218 81 0 327 Lichtenberg 5 0 0 121 0 0 126 Zwettl an der Rodl 5 0 0 47 6 0 57 Oberneukirchen 0 0 0 48 0 0 48 Seite 9 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 43 0 540 11 32 626 15,9% dienstlich-geschäftlich 0 12 4 199 3 16 235 6,0% Schule, Ausbildung 0 46 12 73 233 29 393 10,0% Einkauf 4 23 4 238 4 4 277 7,0% Zweck sonstige Wege 0 89 0 575 19 12 696 17,7% nach Hause 4 148 16 1.171 267 97 1.702 43,3% SUMME 8 362 36 2.795 537 190 3.928 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,2% 0,9% 71,3% 13,7% 4,9% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 39 0 34 4 0 77 7,4% dienstlich-geschäftlich 0 8 0 37 0 9 54 5,2% Schule, Ausbildung 0 46 12 6 78 4 147 14,1% Einkauf 0 14 4 45 4 0 68 6,5% Zweck sonstige Wege 0 65 0 165 4 4 238 22,9% nach Hause 0 134 11 203 89 20 457 43,9% SUMME 0 307 27 490 179 38 1.042 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 29,5% 2,6% 47,1% 17,2% 3,7% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 433 7 32 476 31,5% dienstlich-geschäftlich 0 4 0 102 0 4 110 7,3% Schule, Ausbildung 0 0 0 67 133 24 224 14,8% Einkauf 4 5 0 168 0 4 181 12,0% Zweck sonstige Wege 0 20 0 219 7 8 254 16,8% nach Hause 4 11 4 219 18 11 267 17,7% SUMME 8 43 4 1.208 165 83 1.511 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,9% 0,3% 80,4% 11,0% 5,5% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Linz 4 5 0 566 55 63 693 Gramastetten 0 15 0 218 80 11 324 Oberneukirchen 0 0 0 58 15 0 73 Lichtenberg 0 3 4 51 0 0 58 0 0 0 37 4 0 41

Verkehrsmittel 2001 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 73 0 0 73 5,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 4 60 3 3 71 5,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 22 0 22 1,6% Einkauf 0 4 0 24 0 0 28 2,0%

Zweck sonstige Wege 0 4 0 191 9 0 204 14,8% nach Hause 0 3 0 749 159 66 978 71,1% SUMME 0 12 4 1.097 193 70 1.376 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,8% 0,3% 79,7% 14,1% 5,1% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Linz 0 0 0 479 90 53 622 Gramastetten 0 7 0 206 81 8 302 Oberneukirchen 0 0 0 65 12 0 77 Lichtenberg 0 0 4 58 0 0 63 Bad Leonfelden 0 0 0 32 4 0 36 Seite 10 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Eidenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 3 3 ohne KA Arbeit 0 34 18 458 52 10 572 17,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 117 4 7 128 3,9% Schule, Ausbildung 0 22 0 49 179 12 262 7,9% Einkauf 0 69 4 148 6 7 234 7,1% Zweck sonstige Wege 12 113 0 476 25 17 642 19,5% nach Hause 4 143 22 1.003 235 55 1.462 44,3% SUMME 15 380 44 2.251 501 111 3.303 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 11,6% 1,4% 68,5% 15,2% 3,4% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 34 15 61 4 0 114 10,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 32 4 3 39 3,8% Schule, Ausbildung 0 22 0 26 57 3 107 10,2% Einkauf 0 48 0 43 2 0 94 9,0% Zweck sonstige Wege 0 94 0 144 10 8 256 24,4% nach Hause 0 116 15 232 64 11 438 41,8% SUMME 0 314 30 538 142 25 1.049 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 29,9% 2,9% 51,3% 13,5% 2,4% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 3 3 ohne KA Arbeit 0 0 3 383 48 10 444 38,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 35 0 0 35 3,1% Schule, Ausbildung 0 0 0 19 118 9 146 12,8% Einkauf 0 11 4 84 3 7 110 9,6% Zweck sonstige Wege 12 18 0 197 7 5 240 21,0% nach Hause 0 6 0 152 2 7 168 14,7% SUMME 12 35 7 871 179 42 1.146 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 3,1% 0,6% 76,8% 15,8% 3,7% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Linz 0 8 0 450 69 20 546 Gramastetten 4 16 4 154 70 14 262 Oberneukirchen 0 3 3 55 17 0 78 Bad Leonfelden 0 0 0 16 18 3 37 0 3 0 17 0 0 20

Verkehrsmittel 1992 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 14 0 0 14 1,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 50 0 3 53 4,8% Schule, Ausbildung 0 0 0 4 5 0 9 0,8% Einkauf 0 10 0 21 0 0 30 2,7%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 135 7 3 146 13,2% nach Hause 4 22 7 619 168 37 856 77,2% SUMME 4 31 7 843 180 44 1.109 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,8% 0,6% 76,3% 16,3% 3,9% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Linz 0 0 0 459 63 28 549 Gramastetten 4 14 4 150 74 6 253 Oberneukirchen 0 5 3 38 15 3 64 Bad Leonfelden 0 0 0 20 18 3 41 Kirchschlag bei Linz 0 3 0 20 0 0 23 Seite 11 BP