Regionales Entwicklungskonzept – Projekt 2 Dorner|Grinzinger|Reimann|Suntinger|Theiner Leitprojekt: S NET[s]Bus Analyse der Beförderungszeiten BeförderungszeitenBeförderungszeiten gemäß gemäß Index-BerechnungIndex-Berechnung Beispiel Beförderungszeiten VOR AnachB-AppVOR AnachB-App VerhältnisVerhältnis ÖV – MIV ÖV (Bestand) - MIV (Bestand) (werktags zw. 07:00 und 08:00 Uhr) VON VON VON VON ÖV- ÖV- Ebreichsdorf EbreichsdorfUnterwaltersdorfUnterwaltersdorfSchranawandSchranawand Ebreichsdorf EbreichsdorfUnterwaltersdorfUnterwaltersdorf Seibersdorf Seibersdorf BeförderungszeitBeförderungszeit NACH NACH NACH NACH bestehende Linien NET[s]BUS NACH NACH NACH NACH MIV-Fahrzeit 2 min 2 minx x 1,0 1,0 1,4 1,4 MIV Fahrzeit +40% Ebreichsdorf Ebreichsdorf +40% Ebreichsdorf Ebreichsdorf Gramatneusiedl nach Ebreichsdorf Gramatneusiedl nach Ebreichsdorf dorf dorf dorf dorf MIV-Fahrzeit 2 min 2 min 1,0 1,0 1,7 1,7 MIV Fahrzeit+70% 59 min 19 min x x +70% (MIV 12 min) (MIV 12 min) Unterwalters Unterwalters Unterwalters Unterwalters
MIV-Fahrzeit 5 min 5 min3 min 3 min 1,0 1,01,0 1,0 3,0 3,0 MIV Fahrzeit +300% Reisenberg nach Wiener Neustadt Reisenberg nach Wiener Neustadt Schranawand Schranawand +200% Schranawand Schranawand nicht angeboten 52 min (MIV 42 min) (MIV 42 min) Analysezeitraum:Analysezeitraum: Montag - FreitagMontag - Freitag Analysezeitraum:Analysezeitraum: Montag - FreitagMontag - Freitag GewünschteGewünschte Abfahrt: frühestensAbfahrt: 07:00frühestens Uhr 07:00 Uhr GewünschteGewünschte Abfahrt: frühestensAbfahrt: 07:00frühestens Uhr 07:00 Uhr GewünschteGewünschte Ankunft: spätestensAnkuft: 08:00spätestens Uhr 08:00 Uhr GewünschteGewünschte Ankunft: spätestensAnkuft: 08:00spätestens Uhr 08:00 Uhr Blumau Neurißhof nach Wien Blumau Neurißhof nach Wien + + – - 62 min 50 min Anstieg der MIV-FahrzeitAnstieg der MIVin Relation Fahrzeit zur in ÖV-BeförderungszeitRelation zur ÖV-Beförderungszeit (MIV 41 min) (MIV 41 min) Aushangfahrplan (Ebreichsdorf Bahnhof)
NET[s]B s st im Uhrzeigersinn NET[s]B s est im Uhrzeigersinn
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tsstr tsmitte r r useum hule au t lat G mnasium bere olkssc Bahnho au t lat Glasm rk ord au t lat Bahnho Bahnho Bahnho tsmitte f nter eile farrhof h- lat and odersdorf ehr tne sie Bahnho h- r altersdorf hsdorf auc altersdorf k hsdorf altersdorf ndorf elsdorf erbe aer eichs o ana eichs o eichs o eichs o hr a a eig rumau r eisenberg au t lat ottendorf T Eb nter Sc Mitter Seibersdor eutsc nter Eb Eb eesdorf attendorf Eb Ebreic lumau- euri hof nton- T T ber Ge edarfs Ebreic 2 6 10 19 34 39 44 49 52 2 8 12 21 25 28 32 36 42 46 48 Zahlen und Fakten Taktknoten Zahlen und Fakten Geografische Verortung Taktknoten
Streckenlänge Ebreichsdorf 2 Flughafen ien 69,7 km ien bf ien bf ien bf 51 Umlaufzeit ien bf ien bf Gramatneusiedl min 48 112 Eisenstadt 13 Anzahl der Haltestellen 44 aden ien bf 18 eisenberg Trumau Mitterndorf a d Fischa Wichtige Knotenpunkte aden Schrana and Täglich Ebreichsdorf Bahnhof Ge erbe ark ord ber altersdorf Mo-Fr Gramatneusiedl Bahnhof Ebreichsdorf Sa/So/Fe
Tattendorf nter altersdorf Seibersdorf Intervall NET[s]BUS G t endorf Teesdorf Gramatneusiedl 59 1 eigelsdorf min Bestand 30-60 eutsch- rodersdorf s Region Umliegende emeinden ÖV-PendlerInnen/Tag iedlungsflä hen in der NET[s]Region lumau- euri hof am ersdorf Regional uslinie 10 Bahnlinie 48 lanung 2160 ottendorf Route s Bus Siegersdorf r eustadt altestelle Erwartete NET[s]BUS-NutzerInnen/Tag andegg inzugs erei h der tationen in ehminuten 30% der ÖV-PendlerInnen, entspricht 18 Eisenstadt 5 ~650 PendlerInnen 10 40 15 Täglich r eustadt Erwartete jährliche Betriebskosten r eustadt Eisenstadt Mo-Fr ± 012345 km Sa/So/Fe 26 € 1,2 Mio. 31 Schematischer Netzplan Ausstattung Fahrzeugflotte ien HB ± Ausstattung: ie 22 Vienna International Airport • Hybrid-Kleinbusse 227 222 200 • ~25 Pers. Kapazität