Pistes Cyclables : Ippling Vit À Cent À L'heure
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1 SRG 2 Dimanche 25 Août 2013 Sarreguemines Agglomération Tous prêts pour ANIMATIONS point d’orgue dimanche 1er septembre le VeloSaarMoselle Pistes cyclables : • Les chantiers de pistes cyclables sont nombreux autour de Sarreguemines, par exemple à Ippling ou à Rouhling. Ippling vit à cent à l’heure • De nouveaux itinéraires permettent de relier Puttelange-aux-Lacs ou Forbach. Pas moins de Tant attendu par les amateurs de petite reine, le treizième Vélo SaarMoselle aura lieu dimanche 1er septembre. Le point 100 km de pistes sont proposés au total. de ralliement sera cette année le Casino de Sarreguemines. A cette occasion, le 100e km de pistes cyclables de la Casc sera ouvert. • Le 13e VeloSaarMoselle a lieu dimanche 1er septembre. Avec de nombreuses animations. Point de ralliement : le Casino. La Casc a le réseau le plus dense itinéraire cyclable de Lorraine Et de cent ! La communauté d’agglomération ple. Aujourd’hui, la région de Sarreguemines est Du charbon à la peut s’enorgueillir d’avoir le réseau de pistes cycla- en piste. « Nous travaillons, révèle Régis Glatz, sur bles le plus dense de Lorraine. Et hasard de une étude réalisée en 2002. Elle prévoyait le l’histoire, elle inaugurera en grande pompe le maillage de toutes les communes. Tout ce qui avait faïence, ça roulera centième kilomètre, à Ippling, le jour du Vélo été prévu n’a pas encore été réalisé. » SaarMoselle, dimanche 1er septembre. « Dans ces Mais le plus gros du job est fait. « Le réseau s’est 100 km, explique Régis Glatz, chef du service construit autour de deux axes, le chemin de halage, parfaitement tourisme et habitat à la Casc, on compte les pistes en bord de Sarre, pour l’axe nord-sud, la vallée de en site propre, les voies partagées, par exemple la Blies et la liaison Grundviller-Sarreguemines entre Blies-Guersviller et Blies-Ebersing sur une pour l’axe est-ouest, enchaîne le responsable de la route départementale peu fréquentée, mais aussi Casc. Nous nous sommes connectés au réseau les voies vertes, utilisées par les piétons, les cyclis- sarrois. Aujourd’hui, avec les autres intercommu- tes ou les fans de roller, par exemple en zone nalités dans le cadre du projet VéloVisavis. » industrielle. » Avec les autres territoires Une volonté Le boulot, justement, de Régis Glatz et de Ce réseau, la Casc le doit à une volonté politi- Gaston Meyer, vice-président, c’est de coordonner que, et notamment à l’action d’un grand pas- ces liaisons, avec la communauté d’agglomération sionné, Denis Klassen, ancien vice-président, mais de Forbach ou la communauté de communes de aussi à la proximité de l’Allemagne. Nos voisins l’Albe et des Lacs. Les tracés sont aujourd’hui d’outre Sarre aiment les deux roues. Ils le revendi- logiques et cohérents. Ils ne s’arrêtent en cours de quent. Et en matière de pistes clairement réservées route, car on a le malheur de quitter le territoire de aux fans de cycles, ils ont souvent montré l’exem- la Casc… Le Hérapel, sur les hauteurs de Morsbach, est un carrefour de plusieurs chemins de randonnée. Photo RL De nombreux Sur la nouvelle carte du réseau Dans le village, on reste sur le Vélovisavis, Forbach et Sarregue- trottoir pour longer sur quelques projets mines par une "transversale", dizaines de mètres la route comprenez un itinéraire cyclable départementale. Un passage pié- En matières de cyclisme, la Casc est secondaire. Nous l’avons testé. ton permet de s’engouffrer entre lancée sur de bons rails. Autant qu’elle ne Notre point de départ est le car- deux maisons en direction de la s’arrête donc pas en si bon chemin. Régis reau Wendel, à Petite-Rosselle. salle polyvalente. On suit une Glatz, chef du service tourisme et habitat, De là, on file à travers la forêt, nouvelle fois le marquage au sol et Gaston Meyer, vice-président de la Casc, par une première piste cyclable, pour atteindre une troisième travaillent à plusieurs projets. « Nous tra- vers le quartier de Marienau. piste cyclable, vers Ebring. La vaillons, annonce le premier, à une con- C’est le tracé d’une ancienne balade entre les champs dure nexion sur l’Europôle. Une piste est même voie de chemin de fer des HBL. quelques minutes, avant prévue sur le nouveau pont qui enjambe On reste dans l’univers minier en d’emprunter la route pour rejoin- l’autoroute A4. Nous étudions aussi une traversant le site de l’ancienne dre Tenteling. Les panneaux liaison vers Wiesviller et Wœlfling. » Deux cokerie de Marienau, pour arriver sont à nouveau présents sur le communes qui sont encore un peu à à Guensbach, petit écart de la parcours et amènent vers le l’écart du réseau aujourd’hui. commune de Morsbach, fin de moulin du Grauberg, sur les hau- cette première piste cyclable. teurs du village. De là, la vue est Ça coince imprenable sur la vallée du Stri- à Sarreguemines Ça grimpe chbach à droite et le plateau de Gaubiving à gauche. Et à Sarreguemines ? Aucune piste en A la sortie, il faut prendre à bonne et due forme ne passe par le centre. gauche, direction le centre de Un défaut Et il est parfois difficile de se frayer un Sur l’île de Ré, le paradis des amateurs de Morsbach. On rencontre une bientôt oublié chemin, quand on est cycliste ou quand petite reine, les loueurs de vélos battent le première fois les automobilistes, on est piéton, dans les espaces partagés, pavé. Ils sont plusieurs à se faire concurrence le temps de traverser l’ancienne Une dernière piste cyclable, tant les automobilistes slaloment à toute dans chaque commune, toutes touristiques. route nationale et de rejoindre, sur le tracé d’une ancienne voie vitesse… « Nous ne nous prononçons pas Tout proche, à La Rochelle, des vélos jaunes en suivant le marquage au sol romaine, mène à Nousseville- sur le centre-ville, Notre objectif est de sont proposés à tous les coins de rue par (mais quelques panneaux indi- Saint-Nabor. Jusque-là, la balade relier toutes les communes entre elles. » l’office de tourisme, parfois même combiné catifs ne feraient pas de mal !), était bien agréable. Mais pour avec un ticket de bus. Il n’y a rien de plus une deuxième piste cyclable au rejoindre Sarreguemines, elle se simple que d’emprunter un biclou. Ce n’est pas pied de la colline du Hérapel, poursuit uniquement par la le cas à Sarreguemines. après avoir traversé le pont de route, via Hundling et Ippling. l’autoroute A320. Qui dit col- Un tronçon au trafic dense et Un service line, dit dénivelé ! La pente est donc dangereux pour les cyclis- à inventer raide, mais mène à un très beau tes. De plus, aucun petit pan- point de vue sur Forbach et bien neau avec le logo jaune de l’iti- Il y a quelques années, une association au-delà en cas de beau temps. néraire transversal n’est encore proposait la location de cycles dans un chalet Un peu plus haut encore, c’est le visible. C’est le point noir de installé devant l’office de tourisme, rue du site du Hérapel, habité à l’épo- cette randonnée d’un peu moins Maire-Massing. Ce service était abandonné, que gallo-romaine. Un panneau de 30 km. Qui doit être gommé faute de personnels et d’espace viable. Et du explicatif est là pour tout com- ces prochains jours avec l’inau- côté privé, même chose, aucune boutique ne prendre. guration de la nouvelle piste propose ce service pour tous ceux qui en sont On poursuit notre route vers cyclable jusqu’à l’entrée de Sar- dépourvus, qui ne peuvent pas embarquer Folkling par un joli sous-bois. reguemines. leurs deux-roues dans le coffre de leurs voitures ou tout simplement aux touristes de passage. « Effectivement, concède Régis Glatz, chef du service tourisme et habitat à la Casc, nous Un nouveau tronçon de avons un réseau attrayant, mais nous n’avons pas encore le service après-vente. » A la Casc, Grundviller à Puttelange on jure qu’on étudie le problème. Et qu’une Pour le treizième Vélo SaarMoselle, de nouveaux itinéraires sont proposés. Et pour ceux qui ont solution pourrait être trouvée. Elle devrait l’être Depuis Sarreguemines, on pouvait jusqu’alors se balader du mal à se repérer, les panneaux de signalisation sont en cours de montage. Photo Archives RL du côté de l’office de tourisme, qui est dans jusqu’à Grundviller en toute quiétude, en empruntant la piste cyclable via Neufgrange, Roth et Hambach, puis en passant par l’étang Saint-Hubert et en longeant l’autoroute. Mais la petite virée à bicyclette s’arrêtait là, en tout cas sur piste cyclable. On peut désormais poursuivre sa route jusqu’à Puttelange, et rejoindre les autres tronçons du réseau Vélo Visavis. Pour cela, dans Grundviller, on passe devant l’église. A l’intersec- tion avec la rue Principale, on prend à gauche et on partage la route pendant quelques centaines de mètres avec les voitures, Tous à vos guidons avant de bifurquer à droite, rue de l’Etang. De là, un nouveau segment de piste cyclable a été aménagé. Il mène au Wels- er chhof. Le chemin tout autour de l’étang a été entièrement dimanche 1 septembre goudronné et la balade est des plus agréables. On file ensuite en direction de Puttelange. Seul bémol pour l’instant : les panneaux pour indiquer la bonne direction n’ont pas encore Le Vélo SaarMoselle, manifestation emblémati- • A partir de 10 h 40 : départ des circuits été installés. Mais ça ne saurait tarder… que de l’eurodiscrist, en est déjà à sa treizième guidés (voir ci-contre).