Empio Malara

The Regeneration of the Locarno--Venice Channel Il recupero dell’idrovia Locarno-Milano-Venezia

Il progetto di ripristino dell’idrovia Locarno-Milano-Pavia-Venezia, dell’antica via The project to restore the Locarno-Milan-Pavia-Venice channel, d’acqua commerciale tra la Svizzera e il Mare Adriatico, è in corso di realizzazione the ancient trade route on the water between Switzerland and the Adriatic Sea is now in progress to reconnect continental per ricongiungere, con un affascinante itinerario turistico, l’Europa continentale al Europe to the Mediterranean Sea via a fascinating tourist itin- Mare Mediterraneo. erary. How far along is the restoration work? A che punto sono i lavori di ripristino? This year testing was completed on the Miorina lock, which reconnects Lago Maggiore to the Ticino River up to the barrier of Quest’anno è stata collaudata la conca della Miorina, mediante la quale si ottiene Porto della Torre. Thus the section of the Ticino River between la riconnessione tra il Lago Maggiore e il Fiume Ticino fino allo sbarramento di porto Golasecca and Varallo Pombia will become navigable, 12 kilo- della Torre. Diventerà perciò percorribile il tratto del Ticino da Golasecca a Varallo meters of waterway connectiing the territories of the parks on the Ticino River in the Lombardia and Piemonte regions, which Pombia, 12 Km di via d’acqua tra i territori dei parchi del Ticino lombardo e pie- add to the 58 kilometers of lake navigation from Locarno to Sesto montese che si aggiungono ai 58 Km di navigazione lacuale da Locarno a Sesto Calende. The Lombardia Regional Government, which funded the Calende. reconstruction of the Conca della Miorina on the basis of previ- ously stipulated agreements, is now waiting for the Piemonte La Regione Lombardia, che ha finanziato la ricostruzione della Conca della Miorina, Regional Government to enact the definitive project for the new secondo gli accordi già stipulati, attende ora l’attuazione, da parte della regione navigation lock at Porto della Torre, which will allow the second Piemonte, del progetto definitivo della nuova conca di Porto della Torre, che con- barrier on the Ticino River to be passed. That will provide access to the “theatre of ”, a basin located after the Panperduto sentirà di superare il secondo sbarramento del Ticino. Si raggiungerà così il “teatro dam from which two waterways depart: the Villoresi, which car- dei canali”, un bacino successivo alla diga del Panperduto da cui dipartono due ries water from the Ticino to the Adda river, and the industrial corsi d’acqua: il Villoresi, che porta l’acqua del Ticino fino all’Adda, e il canale indu- that replaces the first section of the Naviglio Grande. The project for the lock at Porto della Torre has already passed the striale che sostituisce il primo tratto del naviglio Grande. Il progetto della Conca di Environmental Impact Assessment process and is currently await- Porto della Torre ha già superato la valutazione d’impatto ambientale ed è in corso ing completion of the approval process, whereas the regeneration il completamento dell’iter d’approvazione, mentre per il recupero della Conca della of the Conca della Maddalena is still in the design phase. Between 2007 and 2009 all the works required to restore naviga- Maddalena si è ancora con la progettazione in corso. tion on the Ticino River up to the intersection with the Industrial Tra il 2007 e il 2009 tutte le opere necessarie per ripristinare la navigazione sul Tici- Canal should be designed, under construction and/or completed. no fino all’imbocco del canale Industriale dovrebbero essere progettate, cantierate The works to restore navigation along the Industrial Canal up to (17 kilometers) have yet to be designed and funded. e/o completate. Restano da progettare e finanziare le opere di ripristino della navi- From Turbigo to , along the Naviglio Grande, the gazione lungo il canale Industriale sino a Turbigo (17 Km). mobile dam of the thermoelectric plant at Turbigo needs to be Da Turbigo ad Abbiategrasso, lungo il Naviglio Grande vi è da sostituire la diga replaced, and given the strength of the current in some sections, it is important to promote other definitive solutions. mobile della centrale termoelettrica di Turbigo e, data l’elevata velocità della cor- To slow down the current along the Naviglio Grande, a feasibil- rente in alcuni tratti, è necessario promuovere altri interventi risolutivi. ity study was drafted by the Associazione Amici dei Navigli for Per rallentare la corrente lungo il Naviglio Grande, uno studio di fattibilità è stato AEM Spa and was submitted for assessment to the Consorzio del parco Lombardo del Ticino. redatto a cura dell’Associazione Amici dei Navigli per AEM Spa ed è stato sottopo- The works completed by the Lombardia Regional Government sto all’esame del Consorzio del parco Lombardo del Ticino. and by the Navigli Lombardi Scarl company along the Naviglio Km dicanaleèorapotenzialmentenavigabile. bardia. PertantoiltrattodelNaviglioPavesedaMilanoaRozzano(MilanoFiori)7 dia. SialaConchettacheConcaFallatasonostatefinanziatedallaRegioneLom- sorveglianza dellaSoprintendenzaaiBeniAmbientaliePaesaggisticiLombar- progetto redattoacuradell’AssociazioneAmicideiNaviglierealizzatoconl’alta Le primedueconchedinavigazionedelNaviglioPavesesonostaterestauratecon Dalla darsena,ilfuturoportoturisticodiMilano,iniziaNaviglioPavese. e ilpreliminarecompletamentodegliscaviperrintracciarelastoriadelporto. porto diMilanovièuncantiereincorso,cheriguardailparcheggiointerscambio glio diPaviapercorsocittadinoealtripercorsiintermedi).Perlariqualificazionedel approdo sulNaviglioGrande,AlzaiaGrande66;dalalNavi- della NavigliLombardiScarl,condiversiitinerari(Milano-Gaggianoeritorno ca sulNaviglioGrande,ancorainviasperimentale,èripresanel2006periniziativa Milano, trailpontediVia Valenza eilpontedelloScodellino.Lanavigazioneturisti- de neiComunidiGaggianoeTrezzano sulNaviglio,esoprattuttonelComunedi (20 Km)sonostaterealizzatealcuneoperediconsolidamentoerestaurodellespon- monumentale delpiùanticocanalenavigabiled’Europa.DaAbbiategrassoaMilano zione turisticaèiniziatalostessoanno,inviasperimentale,lungoi23Kmdell’asta Lugagnano eAbbiategrasso)sonostateinaugurateil30maggio2005lanaviga- nate Ticino, BoffalorasopraTicino, Magenta,RobeccosulNaviglio,Cassinettadi Naviglio Grande(stabilitàdellespondeenuoviapprodineiComunidiCuggiono,Ber- Le opererealizzatedallaRegioneLombardiaeNavigliLombardiScarllungoil the sectionofNaviglioPavesefromMilantoRozzano Conca FallatawerefundedbytheRegioneLombardia.Hence gistici oftheLombardiaregion.BothConchettaand supervision oftheSoprintendenzaaiBeniAmbientaliePaesag- the AssociazioneAmicideiNavigliandimplementedwith iglio Pavesewererestoredonthebasisofaprojectdraftedby viglio Pavesebegins.ThefirsttwonavigationlocksontheNav- The marina,thefuturetouristportofMilan,iswhereNa- vations totracethehistoryofport. parking andthepreliminarycompletionofarchaeologicalexca- of Milantheconstructionsiteisopen:itincludescommuter other intermediateitineraries).FortheregenerationofPort Naviglio GrandetothediPaviathroughcityand on theNaviglioGrande,atAlzaiaGrande66;from eral differentitineraries(Milan-Gaggianoandbackwithastop 2006, undertheimpetusofNavigliLombardiScarl,withsev- Grande, whichisstillinanexperimentalphase,begananew bridge oftheScodellino.Tourist navigationalongtheNaviglio the CityofMilan,betweenbridgeVia Valenza andthe palities ofGaggianoandTrezzano sulNaviglio,andespeciallyin solidate andrestorethebankswerecompletedinmunici- From AbbategrassotoMilan(20Km),severalprojectscon- most ancientnavigablecanalinEurope. ion, alongthe23kilometersofmonumentalsection tourist navigationbeganthesameyear, inanexperimentalfash- and Abbiategrasso)wereinauguratedonMay30,2005 no, Magenta,RobeccosulNaviglio,CassinettadiLugagnano municipalities ofCuggiono,BernateTicino, BoffalorasopraTici- Grande (stabilizationofthebanksandnewdockingareasin

81 reportage 82 raggiungere viamarelaSloveniaeCroazia. Oltre riconnetterelaSvizzeraalMediterraneo,l’idroviaLocarno-Milano-Trieste può sostenere l’azionedelleprovinceinteressatealrecuperodellalitoraneaVeneta. zioni hannoestesol’itinerarioLocarno-Milano-Pavia-Venezia finoaTrieste per in provinciadiFerrara,restauratosulPoVolano, e,perlaprimavoltaleimbarca- L’equipaggio delleseiimbarcazionihaancheinauguratoilpontediMassafiscaglia in corrispondenzadeinuoviapprodilungoiltrattomonumentaledelNaviglioGrande. giore, ilTicino, ilNaviglioGrandeePavese.Conunaseriediavvenimenti pazione dellaNavigliLombardiScarl.SeiimbarcazionihannopercorsoillagoMag- Motonautica Venezia (sponsorGibellatoFornitureNauticheealtri)conlaparteci- Milano-Pavia-Venezia, prolungandoladiscesafinoaTrieste, insiemeall’Associazione Nel maggio2007abbiamoeffettuatolaterzadiscesadimostrativadellaLocarno- opere perlacontinuatanavigazionedaPaviaaVenezia (318Km). Con larealizzazionedellaconcadiIsolaSerafini,giàfinanziata,sicompleterannole ciale cheperquellaturistica,lenavidiquintaclasse. sentirà diricollegarePiacenzaaCremona(29Km)siaperlanavigazionecommer- bero iniziareilavori(2007)perlanuovaconcadiIsolaSerafini.Lacon- Quando ilprogettodellaconcadiIsolaSerafiniavràcompletatosuoiterdovreb- na. Piacenza lungoi61KmdipercorsodalPontedellaBeccaalportocittàroma- l’introduzione diun“sentiero”navigazione(dilarghezzaparia45metri)fino (27 Km).DalfiumeTicino alfiumePo(7Km),sonostatiprogrammatiilavoriper fluente perpoterripristinarelanavigazionedalComunediRozzanoalfiumeTicino Vi èpoidaaffrontareilrestaurodellascalad’acquadiPaviaedelportocon- Pavese dallaDarsenadiPaviafinoallaCertosaPavia. Pavese finoallaCertosa,ilComunediPaviahapromossorecuperodelNaviglio In attesachesiapprovinoiprogettiperilripristinodellealtreconchedelNaviglio chetta sulNaviglioPavese. La navigazioneturistica,ancorainviasperimentale,siesercitagiàfinoallaCon- waterway canalsoreachSloveniaandCroatiabysea. Switzerland totheMediterranean,Locarno-Milan-Trieste restoration oftheLitoraneaVeneta. Notonlywillitconnect tain theactionofprovinceswhoareworkingtowards Locarno-Milan-Pavia-Venice routeallthewaytoTrieste tosus- on thePodiVolano, andforthefirsttimeboatsextended the bridgeofMassafiscagliainprovinceFerrara,restored Naviglio Grande.Thecrewsofthesixboatsalsoinaugurated the newdockingareasalongmonumentalstretchof Naviglio Pavese.Withaseriesofeventsincorrespondencewith Lago Maggiore,theTicino River, theNaviglioGrandeand ipation oftheNavigliLombardiScarl.Sixboatssaileddown by GibellatoFornitureNauticheandothers)withthepartic- Trieste, withtheAssociazioneMotonauticaVenezia (sponsored along theLocarno-Milan-Pavia-Venice, extendingthejourneyto In May2007wecompletedthethirddemonstrationjourney ing uninterruptednavigationfromPaviatoVenice (318km). which hasalreadybeenfunded,willcompletetheworks,provid- fifth classships.TheconstructionoftheIsolaSerafinilock, km) bothforcommercialnavigationandtouristnavigation, Serafini. ThenewlockwillreconnectPiacenzatoCremona(29 its processworksshouldbegin(2007)onthenewlockofIsola When theprojectforalockofIsolaSerafiniwillhavecompleted Becca totheportofRomancity. Piacenza alongthe61kmofroutefromPontedella the introductionofanavigation“trail”(45meterswide)upto From theTicino tothePoRiver(7km),works arescheduledfor possible againfromtheCityofRozzanotoTicino River(27km). d’Acqua inPaviaandoftheportontributarytomakenavigation Then itwillbenecessarytodealwiththerestorationofScala Darsena diPaviauptotheCertosaPavia. Pavia haspromisedtorestoretheNaviglioPavesefrom Naviglio PaveseuptotheCertosaareapproved,Cityof Until theprojectsforregenerationofotherlockson ticed uptotheConchettaonNaviglioPavese. Tourist navigation,whichisstillexperimental,alreadyprac- (Milano Fiori),7kmofcanal,isnowpotentiallynavigable. One oftheConchealongNaviglioPavese. after therenovation,inSpring2007. The ConcadellaMiorinaatGolasecca(VA) Milan, theConchettaafterrenovationworks. Una delleConchesulNaviglioPavese. concluse leoperedirestauro-Primavera2007. La ConcadellaMiorinaaGolasecca(VA) La ConchettainMilanodopoilavoridirestauro.

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