Milan Rural Metropolis. a Project for the Enhancement of Waters Towards
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The Lambro River Valley Greenways System Alessandro Toccolini∗, Natalia Fumagalli, Giulio Senes
Landscape and Urban Planning 76 (2006) 98–111 Greenways planning in Italy: the Lambro River Valley Greenways System Alessandro Toccolini∗, Natalia Fumagalli, Giulio Senes Institute of Agricultural Engineering, University of Milan, Via Celoria 2, 20133 Milano, Italy Available online 11 November 2004 Abstract The greenways movement in Europe developed differently to its counterpart in the USA, influenced by geographical, economic and cultural differences as well as differences in social and urban development. Europe has seen a discontinuous and fragmented process, diversified in the various countries. The explosion of the greenway concept in Europe is a very recent phenomenon: the European Greenways Association and the Italian Greenways Association both date back only as far as 1998. Clearly, before this date the European countries did see a degree of activity both cultural and operational, but it is equally clear that there was a lack of commonality. Specifically, greenway planning in Italy while on the one hand work has been underway on green trails for many years, on the other there is a clear lack of methodology that allows for the planning of a broader network. This paper has two objectives; firstly to define a methodology useful for greenways planning in Italy at regional level, and secondly, to demonstrate the application of this methodology to a case study. The methodology adopted derives from an approach to planning inspired principally by the work of Ian McHarg and Julius Fabos and already applied by the authors to protected areas in Italy. The methodology is structured in four phases: analysis of the landscape resources, the existing green trail and historical route networks; assessment of each element; composite assessment; and definition of the Greenways Plan. -
ENTRY FORM (Writable PDF) Save the Completed
ENTRY FORM (writable PDF) Via Meda n.40 22035 Canzo XIX EDITION (Co) ‘Old Trial Cup’ Caglio (CO) Tel. 0362-994198 Fax. 0362-941701 11-12 April 2015 Rider data First name: Second Name: Born: Moto Club: License n. [ ] one event license Address Street: N.: Town: Zip code: Country: E-mail: Phone n.: Motorcyle data Model: Year: Class for the Trial A Motorcycles prototype 4 and 2 stroke with engine Very easy White Prototype and frame to 31-12-1990 non-stop section B Motorcycles built to 1965 (pre ’65) Very easy White Pre ‘65/4T non-stop section C Classic motorcycles built to 1991 Ver y easy non - White Gentlemen Post-classic motorcycles with mono-schock and stop section air-cooled engine. D Classic motorcycles built to 1991 Easy non -stop Yellow Clubman Post-classic motorcycles with mono-schock and section air-cooled engine. E Classic motorcycles built to 1991 Hard non -stop Green Expert Post-classic motorcycles with mono-schock and section air-cooled engine. F All trial motorcycles (include modern Easy non -stop Yellow Open mono shock) section Clubman G All trial motorcycles (include modern Hard non -stop Green Open mono shock) section Expert The entry tax have a cost of € 75,00 for two day trial. The entry tax only for Saturday have a cost of € 40,00 and the entry tax only for Sunday have a cost of € 40,00. Data……………… Signature……………………………………… At the start of the race Rider penalty Rider number Save the completed form and send it (save before sending) to the e-mail [email protected] Fax number ++39 0362 941701 www.motoclubcanzo.it How reach the trial in Caglio (CO) From Turin : Highway Turin-Milan following on the west ring of Milan to direction Venice and exit to Cinisello Balsamo toward the highway Milan-Lecco direction Lecco. -
The Meaning of Yoruba Aso Olona Is Far from Water Tight
University of Nebraska - Lincoln DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln Textile Society of America Symposium Proceedings Textile Society of America 1996 THE MEANING OF YORUBA ASO OLONA IS FAR FROM WATER TIGHT Lisa Aronson Skidmore College Follow this and additional works at: https://digitalcommons.unl.edu/tsaconf Aronson, Lisa, "THE MEANING OF YORUBA ASO OLONA IS FAR FROM WATER TIGHT" (1996). Textile Society of America Symposium Proceedings. 872. https://digitalcommons.unl.edu/tsaconf/872 This Article is brought to you for free and open access by the Textile Society of America at DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln. It has been accepted for inclusion in Textile Society of America Symposium Proceedings by an authorized administrator of DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln. THE MEANING OF YORUBA ASO OLONA IS FAR FROM WATER TIGHT LISA ARONSON Department of Art and Art History Skidmore College Saratoga Springs, NY 12203 While researching the ritual meaning of cloth among the Eastern Ijo of the Niger Delta, I examined the contents of a number of family owned trunks in which were stored old and much valued cloths traded from elsewhere in Africa, Europe, and India. One type of cloth which I frequently found in these collections was this one (See Fig. 1) made up of three, or sometimes four, woven strips that are sewn along the salvage and decorated with supplemental weft-float design. The Eastern Ijo regard this cloth as a valuable heirloom for its trade value and for the fact that its designs evoke spiritual powers associated with the sea .. The Eastern Ijo refer to this particular cloth as ikaki or tortoise, a water spirit (owu) known in Ijo lore for his combination of trickery and wisdom. -
Cycling Between Lodi and Milan 10 CYCLING ROUTES from PUNTO PARCO CASA DELL’ACQUA in PAULLO
Provincia Comune di Lodi di Paullo Cycling between Lodi and Milan 10 CYCLING ROUTES FROM PUNTO PARCO CASA DELL’ACQUA IN PAULLO > INTRODUCTION _ Translated by: Daniela Paraboschi PAULLO, LAND OF BOUNDARIES he history of Paullo is strongly con- nected to water. A vast water basin, the legendary and mysterious Lake Cycling between Lodi and Milan TGerundo, extended in the past from Truc- 10 CYCLING ROUTES FROM PUNTO PARCO CASA DELL’ACQUA IN PAULLO cazzano southwards, flooding most of that land that today is called the “Lodigiano” north from Lodi. Floods of the rivers Adda and Serio formed an area of morasses and marshes, and it is from the Latin word for marsh, “palus” (in Ital- ian “palude”) that the name Paullo is derived. The existence of Lake Gerundo is men- tioned in chronicles and documents until year 1000. Later on, the work of land recla- mation performed throughout Milanese and Lodigiano drained the lake away. Today the remains of this lake can be seen in Mignete (see Routes 1, 4 and 9) hamlet of Zelo Buon Persico, where a vast grove of reeds and wetlands (the famous “Mortone”) can be observed from the morphological terrace near the cycling route towards Lodi, along the Provincial Street SP16. Here it is common to see grey herons, pheasants and other rare birds that have found their ideal View of the Muzza towpath habitat in this environment. 1 Today the names of the places bring back to wetlands was reduced, merging the waters 1965 to make room for an ugly building in memory the legend of Lake Gerundo, with into the «Mutia» (ancient name of the Muzza reinforced concrete. -
Piano Di Risanamento Fiume Lambro
PARCO REGIONALE DELLA VALLE DEL LAMBRO DIPARTIMENTO DI RIQUALIFICAZIONE FLUVIALE Piano di Risanamento Fiume Lambro Documento finale Forum Triuggio, Dicembre 2014 PARCO REGIONALE DELLA VALLE DEL LAMBRO DIPARTIMENTO DI RIQUALIFICAZIONE FLUVIALE INDICE 1. PREMESSA 3 2. SINTESI DEI LAVORI DEL FORUM 6 2.1. Partecipazione 7 3. ELABORAZIONI SULLE PROPOSTE EMERSE DAL DIBATTITO 11 3.1. Sicurezza idraulica 11 3.2. Qualità delle acque 12 3.3. Qualità degli habitat 12 3.4. Valorizzazione e fruizione 13 4. CONCLUSIONI E PROPOSTE PER LO SVILUPPO FUTURO DELLA GOVERNANCE DI BACINO E DELLO STRUMENTO PARTECIPATIVO 14 4.1. Proposte operative per l’attuazione di una Governance di bacino sul Lambro e i suoi affluenti 14 4.1.1.Coinvolgimento diretto e concreto delle AATO e delle Società di gestione del Servizio Idrico Integrato 14 4.1.2.Prime azioni concrete per l’applicazione di una Governance di bacino 15 4.2. Modalità di prosecuzione dello strumento partecipativo 15 Pagina 2 di 16 PARCO REGIONALE DELLA VALLE DEL LAMBRO DIPARTIMENTO DI RIQUALIFICAZIONE FLUVIALE 1. PREMESSA Con il documento conclusivo il Forum raggiunge i primi risultati. Lo scopo di questo documento è quello di focalizzare l’attenzione sulle questioni più importanti che sono emerse nel corso delle diverse riunioni e porre le basi per i prossimi passi. Innanzitutto il percorso di condivisione, confronto e dialogo che si è sviluppato in questi mesi ha dimostrato che gli obiettivi del Contratto di Fiume Lambro sono ancora oggi validi e anzi necessitano di un'attenzione maggiore da parte di alcuni dei soggetti e attori istituzionali interessati (Comuni, ATO, province, SII, ecc.). -
Ambito Vallivo Lambro Settentrionale
SCENARIO DESCRITTIVO-INTERPRETATIVO Capitolo V PER LA RIQUALIFICAZIONE PAESAGGISTICO AMBIENTALE E IL CONTENIMENTO DEL DEGRADO Giugno 2010 AMBITO VALLIVO LAMBRO SSETTENTRIONALE V.0.0 UNITÀ PAESAGGISTICO AMBIENTALE (UPA) AMBITO VALLIVO LAMBROINDICE SETTENTRIONALE Il fiume Lambro costituisce l'unica via importante di deflusso delle acque raccolte nel sottobacino LS dalla lingua glaciale di Asso-Canzo che si è formata, dopo il progressivo ritiro V.0 AMBITO VALLIVO dei ghiacciai, solcando le cerchie ed incidendo profondamente la pianura sottostante, come LS-TL LAMBRO SETTENTRIONALE testimoniano i terrazzamenti che ancora oggi caratterizzano alcune parti della valle. Presenta caratteri tipici del fiumme prealpino, cioè una direzione regolare, variabilità e stagionalità delle V.1 UPA LS-TL del triangolo lariano portate, comunque modeste, data l’assenza nel bacino di ghiacciai e di significativi contributi nivali. Nella zona a sud di Milano assume carattere meandriforme e attraversa con il suo LS-CM V.2 UPA LS-CM degli anfiteatri e colline moreniche alveo i terrazzi della pianura alluvionale fino alla confluenza nel Po. Il territorio si estende tra V.3 UPA LS-AP1Alta pianura sopra al canale Villoresi la quota massima di 1456 m (Monte Paucio) e quella minima di 59 m (Corte Sant’Andrea) . V.4 UPA LS-AP2 Alta pianura sotto al canale Villoresi L'assetto orografico ha generato una anomalia rispetto ad altri fiumi: il Lambro non riceve LS-AP1 V.5 UPA LS-PC Pianura Cerealicola afflussi naturali in sponda destra, fatta eccezione, a nord, per l'emissario del lago di Alserio; a V.6 UPA LS-CF Colture Foraggere sud, infatti le immissioni della Vettabbia e del Lambro Meridionale, che confluiscono nel LbLambro rittiispettivamentenei pressi di MlMelegnano e di St'AlSant'Angelo LdiiLodigiano, sono fttfrutto di LS-AP2 interventi artificiali risalenti all’epoca antica. -
Page 1 FELICE SACCHI Geologo Ordine Dei Geologi Della Lombardia
FELICE SACCHI Geologo Ordine dei Geologi della Lombardia n° 367 Via Molino 54/A-27010 San Zenone Po (PV) Tel. 0382/79326 E-mail: [email protected] C O M U N E D I S A L E R A N O S U L L A M B R O Provincia di Lodi STUDIO GEOLOGICO DEL TERRITORIO COMUNALE ALLEGATO AL PIANO DI GOVERNO DEL TERRITORIO Legge Regionale 12 del 11/03/05 DGR 8/1566 del 22/12/2005 RECEPIMENTO DEL RETICOLO IDRICO MINORE DI COMPETENZA COMUNALE DGR 7/7868 e Seguenti R E L A Z I O N E G E O L O G I C A G E N E R A L E MAGGIO 2008 INDICE RELAZIONE ILLUSTRATIVA ......................................................................................................... 2 1. PREMESSE............................................................................................................................... 2 1.1 Ricerca storica e sintesi bibliografica........................................................................... 3 2. INQUADRAMENTO METEOROLOGICO – CLIMATICO ......................................................... 5 2.1 Termometria .................................................................................................................... 6 2.2 Pluviometria..................................................................................................................... 6 3. DESCRIZIONE DEI PRINCIPALI CORSI D’ACQUA................................................................ 7 3.1 Le acque superficiali....................................................................................................... 7 3.2 Elementi idrografici, idrologici e -
Milan (1888-2000)
PROVIDING AND FINANCING A MUNICIPAL INFRASTRUCTURE : A LONG RUN ANALYSIS OF WATER AND SANITATION INVESTMENTS IN MILAN (1888-2000) Olivier Crespi Reghizzi Providing and financing a municipal infrastructure : a long run analysis of water and sanitation investments in Milan (1888-2000) Olivier Crespi Reghizzi 1,2 Abstract Water and sanitation services (WSS) have been mostly provided in Italy (and in Europe) at the municipal level. WSS are highly capital intensive. How water and sanitation infrastructure has been financed by Italian municipalities? What were the financing tools implemented to cover the huge investments’ costs in the short run? Who were the final end-payers in the long run? In Italy intergovernmental financial relations between municipalities and the central state changed significantly from 1861 till now : fiscal autonomy or dependence from central state transfers, balanced budget obligation or not, degree of borrowing autonomy. Water supply and sanitation legislation was largely modified too through the 20 th century in Italy. The evolution of both intergovernmental financial relations and water supply and sanitation legislation is a useful background element to our work. The major part of our paper is focused on a detailed analysis of the rolling-up phase of Milan modern water and sanitation service (1888-1924). A variety of implemented financing schemes and institutional solutions (municipal budget - fiscal resources, municipal bond and land added value capture schemes) are identified and described. The financial equilibrium of the WSS is analysed. A basic overlapping generation model is used to explore how the infrastructure costs have been allocated between the various generations. The last part of our paper adds a long run perspective (1953-2000) to the detailed analysis undertaken in the first part of the paper. -
Master Plan Navigli
POLITECNICO DI MILANO Opere pubbliche MASTER PLAN NAVIGLI andrea tosi “una sintesi del progetto” INDICE 1. Premessa pag. 5 1.1 La Società Consortile Navigli lombardi pag. 6 1.1.1. Mission della Navigli lombardi scarl pag. 7 1.1.2. Soci fondatori e capitale sociale pag. 7 1.1.3. Modalità di funzionamento della Società pag. 7 2. Gli obiettivi del Master Plan pag. 8 2.1 Conservazione e riqualificazione dell’intero sistema pag. 8 2.2 Consolidamento, restauro e manutenzione pag. 8 2.3 Recupero e riuso dell’intero sistema per funzioni attuali e compatibili pag. 9 2.4 Coordinamento continuo dei progetti, degli interventi e della gestione pag. 11 3. Le procedure di coinvolgimento delle istituzioni locali o delle altre direzioni generali: la costruzione di un elenco di prima approssimazione degli interventi di immediata attuazione e di breve/medio periodo pag. 11 3.0 Premessa pag. 11 3.1 Strategia possibile pag. 12 3.2 Requisiti degli intereventi pag. 12 3.3 Il contributo della D.G. Infrastrutture e Mobilità e della D.G. Agricoltura alla prima fase del Master Plan pag. 13 3.4 Le iniziative dei parchi pag. 14 3.5 Rapporti con la Società Consortile “Navigli lombardi” pag. 15 4 Fase A pag. 15 4.1 Sistematizzazione delle ricerche e progetti già prodotti (Centro Studi Pim) pag. 15 4.2 Il sistema informativo territoriale (centro Studi Pim) pag. 16 4.3 Il sito informatico dei navigli (denominato portale dei navigli) pag. 16 4.3.1 Premessa pag. 16 4.3.2 Le caratteristiche di leggerezza e navigabilità del sito pag. -
Inizia L'era Dell'alta Velocità Nel Trasporto Ferroviario
Comunicato Stampa MINISTRO DELRIO INAUGURA LA NUOVA LINEA TRANSFRONTALIERA ARCISATE – STABIO (SVIZZERA) con Presidente Confederazione Svizzera Doris Leuthard collega Varese con Mendrisio (Canton Ticino) domenica 7 gennaio 2018 partirà il servizio commerciale riapre anche linea Varese – Porto Ceresio Varese, 22 dicembre 2017 Il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Graziano Delrio ha inaugurato oggi la nuova linea ferroviaria transfrontaliera Arcisate – Stabio. La nuova linea di Rete Ferroviaria Italiana, Gestore della rete nazionale, è il primo valico transfrontaliero tra Italia e Svizzera senza stazione di confine. Domenica 7 gennaio 2018 sarà avviato il servizio commerciale, con le relazioni Varese - Lugano e Varese - Como via Chiasso, gestito dalla società TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia). Inoltre, riprenderà - conclusi i lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico – anche il servizio commerciale sulla linea Varese – Porto Ceresio, parte integrante del nuovo collegamento Arcisate – Stabio. A bordo del primo convoglio, nel viaggio inaugurale da Mendrisio a Induno Olona, hanno viaggiato Doris Leuthard Presidente della Confederazione Svizzera, Roberto Maroni Presidente della Regione Lombardia, Philippe Gauderon Direttore Infrastrutture delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), Cinzia Farisè Presidente di TILO e Amministratore Delegato di Trenord e Maurizio Gentile Amministratore Delegato di Rete Ferroviaria Italiana. Presenti anche i rappresentanti degli Enti locali dei territori attraversati dalla nuova infrastruttura. In territorio italiano il tracciato ferroviario Induno Olona – Arcisate – Stabio (oltre 8 km) si sviluppa dal ponte sul fiume Olona, a Nord di Varese, al confine di Stato con la Svizzera. Il tracciato ferroviario attraversa i centri urbani di Induno Olona e Arcisate, la valle del torrente Bevera per poi connettersi nella piana di Gaggiolo (comune di Cantello) con la linea Stabio – Mendrisio, realizzata dalle Ferrovie Federali Svizzere. -
Linee Generali Di Assetto Idrogeologico E Quadro Degli Interventi Bacino Dell’ Olona
LINEE GENERALI DI ASSETTO IDROGEOLOGICO E QUADRO DEGLI INTERVENTI BACINO DELL’ OLONA Linee generali di assetto idraulico e idrogeologico nel bacino dell’Olona a monte di Milano 8. Linee generali di assetto idraulico e idrogeologico nel bacino dell’Olona a monte di Milano 8.1 Caratteristiche generali 8.1.1 Inquadramento fisico e idrografico Il bacino dell'alto Olona, compreso dalla sorgente fino al limite urbano di Milano, ha una superficie complessiva di circa 911 km2 (1% del bacino del Po), ubicato per il 99% circa (902 km2) in territorio italiano e per il rimanente in territorio svizzero. Complessivamente il bacino si trova per l’11% in ambito montano (10% la parte italiana). Il fiume Olona ha origine alle pendici dei monti a nord di Varese ad una quota di circa 1000 m s.m. e, dopo un tragitto di circa 60 km, entra nell'abitato di Milano da cui esce con il nome di Lambro Meridionale. Il bacino imbrifero dell'Olona è suddivisibile in due distinte zone: una prima montana, dal limite superiore del bacino fino a Ponte Curone e una seconda più pianeggiante, da Ponte Gurone alla città di Milano. La parte montana ha forma a Y, con il ramo occidentale costituito dal bacino dell'Olona vero e proprio e il ramo orientale di bacini del torrente Bevera, del torrente Clivio e del rio Ranza. Al ramo occidentale, molto urbanizzato, appartengono gli abitati di Varese e di Induno Olona; quello orientale, salvo alcuni centri abitati di modeste dimensioni, è per la maggior parte costituito da terreno boschivo e agricolo. -
Elegant Design, Simple Installation Geberit Presents the New Olona Floor-Even Shower Surface
MEDIA RELEASE Elegant design, simple installation Geberit presents the new Olona floor-even shower surface Geberit Vertriebs GmbH, Pfullendorf, January 2021 Floor-even showers have become an integral part of modern residential construction, barrier-free living spaces and hotels. On 1 April 2021, Geberit – Europe’s leading manufacturer of sanitary products – will be adding the new Geberit Olona shower surface to its product portfolio. The shower surface stands out thanks to its easy installation, minimalist design and attractive price- performance ratio. As seen on the Geberit Setaplano shower surface, Olona is installed even with the floor, has a class B non-slip surface and can be installed easily and reliably thanks to the new substructure. The drain cover is surrounded by a thin chrome ring that makes the cover appear to float, thus making a real visual statement. Furthermore, the shower surface can also be cleaned with ease. Geberit Olona is in the middle price segment and available in many different sizes. The new Geberit Olona shower surface is characterised by simple design without compromising on functionality. The plumber benefits from the easy installation process. Another special feature is the range of sizes – the shower surface is available in 20 different dimensions and thus offers the perfect solution for virtually any bathroom space. High-quality material with simple cleaning Geberit Olona is made of stone resin – a stone powder that is hardened with the help of polyester resin. After it is coated with a gelcoat – a thin layer of polyester resin – stone resin not only feels extremely pleasant to the touch but is also largely resistant to stains and extremely durable.