VOS AGENTS DE PROXIMITÉ À SEVRAN – LIVRY
Depuis septembre 2016, la Société du Grand Paris a déployé des agents de proximité dans toutes les villes de la ligne 16. À Sevran – Livry, vos interlocuteurs NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO sont d’ores et déjà présents aux abords des chantiers pour faciliter votre quotidien dans votre quartier, n’hésitez pas à les solliciter. LES PREMIERS TRAVAUX À LIVRY-GARGAN 2016 – 2019 Les missions des agents de proximité • Aller à la rencontre des riverains, usagers, commerçants et acteurs des chantiers pour les informer de l’avancée des travaux. • Apporter des réponses aux questions posées et orienter vers le bon interlocuteur selon le type de question. • Assurer des permanences sur site, par téléphone et par mail. • Veiller au respect des règles de bonne tenue des chantiers (propreté, respect des horaires de chantier, communication sur site…). • Participer aux réunions publiques, aux visites et réunions de chantier. • Assurer la remontée d’information vers la Société du Grand Paris.
Pour les contacter contact.societedugrandparis.fr
En savoir plus sur les travaux societedugrandparis.fr/livry-gargan Société du Grand Paris – Conception : QUAI#3 – Novembre 2016 – Crédits photos : G. Rollando, G. Gonzalez Cartographie : Société du Grand Paris / bdc conseil - Ecedi juin 2016 (p. 2-3) / 2016 (p. 4-5) – Impression : JPA Imprimeurs – Imprim’ Vert LE RÉSEAU GRAND PARIS EXPRESS
D’ici 2030, 200 km de métro automatique Le Mesnil-Amelot Calendrier de mises en service Aéroport Charles de Gaulle T4 2019 pour relier les territoires du Grand Paris. 14 Mairie de St-Ouen H DE GONESSEBARREAU B Aéroport St-Lazare Avec la création de quatre nouvelles lignes de métro RER B Charles de Gaulle T2
automatique et le prolongement de deux lignes du réseau H H RER C CDG EXPRESS Triangle LIGNE 17 RER A 2022 existant, le Grand Paris Express est le plus grand projet de Gonesse J RER D de transport collectif en Île-de-France depuis le RER. L Parc des Expositions B Noisy- J Champs T0 Pont Son réseau de 200 km et 68 gares contribuera à renforcer J TRAM 11 RER B J - L de Sèvres 15 l’attractivité de la région, à favoriser l’égalité au sein de EXPRESS K H Aulnay T11 Le Bourget Aéroport la métropole et à créer, pour 2 millions de voyageurs chaque RER A - E LIGNE 17 TRAM 11 Sevran – Beaudottes J J 13 EXPRESS RER C Le Blanc-Mesnil 2023- CDG jour, une nouvelle manière de vivre leur temps de transport T11 (T2) Le Bourget Sevran – Livry 2024 17 et plus largement leur territoire. La Courneuve LIGNES 16 RER LIGNE 16 Le Bourget A J - L 13 “Six Routes” RER B RER ET 17 Saint-Denis Pleyel EXPRESSTRAM RER A - E Colombes Les Grésillons Saint-Denis K OUEST Pleyel CDG EXPRESS T4 Mairie de Saint-Ouen Aux commandes de ce projet hors normes, la Société Les Agnettes 14 16 Bois- LIGNE 15 Drancy – Bobigny du Grand Paris est en charge de concevoir et de construire Colombes 12 7 Bobigny P. Picasso Olympiades La Garenne-Colombes J Mairie de Saint-Ouen Stade T4 L Fort Pont de Bondy Noisy- Saint-Ouen RER C de France d’Aubervilliers 5 Clichy – Montfermeil le nouveau métro. Nanterre La Folie Champs LIGNE 14 Mairie CEA Villejuif Bécon- T4 T4 IGR d’Aubervilliers LIGNE 16 Saint-Aubin T0 RER A les-Bruyères RER E T11 Bondy T4 A LIGNE 15 J Porte Les travaux du Grand Paris Express ont débuté en 2015. Rueil H K Massy Aéroport d’Orly 1 3 L de Clichy P RER E La Défense 18 De 2022 à 2030, toutes ses lignes seront progressivement U Pont LIGNE 11 Rosny Seine Nanterre RER E Bois Perrier L Cardinet mises en service. La Boule RER A Saint-Lazare 2025
U LIGNE 15 Chelles Villemomble E P Saint-Denis Rueil - Suresnes LIGNE 11 Neuilly Pleyel L “Mont Valérien” L Hôpitaux LIGNE 16 15 LIGNE 15 Châtelet Les Halles 3 Neuilly Nanterre RER C Val de Fontenay Les Fauvettes Rosny- LIGNE 14 15 Bois Gare de Lyon 9 Marne Perrier 11 RER A RER A Pont Le Grand Paris Express RER C 11 de Sèvres Noisy- TRAM EXPRESS Saint-Cloud 10 RER C 1 Noisy – Champs Champs L Nogent OUEST RER B Le Perreux en chiffres U 9 Olympiades R Issy RER D LIGNE 15 Pont de Sèvres RER 12 N Maison Blanche N Paris XIIIe Bry – Villiers Champigny Champigny P 2027 LIGNE 15 13 RER E Fort d’Issy Saint-Maur – Créteil Centre L Vanves Châtillon 7 Saint-Denis 4 Kremlin- L Clamart Montrouge RER C RER A Pleyel N RER C Bicêtre Hôpital 15 T0 C Bagneux M4 Nanterre % LIGNE 15 4 90 U Arcueil – Cachan Vitry Satory 7 Centre Créteil l’Échat nouvelles lignes en souterrain C N Villejuif Institut Le Vert de Maisons Versailles Gustave Roussy Villejuif de métro Chantiers B Louis Aragon LIGNE 18 Les Ardoines LIGNE 14 Chevilly “Trois Communes” 8
Saint-Quentin Est TRAM EXPRESS SUD M.I.N. Porte de Thiais gares % 2030 Le Mesnil-Amelot 68 100 Seine A RER C automatique Pont de Rungis CDG (T2) 17
Antonypôle LIGNE 18 CEA LIGNE 18 Saint-Aubin RER B Rosny- Massy – Palaiseau Massy Aéroport d’Orly RER C Bois C Perrier Opéra Au-delà de 2030 Versailles Palaiseau 15 rame % R Chantiers 1 80 RER D 10 Terminus de métro Champigny toutes les 2 à 3 minutes des gares connectées EXPRESS SUD Centre Orsay – Gif TRAM 18 RER B RER D Gare avec correspondance aux métro, RER, B modes lourds CEA Transilien et bus Autres gares 2 km Saint-Aubin
2 3 LA LIGNE 16 DU GRAND PARIS EXPRESS
Ligne essentielle au désenclavement des territoires, la ligne 16 parcourra l’est de la Seine-Saint-Denis ainsi que les villes de Chelles et Champs-sur- Marne (pôle universitaire de la Cité Descartes) en Seine-et-Marne. Elle bénéficiera à près de 800 000 habitants qui seront mieux connectés Gargan au reste de la métropole et ses équipements. Permettant une liaison directe vers les bassins d’emplois du Grand Paris et grâce à ses nombreuses correspondances avec des lignes de transport existants (RER A, B, D et E, Transilien), la ligne 16 incarne le renforcement de la cohésion sociale dans la métropole.
Réseau existant projeté en 2023 Lignes mises en service entre 2023 et 2030 Lignes mises en service au-delà de 2030
La ligne 16 reliera Saint-Denis Pleyel à Noisy – Champs, en passant par Sevran-Livry, en 26 minutes.
La ligne 16 16 communes 9 gares 29 km 3,5 milliards 2023 en quelques concernées sur 2 départements dont 7 en correspondance de tracé en souterrain d’euros d’investissement année de mise en service chiffres avec le Transilien, le RER, prévisionnelle le métro ou le tramway
4 5 TITRELE GRAND PARIS EXPRESS À LIVRY-GARGAN BROCHURE A5
Gare du réseau Grand Paris Express Gare Sevran–Livry Gare Clichy–Montfermeil Saint-Denis-Pleyel Ouvrage de service Prolongement du tram T4 800 m 800 m 800 m 800 m 800 m
SEVRANBEAUDOTTES Puits Puits Puits Puits
SEVRAN
SEVRANLIVRY Deux ouvrages de service sur la commune La ligne 16 du Grand Paris Express compte Deux puits seront construits allée des 35 ouvrages de service et deux d’entre eux Bosquets et Chemin de Clichy. Outre seront construits sur le territoire de le renouvellement de l’air dans les installations AULNAYSOUSBOIS Livry – Gargan. Localisés à intervalle réguliers du métro, ils permettent aux pompiers le long du tunnel, tous les 800 mètres d’accéder au tunnel. environ, les ouvrages de service comportent Avant de creuser et construire ces puits, des équipements nécessaires au bon des travaux préparatoires peuvent être fonctionnement du métro, au confort LIVRYGARGAN nécessaires. À Livry – Gargan, ces travaux et à la sécurité des voyageurs. prendront quelques mois et débuteront Les ouvrages de service sont principalement début 2018. Ils consisteront à libérer les zones des puits de sécurité et de ventilation. de chantier à venir.
LES PAVILLONS CLICHYSOUSBOIS SOUSBOIS CLICHYMONTFERMEIL
Noisy
– Champs LE RAINCY
MONTFERMEIL
6 7 LE GRAND PARIS EXPRESS À LIVRY-GARGAN
R . Lu cie n S po rt iss
Rue d’Estienne d’Orves A Sevran – Livry ll rt ée Moza
FUTURE GARE SEVRANLIVRY
Pl. de la Gare A v . R o b e rt B a lla n g e r Avenue du Maréchal Lyautey
Av. Henri Barbusse Bd de Stalingrad Boulevard de la République Avenue de Livry
Futur bâtiment voyageurs de la gare Grand Paris Express Av. Bruno Bancher
La gare Sevran – Livry Située au sud de la commune de Sevran, la gare du Grand Paris Express Sevran – Livry s’implante sur le site de l’actuelle gare SNCF, à proximité du parc de la Poudrerie, entre 16 minutes les voies ferrées et le canal de l’Ourcq. depuis Sevran – Livry pour rejoindre Le Bourget Aéroport Elle sera en correspondance directe avec contre 34 minutes aujourd’hui le RER B et les lignes de bus desservant Livry-Gargan.
8 8 9 LES TRAVAUX PRÉPARATOIRES DE LA GARE SEVRAN – LIVRY
De nombreuses interventions préalables plus ou moins impactantes sont nécessaires avant le démarrage Planning général de construction de la ligne 16 de la construction des infrastructures du Grand Paris Express. Pour la gare Sevran – Livry, ces travaux préparatoires TRAVAUX GÉNIE CIVIL SECOND ŒUVRE ESSAIS PRÉPARATOIRES Construction des Aménagements ET MISE EN SERVICE prendront un an et deux mois. Ils consistent, d’une part Déviations de réseaux, infrastructures du métro techniques et fonctionnels Tests de circulation démolitions, sondages, ... (creusement du tunnel, de la future gare, et d’exploitation de la ligne réalisation de la gare du tunnel et des ouvrages en conditions réelles à déplacer les réseaux enterrés existants à proximité et des ouvrages annexes) avant ouverture des futurs ouvrages du métro et d’autre part, à libérer les zones de chantier à venir. De 2016 à 2018 De 2018 à 2021 De 2020 à 2022 En 2023
La mise en service de la gare Sevran – Livry est prévue fin 2023.
Planning et nature des travaux préparatoires à Sevran – Livry
2016 2017 2018 2019
Gare Sevran – Livry DÉVIATIONS DES RÉSEAUX CONCESSIONNAIRES JANVIER – DÉCEMBRE 2017
DÉMOLITIONS DÉCEMBRE 2016 – JUIN 2017
La durée des travaux préparatoires varie selon les sites en chantier, en fonction de la nature et de la complexité des opérations à réaliser. Les périodes de début et fin de travaux sont mentionnées à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer. Une information précise sera apportée au début de chaque grande phase de travaux par le biais d’une lettre diffusée dans le périmètre proche de chaque chantier.
10 11 LES TRAVAUX DE DÉPLACEMENT DES RÉSEAUX EN PRATIQUE
Avant de creuser pour construire la gare et les ouvrages du métro, il est nécessaire de déplacer hors du périmètre du futur chantier, tous les réseaux enterrés qui peuvent s’y trouver : gaz, électricité, téléphonie, assainissement…
Les concessionnaires concernés Les réseaux déplacés dans le périmètre de la gare Sevran – Livry sont ceux de la ville de Sevran et des entreprises ENEDIS, ENGIE, GRDF, VEDIF, Bouygues Telecom, Partie souterraine Orange et Numericable. de la gare du Grand Paris Express Tout sera mis en œuvre pour limiter la durée des travaux et les nuisances qu’ils entraînent. Retrouvez l’ensemble des interventions sur le territoire de Sevran à l’adresse suivante societedugrandparis.fr/sevran
Avant les travaux Les travaux préparatoires La construction de la gare Eau potable, eaux usées, gaz, électricité, Il s’agit de procéder au déplacement Une fois l’espace en sous-sol libéré, chauffage urbain, téléphone, Internet… des réseaux enterrés hors de la zone la Société du Grand Paris peut débuter En ville, la plupart de ces réseaux est enterrée de travaux afin de libérer l’espace les travaux de génie civil. Ils consistent sous la chaussée et les trottoirs de construction de la future gare. à creuser et construire la structure afin de garantir un cadre de vie plus sûr Cette étape préalable est essentielle de la gare. et confortable. Un travail de repérage et peut concerner de nombreux intervenants. a permis d’identifier les réseaux existants C’est pourquoi ces travaux préparatoires Réseaux enterrés situés dans les futures zones de chantier. de déplacement des réseaux peuvent Réseaux déplacés s’étendre sur une à deux années. Emplacement de la future gare souterraine
12 13 LES TRAVAUX DE DÉMOLITIONS EN PRATIQUE
Pour libérer les terrains nécessaires à la construction des futures gares, la Société du Grand Paris procède à la démolition des bâtiments sur les terrains qu’elle a préalablement acquis.
Comment se déroule une démolition ? 1– Le curage C’est l’enlèvement et le tri des éléments intérieurs (plomberie, ventilation, PartiePartie souterraine souterrainePartie souterraine revêtements de sols et muraux, mobiliers dede la la gare gare de la gare divers…). Cela évite que certains composants, dudu Grand Grand Paris Paris Expressdu Express Grand Paris Express parfois polluants, soient mêlés aux déblais issus de la démolition des structures. 2– La démolition des structures La technique employée est la déconstruction fine du bâtiment par le haut (toiture → murs → sous-sol → fondations), Avant les travaux Les travaux préparatoires La construction de la gare ce qui limite la production de poussières. Cette déconstruction peut être manuelle Certains bâtiments sont situés dans les futures Il s’agit de démolir les bâtiments existants Une fois l’espace libéré, la Société du Grand (marteau-piqueur, masse…) zones de chantier. Après leur recensement sur les terrains afin de libérer l’espace Paris peut débuter les travaux de génie civil. et/ou mécanique (pelle de démolition). dans le cadre de la phase d’études, nécessaire à la construction de la gare. Ils consistent à creuser et construire 3– Le remblaiement les propriétés ont été acquises par la Société la structure de la gare. Une fois le bâtiment entièrement démoli, du Grand Paris. la zone est remblayée. Les déblais non pollués issus de la démolition sont directement réutilisés pour cette opération. Le terrain est alors prêt pour le démarrage de la construction de la gare.
14 15 TRAVAUX PRÉPARATOIRES LES TRAVAUX PRÉPARATOIRES REPÈRES LES ENGAGEMENTS
La Société du Grand Paris est un établissement public Les entreprises en charge des travaux préparatoires créé par l’État pour réaliser le nouveau métro automatique s’attachent à respecter les engagements établis par la Société du Grand Paris Express. Elle pilote la programmation du Grand Paris dans la conduite de leurs chantiers. et la réalisation des travaux préparatoires et prend en charge la totalité de leur financement. À ses côtés, sont mobilisés de très nombreux acteurs : conseils départementaux, établissements publics territoriaux de la Métropole du Grand Paris, villes, établissements publics et entreprises Garantir la sécurité Coordonner # de tous # les interventions propriétaires des réseaux souterrains de service public. 1 2pour assurer Ils interviennent l’un après l’autre sur le chantier, un enchaînement optimal des opérations selon le calendrier général tenu par la Société du Grand Paris.
Limiter les nuisances Informer # des chantiers # tous les publics 3sur leur environnement 4riverains des impacts des travaux sur leur vie quotidienne
Adopter une charte Transmettre # éditoriale et graphique # toutes les informations 5pour favoriser 6nécessaires à la Société la lisibilité des travaux du Grand Paris pour la bonne communication d’ensemble
16 17 L’INFORMATION TRAVAUX
La Société du Grand Paris fait de l’information auprès de tous, une priorité. Des outils d’information sont spécifiquement développés pendant la période des travaux préparatoires pour
vous aider à comprendre et suivre l’avancement du chantier. Des outils d’information Le site Internet du projet à votre disposition Retrouvez toute l’actualité du projet et suivez Durant toute la durée du chantier, les travaux préparatoires près de chez vous de multiples supports d’information seront dans la rubrique dédiée aux travaux sur diffusés pour garantir une information societedugrandparis.fr/livry-gargan optimale de tous les acteurs concernés. Vous pouvez également poser toutes Ainsi, les concessionnaires diffuseront vos questions via le formulaire disponible sur des lettres « Info Flash » proposant contact.societedugrandparis.fr une information localisée et circonscrite dans le temps, pour prévenir des perturbations (interventions sur les réseaux, déplacement de signalisation tricolore, modification ou restriction de circulation…). Des lettres d’information permettront de faire régulièrement le point sur l’état d’avancement du projet.
Un dispositif d’indemnisation pour les professionnels Bien que l’ensemble des acteurs se mobilise pour réduire au maximum les nuisances lors des travaux préparatoires, l’activité économique dans le périmètre du chantier peut néanmoins être perturbée à certains moments. La Société du Grand Paris a mis en place un dispositif d’indemnisation pragmatique, au cas par cas, pour les professionnels ayant Plus d’infos subi un préjudice commercial imputable aux travaux du Grand Paris Express. societedugrandparis.fr/ La commission d’indemnisation se réunit professionnels-riverains mensuellement pour instruire les demandes.
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