DOCSLIB.ORG

Xxvii Comité De Integración

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Xxvii Comité De Integración XXI ENCUENTRO DEL COMITE DE INTEGRACIÓN NOA- NORTE GRANDE ARGENTINA - CHILE Antofagasta, 13 y 14 de agosto de 2009 ACTA FINAL En la ciudad de Antofagasta, los días 13 y 14 de agosto de 2009, tuvo lugar la XXI Reunión del Comité de Integración NOA – Norte Grande, siendo presidida por el Cónsul de Argentina en Antofagasta, Ministro Alberto Gustavo Sosa y co-presidida por el Cónsul General de Chile en Salta, Ministro Consejero Eduardo Cisternas. La ceremonia inaugural contó con la asistencia y participación de autoridades de las regiones y provincias que integran este Comité, así como representantes de organismos nacionales. Entre ellos, el Embajador de Chile en Argentina, D. Luis Maira, el Embajador de la Argentina en Chile, Dr. Gines González García. Asimismo, en la ceremonia inaugural estuvieron presentes el señor Intendente de la Región de Antofagasta, D. Cristian Rodríguez Salas, el Subsecretario de Obras Públicas de Chile, D. Juan Eduardo Saldivia y el Subsecretario de Transportes, D. Raúl Erazo. También estuvieron presentes los representantes de las Provincias argentinas de Salta, el Ministro Representante ante los Organismos Internacionales y ZICOSUR, C.P.N. Hernán Cornejo, de Tucumán, el Ministro de Seguridad Ciudadana, Dr. Mario Alberto Lòpez Herrera y el Secretario de Relaciones Internacionales del Gobierno de Tucumán, José Vitar; de Jujuy, el Secretario de Desarrollo PYME e Integración Regional, señor Gustavo Ortiz. Por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile, el Director de Fronteras, D. Anselmo Pommés y funcionarios de la Dirección de Fronteras y Límites y de la Embajada de Chile en Argentina. Por parte del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la Argentina, el Ministro Joaquín D. Otero, Director de Límites y Fronteras, el Ministro Francisco Polola, Director de Asuntos Federales y Electorales, funcionarios de la Dirección de Límites y Fronteras, Cooperación Internacional y de la Embajada argentina en Chile. Asistieron también representantes de Organismos Nacionales, provinciales/regionales y locales y miembros de la sociedad civil. En esta oportunidad, hicieron uso de la palabra, el presidente del Comité, los señores embajadores de ambos de países, el Sr. Intendente Regional de Antofagasta y el Subsecretario chileno de Obras Públicas, quienes destacaron la amistad y diálogo que existe en la macroregión, la gravitación que la misma puede jugar en el proceso de integración sudamericano, así como el impulso positivo que significó la reciente IIª Reunión Binacional de Gabinetes Ministeriales Chile-Argentina, celebrada en Buenos Aires el 6 de agosto pasado. En dicho marco, señalaron los mandatos de los Gobiernos de la Argentina y Chile, en avanzar en el proceso de integración y la importancia que para ello revisten los Comités de Integración. En particular se recordó la necesidad de perfeccionar los mecanismos de seguimiento para lograr los objetivos previstos, la participación de la iniciativa privada, en armonía con el accionar decisivo de los organismos nacionales, regionales y provinciales de ambas partes. Asimismo, se reconoció que este Comité, uno de los más antiguos en la relación bilateral argentino-chilena, tiene sus raíces en lazos tradicionales históricos, que implican un fuerte fundamento a favor de la integración subnacional. A continuación tuvo lugar la ceremonia de reinauguración del Tren Transandinito del Norte a través del Paso de Socompa. Destacaron la importancia de este hecho, el Gerente Zonal de FERRONOR y el Subsecretario de Transportes de Chile. 1 XXI ENCUENTRO DEL COMITE DE INTEGRACIÓN NOA- NORTE GRANDE ARGENTINA - CHILE Antofagasta, 13 y 14 de agosto de 2009 En el seno del Comité sesionaron las siguientes Comisiones y Subcomisiones, cuyos trabajos se anexan a la presente Acta y forman parte integrante de ella. Comisión de Facilitación Fronteriza Subcomisión de Aduanas Subcomisión de Migraciones Subcomisión de Coordinación y Cooperación Policial Subcomisión Fito y Zoosanitaria Comisión de Infraestructura y Transporte Comisión de Comercio, Producción y Turismo Subcomisión de Comercio y Producción Subcomisión de Turismo Subcomisión de Minería Comisión de Educación, Cultura y Deportes Subcomisión de Educación Subcomisión de Cultura Subcomisión de Deporte Comisión de Salud y Medio Ambiente Subcomisión de Salud Subcomisión de Medio Ambiente Comisión de Ciencia y Tecnología Comisión de Municipalidades chilenas e Intendencias argentinas Las autoridades de este Comité que suscriben desean destacar los siguientes temas: COMISIÓN DE FACILITACION FRONTERIZA Subcomisión de Aduanas Ambas Aduanas reconocieron el avance logrado en la interoperabilidad informática implementada a partir del 23 de marzo del presente año, que permite la transmisión electrónica en tiempo real de información correspondiente a los vehículos, entre las Aduanas de ambos países y se comprometieron a continuar con la agilización integral de la gestión aduanera. Además, acordaron a profundizar el intercambio de información técnica y estratégica para el cumplimiento de los objetivos formulados por ambos Gobiernos, en el sentido de lograr la eficiencia, eficacia y reducción de los tiempos en la gestión aduanera, ejecutando un sistema de fiscalización en base a gestión de riesgos. 2 XXI ENCUENTRO DEL COMITE DE INTEGRACIÓN NOA- NORTE GRANDE ARGENTINA - CHILE Antofagasta, 13 y 14 de agosto de 2009 Subcomisión de Cooperación y Coordinación Policial La Subcomisión después de haber analizado los diversos temas propuestos en la presente reunión y entendiendo la importancia de la seguridad territorial, ha fortalecido la cooperación mutua de asuntos vinculados a las tareas de Policía en zonas limítrofes, a través de Carabineros de Chile, Gendarmería Nacional Argentina, Policía de Investigaciones de Chile y las Policías Provinciales de Jujuy y Tucumán, por cuanto el intercambio de información entre las instituciones encargadas de la Seguridad y el Orden ha permitido contar con información oportuna para el mejor cumplimiento de las funciones específicas encomendadas a cada una de las respectivas Instituciones. En dicho contexto, las mencionadas instituciones policiales, para poner en práctica esta misión requieren de una capacidad de actuación que en muchos casos se refiere principalmente a la fase de anticipación, prevención y protección, con el objeto de evitar un incidente y de esta forma paliar sus posibles consecuencias, por lo cual se pondrá énfasis en aspectos tales como: la capacitación, el fortalecimiento de la efectividad y eficiencia de todos los sistemas, equipos, instrumentos y procesos de interés para la seguridad que se utilizan en los pasos fronterizos, mediante una coordinación adecuada a la más eficaz acción de estas materias. Subcomisión Fito y Zoosanitaria Ambas partes coincidieron en la necesidad de seguir fortaleciendo la coordinación interinstitucional a efectos de lograr un mejor trabajo conjunto con el propósito de avanzar hacia la facilitación fronteriza e integración regional. Por otra parte, se analizó el estado de avance de la infraestructura y herramientas de control fito y zoosanitario que dispondrán próximamente los controles fronterizos de Jama y San Pedro de Atacama, destacándose la implementación de tecnología no intrusiva y consecuentemente el incremento de la dotación de personal, así como de sitios adecuados para la inspección de cargas de importación, todo lo cual se traducirá en mejoras en tiempos de atención, calidad de los servicios y satisfacción de los usuarios. Subcomisión de Migraciones Ambas delegaciones coincidieron en el estudio de los temas preponderantes, haciendo hincapié en la predisposición de las representaciones, en solucionar los problemas planteados. Asimismo se reafirma la necesidad de mantener estricto cumplimento de los acuerdos del MERCOSUR esencialmente en lo atinente al control de ingreso y egreso de menores. La subcomisión propuso elevar a consideración de las respectivas cancillerías lo atinente a la implementación de futuros controles integrados. 3 XXI ENCUENTRO DEL COMITE DE INTEGRACIÓN NOA- NORTE GRANDE ARGENTINA - CHILE Antofagasta, 13 y 14 de agosto de 2009 COMISIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE Esta Comisión propuso trabajar en forma conjunta con las Cancillerías para que los pasos fronterizos de Sico, Jama y San Francisco funcionen como alternativos en caso de cierre del Paso Cristo Redentor. Asimismo concluyó que todos los Pasos Fronterizos son de gran importancia, máxime considerando que se comparte la segunda frontera más grande del mundo. En este sentido, entenden que los Controles integrados de Cabecera Única, son herramientas útiles para el dinamismo en los pasos fronterizos. Por parte Argentina, se propuso que el Complejo de Control Fronterizo construido por la Provincia de Jujuy en el Paso Internacional de Jama funcione bajo la modalidad de cabecera única en territorio argentino. Al respecto, se recordó que el Gobierno de Chile es partidario de la modalidad de doble cabecera. Con respecto a la propuesta de que el Complejo Fronterizo Sico en la Provincia de Salta opere como Control Integrado de Cabecera Única, esta Comisión acordó solicitar a ambas Cancillerías acoger favorablemente esta propuesta. La Comisión tomó nota que se ha puesto en funcionamiento el ramal C14 en el que la Provincia de Salta con el apoyo del gobierno argentino y con una inversiòn de diez millones de dòlares permitió poner en operación el ferrocarril “Trasandino del Norte” que vincula Salta con Antofagasta con el Paso de Socompa. Asimismo,
Load more

Recommended publications
  • D-116-10 REPORTE DE INFORMACIÓN DE LOS GASODUCTOS NORANDINO, ATACAMA, GAS PACÍFICO Y GAS ANDES Sesión No
    Comisión de Regulación de Energía y Gas REPORTE DE INFORMACIÓN DE LOS GASODUCTOS NORANDINO, ATACAMA, GAS PACÍFICO Y GAS ANDES DOCUMENTO CREG-116 1 de octubre de 2010 CIRCULACIÓN: MIEMBROS DE LA COMISIÓN DE REGULACIÓN DE ENERGÍA Y GAS 33 Sesión No. 467 REPORTE DE INFORMACIÓN DE LOS GASODUCTOS NORANDINO, ATACAMA, GAS PACÍFICO Y GAS ANDES El siguiente documento muestra la información de los gasoductos Norandino, Atacama, Gas Pacífico y Gas Andes que se recogió durante las evaluaciones de los datos de esos gasoductos: 1. Información de la Pontificia Universidad Católica de Chile En la dirección http://web.¡na.puc.cl/~power/alumno02/aasmarket/3.2.htm (Fecha: 24.08.2010 y hora: 4: 15 pm) se encontró la siguiente información: Gasoducto zona Norte: Tabla N° 3 Gasoducto Inicio de actividades Tramos Diámetro Capacidad Longitud (Origen/Destino) (puig) (MMm3/día) (km) Gasatacama Jul-99 Cornejo (Salta, Argentina)/ Paso de Jama (frontera) 20 8,5 530 (internacional) Paso de Jama (frontera) / Mejillones 20 8,5 411 Norandino Nov-99 Pichanal (Salta, Argentina) / Paso de Jama (frontera) 20 7,1 450 (Internacional) Paso de Jama (frontera) / Crucero 20 7,1 260 Crucero/Tocopilla 12 1,6 79 Crucero / Quebrada Ordóñez 16 5,5 252 Quebrada Ordóñez / Mejillones 16 3,9 35 Quebrada Ordóñez / Coloso 16 1,6 104 Taltal Diciembre de 1999 Mejillones / La Negra 16 2,4 89 (nacional) (en construcción) La Negra / Paposo (Taltal) 12 3/4 1,8 135 Gasoducto zona Centro Sur: Tabla N° 4 Gasoducto Inicio de actividades Tramos Diámetro Capacidad Longitud (Origen/Destino) (puig) (MMm3/día) (km) GasAndes Ago-97 La Mora (Mendoza, Argentina) / Paso Maipo (frontera) 24 9 313 (internacional) Paso Maipo (frontera) / San Bernardo (City Gate II) 24 9 150 Válvula 17/City Gate I 12 9 4 Electrogas Feb-98 San Bernardo / Maipú 30 4,1 12 (nacional) Maipú / Quillota 24 4,1 111 Km 121 línea principal / Est.
    [Show full text]
  • Versión Taquigráfica Cámara De Senadores De La Nación
    REPÚBLICA ARGENTINA VERSIÓN TAQUIGRÁFICA CÁMARA DE SENADORES DE LA NACIÓN REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA Salón Auditorio — H. Senado de la Nación 21 de octubre de 2008 Presidencia del señor senador Ríos 2 Reunión de la Comisión de Presupuesto y Hacienda – 21/10/08 — En el Salón Auditorio del H. Senado de la Nación, a las 13 y 27 del martes 21 de octubre de 2008: Sr. Presidente (Ríos). — Buenas tardes. Damos inicio al tratamiento de la Ley de Presupuesto para 2009. En esta primera reunión de comisión, habíamos establecido el informe por parte del Ministerio de Infraestructura y Desarrollo Federal. Nos acompañan el ingeniero José Francisco López, secretario de Obras Públicas de la Nación; el arquitecto Luis Bontempo, subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda; el ingeniero Fabián López, de Recursos Hídricos; el ingeniero Abel Fatala, subsecretario de Obras Públicas de la Nación; el ingeniero Nelson Periotti, administrador de la Dirección Nacional de Vialidad; el ingeniero Edgardo Bortolozzi, administrador del Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento; el doctor Pablo Abal Medina, director adjunto de la Unidad Coordinadora de Proyectos y Programas con Financiamiento Externo; el licenciado Fernando Miguel Suárez, director ejecutivo del Organismo Nacional de Administración de Bienes; el señor Carlos Ben, presidente de Aysa; el doctor Carlos Vilas, presidente del Ente Regulador de Aguas y Saneamiento; la ingeniera Emma Albrieu, directora ejecutiva del Órgano de Concesiones Viales; el señor Ariel Santamaría, coordinador de Presupuesto de la Secretaría de Obras Públicas; y el arquitecto Germán Nivello, coordinador de la Unidad Secretario. Para comenzar la reunión, proponemos la siguiente metodología: en primer lugar, expondrá el secretario de Obras Públicas, con un tiempo de aproximadamente quince minutos.
    [Show full text]
  • Lithium Extraction in Argentina: a Case Study on the Social and Environmental Impacts
    Lithium extraction in Argentina: a case study on the social and environmental impacts Pía Marchegiani, Jasmin Höglund Hellgren and Leandro Gómez. Executive summary The global demand for lithium has grown significantly over recent years and is expected to grow further due to its use in batteries for different products. Lithium is used in smaller electronic devices such as mobile phones and laptops but also for larger batteries found in electric vehicles and mobility vehicles. This growing demand has generated a series of policy responses in different countries in the southern cone triangle (Argentina, Bolivia and Chile), which together hold around 80 per cent of the world’s lithium salt brine reserves in their salt flats in the Puna area. Although Argentina has been extracting lithium since 1997, for a long time there was only one lithium-producing project in the country. In recent years, Argentina has experienced increased interest in lithium mining activities. In 2016, it was the most dynamic lithium producing country in the world, increasing production from 11 per cent to 16 per cent of the global market (Telam, 2017). There are now around 46 different projects of lithium extraction at different stages. However, little consideration has been given to the local impacts of lithium extraction considering human rights and the social and environmental sustainability of the projects. With this in mind, the current study seeks to contribute to an increased understanding of the potential and actual impacts of lithium extraction on local communities, providing insights from local perspectives to be considered in the wider discussion of sustainability, green technology and climate change.
    [Show full text]
  • Anexo IV – Inventario De Pasos De Frontera Anexo IV - Inventario De Pasos De Frontera
    Anexo IV – Inventario de Pasos de Frontera Anexo IV - Inventario de Pasos de Frontera ÍNDICE SALVADOR MAZZA - YACUIBA .............................................................................. 4 PASO INTERNACIONAL LA QUIACA – VILLAZON ................................................. 5 ORAN - BERMEJO.................................................................................................... 6 PASO DE LOS LIBRES – URUGUAYANA................................................................ 7 PUERTO IGUAZU – FOZ DE IGUAZU.................................................................... 14 SANTO TOME – SAO BORJA................................................................................. 18 BERNARDO DE IRIGOYEN – DIONISIO CERQUEIRA ......................................... 22 PASO INTERNACIONAL SAN JAVIER – PUERTO XAVIER.................................. 24 ANDRESITO – CAPANEMA.................................................................................... 25 PASO INTERNACIONAL INTEGRACIÓN - PLANALTO......................................... 26 SANTO ANTONIO – SAN ANTONIO ...................................................................... 26 PASO INTERNACIONAL PEPIRI GUAZU – SAO MIGUEL .................................... 27 PASO INTERNACIONAL EL SOBERBIO – PORTO SOBERBO ............................ 28 PASO INTERNACIONAL ALBA POSSE – PORTO MAUA ..................................... 29 PASO INTERNACIONAL COLONIA AURORA - PRATOS ..................................... 30 PASO INTERNACIONAL PUERTO BARRA BONITA – M. BIGUA........................
    [Show full text]
  • UN PUEBLO BOUTIQUE.La Construcción De Purmamarca Como
    UN PUEBLO BOUTIQUE. La construcción de Purmamarca como atractivo turístico Constanza Tommei1 Instituto de Arte Americano F.A.D.U.-U.B.A. Alejandro Benedetti2 Instituto Interdisciplinario Tilcara U.B.A. Introducción A partir de la crisis argentina de 2001, en el país se desarrolló considerablemente el turismo interno, siendo la Quebrada de Humahuaca (provincia de Jujuy) uno de los destinos que más creció, especialmente las localidades de Tilcara, Humahuaca y Purmamarca. En estos lugares, antes de 2001, existía una escasa oferta de servicios turísticos. Desde entonces, se produjo un incremento sostenido del equipamiento hotelero y gastronómico, a la vez que hubo un acondicionamiento general del espacio material con una clara orientación turística. En este contexto, se destaca Purmamarca. En poco tiempo, esta comunidad agropastoril devino en un pueblo boutique, donde se amalgamó su estructura originaria de tipo rural y andina con desarrollos arquitectónicos con una fuerte impronta urbana. Se produjo una fuerte adaptación de sus características y de la oferta de bienes y servicios a los parámetros estéticos y a los deseos de consumo de turistas procedentes, en gran parte, de la capital del país y del extranjero. Los lugares turísticos se van construyendo como resultado de diferentes prácticas materiales y culturales de la sociedad, mediante las cuales se van definiendo y poniendo en valor ciertos elementos, procesos o atributos. Mediante esas prácticas los lugares devienen atractivos para la realización del turismo. A este proceso puede denominarse como de construcción del lugar como atractivo turístico o, utilizando un neologismo, turistificación (Navarro Floria y Vejsberg, 2009). Esto involucra la activación patrimonial, la construcción de un imaginario paisajístico y la publicidad sobre las bondades del lugar, la producción y difusión de ideas e imágenes sobre el lugar, generando el deseo de realizar un viaje hasta 1 [email protected] 2 [email protected] www.jornadashumha.com.ar///[email protected] 1 allí.
    [Show full text]
  • Diccionario General
    Jujuy Diccionario General 1992 1593-CUARTO CENTENARIO DE LA FUNDACION DE JUJUY-1993 1 2 JUJUY DICCIONARIO GENERAL Ediciones Gobierno de la Provincia de Jujuy JUJUY 1992 3 4 GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DE JUJUY Dr. ROBERTO RUBEN DOMINGUEZ VICE – GOBERNADOR Dr. JOSE CARLOS FICOSECO MINISTRO DE GOBIERNO Dr. HUGO FERNANDO ELEIT SECRETARIO DE EDUCACION Y CULTURA Lic. JOSE ALBERTO AGÜERO DIRECTOR PROVINCIAL DE CULTURA Tte: Cnl.(R.E.) ANTONIO PALEARI 5 Gobierno de laProvincia de Jujuy Gobernador Los pueblos que no conocen su historia no razonan a partir de ella, no tiene la posibilidad de construir, con seriedad, su futuro. Este Diccionario General viene a sumar un aporte invalorable para la reflexión histórica de Jujuy, como pueblo que desea construir su futuro sobre bases sólidas. Es fruto de un trabajo en equipo. Fue realizado con seriedad metódica y veracidad documentada. Reunió la labor de calificados especialistas e intelectuales de Jujuy. Es oportuna esta obra cuando lso jujeños nos encontramos conmemorando el CUARTO CENTENARIO de la fundación de la Provincia de Jujuy. Se constituirá en la lectura obligada para repensar nuestros cuatro siglos de jujeñeidad. El eterno agradecimiento a los jujeños y jujeñas que hicieron posible esta obra. Muy especialmente al Gobernador que la dispuso: RICARDO JOSE MANUEL DE APARICI; y al entrañable amigo que la sostuvo con su inclaudicable voluntad: ANTONIO PALEARI. ROBERTO RUBEN DOMINGUEZ GOBERNADOR 6 COMITE DE REDACCION DIRECCION GENERAL: ANTONIO PALEARI (Ad. Hon.) ASESOR: Emilio Bidondo (Ad. Hon.) AUTORES DE LOS VOCABLOS M.I.C. - MARIA ISOLINA COMAS M.C. - MARCELO CONSTANT M.E.F. - MARIA ELENA FERNANDEZ A.F.D.
    [Show full text]
  • El Espacio Fronterizo Argentino-Chileno. Definición De Categorías Operativas Y Primera Aproximación Descriptiva
    El espacio fronterizo argentino-chileno. Definición de categorías operativas y primera aproximación descriptiva Alejandro Benedetti1 e Iñigo Laguado2 El límite internacional argentino-chileno es uno de los más extensos del mundo. Aun hoy, poco se sabe sobre cómo funciona en su totalidad el espacio fronterizo que se organizó a partir de este límite. Los estudios sobre fronteras, que se han revitalizado en las últimas décadas, han tendido a concentrarse en dinámicas locales y regionales, o a focalizarse en ciertos caminos, pasos o ciudades, o en procesos de ar- ticulación entre territorios subnacionales vecinos. Advertimos que se fue abandonando el interés por las fronteras en la escala nacional, entendidas como componentes básicos en la construcción del territorio de un país. Son casi inexistentes, al menos en Sudamérica, los estudios comparados entre dos o más espacios fronterizos o el análisis de la totalidad de las fronteras que un Estado nacional ha establecido y mantenido con sus ve- cinos. Este trabajo procura comenzar a saldar la deuda, esta vez mirando las fronteras desde una escala binacional. El objetivo que persiguió la investigación que nutre a este capítulo fue describir el funcionamiento actual del espacio fronterizo argentino-chileno. También nos propusimos reconocer algunos cambios y continuidades que pueden registrarse a lo largo de ese espacio fronterizo, en particular en el 1 CONICET-Departamento de Geografía, Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires (Argentina). E-mail: [email protected] 2 Estudiante de la Licenciatura en Geografía, Departamento de Geografía, Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires (Argentina). E-mail: [email protected] 451 Alejandro Benedetti e Iñigo Laguado sistema de movilidad y en el sistema de lugares fronterizos.
    [Show full text]
  • La Gestión Internacional De Jujuy En El Comité Noroeste NOA-Norte Grande
    Omnia. Derecho y sociedad Recibido: julio/2019 Revista de la Facultad de Ciencias Jurídicas Aceptado: setiembre/2019 de la Universidad Católica de Salta (Argentina) La gestión internacional de Jujuy en el Comité Noroeste NOA-Norte Grande La infraestructura física como herramienta para el fortalecimiento de las relaciones bilaterales, la integración fronteriza y la macro-región argentino-chilena. El caso de la provincia de Jujuy (periodo 2010-2015). Jujuy’s International Management in the NOA-Norte Grande Committee Physical Infrastructure as a Tool for the Strengthening of Bilateral Relations, Border Integration and the Argentine-Chilean Macro-Region. The Case of the Province of Jujuy (Period 2010-2015). Ingrid Anahí Karen Bautista1 Resumen Abstract El siguiente trabajo de investigación presentado bajo The research paper “Physical Infrastructure as a el título “La infraestructura física como herramienta Tool for Strengthening Bilateral Relations, Bor- para el fortalecimiento de las relaciones bilaterales, der Integration and the Argentinean-Chilean la integración fronteriza y la macro región argenti- Macro Region: the Case of the Province of Jujuy no-chilena. El caso de la provincia de Jujuy (período (Period 2010-2015)” is an analysis of Jujuy’s inter- 2010-2015)” es un análisis sobre la actuación interna- national performance through the development cional de Jujuy a través del desarrollo de políticas en of policies in the area within the framework of dicha materia en el marco del Comité NOA-Norte the NOA-Norte Grande Committee. Our aim is to Grande. Nuestro objetivo consiste en analizar la ac- analyze Jujuy’s international performance throu- tuación internacional de Jujuy a través del desarrollo gh the development of physical infrastructure de políticas en materia de infraestructura física, esto policies, since infrastructure “has strategic value es porque la infraestructura “posee un valor estraté- both at national and regional level, considering gico tanto a nivel nacional como regional.
    [Show full text]
  • THE ANDEAN NORTHWEST T E N a L 243 P Y L E N O L
    © Lonely Planet 243 The Andean Northwest In stark contrast with the low, flat, humid northeast, Argentina’s northwest sits lofty, dry and tough beneath the mighty Andes. Nature works its magic here with stone: weird, wonderful and tortured rockscapes are visible throughout, from the imposing formations of the Parque Nacional Talampaya in the far south to the twisted strata of the Quebrada de Cafayate; from the jagged ruggedness of the Valles Calchaquíes to the palette of colors of the Quebrada de Humahuaca. And always to the west is the brooding presence of magnificent peaks. The area has an Andean feel with its traditional handicrafts, Quechua-speaking pockets, coca leaves, llamas, the indigenous heritage of the inhabitants, Inca ruins, and the high, arid puna (Andean highlands) stretching west to Chile and north to Bolivia. The region’s cities were Argentina’s first colonial settlements and have a special appeal. The quiet gentility of Santiago del Estero recalls bygone centuries, Salta’s beauty makes it a favorite stop for travelers, while resolutely urban Tucumán, a sugarcane capital, seems to look firmly to the future. Several popular routes await. From Salta you can take in the cactus sentinels of Parque Nacional Los Cardones on your way to gorgeous Cachi, and then head down through the tradi- tional weaving communities of the Valles Calchaquíes to Cafayate, home of some of Argentina’s best wines. Another route from Salta soars into the mountains to the puna mining settlement of San Antonio de los Cobres, heads north to the spectacular salt plains of the Salinas Grandes, and then down to the visually wondrous and history-filled Quebrada de Humahuaca.
    [Show full text]
  • Los Caminos Del Turismo En La Triple Frontera Circumpuneña
    Revista Transporte y Territorio /18 (2018) ISSN 1852-7175 15 [15-39] Los caminos del turismo en la triple frontera circumpuneña Tania Porcaro " Instituto de Geografía, Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires / CONICET, Argentina Recibido: 20 de abril de 2017. Aceptado: 6 de octubre de 2017. Resumen Los caminos que recorren las fronteras han vinculado de diferentes formas a pobladores, Palabras clave viajeros y lugares a uno y otro lado de los límites internacionales. Las modalidades, Caminos velocidades, estrategias, motivaciones y obstáculos han variado a lo largo del tiempo, Turismo Frontera acompañando los vaivenes de los entramados culturales, políticos y económicos que los Circumpuna fueron modelando. Los caminos son pensados, entonces, no como medios de acceso a los lugares, sino como construcciones socio-históricas delineadas a través de relacio- nes entre sujetos a diferentes escalas. En tanto formas no acabadas y en permanente Palavras-chave transformación, los caminos son hoy valorizados, resignificados y reconstruidos por las Caminhos prácticas turísticas. El objetivo es recomponer la conformación de caminos turísticos Turismo Fronteira en relación con los procesos de valorización que se desplegaron en las últimas tres Circumpuna décadas en la triple frontera circumpuneña. Estos caminos tienen en común el hecho de ser transfronterizos, es decir que atraviesan un límite internacional. Sin embargo, cada uno de ellos ha experimentado procesos diferentes y asume características par- ticulares. De este modo, los caminos proponen diferentes formas de ver, fotografiar, experimentar, narrar y (re)construir la frontera. Trails of tourism on the circumpuneña trinational border Abstract Trails on borderlands have linked inhabitants, travellers and towns across internatio- Keywords nal boundaries.
    [Show full text]
  • Oruro Como Centro Estratégico Comercial Internacional De Bolivia: Competitividad Y Consecuencias Del Proceso
    ORURO COMO CENTRO ESTRATÉGICO COMERCIAL INTERNACIONAL DE BOLIVIA: COMPETITIVIDAD Y CONSECUENCIAS DEL PROCESO POR MILKA RUTH CAYOJA ANCALLE Tesis presentada al Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica de Chile para optar al grado de Magíster en Desarrollo Urbano Profesor guía: Luis Fuentes Noviembre de 2012 Santiago, Chile 2012, Milka Ruth Cayoja Ancalle ORURO COMO CENTRO ESTRATÉGICO COMERCIAL INTERNACIONAL DE BOLIVIA: COMPETITIVIDAD Y CONSECUENCIAS DEL PROCESO POR MILKA RUTH CAYOJA ANCALLE Profesor guía: Luis Fuentes Noviembre de 2012 Santiago, Chile 2012, Milka Ruth Cayoja Ancalle Oruro como Centro Estratégico Integrador Comercial Internacional de Bolivia: Competitividad y Consecuencias 2012, Milka Ruth Cayoja Ancalle Se autoriza la reproducción total o parcial, con fines académicos, por cualquier medio o procedimiento, incluyendo la cita biliográfica que acredita al trabajo y a su autor. ii Oruro como Centro Estratégico Integrador Comercial Internacional de Bolivia: Competitividad y Consecuencias DEDICATORIA A mis padres Máximo y Martha, por la oportunidad, el apoyo recibido y la confianza depositada en mí durante el transcurso del magíster. iii Oruro como Centro Estratégico Integrador Comercial Internacional de Bolivia: Competitividad y Consecuencias AGRADECIMIENTOS Quiero agradecer en especial a mi familia: Max, Martha, Marcela, Esther y Rubén por el apoyo moral y su continua confianza demostrada durante mi estadía en Santiago de Chile. A la familia Landaeta por el apoyo recibido y convertirse en mi familia durante este tiempo en Santiago. A las nuevas amistades adquiridas en estos años, tanto extranjeros como amigos chilenos. Por el aprendizaje que me brindaron tanto profesional como personal. A mi profesor guía por su paciencia y el aporte profesional hacia mi persona y a los compañeros del Magíster en Desarrollo Urbano.
    [Show full text]
  • 2013. Tomasi Y Benedetti, Jama
    Araucanía - Norpatagonia: la territorialidad en debate. Perspectivas ambientales, culturales, sociales, políticas y económicas María Andrea Nicoletti y Paula Núñez Compiladoras Araucanía - Norpatagonia: la territorialidad en debate. Perspectivas ambientales, culturales, sociales, políticas y económicas María Andrea Nicoletti y Paula Núñez Compiladoras 2013 Nicoletti, María Andrea Araucanía-norpatagonia, la territorialidad en debate : perspectivas ambientales, culturales, sociales, políticas y económicas / María Andrea Nicoletti y Paula Gabriela Nuñez. - 1a ed. - San Carlos de Bariloche : IIDyPCa, 2013. E-Book. ISBN 978-987-28950-1-3 1. Política Internacional. I. Nuñez, Paula Gabriela CDD 327.1 Fecha de catalogación: 09/05/2013 Araucanía-Norpatagonia: la territorialidad en debate. Perspectivas ambientales, culturales, sociales, políticas y económicas. María Andrea Nicoletti y Paula Núñez - Compiladoras Primera Edición - Abril 2013 © 2013 Derechos reservados para todas las ediciones Foto de tapa: Hotel Laguna Frías (década del 1940), construido por Ricardo Roth, propiedad de Parques Nacionales al momento de la foto. Destruido por un incendio. Gentileza Familia Runge Edición y Diseño interior y tapa: Coli Lai / diseño gráfico [email protected] ©Instituto de Investigaciones en Diversidad Cultural y Procesos de Cambio - CONICET – UNRN Mitre 630 8400 San Carlos de Bariloche Río Negro – Argentina - [email protected] ISBN 978-987-28950-1-3 Queda prohibida la reproducción, total o parcial, por cualquier medio de impresión, en forma idéntica, extractada o modificada, en castellano o en cualquier otro idioma. Se permite la reproducción de citas particulares indicando la fuente. Las opiniones vertidas en los artículos publicados en esta publicación no representan necesariamente la opinión de la Institución que la edita. María Andrea Nicoletti y Paula Núñez – Compiladoras 2013 Araucanía-Norpatagonia: la territorialidad en debate.
    [Show full text]