Die Bündner Kulturbahn Copyright ©Rhb/Tibert Keller, Trin
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
9. JAHRGANG 2012 Die Bündner Kulturbahn Copyright ©RhB/Tibert Keller, Trin Für ein kulturell vielfältiges Graubünden. GKB Beitragsfonds – wir unterstützten das Unesco Welterbe der RhB. Der Beitragsfonds der Graubündner Kantonalbank fördert seit Jahren Bündner Organisationen und Projekte, die unsere Region kulturell, sportlich und gemeinnützig bereichern – oder auch wirtschaftlich weiterbringen. Wir engagieren uns gerne in und für Graubünden. Gemeinsam wachsen. www.gkb.ch/beitragsfonds LQVBXQHVFRBUKEBDKBFP\NBUDBFLQGG Die Bündner Kulturbahn | 1 37 Verein Bahnhistorisches Der Verein Bahnhistorisches Museum Albula war Initiant Museum Bergün des projektierten Bahnmuseums in Bergün. Mit der Postfach Realisierung des Bahnmuseums Albula wurde das Vereinsziel 7482 Bergün Die Bündner Kulturbahn ist ein unabhängiges erreicht. Der Verein wurde per Dezember 2011 aufgelöst. www.bahnmuseum-albula.ch In den Startlöchern für eine historic-RhB-Mitgliedschaft Magazin, welches von historic RhB jährlich her- [email protected] steht der Albula-Bahn-Club Bergün. ausgegeben wird. historic RhB wurde 2003 als Dachverband Club 38–45 gegründet, um die Anliegen und Interessen der 1889 sechs nebenan aufgeführten Vereine zu koordi- Rh.B. C.2012 nieren und zu vertreten. «Wir erhalten historische Fahrzeuge der Der Club 1889 – «Wir erhalten historische Fahrzeuge Rhätischen Bahn» der Rhätischen Bahn» – wird von über 500 Mitgliedern Bis zur Heftmitte werden Artikel mit aktuellem getragen, die mit Handwerk, Fachwissen, Ideen und Geld Club 1889 oder historischem Bezug zur rätischen Kultur- historische Fahrzeuge der RhB erhalten und wenn möglich Postfach 284 bahn präsentiert, mit besonderem Augenmerk restaurieren. 7503 Samedan auf die Bildauswahl. Den Übergang zum Vereins- Drei Arbeitsgruppen in Chur, Poschiavo und Samedan www.club1889.ch arbeiten erfolgreich an verschiedenen, anspruchsvollen teil bildet die Jahresagenda in der Heftmitte mit [email protected] Projekten. einem umfassenden Überblick der geplanten Anlässe und Erlebnisfahrten mit historischem Rollmaterial. 46–49 Dank unseren Inserenten kann das Magazin weit und gratis gestreut werden und erreicht ein grosses RhB-Reisepublikum. Der Verein Dampffreunde der Rhätischen Bahn engagiert sich für die historischen Fahrzeuge der RhB. Verein Dampffreunde Die erwirtschafteten Gewinne aus den Nostalgiefahrten Die Bündner Kulturbahn der Rhätischen Bahn sind bereits in zahlreiche Projekte von historic RhB Bahnhofstrasse 1 eingeflossen. Seit 2004 betreibt der Verein den Bahnhof CH-7402 Bonaduz Bonaduz und bietet den Kunden nebst vielfältigem Billett- Titelbild www.dampfvereinrhb.ch angebot auch spezielle Angbote im Bereich [email protected] Nostalgiereisen an. 50–51 Der Russeiner Viadukt in einer zeitgenössischen, kolorierten Im Dezember 1996 wurde der Verein Pro Salonwagen RhB Postkarte. gegründet. Ziel war es, die aus der Belle Epoque Pro Salonwagen RhB Sammlung Christoph Berger stammenden historisch wertvollen Salonwagen Postfach 662 AS 1141–1144 der RhB zu erhalten. Nach erfolgter CH-7002 Chur Restaurierung 1999 haben die Initianten dank einer neuen IMPRESSUM www.verein-pro-salonwagen.ch Sammelaktion den Pullman-Zug 2010 mit einem eleganten, [email protected] stilvollen Piano-Bar-Wagen ergänzt. Redaktion Fredy Pfister (Layout), [email protected] Geni Rohner, [email protected] Bildbearbeitung Raphael Schreiner, W&S Agentur für Werbung GmbH 52–53 www.ws-werbeagentur.de Freunde der Adresse Schmalspurbahnen historic RhB Postfach 662 Die Freunde der Schmalspurbahnen gründeten CH-7002 Chur ihren Verein 1988. Sie pflegen und unterstützen den Freunde der Schmalspurbahnen www.historic-rhb.ch Modellbau zum Thema RhB, vorzugsweise in der Spurweite CH-7430 Thusis H0m. Sie vermitteln ihre Kenntnisse im Modellbau durch Redaktionsschluss für Texte und Inserate www.schmalspur.ch Baukurse, durch intensiven Erfahrungsaustausch, Inserate und Texte bis 31. Oktober 2012 [email protected] durch die Teilnahme an Modultreffen im In- und Ausland Inseratvorlagen an: [email protected] und durch zahlreiche Exkursionen. Auflage 30 000 Exemplare Liegt in RhB-Zügen und an den 54–57 RhB-Bahnhöfen auf. Die Interessegemeinschaft Zügen/Landwasser unterstützt Erscheint einmal jährlich anfangs Jahr den Wander- und Erlebnistourismus in der wild- Belichtung, Druck und Ausrüstung romantischen Zügenschlucht unter Einbezug der bautech- Südostschweiz Print AG, Chur Interessengemeinschaft nisch interessanten Bahnlinie Davos–Filisur und dem Zügen/Landwasser imposanten Wiesenerviadukt. Die IGZL vermittelt Führungen Bezug Obergasse 42 zu den Brückenbauwerken und fördert Erlebnis- und Zusätzliche Exemplare können für CHF 10.–/10.– Euro im CH-7494 Wiesen Nostalgiezüge. Die ereignisreiche Baugeschichte der Kuvert bei historic RhB, Postfach 662, CH-7002 Chur, bezogen www.igzl.ch Bahnstrecke wird aufgearbeitet und der Öffentlichkeit werden. [email protected] zugänglich gemacht. Nachhaltig mobil mit Bus und Bahn: Bündner Generalabonnement (BÜGA) Amt für Energie und Verkehr Kanton Graubünden Abteilung öffentlicher Verkehr GzD-Vorlagen.indd 46 09.02.2012 23:11:21 Inhaltsverzeichnis | 3 Der lange Weg in die Surselva Die Bündner Kulturbahn Schön ist es, dass wir dieses Jahr 100 Jahre Chur–Disentis/Mustér 5 Vorwort: Ein Kompromiss wird zum «USP» feiern können. Spannend hingegen ist der Werdegang dieser Strecke: 16 1908: Chur setzt auf die Bahn Es hat von der Idee einer Bahnlinie 18 Ein eher stiller Kampf mit der Natur durch die Surselva bis zur etap- penweisen Eröffnung des durch- 20 Näb de Schina . gehenden, 60 Kilometer langen 26 BoBo I: seit 65 Jahren im Dienst Schienenstranges über 60 Jahre 29 Vorschau: 100 Jahre Engadiner-Linie gedauert. Die Bündner Kulturbahn präsentiert reich bebildert diesen «langen» Weg in die Surselva. 6–15 30-32 Agenda 2012 Zauberhaftes Bahnmuseum Albula Das Bahnmuseum Albula öffnet am 1. Juni 2012 zum erstenmal seine Pforten. Im ehemaligen Zeughaus 33 Editorial der Präsidentin ist zugleich das regionale Dienstleis- 35 Muse für Literaten und Maler tungszentrum des Tourismus und der RhB untergebracht. Die Ausstel- lung umfasst keine grosse Fahrzeug- sammlung. Indessen überzeugen die Ausstellungsmacher mit einem spannenden Museumskonzept und 37 Dank an historic RhB fordern zur Mitwirkung auf, wie sie in ihrem Beitrag aufzeigen. Club 1889 Rh.B. 22–25 C.2012 «Wir erhalten historische Fahrzeuge der Rhätischen Bahn» Schutz vor der Witterung 40 Gepäckwagen im richtigen Licht Seit langem ärgern sich die Restau- 42 Il coccodrillo fa «bella figura» ratoren und Geldgeber vom Club 44 Neues Kalenderteam 1889 über die Vernachlässigung ihrer wertvollen Wagen: Diese sind immer der garstigen, alpinen Witterung ausgesetzt. Dank dem Umbau des Bahnhofs Samedan zeigen sich aber Silberstreifen am Horizont. Bei den neuen Abstell- 46 «Aufwärts – Vorwärts» gleisen wird die Errichtung einer Einstellhalle möglich, wie Koni Zingg darlegt. 38–39 50 Musikalisch-illustres Vereinsleben Projekt «RhB en miniature» Auf der Lenzerheide entsteht eine Attraktion, bei der Elektro- und echte Dampfloks zu sehen sein werden. In der Nähe des TCS- Camping- platzes in Gravas wird eine 54 Von der Wüste zur Tarifgemeinschaft «RhB en miniature» mit Mitfahr- 57 Hans Studer – grosser Brückenbauer gelegenheit realisiert. Einer der Initianten, Markus Rieter, gibt erste Einblicke in sein spannendes Vorhaben, welches die Grenzen Freunde der Schmalspurbahnen zwischen Original und Modell beinahe verwischen lässt . 52 FBW trifft DFB – ein Vereinsausflug 59 100 Jahre Chur — Disentis R(h)ein ins Vergnügen: Am 16. und 17. Juni 2012 feiert die Rhätische Bahn ihre Jubiläumslinie ent- lang der Strecke Chur-Disentis. Seien Sie mit dabei und erleben Sie ein spannendes Festprogramm. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.rhb.ch/chur-disentis Inserat_Ruinaulta_A4_2011.indd 1 11.11.11 10:51 Die Bündner Kulturbahn | 5 ner wichtigen Linie der RhB. Seit der durchgehenden Meterspurverbindung zwischen St. Moritz und Zermatt und der Einführung des Glacier Express 1930 staunen unzählige Fahrgäste über die grandiosen landschaftlichen Ge- gensätze zwischen Disentis/Mustér und Chur. Nebst den Panorama-Glacier Ex- presszügen, welche gemeinsam durch die RhB und die Partnerbahn Matter- horn Gotthardbahn (MGB) betrieben werden, rollen heute im Stundentakt Regioexpresszüge durch die Surselva und erschliessen zusammen mit den Postautoverbindungen die ganze Regi- Ein Kompromiss wird on mit einem attraktiven Fahrplanan- gebot. Auch Güterzüge sind oft gese- hene «Gäste» in der Rheinschlucht: Ein zum «USP» Grossteil des «Valser-Wassers» wird durch die RhB von Ilanz zum Vertei- lzentrum nach Zizers geführt. Allein Reichenau-Tamins–Ilanz (1903) diese Bahntransporte ersparen der Sur- Ein Blick in die Archivunterlagen deutet darauf hin, dass die Linienwahl der Sur- selva jährlich weit über 10 000 Lastwa- selvalinie zwischen Reichenau-Tamins und Ilanz wohl nicht von Anfang an und genfahrten. Ebenso spektakulär und überall auf grosse Begeisterung gestossen ist. Die zur Wahl gestandenen Pläne mit umweltfreundlich versorgte die RhB in direkter Anbindung der Unterwegsstationen stellten sich jedoch schlicht als zu den vergangenen Jahren die Neat-Bau- teuer und erst noch adhäsionstechnisch als wahre Berg-und-Tal-Projekte heraus. stelle in Sedrun mit umfangreichen Ze- Den gewählten Kompromiss mit der Linienführung durch die Rheinschlucht mit menttransporten einer gleichmässigen Steigung von 14 Promillen dürfen wir heute als Glücksfall Diese Gütertransporte sind ebenfalls – oder eben marketingtechnisch