Dahme-Spreewald Berlin Teltow- Fläming
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Die Heidekrautbahn: Über Wilhelmsruh Nach Gesundbrunnen Ursprünglicher Ausgangspunkt Der Heide- Krautbahn War Der Bahnhof Wilhelmsruh
FAKTEN ZUR REAKTIVIERUNG DER STAMMSTRECKE DIE HEIDEKRAUTBAHN: ÜBER WILHELMSRUH NACH GESUNDBRUNNEN URSPRÜNGLICHER AUSGANGSPUNKT DER HEIDE- KRAUTBAHN WAR DER BAHNHOF WILHELMSRUH. ES BESTEHEN ÜBERLEGUNGEN, DIE URSPRÜNGLICHE VERBINDUNG WIEDER AUFZUNEHMEN. EINFÜHRUNG Die Niederbarnimer Eisenbahn-AG (NEB) betreibt nördlich von Berlin die Infra - struktur für die Regionalbahnlinie RB27 Berlin-Karow/Berlin Gesundbrunnen – Basdorf – Groß Schönebeck/Schmachtenhagen. In der Öffentlich keit ist die allgemeine Bezeichnung für diese Strecke Heidekrautbahn. Historischer Ausgangspunkt der Heidekrautbahn in Berlin war der Bahnhof Wilhelmsruh, an der Grenze zwischen den Bezirken Reinickendorf und Pankow. Die Strecke – in Betrieb genommen 1901 – führt in nördlicher bzw. nordöst- licher Richtung über Berlin-Blankenfelde, Schildow, Mühlenbeck und Schön- walde nach Basdorf, wo sie sich verzweigt. Mit dem Bau der Berliner Mauer wurde der Bahnhof Wilhelmsruh geschlossen und die Strecke in diesem Bereich abgebaut. In Schönwalde stellt bis heute eine 1950 gebaute Verbindungsstrecke den Anschluss an die S-Bahn in Berlin- Karow her. Seit vielen Jahren ist es politisches Ziel, die ursprüngliche Verbindung Richtung Berlin-Wilhelmsruh für den Personenverkehr wieder aufzunehmen. Hierzu wurde in den letzten Jahren eine umfangreiche grundlegende theoretische, „DIE WACHSENDE REGION BRAUCHT DRINGEND konzeptionelle und planerische Vorarbeit geleistet. Die Wiederinbetrieb- ATTRAKTIVERE ÖPNV-VERBINDUNG NACH BERLIN. nahme der Verbindung nach Berlin-Wilhelms ruh erfolgt mit dem -
Map of the European Inland Waterway Network – Carte Du Réseau Européen Des Voies Navigables – Карта Европейской Сети Внутренних Водных Путей
Map of the European Inland Waterway Network – Carte du réseau européen des voies navigables – Карта европейской сети внутренних водных путей Emden Berlin-Spandauer Schiahrtskanal 1 Берлин-Шпандауэр шиффартс канал 5.17 Delfzijl Эмден 2.50 Arkhangelsk Делфзейл Архангельск Untere Havel Wasserstraße 2 Унтере Хафель водный путь r e Teltowkanal 3 Тельтов-канал 4.25 d - O Leeuwarden 4.50 2.00 Леуварден Potsdamer Havel 4 Потсдамер Хафель 6.80 Groningen Harlingen Гронинген Харлинген 3.20 - 5.45 5.29-8.49 1.50 2.75 р водный п 1.40 -Оде . Papenburg 4.50 El ель r Wasserstr. Kemi Папенбург 2.50 be аф Ode 4.25 нканал Х vel- Кеми те Ha 2.50 юс 4.25 Luleå Belomorsk K. К Den Helder Küsten 1.65 4.54 Лулео Беломорск Хелдер 7.30 3.00 IV 1.60 3.20 1.80 E m О - S s Havel K. 3.60 eve Solikamsk д rn a е ja NE T HERLANDS Э р D Соликамск м Хафель-К. vin с a ная Б Север Дви 1 III Berlin е на 2 4.50 л IV B 5.00 1.90 о N O R T H S E A Meppel Берлин e м 3.25 l 11.00 Меппел o о - 3.50 m р 1.30 IV О с а 2 2 де - o к 4.30 р- прее во r 5.00 б Ш дн s о 5.00 3.50 ь 2.00 Sp ый k -Б 3.00 3.25 4.00 л ree- er Was п o а Э IV 3 Od ser . -
Blankenfelde-Mahlow En Tdecken, Erleben, G Estalten Willkommen in Blankenfelde-Mahlow, Willkommen Im Musikerviertel!
Blankenfelde-Mahlow entdecken, erleben, g estalten Willkommen in Blankenfelde-Mahlow, willkommen im Musikerviertel! Hier hat Ihre Zukunft ein Zuhause Das Musikerviertel in Mahlow-West ist eines der größten Baugebiete im südlichen Umland der Hauptstadt – nur wenige Kilometer von der Stadtgrenze Berlins entfernt, in einer der attraktivsten, charmantesten und infrastrukturell hervorragend angebundenen Gemeinden des Landkreises Teltow-Fläming. Sie sind herzlich willkommen – ob als Investor, als Anleger oder als privater Eigenheimbauer. Alle Grundstücke sind bauträgerfrei, komplett erschlossen und freuen sich auf ihre neuen Besitzer und Bauherren. Informieren Sie sich, schauen Sie sich bei uns um! Sie werden begeistert sein – vom Land, von den Leuten und von einer erstklassigen Lage! www.musikerviertel.com Interview mit dem Bürgermeister Welche städtebaulichen Projekte werden jetzt und in naher Zukunft in Blankenfelde-Mahlow realisiert? Nachdem wir in den vergangenen Jahren unsere sozialen Einrich- tungen entsprechend dem gewachsenen Bedarf modernisiert, erweitert und teilweise neu gebaut haben, möchten wir nun gerne in den kommenden Jahren den Bebauungsplan „Zentrum Blankenfelde“ umsetzen. Dessen Herzstück ist die Errichtung eines neuen Rathauses, das den gestiegenen Erfordernissen unserer großen Gemeinde gerecht wird. Unsere Wohnungsverwaltungs- und Baugesellschaft Blanken- felde mbH, WOBAB, befi ndet sich gegenwärtig in der Bau- planungs phase für ein Objekt „Betreutes Wohnen“. Im Norden und im Süden unserer Gemeinde möchten wir zwei neue Wohn- gebiete für mehrere Tausend neue Bürger entwickeln. Außerdem soll das noch der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben gehö- Bürgermeister Ortwin Baier rende Gelände der ehemaligen Blankenfelder Kaserne renaturiert und teilweise mit Einfamilienhäusern bebaut werden. Blankenfelde-Mahlow entdecken, erleben, gestalten – Werden in Blankenfelde-Mahlow weiterhin was bedeutet dieses Motto für Sie? neue Arbeitsplätze geschaff en? Wir sind eine sehr lebendige Gemeinde. -
Berlin by Sustainable Transport
WWW.GERMAN-SUSTAINABLE-MOBILITY.DE Discover Berlin by Sustainable Transport THE SUSTAINABLE URBAN TRANSPORT GUIDE GERMANY The German Partnership for Sustainable Mobility (GPSM) The German Partnership for Sustainable Mobility (GPSM) serves as a guide for sustainable mobility and green logistics solutions from Germany. As a platform for exchanging knowledge, expertise and experiences, GPSM supports the transformation towards sustainability worldwide. It serves as a network of information from academia, businesses, civil society and associations. The GPSM supports the implementation of sustainable mobility and green logistics solutions in a comprehensive manner. In cooperation with various stakeholders from economic, scientific and societal backgrounds, the broad range of possible concepts, measures and technologies in the transport sector can be explored and prepared for implementation. The GPSM is a reliable and inspiring network that offers access to expert knowledge, as well as networking formats. The GPSM is comprised of more than 150 reputable stakeholders in Germany. The GPSM is part of Germany’s aspiration to be a trailblazer in progressive climate policy, and in follow-up to the Rio+20 process, to lead other international forums on sustainable development as well as in European integration. Integrity and respect are core principles of our partnership values and mission. The transferability of concepts and ideas hinges upon respecting local and regional diversity, skillsets and experien- ces, as well as acknowledging their unique constraints. www.german-sustainable-mobility.de Discover Berlin by Sustainable Transport This guide to Berlin’s intermodal transportation system leads you from the main train station to the transport hub of Alexanderplatz, to the redeveloped Potsdamer Platz with its high-qua- lity architecture before ending the tour in the trendy borough of Kreuzberg. -
Reduzierung Der Nährstoffbelastungen Von Dahme, Spree Und Havel in Berlin Sowie Der Unteren Havel in Brandenburg
Handlungskonzept BB BE zur Reduzierung der Nährstoffbelastung Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Reduzierung der Nährstoffbelastungen von Dahme, Spree und Havel in Berlin sowie der Unteren Havel in Brandenburg Gemeinsames Handlungskonzept der Wasserwirtschaftsverwaltungen der Bundesländer Berlin und Brandenburg Teil 2: Quantifizierung und Dokumentation der pfadspezifischen Eintragsquellen Berlin/Potsdam, den 21.12.2012 1 Handlungskonzept BB BE zur Reduzierung der Nährstoffbelastung Inhalt 1 Veranlassung und Zielstellung ........................................................................... 2 2 Kurzfassung der methodische Herangehensweise bei der Bilanzierung der Emissionen......................................................................................................... 4 3 Quantifizierung der Nährstoffeinträge (P) im Handlungsraum Brandenburgs .... 5 3.1 Erosion von landwirtschaftlichen Flächen .......................................................... 5 3.2 Dränagen ........................................................................................................... 7 3.3 Nährstoffsensible Flächen .................................................................................. 9 3.4 Nährstoffdynamik in Folge wasserhaushaltlicher Regulierungen ..................... 11 3.5 Abschwemmung von versiegelten Flächen ...................................................... 11 3.6 Punktquellen .................................................................................................... 14 3.7 Gesamtbilanz -
| Large-Scale Investment
| LARGE-SCALE INVESTMENT With the arrival of the long awaited Berlin-Brandenburg Airport in October 3. Technology and Science Region Dahme-Spreewald 2020, the municipalities of south Berlin are forecast to be the fastest growing locations in the greater city region. The new airport began stimulating The technology and science region of Dahme-Spreewald is an up-and-coming location economic activity long before it actually opened its doors, and some for high-tech production, intelligent services, research and training. investments are now completed and fully operational while others are still in the works. In the field of aviation, a significant number of firms have already clustered around the city's new airport. From global players to innovative medium-sized companies – this is now the third largest aviation location in Germany, with more than 100 companies and 1. Berlin-Brandenburg Airport (BER) 17,000 employees. With a total investment value of EUR7 billion, Wildau Technical University of Applied Sciences the Berlin-Brandenburg Airport is now open With 100 full-time professors, approximately 4,000 students per annum are trained in and fully operational. While COVID-19 has more than 30 study programmes. This is the largest university of applied sciences in stifled demand for aviation and air travel the state of Brandenburg. services globally, the airport is expected to reach its maximum capacity of 27 million Aerospace Technology Centre passengers per annum in the next few years. The Aerospace Technology Centre - where innovation is at home - is one of the largest Expansion plans are already underway, aviation technology locations in Brandenburg. -
Bauprojekt Berlin Südkreuz – Blankenfelde (Dresdner Bahn)
Berlin Südkreuz – Blankenfelde (Dresdner Bahn) Die Dresdner Bahn wird für den modernen Nah-, Regional- und Fernverkehr fit gemacht. Es werden zwei neue elektrifizierte Gleise gebaut und alle neun Bahnübergänge entlang der Strecke von Eisenbahnbrücken oder Straßenüberführungen ersetzt. Nach dem Ausbau können S-Bahnen sowie Fern- und Regionalzüge die Strecke nutzen. Das führt zu einer Entlastung des Eisenbahnknotens Berlin und ermöglicht kürzere Fahrzeiten in Richtung Dresden und zum Flughafen Berlin Brandenburg (BER). Alle Baugenehmigungen für die Streckenabschnitte im Stadtgebiet von Berlin liegen bereits vor. In den Abschnitten 1, 2 und 4 haben im Oktober 2017 die bauvorbereitenden Arbeiten begonnen. Am 5. Februar 2019 fand der offizielle Beginn der Hauptbauarbeiten statt. Der Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt 3 „Blankenfelde-Mahlow“ wurde am 30. August 2019 erteilt. Grafik: Streckenkarte der Dresdner Bahn [Quelle: DB Netz AG] Projekt Die rund 16 Kilometer lange Dresdner Bahn existiert bereits seit 1875. Sie beginnt südlich des Bahnhofs Berlin Südkreuz, wo die Strecke von der Anhalter Bahn abzweigt. Die Dresdner Bahn führt über die Berliner Ortsteile Marienfelde und Lichtenrade zur Grenze zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg, von dort weiter über Mahlow und Blankenfelde in Richtung Dresden. Sie gehört damit zum europäischen Bahnkorridor 7, der die strategisch wichtigen Häfen der Nord- und Ostsee mit dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer verbindet. Derzeit fahren zwischen Südkreuz und Blankenfelde S-Bahnen der Linie S2 und im nördlichen Abschnitt Güterzüge im Dieselverkehr. Eine gemeinsame Nutzung der Strecke für S-Bahnen und moderne elektrische Züge des Regional- und Fernverkehrs ist nicht möglich, da unterschiedliche Stromnetze verwendet werden: Die S-Bahn fährt mit Gleichstrom, der Regional- und Fernverkehr mit Wechselstrom. -
Planwerk Nordostraum Berlin
Umschlag_789,4x297.qxd 17.01.2007 19:59 Uhr Seite 1 200 mm 210 mm 3 mm 210 mm 200 mm Die Planungen der 1990er Jahre definier- bei verhaltener Nachfrage und begrenzten ten den Nordosten Berlins vor allem als Mitteln den höchsten Beitrag zur langfris- Stadterweiterungsraum. Inzwischen ist tigen Qualifizierung des Nordostraums als deutlich, dass viele der damals diskutier- Wohn- und Arbeitsort verspricht. ten Vorhaben unter veränderten Nach- fragebedingungen und eingeschränkten Für das Naherholungsgebiet Berliner Bar- Finanzierungsmöglichkeiten auf abseh- nim geht es weiterhin darum, unter Wah- bare Zeit nicht realisierbar sein werden. rung des landwirtschaftlichen Charakters vielfältige Erholungsangebote für die Das Planwerk Nordostraum entwickelt Menschen im Einzugsbereich bereitzustel- deshalb ein modifiziertes Leitbild, das len und die besonderen Qualitäten dieser zwar die Sicherung einer Flächenreserve Landschaft auszubauen. Für Bauflächen- für die Zukunftsentwicklung Berlins im reserven, die in absehbarer Zeit nicht Auge behält, sich jedoch vor allem mit den benötigt werden, müssen tragfähige Frei- aktuellen Chancen und Problemen dieses raumkonzepte umgesetzt werden. Raumes auseinandersetzt. Dazu gehören der Ausbau des gesamtstädtisch bedeut- Das Planwerk Nordostraum zeigt, wie auch samen Gesundheits- und Forschungs- unter veränderten Rahmenbedingungen standortes Buch, die Entwicklung des die Potenziale dieser vielfältigen Stadt- Hauptzentrums Pankow als „Leuchtturm“ landschaft genutzt und entwickelt werden des Nordostens, sowie die -
Ausbau Der Schieneninfrastruktur Zwischen Brandenburg Und Berlin
Ausbau der Schieneninfrastruktur zwischen Brandenburg und Berlin Sitzung AK Verkehr Brandenburg und FA Mobilität Berlin Berlin, 24. Januar 2018 Prämissen: . Ziele: . ausreichende Kapazität für deutlichen Mehrverkehr inkl. Reserven . Entflechtung zwischen Vorort-Verkehr mit vielen Halten und schnellem Regional- und Fernverkehr . Hohe Betriebsqualität und Fahrplanstabilität . Zügige Durchplanung (im ersten Schritt bis Vorplanung), um schnell Grundlagen zu schaffen für: . Entscheidungen weiter zu planender Vorzugslösungen im Detail . Vorbereitung von Genehmigungsverfahren (frühzeitige Beteiligung) . Erstellung von Nutzen-Kosten-Untersuchungen und Einreichung von Finanzierungsanträgen (z.B. GVFG Bund) Daher: . Schnelle Fokussierung auf naheliegende Vorzugsvarianten (Zeit- und Kostenersparnis) . Maximal-Szenarien mit möglichen Zwischenbaustufen planen o Stammbahn: . Ziel: 2-gleisiger Neubau Griebnitzsee – Zehlendorf – Nord-Süd-Tunnel für Regionalverkehr . mögliche Zwischenbaustufen: Teilinbetriebnahme Wannsee – Steglitz (-Schöneberg) für Regios (Diesel/Elektro) o S-Bahn-Verlängerung Teltow Stadt – Stahnsdorf . Ausbau für 20-Minuten-Takt (ggf. 10 Min. in der HVZ); Zwischenhalt Iserstraße o Hamburger Bahn: . Ziel: S-Bahnverlängerung ein-/zweigleisig Spandau – Falkensee; . Hamburger Bahn drei-/viergleisig Spandau – Finkenkrug (-Nauen) zur Kapazitätssteigerung Regional- und Fernverkehr (Ausbauabschnitte abhängig von Detailplanung) . Entflechtung östliche Zulaufstrecken Knoten Spandau . Mögliche Zwischenbaustufen: Bau eines Außenbahnsteiges am Umfahrungsgleis -
Dahmeradweg & Hofjagdweg
www.dahmeradweg.de aneinanderreihen, so folgt auch eine Sehenswürdigkeit der anderen. anderen. der Sehenswürdigkeit eine auch folgt so aneinanderreihen, Tel. (03 54 51) 280 51) 54 (03 Tel. der Nachdruck, auch auszugsweise, sind nicht gestattet. nicht sind auszugsweise, auch Nachdruck, der Mobil (01 525) 701 18 39 18 701 525) (01 Mobil hafte Schmöckwitz … So, wie sich die Seen wie an einer Perlenkette Perlenkette einer an wie Seen die sich wie So, … Schmöckwitz hafte Luckauer Straße 21, 15936 Dahme/Mark 15936 21, Straße Luckauer der Herausgeber keine Gewähr. Die Adressenveräußerung sowie sowie Adressenveräußerung Die Gewähr. keine Herausgeber der Seebadstraße 24, 15746 Groß Köris Groß 15746 24, Seebadstraße 20 10 Umgebung: die Grünauer Regattastrecke, die Müggelberge, das zauber- das Müggelberge, die Regattastrecke, Grünauer die Umgebung: Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Adressdaten übernimmt übernimmt Adressdaten der Vollständigkeit und Richtigkeit die Für Katzschkes Restaurant & Biergarten & Restaurant Katzschkes Restaurant Da Mario Da Restaurant Anfangs führt der Weg durch Berlins zu recht vielgepriesene grüne grüne vielgepriesene recht zu Berlins durch Weg der führt Anfangs Druck: Druckzone GmbH & Co. KG Co. & GmbH Druckzone Druck: Tel. (03546) 73 64 73 (03546) Tel. Layout: terra press Berlin press terra Layout: Mobil (01 72) 39 99 04 79 04 99 39 72) (01 Mobil befi ndet. befi Fluss, manchmal direkt am Ufer, manchmal durch dichte Wälder. dichte durch manchmal Ufer, am direkt manchmal Fluss, Ernst-von-Houwald-Damm 16, 15907 Lübben Lübben 15907 16, Ernst-von-Houwald-Damm Schloss Königs Wusterhausen: SPSG/Wolfgang Pfauder SPSG/Wolfgang Wusterhausen: Königs Schloss Seebadstraße 24, 15746 Groß Köris Groß 15746 24, Seebadstraße 9 19 führt über einen Feldweg in ein Waldstück, in dem sich die Quelle Quelle die sich dem in Waldstück, ein in Feldweg einen über führt Flusslauf, schmaler als Ruderstangen. -
Gems Set in Green the Thinned out Mixed Forests, and the Inland Dunes That Are Spawn
ments during the last two ice ages, tens of thousands of years ago. The broad, sandy channels of the former melting water streams are today accompanied by numerous lakes, water- ways, and moors. The power of the wind blew the sand in many places into interior dunes. Alongside the gentle hills of the ground moraines one can easily see elevations of the end moraines, they ensure a varied picture. Half-timbered church on the village Dahme Inland dune Luch meadow green in Groß Schauen Exciting Diversity unspoilt and impenetrable nature. Cancer scissors stocks that small-scale use has resulted in numerous wet meadows and cian colonization of the 18th century left names that sound cover areas of the lakes are just as fascinating as the piercing fresh meadows that are valuable to various species. The entire like wanderlust: Philadelphia and New Boston – villages in the Moorland lake The habitats in the nature park have brought forth a great cry of the common kingfisher. In early spring one can observe spectrum of colors can be marveled at on a single flower large bog landscape north of Storkow. Later the region was diversity of flora and fauna. In the barren sand valley and the European sea bass, present in only a few of the lakes, as meadows. Orchids such as the Western marsh orchid as well led into a boom above all by the brick industry. And at the dune areas it is primarily the near-natural lichen-pine forests, it moves upstream in the clear lakes and flood-meadows to as selinum carvifolia and large pink grow here. -
Böse and Brande, 2010, Landscape History and Man-Induced Landscape Changes in the Young Morainic Area
Geomorphology 122 (2010) 274–282 Contents lists available at ScienceDirect Geomorphology journal homepage: www.elsevier.com/locate/geomorph Landscape history and man-induced landscape changes in the young morainic area of the North European Plain — a case study from the Bäke Valley, Berlin Margot Böse a,⁎, Arthur Brande b a Freie Universität Berlin, Institute of Geographical Sciences, Physical Geography, Malteserstr. 74-100, 12249 Berlin, Germany b Technical University Berlin, Institute of Ecology, Ecosystem Sciences/Plant Ecology, Rothenburgstr.12, 12165 Berlin, Germany article info abstract Article history: The Bäke creek valley is part of the young morainic area in Berlin. Its origin is related to meltwater flow and Received 12 May 2008 dead-ice persistence resulting in a valley with a lake–creek system. During the Late Glacial, the slopes of the Received in revised form 10 February 2009 valley were affected by solifluction. A Holocene brown soil developed in this material, whereas parts of the Accepted 16 June 2009 lakes were filled with limnic–telmatic sediments. The excavation site at Goerzallee revealed Bronze Age and Available online 17 July 2009 Iron Age burial places at the upper part of the slope, as well as a fireplace further downslope, but the slope itself remained stable. Only German settlements in the 12th and 13th centuries changed the processes in the Keywords: creek–lake system: the construction of water mills created a retention system with higher ground water Landscape history Quaternary levels in the surrounding areas. On the other hand, deforestation on the till plain and on the slope triggered Holocene erosion. Therefore, in medieval time interfingering organic sediments and sand layers were deposited in the Man-induced changes lower part of the slope on top of the Holocene soil.