EIDSVOLL KOMMUNE : Bjørn Hytjanstorp Foto 3

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

EIDSVOLL KOMMUNE : Bjørn Hytjanstorp Foto 3 EIDSVOLL KOMMUNE : Bjørn Hytjanstorp FOTO 3 Grunnlovsbygda Eidsvoll har en sentral plass i historien med Eidsvollsbygningen og de begivenhetene som fant sted her i 1814. Eidsvoll har en mangfoldig kul- turhistorie å by på, og har også vært et sentralt trafikknutepunkt i lang tid med sin beliggenhet ved Mjøsa. Med ca. 23 000 innbyggere og en befolkningsvekst på hele 2,5 % årlig er kommunen i stor utvikling. Eidsvoll er delt i sørbygda, nordbygda og midtbygda, med Dal og Råholt i sør og Minnesund og Feiring i nord. I midtbygda ligger administrasjonssenteret Sundet idyllisk til ved Vormas bredd. Stor kulturrikdom På 1000-tallet var Eidsivatinget et lagting i Øst-Norge og hadde sitt sete på Tingvoll ved Eidsvoll kirke i 600 år, hvor også pilegrimsleden går forbi. På Eidsvoll preste gård hadde Nicolai Wergeland sitt virke som prest. Wergeland var Eidsvollsmann og deltok i riks- forsamlingen i 1814, og hans barn, Henrik Wergeland og Camilla Collett, hadde sine første leveår her. I 1758 ble det funnet gull på det stedet som i dag heter Gullverket, og Skibladner, verdens eldste dampskip i drift, legger til ved togstasjonen i Eidsvoll – som for øvrig var ende- stasjonen for Norges første jernbanestrekning. Sundet – et levende sentrum Sentrum i Eidsvoll er idyllisk plassert nær elva Vorma, og her finner du både rådhuset og Panorama kulturhus. Kulturhuset rommer bl.a. biblioteket, Wergelandssalen, som benyttes til konserter, forestillinger og foredrag, og kafé Henrik, som har kafédrift på dagtid og mindre arrangement på helger og kvelder. På Bankplassen ligger en scene på vannet med amfi, og hele Sundet fylles med festglade mennesker under de årlige festivalene Puls- festivalen og Vannvittige Dager. 2 5 det aktivt med trivsel som utgangspunkt for læring, hvor og kunst, og 10 ukers kurs i film, foto, animasjon og mestring for alle og læring i fellesskap står sentralt. teater. Kulturskolen selger dirigent- og instruktørtjenester til skolekorpsene i kommunen, og har et godt samarbeid Råholt ungdomsskole ligger sør i kommunen, i Råholt med Eidsvoll amatørteater, frivilligsentralen, Pulsfesti- sentrum, med 490 elever. Skolebygget er i glass med valen og grunnskolene i Eidsvoll. Det faste tilholdssted Eidsvoll kommune er en god kommune å bo i, med flott natur ogvariert sterke farger som kontrast, og vant en arkitektpris i er Badet Kulturtun og kulturtilbygget på Råholt ung- kulturlandskap som byr på mange gode opplevelser for både store og 2006. Et nytt kulturtilbygg fra 2015 gjør at skolen kan be- domsskole. Eidsvoll kulturskole organiserer også Den nyttes av skoleelever på dagtid og kulturskole og lokalt kulturelle skolesekken i kommunen. små. Eidsvoll ligger sentralt på Romerike, nært Gardermoen og med god kulturliv på kveldstid. Kulturtilbygget har blant annet et kommunikasjon til Oslo med to togavganger i timen fra Eidsvoll Verk stort auditorium med uttrekkbart amfi. Lag og foreninger stasjon og Dal stasjon, og tre togavganger i timen fra Eidsvoll stasjon. Eidsvoll kommune har et rikt kultur- og idrettstilbud med over 100 foreninger som tilbyr varierte aktiviteter, og vi Boligbyggingen styres i vesentlig grad av markeds- Eidsvoll stasjon, Botshaug og Holstangen ligger det Eidsvoll kulturskole har flere idrettsanlegg og kulturbygg hvor det foregår kreftene, og markedet vil ha nærhet til både jernbane, ferdig regulert for utbygging ca. 73 daa sentrums- og Eidsvoll kulturskole gir undervisning til ca. 450 elever i både små og større arrangement. motorvei og flyplass. Dette kan man få i Eidsvoll, hvor næringsareal, i tillegg til ca. 650 nye boliger. I Sørbygda alder 6–19 år, og har faste tilbud hele skoleåret i musikk E6 går som firefelts motorvei gjennom hele kommunen. finner du Lundsjordet som ligger rett ved Eidsvoll Verk Eidsvoll kommune har som ambisjon at all ny bolig- stasjon. Her er det regulert for utbygging av ca. 50 daa bygging skal tilrettelegge for et fysisk og sosialt godt sentrums- og næringsareal i tillegg til 800 nye boliger. bomiljø. Vi kan tilby attraktive boligtomter for enebolig- Gusterud Bygg AS ønsker å sette sine fotavtrykk med bygging og annen type småhusbebyggelse, i tillegg til Solid skoletilbud trygghet og kvalitet. Vi er en sentrumsnære tomter for bygging av større leilighets- Eidsvoll kommune har stor satsing på skole, med flere bedrift som skal være der når bygg. nye, moderne skolebygg. Her skapes muligheter for dere trenger oss og vi er opptatt elevene – både enkeltvis og i fellesskap. Langset skole er av å bygge hjem som er ideell Regulering for en 1–7-skole og har ca. 150 elever. Skolen er en av de når du flytter inn - og som er næringsutbygging og boliger nordligste i Eidsvoll, og ligger sentralt til ved sørenden av bygget for å gi deg glede i alle årene som kommer. Nord i kommunen finner du tettstedene Minnesund og Mjøsa på Minnesund. Med sin nye skole fra 2015 har den Langset på hver sin side av møtet mellom Mjøsa og elva i dag svært fleksible læringsareal, og det er lagt til rette Vorma som renner gjennom store deler av kommunen. I for en påbygning med plass til et ungdomstrinn på sikt. denne delen av kommunen ligger det ferdig regulert for utbygging ca. 25 daa sentrums- og nærings areal, i tillegg Bønsmoen skole stod ferdig i 2012 og har åpne løs- til ca. 300 nye boliger. I Midtbyga, området Sundet, ninger med ca. 250 elever fra 1.–7. trinn. Ved skolen jobbes Endelig Telefon: 97 83 80 70 hjemme! [email protected] Vormavegen 28, 2080 Eidsvoll www.gusterudbygg.no 4 7 FOTO: Knut Skyttersæter Eidsvoll kommune kan til alle årstider tilby stor bredde innen friluftsliv og aktivitet. Eidsvoll prestegård, hvor Henrik Wergeland og Camilla stier i området er merket. Ninabben på Minnesund er Vi har oppmerkede turstier, flere skiløyper og mange mil med fine skogsveier som Collett hadde sine barneår, og Tingvoll hvor Eidsivatinget også et populært turmål. Toppen er 444 moh. Hvert kan brukes til sykling og løping. For den som liker vannaktiviteter, har vi Hurdalsjøen lå. Stien går også innom Eidsvoll stasjon, hvor Norges år arrangeres «Postkassetrimmen» av Eidsvoll frivillig- første jernbanestrekning ble lagt i 1854. sentral, i samarbeid med andre lag og foreninger. og Mjøsa med gode bademuligheter. Det er også en rekke tjern, småvann og elver i Postkassetrimmen er nå 11 turmål i Eidsvoll kommune – kommunen hvor det er gode fiskemuligheter mot innløsing av fiskekort. For de slalåm- Ut på tur alle merket og har en postkasse med bok hvor man fører frelste er det kun en kjapp tur over kommunegrensa for å komme til Hurdal skisenter. Toppen av Mistberget er et av de flotteste utsikts- inn navn og dato når stedet er besøkt. punktene, med et 16 meter høyt brannvakttårn hvor du Varierte bademuligheter På historiske stier kan se utover store deler av Romerike. Toppen ligger I forbindelse med ny dobbeltsporet jernbane er det Eidsvoll kommune har to flotte badeplasser ved Hurdals- Eidsvoll har flere historiske stier man kan vandre langs, mellom Mjøsa og Hurdalssjøen, og på vei opp finner langs strandsonen ved Vorma og Mjøsa regulert sjøen, og begge er barnevennlige med fine sandstrender. blant annet pilegrimsleden, industrihistorisk sti og du «Lykkens Grube», en gammel gruve fra jernverks- til gjennomgående turvei som benevnes Vorm- og Rødvika/Prestsand er også tilrettelagt for bevegelses- kulturhistorisk sti. Industrihistorisk sti går langs Andelva, tiden. Veien opp er ikke så lang, men til tider bratt. På Mjøstråkk. Denne turveien starter helt fra Eidsvoll hemmede. Badeplassen på Årneslandet ved Mjøsa har som har hatt en sentral rolle i liv og virksomhet på Øvre toppen av Hasleråsen på Dal ligger et 12 meter høyt stasjon, oppover langs Vorma og Mjøsa, krysser fylkes- et stort, flott grøntområde, og på andre sida av Mjøsa Romerike. Da treforedlingsindustrien hadde sitt inntog, utsiktstårn bygget på dugnad, et godt eksempel på grensen og fortsetter videre inn i Stange kommune. finnes Ørbekkstranda. I Gullverksområdet er det bade- var Andelva av en ideell størrelse, og industrien tok frivillighets kulturen i Eidsvoll. Det ligger 400 dugnads- Store deler av turveien går i den nedlagte jernbane- plass i Øvre-Holsjø, og i Jøndalsvassdraget finnes bade- raskt fem av fossefallene i sin tjeneste. I området rundt timer bak byggingen av tårnet, som sto ferdig i 2013 traséen og vil bli et flott tur- og utfluktsmål. plassene Fløyta og Søndre Holsjø (Nedre). Eidsvoll kirke går den kulturhistoriske stien. Her ligger og som nå erstatter det tidligere branntårnet. En rekke Skal du pusse opp? TOTALENTREPRENØR Hus • Nybygg Hans Aanruds veg 33, 2092 Minnesund Tilbygg • Restuarering Flislegging • Våtrom 6 FOTO: Ingrid Aas FOTO: Jan-Christian Ulleberg 9 FOTO: Ingrid Aas FOTO: Ingrid Aas FOTO: Svein Nymoen storgårder og småbruk tas i bruk som overnattings- muligheten til å kjøre vannscooter, bli med Røde Kors- steder. I anledning av 200-jubileet ble både husmanns- båten på tur – eller ta en rib-safari på Vorma! Det er både plassen, småbruket og storgården innredet slik de kan noe tradisjonelt og noe nytt hvert eneste år – gatetog, ha sett ut i 1814. Hensikten er å gi de besøkende et sjørøverjakt, tivoli, taxiflygning med vannfly og Eidsvoll museum 15 minutters gange fra rv. 33 i Feiring. Carsten Ankers innblikk i hvordan folk hadde det i 1814, og hvordan helikopter … Fokuset er på vannaktiviteter og markeds- De fleste kjenner til Eidsvollhistorien anno 1814, men lysthus, det gjenoppbygde lysthuset på lysthuskampen, eidsvollsmennene som bodde der ble innkvartert. føres rundt hele Mjøsa. Det arrangeres også bryggedans Eidsvoll museum har langt mer å by på i historisk er også et flott turmål. Besøkende ved museet får treffe «gårdens egne folk» på fredagen, og konsert med kjente artister på lørdags- perspektiv. Ta et dykk ned i historien – helt tilbake til som forteller om de langveisfarende – eller kanskje kvelden. gruvedrift på 1600-tallet. St. Pauls gruve, hvor utvinning av jernmalm startet alle- møter man en av eidsvollsmennene selv, som beskriver rede i 1628, er i dag tilrettelagt for publikum med arrangerte boforhold, mat og gjestfrihet her i forhold til hver dagen Eidsvoll bygdetun er et friluftsmuseum med 27 gamle omvisninger.
Recommended publications
  • What's Inside
    TAKE ONE! June 2014 Paving the path to heritage WHAT’S INSIDE President’s message . 2 SHA memorials, membership form . 10-11 Picture this: Midsummer Night . 3 Quiz on Scandinavia . 12 Heritage House: New path, new ramp . 4-5 Scandinavian Society reports . 13-15 SHA holds annual banquet . 6-7 Tracing Scandinavian roots . 16 Sutton Hoo: England’s Scandinavian connection . 8-9 Page 2 • June 2014 • SCANDINAVIAN HERITAGE NEWS President’s MESSAGE Scandinavian Heritage News Vol. 27, Issue 67 • June 2014 Join us for Midsummer Night Published quarterly by The Scandinavian Heritage Assn . by Gail Peterson, president man. Thanks to 1020 South Broadway Scandinavian Heritage Association them, also. So far 701/852-9161 • P.O. Box 862 we have had sev - Minot, ND 58702 big thank you to Liz Gjellstad and eral tours for e-mail: [email protected] ADoris Slaaten for co-chairing the school students. Website: scandinavianheritage.org annual banquet again. Others on the Newsletter Committee committee were Lois Matson, Ade - Midsummer Gail Peterson laide Johnson, Marion Anderson and Night just ahead Lois Matson, Chair Eva Goodman. (See pages 6 and 7.) Our next big event will be the Mid - Al Larson, Carroll Erickson The entertainment for the evening summer Night celebration the evening Jo Ann Winistorfer, Editor consisted of cello performances by Dr. of Friday, June 20, 2014. It is open to 701/487-3312 Erik Anderson (MSU Professor of the public. All of the Nordic country [email protected] Music) and Abbie Naze (student at flags will be flying all over the park. Al Larson, Publisher – 701/852-5552 MSU).
    [Show full text]
  • THE LION FLAG Norway's First National Flag Jan Henrik Munksgaard
    THE LION FLAG Norway’s First National Flag Jan Henrik Munksgaard On 27 February 1814, the Norwegian Regent Christian Frederik made a proclamation concerning the Norwegian flag, stating: The Norwegian flag shall henceforth be red, with a white cross dividing the flag into quarters. The national coat of arms, the Norwegian lion with the yellow halberd, shall be placed in the upper hoist corner. All naval and merchant vessels shall fly this flag. This was Norway’s first national flag. What was the background for this proclamation? Why should Norway have a new flag in 1814, and what are the reasons for the design and colours of this flag? The Dannebrog Was the Flag of Denmark-Norway For several hundred years, Denmark-Norway had been in a legislative union. Denmark was the leading party in this union, and Copenhagen was the administrative centre of the double monarchy. The Dannebrog had been the common flag of the whole realm since the beginning of the 16th century. The red flag with a white cross was known all over Europe, and in every shipping town the citizens were familiar with this symbol of Denmark-Norway. Two variants of The Dannebrog existed: a swallow-tailed flag, which was the king’s flag or state flag flown on government vessels and buildings, and a rectangular flag for private use on ordinary merchant ships or on private flagpoles. In addition, a number of special flags based on the Dannebrog existed. The flag was as frequently used and just as popular in Norway as in Denmark. The Napoleonic Wars Result in Political Changes in Scandinavia At the beginning of 1813, few Norwegians could imagine dissolution of the union with Denmark.
    [Show full text]
  • Delprosjekt Eidsvoll
    Norges vassdrags- og energidirektorat Telefon: 22 95 95 95 Middelthunsgate 29 Telefaks: 22 95 90 00 Postboks 5091 Majorstua Internett: www.nve.no 0301 Oslo Flomsonekart Delprosjekt Eidsvoll Ahmed Reza Naserzadeh Julio Pereira 2 2007 FLOMSONEKART Flomsonekart nr 2/2007 Delprosjekt Eidsvoll Utgitt av: Norges vassdrags- og energidirektorat Forfattere: Ahmed Reza Naserzadeh Julio Pereira Trykk: NVEs hustrykkeri Opplag: 100 Forsidefoto: Sundet, vårflommen 10.06.1995 ©FOTONOR ISSN: 1504-5161 Emneord: Flomsone, flom, flomanalyse, flomareal, flomberegning, vannlinjeberegning, Vorma, Mjøsa, Eidsvoll kommune Norges vassdrags- og energidirektorat Middelthuns gate 29 Postboks 5091 Majorstua 0301 OSLO Telefon: 22 95 95 95 Telefaks: 22 95 90 00 Internett: www.nve.no Januar 2007 Sammendrag Rapporten inneholder detaljer rundt flomsonekartlegging av Vorma, fra Steinerud til Minnesund, en strekning på totalt ca 11 km. Området ligger i Eidsvoll kommune i Akershus. Grunnlaget for flomsonekartene er flomfrekvensanalyse og vannlinjeberegninger. Digitale flomsoner for 10-, 100-, 200-, og 500-årsflom dekker hele den kartlagte strekningen. I tillegg er det gitt vannstander for 20-, og 50-årsflom. Det er produsert flomsonekart for et område ved Minnesund og ved Sundet. Flomsonekart for 200-årsflommen samt flomdybdekart for 200-årsflommen ved Sundet er vedlagt rapporten. For at de beregnede flommene skal være mest mulig representative for fremtiden, er det valgt å betrakte perioden etter 1961, dvs. perioden etter de viktigste reguleringene fant sted. Det er derfor ikke tatt hensyn til flommer før 1961. Det er vårflommene som er de største både i Mjøsa og i Vorma. De fleste opptrer fra slutten av mai til midten av juli. Flom i Vorma innebærer en langsom vannstandsstigning på grunn av Mjøsa.
    [Show full text]
  • Supplementary File for the Paper COVID-19 Among Bartenders And
    Supplementary file for the paper COVID-19 among bartenders and waiters before and after pub lockdown By Methi et al., 2021 Supplementary Table A: Overview of local restrictions p. 2-3 Supplementary Figure A: Estimated rates of confirmed COVID-19 for bartenders p. 4 Supplementary Figure B: Estimated rates of confirmed COVID-19 for waiters p. 4 1 Supplementary Table A: Overview of local restrictions by municipality, type of restriction (1 = no local restrictions; 2 = partial ban; 3 = full ban) and week of implementation. Municipalities with no ban (1) was randomly assigned a hypothetical week of implementation (in parentheses) to allow us to use them as a comparison group. Municipality Restriction type Week Aremark 1 (46) Asker 3 46 Aurskog-Høland 2 46 Bergen 2 45 Bærum 3 46 Drammen 3 46 Eidsvoll 1 (46) Enebakk 3 46 Flesberg 1 (46) Flå 1 (49) Fredrikstad 2 49 Frogn 2 46 Gjerdrum 1 (46) Gol 1 (46) Halden 1 (46) Hemsedal 1 (52) Hol 2 52 Hole 1 (46) Hurdal 1 (46) Hvaler 2 49 Indre Østfold 1 (46) Jevnaker1 2 46 Kongsberg 3 52 Kristiansand 1 (46) Krødsherad 1 (46) Lier 2 46 Lillestrøm 3 46 Lunner 2 46 Lørenskog 3 46 Marker 1 (45) Modum 2 46 Moss 3 49 Nannestad 1 (49) Nes 1 (46) Nesbyen 1 (49) Nesodden 1 (52) Nittedal 2 46 Nordre Follo2 3 46 Nore og Uvdal 1 (49) 2 Oslo 3 46 Rakkestad 1 (46) Ringerike 3 52 Rollag 1 (52) Rælingen 3 46 Råde 1 (46) Sarpsborg 2 49 Sigdal3 2 46 Skiptvet 1 (51) Stavanger 1 (46) Trondheim 2 52 Ullensaker 1 (52) Vestby 1 (46) Våler 1 (46) Øvre Eiker 2 51 Ål 1 (46) Ås 2 46 Note: The random assignment was conducted so that the share of municipalities with ban ( 2 and 3) within each implementation weeks was similar to the share of municipalities without ban (1) within the same (actual) implementation weeks.
    [Show full text]
  • Upcoming Projects Infrastructure Construction Division About Bane NOR Bane NOR Is a State-Owned Company Respon- Sible for the National Railway Infrastructure
    1 Upcoming projects Infrastructure Construction Division About Bane NOR Bane NOR is a state-owned company respon- sible for the national railway infrastructure. Our mission is to ensure accessible railway infra- structure and efficient and user-friendly ser- vices, including the development of hubs and goods terminals. The company’s main responsible are: • Planning, development, administration, operation and maintenance of the national railway network • Traffic management • Administration and development of railway property Bane NOR has approximately 4,500 employees and the head office is based in Oslo, Norway. All plans and figures in this folder are preliminary and may be subject for change. 3 Never has more money been invested in Norwegian railway infrastructure. The InterCity rollout as described in this folder consists of several projects. These investments create great value for all travelers. In the coming years, departures will be more frequent, with reduced travel time within the InterCity operating area. We are living in an exciting and changing infrastructure environment, with a high activity level. Over the next three years Bane NOR plans to introduce contracts relating to a large number of mega projects to the market. Investment will continue until the InterCity rollout is completed as planned in 2034. Additionally, Bane NOR plans together with The Norwegian Public Roads Administration, to build a safer and faster rail and road system between Arna and Stanghelle on the Bergen Line (western part of Norway). We rely on close
    [Show full text]
  • TRANSLATION 1 of 3
    114,, Fisheries Pêches TRANSLATION 31 and Oceans et Océans SERIES NO(S) 4888 1 of 3 CANADIAN TRANSLATION OF FISHERIES AND AQUATIC SCIENCES No. 4888 Acid lakes and inland fishing in Norway Results from an interview survey (1974 - 1979) by I.H. Sevaldrud, and I.P. Muniz Original Title: Sure vatn og innlandsfisket i Norge. • Resultater fra intervjuunderseelsene 1974-1979. From: Sur NedbOrs Virkning Pa Skog of Fisk (SNSF-Prosjektet) IR 77/80: 1-203, 1980. Translated by the Translation Bureau (sowF) Multilingual Services Division Department of the Secretary of State of Canada Department of Fisheries and Oceans Northwest Atlantic Fisheries Centre St. John's, NFLD 1982 205 pages typescript Secretary Secrétariat of State d'État MULTILINGUAL SERVICES DIVISION — DIVISION DES SERVICES MULTILINGUES TRANSLATION BUREAU BUREAU DES TRADUCT IONS Iffe LIBRARY IDENTIFICATION — FICHE SIGNALÉTIQUE Translated from - Traduction de Into - En Norwegian English Author - Auteur Iver H. Sevaldrud and Ivar Pors Muniz Title in English or French - Titre anglais ou français Acid Lakes and Inland Fishing in Norway. Results from an Interview Survey (1974 - 1979). Title in foreign language (Transliterate foreign characters) Titre en langue étrangère (Transcrire en caractères romains) Sure vatn og innlandsfisket i Norge. Resultater fra intervjuunders$1(e1sene 1974 - 1979 Reference in foreign language (Name of book or publication) in full, transliterate foreign characters. Référence en langue étrangère (Nom du livre ou publication), au complet, transcrire en caractères romains. Sur nedbç4rs virkning pa skog of fisk (SNSF-prosjektet) Reference in English or French - Référence en anglais ou français • 4eicid Precipitation - Effects on Forest and Fish (the SNSF-project) Publisher - Editeur Page Numbers in original DATE OF PUBLICATION Numéros des pages dans SNSF Project, Box 61, DATE DE PUBLICATION l'original Norway 1432 Aas-NHL, 203 Year Issue No.
    [Show full text]
  • Judgment of the Court
    REPORT FOR THE HEARING in Case E-5/96 REQUEST to the Court under Article 34 of the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice by Borgarting lagmannsrett's (Borgarting Court of Appeal) for an advisory opinion in the case pending before it between Ullensaker kommune and Others and Nille AS on the interpretation of Article 11 and 13 of the EEA Agreement. I. Introduction 1. By an order dated 21 June 1996, registered at the Court on 26 June 1996, Borgarting lagmannsrett, a Norwegian Court of Appeal, made a request for an advisory opinion in a case brought before it by Ullensaker municipality, Nes municipality, Eidsvoll municipality, Sørum municipality and Sunndal municipality (the appellants) against the respondent Nille AS (Nille). By a Ruling of 2 September 1996 the appeal on the part of Sunndal municipality was terminated. II. Legal background 2. The questions submitted by the Norwegian court concern the interpretation of Article 11 and Article 13 of the EEA Agreement. 3. Article 11 EEA, which mirrors Article 30 of the EC Treaty provides: "Quantitive restrictions on imports and all measures having equivalent effect shall be prohibited between the Contracting Parties". 4. Article 13 EEA provides a derogation from Article 11 EEA under the same conditions as Article 36 EC: "The provisions of Article 11 and 12 shall not preclude prohibitions or restrictions on imports, exports or goods in transit justified on grounds of public morality, public policy or public security; the protection of health and life of humans, animals or plants; the protection of national treasures possessing artistic, historic or archaeological value; or the protection of industrial and commercial property.
    [Show full text]
  • Linjekart for Østlandet Fra 9.Desember 2012 I
    NSB Lokaltog NSB Regiontog Trondheim Gjøvik Lillehammer Local trains Regional trains R30 Raufoss R10 Moelv Reinsvoll Brumunddal Spikkestad – Lillestrøm Skien – Lillehammer Eina Hamar Røros L1 Stopper på alle stasjoner R10 Bleiken Stange Tangen Skøyen – Ski Oslo S – Halden L2 Stopper på alle stasjoner R20 Enkelte avganger til/fra Göteborg L3 4N Rushtidsavganger Lysaker – Ski, Oslo S – Gjøvik Jaren L12 L2x stopper ikke på alle stasjoner R30 Gran På Stryken stopper toget Eidsvoll *ved behov i bestemte perioder Lunner Oslo S – Jaren Eidsvoll verk L13 L3 Stopper på alle stasjoner Roa Grua Dal På Stryken stopper toget Oslo Lufthavn *ved behov i bestemte perioder Furumo Hauerseter Gardermoen Nordby Stryken Oslo Airport Kongsberg – Eidsvoll * Jessheim L12 2Ø Hakadal Varingskollen L14 Drammen – Dal Åneby L13 Kongsvinger Nittedal 3Ø Kløfta Movatn Lindeberg Asker – Kongsvinger Soner 1 Stockholm L14 Snippen Frogner På Tuen og Bodung Skarnes *stopper toget bare i rushtiden Kjelsås Leirsund 2Ø Årnes 4N Nydalen Bodung Skøyen – Moss Grefsen * L21 L1 Haga Tøyen Auli Skøyen – Mysen L22 Rånåsfoss 3Ø Til/fra Rakkestad i rushtiden 1 Soner Bryn Alna NylandGrorudHaugenstuaHøybråtenLørenskogHanaborgFjellhamarStrømmenSagdalen Blaker Stabekk Sørumsand Høvik Svingen Blommenholm Sandvika * Slependen er Tuen Fetsund Billingstad sak Nerdrum Ly Lillestrøm Hvalstad en et 1 2Ø y tr Nordstrand ø Vakås k Soner S Ljan Høn Oslo S Hauketo Asker tionalthea Holmlia Na 1 Rosenholm 2V Kolbotn Soner Solbråtan L14 Myrvoll Bondivann Greverud Gullhella Oppegård Bergen Heggedal 2V
    [Show full text]
  • Norwegian Defence and Security Industry Directory
    NORWEGIAN DEFENCE AND SECURITY INDUSTRY DIRECTORY NORWEGIAN DEFENCE AND SECURITY INDUSTRIES fsi.no ASSOCIATION Minister of Defence Ine Eriksen Søreide Photo: Olav Standal Tangen, Norwegian Defence largest players in the sector have Small is powerful kept their creative and entre- The Norwegian defence industry preneurial spirit by applying is a significant exporter of decentralized organizational defence equipment and thus an principles. important contributor to many allied and other likeminded Naturally, our most important nation’s defence capabilities. export markets are our allies in The technology and systems our NATO and our neighbours in industry offers in the international the Nordics. The US represents market have been developed both an important partner and in close cooperation between a challenging market. The battle the user communities in the for market share in the US is fierce Norwegian Armed Forces, the and will stay that way. Norwegian Defence Research Nevertheless, we remain Establishment (FFI) and the committed to gaining better industry itself, often in coopera- market access to the US market. tion with international industrial partners. Winning contracts within the “best value” framework of the Norwegian defence and security F-35 acquisition is of significant companies are small, innovative importance to the Norwegian and high tech. Even Norway’s defence industry. Norwegian 2 fsi.no companies are today proud tech. This is an attractive market partners in development and position with an interesting manufacturing of the F-35 and potential. related systems. F-35 cooperation still holds a large potential for On behalf of the Norwegian Norwegian suppliers, even government, I promise that we though competition is increasing.
    [Show full text]
  • Nordic American Voices Nordic Heritage Museum
    Nordic American Voices Nordic Heritage Museum Interview of Asbjorn (Ozzie) Nordheim September 19, 2015 Seattle, Washington Interviewer: Brandon Benson Brandon Benson: [0:07] This is an interview for the Nordic American Voices oral history project. Today is the 19th of September, 2015, and I’ll be interviewing Ozzie Nordheim. We are at the Nordic Heritage Museum in Seattle’s Ballard neighborhood. My name is Brandon Benson. Ozzie, would you give me your name, and where you were born, and when? Asbjorn (Ozzie) Nordheim: [0:29] My name is Asbjorn O. Nordheim. In Norway, it is said that way. Here in the United States, I go by Ozzie Nordheim. I was born on the 6th of January, 1936. Brandon: [0:52] And you were born in Norway? Ozzie: [0:54] In Hallingdal, Norway. Brandon: [0:56] Very good. Ozzie: [0:58] In a little town called Aal, A-A-L. Brandon: [1:06] Did you know your grandparents? Ozzie: [1:11] No. They passed away. I am the youngest of seven. Brandon: [1:18] And your parents- did your mother work outside the home? Ozzie: [1:22] No. My mother, she worked at home. They had a post office, and they also had a small restaurant right in the home. My father, he also had a fox farm, but when he drowned in 1938, that fox farm was still managed by mother, but she had to hire somebody to take care of it for her. But she kept it going for quite a number of years. And obviously she had a job, as a telephone operator in the small valley.
    [Show full text]
  • The Challenge of Sustainable Mobility in Urban Planning and Development in Oslo Metropolitan Area
    Petter Næss Teresa Næss Arvid Strand TØI report 1024/2009 The challenge of sustainable mobility in urban planning and development in Oslo Metropolitan Area TØI report 1024/2009 The challenge of sustainable mobility in urban planning and development in Oslo Metropolitan Area Petter Næss Teresa Næss Arvid Strand The Institute of Transport Economics (TOI) holds the exclusive rights to the use of the entire report and its individual sections. Contents of the report may be used for referencing or as a source of information. Quotations or references must be attributed to TOI as the source with specific mention made to the author and report number. Contents must not be altered. For other use, advance permission must be provided by TOI. The report is covered by the terms and conditions specified by the Norwegian Copyright Act. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-0987-0 Electronic version Oslo, juli 2009 Title: The challenge of sustainable mobility in urban Tittel: Utfordringen om bærekraftig mobilitet i byplanlegging planning and development in Oslo Metropolitan og byutvikling i Osloregionen Area Author(s): Petter Næss Forfattere: Petter Næss Teresa Næss Teresa Næss Arvid Strand Arvid Strand Date: 07.2009 Dato: 07.2009 TØI report: 1024/2009 TØI rapport: 1024/2009 Pages 126 Sider 126 ISBN Paper: ISBN Papir: ISBN Electronic: 978-82-480-0987-0 ISBN Elektronisk: 978-82-480-0987-0 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Financed by: Volvo Research and Educational Finansieringskilde: Volvo Research and Educational Foundation Foundation Project:3295 - The challenge
    [Show full text]
  • Anbefaling Om Videreføring Av Statlig Forskrift Kap. 5A for 20 Kommuner I Viken, Endring Av Forskrift Til Kap
    v4-29.07.2015 Returadresse: Helsedirektoratet, Postboks 220 Skøyen, 0213 Oslo, Norge HDIR Innland 41549440 HELSE- OG OMSORGSDEPARTEMENTET Deres ref.: Krisestab HOD Vår ref.: 21/8869-7 Postboks 8011 Dep Saksbehandler: Ingebjørg Skrindo 0030 OSLO Dato: 09.04.2021 Anbefaling om videreføring av statlig forskrift kap. 5A for 20 kommuner i Viken, endring av forskrift til kap. 5B for 19 kommuner i Viken og oppheving av statlig forskrift for 12 kommuner i Viken, samt for Gran kommune i Innlandet, fra 12.04.2021 kl. 00. Se vedlagte anbefaling. Oppsummering Helsedirektoratet anbefaler videreføring av tiltak i samsvar med covid-19-forskriften kapittel 5A for følgende kommuner i Viken: Bærum, Asker, Drammen, Lier, Nannestad, Eidsvold, Nes, Ullensaker, Gjerdrum, Lillestrøm, Lørenskog, Rælingen, Enebakk, Nordre Follo, Ås, Moss, Råde, Fredrikstad, Sarpsborg og Rakkestad. Helsedirektoratet anbefaler nedjustering av tiltak i samsvar med covid-19-forskriften fra kapittel 5A til kapittel 5B for følgende kommuner i Viken: Nittedal, Hurdal, Ringerike, Jevnaker, Lunner, Øvre Eiker, Kongsberg, Modum, Hole, Nesodden, Frogn, Vestby, Våler, Indre Østfold, Marker, Skiptvedt, Halden, Hvaler og Aurskog-Høland. Helsedirektoratet anbefaler opphevelse av statlig forskrift for følgende kommuner i Viken: Hemsedal, Gol, Ål, Hol, Nesbyen, Flå, Nore og Uvdal, Rollag, Flesberg, Sigdal, Krødsherad og Aremark. Helsedirektoratet anbefaler opphevelse av statlig forskrift for Gran kommune i Innlandet. Tiltakene anbefales iverksatt fra 12.04.2021 kl. 00.00 med varighet til og med 25.04.2021. Det ble avholdt møte med Statsforvalteren i Oslo og Viken, kommunene, FHI og Helsedirektoratet 08.04.2021 der situasjonen i Viken, og i Gran kommune i Innlandet, ble diskutert. Helsedirektoratet og FHI mener det fortsatt er behov for strenge tiltak i store deler av Viken, men at situasjonen tilsier en mer differensiert tilnærming enn tidligere.
    [Show full text]