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PG-1654-Chambi Apaza, Alexander.Pdf (2.981Mb) PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES FACULTAD DE TECNOLOGÍA CARRERA AERONÁUTICA PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR GRADO ACADÉMICO DE LICENCIADO AERONÁUTICO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AÉREO MILITAR POSTULANTE: T.S. ALEXANDER CHAMBI APAZA TUTOR ACADÉMICO: ING. AER. JOSE LUIS MURILLO PACHECO LA PAZ, DICIEMBRE 2015 1 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR AGRADECIMIENTO El agradecimiento a la empresa TAM, que me permitió información para la elaboración de mi proyecto, a la vez a mi universidad y los docentes que me formaron en este campo profesional. Gracias. 2 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR DEDICATORIA El presente trabajo lo dedico a mi Señor Padre (Armando), mi Señora Madre (Elena), mi esposa (Susana), mi hija (Samia) y mis Hermanas (Sonia, Silvia y Rigoberta), por brindarme apoyo incondicional en la formación de mi carrera profesional, también a mi Señor Tutor Ing. Murillo por su apoyo y dedicación para que este proyecto sea una realidad. A ustedes. 3 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR ÍNDICE GENERAL Página INTRODUCCION. 2 CAPITULO I 5 MARCO METODOLOGICO 1.1.- OBJETIVOS. 1.1.1.- Objetivo general: 5 1.1.2.- Objetivos específicos: 5 1.2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 6 1.3.- JUSTIFICACIÓN. 7 1.4.- ALCANCES DEL PROYECTO. 8 1.5.- DELIMITACIÓN. 9 1.6.- MÉTODO Y TECNICAS DE INVESTIGACION. 10 CAPITULO II 11 MARCO TEORICO 2.1.- ORIGEN DE LA AVIACIÓN EN BOLIVIA Y EL NACIMIENTO DE LA FUERZA AÉREA BOLIVIANA: 11 2.2.- LA I-BRIGADA AÉREA. 13 2.3.- LAS UNIDADES DEPENDIENTES DE LA I-BRIGADA AÉREA. 15 2.4.- GRUPO AÉREO “71” (TAM). 15 2.5.- AERONAVES QUE VOLARON Y VUELAN EN EL TAM. 18 2.6. ADQUISICIÓN DE AERONAVES MA-60, PARA TRANSPORTE AEREO MILITAR (TAM). 19 2.7. COSTO DE LOS AVIONES MA-60 (EN DÓLARES AMERICANOS). 20 2.8. COSTO APROXIMADO PROYECTO MA-60 DE LA FUERZA AEREA BOLIVIANA PARA POTENCIAR LA FLOTA DE AVIONES DEL TAM. 20 2.9. TECNOLOGÍA DE LA AERONAVE MA-60. 21 2.10. ESTUDIO DEL TAM Y LA DEMANDA DE MERCADO. 22 2.11. DATOS ESTADISTICOS. 24 2.12. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y ANÁLISIS DE LA 26 OFERTA. CAPITULO III 29 MARCO REFERENCIAL 3.1.- BENEFICIOS ECONÓMICOS PARA BOLIVIA PROVENIENTES DEL TRANSPORTE AÉREO: 29 4 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR 3.2.- COSTOS DE OPERACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO: 33 3.3.- COSTO MARGINAL. 34 3.4.- DETERMINACIÓN DE TARIFAS EN EL TRANSPORTE AÉREO. 35 CAPITULO IV PROPUESTA DE PROYECTO 36 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICION DE AERONAVES COMERCIALES. 4.1. SELECCIÓN DE MODELO CONTABLE ADECUADO. 36 4.2. EVALUACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LAS RUTAS QUE OPERA LOS 37 MA-60. 4.2.1. Flujo de transporte de pasajeros y carga 2000-2013. 37 4.2.2. Análisis de la demanda por rutas y operación de Transporte Aéreo Militar gestión 2013. 39 4.3. IDENTIFICACION DE LAS ACTIVIDADES Y ELEMENTOS GENERADORES DE RECURSOS ECONÓMICOS A PARTIR DE LAS OPERACIONES DE LA AERONAVE MA-60. 42 4.3.1. Aeronaves con las que opera Transporte Aéreo Militar (TAM) 42 4.3.2. Ingresos por operaciones aérea gestión 2013. 44 4.4. EL COSTO MONETARIO DE LAS OPERACIONES DE LA AERONAVE MA-60, SEGÚN SU ITINERARIO DE VUELO. 46 4.4.1. Itinerario propuesto. 46 4.4.2. Costos de operación de la aeronave MA-60. 46 4.4.2.1. Evolución esperada de las horas de vuelo. 46 4.4.3. Costos de operación y mantenimiento (bs.). 47 4.4.3.1. Costos directos. 47 4.4.3.1.1. Costos de operación y mantenimiento (bs.). 47 4.4.3.1.2. Costos de combustible (bs.). 47 4.4.3.2. Costos indirectos. 48 4.4.3.2.1. Gastos administrativos (bs.). 48 4.4.3.2.2 Comercialización (bs.) 48 4.4.3.3. Total costos de operación y mantenimiento (bs.) 48 4.4.3.4. Costo general de operación de MA – 60. 49 4.4.3.5. Ingreso por operación aérea (bs.) 49 4.5. ESTRUCTURA DE COSTOS DE OPERACIÓN PARA EL AVIÓN 5 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR MA-60. 49 4.6. ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD Y SELECCION DE LA MEJOR ALTERNATIVA. 52 4.6.1. Aeronave MA-60. 52 4.6.1.1. Dimensiones. 53 4.6.1.2. Planta de potencia. 53 4.6.1.3. Pesos 53 4.6.1.4. Características generales. 52 4.6.1.5. Conclusiones. 54 4.6.2. Aeronave FOKKER F-27. 55 4.6.2.1. Dimensiones. 56 4.6.2.2. Planta de potencia. 56 4.6.2.3. Pesos. 56 4.6.2.4. Características generales. 56 4.6.2.5. Conclusiones. 57 4.6.3. Aeronave CONVAIR CV 580. 57 4.8.3.1. Dimensiones. 57 4.8.3.2. Planta DE POTENCIA. 58 4.8.3.3. Pesos. 58 4.8.3.4. Características GENERALES. 58 4.8.3.5. Conclusiones. 59 4.6.4. Selección de la mejor alternativa. 59 4.7. DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. 60 4.7.1. Características generales de la aeronave MA-60. 60 Ventajas Operacionales. 60 Comodidad para los pasajeros. 61 Adaptabilidad operacional. 61 Costos operativos. 61 4.7.2. Tecnología. 61 Sistema de motores. 61 Categoría de las operaciones de aproximación. 61 Confiabilidad y capacidad de mantenimiento. 62 4.7.3. Adaptabilidad operacional 62 Capacidad de adaptarse a las condiciones aéreas. 62 Rendimiento STOL (Short Take Off and Landing). 62 6 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR Capacidad “hot and high”. 62 Capacidad de viajes múltiples. 62 Capacidad de operar en todo tipo de clima. 63 Operaciones de uso múltiple. 63 4.7.4. Comodidad de los pasajeros 63 Cabina. 63 Espacio para el equipaje. 63 Ambiente de la cabina. 63 Sistema de aire acondicionado. 63 Facilidades en la cabina. 64 Distribución de la cabina. 64 4.7.5. Planta de poder. 64 Motores. 64 Especificaciones del motor PW-127J. 65 Unidad Auxiliar de Poder (APU). 65 Hélices. 65 4.7.6. Cabina de pilotos. 66 Equipos de vuelo. 66 Estructura de la cabina de pilotos. 66 Equipos de vuelo más importantes. 67 4.7.7. Sistemas. 67 Sistemas de control de vuelo. 67 Sistemas de control ambiental. 68 Sistema hidráulico. 68 Sistema de combustible. 68 Sistema eléctrico. 68 Sistema de deshielo. 68 Sistema del tren de aterrizaje. 69 4.7.8. Operaciones de carga y descarga 69 Facilidades para el manipuleo y servicios aeroportuarios. 69 4.7.9. Capacidades multiuso. 69 Transporte de carga. 70 Supervigilancia maritima y rescate. 70 Otros servicios. 70 4.7.10. Soporte técnico. 71 7 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR Entrenamiento. 71 Publicaciones técnicas. 72 Servicio de suministro de repuestos. 72 4.7.11. Datos técnicos. 72 Dimensiones. 72 Pesos. 73 Rendimientos. 74 4.7.12. Costos de inversión. 74 Entrenamiento. 74 Documentación Técnica. 74 Garantía y Asistencia Técnica. 75 4.7.13. Costos de operación. 76 4.7.13.1. Evolucion esperada de pasajeros transportados. 78 4.7.13.2. Evolucion de horas de vuelo 78 4.7.13.3. Horas acumuladas para los mantenimientos 78 4.7.13.4. Costos de operacion y mantenimiento. 79 4.7.13.5. Gastos administrativos. 80 4.7.13.6. Tasa de retorno por las operaciones aéreas. 80 4.7.13.7. Costos administrativos. 81 4.7.13.8. Costos adicionales de operación y mantenimiento. 81 4.7.13.9. Costos de comercialización. 82 4.7.13.10. Costos de combustible. 82 4.8. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. 83 4.8.1. Infraestructura aeroportuaria. 83 4.8.2. Movimiento de pasajeros. 84 4.8.3 Municipios a ser atendidos. 85 4.8.4. Análisis de la legislación vigente 85 4.8.5. Contaminación ambiental 86 4.8.6. Eliminación de desechos 86 4.8.7. Ficha ambiental 87 4.8.8. Ficha ambiental 87 4.8.9. Descripción del sitio de emplazamiento del proyecto 87 4.8.10. Descripción del proyecto 88 Actividad: 88 4.8.11. Alternativas y tecnologías 89 8 PROYECTO DE GRADO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA ADQUISICIÓN DE DOS AERONAVES MA-60 PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES PARA LA EMPRESA TRANSPORTE AEREO MILITAR 4.8.12. Actividades 89 4.8.13. Recursos humanos (mano de obra) 89 4.8.14. Recursos naturales del área que serán aprovechados 89 4.8.15. Materias primas, insumos y producción del proyecto 89 4.8.16. Producción de desechos 89 4.8.17.
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