The Value of Cooperation the Value of Cooperation Innovation in Dutch Security in Perspective
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Hotspot Haaglanden Region
Midterm Review Report Hotspot Haaglanden Region KfC 66/2012 Copyright © 2012 National Research Programme Knowledge for Climate/Nationaal Onderszoekprogramma Kennis voor Klimaat (KvK) All rights reserved. Nothing in this publication may be copied, stored in automated databases or published without prior written consent of the National Research Programme Knowledge for Climate / Nationaal Onderzoeksprogramma Kennis voor Klimaat. Pursuant to Article 15a of the Dutch Law on authorship, sections of this publication may be quoted on the understanding that a clear reference is made to this publication. Liability The National Research Programme Knowledge for Climate and the authors of this publication have exercised due caution in preparing this publication. However, it cannot be excluded that this publication may contain errors or is incomplete. Any use of the content of this publication is for the own responsibility of the user. The Foundation Knowledge for Climate (Stichting Kennis voor Klimaat), its organisation members, the authors of this publication and their organisations may not be held liable for any damages resulting from the use of this publication. 2 Mid term report Knowledge for Climate: Hotspot Haaglanden Region September, 2012 Authors: Sonja Döpp (Knowledge for Climate) editor Arno Lammers (The Hague Region – Stadsgewest Haaglanden) 3 Contents Part I – Ambitions, KfC research and Approach RAS Haaglanden 1 Introduction ......................................................................................................................................... -
The Mainstream Right, the Far Right, and Coalition Formation in Western Europe by Kimberly Ann Twist a Dissertation Submitted In
The Mainstream Right, the Far Right, and Coalition Formation in Western Europe by Kimberly Ann Twist A dissertation submitted in partial satisfaction of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in Political Science in the Graduate Division of the University of California, Berkeley Committee in charge: Professor Jonah D. Levy, Chair Professor Jason Wittenberg Professor Jacob Citrin Professor Katerina Linos Spring 2015 The Mainstream Right, the Far Right, and Coalition Formation in Western Europe Copyright 2015 by Kimberly Ann Twist Abstract The Mainstream Right, the Far Right, and Coalition Formation in Western Europe by Kimberly Ann Twist Doctor of Philosophy in Political Science University of California, Berkeley Professor Jonah D. Levy, Chair As long as far-right parties { known chiefly for their vehement opposition to immigration { have competed in contemporary Western Europe, scholars and observers have been concerned about these parties' implications for liberal democracy. Many originally believed that far- right parties would fade away due to a lack of voter support and their isolation by mainstream parties. Since 1994, however, far-right parties have been included in 17 governing coalitions across Western Europe. What explains the switch from exclusion to inclusion in Europe, and what drives mainstream-right parties' decisions to include or exclude the far right from coalitions today? My argument is centered on the cost of far-right exclusion, in terms of both office and policy goals for the mainstream right. I argue, first, that the major mainstream parties of Western Europe initially maintained the exclusion of the far right because it was relatively costless: They could govern and achieve policy goals without the far right. -
Meer Informatie Varen in Den Haag Legenda Nuttige
1 Meer informatie 6 2 3 Het vaarnetwerk Haaglanden sluit aan op het vaar- netwerk voor sloepen in Midden Delfland & Westland en 5 10 Doorvaart naar het sloepennetwerk van het Hollands Plassengebied. Panorama Mesdag Scheveningen 2,5 (knooppunt 81) Voor meer informatie: scan de QR-code of download Haaglanden Kanovaren is een leuke, inspannende bezigheid voor jong en oud. de app vanaf de website www.sloepennetwerk.nl. 5 Hogewal Mauritskade Toussaint- Haaglanden biedt daarvoor veel mogelijkheden. Het grootste deel van Varen in Den Haag kade 4 het vaarnetwerk is niet druk bevaren en routes die voor sloepen Eventuele beschadigingen aan of het ontbreken van borden graag Koninklijke gracht Doorvaart naar kade 3 Hooi- Koninginne- Clingendael aantrekkelijk zijn, zijn veelal ook geschikt voor kano’s. Buiten het melden bij www.denhaag.nl/meldingen of T 14 070. Doorvaart naar stallen 36 sloepennetwerk zijn bovendien veel kleine watergangen in parken en oude Zeesluis Escher in 83 (knooppunt 80) groengebieden, maar ook door stedelijk gebied, toegankelijk voor Toeristische informatie H0,9 het Paleis Veenkade kanovaarders. Soms vraagt het wel een extra inspanning in de vorm Voor informatie over bezienswaardigheden, eten en drinken, win- Legenda 75 Noordwal Paleis van een eindje ‘klunen’ met de kano om op de mooiste plekken te kelen, overnachten, fiets- en wandelroutes, cultuur, rond vaar ten en 9 73 Malieveld komen. Daarom kan het handig zijn om een set wieltjes mee te nemen evenementen verwijzen wij u naar: Vaarroute sloepen Kanorustpunt Noordeinde Smidswater bij langere tochten. www.denhaag.com - www.citymondial.nl en open boten Kanostartpunt met P 10 www.eropuitinleidschendamvoorburg.nl - www.lv.nl Een aantal gemeenten werkt er aan om in de toekomst het kanovaren www.wassenaar.nl - www.duinhorstweide.nl Prinsesse- Vaarroute kano’s Kanoverhuur 8 Hofvijver Mauritshuis gracht aantrekkelijker te maken en het kanonetwerk breidt zich gestaag uit. -
Klanttevredenheidsonderzoek
Klanttevredenheids- onderzoek 2019 Regiotaxi Haaglanden AGENDA Inleiding schriftelijk KTO Resultaten schriftelijk KTO Inleiding pilot continu KTO Eerste resultaten continu KTO Aanbevelingen 2 Schriftelijk KTO 3 SCHRIFTELIJK KTO Opzet onderzoek DOEL: per gemeente betrouwbare uitspraken over de klanttevredenheid over de Regiotaxi Reiskenmerken Het vervoer De chauffeur De ritreservering De website Klachtenafhandeling Vragenlijst opgesteld in samenspraak met consumentenplatform Aselecte steekproef van 2.351 reizigers per brief aangeschreven Deelnemen kon schriftelijk, online of telefonisch. Invullen kon tussen 1 oktober en 14 november 2019. De respons per gemeente: Betrouwbaarheids Nauwkeurigheid Gemeente Populatie Respons -niveau (foutmarge) Delft 1551 103 90% 7,83% Den Haag 746 88 90% 8,24% Leidschendam-Voorburg 724 97 90% 7,78% Midden-Delfland 215 87 90% 6,82% Pijnacker-Nootdorp 507 94 90% 7,66% Rijswijk 732 99 90% 7,69% Wassenaar 176 70 90% 5,03% Westland 1012 87 90% 7,73% Zoetermeer 1733 109 90% 7,63% Totaal 7396 834 90% 2,86% 4 RAPPORTCIJFERS Algemeen oordeel Algemene beoordeling Regiotaxi Haaglanden Delft (n=94) 7,0 Den Haag (n=84) 7,6 Leidschendam-Voorburg (n=92) 7,6 Midden-Delfland (n=82) 7,0 Pijnacker-Nootdorp (n=89) 6,8 Rijswijk (n=90) 7,3 Wassenaar (n=68) 7,1 Westland (n=82) 7,0 Zoetermeer (n=99) 7,6 Totaal (n=780) 7,2 5 REISKENMERKEN MOTIEF Bezoek familie vrienden/ kennissen 75% Medische afspraak (ziekenhuis/verpleeghuis) 75% FREQUENTIE Meerderheid reist 2 tot 3 dagen per maand (ca. 40%) In gemeente Den Haag ligt reisfrequentie -
Parlementaire Geschiedenis 2007
Jaarboek Parlementaire Geschiedenis 2007 De moeizame worsteling met de Jaarboek Parlementaire Geschiedenis 2007 De moeizame worsteling met de nationale identiteit Jaarboek Parlementaire Geschiedenis De moeizame worsteling met de nationale identiteit Redactie: C.C. van Baaien A.S. Bos W. Breedveld M.H.C.H. Leenders J.J.M. Ramakers W.P. Secker Centrum voor Parlementaire Geschiedenis, Nijmegen Boom - Amsterdam Foto omslag: a n p - Robert Vos Omslag en binnenwerk: Wim Zaat, Moerkapelle Druk en afwerking: Drukkerij Wilco, Amersfoort © 2007 Centrum voor Parlementaire Geschiedenis, Nijmegen Behoudens de in of krachtens de Auteurswet van 1912 gestelde uitzonderingen mag niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch door fotokopieën, opnamen of enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. No part ofthis book may be reproduced in any way whatsoever without the written permission of the publisher. isb n 978 90 8506 506 7 NUR 680 wvw.uitgeverijboom.nl Inhoud Ten geleide 7 Artikelen Dick Pels, De Hollandse tuin: of hoe de Nederlandse Leeuw worstelt met zijn iden 13 titeit Remieg Aerts, Op gepaste afstand. De plaats van het parlement in de natievorming 25 van de negentiende eeuw Charlotte Brand en Nicoline van der Sijs, Geen taal, geen natie. Parlementaire 43 debatten over de relatie tussen de Nederlandse taal en de nationale identiteit Marij Leenders, Loyaliteit en Nederlanderschap. Staatsburgerschapswetgeving 57 tussen 1850 en 1985 Anita Böcker en Guno Jones, De heruitvinding van een competente natie. 69 Parlementariërs over overzeese en nieuwe Nederlanders (1949-2006) Alfred Pijpers, Nationale roerselen in de Nederlandse Europapolitiek «5 Bram Peters, Herdenken en vieren. -
POLYNET Regional Report
POLYNET Regional Report Action 3.1/3.2 POLICY RESPONSE ANALYSIS AND KEY RECOMMENDATIONS FOR POLICY ACTION IN THE RANDSTAD HOLLAND June 2005 B. Lambregts R. Röling R. Kloosterman With help of Anna Korteweg Amsterdam institute for Metropolitan and International Development Studies 1 Table of content page 1. Introduction 4 1.1 Purpose of the report 4 1.2 Methodology 4 1.3 Structure of the report 5 2. Analysis of policy frameworks for the Randstad Holland 6 2.1 Spatial planning and development 6 2.2 Economic development, skills, regulation 9 2.3 Transport, Accessibility, E-connectivity 13 2.4 Housing and environment 17 2.5 Cross-thematic issues: governance 19 3. Outcomes of the Policy Focus Group meetings 22 4. Conclusions of the Policy Response Analysis 24 5. Key policy issues for the Randstad Holland 27 Appendix 1: Overview of policy documents analysed 28 Appendix 2: Overview of participants in the Policy Focus Group meetings 29 2 3 1. Introduction 1.1 Purpose of the report Previous work in the POLYNET project has produced a wealth of information on: a) the spatial and functional characteristics of Northwest Europe’s major city-regions; and b) how advanced producer services firms organise their activities in space under conditions of globalisation. This report intends to clarify the policy implications of the changing spatial relations associated with the globalising service economy and to understand governmental organisations’ reactions to the challenge of organising and guiding growth in a polycentric urban region such as the Randstad. Confrontation of the two brings to light the possible mismatch between actual trends on the one hand and current policy strategies on the other, so producing an idea of the key issues that are not yet attended to. -
Convenant 'Gaten Dichten in Haaglanden 2017-2026'
Convenant ‘Gaten dichten in Haaglanden 2017-2026’ De negen gemeenten en de vijftien woningcorporaties in Haaglanden hebben een rijke traditie om als partners samen te werken aan goed en betaalbaar wonen in de regio. Ook na het opheffen van het stads- gewest Haaglanden, blijven wij de samenwerking voortzetten. Dit doen we met de erkenning en het inzicht dat er een samenhangende regionale woningmarkt is waarin we samen meer kunnen bereiken voor onze inwoners en huurders dan iedere gemeente of corporatie voor zich. De ondergetekenden, partijen De samenwerkende gemeenten in de woningmarktregio Haaglanden, te weten: de gemeente Delft, gemeente Den Haag, gemeente Leidschendam-Voorburg, gemeente Midden Delfland, gemeente Pijnacker- Nootdorp, gemeente Rijswijk, gemeente Wassenaar, gemeente Westland en gemeente Zoetermeer, hierna te noemen: ‘de gemeenten’. en De samenwerkende corporaties in de regio Haaglanden, te weten: Arcade, De Goede Woning, Haag Wonen, Rijswijk Wonen, Rondom Wonen, Staedion, Stichting Duwo, Stichting Vestia, Vidomes, Wassenaarsche Bouwstichting, Woningbouwvereniging St Willibrordus, Wonen Midden-Delfland, Wonen Wateringen, Woonbron en WoonInvest vertegenwoordigd in de Sociale Verhuurders Haaglanden (SVH), hierna te noemen: ‘de corporaties’. Overwegende dat Het hoofddoel van de samenwerking het behoud en de verdere ontwikkeling van de ongedeelde regio is. Wat wil zeggen een regio met een evenwichtige en ruimtelijk goed gespreide sociale huurvoorraad, met een goede kwaliteit, waar lagere inkomensgroepen en kwetsbaren een passende woning kunnen vinden in het woonmilieu van hun voorkeur. Door de scheidingsvoorstellen van Vestia en andere SVH corporaties gaten dreigen te vallen in de regionale woningvoorraad aan DAEB-woningen én de regionale spreiding van deze woningen. Dit leidt tot opgaven in de gemeenten zoals weergegeven in tabel 1 en zoals die in het RIGO rapport ‘Gaten dichten in Haaglanden’ beschreven zijn. -
Report Name:Dutch Government Increases Agricultural Budget
Voluntary Report – Voluntary - Public Distribution Date: October 13,2020 Report Number: NL2020-0046 Report Name: Dutch Government Increases Agricultural Budget Country: Netherlands Post: The Hague Report Category: Agricultural Situation, Agriculture in the Economy, Agriculture in the News Prepared By: Marjolein Selten Approved By: Christopher Riker Report Highlights: The Dutch government has presented its budget for the next annual budget cycle (which begins on January 1, 2021). In recent years, the Ministry of Agriculture’s budget has increased sharply -- from €0.8 billion in 2018 to more than €2 billion for 2021. The government has identified four key areas in which it wants to invest: 1) structural measures to address nitrogen pollution, 2) a national protein strategy, 3) sustainable European agricultural production, and 4) continued development of a sustainable livestock sector and improved animal welfare. Through these policy goals, the Ministry hopes to provide clarity and perspective to farmers in terms of future policies. Parliamentary discussions on the 2021 budget revealed that not all Ministers of Parliament were in agreement with some of the proposed policies, particularly the proposal to address nitrogen emissions. THIS REPORT CONTAINS ASSESSMENTS OF COMMODITY AND TRADE ISSUES MADE BY USDA STAFF AND NOT NECESSARILY STATEMENTS OF OFFICIAL U.S. GOVERNMENT POLICY Background On September 15, 2020, the Dutch center-right government, led by Prime Minister Rutte, presented its 2021 budget. Next year’s budget cycle (which begins on January 1, 2021) will be dominated by the impact of the coronavirus (COVID-19) crisis, as well as by the government’s desire to cut taxes and increase spending. -
The Queen, the Populists and the Others
VU Research Portal The Queen, the Populists and the Others. New Dutch Politics explained to foreigners. Sap, J.W. 2010 document version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication in VU Research Portal citation for published version (APA) Sap, J. W. (2010). The Queen, the Populists and the Others. New Dutch Politics explained to foreigners. VU University Press. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. E-mail address: [email protected] Download date: 26. Sep. 2021 jan willem sap sap willem jan Outsiders look with surprise at the climate The Queen, change in the Netherlands. As well as the Dutch themselves. Their country seemed to be a multi-cultural paradise. But today popu- lists are dominating politics and media. Much to the chagrin of the old political elite, includ- ing the progressive Head of State, Queen Beatrix. -
NETHERLANDS an EXCERPT from the 2015 Global Climate Legislation Study a Review of Climate Change Legislation in 99 Countries
CLIMATE CHANGE LEGISLATION IN NETHERLANDS AN EXCERPT FROM The 2015 Global Climate Legislation Study A Review of Climate Change Legislation in 99 Countries Michal Nachmany, Sam Fankhauser, Jana Davidová, Nick Kingsmill, Tucker Landesman, Hitomi Roppongi, Philip Schleifer, Joana Setzer, Amelia Sharman, C. Stolle Singleton, Jayaraj Sundaresan and Terry Townshend www.lse.ac.uk/GranthamInstitute/legislation/ Climate Change Legislation – Netherlands Netherlands Legislative Process As a constitutional monarchy, the key institutions in the Netherland’s legislative process are the Upper House (Senate) of the Parliament, with 75 members elected by the 12 provinces, and the Lower House (House of Representatives) with 150 directly elected members. Elections for both Houses take place at least every four years. Senate elections last took place in 2011 and the next is planned for 2015. The last election for the House of Representatives was held in 2012 and the next is expected to take place in 2016. Besides the national government, the provinces and 441 municipalities are also major actors, particularly in implementing the outcomes of the legislative process. Legislation can be introduced by one or more members of the government or one or more members of the Lower House. Draft laws (bills) usually originate from recommendations either by a royal commission or a parliamentary committee. Once the preparatory work is completed by one or more ministries, the bill is discussed in the Cabinet. If accepted, it is sent to the Monarch’s secretariat, in their capacity as Head of State. From there the bill is sent to the Council of State (of which the Monarch is the President) for advice. -
Kwartaalrapportage OV Loket Tweede Kwartaal 2012
Kwartaalrapportage OV loket 1 april 2012 ––– 30 juni 2012 Colofon Het OV loket, gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu, ontvangt klachten van OV-gebruikers die niet afdoende door vervoerders zijn verholpen. Het OV loket adviseert reizigers over het te volgen traject en bemiddelt indien nodig. Het OV loket heeft daarnaast als doel overheden en vervoerbedrijven te adviseren over verbetering van de dienstverlening aan reizigers. Daarmee doet het OV loket geen wetenschappelijk onderzoek, maar rapporteert het over ‘pijnpunten’, zoals deze door de reizigers worden ervaren. Die ‘pijnpunten’ zijn direct verbeterpunten. Zo wil het OV loket inspireren tot verbetering van het openbaar vervoer over de hele linie. OV loket www.ovloket.nl 033-4220455 2 VVVoorwoordVoorwoord Het doel van het OV loket is de kwaliteit van het openbaar vervoer te verbeteren. Dat doen we door klachten te registreren, door waar mogelijk te bemiddelen en door aanbevelingen te richten aan OV-bedrijven en aan hun concessieverleners, de overheden. Kwaliteit bestaat uit twee elementen. Ten eerste gaat het om tevreden reizigers, die blij zijn met het product dat door vervoerders wordt geleverd en die de indruk hebben dat ze als klant centraal staan. Helaas ontbreekt het daaraan nog regelmatig. Een ander element van kwaliteit is goed omgaan met klachten. Zelfs in een ideale wereld zullen er altijd zaken misgaan. Goede communicatie met de klant en verstandig handelen op basis van reële klachten is dan geboden. Aan beide aspecten van kwaliteit besteedt het OV loket aandacht in deze rapportage over het tweede kwartaal van 2012. Om met het eerste te beginnen: natuurlijk gaat het ook deze keer weer voor een groot deel over de OV-chipkaart. -
Kwartaalrapportage OV Loket 1 April 2013 – 30 Juni 2013
Kwartaalrapportage OV loket 1 april 2013 – 30 juni 2013 1. Voorwoord De maanden april, mei en juni 2013 waren wat aantallen klachten betreft relatief rustig voor het OV loket. Er waren weinig calamiteiten of grote storingen. Goed nieuws voor de reizigers dus! In totaal registreerde het OV loket 1.159 klachten. Dat waren er aanzienlijk minder dan de 1.879 klachten die in het eerste kwartaal geregistreerd werden. Toen hadden we echter te maken met de directe gevolgen van de nieuwe dienstregeling (per december 2012) en met overlast als gevolg van het winterweer. Maar ook in vergelijking met dezelfde periode in 2012, toen er in het tweede kwartaal 1.208 klachten binnenkwamen, was het de afgelopen drie maanden iets rustiger. Opvallend in april, mei en juni 2013 is dat de meeste klachten binnenkwamen in de categorie ‘dienstuitvoering’. Voor het eerst sinds lange tijd is er meer geklaagd over vertragingen, uitval, aansluitingen en capaciteit dan over de OV-chipkaart (categorie Vervoerbewijs). Dit heeft twee redenen. Er waren veel klachten over volle treinen (categorie dienstuitvoering). De tweede reden is dat het aantal klachten over de OV-chipkaart (categorie vervoerbewijs) geleidelijk afneemt. De klachten die wij ontvingen gaan met name over de tarieven, de ingewikkelde procedures bij defecte kaarten en over het restitueren van reissaldo. In hoofdstuk drie leest u daar meer over. Uit deze rapportage blijkt ook dat NS deze keer in de hoek zit waar de klappen vallen. In dit tweede kwartaal waren er de bekende problemen rond de Fyra, maar wij ontvingen ook klachten over aansluitingen en volle treinen. Gelukkig is er dit kwartaal ook goed nieuws te melden.