1997 - 2017 Liebe Leserinnen, liebe Leser, würde es die DADINA nicht geben, dann müsste man sie erfinden. Davon sind wir nach zwanzig Jahren erfolgreicher Arbeit für den öffentlichen Personennahverkehr überzeugt. Damit die Angebote im Bus- und Bahnver- kehr stetig verbessert werden können, wurde Mitte 1997 die -Dieburger Nah- verkehrsorganisation als lokale Aufgabenträ- gerorganisation der beiden Gebietskörper- schaften Wissenschaftsstadt Darmstadt und Landkreis Darmstadt- gegründet. Diese enge Für die stets gute Zusammenarbeit mit den Ver- Zusammenarbeit beim ÖPNV zwischen einer Groß- kehrsunternehmen, die im DADINA-Gebiet im Einsatz stadt und dem umliegenden Landkreis ist in Hessen sind, möchten wir uns ebenso bedanken wie für die weiterhin einzigartig. von Beginn an effiziente und erfolgreiche Kooperation mit dem Rhein-Main-Verkehrsverbund. Mit diesem Magazin möchten wir Ihnen einen kleinen Einblick in die Leistungen der vergangenen zwei Jahr- Ebenso geht unser Dank natürlich an das Team zehnte geben und einen Ausblick in die Projekte der in der DADINA-Geschäftsstelle zusammen mit nächsten Jahre ermöglichen. den Mitarbeitenden in der RMV-Mobilitätszent- rale, die das tägliche Geschäft managen. Viele haben uns tatkräftig dabei unterstützt, um die an- visierten Ziele zu erreichen, u. a. durch die Anregun- Ihr gen des Fahrgastbeirates, die Anträge aus der DADI- DADINA-Vorstand NA-Verbandsversammlung sowie die Vorschläge der Christel Fleischmann, Erster Kreisbeigeordneter Kommunen. Dr. Barbara Boczek, Stadträtin

3 DADINA mittendrin

Öffentlicher Nahverkehr ist ein Thema, das Menschen beitende beschäftigt. Dem Vorstand stehen die Stadt- versammlung. Die enge Zusammenarbeit beim ÖPNV ist, zeigt sich an erfolgreichen Projekten wie im doppelten Wortsinn bewegt. Um die Angebote im rätin Dr. Barbara Boczek für die Stadt Darmstadt und zwischen einer Großstadt und dem benachbarten der Modernisierung der Odenwaldbahn und Bus- und Bahnverkehr von Stadt Darmstadt und Land- der Erste Kreisbeigeordnete Christel Fleischmann für Landkreis ist in Hessen bis heute einzigartig. Dass die- der Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen kreis Darmstadt-Dieburg stetig zu verbessern, gründe- den Landkreis vor. Der Verbandsversammlung gehö- se Kooperation positiv für die Fahrgäste in der Region und Darmstadt. ten Stadt und Kreis vor 20 Jahren, am 1. Juli 1997, ren je zehn Mitglieder aus Stadt und Landkreis an. die Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation „DA- Beratende Gremien sind der Fahrgastbeirat und der DINA“. Seither sorgt die DADINA dafür, dass Stadt und Städte- und Gemeindebeirat. Dem Fahrgastbeirat ge- Land optimal vernetzt, verbunden und erreichbar sind. hören Fahrgäste, Institutionen und Verkehrsunterneh- men an. Im Städte- und Gemeindebeirat informieren Heute sind in der Geschäftsstelle, mitten in der Bahn- sich die 23 Bürgermeisterinnen und Bürgermeister der galerie des Darmstädter Hauptbahnhofes, zehn Mitar- Landkreiskommunen über die Themen der Verbands-

4 5 Die DADINA ist deutschlandweit eine Ausnahme. auf Pünktlichkeit bedacht. Natürlich hakt es Wo liegen die Vorteile für Politik und Verwaltung? dort manchmal, aber wir sind dran und op- Christel Fleischmann: Nur im Norden grenzt timieren das System. Deutlich werden die Darmstadt an den Kreis Offenbach. Im Westen, Osten Vorteile unserer Zusammenarbeit beim Mo- und Süden umschließt der Landkreis Darmstadt-Die- biTick, das es schon seit 1999 gibt. Das ist burg die Stadt wie ein Kragen. Und in alle diese einfach genial. Richtungen haben wir in den vergangenen 20 Jah- Dr. Barbara Boczek: Die Nutzer genießen den ren den Nahverkehr ausgebaut und optimiert. Wir großen Vorteil, dass sie einen zentralen Ansprech- haben große Projekte umgesetzt, zum Beispiel die partner haben. Wenn es Probleme gibt oder et- Straßenbahnverlängerung in Alsbach-Hähnlein. Aber was nicht gefällt, können sie sich zentral an die natürlich gibt es auch in Zukunft viel zu tun. Sinnvoll DADINA wenden und werden nicht hin- und her- wären beispielsweise Straßenbahnen in den Ostkreis gereicht. Das ist sehr komfortabel. und nach . Sogar Zwingenberg hat Bedarf angemeldet. Und auch, wenn es ein anderer Kreis Wie haben sich die Ansprüche an den ÖPNV in Gesprächsstoff... ist, ist so ein Projekt nicht ausgeschlossen. den vergangenen 20 Jahren geändert? Dr. Barbara Boczek: Ein Vorteil der DADINA ist auch, Dr. Barbara Boczek: Ich glaube, heutzutage möch- dass Stadt und Kreis gleichberechtigt zusammenar- te man gleich wissen, wie die gesamte Verbindung beiten und einen gemeinsamen Nahverkehrsplan vom Start zum Ziel ist. Gibt es Angebote, die mir Wenn es die DADINA nicht geben wür- Christel Fleischmann: Ich bin in einem Omnibusun- erstellen. Das schafft Synergie-Effekte und spart den Weg erleichtern, gibt es vielleicht die Möglich- de, müsste man sie erfinden. Die beiden ternehmen groß geworden. Wir wohnten direkt oben Parallelverkehre, die es sonst häufig gibt. Durch die keit, ein eBike zu mieten und an der Haltestelle ab- Vorstandschefs der Darmstadt-Die- drüber. Mein Vater war Automechaniker, hat Busse Zusammenarbeit von Stadt und Landkreis können zustellen oder wie ist die Umsteigemöglichkeit auf burger-Nahverkehrsorganisation sind repariert. Mit sieben Jahren durfte ich das erste Mal Parallelstrecken weitgehend vermieden werden. Ge- ein anderes Verkehrsmittel? In den Bussen und überzeugt vom Konzept der übergrei- Bus fahren. Also nicht mitfahren, sondern aus der lungene Beispiele für die Neuerschließung sind die Bahnen möchten immer mehr Passagiere fenden Zusammenarbeit und blicken Garage herausfahren, stehend, weil ich ja noch zu Buslinien K 55 und K 56, die hier das Edelsteinviertel, W-LAN haben. optimistisch in die Zukunft. klein war, um anders an die Pedale zu kommen. Ein- das neue Wohngebiet, und auch das Hofgut Ober- Christel Fleischmann: Im Airliner funktioniert mal habe ich den Bus aus Versehen frontal gegen feld erschließen. das ja schon wunderbar. Die anderen Verbin- Was sind Ihre persönlichen Erinnerungen aus die Werkbank gesetzt. Aber das ist ja heute lange dungen sollen nachgerüstet werden. Das ist Kindheitstagen an öffentlichen Nahverkehr? verjährt. Worin liegen die Vorteile für die Nutzer? nicht ganz einfach, aber es ist wichtig. Dr. Barbara Boczek: Als ich Kind war, hatten wir noch Christel Fleischmann: Ganz klar in der Kreisan- Dr. Barbara Boczek: Und wir sorgen dafür, kein Auto. Da sind wir oft mit Bus und Bahn gefahren. Welches ist Ihre Lieblingsstrecke? bindung an die Stadt. Da haben wir zum einen die dass Menschen, die in ihrer Bewegung ein- Als ich acht Jahre alt war, durfte ich allein zu den Groß- Christel Fleischmann: Ganz klar: Die Linie 6. Mit ihr Odenwaldbahn oder die Pfungstadtbahn, wir haben geschränkt sind, mit den barrierefreien Haltestellen eltern fahren. Das hat mich damals sehr stolz gemacht. kann ich direkt von Jugenheim in die Stadt fahren. Schnellbusse zu verschiedenen Gemeinden. Im Be- einen vereinfachten Zugang zum ÖPNV ha- Die Strecke hatte mehrere Haltestellen, die ich rasch Die fährt auch so schön schnell an der Bergstraße rufsverkehr ist das ein großer Pluspunkt. Da es ein ben. auswendig kannte. Das war schon ein Abenteuer. entlang. Das ist ein hochattraktives Angebot. sehr anschlussorientiertes System ist, sind wir sehr Christel Fleischmann: Wir haben etwa

6 7 Wie sieht Ihre Vision für unseren Nahverkehr für eine viel höhere gesellschaftliche Anerken- die nächsten 20 Jahre aus? Was soll sich verän­ nung. In Bern zum Beispiel ist der Anteil des dern, was wird sich verändern? ÖPNV wesentlich höher im Vergleich zu den Dr. Barbara Boczek: Meine Vision wäre, dass es 18 Prozent in Darmstadt. Einerseits sind die noch mehr Straßenbahnlinien aus den umliegenden Parkplätze mengenmäßig stark begrenzt und Städten und Gemeinden nach Darmstadt gibt, die zudem sehr teuer. Andererseits ist das Ange- von noch mehr Menschen genutzt werden. Mit der bot an Bussen und Bahnen so umfangreich, dass Straßenbahn lassen sich viel mehr Personen beför- man gern darauf zurückgreift. Ich habe nah am dern und es ist auch das angenehmere Verkehrsmit- Zentrum gewohnt. Dort fahren einige Linien den tel. den Spitzenstunden im Drei-Minuten-Takt. Christel Fleischmann: Es beginnt ja schon beim Be- Christel Fleischmann: Wir sind privat oft in Berlin. treten des Verkehrsmittels. Bei der Straßenbahn läuft Dort fahren wir dann nur ÖPNV. Mit dem Auto ist man wie selbstverständlich herein, beim Bus steigt es einfach zu anstrengend, mit Bus und Bahn dage- man ein. Weiterstadt und der Ostkreis bis Groß-Zim- gen sehr entspannt. Im verdichteten Raum gibt es für mern soll ja noch kommen. Wir sind noch in der Pla- mich keine bessere Lösung. nungsphase. 600 Haltestellen. Jede barrierefrei zu gestalten, wür- Noch immer gibt es Menschen, die dem ÖPNV de über 20 Millionen Euro kosten. Das ist ein dickes Werden wir in Zukunft eine verstärkte eMobilität nichts abgewinnen können. Wie überzeugen Sie Paket, das auf die Gemeinden zukommt. Die Kom- oder mehr Digitalisierung im ÖPNV erleben? diese in zwei Sätzen? munen müssen die Kosten für die Umbauarbeiten Christel Fleischmann: Dass Autos selbst fahren und schon die ersten e-Busse für die Stadt an. Das ist für Christel Fleischmann: Umweltverpester! (lacht) selbst stemmen, aber wenn wir es bündeln, können sich selbst einen Parkplatz suchen, ist schon keine den Landkreis noch eine Frage der Zeit, bis es die ent- Auf dem flachen Land spielt das Auto sicher noch wir Kosten einsparen. Bis 2022 wollen wir rund 300 Zukunftsmusik mehr. Aber auch diese Autos brau- sprechenden Akkus gibt - und die nötigen Ladestatio- eine größere Rolle, denn die Verkehrsverbindungen Haltestellen geschafft haben. Das wird spannend. chen mehr Platz pro Person als der ÖPNV. nen. Wir haben uns für das System entschieden, dass sind noch nicht so ausgebaut wie in Berlin. Dr. Barbara Boczek: Es gibt die Vision von autonom der Bus sehr große Batterien hat und damit den gan- Aber wir sind dran und versuchen, einen im- fahrenden Bussen. Wie dies funktionieren könnte, zen Tag fahren kann. Es gibt eine große Ladestation, mer leistungsstärkeren ÖPNV anzubieten und Schon gewusst? wurde testweise im März diesen Jahres in der Lin- das genügt. Und die 300 Kilometer Reichweite sind den Menschen die Entscheidung für Bus und Speere dürfen übrigens nur mit coln-Siedlung von der HEAG mobilo präsentiert. Da für die Stadt vollkommen ausreichend. Im Landkreis Bahn einfach zu machen. schriftlicher Genehmigung in Bussen sitzt kein Fahrer drin, der Kleinbus fährt völlig auto- müssen wir schauen, wie das geregelt werden soll. Dr. Barbara Boczek: Man kann die Fahr- und Bahnen transportiert werden. nom. Als Quartierslinie könnte ein solcher Kleinbus Der eMobilität gehört einfach die Zukunft. zeit viel sinnvoller nutzen. Ich kann mit dem Das Staatliche Schulamt Darmstadt innerhalb des Viertels für kurze Wege zum Beispiel Smartphone Nachrichten austauschen, oder musste für den Wettbewerb „Jugend zum Einkaufen sorgen oder auch als Zubringer zur Gibt es andere Länder und Regionen, von denen ein Nickerchen machen oder lesen. Ich kann einfach trainiert für Olympia“ einen Antrag neuen Haltestelle Lincoln-Siedlung dienen.Das könn- die DADINA noch lernen könnte? die Zeit intensiver nutzen. Für mich ist es stellen, dass die Schüler aus Stadt te ich mir auch in Gemeinden im Kreis gut vorstellen. Dr. Barbara Boczek: Ich habe bis vor kurzem sechs stressfreier und ich muss ja keinen Parkplatz und Kreis am 3. Mai 2017 ihre Spee- Christel Fleischmann: Die HEAG mobilo schafft ja Jahre in der Schweiz gelebt. Dort genießt der ÖPNV suchen. re auch mit den DADINA-Fahrzeu- gen transportieren durften.

8 9 Zusätzlich ist MÜLLERiedstadt als Unterwegs Partner der Fraport mit Bussen auf Das traditionsreiche Familienun- dem Vorfeld sowie als Shuttle von im Gebiet der DADINA ternehmen MÜLLERiedstadt wur- Terminal 1 zu Terminal 2 am Flug- de 1926 gegründet und wird seit hafen im Einsatz. Das StadtLandBus ist ein junges Un- 2007 von Holger Müller und seiner mittelständische Unternehmen be- ternehmen. Gegründet im Frühjahr Im Landkreis Darm­stadt- Tages- und Urlaubsreisen ist viabus Kinder Anita und Udo in das Unter- Ehefrau Sabine Müller-Kampa be- schäftigt rund 160 Mitarbeiter, die 2014, arbeiten aktuell neunzehn Dieburg und der Stadt spezialisiert, mit modernen Reise- nehmen ein. Bereits fünf Festange- reits in dritter Generation geführt. die Omnibusse täglich am Rollen Mitarbeiter am komfortablen Trans- Darmstadt sind verschie- bussen für jeden Anspruch. stellte und vier Aushilfsfahrer wur- Angefangen mit der Linie K 62 von halten. port der Fahrgäste. Die Routen im dene Verkehrsunterneh- Linien 662, 751, n 71 den zu dieser Zeit beschäftigt. Die Riedstadt nach Darmstadt, entwi- Linien 40, 42, 44, 45, 46 ÖPNV werden mit modernen Ge- men und -gesellschaften BRH viabus GmbH, Langen gebaute Bushalle wurde immer wie- ckelte sich das Unternehmen in Omnibusbetrieb Fritz Müller eK, lenk- und Solobussen bedient. tätig. Hier werden sie vor- www.viabus.de der erweitert. In der Zwischenzeit ist den folgenden Jahrzehnten vom Riedstadt-Crumstadt Linien K 55, K 56, K 57, K 58, K gestellt. es ein Drei-Generationen-Betrieb, Linienverkehr bis zum modernen www.mueller-riedstadt.de 85, K 87 da auch Enkelin Saskia Junger- Veranstalter im Reiseverkehr stetig StadtLandBus GmbH Darmstadt Vor exakt fünfzig Jahren gründeten mann in den Betrieb eingestiegen weiter. Heute umfasst der Fuhrpark , Heinrich Jungermann und seine ist. Gemeinsam erbringen sie den rund 25 Reisebusse, die im An- www.stadtland- Frau Gisela ihr Busunternehmen. Linienverkehr in Groß-Umstadt so- mietverkehr und Kataloggeschäft bus.info Sie mieteten sich zunächst einen wie Schulfahrten und Gelegenheits- europaweit Kunden befördern. Schon 1934 hat viabus seinen ers- Bus und fuhren die Werkslinie der verkehre für Vereine, Firmen und ten Omnibus in Betrieb genommen. VDO in Babenhausen. Nach nur Schulen. Rund zwanzig Mitarbeiter Das Unternehmen bietet komplet- vier Jahren konnten die beiden den sind derzeit in den Bereichen Fahr- ten Service rund ums Busreisen. ersten eigenen Bus kaufen. Bald dienst, Werkstatt und Verwaltung im Überwiegend ist es im öffentli- darauf erwarben sie das Betriebs- Unternehmen beschäftigt. chen Personennahverkehr in Ba- grundstück in Klein-Umstadt. Seit Linien K 64, K 67, K 68, K 69, K 70 den-Württemberg, Rheinland-Pfalz 1979 betreibt das Unternehmen Li- Heinrich Jungermann GmbH, und Hessen tätig. Aber auch auf nienverkehr. 1985 traten die beiden Groß-Umstadt

10 11 fungen sind mit dem Umweltzei- als auch Stadtverkehr. Das SCHNELL, SICHER UNDchen „blauer BEQUEM Engel“ versehen. Ab zentrale Kompetenzteam 2014 ist Euro 6 Standard und ein ist in die Info-Systeme der VIAS BRINGT DIE ODENWALDBAHN IN FAHRT Kurz nach Kriegsende startete das Familienunternehmen Omnibus fährt CO2 neutral. Spahn + Roth in die Zukunft des ÖPNV. Aufgabenträger eingebun- Linien 671, 678, 681, 693, OR 1, den. Diese Vernetzung ist Wir sorgen als kompetenter BetreiberOR der 2, Odenwaldbahn ERB-30 für eine Das Schaafheimer Busunterneh- wusst, dass der entscheidende die Basis für eine zeitgemä- gute Fahrt. Mit modernsten Zügen undOmnibusbetrieb professionellem PersonalWinzenhöler men „Spahn und Roth“ kann auf Faktor des Erfolgs die Mitarbei- ße, hochqualitative und jederzeit schnell sicher und bequem durch dasGmbH Städteviereck & Co. KG, EberbachGroß-Zimmern – eine lange Geschichte im Dienst terinnen und Mitarbeiter sind. Sie Mit über 600 Millionen Fahrgästen zuverlässige Leistung. Die DB Darmstadt – Frankfurt – Hanau – dafür stehen wir: VIAS. www.winzenhoeler-reisen.de des Personenverkehrs zurückbli- sind stolz auf das Betriebsklima, jährlich ist die Deutsche Bahn der Busverkehr Hessen GmbH ist ein cken. Seit der Gründung 1946 in dem Qualität und Leistung aus größte Anbieter im deutschen Bus- junges Unternehmen mit fast 500 unterhält die Firma den Linien- der persönlichen Motivation des verkehr. Die DB Busverkehr Hes- Mitarbeitern. dienst zwischen und Teams erwächst. sen GmbH wurde 2011 gegründet. Linien 672, 673, 674, 677, 679,

Weitere Infos unter www.vias-online.de Babenhausen. Heute verfügt das Linien K 53, K 54, K 65, K 66, K 86 Ihre Busflotte mit 360 Fahrzeugen 682, 684 Unternehmen über acht Linien- Omnibusbetrieb Spahn + Roth durchquert täglich die hessischen DB Busverkehr Hessen GmbH, Pünktlich zum Fahrplanwechsel fahrzeuge. Als Familienbetrieb ist OHG, Schaafheim Landkreise, steht für Qualität und Gießen Katharina und Leonhard Winzen- im Dezember 2005 hat VIAS den es Spahn + Roth durchaus be- www.spahnundroth.de bedient in Hessen sowohl Regional- www.db-busverkehr-hessen.de höler legten am 15.1.1933 den Betrieb auf der Odenwaldbahn anzeige_vias_118x190.inddGrundstein 1 für das familiengeführ- übernommen, seit 201102.11.2005 auch 16:55:34die Uhr vias.indd 1 20.10.2008 08:46:27 te Unternehmen. Betriebssitz war Pfungstadtbahn. Mit der VIAS Rail die Hauptstraße in Groß-Zimmern. GmbH gewann ein Unternehmen Ein mit einfachen Holzbänken aus- der Unternehmensgruppe R.A.T.H. gestatteter LKW übernahm den auch die nächste Ausschreibungs- Linienverkehr nach . Eine periode der Odenwaldbahn im De- Erfolgsgeschichte begann… Die zember 2013 und sicherte sich den Nachkriegsjahre waren gekenn- Betrieb des Odenwaldnetzes bis zeichnet vom Ausbau der Firma. So 2027. VIAS bildet seine Eisenbahn- wurde 1968 der neue Betriebshof fahrzeugführer und Kundenbe- am Ortsrand eröffnet. Vom Start der treuer sowie Mechatroniker in der DADINA 1997 an ist Winzenhöler Werkstatt in der Regel selbst aus. Partner. Daneben sind die Busse Linien RB 66, RE 80, RB 81, RB unterwegs im Auftrag des RMV. In- 82, RE 85, RB 86 zwischen ist der Betrieb eine GmbH VIAS GmbH, Betriebsbüro Michel- & Co. KG mit umweltfreundlicher stadt, Michelstadt/ Odenwald Geschäftspolitik. Alle Neuanschaf- www.vias-online.de

12 13 Echtzeitdaten für alle Linien

Seit Dezember 2011 sind nahezu dere die Echtzeitdaten sind eine sämtliche Linien im Gebiet der DA- wichtige Informationsquelle, um DINA – von Babenhausen bis Wei- Fahrplananpassungen vorzu- terstadt – an die Verkehrsleitstelle nehmen und Linien besser auf- der HEAG mobilo angeschlossen. einander abzustimmen. Auch In der Spitze sind es mehr als 180 Fahrgäste profitieren: Die Echtzeit- Busse und 41 Straßenbahnen. daten sind ein wichtiger Baustein frei ausgebaut. Es folgen Weiter- der Leitstelle für den ÖPNV und Dass dies unternehmensüber- für die hohe Servicequalität im stadt (2018), Messel (2019) und Vorhaltung eines dichten Verkaufs- greifend geschieht, beruht auf Nahverkehr und bieten an dyna- Darmstadt Süd (2020). netzes sind Aufgabe der HEAG mo- Verträgen, die HEAG mobilo ein mischen Fahrgastinformations- Linien 60, 61, 75, S 314 bilo, die unternehmensübergreifend­ profundes Qualitätsmanagement anzeigern an vielen Haltestellen, DB Bahn, DB Regio Hessen auch für kommunale Aufgaben- im hiesigen lokalen Nahverkehr er- lenfalltor ausgewertet und helfen im Internet oder in der App der Damit die Reisen mit der Bahn si- Kostenlose Fahrplanauskunft: träger oder andere Verkehrsunter- möglichen. Zahlreiche Liniendaten zum Beispiel, die Pünktlichkeit je- HEAG mobilo schnelle Orientie- cher und komfortabel sind, baut die 0800 1 50 70 90 nehmen tätig ist. Zuständig für den werden auf dem Betriebshof Böl- der Fahrt festzustellen. Insbeson- rung. DB die Stationen barrierefrei aus mit www.bahn.de Busverkehr (Linien- und Gelegen- ihren Partnern DADINA, RMV, Land heitsverkehre) ist HEAG mobiBus, Hessen und Bund. Die DADINA öff- für den Straßenbahnverkehr HEAG net Türen und knüpft Kontakte zu mobiTram. Bürgermeistern und zum Landkreis. Die HEAG mobilo ist zuständig für Linien 8N, A, AH, AIR, EB, F, G, H, Nur gemeinsam gelingen Verkehrs- 33 Bus- und neun Straßenbahn- K, KU, L, N, NE, O, P, PE, PG, R, U, stationen „aus einem Guss“, damit linien und befördert mit ihren 183 WX, K 50, K 51, K 52, 675, 5513, der Übergang von Straßenbahn, Schienenfahrzeugen und Bussen 5515, 5516, Bus, Auto und Fahrrad auf die Bahn 45,1 Millionen Fahrgäste im Jahr. HEAG mobiBus GmbH & Co. KG reibungslos verläuft. Im Jubiläums- Über 700 Mitarbeiter sind täglich Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 jahr werden die Verkehrsstationen im Einsatz. Auch Infrastrukturdienst- HEAG mobiTram GmbH & Co. KG Darmstadt-Eberstadt (für 10 Mio. leistungen, wie Erhalt und Ausbau HEAG mobilo GmbH, Darmstadt Euro) und Bickenbach barriere- des Schienennetzes, Besetzung www.heagmobilo.de

14 15 20 Jahre 20 Gewinne! Jetzt mitmachen und gewinnen! Wir verlosen tolle Preise zu unserem zwanzigjährigen Bestehen: 5 x Wochenkarte Preisstufe 4 (gesponsert vom RMV) 5 x Eintritt für das Jugendstilbad für 2 Personen (Tageskarte) 5 x Eintritt für das Vivarium (Familienkarte) 5 x Genussfahrt im Datterichexpress für 2 Personen, z.B. im Oktober zur Zwiwwel-Tour Schicken Sie eine Postkarte oder eine E-Mail an: DADINA, bahnGALERIE, Europaplatz 1, 64293 Darmstadt ODER E-Mail: [email protected] Stichwort: 20 Jahre Wir verbinden Einsendeschluss: 31. 08. 2017 Stadt & Land

Unterwegs mit dem ÖPNV geht es nicht der Innenstadthändler. Berühmt ist das Odenwaldstädt- Naturliebhaber, Hobby-Ornithologen und Freizeit-Bio- Spaziergänge mit In- nur vom Wohnort zur Arbeitsstelle und chen auch als Weininsel Groß-Umstadt. logen schätzen den Reichtum an Flora und Fauna put für alle Sinne durch zurück. Bus und Bahn bringen die Men- Zuglinien 85, 86: „Groß-Umstadt Mitte Bahnhof“ am Reinheimer Teich. Ein drei Kilometer langer Rund- herrliche Parkanlagen schen auch zu Sehenswürdigkeiten in Buslinien 671, 681, K 67, K 68, K 69: „Groß-Um­ weg führt um das Naturschutzgebiet herum und lässt verspricht die Darm- Südhessen. Zum Beispiel: stadt Pfälzer Schloss“ auch die Beobachtung der hier heimischen Biber städter Rosenhöhe. und Europäischen Sumpfschildkröte zu. Buslinien K 55, K 56, Ein landschaftliches Idyll und zugleich Nahe dem Modautaler Buslinien K 55, K 87, 679, 693: „Spachbrücken K 85: „Darmstadt Ro­ wertvolles Feuchtbiotop ist der Epperts- Ortsteil Steinau bietet Ort“ senhöhe“ häuser Steinbruch, die Aje. Im Forst Ei- sich Wanderfreunden chen befinden sich die zwei Seen, der Alte und Geocachern ein In Otzberg gibt es nicht Für jedes Wetter, jedes Alter und ganz viele Steinbruch und der Neue Steinbruch. Der interessantes Ausflug- nur die Veste zu besu- Inter­ essengebiete­ ist das Hessische Landes- Name leitet sich ab von den Eichen. sziel, das Zindenauer chen, sondern auch die museum in Darmstadt einen Ausflug wert. Mit- Zuglinie 61: „ Bahnhof“, Schlößchen. Mit einem vulkanischen Überres- ten im Zentrum der Stadt bietet es Kultur und Buslinien 674, 679, 684: „Eppertshausen Mitte“ Adelsbau hat es aller- te des Otz­berges. Hier Historie, Regionales und Internationales. Danach zirka zwei Kilometer Fußweg dings nichts zu tun, hatte das Magma lan- Straßenbahnlinien 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, Bus­ denn es handelt sich ge Zeit, um abzukühlen linien Air F, H, K, KU, L, Immer einen Besuch wert ist der maleri- um eine interessante Felsformation, die erfahrene Klet- und bildete monumen- K 55, K 56, K 85, K 87, sche Ortskern von Groß-Umstadt. Hier terer gern zum Üben nutzen. tale Basaltsäulen. 671, 672, 673, 674, 681, gibt es neben alter Bausubstanz auch Buslinie K 57: „Steinau Abzweig“ Buslinie 23: „Otz­ 682, 684, 5515, 5516: viele Cafés und Restaurants zu entdecken Das Schlößchen liegt etwa in der Mitte zwischen berg-Hering Auf der „Darmstadt Luisenplatz“ ebenso wie das bunte Einkaufsangebot Lützelbach, Neunkirchen und Steinau Burg“ (6 Min. Fußweg)

16 17 es um Plakate, Anzeigen und Flyer, die pünktlich die nach ihrer Ausbildung hat sie ihre Tätigkeit bei Zielkundschaft erreichen müssen. Außerdem redigiert der DADINA begonnen und kennt sich deshalb DADINA persönlich sie RMV-Broschüren und hat den Überblick über alle auch in allen Tariffragen und anderen Aus- Veröffentlichungen rund um den Fahrplanwechsel. kunftsbereichen gut aus. 1 Geschäftsführer Matthias Altenhein leitet die DA- Qualitätsstandards, die die Verkehrsunternehmen in DINA seit ihrer Gründung. Er hat maßgeblich die Vorar- ihren Fahrzeugen, beim Fahrpersonal und im täglichen 7 Veronika Heckmann organisiert Verwaltungsaufga- 9 Marina Kljaic hat kürzlich ihre Ausbildung beiten zum Übergang des Regionalen Nahverkehrsver- Busverkehr einzuhalten haben. ben und hält damit das Büro am Laufen. Abrechnungen als Kauffrau im Verkehrswesen abgeschlossen und bandes in die Struktur der DADINA geleistet. Altenhein für die Sitzungsgelder, Vor- und Nachbereitung der Sit- betreut die Mitarbeiter in der RMV-Mobilitätszentrale, hat in allen Sachgebieten der DADINA einen guten 4 Johannes Froese plant die Zukunft. Bei ihm geht zungsunterlagen und viele weitere Bürotätigkeiten zäh- stellt Dienstpläne auf und sorgt dafür, dass in der Be- Einblick, bereitet Entscheidungen des Vorstands vor, es zurzeit vorrangig um den Nahverkehrsplan für die len zu ihren Aufgaben. Sie unterstützt bei der Aktualisie- ratungszentrale immer alle Broschüren zur Auslage hält Kontakt zum Dachverband RMV und ist im steti- Jahre 2019 bis 2024. Er bildet den Rahmen für die rung der Webseite und hilft Kunden telefonisch weiter. vorhanden sind. Dort hilft sie bei Bedarf auch aus, gen Austausch mit den Geschäftsführungen anderer Ausgestaltung des öffentlichen Mobilitätsangebots ebenso wie im Büro und bei Veranstaltungen. lokaler Nahverkehrsorganisationen. Sein Team besteht und gewährleistet ein abgestimmtes Vorgehen, das 8 Verena Berck prüft Anträge der 10-Minuten-Garan- aus zehn Mitarbeitern und den Beschäftigten in der den öffentlichen Verkehrsinteressen und Verkehrsbe- tie. Bei ihr laufen alle Anregungen Beata Cabras (nicht auf dem Foto) meist in der Mobili- RMV-Mobilitätszentrale. dürfnissen entspricht. Außerdem arbeitet er an neuen und Beschwerden zusam- tätszentrale beschäftigt, hilft auch im DADINA-Büro Verkehrskonzepten für den Stadtverkehr Darmstadt und men, die bei der DADI- aus, besonders in den Ferien oder wenn Kol- 2 Gerd Weibelzahl, ebenfalls von Anfang an dabei, den Bahnverkehr im Einzugsgebiet der DADINA. NA eingehen. Gleich legen dort länger fehlen. managt alles was mit Zahlen zu tun hat. Jede ein- und ausgehende Rechnung geht über seinen Tisch. Er ist 5 Ralph Joly unterstützt Behörden und Unternehmen, zuständig für die Aufstellung der Wirtschaftspläne, der Lösungen für nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Das Bilanzen und der Jahresabschlüsse. Weibelzahl küm- betriebliche Mobilitätsmanagement hilft dabei, Fahr- mert sich auch darum, dass die Einnahmenaufteilung zeiten und Mobilitätskosten zu reduzieren, Parkplatz­ klappt, also Zuweisungen des RMV an die beauftragten engpässe abzubauen sowie negative Umwelteinflüsse Verkehrsunternehmen weitergeleitet werden. Darüber zu mindern. Außerdem arbeitet Joly an Verkehrskon- hinaus erarbeitet er lokale Verkehrskonzepte. zepten mit und erstellt Fahrpläne für die zahlreichen Sonderverkehre zu Schlossgrabenfest, Heinerfest und 4 3 Martin Kosub kennt jede Haltestelle im DADINA-Ge- anderen Events. biet. Das ist wichtig, denn mit den Kommunen organi- siert er den Ausbau zu barrierefreien Haltestellen. Sein 6 Ilona Jäger gehört von Anfang an zum Team. Sie 3 Ziel ist es, bis 2022 möglichst viele Haltestellen nieder- schreibt Pressemeldungen und kümmert sich um den flurig auszubauen und mit Bike+Ride-Anlagen und mo- optischen und inhaltlichen Auftritt der Internetseite. Sie 8 1 9 dernen Auskunftssystemen auszustatten. Sein zweites bereitet die Gremiensitzungen der DADINA mit vor und Aufgabengebiet ist die Organisation von Baustellen- verfasst als Schriftführerin die Protokolle. Im Vorfeld von 6 2 und Umleitungsfahrplänen. Zudem überwacht er die Veranstaltungen ist sie besonders gefragt. Dann geht 5

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18 19 KombiTickets: Wer eine Eintritts- karte für die Centralstation oder zu Meilensteine einem Fußballspiel des SV 98 hat, kann damit auch zur Veranstaltung Aus Anlass des zwan- 10-Minuten-Garantie: Bei Ver- MobiTick: anreisen und kommt auch ohne zu- zigjährigen Bestehens spätungen von mehr als 10 Mi- Seit 1999 sätzliche Kosten wieder nach Hau- möchten wir 20 Meilen- nuten können Sie Ihre Fahrtkosten können se. Im RMV gibt es viele solcher steine der ÖPNV-Ent- zurück erhalten. Die DADINA ge- Schüler Kooperationen. Ein Blick auf Ihr Ver- wicklung vorstellen: hört zu den Ersten, die diese kun- und Auszubildende im Landkreis anstaltungsticket lohnt sich also. denfreundliche Leistung im RMV Darmstadt-Dieburg und in der Eine Fahrkarte – Ein Fahrplan - angeboten hat. Stadt Darmstadt an 365 Tagen mit Festverkehre: An Silvester, an Deutschen Einheit bis zirka 2.30 lein nach Darmstadt und es EinTarif: Ob Sie mit Bus, Bahn oder dem MobiTick nahezu unbegrenzt Fastnacht, am Schlossgraben- Uhr auf vielen Linien. erfolgte eine gute Verknüpfung Straßenbahn fahren, ob Sie Ihre Online-Serviceportal: Sie kön- mobil sein. Die vielen Vorteile die- fest und am Heinerfest wer- mit den weiterführenden Buslinien. Fahrt im Landkreis Darmstadt-Die- nen Ihre Anfragen bequem online ser Jahreskarte haben nach und den in Darmstadt und im Kreis AirLiner: Komfortabel und be- burg oder in der Stadt Darmstadt an die DADINA richten. Ihre Mei- nach auch über die Grenzen des Darmstadt-Dieburg auf vielen Lini- quem reisen die Fahrgäste seit antreten, Sie brauchen dafür nur nung zur Qualität im Nahverkehr DADINA-Gebietes hinaus über- en Sonderverkehre gefahren, dies Kurzem sogar von der Darmstäd- einen gültigen Fahrschein. ist uns wichtig – so helfen Sie uns, zeugt und ab 1. August 2017 bedeutet den Einsatz zusätzlicher ter City mit wenigen Stopps direkt das Angebot weiter zu verbessern. können mit dem Schülerticket alle Fahrzeuge und das Angebot von zum Frankfurter Flughafen. Die hessischen Schüler und Auszu- längeren Betriebszeiten. Doppelstockbusse verfügen über Feste feiern – bildenden hessenweit den öffent- WLAN und Stauraum für Reisege- günstig fahren! lichen Nahverkehr zu einem Preis HeinerfestTicket: Damit die Be- päck. Mit dem HeinerfestTicket von 365 Euro nutzen. sucher des Darmstädter Heiner- Das besondere Angebot kostet fahren bis zu 5 Personen fests ausgiebig feiern können, etwas mehr als die reguläre Fahr- an 5 Tagen zum Festpreis! 65-plus-Karte: Vorläufer für die bietet die DADINA das Heinerfest- karte. beliebte Fahrkarte für Seniorinnen Ticket an, mit dem fünf Personen 13,00 E in Darmstadt und Senioren war das Senioren- an fünf Tagen unschlagbar günstig 18,50 und Umgebung Ticket der DADINA, das älteren fahren können. Straßenbahnverlängerung E im ganzen DADINA-Gebiet Menschen zum kleineren Betrag Alsbach: Im Dezember 2008 große Bewegungsfreiheit gab. Die NightLiner fahren in den Nächten ging die Straßenbahnver- neue RMV-Karte bietet darüber von Freitag bis Sonntag, aber auch längerung nach Alsbach hinaus viele Vorteile. Die DADINA an Heiligabend und Fastnacht so- Am Hinkelstein in Betrieb. engagierte sich beim RMV für die wie in den Nächten vor dem Tag Hierdurch verbesserte Einführung der 65-plus-Karte. der Arbeit, Christi Himmelfahrt, sich die Anbindung im Fronleichnam und dem Tag der Raum Alsbach-Hähn-

20 21 Groß-Zimmern fahren schnel- und Mobilitätskosten reduziert, RMV-Mobilitätszent­ le und direkte Busverbindungen Parkplatzengpässe vermieden rale: In Darmstadt am in die Darmstädter Innenstadt sowie negative Umwelt- und Kli- Hauptbahnhof angesie- und verbinden das Oberzentrum maeinflüsse gemindert werden. delt, geben die Mitarbei- Darmstadt mit dem umliegenden Dieses Beratungsangebot der terinnen und Mitarbeiter Landkreis. Viele Fahrgäste wissen DADINA ist für die Unternehmen dort montags bis freitags diese Vorteile zu nutzen. kostenfrei. zwischen 8 und 18 Uhr und samstags von 9 bis 13 Uhr BurgenBus: An Wochenenden Schulisches Mobilitätsmanage­ Auskünfte zum ÖPNV, verkau- und Feiertagen verkehrt zwischen ment: Viele Schülerinnen und fen Fahrkarten und helfen u. a. der Burg Breuberg und der Veste Schüler lernen spätestens beim bei der Buchung von Carsha- Otzberg der BurgenBus als Ruf- Schulwechsel zur 5. Klasse den ring-Fahrzeugen. Inzwischen bus. Zwischenstopp macht er an ÖPNV genauer kennen, denn besteht die RMV-Mobilitätszentra- der Römischen Villa Haselburg. weiter entfernt liegende Schulen le, die zusammen mit der HEAG müssen nun mit Bus oder Bahn mobilo betrieben wird, seit über Betriebliches Mobilitätsma­ angefahren werden. Die DADI- zehn Jahren. Modernisierung Odenwald­ Reaktivierung Pfungstadtbahn: gen, die sich zum Fahrplanwechsel nagement: Hier werden in Zu- NA bietet ein kostenloses Si- bahn: Vor über zehn Jahren Am 20. Dezember 1886 startete im Dezember 2017 und im Dezem- sammenarbeit mit verschiede- cherheitstraining für Grundschü- startete die modernisierte Oden- in Pfungstadt der erste Zug. 125 ber 2018 noch fortsetzen werden. nen Partnern Lösungsansätze für ler der 4. Klassen im Landkreis waldbahn auf ihrer traditionsrei- Jahre später wurde die 1,8 Kilome- nachhaltige Mobilität von Unter- Darmstadt-Dieburg an und hat chen Strecke. Seitdem bringt sie ter lange Strecke zwischen Pfung­ Hörtouren: Viele Informationen nehmen und Behörden entwickelt. auch schon RMV-Bus-und-Bahn- täglich rund 2.000 Berufspend- stadt und Darmstadt Hauptbahn- liefern Hörtouren, die die DADINA Dabei können begleiter ausgebildet. ler, Freizeitreisende oder auch hof wieder in Betrieb genommen. zusammen mit den Kooperations- Fahrtzeiten Fußballfans mit bis zu 120 km/h Täglich verkehren hier zahlreiche partnern für Straßenbahnlinien ein- durch den Odenwald und bis Personenzüge. Die Fahrt dauert gerichtet hat. Die Route auf der Li- nach Darmstadt, Hanau, Offen- konkurrenzlose zwölf Minuten. nie 3 führt an Sehenswürdigkeiten bach und Frankfurt. Besonders der Darmstädter Innenstadt vorbei, nachgefragt ist die Direktverbin- Ausbau Schienenverkehr: Auch als Wissenschaftslinie verkehrt dung über Darmstadt Nord nach auf den anderen Schienenstrecken die Straßenbahnlinie 4 und von Frankfurt. Die Bahnhöfe und Hal- im DADINA-Gebiet wie der Drei- der Bergstraße bis nach Arheilgen tepunkte entlang der Strecke eichbahn, der Main-Neckar-Bahn können die Fahrgäste Bemerkens- wurden modernisiert und der Halt und der Strecke Aschaffenburg wertes mit der Linie 8 erfahren. Darmstadt TU Lichtwiese in Be- – Darmstadt – Wiesbaden gab es Schnellbusse: Zum Beispiel von trieb genommen. deutliche Angebotsverbesserun- Groß-Umstadt, Weiterstadt und

22 23 ÖPNV im 21. Jahrhundert „Die Digitalisierung eröff- net der Mobilitätsbranche die Chance, noch individueller Die Zukunft hat längst begonnen, bil. Derzeit testet die HEAG mobilo fahren nicht verwirkli- auf die Wünsche der Fahrgäste auch und gerade im ÖPNV. In der neue eBusse. Über Nacht werden chen lässt. Die ersten einzugehen. Ob integrierte An- DADINA wird derzeit am neuen sie wieder voll geladen. Die Mobi- Busse mit WLAN und gebote oder verbesserte Reisen- Nahverkehrsplan gearbeitet. Verbin- lität spielt im Leben der Menschen USB-Ladestation sind deninformation, die DADINA dungen sollen ausgebaut werden, eine immer größere Rolle. Die Aus- bereits auf dem Air- ist hier stets ein innovativer vorzugsweise mit der Schiene, wo weitung des W-LAN - Angebots in Liner unterwegs. Ent- Partner im RMV der unsere dies möglich ist. Schließlich kann Bussen und Straßenbahnen ist da- scheidende Verbes- Branche immer aus der Kun- man z. B. mit einer Straßenbahn her auch eine wichtige Zukunftsent- serungen verspricht densicht betrachtet.“ deutlich mehr Menschen befördern wicklung. Flächendeckend im DA- sich die DADINA von als mit einem Bus. Die werden, so DINA-Gebiet surfen und aufladen der Abstimmung mit Matthias Altenhein, Prof. Knut Ringat, die Einschätzung von Matthias Al- – besonders für die junge Genera- Schulen und Betrie- Geschäftsführer der DADINA Geschäftsführer und Spre- tenhein, Geschäftsführer der DADI- tion ein Traum, der sich beim Auto- ben. „Das Mobilitäts- cher der Geschäftsführung NA, irgendwann alle mit Strom fah- management wird immer wichtiger“, die verschiedenen Mobilitätsan- des RMV (Rhein-Main-Ver- ren, „Elektromobilität bei Bussen ist sagt Altenhein und verweist darauf, gebote einheitlich mittels Handy kehrsverbund) im Kommen“. Das kleine „e“ macht dass mit dem Programm „südhes- oder Chipkarte genutzt werden demnächst auch Südhessen mo- sen effizient mobil“ bereits zahlrei- können“, erwartet Altenhein. Auch che Betriebe und Verwaltungen ganz vorn auf der Wunschliste ihre Mobilität umweltfreundlicher steht die Barrierefreiheit der Mit dem RMV-HandyTicket gestaltet haben. Fahrradparkplätze Haltestellen bis 2022. „Das können Sie Ihre Fahrkarte an zentralen Bushaltestellen bieten könnte knapp werden“, einfach mit dem Mobiltelefon den Komfort, individuell und mit meint Altenhein, schließlich kaufen und mitnehmen. Al- dem ÖPNV kombiniert den Schul- betrifft das alleine im Land- les was Sie dafür brauchen weg oder auch den Weg zur Arbeit kreis Darmstadt-Dieburg ist ein Handy mit Internetzu- zurücklegen zu können. Gerade mehrere hundert Haltestel- gang. Für Smartphones gibt diese Verknüpfung von Mobilitäts- len, „aber wir gehen sukzes- es die RMV-App. angeboten wird zukünftig intensiviert sive an den Ausbau ran“. werden. Dies betrifft auch Angebo- te zum Car- und Bike-Sharing. „Die Entwicklung wird dahin gehen, dass

24 25 Impressum

Herausgeber: DADINA bahnGALERIE Europaplatz 1, 64293 Darmstadt Tel.: 06151 / 3 60 51 -0 www.dadina.de

V.i.S.d.P.: Ilona Jäger, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Matthias Altenhein, Geschäftsführer, DADINA Tel.: 06151 / 3 60 51 -0

Erscheinungstermin: Juni 2017

Redaktion, Gestaltung, Druck: agentur stilEcht GmbH Schillerstraße 2 64342 Seeheim-Jugenheim Tel.: 06257 / 96 27 45 www.agentur-stilecht.de

Auflage: 2.000 Für die Zukunft: Fotos: DADINA, HEAG mobilo, RMVJana Kay, agentur stilEcht, Fotolia (Thomas von Stetten, Style-Photography, blackzheep, Tobias Arhel- Nahverkehrsplan 2019-2024 ger, Pereiras-Emotions, Fotolyse, hd-design)

Die Wissenschaftsstadt kehr im Zeitraum 2019 – 2024 in regungen werden vom Planungs- Darmstadt und der Land- seiner Attraktivität zu steigern und büro geprüft, bewertet und fließen kreis Darmstadt-Die- um neue Mobilitätsangebote zu er- in die weitere Arbeit zur Aufstellung burg arbeiten zurzeit mit gänzen. Hierbei geht es auch um des gemeinsamen Nahverkehrs­ Unterstützung der Büros Zukunftsthemen wie Klimaschutz, plans ein. Ab der zweiten Jahres- planmobil und Mobilitäts- Elektro-Busse und vernetzte Mo- hälfte 2017 werden sich die Exper- lösung am neuen Nahver- bilitätsangebote. Bei der Öffent- ten daranmachen, konkrete Ideen kehrsplan 2019-2024. Die lichkeitsbeteiligung zum neuen zu planen und Angebote zu kon- DADINA koordiniert die Nahverkehrsplan setzen die Ge- zipieren. Im ersten Halbjahr 2018 Arbeitsprozesse. bietskörperschaften auch auf Ideen werden sie den Entwurf für den und Erfahrungen aus der Bevölke- Nahverkehrsplan weiter konkreti- Ziel der im Nahverkehrsplan fest- rung, und bieten deshalb noch bis sieren, damit bis Jahresende 2018 zulegenden Maßnahmen ist es, Ende Juni ein Online-Beteiligungs- die endgültigen Beschlüsse gefasst den öffentlichen Personennahver- verfahren an. Alle eingereichten An- werden können.

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