Nº 22 | Julho de 2012 TRANSOESTE BRT Lélis Teixeira: presidente da Rio Ônibus fala sobre o sistema Troféu Responsabilidade Social Carlos Fernando de Carvalho ACOLHIMENTO o trabalho que a Secretaria de Assistência Social realiza com crianças e população de rua Rapidez, conforto e modernidade. Editorial Mario de Almeida CONVITE À LEITURA O BRT Transoeste, marca o início da implantação, no Rio, do sistema BRT – Bus Rapid Transit –, sigla, em Inglês, para transporte rápido por ônibus, adotado pelo arquite- to Jaime Lerner, quando prefeito de Curitiba na década de 1970. A D O I S Ainda que sucesso comprovado pela experiência, só agora o BRT chega a outra cidade brasileira, apesar de sua Serviço Expresso atestada eficiência em cerca de 100 cidades do exterior. Serviço Parador Z o a d o a O BRT Transoeste é parte do projeto que ainda im- U os on DA R ças aes aes dins ark A also anda Água ontal v v ende asul P R A C ar e Dame a Barr onseca Riomar T al F eridiana v o Lebl VO plantará mais três vias, Transcarioca, Transolímpica e N Cajueir Guignar v L al Olímpiotão Rangel Gláucio Gil a de ItaúnaInterlagose Olímpic A Dom BoscNotr No Curr Pingo d� eio Shopping ador All No L A L S Gas Gilka Machado v edr Golf A Santa V Gelson F Américas P N A Gener Guiomar No ontões/BarrP Bosque daI Barr Transbrasil que, quando concluído, somará 140 quilôme- N endas de V Recr Sal P I V M M Recanto das Gar Benvindo de No R R Santa Mônica Jar E E T T tros de extensão . Em longa e detalhada entrevista, Lélis Teixeira – presi- dente da Rio Ônibus, praticamente esgota o assunto BRT. O acontecimento deste ano na cidade foi o Rio+20 Chegou o e a AciBarra em revista foi ouvir o professor Francisco O Ligeirão Transoeste é um sistema de transporte Carrera, do Instituto Eventos Ambientais – IEVA -, co- LIGEIRÃO TRANSOESTE ordenador do Fórum Empresarial Rio+20, creden- O melhor de todos os caminhos. rápido por ônibus, que u�li�a vias exclusivas, ciado como “Side Event.” O professor, entre outras colocações, registra as muitas diferenças aconteci- estações e terminais de conexão, para receber os das nos 40 anos que separam a primeira conferência mundial sobre meio ambiente, Estocolmo 1972, a Rio 92 passageiros com toda a comodidade. até a Rio+20. O presidente da Acibarra, Ney Suassuna, chama a atenção sobre o problema do menor na nossa região, Nas vias exclusivas, ônibus ar�culados, de grande principalmente sobre o trabalho que desqualifica a con- dição humana desses abandonados da proteção esta- capacidade de transporte, com ar‐condicionado, tal. AciBarra em Revista foi ouvir Alessandra Franca de Menezes que dirige o Centro de Referência Especializado vão trafegar livres de conges�onamentos, o que de Assistência Social – CREAS, um dos braços da 7ª CAS – Centro de Referência Assistencial, que abrange Barra, tornará a viagem muito mais rápida e confortável. Recreio e Jacarepaguá. Conheça aqui o tamanho do desa- fio da Secretaria Municipal de Assistência Social www.ligeiraotransoeste.com.br Este número 22 de AciBarra em revista apresenta um conteúdo diversificado e atual. Aproveite. ACIBARRA EM REVISTA | 3 2 | ACIBARRA EM REVISTA Expediente Sumário Este número de Acibarra em Revista recebeu o apoio publicitário de: Acibarra em Revista INFORME Acibarra No 22- Julho de 2012 RIO +20 - planeta revê seus conceitos 8 BARRASHOPPING Lagoa Viva no programa da Conferência 10 CARVALHO HOSKEN CONCESSIONÁRIA RIO BARRA HOMENAGEM - Prêmio Carlos Fernando de Carvalho 12 JV & AV TRANSOESTE LIGEIRÃO AcibARRA: café da manhã com Eduardo Paes 14 ICCE NA BARRA: mais rapidez na perícia 16 BRT: Nasce um novo sistema de transporte no Rio 18 DIRETORIA DA ACIBARRA Presidente Ney Robinson Suassuana TEMA 22 Diretoria Executiva ASSISTÊNCIA SOCIAL: O TRABALHO DA CREAS Henry Hoyer de Carvalho NO ATENDIMENTO À POPULAÇÃO DE RUA E José Wilson Cordeiro de Sousa O COMBATE AO TRABALHO INFANTIL Borgongino Marcelo Rodrigo Paranhos Langaro Suassuna COLUNAS Conselho Deliberativo Ney Robinson Suassuna 6 Agostinho Teixeira José Wilson Cordeiro de Sousa 7 Antonio Tadeu Furlan Diretores: Acibarra em Notas 30 Antonio Mauricio de Souza José Wilson Cordeiro de Sousa Antonio Siciliano Mario de Almeida ENTREVISTAS Alain Guetta Francisco Carrera: economia verde 9 Carlos Fernando de Carvalho Jornalista Responsável: Lélis Teixeira: trânsito mais fluente com o BRT 20 Carlos Felipe Andrade de Carvalho Wanda Klein – MTb 17.144 Alessandra Franca de Menezes: assistência social 24 Donato Veloso Felisberto Fontes Filho Design Gráfico: Henry Hoyer de Carvalho Andréa Martins José Antonio de Souza Batista www.amartinsdesign.com.br José Wilson Cordeiro de Sousa José Isaac Peres Impressão e acabamento: Jonas Leite Suassuna Rower Gráfica e Editora João Pessoa de Albuquerque Tel: 3881-3150 Liana Gomes Pinto Oliveira Luís Fernando Pessôa Fotografia: Luiz Alberto Melo Igrejas Lopes -Helio Giovannini Luiz Fernando Neves Marcos Levy Ney Robinson Suassuna Newton Moura Júnior Ricardo Corrêa Distribuição: Ricardo Escórcio 8 mil exemplares Rodrigo Paranhos Langaro Suassuna Rogério Jonas Zylbersztajn Rogerio Alvaro Serra de Castro Publicidade: Acibarra: J. W. Cordeiro Produções e Marketing Ltda. Av. das Américas, 4.200 bl. 9 sala 301-A - Ed. Paris [email protected] Condomínio Centro Empresarial BarraShopping [email protected] Barra da Tijuca. 21.3325-4557 | 9927-1030 ACIBARRA EM REVISTA | 5 4 | ACIBARRA EM REVISTA Ney Robinson Suassuna José Wilson Cordeiro de Sousa LIBERTEMOS AS CRIANÇAS! O COMPROMISSO DA RIO+20 É difícil a compreensão do que efetivamente deve ser feito, e como, para a preser- Cruzamentos com famílias inteiras, muito malaba- vação do meio ambiente. rismo no sinal fechado, pedidos de dinheiro. Acima de O mundo se debruça sobre um texto de consenso na Rio+20, evento que ocorre duas tudo adultos, movidos por necessidade ou não, per- décadas após a Rio 92, ambas sediadas no Rio de Janeiro. Ainda que marcado por au- mitindo que crianças sangrem sua infância numa vida sências significativas de representantes de algumas nações, o evento mostra que existe adulta prematura, dura e sem futuro. a vontade de reverter o quadro ambiental complexo no qual o mundo mergulhou ao Do outro lado da moeda, uma escola pública com substituir rios limpos, florestas densas e mares fartos de professores sem estímulo, um alto índice de evasão es- vida por mega cidades, indústrias, estradas repletas colar, a fuga das aulas, e as ruas mais uma vez. Parece que todos os caminhos levam ao descaminho e todos de carros queimando combustíveis, pastos e agri- aqueles rostos inocentes e sujos só conseguem ver al- cultura predatórias. guém que deu certo através do vidro de um carro. Faltou maior empenho político ao mundo na Passamos por eles todos os dias. Em alguns mo- hora de fazer o dever de casa. Embora exista um mentos pagamos uma espécie de couvert artístico pe- segmento do meio científico alegando que o los números lúdicos; em outros, os ignoramos. Mas eles aquecimento do planeta corresponda a fenô- continuam ali. O que fazer? Políticas públicas parecem menos cíclicos independentes da vontade do ser insuficientes. Faltam recursos? E se o mundo pare- homem, nossa falta de ce terrível na hora em que os vemos em sinais, imagine responsabilidade com a quando eles, ocultos pelas penumbras dos cantos de camada de ozônio po- rua, mergulham no torpe universo das drogas escapis- derá não ser derradeira, tas e muitas vezes fatais. Queremos que isso perdure? mas será uma grande Queremos que isso se resolva sem mobilização? Sem o colaboração para um fu- primeiro passo, como teremos uma jornada? turo sombrio. Sou presidente de uma Associação Comercial e Outro aspecto importante Industrial, mas essa nomenclatura não me intimida ao da Rio+20 é intensificar o debate compreender que sem o social e o solidário, não tere- sobre a qualidade de vida do ser mos o futuro. O mundo não pode ser um mar de ne- humano, sua moradia, seu alimento. Seu direito à diversidade étnica, cultural, com- gócios e empresas, onde pontuais ilhas de indiferença portamental, sexual são assuntos de igual interesse, já que é à fauna humana que recai aos que estão no desvio produtivo ou educacional se a grande responsabilidade de pensar o cuidado com todas as formas de vida e a sua confirmem. Ter consciência sempre foi bom, mas agora permanente renovação. é urgente. Como teremos trabalhadores capacitados no O Rio de Janeiro, que tem, entre outros superlativos, a maior floresta urbana do futuro, se hoje eles são crianças exploradas em sinais de mundo, é uma cidade ansiosa por soluções que esvaziem a prateleira dos problemas trânsito, às quais foram negadas a comida e a infância? ambientais. Para isso, emprestamos sua terra para esse encontro, assumindo o compro- A Acibarra sempre olhou para o universo com o qual interage com o olhar amplo que a realidade bra- misso de ser mais do que vitrine. Nosso compromisso maior é ser um exemplo daquilo sileira exige. E mobiliza forças para que essa realidade que pregamos. É ter lagoas, praias, rios plenos de vida, verde preservado e crescente, mude, assim como está aberta a ideias e projetos que trânsito mais fluente e menos poluente, uma cidade sempre mais calorosa e em sintonia confiram precisão cirúrgica às soluções desse impasse. com a sustentabilidade. Participe dessa solução! A Acibarra conta com a ajuda Com a Rio +20 somos a trombeta que anuncia as boas novas na certeza de que os de toda a comunidade para devolver a pureza do sorri- próximos vinte anos sejam mais eficientes em soluções e compromissos com o desen- so infantil a muitas dessas crianças que ignoramos. volvimento sustentável. ACIBARRA EM REVISTA | 7 6 | ACIBARRA EM REVISTA INFORME ACIBARRA de fora do processo de discussão conceitual da ideia Como avalia a adaptação da classe empresarial RIO+20: PRODUZIR SEM DESTRUIR: EIS A QUESTÃO de desenvolvimento sustentável.