Transporte Público Em Favelas: Análise Das Características Dos Usuários E Acessibilidade Do Teleférico Do Alemão
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INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA CAROLINNE DE MORAIS GONÇALVES TRANSPORTE PÚBLICO EM FAVELAS: ANÁLISE DAS CARACTERÍSTICAS DOS USUÁRIOS E ACESSIBILIDADE DO TELEFÉRICO DO ALEMÃO Dissertação de Mestrado apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia de Transportes do Instituto Militar de Engenharia, como requisito parcial para obtenção do título de Mestre em Ciências em Engenharia de Transportes. Orientador: Profª. Renata Albergaria de Mello Bandeira – D.Sc. Rio de Janeiro 2015 c2015 INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA Praça General Tibúrcio, 80 – Praia Vermelha Rio de Janeiro – RJ CEP: 22290-270 Este exemplar é de propriedade do Instituto Militar de Engenharia, que poderá incluí-lo em base de dados, armazenar em computador, microfilmar ou adotar qualquer forma de arquivamento. É permitida a menção, reprodução parcial ou integral e a transmissão entre bibliotecas deste trabalho, sem modificação de seu texto, em qualquer meio que esteja ou venha a ser fixado, para pesquisa acadêmica, comentários e citações, desde que sem finalidade comercial e que seja feita a referência bibliográfica completa. Os conceitos expressos neste trabalho são de responsabilidade do(s) autor(es) e do(s) orientador(es). 629.04 Gonçalves, Carolinne de Morais G635t Transporte público em favelas: análise das características dos usuários e acessibilidade do teleférico do alemão / Carolinne de Morais Gonçalves, orientada por Renata Albergaria de Mello Bandeira – Rio de Janeiro: Instituto Militar de Engenharia, 2015. 154p.: il. Dissertação (Mestrado) – Instituto Militar de Engenharia, Rio de Janeiro, 2015. 1. Curso de Engenharia de Transportes – teses e dissertações. 2. Transporte público. 3. Acessibilidade. I. Gonçalves, Carolinne de Morais. II. Título. III. Instituto Militar de Engenharia. 2 INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA CAROLINNE DE MORAIS GONÇALVES TRANSPORTE PÚBLICO EM FAVELAS: ANÁLISE DAS CARACTERÍSTICAS DOS USUÁRIOS E ACESSIBILIDADE DO TELEFÉRICO DO ALEMÃO Dissertação de mestrado apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia de Transportes do Instituto Militar de Engenharia, como requisito parcial para a obtenção do título de Mestre em Ciências em Engenharia de Transportes. Orientador: Prof.ª Renata Albergaria de Mello Bandeira – D.Sc. Aprovada em 29 de maio de 2015 pela seguinte Banca Examinadora: ________________________________________________________________________ Cap. Renata Albergaria de Mello Bandeira – D.Sc. do IME – Presidente ________________________________________________________________________ Prof.ª Vânia Barcellos Gouvêa Campos – D.Sc. do IME ________________________________________________________________________ Prof. Romulo Dante Orrico Filho – D.Sc. da UFRJ ________________________________________________________________________ Prof. Luiz Carlos Brasil de Brito Mello – D.Sc. da UFF Rio de Janeiro 2015 3 Dedico este trabalho à vida, que sempre tenta me dar uma rasteira e nunca consegue. 4 AGRADECIMENTOS Agradeço a Deus pela sabedoria que me envia nos momentos em que mais necessito e, também, pela força e disposição dada para que eu não desistisse e seguisse em frente com a pesquisa. A minha família por ser compreensível e acreditar em mim. Ao meu irmão pela paciência e compreensão nas noites em que precisei ficar acordada até mais tarde, atrapalhando seu sono. Ao meu noivo Bruno pelos momentos que me aconchegou em seus braços para me acalmar quando achava que não seria capaz de seguir em frente. A minha amiga Priscilla que me apresentou a pós-graduação do IME, caso contrário não estaria aqui hoje defendendo este produto do meu esforço. A Cap. Renata pela orientação, amizade e paciência, e, também, por acreditar no tema que não é muito procurado no meio acadêmico, principalmente no IME. A minha amiga Tássia que foi companheira ao longo deste curso e dos “desbravamentos” feitos em alguns cantos do Rio de Janeiro e de Curitiba. Ao amigo Jefferson pelas risadas, conversas e pelo título de “Miss Transbordo” dedicado a mim, por sair do subúrbio (da Central) e ir até a zona sul utilizando os mais variados meios de transportes. A amiga Virlene por ser companheira e animada. A SE/2 sem você não é a mesma coisa, mineirinha de Divinolândia. Aos amigos Bárbara, Daniel Schmitz, Daniel Galhardo, Therezinha e Cynthia pelo carinho e atenção dedicados a minha pessoa. Ao Diego Garcia e prof. Silveira Lopes pelos contatos realizados com a SuperVia para que eu pudesse realizar a pesquisa de campo no Teleférico do Alemão. A SuperVia, em especial ao Marcos Medeiros e Maycon Sá, gerente do Teleférico e responsável pelo setor de Operação e Manutenção, respectivamente, por permitirem que eu realizasse a pesquisa no interior das estações do Teleférico do Alemão. Aos funcionários das estações Adeus, Baiana, Alemão, Itararé e Palmeiras, pela atenção dada e todo auxílio prestado a mim durante os dias em que realizei as entrevistas. Aos passageiros do Teleférico do Alemão por terem tido paciência em responder meu questionário. 5 A diretora do EDI Henrique Foréis, Patrícia Bandeira, por ter cedido o espaço na creche para que pudesse ser realizadas entrevistas com os responsáveis e funcionários do local. Aos presidentes das Associações de Moradores da Baiana e da Joaquim de Queiroz por serem solícitos e me auxiliarem nas entrevistas com os moradores nas ruas próximas às associações. Aos moradores do Complexo do Alemão que participaram das entrevistas, meu muito obrigado por colaborarem com meu estudo. A CAPES pelo apoio financeiro fundamental para a realização da pesquisa. Ao Instituto Militar de Engenharia por ter me ofertado a oportunidade de estudar em uma instituição de grande excelência, com professores do mais alto gabarito que são capazes de formar e preparar alunos com potencial de competir no mercado de trabalho ou para prosseguir no meio acadêmico. Aos membros da banca pela gentileza em aceitar o convite para avaliar este trabalho. 6 “É comum, é normal Sou mais um no Brasil da Central Da minhoca de metal que entorta as ruas Da minhoca de metal que entorta as ruas Como um Concorde apressado, cheiro de força Voa, voa mais pesado que o ar É o avião, o avião, o avião do trabalhador”. Rodo Cotidiano – O Rappa 7 SUMÁRIO LISTA DE ILUSTRAÇÕES .................................................................................................... 11 LISTA DE TABELAS ............................................................................................................. 13 LISTA DE EQUAÇÕES .......................................................................................................... 15 LISTA DE ABREVIATURAS E SÍMBOLOS ........................................................................ 16 1. INTRODUÇÃO ......................................................................................................... 19 1.1. Relevância do problema .............................................................................................. 20 1.2. Objetivo ....................................................................................................................... 21 1.3. Estrutura da dissertação ............................................................................................... 22 2. TRANSPORTE PARA A POPULAÇÃO DE BAIXA RENDA ........................... 23 2.1. Assentamentos urbanos informais (favelas) ................................................................ 24 2.2. Sistemas de transportes em favelas ............................................................................. 26 2.3. Revisão bibliográfica sobre sistemas de transporte urbano em comunidades de baixa renda……………………………………………………………………………….…28 3. TECNOLOGIAS ALTERNATIVAS PARA O TRANSPORTE PÚBLICO ....... 35 3.1. Tecnologias alternativas de transporte público ............................................................ 35 3.1.1. Sistema CPT .......................................................................................................................... 36 3.2.1.1. Sistema ART ......................................................................................................................... 37 3.2.1.2. Funicular ................................................................................................................................ 38 3.2.2. Escadas rolantes .................................................................................................................... 39 3.2.3. Elevador urbano .................................................................................................................... 40 3.2.4. Monotrilho ............................................................................................................................. 41 3.3. Aplicações das tecnologias alternativas no transporte público ................................... 42 3.3.1. Sistema ART ......................................................................................................................... 42 3.3.1.1. Metrocable de San Agustín – Caracas, Venezuela ........................................................... 43 3.3.1.2. Metrocable de Medellín – Medellín, Colômbia................................................................ 44 3.3.2. Funicular ................................................................................................................................ 46 3.3.2.1. Plano inclinado do Dona Marta – Rio de Janeiro, Brasil ................................................ 46 3.3.2.2. Plano inclinado do Pavão-Pavãozinho – Rio de Janeiro, Brasil ..................................... 47 8 3.3.3. Escadas rolantes ...................................................................................................................