DOCSLIB.ORG

Kungsholmen Vårt Kungsholmen 30 April–6 Maj 2011 5

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Kungsholmen Vårt Kungsholmen 30 April–6 Maj 2011 5 4 30 april–6 maj 2011 vårt kungsholmen vårt kungsholmen 30 april–6 maj 2011 5 4 tv polisanmälningar har : visste du att ... kungsholms- tipsa VÅR REpORtER Vissa saker kostar polisen på kungsholmen bon henrik Dorsin ska spela OTO anna-karin grenninger F fått in den senaste veck- telefon: 08-545 870 86 huvudrollen i den svenska ver- och måste få göra det. an. kungsholmen e-post: [email protected] daniella kullman bloggar om parkstädningen i rålis. 44 sionen av ”the office”? Så tycKer vI Spårväg till Hornsberg: Gör det något oto: karin oto: nilsson F Spårväg till Stora Essingen nya planen om den inte Den 24 maj väntas SL pre- blir av? sentera ett helt nytt spår- ”Det är bättre att www vagnsförslag för Kungs- debattera på holmen. Planerna på dra sträckan till en vartkungsholmen.se spårväg till Lindhagen knutpunkt som väntas skrotas. I stället Stora essingen och vill man se spårvagnar i sin tur båda spårvagns- från Stora essingen via tvärbanan i stället Få visshet. nu kan du få reda på precis hur mycket det sträckningarna. Fridhemsplan till centra- för till Hornsberg.” bullrar där du bor. – Vi är i princip positiva till len. spårvagnar, det är ett bra al- sitionsborgarrådet Helena ternativ till bussar. Stora Es- Björn Wallin, 40, asepttek- hur bullrigt är det runt ditt hus? Allt tyder på att du kan åka Hellmark Knutsson (S). singen låter inte fel men det niker, Lidnersgatan, med Att Essingeleden gör Kungsholmen bullrigt är ingen spårvagn på Kungsholmen i beror på hur man löser logis- dottern Isabell: nyhet. Men exakt hur bullrigt är det runt ditt hus? Med framtiden. För nu visar det sig SL har tänkt om tikmässigt. Vi kan tänka oss att – Det vore absolut synd, det en ny tjänst från Stockholms stad kan du med ett enkelt nämligen att alla partier är Anledningen till att SL nu man gör både en sträckning är så dålig kommunikation klick få svar. Genom att söka på din bostadsadress får positiva till en förlängning av överväger Stora Essingen i till Stora Essingen och till här. Jag har sett fram emot du inte bara fram fakta om bullersituation, du får ock- Spårväg City på Kungshol- stället för Lindhagen som slut- Hornsberg. spår. så veta vilka bullerdämpande åtgärder som gjorts just men. Den stora stridsfrågan är punkt för spårvagnarna är att Gunilla Glantz är chef för där. bara hur sträckan ska gå. för får människor väntades trafikplanering på SL och väl- – Ett steg i arbetet med buller är denna tjänst där I ett nytt förslag överväger åka den sträckan. I stället fö- jer att inte kommentera det stockholmarna själva kan öka sin kunskap och medve- SL att dra spårvagnen från relår tjänstemännen bussar till senaste förslaget förrän det tenhet genom att ta reda på fakta om lokala bullerstör- Centralen till Fridhemsplan Lindhagen. Men trots rappor- har presenterats för trafik- ningar, säger stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C). och sluta på Stora Essingen. ter om ett lågt reseunderlag nämnden i landstinget den 24 Du hittar bullerlänken via www.stockholm.se Det nya förslaget gillas av So- hoppas fortfarande den sty- maj. cialdemokraterna som plöts- rande majoriteten där Chris- – Än så länge är det bara ligt är positiva till spårvagnar ter G Wennerholm (M) har arbetsmaterial, säger hon. på Kungsholmen. Men den varit en driven spårvagnsföre- Anna-Karin Grenninger Gunilla Björkman, 35, pro- ny bana på kungsholmen runt styrande majoriteten har fort- språkare, att Spårväg City ska 08-54587086 jekteringsledare, S:t Gö- Ska du springa Kungsholmen runt den 7 maj? Då mås- farande förhoppningar om en fortsätta till Lindhagen. anna-karing.grenninger@ ransgatan: te du ha koll på att den sista delen av banan har ändrats. spårvagn till Lindhagen. Han vill inte kommentera direktpress.se – Det spelar inte så stor roll För att få en rakare, snabbare och säkrare bana har man SL:s nya planer men hälsar via för mig. spårväg kanske i år gjort en radikal förändring av banans sista, knixiga Omstridda planer pressekretare att ”vi har inget mest skulle vara rörigt här. tredjedel. De tidigare planerna på spår- annat tänk än att bygga ut så vaD tycKer Du? I stället för den branta backen i Stadshagen fortsätter vagnssträckning splittrade den att den går till Hornsberg i är det bättre att dra spår- vill du hA spårvagnAr här? På sl diskuterar man banan exempelvis lite längs Hornsbergs strand. Och för rödgröna alliansen. Socialde- väster och kopplas ihop med väg till essingen än till just nu att förlänga spårväg city till stora essing- att slippa alla trafikhinder i Kristineberg får löparna ta mokraten Jan Valeskog sa till Lidingöbanan i öster”. lindhagen? en. spårvagnssträckningen till lindhagen verkar vägen längs Lindhagensgatan. Kolla in hela bansträck- och med att de vill stoppa e-post: insandare.stock- inte längre vara lika aktuell. Foto: anDreas enBuske ningen på www.kungsholmenrunt.se byggplanerna om de skulle Välkomnar båda [email protected] Har du inte anmält dig till loppet? Då kan du göra komma till makten. Men med Kristdemokraten Erik Slottner SMS: 0730-120 830 det från och med torsdag på butiken Runners store på en sträckning som går till tycker fortfarande att en spår- Vasagatan. Stora Essingen i stället för till vagn vore det bästa för Lind- Hornsberg tycks partiet ha hagensborna. så tycker kommunfullmäktiges partier om en spårvagn till stora Essingen: ändrat sig. – Det behövs bra kommu- Jan valeskog (s) ingegerd akselsson le douaron (MP) per ankersjö (c) tina ghasemi (m) erik slottner (KD) maria hannäs (v) Humayan Kabiri, 47, driver – Det är bättre att dra nikationer där och när det – Det ställer saken i annat – vi är allmänt sett postiva till – Det kan vara intressant. Jag – eftersom det inte finns nå- – vi är fortfarande positiva till – vi har hittills sagt ja till lindha- Hornsbergs spel och tobak: sträckan till en knutpunkt gäller reseunderlaget har läge, om det finns ett reseun- spårvagnar och jag tycker att kan tänka mig andra lösning- got konkret förslag från sl lindhagen, det vore bra för gen, stora essingen har vi inte – Jag vill ha spårvagn. tun- som Stora Essingen och tvär- man räknat fel förr. Man derlag till stora essingen är essingen låter som en ar, som trådbussar om stora essingen finns det dem som bor där. tagit ställning till. nelbanan ligger ganska långt banan i stället för till Horns- trodde inte att så många jag positiv. men en bra idé, om det också, det viktigaste heller inget som vi men en spårvagn bort och det finns inte så 0 berg. Men då krävs det att re- skulle åka tvärbanan i början spårvagn till funkar utan att bli är att vi får en kan kommentera. till stora essingen många bussar. VAlborgseldar arrangeras på kungsholmen i år, en- ligt stadsdelsförvaltningen. seunderlaget är bättre längs heller, säger han. lindhagen är alldeles för dyrt. kollektivtrafik som men en spårväg till har vi inte tagit den nya sträckan, säger op po- Karl Bern (FP) välkomnar orimlig. är anpassad efter folks lindhagen är vi ställning till. behov. fortfarande positiva till. Staden: Brandstationen måste flytta Brandstationen på Kungs- kommit fram till samma sak skulle utredas vidare. Ärendet holmen bör flytta, det – att stationen bör flytta. skulle ha tagits upp i senaste fakta samverkanscentralen ”Det som räknas är Maria Gradin, 28, gymna- tyck till om kronobergsparken visar också tjänstemän- Men brandmännens egna kommunfullmäktige men åter- helhetsbilden för n den nya samverkanscentralen ska sielärare, Ulriksborgsgatan: I år ska stadsdelsförvaltningen rusta upp Kronobergs- nens andra utredning. rapport visar ju på en försäm- remitterades. Även han fram- byggas på lind hagensgatan 103-105 – Jag tycker att all kollektiv- parken och de vill ha dina synpunkter! Vad tycker du – Det låter jättemärk- ring, att det kommer ta längre hela stan.” håller att Johannes brandsta- n samverkancentralen består av trafik är bra, sen spelar det ska förbättras? På tisdag, den 3 maj, klockan 18.00 är ligt, säger Mikael Svan- tid att åka på larm från den tion måste få förstärkning om 30 000 kvadratmeter lokalyta och ingen roll vilken typ det är. det ett inspirationsmöte om upprustningsprojektet. Om berg på Brandmännens nya placeringen. Hur ser du Mikael Svanberg på Brand- Kungsholmens brandstation byggs på en 5 700 kvadratmeter stor Bara bilarna blir färre. du inte kan komma på mötet kan du i stället lämna dina riksförbund. på det? männens riksförbund tror att flyttar. tomt. men byggnaden kommer bara synpunkter på webben, efter den 3 maj. – Den utredning som jag har den rapport som Patrik att uppta 3 700 kvadratmeter av Kolla in www.stockholm.se/kungsholmen I ett nytt tjänsteutlåtande kon- fått från brandförsvaret visar Ånberg talar om stämmer. Beslut innan sommaren markytan. staterar återigen säkerhetsche- att det varken ger bättre eller – Ingen rapport som vi har – Det handlar om brandsäker- n hur högt huset blir är ännu inte klart, fen Patrik Åhnberg på stads- sämre tider på Kungsholmen tittat på säger att säkerheten heten. Om man bestämmer men i handlingar till stadsbyggnads- ledningskontoret att brandsta- efter en flytt. blir bra om stationen flyttar. sig för att lägga ner stationen nämnden talas det om uppemot 25 tionen på Kungsholmen bör Den enda möjligheten till att måste man hitta en lösning så meter vilket gör det till ett av de hög- lämna Hantverkargatan. Att Missvisande det kan fungera är om man att säkerheten för medborgarna sta i innerstan. flytta till samverkanscentralen Men brandmännen på statio- ökar bemanningen på Johan- inte försämras. Om man bygger n invigning planeras till augusti 2014 – på Lindhagensgatan behöver nen på Kungsholmen är kri- nes brandstation. Men då måste om Johannes, gör den modern om stans politiker gillar förslaget och inte betyda att brandsäkerhe- tiska till den rapport Patrik man göra det ordentligt så att och ger den full bemanning så det inte överklagas allt för många Gilla Oss pÅ ten försämras, menar han.
Load more

Recommended publications
  • Nordvästra Kungsholmen (Hornsberg/Lindhagensgatan)
    Nordvästra Kungsholmen (Hornsberg/Lindhagensgatan) Allmänt Nordvästra Kungsholmen består av stadsdelarna Stadshagen och Kristineberg. Kring Stadshagens inre delar dominerar S:t Görans sjukhus och andra offentliga arbetsplatser inom ut- bildning och vård. I de yttre delarna, norr om Lindhagensgatan förekommer främst tillverkning och fi- nansiell verksamhet. Arbetsområdet är varierat och karaktäriseras av en blandning av byggnader från olika perioder. Essingeledens sträckning genom området utgör en tydlig barriär. I Kristineberg finns arbetsplatserna på södra sidan av Lindhagensgatan. Här dominerar SLs bussgarage och Octapharma. Läge och tillgänglighet Nordvästra Kungsholmen har mycket god tillgänglighet med bil. Essingeleden passerar genom området och Drottningholmsvägen går genom områdets södra del. Ett parkeringshus har byggts under Essingele- den. Med kollektiva färdmedel nås området med buss och tunnelbana. Tunnelbanestationer finns i anslut- ning till området Stadshagen - Kristineberg - Thorildsplan. Kommersiell service Det finns för närvarande dåligt med kommersiell service arbetsområdena. Hösten 2009 öppnas dock ett köpcenter på Lindhagensgatan i f.d. Skogaholms brödfabrik. Se punkt 4 nedan. Närheten till Fridhems- plan gör dock att ett relativt stort utbud finns i närheten. Ett antal restauranger finns i området. 25 Näringslivsstruktur Den dominerande verksamheten återfinns inom läkemedelsindustrin och är Octapharma. S:t Görans sjukhus utgör en stor del av området. Genom den omvandling som pågår i området har näringslivet en unik chans att utvecklas till ett av Stockholmsregionens största och modernaste företagsområde med bl. a IT-, bioteknik- och biomedicinfö- retag och småföretagscentrum. Det finns idag ca 280 företag och 12 700 anställda. Övergripande planer För Nordvästra Kungsholmen har ett planprogram tagits fram. Ambitionen är att skapa en ny stadsbe- byggelse som innehåller bostäder, arbetsplatser, service och grönområden, enligt inriktningen i Över- siktsplan 99, där området är markerat som ett stadsutvecklingsområde.
    [Show full text]
  • Welcome to 13Th Marcel Grossmann Meeting in Stockholm!
    Welcome to 13 th Marcel Grossmann Meeting in Stockholm! Below please find some useful information about Stockholm in regards to the 13 th Marcel Grossmann Meeting in the capital of Sweden. Public transportation from venue into the city The afternoon parallel sessions will be held at AlbaNova, from where you can take either bus 43 or 44 or the metro from Tekniska Högskolan into town. Reception at the City Hall 3 rd July The City Hall of Stockholm is one of the best known buildings in Sweden. It holds the most exclusive ballroom in Stockholm, hosting the yearly Nobel Banquet. The City Hall is famous for its hospitality, its unique art treasures, magnificent banquets and intriguing history - attracting close to 400,000 visitors each year. The reception at Stockholm City Hall starts at 19:00 and lasts for about an hour and a half. Light canapés will be served at the reception. Get there: Metro red line number 14 from Tekniska Högskolan to T-centralen. Walk along Vasagatan and turn right across the bridge (Stadshusbron) towards Kungsholmen. Address: Ragnar Östbergs Plan 1, Stockholm Skansen and banquet dinner at Solliden 4 th July Skansen is a famous open-air museum and zoo situated on the beautiful island Djurgården, just a few minutes from downtown Stockholm with tram. Here you will get close to the Swedish history as well as the Swedish animals. Solliden restaurant is situated in the middle of Skansen, with a breathtaking view over Stockholm’s sky line. The dinner at Solliden starts at 19:30 and the evening ends at 23:00.
    [Show full text]
  • Nytt KLA.Indd
    Faktaunderlag VATTENPROGRAM för Stockholm 2000 Karlbergskanalen – Klara Sjö Detta kanalliknande vattenområde om- fat tar Karl bergs ka na len, Karl bergs sjön, Barn hus vi ken och Klara sjö. Det ligger mellan Kungs hol men, Sol na, Vasastaden och Norrmalm. Vat ten om rå det har en längd av 3 km och en största bredd av 120 m. Det mynnar mot Ulv sun da sjön i nord väst och Rid dar fjär den i sydost. Utmed hela söd ra stranden fi nns en utbyggd strand pro me nad. Inte minst genom sin lummiga strand ve ge ta tion och vär de ful la landskapsmiljö har sär skilt Karl bergs ka na len och Karlbergssjön stort rekreationsvärde. KORTFAKTA Belastning Tillstånds be döm ning Hydrologiska fakta • Ett stort antal ut släpps punk ter enligt Naturvårdsverkets klassning • Tillrinningsområdets yta: 161 ha 1) för dag- och brädd av lopps vat ten • Sjöyta: 23 ha 3) leder ut från både den norra och Vattenkvalitet 1999 – 2001 södra stranden. 3 1) • Sjövolym: ca 250 000 m • Centrumbebyggelsen, in klu si ve • Omsättningstid: svår att beräkna vägar och spårområden, be räk- då vattenutbytet med Mälaren nas bidra med över 80 % av den är okänt fos for och kväve som tillförs vat ten om rå det via dagvatten. • Största djup: ca 4,5 m • Inom Stockholms del av till rin- ning som rå det beräknas vä gar och • Medeldjup: 2,8 m spårområden vara den hu vud sak li ga källan till be last ning en av både koppar och zink. PÅVERKAN TILLSTÅND Tillrinningsområdets Vattenkvalitet karaktär • Mycket höga fosforhalter och • Tillrinningsområdet delas av måttligt höga kvävehalter.
    [Show full text]
  • Stockholms Läns Författningssamling
    Stockholms läns författningssamling Länsstyrelsen 01FS 1997:47 Länsstyrelsens föreskrifter 01-02:5 Utkom från trycket den 26 mars 1997 om ändring i föreskrifterna (01FS 1990:1) om sjö- trafiken m.m., utom vissa ankringsförbud, inom Stockholms län; beslutade den 17 mars 1997 (dnr 125-96-538, 125-96-5321, 125-96-19003). Med stöd av 2 kap. 2 § sjötrafikförordningen (1986:300) beslutar Länsstyrelsen att punkt 189 i Länsstyrelsens föreskrifter (01FS 1990:1) om sjötrafiken m.m., utom vissa ankringsförbud, inom Stockholms län skall ha följande lydelse. Positioner anges i WGS-84. 189. Stockholms kommun och vissa därtill gränsande vatten- områden A. 12 knop gäller för maskindriven farkost med en dräktighet av högst 400 brutto och 7 knop för annan maskindriven farkost, allt i den mån lägre fart inte gäller enligt B. - D. - inom Stockholms hamnområde väster om en nordsydlig linje genom Blockhusuddens fyr med undantag av Lilla Värtan, - inom återstående del av Saltsjön väster om nämnda linje, - inom den utanför hamnområdet belägna delen av Mälaren intill en nord-sydlig linje genom västra udden på Stora Essingen, - i Ulvsundasjön med Bällstaviken. B. Högst 5 knop gäller för alla fartyg - vid passerande av stadens broar (inklusive Nockebybron), med undantag av Lidingöbrons fasta spann, Västerbron, Essingeledens Utgivare Lst, Stockholm Lars-Eric Anderfjärd, Länsstyrelsen ISSN 0347-1632 broar mellan Stora och Lilla Essingen, broarna mellan Stora Essingen och Gröndal (Gröndalsbroarna) och Tranebergsbron, - i Djurgårdsbrunnskanalen och dess förlängning
    [Show full text]
  • Kungsholmens Stadsdelsnämnd 2017-08-24 Ärende
    Kungsholmens stadsdelsnämnd 2017-08-24 Ärende 28 Skrivelse Upprustning av Barnhusbron Maria Johansson m fl (L) Skrivelse om upprustning av Barnhusbron I många städer utgör broar en central del av stadens landmärken och signum, de är ofta arkitektonisk intressanta och vackra, inte sällan är de givna stopp för besökande turister. Stockholm saknar broar av den karaktären, inte för att potential saknas utan kanske mer för att vi betraktat broar som en ren förbindelse. Barnhusbron som förbinder Norrmalm och Kungsholmen är en bro med potential. Den är bred, bjuder på utsikt mot såväl Karlbergskanalen och landmärken som Stadshuset, Hötorgsskraporna, Bonnierhuset med flera och är inte tillnärmelsevis lika trafikerad som Sankt Eriks-bron. Tyvärr är bron i bedrövligt skick. Vägbanan rustades för något år sedan och räcket höjdes något men där tog det stopp. Idag är det en tråkig död asfaltsyta med omålat och rostigt räcke som framförallt får tjäna som parkeringsplats för turistbussar. Därtill utgör den ett mycket tråkigt blickfång från såväl Kungsbron som från turistbåtar i Karlbergskanalen. Definitivt inget denna vackra stad kan vara stolt över. Vi Liberaler vill därför rusta Barnhusbron och lägger ett sådant förslag i stadsdelsnämnderna Norrmalm och Kungsholmen. Vi Liberaler värnar Stockholms parker och varför skulle inte Barnhusbron kunna omvandlas till Stockholms första parkbro? Att skapa ett grönt stråk och binda ihop Tegnérlunden med Holger Bloms Park vid Trygg-Hansahuset, skulle infria stadsträdgårdsmästarens idéer om att Stockholms parker skulle bindas ihop med just parkstråk. Inspiration till parkbroar kan hämtas från andra storstäder, till exempel High Line Park i New York och New Green Bridge i London.
    [Show full text]
  • Renovering Av Barnhusbron. Genomförandebeslut
    TJÄNSTEUTLÅTANDE T2011-420-05606 2011-12-20 Gunilla Langett Till Anläggning Trafik- och renhållningsnämnden 08-508 264 08 2012-02-02 [email protected] Renovering av Barnhusbron. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafik- och renhållningsnämnden beslutar godkänna genomförandet av renovering av Barnhusbron till en utgift om 15 mnkr. 2. Trafik- och renhållningsnämnden beslutar om omedelbar justering. Per-Anders Hedkvist Förvaltningschef Lars Jolérus Avdelningschef Sammanfattning Barnhusbron är en betongbro som byggdes 1969. Vid årliga inspektioner har det framkommit att hela bron, drygt 6000 kvadratmeter, behöver ett fungerande nytt tätskikt samt behöver renoveras på ett antal punkter. Trafikkontoret föreslår att nämnden fattar genomförandebeslut om renoveringen till en investeringsutgift om 15 mnkr. Byggnationen föreslås ske under år 2012 och beräknas kunna genomföras utan större störningar för fordonstrafik och gångtrafik samt kringliggande område. Bakgrund Barnhusbron sammanbinder Kungsholmen och Norrmalm över Barnhusviken, Klarastrandsleden och järnvägsområdet. På bron går motortrafik, busslinje 40 \\web02\inetpub\insyn.stockholm.se\Work\TRN\2012-02-02\Dagordning\Tjänsteutlåtande\12.doc 1(3) TJÄNSTEUTLÅTANDE 2011-12-20 samt gång- och cykeltrafik. Den byggdes 1969 i betong och har en total brobaneyta på 6 000 m2. Tätskiktet på Barnhusbron har åldrats och är i sådant skick att det måste bytas. Detta för att brons bärighet inte skall försämras. Läckage finns i såväl vägbanan som i delar av kantbalken. Ytskikten måste åtgärdas, då fukt i dagsläget hålls kvar i konstruktionsbetongen. Även skyddet runt pelarnas lager behöver bytas ut. Lagren behöver också ses över. Analys och konsekvenser Alternativa lösningar Alternativet till att renovera 2012 är att göra detta senare. Arbetena kan då bli mer omfattande och medföra högre utgifter eftersom konstruktionsbetongen och armeringen skadas ifall tätskiktet fortsätter att läcka.
    [Show full text]
  • Enkäten ”Hur Upplever Vi Marieberg?” En Stark Upplevelse!
    Enkäten ”Hur upplever vi Marieberg?” En stark upplevelse! I december förra året fick alla hus i Marieberg en enkät uppsatt på sina ytterdörrars glasrutor. Där uppmanades vi, som bor i detta område att tycka till om vad vi har för ”upplevelser och uppfattningar” om ”vår” stadsdel. De av oss, som sedan gick in på enkätens hemsida, kunde sedan svara på ett stort antal frågor om vad vi ”kände” och ”tyckte” inför olika områden och frågor om Marieberg. Vi som gjorde det, gjorde det för att vi trodde att det skulle vara viktigt att göra det. MEN sällan har ett sådant s k ”samråd” känts mer malplacerat och i förväg manipulerat! Varför? Jo, redan informationsbladets text anges ett antal ramar för vad vi skall få tycka: 1. ”Området har låg täthet, dvs relativt få boende på en stor yta, vilket begränsar möjligheten till lokal service, kultur och handel.” Vi förstår inte detta påstående. I Marieberg, inom 500 meter, finns idag för allmän service, en vårdcentral och en tandvårdsklinik, tre skolor, ett antal dagis, ett Systembolag och tre banker. Vi har en av Stockholms innerstads största och bästa matvaruaffärer, Matpressen. Vidare finns här ett antal frisörer, en skönhetssalong, två ”tobaksaffärer”, två kemtvättar, en skomakare med knivslipning, en ramaffär och en rörmokerifirma. Utanför DN-huset finns en korvkiosk” som serverar all slags snabbmat och framför den finns en taxiparkering, som aldrig saknar väntande taxibilar. Vi har inom femhundra meters radie ett hotell av hög internationell klass, Marriot Courtyard Hotel med restaurangen Björk och därtill, sju restauranger, tre konditorier, en mycket fin blomsterhandel. Vi frågar oss vad det är för ytterligare samhällsservice, som skulle kunna läggas till detta om området ytterligare ”förtätas” och önskar snarast få Stadsbyggnadskontorets precisering av vad man kan tänka sig av ytterligare lokal service, kultur och handel för detta område.
    [Show full text]
  • Baseline Study on Diversity and Urban Policies In
    September 2014 BASELINE STUDY ON DIVERSITY AND URBAN POLICIES IN STOCKHOLM COUNTY, SWEDEN ICEC – Interethnic Co-existence in European Cities: A Comparative and Applied Oriented Analysis of Neighbourhood- Related Policies Sandra Karlsson Roland Engkvist Daniel Rauhut Ulla Moberg Mats Johansson The Royal Institute of Technology (KTH), Stockholm, Sweden Regional Growth, Environment and Planning (TMR), Stockholm, Sweden Contents Contents .................................................................................................................................................................. 1 1. Mapping Diversity In The County Of Stockholm ............................................................................................. 5 1.1. Basic socio-demographic structure of Stockholm ................................................................................. 5 1.2. The socio-economic structure of Stockholm ......................................................................................... 7 1.3. Structure of the housing market in Stockholm .................................................................................... 17 1.4. Socio-spatial patterns and segregation in Stockholm ......................................................................... 21 2. Immigration and Super-Diversity in Stockholm ............................................................................................ 25 2.1. Migration to Stockholm – historical overview and main components ................................................ 25
    [Show full text]
  • Newtownpub-180212Vallingby.Pdf
    New Towns on the Cold War Frontier Content Dodoma, Tanzania 468 *Prologue 12 Zanzibar New Town 550 A Thousand and One Garden Cities 1899-1945 The Origin and Pedigree of the New Towns Model Ciudad Guyana, Venezuela 586 Changpin, China 592 *Chapter 1 24 “An Iron Curtain has descended across the continent” Islamabad, Pakistan 598 The First Generation New Towns in the West and the Eastern Block Hanoi Vietnam 604 Stevenage, England 30 Kabul, Afghanistan 610 Hoogvliet, The Netherlands 36 Habana del Este, Cuba 616 Westelijke Tuinsteden, The Netherlands 60 Unidad Independencia, Mexico 622 Vällingby, Sweden 66 Nowe Tychy, Poland 274 *Chapter 3 716 Vernacular Spectacular Neo Beograd, Serbia 280 Critique from the Inside-Out on the Diagrams of the New Towns Eisenhuttenstadt, Germany 286 Toulouse Le Mirail, France 722 23 de Enero, Caracas 292 Poulad Shahr, Iran 728 Rourkela, India 734 *Chapter 2 298 Export to Developing Countries 10th of Ramadan, Egypt 740 Urban Planning as a Weapon in the Cold War Milton Keynes, United Kingdom 746 Arad, Israël 304 Baghdad, Iraq 310 *Epilogue 752 How to survive the twentieth century? Tema, Ghana 316 The fate of the old New Town, the rise of the new generation, and the ongoing search for context. Against a sky with cumulus clouds, the Swedish New Town Vällingby’s logo is watching over you as a giant blue eye visible from every angle. Bent in neon the turning Vällingby, Sweden V-sign is striving aft er a utopia, however, reminding you that you are close to Sweden’s capital Stockholm. Although the community centre Vällingby Centrum has acquired the Anglicism of Vällingby City, the similarity with the famous images that toured architectural journals worldwide fi ve decades ago is striking: the same characteristic TOO GOOD TO BE lampposts, the same typography snaking on signs, the same fountain with pigeons and locals, resting on benches.
    [Show full text]
  • Marieberg Program För Detaljplan Webb.Indd
    Godkänt dokument - Nina Åman, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, 2012-05-11, Dnr 2011-06771 STADSBYGGNADSKONTORET MARIEBERG program för detaljplan MARIEBERG program 2011-06771-53 samrådsförslag MARIEBERG Program för detaljplan Samrådsförslag t.o.m. 21 juni 2012 www.stockholm.se/marieberg 2011-06771-53 Godkänt dokument - Nina Åman, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, 2012-05-11, Dnr 2011-06771 Godkänt dokument - Nina Åman, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, 2012-05-11, Dnr 2011-06771 Innehållsförteckning Inledning 04 Programförslag 20 Marieberg och riksintresset 63 Varför utveckla Marieberg? 04 En sammankopplad stadsdel 20 Stadslandskapet och riksintresset Stockholms Syfte 05 En levande innerstadsdel 21 innerstad 63 Mål 05 En tätare stadsdel 22Mariebergs relation till Riksintresset idag 63 Vision 05 Ny bebyggelse och nya kvarter 22 Konsekvenser för riksintresset vid en utveckling Tidplan 05 Stadsbyggnadsstrategi 22 av Marieberg med höga hus 64 Förslag till strukturplan 26 Bakgrund 06 Kulturhistoria 69 Gestaltningsprinciper för ny bebyggelse 44 Stockholm växer 06 Kulturhistorisk klassifi cering av bebyggelsen 69 Mer ytor för vistelse, möten och service 47 Programuppdrag 07 Tidig medborgardialog - enkät 72 Gator och stråk - stadsdelens ryggrad 47 Sammanfattning av resultatet 72 Områdesanalys 08 En mer parkintensiv stadsdel 54 Marieberg i staden 08 En barnvänlig stadsdel 57 Utredningar och underlag 74 Befi ntlig bebyggelse 10 Offentlig service 58 Medverkande och referenser 74 Gröna rum och rekreation 12 Kollektivtrafi k 58 Naturmiljö och ekologiska
    [Show full text]
  • Nr 349 Utlåtande Angående Principförslag Till Fjärrvärme Försörjning Av Kungsholmen Och Lilla Essingen
    2836 Ut!. nr 349 cfr 1971 Nr 349 Utlåtande angående principförslag till fjärrvärme försörjning av Kungsholmen och Lilla Essingen Industriverksstyrelsen har i skrivelse till kommunfullmäktige den 2 september 1971 framlagt principförslag till fjärrvärmeförsörjning av bebyggelsen på Kungs- holmen och Lilla Essingen. Principförslaget förutskickades i 1969 års generalplane- förslag till fjärrvärmeförsörjning av bebyggelsen i norra innerstaden, vilket godkän- des i fullmäktige den 19 maj 1969 (ut!. 148/1969). Förslaget har för yttrande remitterats till fastighetsnämnden, byggnadsnämnden, gatunämnden och drätselnämnden. Elverket har avgivit två tjänstememorial av den 8 juni respektive 31 augusti 1971, vilka styrelsen överlämnat och åberopat. Tjänstememorialet av den 8 juni har följande lydelse. Allmänt Med bifogade inom fjärrvärmeavdelningen framtagna utredning framlägger elverket principförslag till fjärrvärmeförsörjning av Kungsholmen och Lilla Essingen. Fjärrvärmeleveranser till Stockholms innerstad påbörjades år 1960. Genom en rad stadsfullmäktigebeslut under 1960-talet, senast år 1969, har beslutats att hela norra innerstaden omfattande stadsdelarna Gärdet, Östermalm, Norrmalm och Vasastaden skall fjärrvärmeförsörjas. Vid årsskiftet 1970-1971 fanns i innerstaden 460 abonnenter motsvarande en ansluten våningsyta om 2,6 miljoner kvadratmeter. Den maximala belastningen på produktions- anläggningen i Värtan uppgick till ca 200 MW. Den utredning om fjärrvärmeförsörjning av Kungsholmen som nu framlägges förut- skickades redan i 1969 års generalplaneförslag
    [Show full text]
  • Swedish American Genealogist
    Swedish American Genealogist Volume 4 | Number 3 Article 1 9-1-1984 Full Issue Vol. 4 No. 3 Follow this and additional works at: https://digitalcommons.augustana.edu/swensonsag Part of the Genealogy Commons, and the Scandinavian Studies Commons Recommended Citation (1984) "Full Issue Vol. 4 No. 3," Swedish American Genealogist: Vol. 4 : No. 3 , Article 1. Available at: https://digitalcommons.augustana.edu/swensonsag/vol4/iss3/1 This Full Issue is brought to you for free and open access by Augustana Digital Commons. It has been accepted for inclusion in Swedish American Genealogist by an authorized editor of Augustana Digital Commons. For more information, please contact [email protected]. (ISSN 0275-9314) Swedish American Genealo ist A journal devoted to Swedish American biography, genealogy and personal history CONTENTS The Lindquist (Lindqvist) Family from Avesta 97 Soldiers' Surnames in Sweden 111 Additional Early Swedes on St. Eustatius 118 Victims of San Francisco Earthquake 121 Johan Fredrik Roos 122 Swedish Immigrants from Bergsjo and Hassela Parishes 127 Genealogical Quilt from Vesterheim Museum 130 Literature 132 Long Generations 136 Genealogical Queries 137 Vol. IV September 1984 No. 3 Swedish Americ~ Genealogist Copyright © 1984 Swedis h American Ger1ea/of:i1"s r P. 0 . Box 2186 Winter Park. FL 32790 (ISSN 0275-93 14) Editor and Publisher Nil s Wi ll iam Ol» Qn. Ph.D .. F.A.S.G. Contributing Editors Glen E. Brolander. Augustana Coll ege. Rock Island. IL: Sten CarlssQn. Ph .D .. Uppsala University , Uppsala, Sweden: Carl-Erik Johansson. Brigham Yo ung Uni versity . Provo, UT: Henne Soll be . Norrkbping, Sweden : Erik Wiken.
    [Show full text]