Rahmenplanung Unterbiberg

ANLAGE 2

Dokumentation der 1. Bürgerinformationsveranstaltung

Veranstaltet am: 30. Juni 2014 Ort: Grundschule Unterbiberg

Inhalt A Veranstaltungsprotokoll B Dokumentation der Kartenabfrage C Fotodokumentation D Präsentation der Fachgutachter

A Veranstaltungsprotokoll B Dokumentation der Kartenabfrage C Fotodokumentation D Präsentation der Fachgutachter Ergebnisprotokoll Bewohner von Unterbiberg selbst Darüber hinaus stellt Herr Prof. Heinitz verursacht werden. Die einzelnen klar, dass eine Aufgabe oder Ort: Grundschule Unterbiberg Ergebnisse sind der beiliegenden Verlagerung der Hauptwache (Westtor) Datum: Montag, den 30.06.2014 Präsentation zu entnehmen. aus Sicht der Universität der Bundeswehr nicht in Frage kommt. Herr Dr. Popien, Popien und Partner, erläutert die wirtschaftlichen Diskussionsbereit zeigt sich die Begrüßung und Einführung Hintergründe der Vermarktungsprobleme Hochschule bei den Überlegungen eine Erster Bürgermeister Herr Heyland begrüßt der Sondergebiete an der zusätzliche Einfahrt am Westen des die Bürgerinnen und Bürger die sich in Lilienthalstraße. Die einzelnen Ergebnisse Geländes zu errichten oder sonstige der Grundschule Unterbiberg sind der beiliegenden Präsentation zu Maßnahmen zur Verlagerung von eingefunden haben. entnehmen. Verkehrsströmen auf andere Tore Im Anschluss werden von Herrn Birgel, umzusetzen (z.B. Zufahrt von Lieferverkehr DRAGOMIR STADTPLANUNG GmbH, die Stellungnahmen der nur über bestimmte Tore). anwesenden Fachgutachter und ihre Bundeswehrhochschule und Agenda 21 Büros vorgestellt sowie eine kurze Agenda 21 Einführung in den Veranstaltungsablauf Bundeswehrhochschule Herr Niggl von der Agenda 21 und in die Thematik der städtebaulichen -Neubiberg stellt im Sinne der Rahmenplanung gegeben. Herr Prof. Heinitz vertritt als Repräsentant der Bundeswehrhochschule die Bürgerinitiative einige Standpunkte zur Thematik vor. Herr Niggl bedankt sich für Inputreferate der Fachplaner Interessen der Hochschule in der Öffentlichkeit. Er betont die Bereitschaft die Möglichkeit an dieser Veranstaltung Ausgangspunkt für die Rahmenplanung teilzunehmen und unterstreicht positiv sind u.a. die Verkehrsbelastung der der Hochschule in einen offenen konstruktiven Dialog mit der Gemeinde die Bemühungen der Gemeinde aktiv Grundstücke von Vivamus, der Umgang Lösungsansätze u.a. hinsichtlich der mit den brachliegenden und insbesondere mit den Bürgerinnen und Bürgern einzusteigen. problematischen Verkehrsbelastung zu Sondergebietsflächen beiderseits der entwickeln. Eine Süd-Anbindung Lilienthalstraße und die zukünftige Herr Prof. Heinitz entkräftet die Gerüchte um etwaige Expansionspläne der München-Neuperlach ist seit Jahren im Nutzung der ehemaligen Gespräch, aber eine Realisierung ist Brauereiflächen an der Unterhachinger Hochschule. Ein Wachstum der Hochschule in den nächsten Jahren ist bisher nicht in Sicht. Für den Straße. Die Im Anschluss folgenden Input- unwahrscheinlichen Fall, dass diese doch Referate der Fachplaner geben einen nicht geplant. Der Zaun um die Universitätsanlage wird noch gebaut wird, muss für die Überblick über die Bestandsanalyse Umsetzung mit vielen weiteren Jahren hinsichtlich der Ist-Situation Gewerbe und auch von Seiten der Hochschule bedauert, aber da auf dem Gelände gerechnet werden. Deswegen sollte sie der Erhebung der Verkehrszahlen. nicht in die Diskussion zur heutigen Herr Fahnberg, Ingenieurbüro INGEVOST, der deutsche Offiziersnachwuchs betreut wird, sind die Richtlinien zur Abwehr von Lösung der Verkehrsproblematik stellt die Ergebnisse der Verkehrszählung hinzugezogen werden. Ein Umdenken zu vor. Darin lässt sich ablesen, dass rund Bedrohungen der Bundeswehr einzuhalten. rasch greifenden Lösungsansätzen muss 30% des Verkehrs durch die gefunden werden.

Wenn die Bevölkerung von Neubiberg Abschließende Diskussion • Herr Dr. Popien entgegnet, dass die selber für 30 % der Verkehrsmengen Studenten durchaus eingerechnet verantwortlich ist, sollte auch die kritische Im Anschluss an die Kartenabfrage worden sind, wobei diese Hinterfragung der eigenen Kfz-Nutzung wurden die Anregungen von dem wirtschaftlich gesehen zu gesund sind und deswegen nur sehr gering zur stattfinden. Für welche Strecken können jeweiligen Fachplaner thematisch zusammengefasst und im Plenum Rentabilität einer Apotheke beitragen wir selber auf das Auto verzichten und vorgestellt. Im Rahmen einer offenen können. stattdessen auf das Fahrrad Plenumsdiskussion konnten weitere zurückgreifen. Hinsichtlich dessen ist die Punkte neu angesprochen oder vertieft Verkehr Beseitigung von Mängeln (z.B. fehlende werden. Hierbei wurden folgende Punkte • Busse fallen besonders störend im ebenerdige Fahrradabstellplätze) und vorgebracht: Gemeindegebiet auf, da sie u.a. mit der Ausbau des Radwegenetzes laufenden Motoren an den unterstützend notwendig. Bundeswehrhochschule: Endhaltestellen stehen. • Die Bundeswehr sollte sich besser in Kartenabfrage an Plakaten die Gemeinde integrieren. Zu • Gibt es einen konkreten Zeithorizont für die Ansiedlung weiterer wünschen wäre zumindest Infrastruktur/Nahversorgung (Bäcker, Im Anschluss an die unterschiedlichen abschnittsweise die Demontage der Ärzte, etc.)? Vorträge wurden die Bürgerinnen und umschließenden Zaunanlage. Herr Heyland verweist auf das Bürger dazu aufgerufen ihre Wünsche, Gewerbehaus, welches im WA5 Ideen und Hinweise für die vertiefende Herr Heinitz stimmt diesem Wunsch im eingeplant ist und worin Rahmenplanung Unterbiberg auf Karten Prinzip zu, aber weist auf die internen Gewerbeeinheiten vorgesehen sind. zu schreiben und thematisch sortiert auf Sicherheitsbestimmungen der Ein entsprechender Antrag auf die vorbereiteten Plakate zu pinnen. Bundeswehr hin. Hinsichtlich einer Vorbescheid liegt bereits dem Hierfür standen vier thematische Ecken Integration in die Gemeinde führt er Landratsamt zur Genehmigung vor. zur Verfügung: Städtebau, Freiraum und das positive Beispiel an, dass Wann der Investor letztendlich mit der Landschaft, Verkehr sowie Studenten auch in der Freiwilligen Realisierung anfängt, liegt nicht in der Wirtschaftsgeographie. An den Plakaten Feuerwehr Unterbiberg und anderen Hand der Gemeinde. stand jeweils ein Fachplaner als Vereinen tätig sind und so durchaus

Diskussionspartner bereit. mit dem Ort verwoben sind. • Der Zustand des Fahrradweges am Eine Dokumentation der Anregungen Berghammer Weg ist mangelhaft, da der Bürgerinnen und Bürger wird diesem • Die 3.000 Studenten der Bundeswehr dort wegen eines sehr hohen Dokument angehängt und deswegen müssen in die Rentabilität von Bordsteins, die Fahrtauglichkeit stark an dieser Stelle nicht weiter erläutert. Nahversorgungsbranchen mit einbezogen werden, damit sich ggf. beeinträchtigt ist. Dies wird als Beispiel die Ansiedlung einer Apotheke in für einige mangelhaften Stellen im Neubiberg lohnt. Radwegenetz des Gemeindegebiets angeführt.

• Nachdem die Zahlen der Verkehrszählung eine 30-prozentige Mitverschuldung der Verkehrsbelastung der Einwohner bescheinigen ist es auch notwendig, über die Einhaltung von 30 kmh in den 30er-Zonen zu sprechen. Herr Fahnberg erläutert, dass die verschiedenen technischen Möglichkeiten (Verengung der Fahrbahn, etc.) nur bedingt zu einer Reduzierung der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit beitragen. • Wenn die Einwohner von Unterbiberg selber nur noch mit Tempo 30 durch die Straßen fahren würden, könnten die hinterher Fahrenden auch nicht schneller fahren.

Ende der Veranstaltung und weiteres Vorgehen

Herr Birgel, DRAGOMIR STADTPLANUNG GmbH, erläutert das weitere Vorgehen zur Rahmenplanung und weist auf die geplante zweite Bürgerbeteiligung im Herbst diesen Jahres hin.

Herr Heyland bedankt sich bei allen Bürgerinnen und Bürgern für die rege Teilnahme und konstruktive Diskussion bei dieser Bürgerinformationsveranstaltung.

A Veranstaltungsprotokoll B Dokumentation der Kartenabfrage C Fotodokumentation D Präsentation der Fachgutachter Städtebau

Allgemeine Wünsche, Hinweise und Ideen für die Gesamtgemeinde:

Infrastruk- Versorgungs Mehr Zentrale Kombination Keine Kein turellen einheiten fußläufige Einkaufsmög aus Einkaufsalter Städtebau Bedarf an Gemeinde- Infrastruktur -lichkeit, Wohnungsba nativen insb. ohne der Stelle übergreifend (3) Rewe/Netto u und Obst und anständige befriedigen denken nur mit Auto Einzelhandel Gemüse nur Straßen- wo er erreichbar => Beispiel Rewe/Netto verhältnisse entsteht Neuperlach

Ortspezifische Wünsche, Hinweise und Ideen: Nahversorgung / Dienstleistung / Soziale Stadtgestalt Infrastruktur Lärmschutz Marktplatz Bebauungspläne Gastronomie Infrastruktur

Fußweg zu Lärmschutz- Frisör Zentralen Markt Kindergärten B-Pläne Bauaktivität Parkplätzen maßnahmen als zu Vivamus: überprüfen, auf Höhe (Schutzwände Apotheke (8) Begegnungs- konzentriert Zulassen von Dichte, Zwergerstr. etc.)(5) stätte planen überdachten Geschoße (Maibaum & kl. Fahrrad- verringern 15-21 fehlt Reinigung (3) Zusätzliche (Weg über Lärmschutz Geschäften, Krippen- und häuschen im schlecht Café usw.) Vorgarten durch Gaststätten KiGa-plätze Gewerbe- beleuchtete Tempolimit und Eisdielen flächen nicht Straße) ab Tunnel Marktplatz Senioren- / B-Pläne zu gut verwert- einladend Pflegeheim, Lasten der bar, Café (4) gestalten Öffnung der Lärmschutz betreutes Einwohner Umwandlung BW-Uni für durch Wohnen mehrmals in Geldautomat Marktplatz Wohnbebauu Durchgang Flüster- (4) geändert, zum asphalt attraktiver und Mehr VHS- dichte; ng bringt Landschafts- Freiflächen Kurse (2) Wohnbebau- Milliarden- park, evtl. Geldautomat naturnäher ung proble- gewinne f. wie Häuschen Zugang zur gestalten Ärzte matisch: Bauträger. am Isar-Center Versorgungs- Ansiedeln (7), Stellplätze, Gefahr d. einrichtungen Marktplatz ist Sportangebot Versorgungs- Bauträger – (wie Fitness, Bäckerei (5) Betonwüste fördern leistung (Müll, Sponsorings! Sauna etc.) => Feuerwehr etc.) Postkasten (3) Umgestalten Kinderarzt

Am Marktplatz Ärztehaus(2) Metzger (2) Geschäfte/ Zwergerstr. Café/Bank neben Neubau ansiedeln Planung? Freiraum und Landschaft

Allgemeine Wünsche, Hinweise und Ideen für die Gesamtgemeinde:

Hochwasser- Innerörtliche Schreber- Abgrenzung Attraktiver, Abenteuer- Schaffung von schutz? Wie Grünflächen gärten der hochwertiger spielplatz Gemeinbedarfs will man die erhalten Gemeinden Spielplatz -fläche um u.a. Anwohner von LH für alle Feste schützen? München Altersstufen abzuhalten durch (wie z.B. in (Feuerwehr, deutlichen Unterhach- Sonnwende, Grünstreifen ing) Osterfeier)

Ortspezifische Wünsche, Hinweise und Ideen:

Grün- Freiflächen Ortszentrum/ Baumschutz Lilienthalstraße Grünanger Vivamos Radwegenetz Straßenbild

100- jährige Erhalten der Naturnahe Naturnahe, Schlüssiges Pflanztröge Uferbereich Kastanie an „Festwiese“ Umgestaltung attraktive Radwegekon- bepflanzen naturnah der Umgestaltung zept, gestalten, erlebbar Schönwetter Gewerbe- Anbindung Grün am str. erhalten! brache nicht Gestaltung UBB-NBB u. machen mit Bäumen Umgestaltung Marktplatz - (3) bebauen => angrenzende und als erhalten, Freiflächen für Räume, Gestaltung des Sträuchern ansprechende, Krippe Naherholung lebendige Wenig überflüssig Ufers mit Grünfläche Kreuzung mit Rückzugsmög- Erweiterung Baum- Kfz-Verkehr lichkeiten wie Bäcker, Fußwege pflanzungen z.B. in Apotheker, 1/3 des Naheder Angers mit Sichere und Metzger, Spielplatz in Mehr Landebahn Nutzungen: breitere Kita, Grünstreifen Nutzungen Jugendzentr Fahrradwege Fahrradhäus z.B. Bahn f. Erweiterung um o.ä, chen Rollerblade, Fuß- und Entwicklung Abendteuer- Wohngebiet Pflege von Radwege Bolzplatz aktivitäten mit großer wie Grünfläche mit Maulwurfhau Gestaltung Sport- und sen Spielflächen mit Spielplätzen, Grünstreifen Tischtennispl erhalten, atten usw. Integration Spielplatz (Kleinkinder) Verkehr

Allgemeine Wünsche, Hinweise und Ideen für die Gesamtgemeinde:

Ausschilderung Verkehrs- Zunehmender Keine Besonders Zur Aktuelle Durchfahrten der A8 leitet inseln Verkehr; die Engstellen störend sind Reduzierung Straßen- reduzieren über gefährlich bei Inseln an der einzelne, der führung in durch: Unterbiberg Fehleinschätz- verursachen Straße, führt sehr laute Geschwindig- Unterbiberg Tempo- nach ung der Stau und nur zu KFZ. keit ist nicht für reduzierung, Neubiberg, Geschwindig- Anfahr- bzw. ständigem Möglichkeit Maßnahmen Durchgangs- Fahrbahn- deshalb viel keit oder Brems- Hupen, der autom. wie verkehr hindernisse / unnötiger Überholma- geräusche, besser Lärmüber- Sinusschwelle gedacht. Schwellen- Verkehr durch növern störender als Bremshügel wachung einführen Welche bänder, Unterbiberg. Besser: fließender analog zur Alternativen 30km/h (2), Navis leiten Ampeln Verkehr (2) Geschwindig gibt es? Durchgangs- genauso! Sichere Wege keitsüber- Analyse des -SAP straße 30km/h zu Schule und wachung / Verkehrsver- -Zwerger- in GPS unerträgliche ÖPNV KiGa Blitzer? haltens um straße deaktivieren, Anbindung an Neue Lärm- gewährleisten gezielte -Umwid- Feste Blitzer Erhebung des die Schulen belastung Maßnahmen mung Spiel- installieren selbstprodu- durch die A8 schlecht, lange Verkehr nicht durchführen zu straße in zierten für ganz Wartezeiten nur behindern, können Straßenbe- Durchgangs- Aktueller Verkehrs (Bsp. Unterbiberg leuchtung sondern straße Stand der REWE Bäckerei Umgehungs- verbessern intelligent Südanbindung am Sonntag) vermeiden Verkehrser- Effektive straße ziehung ? Verkehrsüber- Ausbau der Zone-30 Fußwege (4) wachung Schilder vergrößern Verkehr

Ortspezifische Wünsche, Hinweise und Ideen:

Verkehrsberuhigung Verkehrslärm SAP ÖPNV Radverkehr

Regelmäßige Nur Anliegerver- Besonders Umgehungs- Elektro- oder Durchgängiges Geschwindig- kehr frei störend sind straße als Prio. Hybridbusse und damit keitsmessung einzelne, sehr Auch eine nur (leiser!) von sicheres oder fester 50% SAP Unterbiberg Sperrung für laute KFZ. Radwegenetz Blitzer in den Nichtanlieger- Möglichkeit der würde zur nach Neubiberg schaffen 30er Bereichen Entlastung einsetzen (5) schwerverkehr autom. (Hachinger (5) beitragen (2) und strikte Lärmüber- Bach, Schule, wachung REWE, zur U- Überwachung Busverbindung analog zur Bahn, nach Verkehrsinseln SAP mit (E-Bus) von Geschwindig- München) (8) (Zwergerstraße) Lärmschutz- Unterbiberg Querschwellen in keitsüber- weg, maßnahmen nach Neubiberg Lilienthalstraße wachung / Lebensgefahr planen verbessern, Problemstellen einführen Blitzer? durch die Raser, SAP-Tunnel Betriebszeiten für Radfahrer besser Ampeln bauen (bis zur verlängern, beseitigen wie (2) effektive Gibt es im Autobahn) Taktung die schmale Verkehrsüber- Rahmen der erhöhen und an Brücke an der wachung, Blitzer Bauplanung für S-Bahn Schule, Keine Teil-SAP! Pförtner Ampel an der Brücke die GE an der anpassen um Grünanger am Hachinger - 100 Leute Hachinger Bach A8 eine Verkehrsauf- Weg, Bach/Rewe entlasten, dafür Möglichkeit für kommen zu Berghammer frühmorgens 7-9 100 andere Schallschutz reduzieren (14) Weg, Uhr und abends feste Blitzer mehr belasten für Vivamus? Zwergerstraße, 16-18 Uhr beim beim Marktplatz ist inakzeptabel Bordsteine Motorola-Kreisel Bushaltestellen Lärmschutz vor verbessern allgemein) (3) Sinusschwellen der Autobahn Leihradsystem entwickeln, für Vivamus (Lastenräder) und für Uni BW (4) Verkehr

Ortspezifische Wünsche, Hinweise und Ideen:

REWE Schwerverkehr & Marktplatz Änderungsvorschläge für UniBW-Zufahrt Verkehrsführung

REWE und Verkehrs- Versenkbare Einbahnstraßen Zwergerstraße Netto für Auto- zählung Sperrpfosten in Vivamus öffnen (evtl. fahrer ideal zu berücksichtigt am Marktplatz, Einbahnstr.) (5) erreichen mit der so dass schlichten Durchfahrt nur Zwergerstraße: Anzahl nicht für Busse Rad- und Fuß- Zwerger Weg Verkehrliche die Wirkung möglich ist weg auf beiden asphaltieren Situation bei von Seiten nötig (2) REWE & Netto Schwerverkehr Flachere Straßenführung für Kinder, Steigung über am Marktplatz Abbiegen in die Fußgänger und die Hachinger Strecke durch ändern Einfahrt zum Radfahrer sehr Bach- Brücke Neubiberg wird Vivamus-Park gefährlich, zur Lärm- bevorzugt von gefährlich, da Platz zu knapp reduzierung für alle Busfahrschulen Trotz schlecht eigentlicher einsehbar (Busse müssen Verkehrsteil- gewählt Zone 30 zu (Ecke weniger Gas nehmer (5) hohe Lilienthalstr./ geben) Schwerverkehr Geschwindig- Universitätsstr.) aus Vivamus Verbesserung- keiten am Evtl. Anbringen Flachere bedarf ausschließen Marktplatz eines großen Steigung über hinsichtlich (2) Spiegels die Hachinger Radabstellmög- sinnvoll? Bach- Brücke lichkeiten bei Verlegung der zur Lärm- REWE & Netto Zufahrt der Breite der reduzierung UniBW (evtl zur Lilienthalstr. durchgängig Unterhachinger Absenkungen str.)(2) gleich, im Berghamer auf Höhe TG- Weg Ausfahrt keine begradigen Verengung Wirtschaft

Allgemeine Wünsche, Hinweise und Ideen für die Gesamtgemeinde:

Abdeckung Wie kann des „Kleingewerbe“ täglichen eingeplant und Bedarfs unterstützt werden? Geschäfte zu Fuß erreichbar, Lebendiges Ortszentrum

Ortspezifische Wünsche, Hinweise und Ideen:

Versorgungs- Gewerbeflächenplanung Finanzierung situation

Apotheke (5) Gezielte Ausweis der Gewerbesteuer Kann die Verbesser- Flächen einnahmen zu Gemeinde die Geldautomat ung der zwischen A8 steigern (Lage 2. Mio. für (5) Versorgung und S-Bahn an A8 + S- Umbaukosten Linie als Bahn der BW- Bäcker (5) Infrastruktur Gewerbe Fasanpark = Einfahrt auch in werterhöhend übernehmen? Ärzte (3) Lilienthalstr. Gewerbebe- triebe auf den Ek-Steuer/ha Gemeinde Freiflächen Bioladen Hausarzt und bebaute übernimmt nahe der A8 Apotheke in Grundfläche. die Kosten Gastronomie Marktplatz- Muss es der nähe fehlt in Gewerbe immer Verlegung Metzgerei ganz (produzieren Gewerbe der BW- Unterbiberg d) nur im sein. Ek- Einfahrt und Eisdiele im als Grund- Campeon- Steuer ist evtl. Ortszentrum versorgung Umfeld oder wenig anfallende neue schwankend Zusatz- Gebiete kosten bei der BW

A Veranstaltungsprotokoll B Dokumentation der Kartenabfrage C Fotodokumentation D Präsentation der Fachgutachter

A Veranstaltungsprotokoll B Dokumentation der Kartenabfrage C Fotodokumentation D Präsentation der Fachgutachter INTEGRIERTE RAHMENPLANUNG UNTERBIBERG

BÜRGERINFORMATIONSVERANSTALTUNG MIT MEINUNGSABFRAGE

30. Juni 2014 Bearbeitungsteam

Stadtplanung Landschaftsplanung Moderation Federführung

Wirtschaftsgeographie

Verkehr Ablauf der Veranstaltung

BEGRÜSSUNG UND EINFÜHRUNG

18.00 Begrüßung, Vorstellung und Ausblick auf die Veranstaltung

18.15 Hintergründe zur Rahmenplanung

18.35 Input-Referat zur Verkehrsanalyse

19.00 Input-Referat zur Wirtschaftsanalyse BETEILIGUNG UND DISKUSSION

19.25 Kartenabfrage und Diskussion an den Stellwänden

20.30 Vorstellung Ergebnisse und Ausblick auf weiteres Vorgehen

21.00 Ende der Veranstaltung

Rechtzeitig zum Fußballspiel! Ablauf der Veranstaltung

BEGRÜSSUNG UND EINFÜHRUNG

18.00 Begrüßung, Vorstellung und Ausblick auf die Veranstaltung

18.15 Hintergründe zur Rahmenplanung

18.35 Input-Referat zur Verkehrsanalyse

19.00 Input-Referat zur Wirtschaftsanalyse BETEILIGUNG UND DISKUSSION

19.25 Kartenabfrage und Diskussion an den Stellwänden

20.30 Vorstellung Ergebnisse und Ausblick auf weiteres Vorgehen

21.00 Ende der Veranstaltung Umgriff der Rahmenplanung und integrierter Planungsansatzes

§ xyz Anlass der Rahmenplanung

Probleme / Fragestellungen:

§ Verkehrsaufkommen durch Vivamus

§ Verkehrsaufkommen für Erschließung der BW Universität

§ Weiteres Wachstum BW Universität

§ Umgang mit brachliegenden gewerblichen Sondergebietsflächen beidseits der Lilienthalstraße

§ Mögliche Ersatzstandorte für gewerbliche Sondergebietsflächen

§ Zukünftige Nutzung der ehemaligen Brauereifläche an der Unterhachinger Straße B-Plan 52 Sondergebiete "Forschung und Dienstleistung“

zulässige gewerbliche Nutzungen: § Forschungseinrichtungen für Wissenschaft und Technik § Geschäfts-, Büro- und Verwaltungsgebäude § Einzelhandel, Gastronomie, Beherbergung, nicht störende Handwerksbetriebe

B-Plan 52 Sondergebiete "Forschung und Dienstleistung“

Vermarktungs-Schwierigkeiten: § klassisches Gewerbe nicht möglich § Ziel der "Synergie" mit Bundeswehr-Hochschule nicht erreicht § ungünstige Pkw-Erschließung über A8 durch Wohngebiet Vivamus bzw. über Carl-Wery-Straße. § kein Anschluss an Massen-ÖPNV; Bus alle 10 min (nur in Hauptverkehrszeit)

⇒ Auf dieser Grundlage Flächen weiterhin nicht vermarktungsfähig. ⇒ Umwidmung in Wohnbauflächen möglich, wenn Ersatzflächen GE bereit gestellt werden können Aufgabenstellung Rahmenplanung

Stufe 1: GROBBEWERTUNG

Suche nach alternativen Standorten für Gewerbe. Untersucht werden alle größeren unbebauten Flächen: Aufgabenstellung Rahmenplanung

Stufe 2: Integrierte Rahmenplanung - Feinuntersuchung FRAGESTELLUNGEN: Feinuntersuchung mögliche neue Standorte als Ersatz Gewerbe Nachnutzung SO-Gebiete

Verkehrsuntersuchung Auswirkungen auf Verkehr? Verkehrsentlastung Unterbiberg ?

Städtebau Städtebauliche Einbindung ? Landschaft Auswirkungen auf Landschaft ? Soziale Infrastruktur Umnutzung Brachflächen zu Wohngebiet? etc.. Auswirkungen auf Soziale Infrastruktur? Weiteres Vorgehen

A Erste Bürgerbeteiligung B Grobbewertung aller freien Flächen C Anschließende Feinuntersuchung möglicher GE-Flächen inkl. wirtschaftsgeographischen Empfehlungen inkl. Verkehrsuntersuchungen insbesondere Entlastung Unterbiberg D Zweite Bürgerbeteiligung E Fertigstellung Rahmenplanung F Abstimmung mit Grundstückseigentümern vor Aufstellung BP G Aufstellung Bebauungsplan GE H Änderung Bebauungsplan Nr. 52 Ablauf der Veranstaltung

BEGRÜSSUNG UND EINFÜHRUNG

18.00 Begrüßung, Vorstellung und Ausblick auf die Veranstaltung

18.15 Hintergründe zur Rahmenplanung

18.35 Input-Referat zur Verkehrsanalyse

19.00 Input-Referat zur Wirtschaftsanalyse BETEILIGUNG UND DISKUSSION

19.25 Kartenabfrage und Diskussion an den Stellwänden

20.30 Vorstellung Ergebnisse und Ausblick auf weiteres Vorgehen

21.00 Ende der Veranstaltung Erhebungskonzept Knotenpunktströme und Eckwerte der Verkehrsteilnahme

Verkehrsbelastung hochgerechnet auf 24h [% = Anteil in 7h] Knoten Rad Krad PKW BUS LKW/LZ abs % von PKW abs % von KFZ abs % von KFZ 1 158 3,6% 88 4.413 96 2,1% 93 2,0% REWE Schule 146 8,7% 13 1.673 23 1,4% 2 874 13,5% 187 6.462 217 3,2% 70 1,0% 3 421 18,6% 62 2.268 108 4,5% 49 2,0% 4 415 52,9% 28 784 11 1,4%

Kartengrundlage: Geobasisdaten © Bayrische Vermessungsverwaltung 2014 KFZ/24h Video-Aufzeichnung (Durchgangsverkehr)

Analyse erfasste Kennzeichen:

Summe erfasster Kennzeichen ca. 11.750 davon Analyse Durchgangsverkehr: PKW 95,00% Busse 3,50% Durchgangsverkehr 2.100 LKW/LZ 1,50% PKW 1.806 86,0% Busse 204 9,7% Summe unterschiedlicher Fahrzeuge 4.590 LKW bzw. LZ 90 4,3% "M" 72% LK um München 8% 2.100 100,0% Rest BY + anliegende B-Länder 18% alle anderen (auch "Y") 3% Querschnittsbelastungen DTVw KW7 – KW15 2014: 7.225

Querschnisbelastungen REWE/Schule DTVw KW8 – KW15 2014: 4.340 in KFZ/24h in der Summe 3.100 beider Fahrtrichtungen 1.800 1.300 7.400 6.900 4.400 5.600 5.025 4.800 4.700 DTVw KW7 – KW15 2014: 7.225 400 300 4.150 700 Seitenradarmessung Gemeinde 6.125 875 Zwergerstraße 650 1.850 300 6900 W-Heisenberg-Weg incl. 125 aus 2.725 350 1.400 Zwergerstraße 1.100 1.450 Z-/QV UNIBW Haupttor (lang); UNI BW Osttor Schranke Außen 4800 700

Q1 / Z1 W1.2 Q2 / Z2 Z-/QV UNI BW; Z-/QV (lang); 2500 2.100 (kurz); 800 UNI BW; 1500 1900 300 Z-/QV 1.100 (kurz); 1.600 700 Durch- 400 gangs- Durch- 800 gangs- verkehr; verkehr; 1800 3.700 400 1.100 1800

1.800 400 5.000 3.700

Erhebungsergebnisse UNI BW Haupor Nordtor Osor Schranke Innen FG + Rad + KFZ Rad + KFZ Rad + KFZ umgerechnet in beide Richtungen = 3.048 = 466 = 714 Zuwege zur UNI BW

Summe(gesamt): 2.114 Ablauf der Veranstaltung

BEGRÜSSUNG UND EINFÜHRUNG

18.00 Begrüßung, Vorstellung und Ausblick auf die Veranstaltung

18.15 Hintergründe zur Rahmenplanung

18.35 Input-Referat zur Verkehrsanalyse

19.00 Input-Referat zur Wirtschaftsanalyse BETEILIGUNG UND DISKUSSION

19.25 Kartenabfrage und Diskussion an den Stellwänden

20.30 Vorstellung Ergebnisse und Ausblick auf weiteres Vorgehen

21.00 Ende der Veranstaltung B-Plan 52 Sondergebiete "Forschung und Dienstleistung" :

§ schwierige Vermarktung schon realisierter dreigeschossiger Büro- Labor-Hallen-Flächen § Marktsättigung und geringe Miethöhen bei Büroflächen außerhalb der "Premium"-Standorte: zum Vergleich 2012 Leerstandsrate Mietpreis €/qm p.m., Schnitt Gesamt-Region München 7,4 % 7,50 - 31,00 14,77 Innenstadt Zentrum 1,1 % 20,00 - 31,00 25,75 Innenstadt (inn. Mittlerer Ring) Nord-Ost 1,4 % 14,00 - 22,00 21,06 Süd-Ost 10,2 % 12,00 - 18,00 13,38 weiteres Stadtgebiet Süd-Ost 12,6 % 11,00 - 16,00 12,35 Umland Süd-West 5,9 % 8,50 - 13,00 13,33 Umland Süd-Ost 13,9 % 8,00 - 12,00 10,29

Quelle: CBRE Research: MarketView Büromarkt München Investment 2012 Ortsteil Unterbiberg § Universität Bundeswehr § MI Bamerstr.: Gärtnerei § Einzelhandel / Nahversorgung in GE Am Hachinger Bach und WA 5 Vivamus § Lilienthalstraße B-Plan 52, SO-Flächen "Forschung und Dienstleistung": 3 Firmen mit Se. 325 Arbeitsplätzen o Netzwerktechnik (Ausgründung Infineon 2009) o TK- / Raumfahrttechnik & -Software o Sicherheitstechnik (Alkohol- und Drogentestgeräte) § SO Zentrale Verwaltung und Forschung "Campeon" (seit 2006): Zentrale des DAX-Unternehmens Infineon Technologies sowie der Intel Mobile Communications GmbH Vergleichende Kommunalstatistik: Flächen

Gewerbeflächen Tab. 1: Gewerbe-, Industrie- und Betriebsflächen

Gewerbe, Anteil Gew. Ind. Verhältnis Gew.Ind., Industrie + Betr. an Verk- Industrie, Betrieb zu Betriebsfl. Siedl. Wohnen ar % Neubiberg 1.285 3,2 0,10 Ottobrunn 3.880 8,9 0,16 1.827 8,4 0,29 LK München 96.174 7,4 0,24

z. Vgl. Landkreisgemeinden: 408 1,2 0,04 … Unterschleiß heim 12.687 17,9 0,55 16.363 18,2 1,29 ! Tab. 2: Kennzahlen der Beschäftigung im Gemeindevergleich

Einwohner Beschäftige Beschäftige / 2012 30.06.2012 100 EW Neubiberg 13.427 7.766 57,8 22.796 7.720 33,9 Ottobrunn 20.609 8.834 42,9 Putzbrunn 6.316 2.928 46,4 LK München 325.744 190.322 58,4 Stadt München 1.388.308 733.967 52,9

zum Vergleich: Höhenkirchen- Siegertsbrunn 10.219 1.250 12,2 Schäftlarn 5.470 928 17,0 … Unterschleiß- heim 26155 15682 60,0 Unterföhring 10547 18948 179,7 ! ! Vergleichende Kommunalstatistik: Realsteuervergleich

Tab.2a: Steuereinnahmen 2013 im Vergleich (in EUR) Abb. 4: Gemeinde Neubiberg: Entwicklung Gewerbesteuer nach Umlage

20.000.000

15.000.000

10.000.000

5.000.000

0

-5.000.000 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 Vergleichende Kommunalstatistik: Gewerbesteuer / Fläche

Tab. 3: Gemeinden des Landkreises München: Gewerbeflächen, Gewerbesteuer (sorert nach Gewerbesteuer / Hektar)

Gewerbefläche *) G-Steuer je ha G-Steuer **) ha TEUR / ha Mio EUR München, Landeshauptstadt 1.252 1.564 1.958,5 München (Lkr) 962 562 540,2 40 107 4,3 Garching b.München, St 164 107 17,5 20 136 2,6 Taufkirchen 58 138 8,0 22 142 3,2 Kirchheim b.München 75 143 10,8 Oberschleißheim 33 145 4,8 12 154 1,9 Schäftlarn 7 187 1,3 Putzbrunn 18 192 3,5 Straßlach-Dingharting 6 197 1,3 !

*) Gewerbe- Industrie- und Betriebsflächen (Gebäude- und Freifläche ohne Verkehrsfläche) **) Gewerbesteuer abzgl. Gewerbesteuerumlage Vergleichende Kommunalstatistik: Gewerbesteuer / Fläche

Tab. 3: Gemeinden des Landkreises München: Gewerbeflächen, Gewerbesteuer (sorert nach Gewerbesteuer / Hektar)

Gewerbefläche *) G-Steuer je ha G-Steuer **) ha TEUR / ha Mio EUR Ottobrunn 39 228 8,8 Feldkirchen 35 229 8,1 12 245 2,9 Neuried 9 289 2,6 Unterschleißheim, St 127 344 43,7 24 542 13,0 Höhenkirchen-Siegertsbrunn 7 583 4,3 37 616 22,5 15 731 11,2 Haar 12 766 8,8 27 803 21,6 Unterföhring 67 814 54,7 Neubiberg 13 854 11,0 Unterhaching 13 887 11,7 i.Isartal 25 1.630 41,2 Grasbrunn 4 1.720 7,0 Gräfelfing 15 1.756 27,1 Grünwald 24 7.513 180,8 ! Ablauf der Veranstaltung

BEGRÜSSUNG UND EINFÜHRUNG

18.00 Begrüßung, Vorstellung und Ausblick auf die Veranstaltung

18.15 Hintergründe zur Rahmenplanung

18.35 Input-Referat zur Verkehrsanalyse

19.00 Input-Referat zur Wirtschaftsanalyse BETEILIGUNG UND DISKUSSION

19.25 Kartenabfrage und Diskussion an den Stellwänden

20.30 Vorstellung Ergebnisse und Ausblick auf weiteres Vorgehen

21.00 Ende der Veranstaltung ABLAUF DER BETETEILIGUNG

1. Ihre Anregungen sind gewünscht (45 Minuten)

• Kartenabfrage und Diskussion an den Themenfeldern

2. Vorstellung der Anmerkungen durch die Moderatoren

• Die Moderatoren der Themenfelder stellen in einem kurzen Überblick Ihre Anmerkungen allen vor

Ihre Anregungen sind gewünscht

• 4 Themenbereiche in Form von Stellwänden:

Landschaft & Wirtschafts- Städtebau Verkehr Umwelt geographie

• Schreiben sie Ihre Anregungen auf die bereitliegenden Karten • Befestigen Sie diese an den passenden Themenfelder • Sie können sich frei im Saal bewegen • Ein Planer steht für Rückfragen und Erläuterungen an jedem Themenfeld bereit

Welche Hinweise & Anregungen wollen Sie den Planern mit auf den Weg geben für die Bearbeitung der Rahmenplanung? Ablauf der Veranstaltung

BEGRÜSSUNG UND EINFÜHRUNG

18.00 Begrüßung, Vorstellung und Ausblick auf die Veranstaltung

18.15 Hintergründe zur Rahmenplanung

18.35 Input-Referat zur Verkehrsanalyse

19.00 Input-Referat zur Wirtschaftsanalyse BETEILIGUNG UND DISKUSSION

19.25 Kartenabfrage und Diskussion an den Stellwänden

20.30 Vorstellung Ergebnisse und Ausblick auf weiteres Vorgehen

21.00 Ende der Veranstaltung Vorstellung der Anmerkungen durch die Planer

Städtebau Landschaft & Umwelt

Verkehr Wirtschaftsgeographie Weiteres Vorgehen

A Erste Bürgerbeteiligung B Grobbewertung aller freien Flächen C Anschließende Feinuntersuchung möglicher GE-Flächen inkl. wirtschaftsgeographischen Empfehlungen inkl. Verkehrsuntersuchungen insbesondere Entlastung Unterbiberg D Zweite Bürgerbeteiligung - vorrausichtlich im Herbst E Fertigstellung Rahmenplanung - Ende des Jahres F Abstimmung mit Grundstückseigentümern vor Aufstellung BP - 2015 G Aufstellung Bebauungsplan GE – 2015 / 2016 ff H Änderung Bebauungsplan Nr. 52 – 2016 ff VIELEN DANKF FÜR IHR MITWIRKUNGSBEREITSCHAFT !

BÜRGERINFORMATIONSVERANSTALTUNG MIT MEINUNGSABFRAGE

30. Juni 2014