Nye Lejeboliger På Godsbanearealet Godsbanen Aalborg Etape 1 Byder På 3- Og 4-Værelses Lejeboliger

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Nye Lejeboliger På Godsbanearealet Godsbanen Aalborg Etape 1 Byder På 3- Og 4-Værelses Lejeboliger NYE LEJEBOLIGER PÅ GODSBANEAREALET GODSBANEN AALBORG ETAPE 1 BYDER PÅ 3- OG 4-VÆRELSES LEJEBOLIGER BYGHERRE: 3D BILLEDE AF GODSBANEAREALET LYSE BOLIGER I NORDISK STIL FAKTA OM BOLIGERNE MED ATTRAKTIV BELIGGENHED MIDT I BYEN Fotos fra Godsbanen 45, 6, lejl. 4. ETAPE 1 BESTÅR AF Godsbanen byder på tre attraktive boligejen- Uanset størrelsen er hjertet i boligen det store Mens Godsbanens etape 1 har 3 – og 77 LEJEBOLIGER domme med perfekt placering i det nye urbane køkkenalrum og stue i ét, der har et fantastisk 4-værelsers lejligheder, har etape 2 og 3 både • 3 – 4 værelses lejligheder. bymiljø på godsbanearealet i midten af Aalborg. lysindfald fra begge sider. 2-, 3- og 4-værelses lejligheder. • 54 – 122 m². Der er altså plads til både børnefamilier, • Køkken og garderobeskabe fra HTH. Første etape består af 77 lejligheder på Hver bolig har også udgang til sit eget private studerende, par og singler, der drømmer om at • Komplet hvidevarepakke fra Bosch. 3- og 4-værelser, som er indrettet i nordisk uderum – enten i form af en skøn altan mod by- bo midt i byen, hvilket skaber masser af liv og • Gulvvarme på badeværelset. stil med hvidmalede vægge og flotte trægulve, rummet, hvor du kan mærke byens puls, dynamik. • Lejlighederne har enten terrasse så du nemt kan indrette boligen i din egen og/eller terrasse i stueetagen ud mod det eller altan. personlige stil. hyggelige gårdrum. • Depotrum ligger i kælder. • Cykelparkering i kælder og på terræn. • Parkeringshus 100m væk. 2 GODSBANEN AALBORG GODSBANEN AALBORG 3 SPECIALDESIGNEDE DOBBELTVINDUER På Godsbanen er der designet særlige vinduer i værelserne vendt mod busterminalen, som ved hjælp af to lag glas gør det muligt at få frisk luft ind og samtidig dæmpe lydene fra den pulserende by, når du skal sove. Fotos fra Godsbanen 45, 6, lejl. 4. 4 GODSBANEN AALBORG GODSBANEN AALBORG 5 SOSU VUC Byrum 5 4 Zleep Hotels Byrum 3 Etape 2 2-, 3- og 4-værelses lejligheder. 2 2 4 MODERNE 3 1 Bypark ARKITEKTUR Dag Hammerskjødts Gade MED URBANT UDTRYK 2 Godsbanens tre ejendomme bliver opført i bliver den del af bygningen, der vender ud er desuden designet med forskellige spil som FACILITETSPLAN tegl i tre forskellige farvenuancer, der både mod Jyllandsgade en del af hotelkæden Zleep skak og kryds og bolle, så der er noget for Etape 1 Byrum 3- og 4-værelses lejligheder. FOR ETAPE 1 skaber en sammenhæng og giver variation i Hotels med 126 hotelværelser. både børn og voksne. udtrykket. Etape 3 1 GÅRDRUM HÆVET ÉN METER I NIVEAU Fra byrummet er der nem adgang til det Under bygningen er der en cykelkælder, så din 2-, 3- og 4- 2 CYKELPARKERING Første etape består af to L-formede skønne gårdrum mellem bygningerne, der er cykel kan stå tørt og godt, samt et depotrum værelses lejligheder. 4 3 SOLCELLER bygninger holdt i grålige teglsten med hævet én meter over byens gulv for at skabe til hver lejlighed. Har du bil, kan du leje en markante sorte vinduesrammer, mens lidt privatliv til beboerne. Her mødes man og parkeringsplads i parkeringshuset Q-Park 4 BYRUM altanerne i hvid fiberbeton og glas bryder fordeler sig ud til boligerne via svalegangene. Aalborg Campus, der ligger som nabo til 5 HOTEL MED 126 HOTELVÆRELSER det massive tegl og tilfører en lethed til Gårdrummet er dejlig grønt med træer og byggeriet. NORD 6 PARKERINGSHUSET Q-PARK facaden. Bygningerne er henholdsvis fem buske og indrettet med borde og bænke, så og seks etager. Får du overnattende gæster, du kan nyde en kop kaffe i solen. Belægningen 6 6 GODSBANEN AALBORG GODSBANEN AALBORG 7 BYMILJØ OMGIVET AF GRØNNE OASER MIDT I AALBORG LIGGER DET TIDLIGERE GODSBANEAREAL Midt i Aalborg ligger det tidligere godsbane- Åparken, bliver et skønt opholdssted, hvor og VUC Nordjylland side om side og HF og areal, hvor en ny spændende bydel er skudt du kan fiske i åen og dase i græsset, mens de Aalborg City Gymnasium lige i nærheden. op blandt de gamle togskinner, lysmaster og tilstødende bykvarterer summer af byliv og rundbuede godsterminalhaller. caféstemning. Du bor ikke bare tæt på Kennedy Arkaden Her ligger Godsbanen blandt andre boliger, med butikker, Fitness World og biograf. Det uddannelsesinstitutioner, butikker og en Det urbane byrum på Godsbanearealet er også samme gælder Aalborg midtby, der byder skøn bypark, mens du finder flere grønne en oplevelse i sig selv, hvor grøn omtanke på et væld af specialforretninger, shopping, oaser som Kildeparken, Østre Anlæg og er inkorporeret på en helt ny måde. Her er caféer og spisesteder i hyggelige omgivelser Karolinelund lige i nærheden. både etableret særskilte regnbede, mens med fine brostensgader og historiske fodboldbaner er placeret, så de former bindingsværkshuse. Åbningen af Østerå vil fremover binde regnvandsbassiner, der kan være med til de grønne oaser sammen af en rekreativ at forhindre oversvømmelse ved ekstreme Fra Godsbanen har du også gode forbindelser grøn-blå kile, der kommer til at gå gennem skybrud. til resten af byen og landet med både Aalborg Godsbanearealet, Karolinelund og ud til Busterminal, Boulevarden og banegården lige Musikkens Hus. Den kommende park, Derudover byder godsbanearealet på et om hjørnet. stemningsfuldt campusmiljø med SOSU Nord 8 GODSBANEN AALBORG 3D BILLEDE AF GODSBANEAREALET GODSBANEN AALBORG 9 SIGNATURFORKLARING NABOLAGET University College Nordjylland Daginstitution Bibliotek Cafe/Restaurant Togstation NORD Nordjyske Arena Aalborg Vestby Station Kulturbroen Kastetvej Skole Sport Kulturinstitution Rutebilstation Gymnasium/ Indkøb Parkeringshus Universitet Borgergade Udsigt fra Godsbanen 45, 6, lejl. 4. Aalborg Havnebad Korsgade Strandvejen Absalonsgade Sct. Mariæ Skole Fitness orld Istedgade JOMFRU ANE TEATERKVARTERET PARKEN Dannebrogsgade Reberbansgade Fitness DK Budolfi Kirke Nytorv Uton Center Aalborg Aalborg Kloster Aalborghus Slot AALBORG Universitetshospital Nord C.V. Pingvin Aalborghus Slot Klostermarksskolen Obels Den Musikalske CENTRALE Plads Børnehave ØSTRE HAVNEBASSIN Aalborg Katedralskole HAVNEFRONTNyhavnsgade Kildeparken Aalborg Historiske Studenterhuset CREATE Museum Nytorv Aalborg University Aalborg Cable Park Aalborg Station Klostermarken Budolfi Kirke Gågade Musikkens Hus Aalborg Centrum Aalborg Teater Kennedy Arkaden Vesterbro Friis Shoppingcenter Nyhavnsgade Bredgade Universitets- 180 Fitness orld Nordkraft bibliotek DGI Huset Nordkraft Aalborg Busterminal ALMEN AALBORG CENTRUM Karolinelundsvej Østerbro Aalborg City Gymnasium KIRKEGÅRD Danmarksgade Prinsensgade SOSU Nord Kofoeds Skole Sankt Equinox Bonnesengsgade Markus Godsbanen Etape 1 Børnehave Kirke Aagaarden Q-PARK KAROLINELUND Aalborg Kongres Godsbanen Etape 3 Aalborg Station Rosenlundsgade Kultur Center BYPARK ØSTRE John F. 1 KM Godsbanen Etape2 Kennedys ANLÆG REMA 1000 De Syngende Træer Plads Aalborg Busterminal A Fyensgade Kunsten Museum of Boldbaner Nordisk Jyllandsgade Modern Art Aalborg Film Biografer City REMA 1000 Kong Christians Alle KILDEPARKEN Gymnasium Sønderbro Kennedy Arkaden Godsbane VUC Aalborgtårnet HF Nordjylland Fitness orld SOSU Nord Aalborg Busterminal 0,5 KM Børnehaven Lyøgade Skipper Clement GODSBANEN ETAPE 1 Skolen Vuggestuen Kastanien Østre Allé 02 Dag Hammarskølds Gade GODSBANEAREALET Hobrovej JERNBANEPARKEN Hjulmagervej 10 GODSBANEN AALBORG GODSBANEN AALBORG 11 Q-PARK AALBORG CAMPUS LEJ DIN P-PLADS I PARKERINGSHUSET 7x24 NAT OG WEEKEND FORDELE Med et 7x24 abonnement har du Med et Nat+Weekend abonnement • Der er altid en ledig P-plads til dig adgang til P-anlægget 7 dage om kan du parkere i P-anlægget man- • Du parkerer til en fast lav pris ugen - 24 timer i døgnet. dagfredag i tidsrummet 16:00 - • Du kommer nemt og hurtigt ind 09:00 samt hele weekenden og alle og ud af P-huset PRISEN ER DKK 663* helligdage. PR. MÅNED INKL. MOMS. PRISEN ER DKK 350* PR. MÅNED INKL. MOMS. *Månedspris ved kvartalsvis afregning. ABONNEMENT GOD SERVICE DØGNET RUNDT Vores servicecenter er til rådighed BESTIL DIT døgnet rundt, året rundt. Vi er klar til P-ABONNEMENT ONLINE at hjælpe dig sikkert og trygt ind og ud af vores P-huse. Bestil dit abonnement på www.q-park.dk. Har du spørgsmål, kan du ringe til Q-Park Salgssupport på telefon 7025 7212. www.q-park.dk Q-Park Aalborg Campus | Kielersvej 11, 9000 Aalborg | Åbningstider: 00:00 - 24:00 12 GODSBANEN AALBORG GODSBANEN AALBORG 13 Jyllandsgade 6 Jyllandsgade 6 Jyllandsgade 6 Jyllandsgade 6 Jyllandsgade 6 Jyllandsgade 6 Godsbanen 77 Godsbanen 77 Godsbanen Godsbanen 45 77 45 77 45 Godsbanen 77 45 Godsbanen 77 45 45 1 1 95 0 95 0 1 1 95 1 95 1 0 0 Godsbanen n Godsbanen n 1 1 1 1 95 e 95 e Godsbanen Godsbanen 63 n 0n 63 n 0n 1e 1e a a 63 n 63 n Godsbanen b n Godsbanen b n a BOLIGTYPE 3A-6b a BOLIGTYPE 3A-6b s e s e 63 d n b BOLIGTYPE 3A-6b 63 d n b BOLIGTYPE 3A-6b o a s o a s Godsbanen Godsbanen b d Godsbanen b d G o BOLIGTYPE 3A-6b G o BOLIGTYPE 3A-6b s s Godsbanen Godsbanen Godsbanen dG dG o o Godsbanen Godsbanen Godsbanen 107 107 Godsbanen G 4 Værelser Godsbanen G 4 Værelser 107 107 Godsbanen 4 Værelser Godsbanen 4 Værelser 107 107 N Godsbanen 4 Værelser N Godsbanen 4 Værelser STUEN N STUEN N STUEN N Godsbanen 63: 1. sal, nr. 1 STUEN N Godsbanen 63: 1. sal, nr. 1 Godsbanen Godsbanen 63: 1. sal, nr. 1 Godsbanen Godsbanen 63: 1. sal, nr. 1 STUEN Godsbanen STUEN Godsbanen 9 Godsbanen 63: 3.1. sal,sal, nr.nr. 11 9 Godsbanen 63: 3.1. sal,sal, nr.nr. 11 0 Godsbanen 3. sal, nr. 1 0 Godsbanen 3. sal, nr. 1 1 9 1 9 0 0 n 1 3. sal, nr. 1 n 1 3. sal, nr. 1 e 9 e 9 n 0n n 0n 1 1 a e a e b n n b n n s e a s e a d n b d n b o a s o a s d d G b G b s o s o dG dG o o G G Jyllandsgade 6 Jyllandsgade 6 Godsbanen 77 Godsbanen 77 45 45 1 1 95 0 95 0 1 1 Godsbanen n Godsbanen n BOLIGTYPE 3A-3a e e 63 N n 63 n N N a a N 1.
Recommended publications
  • Den Er Da Fredet? - Status På Bygningsfredningen I Museets Ansvarsområde
    Af Mette Bjerring og Morten Pedersen Den er da fredet? - Status på bygningsfredningen i museets ansvarsområde Der er ca. 9.000 fredede bygninger i Danmark. Selvom nogle må- ske vil synes, at det lyder af meget, så udgør de mindre end 2 ‰ af landets samlede bygningsmasse. Det er langt mindre end andelen i mange af de lande, vi normalt sammenligner os med. I det lys har fredningsinstrumentet altså kun sjældent været benyttet i Danmark til beskyttelse af arkitektoniske og kulturhistoriske bygningsværdier. Alligevel har kendskabet til de relativt få bygninger, som så er slup- pet gennem nåleøjet, traditionelt været sparsomt, og især begrundel- serne for at frede har sjældent været klarlagt. Tit og ofte rummer de sagsakter, der i dag ligger til grund for Kulturarvsstyrelsens forvalt- ning af fredningerne, således ikke andet end den lakoniske oriente- ring til de lokale myndigheder om, at Det Særlige Bygningssyn har indstillet bygningen til fredning. De værdier, der med fredningen har skullet tages hånd om, har traditionelt ikke været beskrevet, og det har gjort såvel forvaltningen som formidlingen af fredningsvær- dierne ganske vanskelig. Det er derfor mere end velkomment, at Kulturarvsstyrelsen og Re- aldania i 2010 i samarbejde igangsatte initiativet Bygningskultur 2015, der blandt andet omfatter en gennemgang af Danmarks fre- dede bygninger. Fredningsgennemgangen gennemføres af Kultur- arvsstyrelsen fra 2010 til 2015, og dens primære formål er en besig- tigelse og beskrivelse af bygningernes fredningsværdier – både deres bestanddele og deres tilstand – der vil blive fulgt op af et tilbud til ejerne om en gratis handlingsplan for fremtidig sikring og udvik- ling. Det er en stor opgave, der har krævet prioriteringer.
    [Show full text]
  • Henriksen, Sune Ribergaard Page 1 of 1 12-05-2010
    Page 1 of 1 Henriksen, Sune Ribergaard Fra: Brøndum, Jette på vegne af AAR - Aarhus hovedpostkasse Sendt: 28. april 2010 11:20 Til: Brøndum, Jette Cc: Henriksen, Sune Ribergaard Emne: VS: Kommentar vedrørende flytning af risteperron ved Lindholm Station Fra: Jørgen Harbøll [mailto:[email protected]] Sendt: 28. april 2010 08:45 Til: AAR - Aarhus hovedpostkasse Emne: Kommentar vedrørende flytning af risteperron ved Lindholm Station Ved flytning af denne perron de 350 meter nordpå, vil det så ikke bare betyde, at I flytter problemet ud i Kolonihavehusområdet? Hvad med at vente lidt – og så arbejde ihærdigt på, at endestationen skal være ved Lufthavnen? Venlig Hilsen Jørgen Harbøll 12-05-2010 05-05-10 Vedr. ”Forlængelse af spor 0 og flytning af risteperron ved Lindholm Station” Kommentar til oplægget om flytning. Jeg kan forstå man ønsker at flytte det nuværende anlæg længere nordpå og som følge af det forslag vil vi komme forholdsvis tæt på. Der er vel ca 40 m over fra vores have og til det nuværende banelegeme. Hvis anlægget bliver flyttet herud og man placerer det vest for banelegemet så vil vi komme til at få det nærmere. Hvordan det vil komme til at påvirke os er svært at sige, men på baggrund af de gener vi af og til oplever fra virksomheder der ligger på Voerbjergvej nordøst for os små 100 m væk er det lydt nok. For et par år siden standsede man også med Skagens banen, tror jeg det var, med at køre godstog. De år de kørte fik man lært at stå tidligt op når det kom forbi om morgenen klokken 5 med 50 godsvogne eller mere.
    [Show full text]
  • PLAN- OG PROJEKTINFORMATION OKTOBER 2009 PK-Oktober 2009 Overordnet Fysisk Planlægning
    PLAN- OG PROJEKTINFORMATION OKTOBER 2009 PK-Oktober 2009 Overordnet fysisk planlægning Plan- og Projektinformation Overordnet fysisk planlægning Plan09 – nye byroller i kommuneplanlægningen Aalborg kommune redegør 2 gange om året for status på større, aktuelle planer Planstrategi Kommunen har i forbindelse med udarbejdelsen en kommuneplan 09 søgt og fået og projekter. Plan- og Projektinformation omfatter aktiviteter, planer og projekter, Planstrategi 2007 har bl.a. dannet grundlag for udarbejdelsen af Kommuneplan støtte fra Plan09 til at arbejde med ”Nye byroller i kommuneplanlægningen”. Pro- der i kraft af deres omfang eller strategiske betydning forventes at have en særlig 09. Hvor kommuneplanen først og fremmest arbejder med et fireårigt – og der- jektets budget er på 1,5 mio. kroner og finansieres og udarbejdes sammen med interesse for kommunens borgere, byrådet og administrationen. næst et tolvårigt sigte, arbejder planstrategien med et længere sigte, med an- Realdania og Miljøministeriet. Plan09-projektet danner grundlag for at fastlægge Denne information har status pr. oktober 2009 og udarbejdes af Plan- og Koordi- givelse af en vision og strategi for udviklingen i kommunen. Planstrategien skal en ny form for byroller. neringsgruppen (PK). Kommentarer, spørgsmål og idéer til nye emner kan rettes trods det lange sigte revurderes i første halvdel af hver byrådsperiode – og skal til projektleder Anne-Vibeke Skovmark, Plan & Byg, Teknik- og Miljøforvaltningen. sandsynligvis justeres efter det nye byråds ønsker. Projektet har resulteret i en række anbefalinger om dels et bymønster, det vil sige en overordnet beskrivelse af sammenhængen mellem byerne, og dels om et sæt Plan- og Koordineringsgruppen Status pr. oktober 2009 bybeskrivelser, for hver enkelt by. Plan09-projektet har været anvendt i uformnin- Kontorchef Jens-Erik Quortrup, Borgmesterens Forvaltning Planstrategien er et politisk og administrativt ledelsesværktøj som kan have tråde gen af bymønster og bybebskrivelser i kommuneplanforslag 09.
    [Show full text]
  • Powerpoint Sunusu
    Jorn Utzon • Jørn Utzon, was born in the 9th of April 1918, Copenhagen. In 1937 he began studying architecture at the Royal Danish Academy of Fine Art. In 1942 he returned to Copenhagen after his graduation. • Later he worked with the famous architect Alvar Aalto. As he became more experienced and popular, he fascinated lots of foreign countries with his magnificent architecture such as the Svaneke Water Tower and Middelboe House. Sydney Opera House, Sydney, Australia, 1973 • In 1957 Jørn Utzon won the competition of Designing the Sydney Opera House. His design was one of the 233 submissions from 32 countries, many of them from the most famous architects of that time. • The Danish architect won the competition to design the Sydney Opera House in 1957, but resigned from the project in 1966 after concerns over construction costs escalated. • . The building was completed without him in 1973. It was opened by Queen Elizabeth II with an exciting opening ceremony. But Jørn Utzon, the architect who put the most effort into the project was not invited and his name was not mentioned at the opening ceremony. • However, on May 17, 1985, Jørn Utzon was awarded with the ’Companion of the Order of Australia’, one of Australia's most important honors and he was invited to redesign the entrance of the Sydney Opera House. • And In 2003, he was awarded the Pritzker Architecture Award, one of the most prestigious awards in architecture. • Back in Denmark, Utzon embarked on two other key architectural projects: the Bagsværd Church (Denmark) built between 1968 and 1976, and the Kuwait National Assembly, designed and built from 1971 onwards and rebuilt in 1993 after being destroyed by Iraqi forces during the Gulf War.
    [Show full text]
  • Hastighedsopgradering Hobro - Aalborg Supplerende VVM-Redegørelse
    Hastighedsopgradering Hobro - Aalborg Supplerende VVM-redegørelse Maj 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Hastighedsopgradering Hobro – Aalborg (supplerende VVM) Udgivet af Banedanmark Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Kortgrundlag: Geodatastyrelsen, Banedanmark Forsidefoto: Grontmij Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup Forord Banedanmark har fået til opgave at udarbejde et beslutnings- Banedanmark har i 2012 udarbejdet en VVM-undersøgelse grundlag vedrørende en hastighedsopgradering op til 200 for en hastighedsopgradering op til 160 km/t på stræknin- km/t på strækningen Hobro-Aalborg. Undersøgelserne er en gen. Det projekt inkluderede nedlæggelse af overkørslerne del af aftalen om Storstrømsbroen, Holstebromotorvejen mv. i Skørping, Svenstrup og Ellidshøj. Denne VVM-redegørelse fra 2013. supplerer redegørelsen fra 2012, der viste konsekvenserne for en hastighedsopgradering op til 160 km/t. Den maksimale strækningshastighed mellem Hobro og Aal- borg er i dag 120 km/t, hvilket primært skyldes et forældet Miljøredegørelsen for opgradering til 160 km/t kan læses på signalsystem. I 2016 udrulles og testes det nye signalsystem. www.bane.dk/hobro-aalborg under ”Baggrund og grundlag”. Herefter vil der være mulighed for at forøge hastigheden på strækningen. En hastighedsopgradering kræver dog også Med denne VVM-redegørelse sendes projektet i offentlig mindre fysiske ændringer på banen, hvilket Banedanmark er i høring. Den løber fra den 19. maj til den 30. juni 2015. I gang med at undersøge. høringsperioden kan der sendes høringssvar til Banedanmark vedrørende projektet. Med henblik på at gennemføre Timemodellen på strækningen Aarhus-Aalborg, undersøger Banedanmark, hvad der skal til Alle henvendelser vil blive behandlet, og de vil indgå som for at øge hastigheden til maksimalt 200 km/t mellem Hobro input til det endelige projektforslag, i det omfang de teknisk, og Aalborg.
    [Show full text]
  • Arne Jensen , En Vejgaard Dreng Fortæller
    Arne Jensen. En Vejgaard dreng fortæller om sin tid i Vejgaard Fra 1934 – 1951. 1 En Vejgaard dreng fortæller. Arne Jensens beretning om hans tid i Vejgaard. Det hele begyndte i 1934. Onsdag før påske den 28. marts nedkom min mor, Signe Marie Jensen (født Poulsen) med mig. Klokken var 12.30 og til at bistå med fødslen var, foruden jordemoderen, fru Jensen, som boede i stueetagen. Fødslen var en hjemmefødsel og foregik i mine bedsteforældres hjem på Østervangsvej 29 i Vejgaard, som dengang var en selvstændig forstadskommune til Aalborg. Min far, Erhard Johan Wittrup Jensen, var ikke til stede ved fødselstidspunktet, idet han stadig sejlede som søfyrbøder og først afmønstrede 2 måneder senere og ifølge min mor medbragte en fin barnevogn. Senere fremstillede han både en barneseng til mig og en kommode til mit tøj for far var en dygtig håndværker. Min far og mor fik den første tid bolig i et værelse hos mormor og morfar, og mens de boede der, blev jeg døbt den 21. maj 1934 og fik navnet Arne Jensen. Min barnedåb den 21. maj 1934 2 Vejgaard – Frederikshavn Tur/retur Birthes fødsel Far havde intet arbejde og da han var fra Frederikshavn, søgte han og fik arbejde på Frederikshavn Skibsværft hen på sommeren 1934 så vi flyttede til Frederikshavn, hvor vi den første tid boede til leje hos en af fars ungdomskammerater. Her boede vi en kort tid, indtil far fandt en lejlighed på Emilievej og senere på Ingeborgvej. I september 1935 kom der familie forøgelse. Den 9. september fødtes min lillesøster, som kom til at hedde Birthe og hun blev ligesom min far Frederikshavner.
    [Show full text]
  • Aalborg Universitet Byliv Og Byrumskvalitet Ny Viden, Metoder
    Aalborg Universitet Byliv og Byrumskvalitet ny viden, metoder og vidensbehov, København, 24. juni 2009, Proceedings Harder, Henrik; Sick Nielsen, Thomas; Majgaard Krarup, Jonna Publication date: 2009 Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication from Aalborg University Citation for published version (APA): Harder, H., Sick Nielsen, T., & Majgaard Krarup, J. (Eds.) (2009). Byliv og Byrumskvalitet: ny viden, metoder og vidensbehov, København, 24. juni 2009, Proceedings. Institut for Arkitektur og Medieteknologi. A&D Skriftserie No. 33 General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. ? Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. ? You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain ? You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us at [email protected] providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from vbn.aau.dk on: November 29, 2020 urbanism & urban qualities Byliv og byrumskvalitet Copenhagen, June 24th 2009 Proceedings Editors: Henrik Harder, Thomas Sick Nielsen, and Jonna Majgaard Krarup 2 urbanism & urban qualities Preface Henrik Harder, Thomas Sick Nielsen, and Jonna Majgaard Krarup The interest in urban spaces and their qualities has become stronger in recent years.
    [Show full text]
  • Hørings- Udgave
    HØRINGS- UDGAVE Mobilitetsplan 2017-20 Fremtidens mobilitet i Nordjylland Mobilitetsplan 2017-20 1 Indhold 19 Aktiviteter for øget mobilitet 05 Vi vil fortsat udvikle Nordjylland 21 Det Nordjyske Hovednet 06 Nordjylland 2020 37 Mobilitet for alle 09 Indsatser for øget mobilitet 47 Nye services og transporttilbud 14 Realisering af aktiviteter 53 En tryg og god rejse for alle 16 Økonomi for Mobilitetsplan 2017-20 61 Én indgang for kunden Læsevejledning Mobilitetsplan 2017-20 består af to dele. Første del er en indledende beskrivelse af baggrund, indhold, økonomi og realiseringsplan for mobilitetsplanes akti- viteter. Anden del er en mere dybdegående beskrivel- se af planens aktiviteter. 2 Forord NT’s Mobilitetsplan 2017-20 er den første store plan I NT har vi tradition for at involvere og inddrage poli- for Nordjylland, der tager sit afsæt i et nyt tankesæt, tikere, embedsmænd, og øvrige interessenter, når vi som vi introducerede i forbindelse med NT’s nye laver vidt og langtrakte planer. Denne gang er ingen forretningsplan i 2016. Nøgleordet er mobilitet. Som undtagelse. Forud for denne høringsudgave af NT’s trafikselskab er vi med til at sikre, at borgerne er Mobilitetsplan 2017-20 ligger der et stort antal dialog- mobile, når de skal på arbejde, i skole eller på fami- møder, hvor vi har fået input og testet ideérne af. liebesøg. Mobilitet er vigtig for, at vi, som borgere og samfund, kan fungere, skabe vækst og være attraktive. Planen er spækket med aktiviteter, der tilsammen kan Med accepten af forretningsplanen, er dette tankesæt give mobiliteten et stort skub og dermed understøtte blevet retningsgivende for NT i fremtiden.
    [Show full text]
  • Aalborg, Dánsko, Únor 2019
    Aalborg, Dánsko, únor 2019 Aalborg nebo také Ålborg je čtvrté největší dánské město, v roce 2017 město mělo přes 113 000 obyvatel. Aalborg leží na severu Jutského poloostrova, je jeho druhým největším městem a je hlavním městem regionu Nordjylland (Severní Jutsko). Aalborg je také přístavním městem. Naproti Aalborgu, asi 600 metrů přes úžinu Limfjord leží město Nørresundby. Aalborg leží vzdušnou čarou 220 km severozápadně od Kodaně, 248 km severně od hranice Dánska s Německem, 102 km severně od Aarhusu a 56 km jihozápadně od přístavního města Fredrikshavn. Co musíte vidět aneb památky a zajímavosti v Aalborgu Aalborg Zoo Mølleparkvej 63. Zoologická zahrada se nachází asi 1,2 km jihozápadně od vlakového nádraží. Vstupné 160 DKK, v sezóně 190 DKK https://aalborgzoo.dk Aalborgský hrad (Aalborghus Slot) Slotspladsen 1. Hrad z poloviny 16. století, z části roubená stavba. Mapa centra Aalborgu. Zdroj: Mapy.cz Nepřístupný, v sezóně otevřen park a kasematy. Hotely, ubytování Aalborgská věž (Aalborgtårnet) Přehled hotelů, hostelů, apartmánů a penziónů v Aalborgu a okolí s detailním popisem, 55 metrů vysoká rozhledna s restaurací na recenzemi a možností online rezervace za nejlepší cenu najdete zde kopci Skovbakken, asi 800 metrů západně od vlakového nádraží. Doprava ve městě http://aalborgtaarnet.dk Městskou dopravu v Aalborgu zajišťuje společnost Nordjyllands Trafikselskab na Stará radnice (Aalborg Gamle Rådhus) jejimž webu najdete jak jizdní řády, vyhledávač spojení, jízdní řády a schéma linek Gammel Torv 2. Budova bývalé radnice https://www.nordjyllandstrafikselskab.dk postavená v roce 1762. Jízdenka na dvě zóny platící hodinu a půl stojí 22 DKK a koupíme ji i u řidiče Dům Jense Banga (Jens Bangs Stenhus) autobusu.
    [Show full text]
  • Status for Anlægs- Og Byggeprojekter
    Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2020 Det store atrium i politiets nyligt færdiggjorte uddannelsescenter i Vejle (Foto: Christensen Fotografi). 2. | Status for anlægs- og byggeprojekter Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2020 Transportområdet| 3. Status for anlægs- og byggeprojekter, 2. halvår 2020 Udgivet af: Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Boligministeriet ISBN netudgave: 978-87-93292-61-1 4. | Status for anlægs- og byggeprojekter Indhold Transportområdet ............................................................................................................................................. 7 1. Indledning.................................................................................................................................................. 8 2. Jernbaner................................................................................................................................................... 9 Anlægsprojekter på baneområdet................................................................................................. 11 Ny bane København-Ringsted ............................................................................................................. 12 Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg ........................................................................................................ 13 Signalprogrammet..............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Budget 2019-2022
    Budget 2019-2022 Bind I Indholdsfortegnelse Forord ..................................................................................................... 5 Ældre- og Handicapforvaltningen .................................... 115 Budget 2019-2022 i hovedtræk .............................................. 6 Fokusområder budget 2019-22 ............................................ 117 Hensigtserklæringer godkendt i budget 2019-2022 .. 8 Serviceydelser for ældre ........................................................... 119 Udgifter og indtægter i Aalborg Kommune ................... 17 Tilbud for mennesker med handicap................................... 123 Resultatopgørelse - Skattefinansieret område.......... 18 Myndighedsopgaver og administration .............................. 127 Finansiering ...................................................................................... 19 Tilskud og udligning .................................................................... 22 Skoleforvaltningen ................................................................... 129 Anlæg - skattefinansieret ........................................................ 28 Fokusområder budget 2019-22 ............................................ 130 Renter, afdrag og langfristet gæld ..................................... 29 Skoler ................................................................................................. 131 Balanceforskydninger ................................................................ 30 Administration ..............................................................................
    [Show full text]
  • The Utzon Paradigm
    THE UTZON PARADIGM Roger Tyrrell Co-Director of the Jørn Utzon Research Network (JURN) and Adrian Carter Co- Director of the Jørn Utzon Research Network (JURN), Director of the Utzon Research Center, Aalborg University. RE-CONSIDERING UTZON “Comparable in subtle ways to the protean achievements of Le Corbusier, Utzon’s architecture emerges today as paradigmatic at many levels not least of which is the manner in which, from the beginning of his career, he would challenge the assumed superiority of Eurocentric culture.” (Frampton. K. 2003 p 6) This Paper strives to address three objectives. The first is to discuss the Utzon’s oeuvre from a paradigmatic perspective, the second to layer that paradigm within two distinct but interconnected frameworks. The third objective is to explore the fusion of this dichotomous paradigm through the concept of ‘poetic conjunction’. Jørn Utzon (1918-2008) is now internationally recognised as one of the most original, innovative and socially concerned of modern architects, perhaps the last great exponent of the humanistic Nordic tradition within modern architecture. He is the architect of what is still widely considered the most noble and humane housing built in Denmark, a simple, yet poetic modern church at Bagsværd and the most iconic and popular building of the 20th Century, his great unfinished masterpiece, the Sydney Opera House. (Fig 1) The Opera House has become the symbol of not just Sydney, but also Australia; that owes it origins to the maritime environment of Aalborg, where Jørn Utzon spent his youth, and the inspiration of his father Aage Utzon, an esteemed yacht designer.
    [Show full text]