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Tapa2.qxd 19/06/2017 17:44 PÆgina 1 Foto: Aníbal Greco Otros títulos La pregunta surge sola, inevitable, en el momento en EL JARDIN DE LOS EKEKOS que el Turismo Carretera llega a los 80 años de vida: ¿Qué tie- Julio Boccalatte TECÉ nen en común aquellos intrépidos corredores que ponían en EL CLUB DEL FIN DEL MUNDO Ocho décadas de fierros en 80 episodios (y otros cuentos futboleros) juego el pellejo a 140 km/h en rutas de tierra cuando prome- PABLO VIGNONE Gustavo Grabia diaba la década del ’30 con estos pilotos modernos que bus- PABLO VIGNONE EL BOXEO Y YO can limar a 270 km/h una décima de segundo al alargar una Julio Ernesto Vila frenada en los autódromos actuales? El entorno, las medidas ENREDADOS La Copa Davis, esa eterna de seguridad, los autos, la vestimenta…: Son más las diferen- búsqueda argentina Sebastián Fest cias que las similitudes. Pero los une la pasión por pertene- cer a la más popular de las categorías. Como si fueran esla- FIERRO PLUS Una loca historia del automovilismo bones de una misma cadena se entrelazan los Gálvez, los Pablo Vignone Emiliozzi, Fangio, Pairetti, Traverso, los Aventín, Castellano, Periodista e historiador, Pablo Vignone (Buenos Aires, 1963) cubrió su primera JUGÁ CONMIGO Mouras, Satriano, Ortelli y el Gurí Martínez, entre tantos otros. Ganadores del II Concurso Nacional carrera de Turismo Carretera en 1989, de Cuentos de Fútbol La prosa dinámica y elegante de Pablo Vignone repasa los 80 para la fenecida revista El Equipo. Desde Roberto Santoro entonces siguió escribiendo sobre la ca- años del TC en 80 historias, aunque su narración comienza an- tegoría en las páginas de El Gráfico, Cor- PERIODISTAS DEPORDIVOS tes incluso de que apareciera esa sigla mágica que identifica sa, Página/12 y Serie 1/Carburando, en- Fútbol entre las plumas tre otras publicaciones, y desde 2015 lo y las palabras a los fierreros. hace en el diario La Nación, de cuya sec- Walter Vargas Para disfrutar de punta a punta, desde el romanticismo ción Deportes es uno de los responsa- PESADILLA bles; también se ocupó del tema en los Retratos de un fútbol en crisis inicial al profesionalismo de hoy. Porque en estas páginas los sitios digitales Visionauto.com.ar (del Cristian Grosso y Fernando Pacini que es uno de sus creadores) y Carbu- . Ocho décadas de fierros en 80 episodios protagonistas tomaron y pasaron la posta para escribir junto É C rando.com. Ve competencias de TC des- E PERONISMO Y DEPORTE al autor una de las más bellas historias que el automovilismo T de 1974 y llevó su curiosidad sobre la La historia completa (1945-2015) puede ofrecer. particular disciplina a distintas obras co- OSVALDO ALBERTO JARA mo “Campeones del TC” I y II, “70 años del TC, 70 historias”, “75 años del TC”, JESSE OWENS Y NÉSTOR LÓPEZ LA CONEXIÓN ARGENTINA “100 ídolos del automovilismo argenti- Luis Vinker no”, “Traverso, biografía auto-rizada” o “Siglo Fangio”. Además, escribió y editó el anuario “El Maravilloso Mundo del TC” de Carburando entre 1999 y 2011. Este es su cuarto libro para Ediciones Al Arco, después de “Fierro Líquido” (2005), “Par- tidazo!” (2010) y “Fierro Plus” (2012). www.librosalarco.com.ar Ediciones Al Arco 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 3 TECÉ Ocho décadas de fierros en 80 episodios PABLO VIGNONE 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 4 Vignone, Pablo Tecé : ocho décadas de fierros en 80 episodios / Pablo Vignone. - 1a ed . - Ciudad Autónoma de Buenos Aires : Alarco Ediciones, 2017. 128 p. ; 20 x 14 cm. ISBN 978-987-1367-68-9 1. Automovilismo Deportivo. I. Título. CDD 796.72 Ilustración de tapa: Gustavo Damiani [email protected] Diseño de tapa e interior: Ana Paoletti [email protected] | 4 | 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 5 | TECÉ | Ocho décadas de fierros en 80 episodios | PRÓLOGO Descubrir, recordar, sonreír, permitirnos ser in- vadidos por la nostalgia de una época dorada, que se extendió hasta el lamento originada por su partida. Cuánto puede encerrar un libro intenso, profundo, con historias íntimas, reveladoras, heroicas y hasta dolorosas como el que propone la pluma fina, exqui- sita y acaso quirúrgica por su profundidad y riqueza, como es la de Pablo Vignone. Un periodista avezado, observador nato, analista ajustado, de suficiente y brillante experiencia acumulada en años de ejercer esta profesión–pasión que es el periodismo, volcada en tantas notas y coberturas en el país y en el mundo, ampliadas luego a varios libros con su sello tan distintivo. En estas páginas encontrarán relatos y trans- cripciones debidamente seleccionados y puestas en valor, desde la riqueza y las vivencias inigualables deparadas por el Turismo Carretera, hasta sus pasos en falso y las polémicas que, como marca su ADN, nunca van a desfallecer. La categoría es un fenómeno social que cumple 80 años en agosto de 2017; con eso parece hacer ca- so omiso de la longevidad para mantenerse vital, efervescente, apasionante y caótica, sosteniendo un inigualable influjo que transmite a la masa de seguidores que perfora generaciones. Esa historia es revi- | 5 | 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 6 | Pablo Vignone | sada en 80 episodios que la reflejan desde múltiples y diversificadas aristas, potenciadas con la impron- ta sutil que distingue al autor. El anecdotario se patentiza en una forma elo- cuente, llevadera y atrapante. Se vuelve un verdade- ro revival de la disciplina madre del automovilismo argentino, que no imagina otra forma de ser como la que imponen quienes le dan vida. La misma que aquellos que se alistaron en esa masa de seguidores que, como mi abuelo, mi viejo o los tuyos, supieron hacerse oír en tantas mañanas de frío insoportable, al costado de las rutas en Pergamino, San Antonio de Areco, Salto o 25 de Mayo para ver a sus héroes rute- ros, envueltos en frazadas y con el fueguito incólume, calentando la parrilla para el memorable asadito. Son 80 episodios que forman parte de un Turis- mo Carretera que ha ido de la épica a la tragedia, de los gestos adustos a las sonrisas pícaras. Hombres con letras de molde. Los inolvidables Juan y Oscar Gálvez, el Chueco Fangio, los Emiliozzi, Charly Men- diteguy ¡y cuántos más!, hasta acercarnos a tiempos más recientes que supo casi monopolizar un tal Juan María Traverso. Grandes Premios polvorientos por senderos vírgenes del país; uno y mil reflejos acunados en esos años irrepetibles; diálogos, datos, momentos reveladores; grandezas y pobrezas; triunfos y derro- tas; alegrías y llantos; abocarse a escribir un libro que se aventure en el inconmensurable mundo del Turismo Carretera, tratándose –como está patenti- | 6 | 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 7 | TECÉ | Ocho décadas de fierros en 80 episodios | zado– de un terreno que resulta muy arduo describir desde nuevas facetas, ha sido el nuevo desafío que afrontó el autor y que vuelca en estas páginas. Ha hecho foco en un planeta que no admite compara- ción en el mundo fierrero autóctono; inclusive, uno podría atreverse a pensar que no la tolera en todo el deporte motor del planeta. A quienes la pasión los ata al automovilismo y en especial al TC, encontrarse con este libro no puede generar otra cosa que placer. Sus páginas invitan a emular con la imaginación a aquellos protagonistas de esos sucesos, que hacen que el TC, vaya, nunca pase inadvertido. ¡Qué va! CARLOS SAAVEDRA | 7 | 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 9 | TECÉ | Ocho décadas de fierros en 80 episodios | Marzo de 1933. Treinta años antes de la muerte de 1Juan Gálvez, que se transformaría en el volante más grande de la historia del Turismo Carretera, se puede localizar su génesis, mucho antes inclusive de la concepción. Tuvo lugar en un equívoco, en una tragedia, en un camino de tierra, elementos que, en la mayoría de los casos, seguirían al TC durante su lar- go derrotero de ocho décadas. En 1933 los autos de carrera caminaban todo lo fuerte que se podía, con escasas limitaciones. El automovilismo era una es- pecialidad exótica, reservada a héroes de distinta espesura, que literalmente arriesgaban la vida en cada presentación, en condiciones que hoy suenan in- explicablemente pavorosas. El asfalto se imponía a cuentagotas y las medidas de seguridad práctica- mente no se concebían. Tuvo que morir el mejor piloto argentino del momento para que comenzaran a colocarse en su lugar las circunstancias que darían nacimiento a la disciplina más popular del automovilismo argentino. Estaba previsto que el 5 de marzo de 1933 se dis- 2putara el premio IV Ciudad de Arrecifes, una de las carreras más esperadas del momento. El automovilismo en la Argentina seguía la usanza de las carreras en Europa, en circuitos más o menos cerrados (¡en los que se podía cobrar entrada!), con autos tipo ba- | 9 | 14x20 Libro.qxd 13/06/2017 15:52 PÆgina 10 | Pablo Vignone | quet (coche de dos asientos), sin techo y con lugar para piloto y acompañante, del estilo de los que en los años ’20 habían desempeñado en el Viejo Conti- nente el papel de los coches de Grand Prix (el antece- dente de la Fórmula 1). El circuito arrecifeño era, como todos, de tierra; las carreras se disputaban por tiempo corregido y el orden de partida se disponía de acuerdo al momento en que los corredores concreta- ban su inscripción. (Las pruebas de clasificación son un invento nacido en Mónaco precisamente en mayo de 1933, dos meses después de este episodio). Do- mingo Bucci concurrió al ACA en la madrugada del día en que se abría la inscripción, para poder ser el primero en anotarse y tener la ventaja de correr sin soportar la tierra que levantaban los otros competi- dores.

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