Een Gewiekste Streek
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Hunsotron Informatieblad Voor De Radio- En Zendamateurs Van De Veron Afdeling Hunsingo – A60
HUNSOTRON INFORMATIEBLAD VOOR DE RADIO- EN ZENDAMATEURS VAN DE VERON AFDELING HUNSINGO – A60 Derk Bosscher van Radio Noord in gesprek met Peter (PA40) en Tjip (PD2TW). Zie artikel van de CQWW SSB contest@PA6GR 2016 6e jaargang – nummer 4 – december 2016 Colofon Hunsotron is het orgaan van de Veron afdeling Hunsingo. Het verschijnt vier maal per jaar en wordt in PDF-formaat aan de leden van de afde- QSL-service ling gemaild. En aan belangstellenden die zich sub-QSL-manager: daarvoor hebben aangemeld. De verschenen Free Abbing, PE1DUG. nummers van Hunsotron staan ook op de website Het koffertje met de binnengekomen QSL- van de afdeling: http://a60.veron.nl/. Overname kaarten is bij alle afdelingsactiviteiten aanwezig. van artikelen met bronvermelding is toegestaan. Komt u niet naar de afdelingsavond(en), vraag dan of een mede-amateur uw kaarten wil Redactie meenemen. Is dat niet mogelijk, neem dan eindredactie: contact op met de manager om iets anders af te Pieter Kluit, NL13637. spreken. Desgewenst kunnen de voor u redactielid/webmaster: bestemde kaarten (op uw kosten) per post Bas Levering, PE4BAS. worden toegestuurd. Binnengekomen QSL- Kopij voor de Hunsotron kunt u sturen naar: kaarten blijven één jaar in de koffer. Zijn de [email protected] kaarten daarna nog niet afgehaald, dan worden Afdelingsbestuur ze naar de afzenders teruggestuurd met de voorzitter: vermelding “not interested”. Dick van den Berg, PA2DTA, Baron van Asbeckweg 6, 9963PC Warfhuizen, tel. 0595- 572066. secretaris: Free Abbing, PE1DUG, Nijenoertweg 129, 9351HR Leek, tel. 0594-853048, e-mail: [email protected] penningmeester: Hans Reijn, PA3GTM, Wilhelminastraat 12, 9965PP Leens, tel. -
Sportakkoord Het Hogeland
Sportakkoord Het Hogeland Samen sterk voor sport en bewegen in Het Hogeland Voorwoord wethouder Beste Hogelandsters, Met veel plezier presenteer ik u hierbij het Lokaal Sportakkoord Het Hogeland. In de gemeente Het Hogeland zijn 176 sportverenigingen actief en daarnaast zijn er nog heel veel inwoners en andere organisaties betrokken bij sport en bewegen in Het Hogeland. In november 2019 zijn we met 50 personen aan het werk gegaan met het sportakkoord en voor u ligt het resultaat. Een mooi Lokaal Sportakkoord waarmee we in onze gemeente verder kunnen werken aan onze doelen op het gebied van sport en bewegen en waar concrete afspraken zijn gemaakt om op verschillende gebieden met de drie gekozen thema’s aan de slag te gaan. Mijn complimenten. Het Lokaal Sportakkoord sluit prima aan bij de verdere ontwikkeling van een visie op sport en bewegen voor de gemeente Het Hogeland. Ook dit doen we net als bij het Lokaal Sportakkoord in nauwe samenspraak met inwoners, sportverenigingen, beroepskrachten en maatschappelijke organisaties. Samen onze ambities bepalen om te komen tot een integraal beleid waarin niet alleen (sport)accommodaties een belangrijke plek hebben, maar waar we ook verbindingen maken met andere gebieden zoals speelvoorzieningen, leefbaarheid en gezondheid. Oftewel, hier houdt het niet op. Met elkaar geven we invulling aan sport en bewegen in Het Hogeland. Met een sportieve groet, Harmannus Blok Wethouder Gemeente Het Hogeland 2 Voorbeschouwing Minister Bruno Bruins heeft samen met vertegenwoordigers van de sport, gemeenten en andere organisaties op 29 juni 2018 het eerste Nationale Sportakkoord getekend: ‘Sport verenigt Nederland’. Doel van het Sportakkoord is om de organisatie en financiën van de sport toekomstbestendig te maken. -
Dnl 1925 Jaargang 43
147 148 die toen men vanuit de stad de R. O. borgheeren aan• dorp, maar zijn broeder Onno Tamminga Alberda, die schreef, dat zij zich wat moesten in acht nemen en niet Rensuma onder üithuizerrneoden had geërfd en daar langer openlijk geordende priesters huisvesten, mondeling woonde, voorzoover zijne tegenwoordigheid in stad niet aan eenige leden der hoordelingenkamer toevoegde, dat vereischt werd, drukte geenszins de voestappen des hij baas was in eigen huis, dat hij geen Ommelander vaders. was, maar een geboren vrije Fries en ook een Frieschen Hij was een voor zijne dagen zeer ruim denkend en kop had. Holwinde was en bleef dan ook de toevlucht, verdraagzaam man. De bekende kenner der Ommelander „het ultimum refugium" voor de paters, waarvan geregeld oudheden, de Heer Jb. Vinhuizen, vestigde mijne aan• een of meer op den borg langoren tijd vertoefden en daar dacht op het feit, dat de heer van Rensuma in 1705, in een dor vertrekken, tot huiskapel ingericht, dagelijks toen de kerk van Uithuizermeeden dringend herstel de H. Mis opdroegen voor den borgheer met zijn gezin behoefde, de stoot gaf tot eene grootscheepsche restau• en de onwonenden. Zoo ontstond er ongemerkt een kern ratie, waarbij de kerk de in de Ommelanden ongebrui• voor eene parochie en het staat vast, dat in het midden kelijke vorm eener kruiskerk ontving. Welke beweeg• der 17e eeuw aldaar de eerste R. 0. kerkregisters zijn redenen hem daartoe brachten, kon ik niet nagaan, maar aangelegd, al zal dit wel verre van regelmatig en zonder wel vond ik, hoe hij te werk ging in 1717, toen die hiateu geschied zijn. -
Protestantse Gemeente Roodeschool
De Burgerlijke gemeente PROTESTANTSE GEMEENTE In het uiterste noorden van Nederland ligt de gemeente Eemsmond, direct aan de Waddenzee. Een prachtig gebied voor mensen die van rust, ruimte en natuur houden. Niet alleen achter de dijk is het mooi. Ook vóór de dijk op het Hoogeland is veel ROODESCHOOL fraais te zien. Gemeente Eemsmond ligt op steenworp afstand van De kerkenraad van de Protestantse gemeente Groningen en Delfzijl. Het bedrijfsklimaat in de gemeente Eemsmond is bijzonder aantrekkelijk.De Roodeschool zoekt voor de vervulling van de stad Groningen is binnen 20 minuten te bereiken via de Eemshavenweg. Dankzij de uitstekende weg vacature van de predikantsplaats een predikant(e) en openbaarvervoersverbindingen zijn ook omliggende dorpen prima te bereiken. Roodeschool ligt in de Oostpolder. Het langgerekte dorp ligt vlakbij de Eemshavenweg en telt ruim 1.300 inwoners. Het dorp dankt zijn naam aan de rode kleur van de school, die in 1830 werd gebouwd. Oldenzijl verwijst naar een oude sluis. Het dorp is ontstaan aan een dijk en ligt ten zuiden van Uithuizermeeden. Oldenzijl is een rustiek dorp in een prachtig weids landschap. Er wonen nog altijd ruim 100 inwoners. Oosteinde ligt tussen Roodeschool en de gemeentegrens met de gemeente Delfzijl. Het dorp valt onder Roodeschool en ligt nabij de Eemshavenweg. Oosteinde, een dorpje met ca. 120 inwoners, is van oudst het oostelijke deel van Roodeschool. In Oosteinde staat de voormalige hervormde kerk uit 1846. Naast de kerk staat de pastorie van de protestantse gemeente Roodeschool. Oosternieland ligt ten zuiden van Roodeschool en telt ongeveer 150 inwoners. Deze brochure presenteert Het is een vriendelijk woondorp aan de voet van de dijk in een open landschap. -
1964 Jaargang 19 (Xix)
- ONS GESLACHT - MAANDBLAD DER NEDERLANDSE GENEALOGISCHE VERENIGING OOEDGEKEURD 312 KONINKLIJK BESL. “AN 16 A”O”STUS reaa. YO. 85 Llc.tstel,jk podpeKe”rd 51, KO”i”kli,k a.,,uit van J .+r,, ,833 JAARGANG 19 No. 1 JANUARI 1964 Eind-redacteur: J. Sluijters, Postbus 976, Amsterdam-C. Administrateur van de Contactafdeling: C. Roodenburg, Iordensstraat 61, Haarlem. Secretaris der N.G.V.: H. J. Schoonderwoerd, Postbus 976, Amsterdam-C. Contributie (minimum f 1230 p. j.) en alle andere betalingen te storten op Postgiro- rekening 547064 ten name van de Penningmeester der N.G.V. te Wormerveer. VAN ALPEN door Ds. EVERT VAN ALPHEN Az ,,Door iemand iets te veel te geven, kan men hem zéér veel, zoniet alles ontnemen” Copie van het origineel doopbericht in het doopboek van de Prot. Kerk te Kortenge (Utr.) van 6 nov. 1691, betreffende de doop van Gijsbertie kint van Gerrit van Alpen, Molenaer aen de Haer ende Josijntie (zie hoe ,,van Alphen” is doorgekrast, en ,,Alpen” er direct als een verbetering achter is geplaatst). De door mij hierboven geplaatste tweeregelige zinspreuk wil zeggen, dat men door slechts één letter aan iemands geslachtsnaam toe te voegen, men hem zijn familienaam kan ontnemen. Op deze ene gewraakte letter werd wel terdege gelet in een doopinschrijving te Kockenge bij de doop van een kind van Gerrit van Alpen, korenmolenaar aan de Haer bij het kasteel Haarzuilens; gelijk we hierboven kunnen zien in het origineel ervan. Zoals hier blijkt, is de schrijfwijze ,,van Alphen” als naam voor ons geslacht eigenlijk niet juist, daar wij volgens velerlei gegevens ,,van Alpen” zijn genaamd. -
Noord-West 380 Kv Eemshaven Oudeschip-Vierverlaten (EOS-VVL)
Noord-West 380 kV Eemshaven Oudeschip-Vierverlaten (EOS-VVL) Milieueffectrapport 23 mei 2017 Noord-West 380 kV Eemshaven Oudeschip-Vierverlaten (EOS-VVL) Hoofdrapport deel B Kenmerk R003-4634227HJW-agv-V04-NL Verantwoording Titel Noord-West 380 kV Eemshaven Oudeschip-Vierverlaten (EOS-VVL) Opdrachtgever TenneT TSO Projectleider Marlies Verspui Auteur(s) Hugo Weimer, Marlies Verspui en Rob Evelein Projectnummer 4634227 Aantal pagina's 182 (exclusief bijlagen) Datum 23 mei 2017 Handtekening Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit rapport is aantoonbaar vrijgegeven. Colofon Tauw bv BU Water & Ruimtelijke Kwaliteit Australiëlaan 5 Postbus 3015 3502 GA Utrecht Telefoon +31 30 28 24 82 4 Fax +31 30 28 89 48 4 Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: - NEN-EN-ISO 9001 MER NW380 kV EOS-VVL 5\182 Kenmerk R003-4634227HJW-agv-V04-NL 6\182 MER NW380 kV EOS-VVL Kenmerk R003-4634227HJW-agv-V04-NL Inhoud Verantwoording en colofon .......................................................................................................... 5 Deel B Nadere beschrijving van de milieueffecten ................................................................. -
EEMSHAVEN: MAIN HUB in OFFSHORE WIND INDUSTRY EEMSHAVEN MEETS GOALS | PLANNING MARITIME REQUIREMENTS up to 2030 OFFSHORE WIND INDUSTRY • Draught: 7.5 - 14 M
EEMSHAVEN: MAIN HUB IN OFFSHORE WIND INDUSTRY EEMSHAVEN MEETS GOALS | PLANNING MARITIME REQUIREMENTS UP TO 2030 OFFSHORE WIND INDUSTRY • Draught: 7.5 - 14 m. • Quay length: 5,085 m. (private and public quays) GOALS 2020: • Jetty length: 1,130 m Netherlands (west coast): ± 4.5 GW • Width of fairway and basin(s): 110 - 350 m. Germany (German Bight North Sea): ± 6.5 GW • Wide port entrance: suitable to transport assembled United Kingdom ± 10 GW three-bladed rotors • No infrastructural restrictions sail in/out of big material (power lines, bridges, locks, etc.) • Near quay jacking GOALS 2030: • Heavy load quays; 30 tons/m2 | 20 tons/m2 | 10 tons/m2 Netherlands (west & northern coast): ± 11.5 GW • Limited tidal range (2.5 m.) Germany (German Bight North Sea): ± 20 GW • Approx. 90 hectares offshore sites available United Kingdom: ± 30 GW FOLLOW THE ENERGY Around a third of all the energy that is produced in the Netherlands comes from Eemshaven. With an installed capacity of 8,000 MW Eemshaven is known as an energy port. Major energy producers have invested billions of Euros in new power stations; an oil terminal was built; Google is expanding its immense data centre; and Eemshaven houses the largest onshore wind park in the Netherlands. The port also plays a prominent role in the development of wind parks at sea during their construction and the subsequent maintenance of the wind turbines. Eemshaven lives and breathes offshore wind and has become one of the leading ports in the offshore wind industry around the North Sea. The arrival of the heliport makes Eemshaven’s position in the offshore wind sector even stronger and also the completion of the COBRAcable. -
Met Een Minimum Inkomen Kom Je Soms in Aanmerking Voor Een Steuntje in De Rug
Met een minimum inkomen kom je soms in aanmerking voor een steuntje in de rug: 1. Compensatie eigen risico zorgverzekering Inwoners uit de gemeenten Bedum, De Marne, Winsum en Eemsmond met een inkomen tot en met 120% van het minimum - die in 2018 hun volledig eigen risico hebben verbruikt - hebben recht op compensatie. Aanvragen van compensatie voor het eigen risico zorgverzekering kan via het formulierenloket van Werkplein Ability op www.werkpleinability.nl. De compensatie voor 2018 bedraagt € 265,-. 2. Voedselbank Het Hogeland Voedselbank Het Hogeland biedt tijdelijke ondersteuning aan inwoners uit de gemeenten Bedum, De Marne, Winsum en Eemsmond. Op www.voedselbankhethogeland.nl kun je de voorwaarden vinden waaraan je moet voldoen om in aanmerking te komen voor ondersteuning door de voedselbank. 3. Kinderen van de Voedselbank Kinderen van de Voedselbank verstrekt pakketten met nieuwe kleding, nieuwe schoenen en een aantal leuke nieuwe cadeautjes. Is jouw gezin aangesloten bij de voedselbank, dan kun je een aanvraag indienen voor een pakket voor jouw kind. Het aanvraagformulier is te vinden op www.kinderenvandevoedselbank.nl 4. Kledingbank Maxima Bij Kledingbank Maxima in Winsum kunnen mensen met een minimum inkomen uit de gemeenten Bedum, De Marne, Winsum en Eemsmond tweemaal per jaar gratis winkelen. Kijk voor meer informatie op www.kledingbankmaxima.nl 5. Kraambank Als je een babyuitzet niet zelf kunt betalen, kun je een beroep doen op de Kraambank van Isis Kraamzorg in Groningen. Kijk op www.isiskraamzorg.nl voor meer informatie. 6. Stichting De Vakantiebank Kom je (met of zonder kinderen) rond op of onder bijstandsniveau en ben je meer dan 5 jaar niet op vakantie geweest? Dan kom je in aanmerking voor een mooie vakantie in Nederland. -
Bestekken Van Sarrieshutten Bij De Groninger Korenmolens Gebouwd En Herbouwd in De Periode 1630 - 1805
Tijdens de Open Monumentendag 2013 verscheen het boek: Bestekken van sarrieshutten bij de Groninger korenmolens gebouwd en herbouwd in de periode 1630 - 1805 Het boek is geschreven door B. D. Poppen, uit Uithuizen, kenner op het gebied van de Groninger molens en de sarrieshutten. Eerder schreef hij boeken over De belasting op het gemaal in Stad en Ommelanden 1594-1856 (2004) - nog verkrijgbaar; Aangestelde cherchers of opzichters bij de molens voor de belasting op het gemaal in de provincie Groningen in de periode 1629- 1809 (2013) - beperkte oplage en over de Groninger molenhistorie (2012). Het nu verschenen boek kan worden beschouwd als het derde deel van een trilogie over de intrigerende geschiedenis die zich gedurende enige eeuwen rond de Groninger korenmolens heeft afgespeeld. De sarrieshut bij de verdwenen korenmolen te ’t Zandt. In dit nieuwe boek worden de sarrieshutten, de woningen van de cherchers (controleurs), onder de loep genomen. Zo wordt de bouwgeschiedenis gevolgd van de allereerste bouw in 1630, tot en met de laatste herbouw in 1805. In de tussenliggende jaren zijn talloze reparaties aan de ruim 100 hutten uitgevoerd, die zowel in de stad Groningen als op het platteland waren gebouwd. Middels de vele in het boek opgenomen getranscribeerde bestekken, is op te maken dat de hutten in de loop der jaren niet alleen iets groter werden gebouwd, maar ook van meer comfort werden voorzien. De gedetailleerde bestekken die voor de reparaties en herbouw werden opgesteld, vormen een bijzondere bron van informatie over de toenmalige wijze van bouwen. Het boek omvat 296 pagina’s en is voorzien van ruim 100 afbeeldingen. -
Rail Freight Corridor NL - CZ
Rail Freight Corridor NL - CZ This study has been financed by The Ministry of Transport of the Czech Republic and the Ministry of Transport, Public Works and Water Management of the Netherlands Reference R20080142/30721000/ARC/EGR Zoetermeer, May 2008 Title Rail Freight Corridor NL - CZ Kind of Study documentation Date of publication June 2008 English version Ministry of Transport Náb ř. L.Svobody 1222/12 Client 110 15 Praha 1 Czech Republic Ministry of Transport, Public Works and Water Management Client Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag The Netherlands SUDOP PRAHA a.s. Department 205 – transport conception Olšanská 1a 130 80 Praha 3 Contractor Czech Republic Tel.: +420 267 094 305 Fax: +420 224 230 316 www.sudop.cz NEA, Transport research and training Bredewater 26 NL-2715 CA Zoetermeer Contractor The Netherlands P: +31 79 322 2419 F: +31 79 322 2211 www.nea.nl HaCon Ingenieurgesellschaft mbH Lister Straße 15 30163 Hannover Cooperation Germany Phone.: 0511 / 336 99-130 Fax: 0511 / 336 99-99 www.hacon.de Andrea Plišková (SUDOP) Signature Responsible person for documentation Adriaan Roest Crollius (NEA) Signature Execution Martin Vachtl (SUDOP) Vladislav Černý (SUDOP) of a documentation David Fuksa (SUDOP) Martin Quispel (NEA) Stanislav Valdman (SUDOP) Lars Deiterding (HaCon) Controlled by Pavel Tikman Signature Rail Freight Corridor NL - CZ CONTENTS 0 SUMMARY 7 1 CURRENT SITUATION ON THE MARKET AND IT´S POTENTIAL FOR FURTHER DEVELOPMENT 12 1.1 Introduction 12 1.2 Specification of freight flows 13 1.3 Companies and transport services 27 -
Loppersum Zuidlaren Delfzijl Het Zandt Lageland Hooghalen Froombosch Sint Annen Meedhuizen Harkstede Nieuw Annerveen Appingedam
3.5 Huizinge Bergen Westeremden Roswinkel Roswinkel Bergen Roswinkel Bergen Loppersum Garrelsweer Zandeweer 3.0 Noordzee Hellum Bergen Garrelsweer Stedum Zeerijp Garrelsweer Het Zandt Roswinkel Zandeweer Assen Roswinkel Geelbroek De Hoeve Zeerijp Garmerwolde Scharmer Kwadijk Assen Roswinkel Onderdendam Toornwerd Roswinkel Roswinkel Roswinkel Schoorl Westeremden Westeremden Noordzee ZandeweerZeerijp Wirdum 2.5 Eleveld Geelbroek Assen Roswinkel Zeerijp Eleveld Harkstede Noordzee AppingedamHuizinge Noordzee Noordzee Froombosch Slochteren Hooghalen LoppersumSteendam Smilde Westeremden Ekehaar Holwierde Waddenzee (nabij Usquert) Uithuizen Noordzee UithuizenLeermens Noordzee (nabij Castricum) Noordzee Middelstum Roswinkel Wirdum Roswinkel Uithuizen Garrelsweer Froombosch Westerwijtwerd Leermens Overschild Wirdum Annen Froombosch Zuidlaren Anloo Jisp Ravenswoud Middelstum Westeremden Westeremden Garsthuizen Zeerijp Geelbroek Ten Post Godlinze Schildwolde Appingedam Appingedam Anna Paulowna Emmen Meedhuizen Emmen Slochteren Wachtum Nieuw Annerveen Stedum Middelstum Sappemeer Overschild Garsthuizen Garsthuizen Zeerijp NoordzeeMiddelstum Wirdum 2.0 Roden Roswinkel Het Zandt Roswinkel Zandeweer Roswinkel Zeerijp Froombosch Noordzee Lageland Rottum Slochteren Zuidwolde Schildwolde Zeerijp Eppenhuizen Garsthuizen Annen Huizinge Middelstum Roswinkel Zandeweer Zeerijp Ekehaar Oosterwijtwerd Westeremden Loppersum Emmen Froombosch Sappemeer Zeerijp Sappemeer WaddenzeeGarrelsweerWirdum (nabij Eemshaven) Noordzee (nabij Castricum) Appingedam Assen Appingedam -
Economic Inequality and Institutional Adaptation in Response to Flood Hazards: a Historical Analysis
Copyright © 2018 by the author(s). Published here under license by the Resilience Alliance. van Bavel, B., D. R. Curtis, and T. Soens. 2018. Economic inequality and institutional adaptation in response to flood hazards: a historical analysis. Ecology and Society 23(4):30. https://doi.org/10.5751/ES-10491-230430 Research Economic inequality and institutional adaptation in response to flood hazards: a historical analysis Bas van Bavel 1, Daniel R. Curtis 2 and Tim Soens 3 ABSTRACT. To adequately respond to crises, adaptive governance is crucial, but sometimes institutional adaptation is constrained, even when a society is faced with acute hazards. We hypothesize that economic inequality, defined as unequal ownership of wealth and access to resources, crucially interacts with the way institutions function and are adapted or not. Because the time span for societal responses may be lengthy, we use the historical record as a laboratory to test our hypothesis. In doing so, we focus on floods and water management infrastructure. The test area is one where flood hazards were very evident—the Low Countries (present-day Netherlands and Belgium) in the premodern period (1300–1800)—and we employ comparative analysis of three regions within this geographical area. We draw two conclusions: first, both equitable and inequitable societies can demonstrate resilience in the face of floods, but only if the institutions employed to deal with the hazard are suited to the distributive context. Institutions must change parallel to any changes in inequality. Second, we show that institutional adaptation was not inevitable, but also sometimes failed to occur. Institutional adaptation was never inevitably triggered by stimulus of a hazard, but dependent on socio-political context.