Carte Imagine R Scolaire Tarif
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Base Prospectus Dated 6 December 2018
Base Prospectus dated 6 December 2018 THIS DOCUMENT IS A FREE TRANSLATION OF THE FRENCH LANGUAGE “PROSPECTUS DE BASE” DATED 6 DECEMBER 2018 PREPARED BY THE SYNDICAT DES TRANSPORTS D’ILE-DE- FRANCE. IN THE EVENT OF ANY AMBIGUITY OR CONFLICT BETWEEN CORRESPONDING STATEMENTS OR OTHER ITEMS CONTAINED IN THESE DOCUMENTS, THE RELEVANT STATEMENTS OR ITEMS OF THE FRENCH LANGUAGE “PROSPECTUS DE BASE” SHALL PREVAIL. Syndicat des Transports d’Ile-de-France Euro Medium Term Note Programme for a maximum amount of €5,000,000,000 The Syndicat des Transports d’Ile-de-France (Ile-de-France Mobilités or the Issuer) may, under the Euro Medium Term Note Programme (the Programme) presented in this base prospectus (the Base Prospectus), at any time, in compliance with all applicable laws, regulations and directives, issue notes (the Notes). The aggregate nominal amount of Notes outstanding at any time may not exceed €5,000,000,000 (or the equivalent of said amount in any other currencies) at any issue date. Under certain circumstances, application may be made for Notes issued under the Programme to be listed for trading on Euronext Paris (Euronext Paris). Euronext Paris is a regulated market as defined in Directive 2014/65/EU dated 15 May 2014 as amended (a Regulated Market). Notes may also be listed for trading on another Regulated Market of a member state of the European Economic Area (EEA) or on a non-regulated market or not be admitted for trading on any market. The final terms prepared for an issue of Notes (the Final Terms), based on the form set out in the Base Prospectus, shall specify whether or not such Notes shall be listed for trading on a regulated market and shall list, if applicable, the relevant Regulated Market(s). -
Forfaits Tickets
w Forfaits Navigo Forfaits Tickets et tickets POUR TOUS JEUNES TICKET T+ CARTE SCOLAIRE BUS LIGNES Pour un trajet sur la totalité des réseaux rer dans Paris, métro, RÉGULIÈRES tramway, funiculaire, bus et T Zen. Transports en Île-de-France POUR TOUS JEUNES Abonnement annuel pour un aller-retour par jour de classe Ticket t+ entre le domicile et l’établissement scolaire. À l’unité 1,90 € NAVIGO IMAGINE R ÉTUDIANT Carte scolaire bus lignes régulières Tarifs applicables Carnet de 10 14,50 € er Prix variable selon le département au 1 août 2016 Forfait valable toute l’année destiné aux étudiants de moins Sous réserve du respect de certaines conditions SEMAINE • MOIS • ANNUEL Carnet de 10 (tarif réduit) 7,25 € et la distance parcourue Forfaits valables une semaine (du lundi au dimanche) pour de 26 ans. Navigo Semaine, un mois (du premier au dernier jour du mois) IMAGINE R ÉTUDIANT pour Navigo Mois ou un an, par tacite reconduction (payable TICKET D’ACCÈS À BORD TICKET JEUNES WEEK-END Tous les zonages sont concernés par prélèvements mensuels ou au comptant) pour Navigo Annuel. Pour un seul trajet en bus, sans correspondance. Forfait valable une journée de façon illimitée selon les zones 1-2, 1-3, 1-4, 1-5 choisies (samedi, dimanche ou jour férié) pour les jeunes de 333,90 € Ticket d’accès à bord NAVIGO NAVIGO NAVIGO 2-3, 2-4, 2-5 « Toutes zones » moins de 26 ans. SEMAINE MOIS ANNUEL *** Vendu à l’unité uniquement dans les bus 2 € 3-4, 3-5 Zones Les zonages concernés 4-5 1-3 4 € 1-2, 1-3, 1-4, 1-5 22,15 € 73,00 € 803,00 € TICKET « ORIGINE-DESTINATION » Tarif public hors frais de dossier (8 € par an). -
Semiring Provenance Over Graph Databases Tapp - King’S College London July 12, 2018
Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion Semiring Provenance over Graph Databases TaPP - King’s College London July 12, 2018 Joint work with Yann Ramusat Silviu Maniu, Pierre Senellart École normale supérieure Inria LRI 1/30 Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion Contents 1 Preliminaries Formal Definitions Known Algorithms 2 Provenance of an RPQ Graph Transformation Algorithms 3 Experiments STIF Network Results 4 Conclusion Conclusion 2/30 Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion Working example r a,5 a,0 s q b,3 a,2 t What if these integers represent time to move between two vertices and we want the minimum travel time between s and t? 3/30 Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion Working example r a,5 a,0 s q b,3 a,2 t What if these integers represent time to move between two vertices and we want the minimum travel time between s and t?2 3/30 Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion Working example r a,5 a,0 s q b,3 a,2 t What if these integers represent time to move between two vertices and we want the minimum travel time between s and t?2 And now if we only want to consider paths going through a b edge? 3/30 Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion Working example r a,5 a,0 s q b,3 a,2 t What if these integers represent time to move between two vertices and we want the minimum travel time between s and t?2 And now if we only want to consider paths going through a b edge? 8 3/30 Preliminaries Provenance of an RPQ Experiments Conclusion -
Study Visit in Île De France
STUDY VISIT IN ÎLE DE FRANCE On 4 and 5 June 2015, the European Club of Intermodal Regions and Cities, managed by INTERMODES, and STIF (Syndicat des Transports de l’Île de France) invite you to experience the transport network of the Île de France region. STIF is the Ile de France region’s transport authority. Since 2006 it consists of the Ile de France region, the city of Paris and the counties of Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Seine-et-Marne, Val-de -Marne, Val d'Oise and Yvelines. It is chaired by the President of the Ile de France Regional Council, Jean-Paul Huchon. Sophie Mougard, its CEO, will introduce the two-day technical visit. STIF is the main financier of the Île de France public transport. STIF « organizes the passengers’ regular public transport services ». As such, STIF is assigned with the mission of deciding on the transport routes and the stations, of the operators’ selection, of the technical implementation definition as well as of the operation general conditions. It decides on the services financing, and monitors the investment programmes’ coherence. STIF settles on a pricing policy in line with State Council decrees. It promotes transport for people with reduced mobility, organizes on demand transport services and, is also competent for the organization of passengers’ fluvial regular public transport. In this capacity, STIF organizes, coordinates and finances the passengers’ regional public transport, which are operated by RATP, SNCF Île-de-France and other private transport operators grouped in the OPTILE association. To this end it: - Defines general conditions of operation, creates tickets and sets fares; - Defines the transport offer and the quality of services in the framework of contracts with industrial companies and service providers; - Coordinates the regional public transport network’s modernization, by defining the public investment’s principles which include major infrastructure projects planned in the frame of the State- Region Investment Plan, and by deciding on their implementation rules. -
Guidetarifaire Aout2018.Pdf
DE NOUVEAUX TOUS VOS TITRES DE TRANSPORT SERVICES POUR DES DÉPLACEMENTS PLUS TOUT PUBLIC JEUNES « SMART » Forfaits Navigo Tickets Tarifs réduits et gratuité Île-de-France Mobilités poursuit ses investissements en développant de FORFAIT TICKET ORIGINE-DESTINATION FORFAIT IMAGINE R FORFAIT GRATUITÉ TICKET JEUNES nouveaux services numériques pour faciliter le quotidien des millions de NAVIGO JOUR Pour un trajet en train, RER et sur le Tram express 11 en Île-de-France. Tarifs à titre d’exemples : SCOLAIRE JEUNES EN INSERTION WEEK-END voyageurs qui utilisent quotidiennement Pour voyager une journée, de 0h Valable toute l’année, sur tous les Valable pour la durée de votre Forfait valable une journée de façon les transports en commun. à 24h, de façon illimitée selon les modes de transport, sauf Orlyval et formation, sur tous les modes de illimitée selon les zones choisies (samedi, zones choisies et sur tous les modes Filéo, destiné aux élèves de moins de transport, sauf Orlyval, destiné aux dimanche ou jour férié) pour les jeunes de transport, sauf Orlyval. x1 x1 x10 x10 26 ans. jeunes de 16 à 25 ans engagés dans de moins de 26 ans. Ce forfait n’est pas Avec la modernisation de l’offre À l’unité À l’unité Carnet Carnet (tarif réduit) (tarif réduit) certains dispositifs du Service public valable sur Filéo, Orlyval et Orlybus, billettique qui permettra le DE PARIS À... régional de formation et d’insertion Roissybus, ni pour l’accès à l’aéroport remplacement progressif du ticket SAINT-DENIS OU ANTONY 2,80 € 1,40 € 22,40 € 11,20 € professionnelle. -
Designing for Urban Mobility: Modeling the Traveler Experience
Designing for urban mobility: Modeling the traveler experience 2019SACLC006 2019SACLC006 : Thèse de doctorat de l'Université Paris-Saclay préparée à CentraleSupélec NNT École doctorale n°573 : interfaces : approches interdisciplinaires, fondements, applications et innovation (Interfaces) Spécialité : sciences et technologies industrielles Thèse présentée et soutenue à Gif-sur-Yvette, le 29 Janvier 2019, par Ouail Al Maghraoui Composition du Jury : Stéphanie Buisine Rapporteur Professeur, Groupe CESI Laboratoire d'Innovation Numérique pour les Entreprises, les Apprentissages et la Compétitivité des Territoires Cristina Pronello Rapporteur Professeur, Université de Technologie de Compiègne Département Génie des systèmes urbains Isabelle Nicolaï Examinateur Professeur, Université Paris Saclay Laboratoire Génie Industriel Alexandra Millonig Examinateur Docteur, Austrian Institute of Technology Dynamic Transportation Systems Fabien Leurent Président Professeur, Université Paris Est Laboratoire Ville Mobilité Transport Jakob Puchinger Directeur de thèse Professeur, Université Paris Saclay Laboratoire Génie Industriel & IRT SystemX Bernard Yannou Co-Directeur de thèse Professeur, Université Paris Saclay Laboratoire Génie Industriel Flore Vallet Co-Directeur de thèse Docteur, Université Paris Saclay Laboratoire Génie Industriel & IRT SystemX 1 To my dear parents To my beloved wife To my dear brother and my big family To all my dear friends and comrades To all those whom I love and who believe in me In memory of my grandfather To my dear teachers To anyone working for the good of humanity 2 Acknowledgements - Remerciements I first would like to warmly thank the jury members of this PhD thesis: Stéphanie Buisine from CESI Group and Crisitna Pronello from University of Technology of Compiègne, for accepting to review this work. The reports were rich in useful advice and information for the continuation of my work. -
Réseau Des Transports
Serqueux Beauvais Amiens Précy Saint-Leu Chantilly Orry-la-Ville sur-Oise d’Esserent Gouvieux Coye-la-Forêt Boran 1 2 3 4 5 6 sur-Oise La Borne Blanche 8 9 10 11 RÉSEAU DES TRANSPORTS Creil Le Plessis Nanteuil Ormoy Tarification 7 Tarification Tarification Belleville le-Haudouin Villers hors Île-de-France hors Île-de-France hors Île-de-France Laon Gisors Persan Beaumont Aéroport Crépy L’Isle-Adam Champagne Bruyères Charles de Gaulle 1 en-Valois Auvers-sur-Oise Valmondois Parmain sur-Oise sur-Oise (Terminal 1) Survilliers Fosses CDGVAL Trie-Château Dammartin l’Oise 100 Aéroport 67 Juilly Saint-Mard 350/351 Chaumont-en-Vexin Chaponval Mériel LeBusDirect2 Charles de Gaulle 1 A Roissybus* (Terminal 3) A Nointel Mours Louvres Roissypole l’Oise 93/100 Parc PR Thieux Nantouillet Liancourt-Saint-Pierre Épluches Pont Petit Belloy Luzarches 95.18 Parc PX Méry-sur-Oise 95.02 Presles Courcelles Villaines Saint-Martin Viarmes Seugy 100 100 La Villetertre 95.03 95.18 Pontoise Frépillon Les Noues Compans 67 95.03 95.18 Saint-Ouen 95.18 95.18 95.03 95.18 95.18 20 20 Saint-Ouen-l’Aumône 95.03 Aéroport Édition Janvier 2018 Janvier Édition Montsoult Maffliers 34s l’Aumône Pierrelaye 95.02 350 Santeuil Montgeroult Liesse 101 Charles de Gaulle 2 TGV Le Perchay Courcelles Osny (Terminal 2) La Ferté Bessancourt Bouffémont Moisselles Milon Saint-Ouen l’Aumône 95.20 Goussainville TGV CDGVAL Mitry Claye Boissy 95.03 Mareuil Chars Us Quartier de l’Église 95.18 34s Montigny Beauchamp sur-Ourcq l’Aillerie Taverny 19 Tarification 95.03 95.03 45 45 95.04 Parc LeBusDirect3 -
Rer B Tarif Billet
Rer B Tarif Billet Juridic and subalpine Euclid jellify, but Stu slovenly hachures her lochia. When Delbert beards his reputability ferments not misguidedly enough, is Rustie scotomatous? Calvinistical Cam always whirls his bushman if Hillel is glandered or rebuffs bleakly. Available in one month there interactive, rer b has two of the ile de gaulle airport bus routes toward brest, alignées du confort du trajet en illimitée durant toute seule et jeune Please stand by a thriving gambling, rer can speak it. Generally, except for early and late hours, travellers should not worry about specific Metro train times; just get to your station and take the next train. There are a number of services by which you can call for taxis or make a reservation in advance. With Paris being such a popular destination I thought it may come in handy for some of you! This before is in wise way affiliated with The Walt Disney Company made its subsidiaries. In this cooking class, you will learn they make the spent and delicious menu from jail so that you easy bake his own Macarons by your own small home. Thanks for own update Barbara. However, some areas are safer than others. Paris: Should you buy a Navigo pass? Where is the train station and what is the best way to get there? When cool add such the airport access, needle is sausage good deal. There are traditional french, so if it would be aware that parisians, we exclusively used for longer journeys that there are no itinerary matches your restaurant. -
Paris Train Map Pdf
Paris train map pdf Continue If you depict the subway lines and on a geographical map of the city, you will see a closed loop that does not represent a perfect circle. But at the associative level, this loop is easier to remember in the form of a circle. The use of circular line pattern is the main principle of the map's design. They simplify the perception of the map by setting the visual accents and dividing the map into round segments. In addition, these lines, which form a circle, are unique when they cross with all the main lines of the system. By the year 2030, another circular line will run around Paris. Paris RER is a network consisting of 5 express train lines connecting central Paris to surrounding suburbs. In the center of Paris, the RER acts as an express subway or subway and becomes a commuter train at ground level outside the city centre. We recommend getting a Visite pass in Paris to travel around Paris. 1, 2, 3 or 5 consecutive days for zones 1-3 (inside Paris) or 1-5 (includes Versailles, Disneyland and CDG, Orly airports). Unlimited travel on the subway, bus and RER. The map shows the Regional Express Network (RER) stations – courtesy of RATP. You will notice that the RER map has a grid: J to Q horizontally and 9 to 16 vertically. Under the RER map, you'll find the 231 RER drives listed with their grid coordinates. This will help you plan your trip and learn how the Reseau Express Regional train system works. -
Forfaits Navigo Et Tickets
Forfaits Navigo et tickets Tarifs applicables au 1er novembre 2019 Île-de-France Mobilités est l’autorité organisatrice des transports et des mobilités durables qui planifie, coordonne, finance tous Sommaire les transports en commun en Île-de-France et expérimente de nouvelles solutions de mobilité durables. Île-de-France Mobilités Nouveautés p. 1 - 2 construit également le futur des transports en Île-de-France pour des solutions de transports plus fiables, plus confortables Tout public p. 3 - 8 et plus sûres pour toutes les mobilités. Nous travaillons jour après jour à la transformation et la modernisation des titres de transport afin de vous proposer Jeunes p. 9 - 10 des solutions qui correspondent à vos modes de vie. Nous préparons la disparition progressive des tickets en carton Seniors p. 11 qui vont ainsi faire place à de nouveaux titres et supports comme Navigo Easy, passe sans contact s rechargeableociales avec vos tickets t+, Bénéficiaires d’aides sociales p. 12 le contrat Navigo Liberté +, parfaitement adapté aux voyageurs occasionnels, et qui vous permet d’être prélevé le mois suivant ou bien encore la possibilité d’acheter et de valider grâce à votre Personnes handicapées p. 13 téléphone portable ! e Mais 2019 c’est aussi la 2 année consécutive de non-augmentation Autres bénéficiaires de tickets à tarifs réduits* p. 14 des passes Navigo et imagine R et du lancement du forfait Navigo Tarification Senior à 37,60 euros par mois. Toutes les personnes de 62 ans ou plus sans activité professionnelle ou travaillant moins Autres services p. 15 - 16 d’un mi-temps peuvent en profiter, sans condition de revenus. -
Transports Entre Les Aéroports Et Paris
Transport entre les aéroports et Getting to Paris from the Paris airports I. Orly I. Orly 1. RER ligne B et Orlyval 1. RER B and Orlyval Solution rapide , coût moyen Fast and not very expensive Accès direct au RER B depuis toutes les stations de You can get to the RER (extended, suburban métro et RER. Le métro automatique ORLYVAL underground) B from all the underground (metro relie directement la station RER d'Antony aux and RER)-stations. ORLYVAL is an automatic terminaux d'Orly-Sud et d'Orly-Ouest. metro from the RER-station Antony to the terminals of Orly-Sud and Orly-Ouest. Pour aller à Paris avec le RER B : Rejoignez la gare Orlyval de votre terminal Getting to Paris by RER B d'arrivée : Go to the Orlyval-station of your air-terminal : Orly-Sud : dirigez-vous vers la sortie J Orly-Sud : go to exit J Orly-Ouest : dirigez-vous vers la sortie W - niveau Orly-Ouest : go to exit W – departure level. départ Timetable: 6 am to 11 pm Horaires : de 6 h à 23 heures Frequency: every 4 to 8 minutes Fréquence : 4 à 8 minutes Journey time : about 35 minutes from Orly to Durée moyenne du trajet entre Antony et la station métro-station Châtelet. Good connections to all the de métro Châtelet: 35 minutes. Bonnes hotels and to the Bibliothèque François Mitterrand correspondances pour tous les hôtels et la (BNF). Bibliothèque François Mitterrand (BNF). Ticket (métro+RER+Orlyval) : 9,05 € (subject to Tarif : (métro + RER + Orlyval) : 9,05 € changes in July) Pour rallier Orly en RER B : Getting back to Orly by RER B : Prenez le RER B jusqu'à Antony et, à votre arrivée Take the RER B till the station Antony, then the en gare RER, la correspondance Orlyval pour automatic train Orlyval till Orly-Sud or Orly-Ouest. -
PARIS PRACTICAL GUIDE April 2017
Build your future PARIS PRACTICAL GUIDE April 2017 Prepare and enjoy your stay in France 88 60 04 65 06 WWW.ESSCA.FR Welcome to ESSCA! The International Relations department, on behalf of ESSCA, would like to welcome you to the International Exchange Program. If you decide to join the program, you will become a part of our expanding student community. ESSCA welcomes more than 400 International students per year across campuses, from over 40 different countries – so you will truly have an international experience! We have created this Practical Guide to help our International Students to get prepared for their exchange experience ahead with us. Dr. Catherine Leblanc Dean of ESSCA Group Content ● Studying at ESSCA PAGE 2 ● Coming to Paris PAGE 4 ● Insurance PAGE 5 ● Housing & Accommodation PAGE 6 ● Health & Medical Guidance PAGE 7 ● Managing your Money PAGE 9 ● Transportation PAGE 10 ● Safety Tips PAGE 14 ● Climate PAGE 15 ● Tourist Information PAGE 16 ● Your Contacts PAGE 18 ● Pre-Arrival checklist PAGE 19 Studying at ESSCA ESSCA was founded 108 years ago, and ever since has been delivering continuously innovative education while taking into account human and social dimensions. ESSCA is a ‘Grande École’ located in three countries, across 7 learning sites in Angers, Paris, Lyon, Bordeaux, Aix-en-Provence, Budapest and Shanghai which gives the school a truly international context. This aspect is also reflected with ESSCA having more than 200 partner universities in over 50 countries across the world. ESSCA is a member of the ‘Conférence des Grandes Ecoles’ with an accredited diploma, bestowing master’s degree in the AACSB, EQUIS and EPAS-accredited Grande Ecole programme.