Informationen für Anwohnerinnen und Anwohner B 112 Ortsumgehung Eisenhüttenstadt/Neuzelle Entlastung für unsere Städte und Gemeinden – Bessere Anbindung der Region Sehr geehrte Anwohnerinnen und Anwohner, sehr geehrte Interessierte, die Planung für die Ortsumgehung Eisenhüttenstadt/ Neuzelle der Bundesstraße 112 nimmt Fahrt auf. Der Grobentwurf und die Linienführung stehen. Viele werden sagen: „Endlich!“ Auch ich bin froh, dass es mit diesem Projekt nun vorangeht. Die 200 Meter lange Brücke über das Dorchetal soll sich bestmöglich Für Eisenhüttenstadt sind die schnelle Planung und der Bau in das Landschaftsbild einfügen. Visualisierung Entwurf – Vorläufige der Ortsumgehung wichtige Voraussetzungen dafür, Darstellung dass wir zukünftig besser an die Hauptstadtregion mit dem Großflughafen BER sowie an die Lausitz im Süden und Güterverkehr oder in der Freizeit zwischen Cottbus bis Cottbus und Umgebung und darüber hinaus angebun- oder Guben und Frankfurt (Oder) unterwegs ist, wird den sind. Als internationaler Industriestandort sind wir sein Ziel zukünftig schneller erreichen können. Der Schutz darauf angewiesen, dass die hier produzierenden Unter- von Natur und Landschaft ist dabei ein hohes Gut, das nehmen ebenso wie Zulieferer und Dienstleister gut er- bei der Planung und Umsetzung von Infrastrukturprojekten reichbar sind. Eine verbesserte Anbindung ist die Voraus- angemessen berücksichtigt wird. setzung dafür, dass wir die vielen Potenziale in unserer Stadt für die Ansiedlung von Industrie und mittelständischer Mit Blick auf die Planung stellen sich nun die Fragen: Wie Wirtschaft zukünftig besser nutzen können. Die jetzige lange wird es noch dauern, bis gebaut wird? Und wann neue Planungsphase ist dafür ein wichtiger Meilenstein. wird die Strecke fertig sein? Die Planungs- und Genehmi- gungsverfahren brauchen ihre Zeit. Ich bin überzeugt, dass Für das derzeitige Verkehrsaufkommen, das auch in den wir mit der DEGES einen kompetenten Partner haben, der kommenden Jahren weiter zunehmen wird, ist die B 112 alles daransetzt, das Vorhaben zügig voranzubringen. ab Eisenhüttenstadt und weiter in Richtung Süden so nicht Für Fragen rund um das Projekt hat die DEGES ein Bürger- ausgelegt. In diesem Zusammenhang ist die Entlastung telefon und eine Projektwebseite eingerichtet. Bitte nutzen der Eisenhüttenstädter Innenstadt vom Durchgangsver- Sie diese Angebote. kehr ein weiterer wesentlicher Aspekt für die Ortsumgehung. Wenn weniger Lkw und Pkw direkt durch unsere Stadt Ich bin sicher: Der Ausbau der B 112 leistet einen wichtigen fahren müssen, verbessert das die Verkehrssicherheit und und wesentlichen Beitrag zur Mobilität für unsere Stadt entlastet die Anwohnerinnen und Anwohner von Verkehrs- und in der Region. lärm und Schadstoffemissionen. Damit wird die Stadt attraktiver für die Menschen, die dort schon leben, ebenso wie für diejenigen, die neu zu uns ziehen. Wir schaffen so ein noch lebenswerteres Umfeld. Ihr Es geht bei diesem Projekt nicht allein um unsere Stadt. FRANK BALZER Von den besseren Verkehrsanbindungen profitiert die Bürgermeister Eisenhüttenstadt gesamte Region. Wer für Beruf, Ausbildung, im Waren- Mit der Ortsumgehung muss es jetzt schnell vorangehen Neben der Entlastung der Ortschaft ist die Ortsumgehung HANS-GEORG KÖHLER auch aus anderen Gründen wichtig. Zahlreiche Menschen Amtsdirektor von Neuzelle und Unternehmen in unseren Gemeinden leben vom re- gionalen und überregionalen Tourismus. Die gute Erreich- barkeit der Städte und Dörfer sowie ihrer Angebote und Sehenswürdigkeiten ist ein ganz zentraler Faktor für die wirtschaftliche Entwicklung. Das gilt ebenso für die Betrie- Neuzelle steht für Kunst, Kultur, Genuss und Erholung – be des Handwerks, der Dienstleistung und der Produktion. kurz gesagt: für hohe Wohn- und Lebensqualität. Doch in Für sie alle sind kürzere Fahrzeiten zur Autobahn, schnel- einigen Teilen des Ortes fällt es manchmal schwer, das zu lere Verbindungen zu den Nachbarorten und eine bessere glauben. Zum Beispiel, wenn sich auf der Bundesstraße Vernetzung in der Region wichtig. B 112 ein Strom von Autos und schweren Lkw durch Be- reiche von Neuzelle quält und die von Verkehrslärm ge- Nach vielen Jahren, in denen bereits umfänglich geprüft plagten Anwohner kaum ihr Fenster öffnen können. Und und abgewogen wurde, erwarte ich, dass die Planung für wenn Radfahrer auf den Gehweg flüchten und Eltern sich die Ortsumgehung jetzt schnell vorankommt. Dabei müs- Sorgen um die Sicherheit ihrer Kinder auf dem Weg zur sen natürlich die Interessen der Menschen in Neuzelle und Kita oder Schule machen müssen, dann kann man wirklich in den anderen betroffenen Dörfern genauso berücksich- nicht mehr von Aufenthaltsqualität reden. Daher spricht tigt werden. Die Informationsveranstaltung der DEGES im sich Neuzelle bereits seit Langem für den Bau der Orts- November 2020 stellt aus meiner Sicht daher den Auftakt umgehung aus. für den Dialog mit allen Anwohnerinnen und Anwohnern dar. „Wir investieren in eine leistungsfähige Verbindung Das Projekt im Überblick im Osten Brandenburgs“ Die Bundesstraße 112 verbindet die Oberzentren Frankfurt Zwei Fragen an Iris Kralack, (Oder) und Cottbus sowie die Mittelzentren Forst, Guben Ministerium für Infrastruktur und und Eisenhüttenstadt untereinander und mit den Auto- Landesplanung bahnen A 12 und A 15. Aufgrund ihres Verlaufs hat sie eine besondere Bedeutung für den wirtschaftlichen Aus- Welche überregionale tausch mit Polen. Täglich sind circa 8.000 Fahrzeuge Bedeutung hat die auf dem Streckenabschnitt zwischen Neuzelle und Eisen- B 112 genau? hüttenstadt unterwegs. Die B 112 ist Bestand- teil des Blauen Netzes Bereits heute ist die Bundesstraße oft überlastet. Vor allem Welche Erwartungen für Brandenburg und ein innerhalb der Ortschaften kommt der Verkehrsfluss häufig verbindet das Land wichtiger Abschnitt der ins Stocken. Mit der erwarteten weiteren Zunahme des Brandenburg mit der Oder-Lausitz-Straße. Das Verkehrs steigt das Risiko von Staus. Die Belastung der B 112 Ortsumgehung? Netz enthält die Trassen, Anwohnerinnen und Anwohner mit Lärm und Luftschad- Die Ortsumgehung ist aus die – neben den Autobah- stoffen nimmt zu. zwei Gründen besonders nen – besonders wichtig wichtig. Zum einen müs- sind für die Verbindung der Im Auftrag des Bundes und des Landes Brandenburg plant sen die Bewohnerinnen zentralen Orte Branden- und realisiert die DEGES den Neubau der rund 14,3 Kilo- und Bewohner von Eisen- burgs untereinander sowie meter langen Strecke. Die Trasse soll westlich der heutigen hüttenstadt und Neuzelle mit der Metropolregion Bundesstraße verlaufen. Für den Verkehr werden zukünftig dringend von dem hohen Berlin. Das Land Branden- zwei Fahrstreifen mit einer Breite von je 3,50 Metern Verkehrsaufkommen und burg investiert gezielt in zur Verfügung stehen. Zusätzlich wird ein Überholstreifen dem damit verbundenen die Qualität des Blauen eingerichtet, der für beide Fahrtrichtungen in abwechseln- Lärm und den Luftschad- Netzes, um die Wirtschaft den Abschnitten genutzt werden kann. Damit bietet die stoffen entlastet werden. in den anliegenden regio- Ortsumgehung ausreichend Kapazität für den heutigen und Zum anderen soll die Leis- nalen Wachstumskernen zu für den zukünftigen Verkehr. tungsfähigkeit der B 112 stärken und die Verkehrs- als regionale und überre- sicherheit auf den überört- Laut Straßenverkehrsprognose des Landes Brandenburg gionale Verbindungstrasse lichen Verbindungsstraßen werden im Jahr 2030 im Durchschnitt 13.000 Fahrzeuge verbessert werden. zu verbessern. täglich die Ortsumgehung nutzen, darunter circa 650 Lkw. Fünf Fragen zur Planung PETER GRÜSCHOW, scher und umweltfachlicher Hinsicht. insbesondere hinsichtlich des Lärm- Projektleiter der DEGES für die B 112 Die erste Stufe ist die Aufstellung eines schutzes hohe Erwartungen an unsere Ortsumgehung Eisenhüttenstadt/ Grobentwurfs. Damit sollen dem BMVI Planung stellen. Nicht zuletzt werden Neuzelle die Optimierung der Vorzugsvariante uns die Auswirkungen auf Natur und und ihre vertiefte Durcharbeitung als Landschaft beschäftigen. Wir finden Die B 112 Ortsumgehung befindet Grundlage für den Vorentwurf sowie Schutzgebiete, wald- und landwirt- sich seit über 20 Jahren in der Pla- die aktuelle Kostenentwicklung vor- schaftlich geprägte Flächen, sehr nung. Warum dauert das so lange? gestellt werden. Anschließend folgt naturnahe Strukturen mit Fließgewäs- Die Realisierung von Straßenver- dann die Aufstellung des vollständigen sern und viele geschützte Biotope und kehrsanlagen folgt einem geregelten Vorentwurfs, in dem alle technischen Arten vor. Hier wird ein umfangreiches Planungsablauf. Von der Bedarfsfest- Details festgelegt werden, wie bei- Maßnahmenpaket zu Vermeidung, stellung über die Linienfindung und spielsweise Entwässerung, nachge- Minderung und Ausgleich der Umwelt- technische Durchplanung der Straße ordnete Wege, landschaftspflegerische auswirkungen zu schnüren sein. bis hin zum Genehmigungsverfahren Maßnahmen etc. Der nächste Schritt und der tatsächlichen Baudurchfüh- ist die Genehmigungsplanung, die in Was sind die nächsten Schritte? rung ist es ein weiter Weg. das Planfeststellungsverfahren mün- Wir werden noch im November den det, also in die Erlangung des Bau- Grobentwurf beim Land einreichen. Jedes Vorhaben ist einzigartig. Es rechts. In 2022 soll die Entwurfsplanung mit gilt eine wirtschaftliche Lösung von dem Gesehenvermerk des Bundes- hoher Qualität zu finden, die sich best- Tagesaktuell bereiten wir darüber verkehrsministeriums abgeschlossen möglich in Natur und Landschaft im hinaus Vermessungsarbeiten