Sivu 1 Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti

Artikkeliluettelo n:ot 1/1994 - 3/2018 Koostanut ja sisältökuvaukset laatinut H Paronen

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia

1994 1 2 Manninen P BZ-35 Ilmavoimien polttoaineauto BZ-35 tankkausauto on 1994 1 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 1 4 Manninen P Hurricane, venäläiset hävittäjät Sotasaaliskoneet Suomessa 1 1994 1 8 Manninen P Mk. IIA ja IIB Kolmitahopiirros on 1994 1 14 Valtonen H In Memoriam Erkki Jaakkola Henkilöhistoria 1994 1 14 Erkki Jaakkolan albumista Fokker-koneita sodan jälkeen 1994 1 16 Manninen P Talvinaamiovärin keitto-ohje Kolmitahopiirros ja maaliohje on

1994 2 2 Kuva-albumi: Neljä kuvaa sodan jälkeen Erkki Jaakkolan kokoelma / K-SIM 1994 2 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 2 4 Valtonen H JABO/JG5 ja 4.&1./SG5 Petsamon Hävittäjäpommittajalentueen toiminta hävittäjäpommittajalentue (FW 190 A-2 ja A-3) 14.(JABO)/JG5, sekä 4. ja 1./SG5 Petsamossa 31.1.43-30.6.44 1994 2 9 LeR 3:n laivuetunnukset Harakka- ja ilves-tunnusten kesällä 1944 historiaa 1994 2 10 Ritaranta E Suomalainen taitolento 75 vuotta Henkilöhistoria Gunnar Holmqvistin lentäjänura 1994 2 12 Aviatsija Dalnego Deistvija Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1994 2 15 Risut ja ruusut 1994 2 15 Picture History of World War II Kirja-arvostelu American Aircraft Production. Kirj. Joshua Stoff 1994 2 16 Manninen P Ju 88 A-4 Profiilipiirrokset on

1994 3 2 Ilmavoimat Suursaaren operaatiossa Kuvia s. 4/nr. 2/94 alkavaan artikkeliin 1994 3 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 3 4 Stenman K Suursaari, Suursaaren valtauksen ilmahistoria, Ilmasotatoimet 20.3.-28.3.1942 osallistuneet ohjaajat ja koneet. 1994 3 8 Raunio J Trapetsi-Pyry Trapetsisiiven testaaminen Pyry-harjoitushävittäjään 1994 3 10 Manninen P VL Pyry Trapetsi-Pyry Kolmitahopiirros on 1994 3 12 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 2 Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1994 3 13 Risut ja ruusut Venäläisen Hurricane-hävittäjän alas ampuminen Kiestingissä 17.2.42 1993 3 13 Raunio J AY311 Mitä tapahtui Koivulahdessa? Aero Oy:n DC-3-kone OH-LCC:n onnettomuus 2.1.1961 profiilipiirros 1994 3 14 Manninen P Douglas C-47A-30-DK OH-LCC Profiilipiirros on

1994 4 2 Manninen P siviilissä (ja Ilmavoimissa) Profiilipiirrokset on 1994 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 4 4 Ritaranta E Hanssin-Jukka 60 vuotta DC-2 -koneen historia Suomessa 1994 4 8 Raunio J Avro Anson siviilissä Avro Anson -koneiden historia Suomessa 1952-1956 1994 4 10 Raunio J Sampo-koneen pakkolasku mereen /3m/ce-koneen pakkolasku 7.11.1941 1994 4 12 Raunio J Augsburg 25.2.1944, Suomalaisen ins-ltn S Forsblomin, -tehtaan pommitus amerikkalaisten ja saksalaisten suomalaisin silmin kuvaus tehtaan pommituksesta 1994 4 14 Valtonen H Lentäjävääpeli V.I. Samarin … Venäläisten syöksypommittajien hyökkäys Banakin lentotukikohtaan 11.9.1942, henkilöhistoria

1994 4 15 Manninen P Petlyakov Pe-3 Profiilipiiros on Sivu 2

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1994 4 16 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 3 Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1994 4 17 HLeLv 24 & HLeLv 34 Ohjaajien radioliikennekutsut 1944 Ohjaajien puhekutsut 1994 4 18 Risut ja ruusut Lisää Vienan sudesta, lisätietoja Kymin ilmailumuseosta 1994 4 20 Partanen K Douglas DC-2-115E, Hansin Jukka Profiilipiirroksia on

1995 1 2 Manninen P Praga Air Baby E114 M Kolmitahopiirroksia on 1995 1 3 Manninen P Pääkirjoitus 1995 1 4 Raunio J Saksalaiset "Lappia" tuhoamassa DeHavilland 89A Dragon Rapide- koneen alasampuminen Kuusamossa 8.11.1941 1995 1 6 Raunio J Praga Babyjen raaka kohtalo Praga Baby E114 -koneiden OH- PRA..PRG historia Suomessa 1995 1 9 Manninen P Praga Air Baby E114 M Kolmitahopiirros on 1995 1 10 Manninen P Valkoinen harmaaksi, hakaristin Sodanajan ohjeet himmentäminen 1939-1944 kansallisuustunnusten maalaamiseksi 1995 1 13 Manninen P Mk. I Kolmitahopiirros on 1995 1 14 Valtonen H Suomessa, lähitiedustelulentue Saksalaisten lähitiedustelua ilmasta 1.(H)/32 Suomessa 1941-42 1995 1 21 Ritaranta E Mekaanikko lensi Gladiatorilla Mekaanikko E:n omatoimilento Hirvaksessa 20.7.1943, profiilipiirros 1995 1 21 Manninen P GL-276 Profiilipiirros 0n 1995 1 22 Risut ja ruusut 1995 1 23 Stenman K BW-355 NOKA Nokia Osakeyhtiön lahjoittaman Brewsterin historia

1995 2 2 Valtonen H MaatstLeR 957 Laatokalla Venäläisten koneiden hyökkäys suomalaisia moottoriveneitä vastaan laatokalla 17.7.1944 1995 2 3 Manninen P Pääkirjoitus 1995 2 4 Partonen K Ilmailuvoimien alku: kone F2, mediapeliä SW 20/NAB 9 Albatros -koneiden on vuonna 1918? historia Suomessa, kolmitahopiirros 1995 2 6 Taajaranta J SW 20/NAB 9 Albatros Profiilipiirroksia on 1995 2 10 Stenman K Lavansaaren revohka Epäonnistunut pommitusoperaatio 17/18.9.1943 ilman virallisia syyllisiä 1995 2 14 Ritaranta E Bicester-Juva F/Lt Cooperin Blenheim-pommikoneiden siirtolento talvisodan odysseia Suomeen 23.-26.2.1940 1995 2 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I Kolmitahopiirros on 1995 2 20 Raunio J Chipmunkien pikavisiitti DHC-1 Chipmunk-koneiden OH- HCA…HCF historia Suomessa 1995 2 23 Raunio J AFL-107 Venäläisen Il-14-matkustajakoneen pakkolasku Seutulaan 2.12.1957

1995 3 2 Raunio J Sampo-koneen tuho Aero Oy:n Junkers Ju 52 OH-LAK - Hyvinkäällä 31.10.1945 koneen tuho huonossa säässä 1995 3 4 Stenman K Portinhoikan pommitus, Kaikkiaan 59 suomalaiskoneen suurin suomalainen sotalento yhteisvoimin 30.6.1944 lennetty pommitus Portinhoikkaan 1995 3 7 Lentorykmenttien 3 ja 4 lennot Päiväkohtainen suoritustilasto Tali-Ihantalan alueelle 21.6.-7.7.1944 1995 3 8 Manninen P FR-76 "Tykki-Fokkeri" Siipitykein varustetun Fokker D.XXI- on hävittäjän FR-76 kertomus 1995 3 13 Manninen P Fokker D.XXI "Tykki-Fokkeri" Kolmitahopiirros on 1995 3 16 Raunio J Gennadij kylässä, Mig-15 Venäläisen Mig-15 -hävittäjäkoneen on Rautjärvellä vuonna 1954 pakkolasku Suomeen 25.1.1954, profiilipiirros 1995 3 17 Manninen P MiG-15 Profiilipiirros on 1995 3 19 Partonen K F-Rekisteri kevät 1918 Suomen Armeijan Ilmailutarhan F- rekisteriset koneet vuonna 1918 1995 3 20 Manninen P AS-2 ilmavoimien käynnistysauto Sotasaaliina saatu lentokoneiden käynnistysauto 1995 3 21 Manninen P AS-2 ilmavoimien käynnistysauto Kaksitahopiirros on Sivu 3

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1995 3 22 Valtonen H Tapaus KO-130 Koolhoven F.K. 52 -koneen tuhoutuminen Virossa 16.8.1941 1995 3 22 Valtonen H Huurretta laseissa Saksalaiskoneen konekivääriampuja tulitti omaa konettaan ilmataistelussa Muurmanskissa 1995 3 23 Risut ja ruusut 1995 3 23 Praga Air Babyjen värityksestä Tarkennuksia koneiden väritykseen 1995 3 23 Piper J3C-65D Cub Vesivehmaalla Ent. USAAF:n kone suomalaisrekisterissä

1995 4 2 Valtonen H Kuva-albumi: Valokuvia Myrsky-hävittäjistä vuodelta Erkki Jaakkolan kokoelma / K-SIM 1946 1995 4 3 Raunio J Pääkirjoitus 1995 4 4 Raunio J Taivaankirppu Henry Mignet`in Suomalaisten Taivaankirppujen on H.M.14 "Pu-du-Ciel" historia 1995 4 7 Manninen P H.M. 14 Taivaankirppu Kolmitahopiirros on 1995 4 9 Ritaranta E Ltn. Arvo Helin, vanhat Henkilöhistoria lentopäiväkirjat kertovat 1995 4 12 Valtonen H Bf 109 G-6/AS, DB 605 AS- Korkeusmoottorilla varustetut Mersut on moottorit Suomessa Suomessa 1995 4 15 Manninen P G-6/AS Kolmitahopiirros on 1995 4 16 Manninen P BL-142 miehistö hyppäsi - BL-142 -koneen pakkolasku 20.1.1942 yksin pakkolasku? 1995 4 17 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I Profiilipiirros on 1995 4 18 Alexandrov A Merilentoa 1913-17, Venäjän lentojoukot ja niiden Venäjän laivaston lentoasemat lentoasemat Suomessa 1913-17 1995 4 21 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 4 Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1995 4 23 Risut ja ruusut Vielä Praga Air Babysta Bf 109 G-6/AS

1996 1 2 Manninen P Venäläinen lentokonehalli Venäläisen merilentoaseman hallin on kolmitahopiirros 1996 1 4 Alexandrov A Merilentoa 1913-17, Venäjän lentojoukot ja niiden Venäjän laivaston lentoasemat lentoasemat Suomessa 1913-17 Osa 2 1996 1 8 Raunio J SP-AOE 12.1.1938 ensimmäinen Puolalaisen LOT-lentoyhiön Fokker kaputti Malmilla F.VIIb-3M SP-AOE -matkustajakoneen onnettomuus Malmilla 12.1.1938 1996 1 10 Raunio J Jörn Ulrich, vapaaehtoisten valioita Henkilöhistoria 1996 1 13 Ritaranta E Vapaaehtoisia vaivoiksi asti Talvisodan ulkomaiset vapaaehtoislentäjät 1996 1 20 Raunio J Salamandra, sarjassa Salamandra-purjekone Suomessa vanhat purjekoneet 1939-1957 1996 1 22 Manninen P WWS1 Salamandra vm. 1939 Kolmitahopiirros on 1996 1 23 Risut ja ruusut Lisätietoa Taivaankirpista Vielä Praga Air Babyista

1996 2 2 Manninen P Gloster Gladiator Mk. II Kolmitahopiirros on 1996 2 4 Valtonen H Ritariristi, yksikö puuttui Rautaristin ritariristiin vaadittiin 20 kahdestakymmenestä? pudostusta, selittääkö tämä OH-BLB:n alasampumisen Kuusamossa 1996 2 6 Raunio J D-AFFT, hämärämiehet Saksalaisen - rähmällään Malmilla 2.10.1939 vakoilukoneen pakkolasku Malmille syksyllä 1939 1996 2 9 Manninen P Junkers Ju 86Z-2 Kolmitahopiirros on 1996 2 10 Stenman K Jorma Sarvanto, talvisodan ässä Henkilöhistoria 1996 2 13 Manninen P Fokker D.XXI Talvisota Kolmitahopiirros on 1996 2 14 Partonen K Fokker D.VII, hyvä hävittäjä, Suomessa palvelleiden Fokker D.VII- vanha Vokkeri hävittäjien historia 1996 2 16 Manninen P Fokker D.VII Kolmitahopiirros on 1996 2 18 Raunio J Grumman Widgeon, Grumman Widgeon -amphibiokone on harvinainen vesilintu Suomessa, kolmitahopiirros Sivu 4

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1996 2 20 Risut ja ruusut Ultrakevyellä Suomessa, Kirput kiinnostavat, Jörn Ulrich- vapaaehtoisten valioita, Merilentoa 1913-17, korjauksia ja täydennyksiä, TB-3 1996 2 22 Raunio J DFS Olympia, sarjassa vanhat DFS-purjekoneet Suomessa purjekoneet 1996 2 24 Manninen P DFS Olympia vm. 1945 Kolmitahopiirros on

1996 3 2 Valtonen H BL-170, eksyttiin sitä ennenkin BL-170 eksyi tiedustelu- ja pommituslennolla Äänisen taakse 29.12.1943 1996 3 4 Alexandrov A Punalentäjät, Kronstadtin kapina Suomalaiset punalentäjät 1921 - suomalaiset laivaston lentäjinä, Osa mukana kukistamassa kapinaa 1 1996 3 7 Ritaranta E Georg Jäderholm, vanhat Henkilöhistoria lentopäiväkirjat kertovat. Osa 1 1996 3 10 Raunio J Rhönbussard, sarjassa Neljän suomalaisen Rhönbussard- vanhat purjekoneet koneen historia 1996 3 11 Manninen P Rhönbussard vm. 1938 Kolmitahopiirros on 1996 3 12 Raunio J , sähvät siviilissä Suomen siviilirekisterissä olleet on Saab Safir-koneet, kolmitahopiirros 1996 3 18 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 5 Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1996 3 21 Risut ja ruusut Fokker D.X ja He 115 Ritariristi ja hainhampaat Lisää tietoa talvisodan TB-3 -koneista

1996 3 22 Manninen P MS-311 & MT-422 "Hainhammas" Kolmitahopiirros on 1996 3 23 Valtonen H Luftwaffe Codes, Markings & Units Kirja-arvostelu 1939-1945. Kirj. Barry C. Rosch

1996 4 2 Manninen P Fiat G.50 Kolmitahopiirros on 1996 4 3 Raunio J Pääkirjoitus 1996 4 4 Raunio J Joroinen 25.6.41, Fiatien Laivue 26:n menestyksekäs ensimmäinen ilmataistelu jatkosodassa jatkosodan aloitus

1996 4 10 Geust C-F. Joroisten ilmataistelu venäläisten Venäläisten kuvaama Joroisen lähteiden mukaan taistelu 1996 4 12 Alexandrov A Punalentäjät, Kronstadtin kapina Suomalaiset punalentäjät 1921 - suomalaiset laivaston lentäjinä, Osa mukana kukistamassa kapinaa 2 1996 4 16 Ritaranta E Georg Jäderholm, vanhat Henkilöhistoria, on lentopäiväkirjat kertovat. Osa 2 kolmitahopiirros Sääski 1996 4 18 Sääski kolmitahopiirros on 1996 4 20 Valtonen H FW 200 Condor, läheltä piti Hitlerin vierailu Mannerheimin Hitleriä Immolassa 75-vuotispäivillä Immolassa 4.6.1942 1996 4 21 Manninen P FW 200 Condor FW 200 B ja C-4/U-1 Profiilipiirros on 1996 4 22 Raunio J Finlantic, olipa kerran lentoyhtiö... Finlantic-yhtiön lyhyt elinkaari 1996 4 24 Manninen P Douglas DC-6C Profiilipiirros on

1997 1 2 Partonen K Ilmailuvoimien toinen rekisteri Ilmailuvoimien koneluettelo 1918-1919 1997 1 3 Manninen P Pääkirjoitus 1997 1 4 Raunio J I.V.L. Ilmailuvoimien Hansa-koneiden suomalaisen Lentokonetehdas ja Hansa Brandenburg, tuotannon historia Osa 1 1997 1 12 Valtonen H Luftwaffe Suomessa, Arado Ar 66-koneilla lentäneen on yömaataistelulaivue 8 (NSGr. 8) yksikön suomalainen historiaosuus 1997 1 14 Manninen P Arado Ar 66 Profiilipiirros on 1997 1 15 Ritaranta E B-LATA latvialaiskaputti Latvialaisen Junkers F.13- on Helsingissä 1926 koneen lento-onnettomuus, profiilipiirros Junkers F.13-koneesta 1997 1 15 Junkers F.13 L Profiilipiirros on Sivu 5

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1997 1 16 Stenman K "Illu" lentomestari E. Ilmari Henkilöhistoria Juutilaisen ilmavoitot 1939-1944 1997 1 21 Manninen P Juutilaisen lentämiä Fokker D.XII-, Profiilipiirros on Brewster- ja Messerschmitt-koneita 1997 1 22 Risut ja ruusut Lisäyksiä Rhönbussard- artikkeliin Lisää hainkita-maalauksia Saksan sodasta Fokker D.VII, Safir Yksi jäi puuttumaan

1997 2 2 Raunio J Kassel 12a, sarjassa vanhat Ainoan suomalaisen purjekoneet Kassel 12a-purjekoneen historia 1997 2 4 Raunio J I.V.L. Ilmailuvoimien Hansa-koneiden suomalaisen on Lentokonetehdas ja Hansa Brandenburg, tuotannon historia Osa 2 1997 2 6 Manninen P I.V.L. A.22 "Hansa" Kolmitahopiirros on 1997 2 10 Manninen P Mörkö-Morane, Klimov M-105 -moottorein pula-ajan hävittäjäkone "uudistetut" Morane-hävittäjät 1997 2 15 Manninen P Morane Saulnier 406 "Mörkö Morane" Profiilipiirros on 1997 2 18 Ritaranta E Ruotsin apu, Fiatien tulo Suomeen Vuonna 1940 saatiin italialaiset Fiat G-50-hävittäjät Suomeen Ruotsin kautta 1997 2 20 Valtonen H Peitenimi Erna, lennot Malmilta Eestiläisten sotilaiden heinäkuussa 1941 lentokuljetus vapauttamaan kotimaataan 1997 2 21 Risut ja ruusut Illun ilmavoitot Joroinen 25.6.1941 Suomalaiset punalentäjät.. VEF I-12 ja Aircargu Aviatcija Aircargu Aviatcija 1997 2 22 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 6 Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1997 2 24 Manninen P Morane Saulnier 406 Mörkö-Morane Mörkö-Moranen kolmitahopiirros on

1997 3 2 Valtonen H Terveiset puna-armeijalta Saksalaisen Me 109-koneen saamat osumat Petsamossa 1942 1997 3 3 Manninen P Pääkirjoitus 1997 3 4 Manninen P Avro 652A Anson, suomalaiset RAF:n Avro Anson -koneiden hankinta on Anson-kurssilla ja siirtolennot Suomeen ja siirto Suomeen 1936, kolmitahopiirros 1997 3 11 Venäjän Keisarillisen Laivaston Kirja-arvostelu lentokoneet, 1894-1917 osa 2, kirj. Andrei Alexandrov 1997 3 12 Ritaranta E TE-1, amfibiosta lentoveneeksi TE-1 -koneen historia ja on kolmitahopiirros 1997 3 14 TE-1 Kolmitahopiirros on 1997 3 14 Raunio J Bell Model 47D1, Suomen Ensimmäisen helikopterimme on ensimmäinen helikopteri "OH-HIA" tarina, kolmitahopiirrokset 1997 3 16 Bell Model 47D1 Kolmitahopiirros on 1997 3 18 Ritaranta E FA-7, miten vänrikki Bekassy katosi? Unkarilainen vapaaehtoinen katosi FA-7 -koneella siirtolennolla Ruotsista Suomeen 8.2.1940 1997 3 20 Raunio J Mersujen ketjukolari, MT-213, Koneiden kolarointi Utin kentän MT-216 ja Luftwaffen Junkers samassa seisontapaikalla nipussa Utissa 20.5.1943 1997 3 23 Valtonen H Punainen hävittäjäkone, kirj. vapaaherra Kirja-arvostelu Manfred von Richthofen 1997 3 24 Risut ja ruusut Koolhovenit ja peitesanaluettelot

1997 4 2 Stenman K Sarjakuvaharrastaja Ilmavoimissa Vänrikki Veijo Taina piirsi sarjakuvahahmoja koneisiin ja varusteisiin 1941 1997 4 3 Manninen P Pääkirjoitus Sivu 6

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1997 4 4 Partonen K Operaatio DX m/23, saako Ilmavoimien hävittäjähankinnat on halvalla hyvää? 1923 1997 4 9 Carrick J.D. Martinsyde F.4 Buzzard Kolmitahopiirros on 1997 4 10 Raunio J Letov S-328F tilattiin mutta hylättiin Letov S-328F-koneen tilaus ja sen peruuntuminen 1997 4 15 Manninen P Letov S-328F Kolmitahopiirros on 1997 4 16 Geust C-F. Tiiksjärvi 6.4.1942, 32. Armeijan 6.4.1942 venäläiset SB-2- ja ilmavoimien hyökkäys Pe-2 -pommikoneet hyökkäsivät 18 hävittäjän suojaamina Tiiksjärven tukiohtaa vastaan 1997 4 20 Manninen P 2/LeLv 24:n taistelukertomukset Brewsterit Tiiksjärven on 6.4.42 taistelussa, profiilipiirroksia koneista 1997 4 21 Manninen P Brewster Profiilipiirroksia on 1997 4 22 Valtonen H Jäämerilentoa, erään BV 138:n BV 138-koneen 13.9.1942 pitkä sotalento tekemän 15 t ja 27 min kestäneen lennon kertomus 1997 4 23 Tiedustelulento BV 128:lla Saksalaisen tähystäjän kertomus 4.3.44 liittoutuneiden saattuetta vastaan tehdystä lennosta 1997 4 24 Raunio J OH-ALI ja ilmailuviranomisen synty Aero Oy:n Junkers F.13 -koneen onnettomuus 9.10.1935 ja sen tutkinta 1997 4 25 Risut ja ruusut VL Puuska Bf 162 ja muita saksalaisia koneita "Hansa, Siemens, I.V.L. C.24 ja D.520" Finlantic Jalkaväen kivääritulesta Lisää tietoa Hptm. Schaschkesta Jäderholmin lentopäiväkirjat kertovat

1997 4 29 Alexandrov A Luutnantti Lamanovin teltta K.M. Lamanovin suunnittelema on lentokoneteltta, kolmitahopiirros 1997 4 30 Raunio J Komar, sarjassa vanhat purjekoneet Suomalaisten Komar- purjekoneiden historia 1997 4 24 Manninen P Komar vm. 1937 Kolmitahopiirros on

1998 1 2 Hassinen A Viisi vuotta Kuninkaallisissa Kirja-arvostelu lentojoukoissa, kirj. James Mc Cudde, Ensimmäinen maailmansota ilmassa 2 1998 1 2 Valtonen H Onttolan punaiset pirut, Kirja-arvostelu kirj. Jukka Piipponen 1998 1 3 Raunio J Pääkirjoitus 1998 1 4 Raunio J Percival Proctor, Bentley-luokan Suomessa rekisteröidyt Percival lentokone Proctor-koneet, rakennepirroksia 1998 1 6 Manninen P Percival Proctor V (Mk. 5) Kolmitahopiirros on 1998 1 8 Raunio J Fw 190 A vastaan Bf 109 G. Olisiko Kahden saksalaisen ensilinjan on Teurantajalintu ollut meille Mersua hävittäjän vertailu Suomen parempi? ilmatoiminnan kannalta 1998 1 13 Manninen P Focke-Wulf Fw 190 A-6 Kolmitahopiirros on 1998 1 13 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G-6 Kolmitahopiirros on 1998 1 14 Valtonen H Jäämerilentoa. Usko ja toivo - Helmikuun 19. 1945 saksalainen pakkolasku Jäämereen BV 138 -koneen pakkolasku ja miehistön pelastuminen Jäämerellä 1998 1 16 Ritaranta E Koelentäjien sotaa Kuoreveden Ilmavoimien koelentäjien työtä Hallissa sodan aikana 1998 1 19 Alexandrov A Panssarilaiva Rusalkan lentoetsintä, Syyskuun alussa 1894 Venäjän laivaston tähystyspallokokeilut panssarilaiva Rusalka katosi Helsingin edustalla 1894 matkallaan Tallinnasta Helsinkiin, laivan etsinnöissä käytettiin tähystyspalloja 1998 1 22 Partonen K Ilmailuvoimien kolmas rekisteri; Ilmailuvoimien konekanta 1919 elokuu 1919 1998 1 23 Risut ja ruusut Korjauksia autogirojen rekisteritietoihin Merilentoa… Sivu 7

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1998 2 2 Manninen P VMT Pyörremyrsky Kolmitahopiirros on 1998 2 3 Manninen P Pääkirjoitus 1998 2 4 Raunio J Lentävät pakolaiset, LOT:n Super Syyskuussa 1939 puolalaiset Electrat Malmilla syyskuussa 1940 pakenivat Suomen kautta koneineen länteen 1998 2 7 Partonen K Malmi 60v. Malmin lentokentän Koneluettelo näyttelyyn avajaisnäytökseen 15.5.1938 osallistuneet osallistuneista koneista lentokoneet 1998 2 8 Malmi 60v. Kuvia vuosien varrelta Malmin kentällä vuosien varrella kuvattuja koneita 1998 2 10 Hyvönen J Silver Star Malmilla, OH-IPA:n Englannista lahjaksi saatu viimeinen lento 27.5.1940 nelimoottorinen D.H.86B -kone kolaroi Brewsterin kanssa tuhoutuen 1998 2 12 Stenman K Eino Luukkanen, Henkilöhistoria Mannerheim-ristin ritari 127 1998 2 16 Ritaranta E Koelentäjien sotaa Kuoreveden Ilmavoimien koelentäjien työtä Hallissa, Osa 2 sodan aikana 1998 2 18 Valtonen H Jatkosodan ensimmäinen sissilento Saksalaiset He 59-koneet kuljettivat Osasto Marttisen 16 miestä Stalinin kanavaa tuhoamaan kesäkuussa 1942 1998 2 19 Valtonen H Kokemuksiani ilmataistelijana, Kirja-arvostelu kirj. Max Immelmann 1916 1998 2 19 Risut ja ruusut Tiiksjärven ilmataistelusta 6.4.1942 1998 2 20 Raunio J VL Puuska, keskeytetty Valtion Lentokonetehtaan kansanhävittäjä keskeytetty projekti edullisen kotimaisen hävittäjän kehittämiseksi 1943-44 1998 2 24 Manninen P VL Puuska (projekti) Kolmitahopiirros on

1998 3 2 Manninen P LeLv 12:n koneita kesällä 1941 Laivueen Curtis- ja Fokker- on koneiden sivuprofiilipiirroksia 1998 3 4 Elio K Utista Nurmoilaan, LeLv 12:n Lentoteknillisen huollon järjestely lentotekninen huolto, Osa 1 jatkosodan alkuvaiheessa Lentolaivue 12:n lentueen teknillisen ryhmänjohtajan näkökulmasta 1998 3 7 Aviatsija Dalnego Deistvija Osa 7 Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1998 3 10 Puhakka O Luftpark Anklam. Kertomus Matkakertomus suomalais- komennuksesta Saksaan 1944 ohjaajien Saksaan tekemältä Mersujen hakumatkalta 27.2.-19.3.1944 1998 3 12 Valtonen H Jäämerilentoa. Ovatko pelastetut Saksalaisohjaaja Hans vielä elossa? Brinkmannin muistelmia pelastuslennoiltaan Jäämerellä 1998 3 13 Günther R Odysseia Pohjoiselta Jäämereltä Saksalaisohjaajan kertomus Venäjälle syksyltä 1944 1998 3 14 Raunio J Mikko Kulhia ja hänen Henkilöhistoria lentokoneensa 1998 3 16 Ritaranta E Haamukonen OH-ILL ja juonikkaat Klemm Kl 25d VIIr-koneen hämeenlinnalaiset värikäs historia 1998 3 18 Partonen K Paperikoneita. Koulukone M.J. Ilmailuvoimille 20-luvulla tarjotun on koulukoneen tekninen selitys ja kolmitahopiirros 1998 3 18 Koulukone M.J. Kolmitahopiirros on 1998 3 19 Hyvönen J OH-ASD kuolemansyöksy Sääski OH-ASD tuhoutui Malmilla Malmilla 28.7.1938 1998 3 21 Risut ja ruusut Yksinkertainen kysymys I.V.L. B, ja ANR McCuddenin muistelmateos S-328, FK.58 ja PE-8 Suistamo, Värtsilä ja Moth OH-VKM NL:n taistelulaivojen katapulttikoneet Tositarinaa hainhammaskuvioista Sivu 8

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia

1998 4 2 Manninen P- Jupiter-Tuisku, Paperikoneita Toteuttamatta jäänyt suunnitelma on Partonen K asentaa Tuiskuun Jupiter IV-moottori, kolmitahopiirros 1998 4 2 Manninen P VL Tuisku Kolmitahopiirros on 1998 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 1998 4 4 Raunio J Valmet Puhuri, Paperikoneita Toteutumaton suunnitelma on kotimaisen matkustajakoneen rakentamiseksi 1950-luvulla, kolmitahopiirros.

1998 4 5 Valmet Puhuri II (suunnitelma) Kolmitahopiirros on 1998 4 10 Manninen P EV-1 Airspeedin elegantti Envoy Saksalaiset korvasivat ampumansa Dragon Rapiden Envoyllä, millainen saatu kone oli? Rakennepiirroksia 1998 4 13 Raunio J Oikutteleva Mersu Valtion Metallitehtaan koekäyttäjä Arttu Häyrisen muistiinpanoja MT-505- koneesta 1998 4 14 Manninen P Puusiipi-Brewster, VL:n projektit Suunnitelmat kopioida Brewster BW-371:stä VL Humuun, Osa 1 käyttäen kotimaisia materiaaleja ja sotasaalismoottoreita. 1998 4 17 Manninen P Brewster BW-371, M-63-moottori Kolmitahopiirros on 1998 4 18 Elio K Utista Nurmoilaan, LeLv 12:n Lentoteknillisen huollon järjestely lentotekninen huolto, Osa 2 jatkosodan alkuvaiheessa Lentolaivue 12:n lentueen teknillisen ryhmänjohtajan näkökulmasta 1998 4 20 Valtonen H Transportstaffel Saksalaisten kuljetuslentue Fliegerfûhrer Nord Norjassa ja Suomessa vuosina 1941- 44 1998 4 22 Risut ja ruusut Ei kanahaukka vaan lepinkäinen Lentotukialukset Suomessa Odysseia Pohjoiselta Jäämereltä Venäjälle

1999 1 2 Manninen P VL Humu Kolmitahopiiros on 1999 1 4 Raunio J Fokker G.1 Kaupankäynti ja Fokker tarjosi Suomelle on koelennot kaksimoottorista G.1-tyyppiä vuosina 1939-40, kauppoja ei kuitenkaan syntynyt, rakennepiirroksia, kolmitahopiirros 1999 1 7 Fokker G.1 (prototyyppi HS 14 Ab) Kolmitahopiirros 1999 1 10 Manninen P Puusiipi-Brewster, VL:n projektit Suunnitelmat kopioida Brewster BW-371:stä VL Humuun, Osa 2 käyttäen kotimaisia materiaaleja ja sotasaalismoottoreita. 1999 1 15 Stenman K Henkilöhistoria Mannerheim-ristin ritari 116 1999 1 18 Hyvönen J Paipperin hakureissu, J3C Cubilla Koneiden ostomatka, jolla Englannista Suomeen kesällä 1951, Osa 1 ostettiin peräti kolme konetta; Percival Proctor, Fairchild 24W41Argus ja Piper J3C Cub 1999 1 22 Risut ja ruusut SW 20/NAB 9 Albatros Jatkosodan vapaaehtoiset - Nummela ja Hanko Vesilentokoneita ja -lentoasemia Venäläislentäjän tapaus Immolassa 30.11.39 1999 1 24 Hyvönen J Museonhoitajan painajainen: Härmälän kentällä romuttuvia ja Härmälä 1946 lopullista kohtaloaan odottavia koneita valokuvissa

1999 2 2 Manninen P Lahden Erikois Olut I, Eino Luukkanen merkitsi Eino Luukkasen ilmavoittomerkit 1942 ilmavoittonsa Brewsterin pyrstöön Lahden Erikois Olut I-pullon etiketein vuonna 1942 Sivu 9

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1999 2 3 Manninen P Eino Luukkasen Brewster BW-393 Eino Luukkasen Brewster BW-393 on pyrstössään ilmavoittomerkinnät pyrstössään ilmavoittomerkinnät olutpullon etiketein olutpullon etiketein, profiilikuva 1999 2 4 Raunio J Folland Gnat Mk. 1, Gnatin kehitystyön ja on Pirullinen pistiäinen, Osa 1 suomalaishankinnan historia, kolmitahopiirros 1999 2 5 Folland "Gnat" Mk.I. Kolmitahopiirros 1999 2 9 Hyvönen J Paipperin hakureissu, J3C Cubilla Koneiden ostomatka, jolla Englannista Suomeen kesällä 1951, Osa 2 ostettiin peräti kolme konetta; Percival Proctor, Fairchild 24W41Argus ja Piper J3C Cub 1999 2 12 Ritaranta E H-23B/C Hillerit Suomessa Suomen ilma-alusrekisterissä on oli peräti viisi Hiller H-23B/C- helikopteria, kolmitahopiirros 1999 2 13 Hiller Model UH-12B Kolmitahopiirros on Light Weight Version 1999 2 14 Geust C-F. NL:n sankari "Bogatshev", Kuka oli mystinen NL:n sankari on Aunuksen kannaksella keväällä 1944 "Bogatsev", josta kerrotaan lukuisissa ilmasodan historiankirjoituksissa, Bell P-39Q-15-BE- ja Curtiss P-40E-koneiden profiilipiirrokset 1999 2 14 Manninen P Bell P-39Q-15-BE Airacobra Profiilipiirros on 1999 2 15 Manninen P Curtiss P-40-E Profiilipiirros on 1999 2 16 Valtonen H Rovaniemen Stuka-koulu Saksalaiset antoivat Stuka- on ohjaajilleen jatkokoulutusta vuosina 1941-44 mm. Rovaniemellä 1999 2 17 Manninen P D-5 Stuka Profiilipiirros on 1999 2 18 Alexandrov A Orlitsa-naaraskotka, Venäjän Jo 1910-luvulla keisarillisen Itämeren laivaston lentotoimintaa, Venäjän laivastolla oli lentokoneita ja Osa 1 mm. vesilentokoneiden emälaiva Orlitsa. 1999 2 21 Valtonen H Kolmen sodan pommittajat, Kirja-arvostelu kirj. Matti Hämäläinen 1999 2 21 Raunio J The Complete Book of Fighters, Kirja-arvostelu kirj. William Green & Gordon Swanborough 1999 2 22 Risut ja ruusut Veljekset Stanley koneostoksilla Englannissa 1951 Fokker G.1 Kuomuton Ju 88 Luftwaffen agenttilennot Suomeen 1945 Lisätietoa OH-CPC:stä 1999 2 24 Manninen P Piper J3C-65 Cub Kolmitahopiirros on

1999 3 2 Partonen K Ilmailuvoimien neljäs rekisteri Ilmailuvoimien konekanta 1922-1927 1922-1927 1999 3 3 Manninen P Avro 504K rekisterinumero IH49 Profiilipiirros on 1999 3 4 Raunio J Folland Gnat Mk. 1, Gnatin kehitystyön ja Pirullinen pistiäinen, Osa 2 suomalaishankinnan historia 1999 3 8 Raunio J Taattua laatua, Merivartiolaitoksen Surkuhupaisan konehankinnan Koolhooven F.K.49A taustaa vuosilta 1938-45 1999 3 11 Manninen P Koolhoven F.K.49A Profiilpiirros on 1999 3 12 Hyvönen J Junkers F13, pakkolasku Aero Oy:n Junkers F13-kone kellukekoneella keskelle Helsinkiä teki pakkolaskun 6.7.1925 aivan nykyisen eduskuntatalomme eteen 1999 3 15 Stenman K Urho Lehtovaara Henkilöhistoria Mannerheim-ristin ritari 142 1999 3 16 Manninen P Morane Saulnier MS 406 C Kolmitahopiirros on 1999 3 17 Manninen P Morane Saulnier MS 406 C Kolmitahopiirros on 1999 3 18 Alexandrov A Orlitsa-naaraskotka, Venäjän Jo 1910-luvulla keisarillisen Itämeren laivaston lentotoimintaa, Osa 2 Venäjän laivastolla oli lentokoneita ja mm. vesilentokoneiden emälaiva Orlitsa. Sivu 10

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1999 3 21 Elio K Muistoja LLv 12:sta, epäonninen Sotilasmestari Eero Elion tarkastus ja hallikilpajuoksu, Osa 1 muistelmia vuosilta 1936 ja 1940 1999 3 22 Valtonen H Messerschmitt Bf 109 - The Kirja-arvostelu Operational Record. Kirj. Jerry Scutts / Me 109, Kirj. Willy Radiger & Walter Schick

1999 3 23 Risut ja ruusut Lisätietoja venäläislentäjän tapauksesta Immolassa Raketteja ja häirintäkonekiväärejä Lisätietoja Haraldssonista ja Armfeltista

1999 4 2 Manninen P Airspeed AS.10 Oxford Kolmitahopiirros on 1999 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 1999 4 4 Raunio J Folland Gnat Mk. 1, Gnatin kehitystyön ja Pirullinen pistiäinen, Osa 3 suomalaishankinnan historia, rakennepiirroksia 1999 4 10 Manninen P OH-VKR, -VKT ja -OXA, Suomessa käytettyjen Airspeed AS.10 Oxford Suomessa Airspeed Oxford-koneiden historia, rakennepiirros 1999 4 14 Luukkanen E HLeLv 34 Kotkan hävittäjä- Laivueenkomentaja Eino torjunnassa 1943-44 Luukkasen vuonna 1945 kirjoittama muistio Kotkan hävittäjätorjunnasta 1943-44 1999 4 18 Ritaranta E Aarne Tirkkonen, vanhat Henkilöhistoria lentopäiväkirjat kertovat 1999 4 21 Elio K Muistoja LLv 12:sta, talvisodan uhri, Sotilasmestari Eero Elion laskutelineen tarkoitus, sekaannus muistelmia vuosilta 1939 ja 1940 hanoissa ja käskyn toteutus, Osa 2 1999 4 23 Risut ja ruusut Lisätietoa HMS Oceanista

2000 1 2 Manninen P Blackburn B-25 Roc Kolmitahopiirros on 2000 1 4 Raunio J Blackburn B-25 Roc, Suomen Talvisodan aikana Suomeen ilmavoimien tunnuksilla melkein hankittiin Blackburn Roc- koneita, kolmitahopiirros 2000 1 7 Manninen P Blackburn B-25 Roc Kolmitahopiirros on 2000 1 8 Stenman K Lauri Nissinen Henkilöhistoria, profiilikuvia Mannerheim-ristin ritari 69 2000 1 9 Manninen P Nissisen lentämiä FR-, BW- ja MT-koneita Profiilipiirros on

2000 1 12 IImavoimien Ilmavoimien itsekritiikkiä Ilmavoimien esikunnan esikunta vuosilta 1939-1944 kirjelmä "76/Ye.3/2dsal./13.6.1946 Yhteenveto lentojoukkojen havaitsemista virheistä päättyneiden sotien aikana" 2000 1 18 Alexandrov A 4. Merilentoasema, Venäjän Helsingissä sijaitsi ennen Itämeren laivaston lentotoimintaa 1915 Venäjän vallankumousta laivaston merilentoasema 2000 1 20 Partonen K Cherokee Arrow B PA-3, Ilmavoimilla on ollut kaikkiaan tuntematon sotilaskone 11 Piper Cherokee Arrow -konetta 2000 1 22 Manninen P Hawker Hurricane HC-465 Kolmitahopiirros on 2000 1 22 Risut ja ruusut HC-465 Kymissä ja EDO-kellukkeet Lisäyksiä Orlitsan tarinaan Eino Luukkasen pakkolasku 19.06.1944 Aarne Tirkkosen lentopäiväkirjat Palautetta Mersu-hinaukseen

2000 2 2 Hyvönen J Malmin lentokenttä. Poimintoja kentällä vierailleista Kuvia vuosien varrelta koneista 2000 2 4 Raunio J Hudson Mk.I, G-AGAR, Sidney Alkuvuodesta 1940 englantilainen Cottonin vakoilukone Suomessa vakoilukone vieraili Suomessa 2000 2 6 Manninen P Hudson Mk. I Kolmitahopiirros on 2000 2 10 Manninen P DB:n ja MS:n kolari: Moranen 28.9.1943 kolaroivat Joensuussa ohjaaja jäi koneensa alle DB-13 ja MS-646 Sivu 11

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2000 2 13 Manninen P Morane Saulnier MS 406 C Kolmitahopiirros on 2000 2 14 Valtonen H lento- Edistyksellinen pommikone, ominaisuuksiltaan kuin "tiine lude" jonka kaikkia ominaisuuksia ohjaajat eivät osanneet hyödyntää 2000 2 16 Geust C.-F. Kiirunan lentokenttä Suomalaiset saivat Ruotsin välilaskupaikkana Lapin sodassa viranomaisilta salaisen luvan käyttää Kiirunan kenttää tankkauspaikkana Lapin sodan aikana keväällä 1945 2000 2 18 Manninen P HLeLv 34:n laivuetunnus Kertomus kuuluisan "kotkanpoika ja sotanuija" laivuetunnuksen synnystä 2000 2 19 Stenman K Olli Puhakka Henkilöhistoria Mannerheim-ristin ritari 175 2000 2 22 Risut ja ruusut Vielä Erla-tehtasta Fokkerit ja taistelulaivat Pommikone Urjalan Rutajärvessä?, Brewsterit yhteys- ja kuljetuskoneina 2000 2 23 Hävittäjälentäjä, kirj. Carl Lewis Kirja-arvostelu

2000 3 2 Manninen P Fokker D.XXI Kolmitahopiirros on 2000 3 3 Manninen P Fiat G.50 FA-26 Profiilipiirros on 2000 3 4 Manninen P Fokker D.XXI Sisäänvedettävällä Vuosina 1940-42 Ilmavoimat laskutelineellä, Osa 1 koetti parantaa Fokker D.XXI-koneen suorituskykyä mm. sisäänvedettävin laskutelinein 2000 3 6 Manninen P Fokker D.XXI FR-117 Kolmitahopiirros on 2000 3 10 Karhu H Lento-osasto Kuhlmey ja Arvi Mäkysen muistelmia kaukokirjoitis keväältä 1944 2000 3 11 Stenman K Henkilöhistoria Mannerheim-ristin ritari 6 2000 3 14 Valtonen H Kaltstart eli moottorin kylmä- Saksalaisten menetelmä käynnistysmenetelmä käynnistää suuret mäntämoottorit pakkasessa 2000 3 16 Ritaranta E Jämi 65 vuotta Kuvasarja ja historiaa purjelentokeskuksen 15 ensimmäisen vuoden jaksolta 2000 3 18 Partonen K 1E.20. Ensimmäinen Ensimmäinen Caudron C.60- Caudron C.60 hävittäjä saatiin Ranskasta Uttiin huhtikuussa 1923 2000 3 19 Hyvönen J Tapahtui Malmilla: brittien salainen Syksyllä 1939 Malmilla tapahtui lento ja ensimmäinen pommitus kaksi yllättävää vierailua; britit talvisodassa lokakuussa mystisiä vieraita kuljettaen ja marraskuun lopulla venäläiset kenttää pommittaen 2000 3 20 Räty J Osasto Räty toimintakertomus Kaukopartiolentoja tehneen ajalta 18.6.-24.10.1942, Osa 1 yksikön toimintakertomus vuoden 1942 lopulta 2000 3 22 Risut ja ruusut 2000 3 22 Manninen P Protiv Finljandii - Suomea vastaa. Kirja-arvostelu Kirj. S.V.Tirkeltaub & V.N.Stepankov 2000 3 22 Manninen P Willy Messerschmitt - Kirja-arvostelu Pioneer of Aviation Design. Kirj. Hans J. Ebert, Johann B. Kaiser ja Klaus Peters

2000 4 2 Manninen P Fokker D.XXI FR-167 Kolmitahopiirros on 2000 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2000 4 4 Raunio J Osakeyhtiö Sääski Sääski oli ensimmäinen täysin lentokoneenrakennusta puhdetöinä, Osa 1 Suomessa suunniteltu sarjavalmistukseen päässyt lentokone ja lisäksi ilman valtion tilausta käynnistetty hanke. 2000 4 8 Manninen P Fokker D.XXI Sisäänvedettävällä Vuosina 1940-42 Ilmavoimat laskutelineellä, Osa 2 koetti parantaa Fokker D.XXI-koneen suorituskykyä mm. sisäänvedettävin laskutelinein Sivu 12

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2000 4 14 Manninen P I.V.L., V.L., VMT ja Valmet Valmistajan tuotemerkin kehitys rekisterimerkki puupotkureissa 1923-1963 neljän vuosikymmenen aikana

2000 4 16 Manninen P Hävittäjäilmavalokuvaus FR-, Vuodesta 1942 alkaen käytettiin BW-, CU- ja MT-koneilla, Osa 1 hävittäjäkoneita koeluontoisesti myös ilmavalokuvauksiin 2000 4 20 Räty J Osasto Räty toimintakertomus Kaukopartiolentoja tehneen ajalta 18.6.-24.10.1942, Osa 2 yksikön toimintakertomus vuoden 1942 lopulta 2000 4 22 He-115 Suomen Ilmavoimien käytössä olleiden He-115-koneiden lyhyt historiikki 2000 4 23 Risut ja ruusut Jämin kyttä B-kurssilla Brewster- ja Do 217-palautetta

2001 1 2 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G-8 Kolmitahopiirros on 2001 1 4 Raunio J Miksi He 112-hävittäjä ei on Lammas suden vaatteissa kelvannut Suomella, kolmitahopiirros 2001 1 11 Heinkel He 112 Kolmitahopiirros on 2001 1 12 Raunio J Osakeyhtiö Sääski Siviili-Sääsket, 1930-luvulla Suomen Osa 2 siviilikonerekisterissä oli kuusi Sääskeä 2001 1 16 Manninen P Hävittäjäilmavalokuvaus FR-, BW-, Vuodesta 1942 alkaen käytettiin CU- ja MT-koneilla, Osa 2 hävittäjäkoneita koeluontoisesti myös ilmavalokuvauksiin 2001 1 20 Partonen K Ilma(ilu)voimien viides Vuonna 1927 otettiin Suomessa rekisteri 1927- käyttöön jo viides rekisteröimistapa, joka onkin sitten kestänyt näihin päiviin asti. 2001 1 22 Valtonen H A3+IC Saksalainen nelimoottorinen Osasto Jaurin kolmas Leore amphibiokone oli hetken lainassa Osasto Jaurilla 2001 1 22 Valtonen H Viron lentäjät taistelujen tulessa. Kirja-arvostelu Kirj. Hendrik Arro 2001 1 23 Pihl H America´s Hundred Thousand - Kirja-arvostelu U.S. Production Fighters of World War Two. Kirj. Francis H. Dean

2001 2 2 Carrick J.D. Heinkel He 112 Kolmitahopiirros on 2001 2 3 Raunio J Sääsken historia, Ilmavoimilla oli kaikkiaan 33 Sarjat ja käyttö Ilmavoimissa, Sääskeä käytössään Osa 3 2001 2 8 Manninen P 2.7.1944: Lappeenrannan Venäläiset pommittivat kentän pommitus samanaikaisesti sekä Lappeenrannan että Immolan kenttiä tavoitteena lamauttaa suomalaisten ilmatoiminta 2001 2 14 Hyvönen J Ju 52:n Kaltstart -kylmäkäynnistys Myös Ju 52 voitiin käynnistää kaltstart-menetelmäll 2001 2 15 Stenman K Jorma Karhunen Henkilöhistoria, on Mannerheim-ristin ritari 92 profiilipiirroksia 2001 2 16 Manninen P Fokker D.XXI FR-112 Profiilipiirros on 2001 2 17 Manninen P Brewster B-239 BW-366 Profiilipiirros on 2001 2 18 Valtonen H Värit mustavalkoisessa valokuvassa Erilaiset filmit toistivat värit osin täysin erilaisina harmaan sävyinä 2001 2 20 Manninen P Il-2 ja majuri Bamshin Maataistelurykmentin komentaja majuri Bamshin jäi sotavangiksi Aunuksessa 2001 2 23 Itämeren laivaston lentotoiminta Kirja-arvostelu 1918-1925. Kirj. Andrei Alexandrov

2001 3 2 Manninen P Osakeyhtiö Sääski Kolmitahopiirros on Sääski II (Ilmavoimat, 1. sarja) Sivu 13

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2001 3 3 Raunio J Sääsken historia Sääsken rakenne ja Tekniikka ja lento-ominaisuudet, Osa 4 suorituskyky

2001 3 9 Outo lintu SÄ-120 muutettiin Ilmavoimien ainoaksi mittarilennon alkeiskoulukoneeksi vuosiksi 1934-36 2001 3 10 Manninen P Kolupuulapaiset Hamilton-malliset Mercury-, M-63/Cyclone- ja säätöpotkurit VLS 8000-8003 Twin Wasp-moottoreihin valmistetut kotimaiset säätöpotkurit 2001 3 12 Manninen P VL Myrsky II Kolmitahopiirros on VLS 8002 kolupuulapainen säätöpotkuri

2001 3 14 Manninen P Arado Ar 95 See 30-luvun puolivälissä on Melkein "Uusi merikone" vm. 1938 vanhentuvat Blackburn Ripon-koneet oli tarkoitus korvata "Uudella merikoneella", kolmitahopiirros 2001 3 17 Arado Ar 95 See Kolmitahopiirros on 2001 3 18 Ritaranta E Puolalaisten vierailuja Puolalaiskoneet vierailivat 1920-30 -luvuilla ahkerasti Suomessa ennen sotaa 2001 3 20 Hyvönen J Heinkel-hävittäjä Malmilla Toukokuussa 1938 keväällä 1938 Heinkel He 112 -hävittäjä vieraili Malmilla 2001 3 21 Stenman K Nils Katajainen Henkilöhistoria Mannerheim-ristin ritari 170

2001 4 2 Sotakonetilanneilmoitus 20.6.1941 Tilastotietoa iImavoimien 559 koneesta 20.6.1941 2001 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2001 4 4 Raunio J Suksista ja suksidoktriinista Ensilinjan hävittäjiin suunniteltiin sukset 1940-41, ne eivät kuitenkaan vakiintuneet käyttöön, piirroskuvia eri suksimalleista ja konetyypeistä suksineen 2001 4 9 Manninen P GL-, FR-, FA-, MS-, BW- ja Profiilipiirros on MY-suksikoneet 2001 4 10 Raunio J Blackburn (VL R.29) Ripon IIF, Suuri ja näyttävä Ripon oli on Osa 1 aikanaan Ilmavoimien merkittävin ja kallein "sotakone" 2001 4 10 Blackburn Ripon Mk. II Kolmitahopiirros on 2001 4 11 I.V.L. E.27 Kolmitahopiirros on 2001 4 13 Ritaranta E Matti Nieminen Henkilöhistoria Meksikon ja Alaskan ilmailupioneeri 2001 4 16 Manninen P Blenheim pommivarusteet Eri hankintaerien Blenheim- on pommikoneiden varusteet erosivat harmittavan paljon toisistaan, piirroskuvia 2001 4 20 Partonen K Laatokan jäällä ja mitä Tammikuun 28. vuonna 1933 todella tapahtui Valamon postikone katosi postilennollaan 2001 4 23 Valtonen H Von "Nanok" bis "Eismitte" - Kirja-arvostelu Meteorologishe Unternehmungen in der Arktis 1940-45. kirj. Franz Selinger 2001 4 23 Amerikanskie gidroplanij v Rossii Kirja-arvostelu 1912-1917 Amerkikkalaiset vesilentokoneet Venäjällä 1912-1917. Kirj. Andrei Alexandrov 2001 4 23 Risut ja ruusut Parin painovihreen oikaisu 2001 4 24 Manninen P Bristol Blenheim Mk. I ja Mk. IV Kolmitahopiirros on

2002 1 2 Lentokoneiden sijoitussuunnitelma, Ilmavoimien konekannan joulukuu 1944 sijoitussuunnitelma eri kentille, tilasto 2002 1 4 Raunio J Blackburn (VL R.29) Ripon IIF, Riponilla tehtyjä kokeiluja eri Osa 2 moottoreilla Sivu 14

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2002 1 9 Manninen P VP-13 Kolmannen Talvisodassa sotasaaliiksi saatu Valtakunnan vieraana DB-3M-pommittaja lainattiin Saksaan evaluaatiota varten 2002 1 12 Manninen P Iljushin DB-3M Kolmitahopiirros on 2002 1 15 Stenman K Veikko Karu Henkilöhistoria, on Mannerheim-ristin ritari 98 profiilipiirroksia 2002 1 16 Manninen P Fokker D.XXI Twin Wasp FR-129 Profiilipiirros on 2002 1 17 Manninen P Brewster B-239 BW-374 Profiilipiirros on 2002 1 18 Ritaranta E Wäinö Bremer Henkilöhistoria lensi Suomen maailmankartalle 2002 1 22 Risut ja ruusut Kysymys HP Harrowista Fiat:in ja Curtissin sukset 2002 1 22 Manninen P Sissilentäjä Olli Kepsun tarina. Kirja-arvostelu Kirj. Jukka Piipponen 2002 1 22 Manninen P Stuka-lentäjä. Kirja-arvostelu Kirj. Hans-Ulrich Rudel 2002 1 23 Alexandrov A Punatähden alle Venäläisten koneiden Venäläiset kansallisuusmerkinnät 1914-20 kansallisuustunnukset vallankumouksen molemmin puolin

2002 2 2 Lentojoukkojen tappiot ajalla Tilasto kalusto- ja 22.6.41 - 30.9.44 klo 24.00 miehistötappioista 2002 2 4 Raunio J Blackburn (VL R.29) Ripon IIF, Riponilla lennettiin monenlaisia Osa 3 tehtäviä 2002 2 6 Raunio J MT-korjaukset Kuorevedellä VL2 joutui lähes ylivoimaisen vuonna 1944 tehtävän eteen jatkosodan lopulla korjatessaan Mersuja 2002 2 11 Hyvönen J Willy Messerschmitt - Vaikeuksien kautta Henkilöhistoria voittoon 2002 2 14 Manninen P Ilmavoimien radiotiedustelu Ilmavoimien Radiopataljoonan kuulolla 29.5.1944 sieppaamat vihollisen viestit antoivat kesällä 1944 usein ennakkovaroituksen tulossa olevasta ilmahyökkäyksestä 2002 2 17 Risut ja ruusut Ripon ja Hornet, Veikko Karun ilmavoitot 2002 2 17 Ritaranta E Suomalaista lentokoneosaamista Kirja-arvostelu 80 vuotta. Ilmailuvoimien lentokonetehdas - Patria Finavitec Oy 1921-2001. Toim. Mika Skippari 2002 2 18 Gabrielsson B - KG 27 Opintomatkalla Saksan Suomalaisten matkakertomus Artola R pommitusilmavoimiin alkuvuoden 1944 opintomatkaltaan 2002 2 23 Carrick J.D. H-16 Kolmitahopiirros on

2002 3 2 Manninen P Blackburn (VL R.29) Ripon IIF Kolmitahopiirros on 2002 3 4 Raunio J Blackburn (VL R.29) Ripon IIF, Riponin suorituskyky Osa 4 2002 3 8 Vredeling W Fokker T.8W-C Fokker kehitti kaksimoottorisen on "Uusi merikone" vm. 1939 meritoimintakoneen, jota tarjottiin myös Suomen Ilmavoimille, kolmitahopiirroksia 2002 3 10 Fokker T.8W-C Kolmitahopiirros on 2002 3 13 Fokker T.8W-A Kolmitahopiirros on 2002 3 14 Manninen P Mercuryn varaosia Ilmailulegendoilla on usein British Museumista? arkisempi tausta 2002 3 16 Manninen P II Kolmitahopiirros on 2002 3 17 Valtonen H Jääkarhunmetsästys ja Saksan Jäämerellä olleen on katastrofaaliset peijaiset sääaseman miehistö söi varomattomasti jääkarhun lihaa surullisin seurauksin toukokuussa 1944, Focke-Wulff Fw 200 C-3 Condor- koneen kolmitahopiiros 2002 3 19 Focke-Wulf Fw 200 C-3 Condor Kolmitahopiirros on 2002 3 20 Manninen P Jaakko Hyvönen Henkilöhistoria In memorian Sivu 15

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2002 3 21 Talvisodan ulkomaan apu 23.1.1940 Ilmavoimien ja pakko-otot esikunnan laatima listaus ostetuista ja pakko-otetuista koneista 2002 3 22 Suomen Ilmavoimien Kirja-arvostelu hävittäjähankinnat 1918-1945. kirj. Atso Haapanen 2002 3 22 Veljekset Karhumäki Suomen Kirja-arvostelu ilmailun pioneereina 1924-1956. Kirj. Ismo Teronen 2002 3 23 LeR 3:n ilmavoittoluettelo Vähintäinkin 15 ilmavoittoa 1.9.1944 saavuttaneiden ohjaajien luettelo

2002 4 2 Stenman K Tähystys-, kiinto- ja Tähystys-, kiinto- ja sulkupallovoitot sulkupallovoittojen tilasto 2002 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2002 4 4 Raunio J I.V.L. K.1 Kurki Teknisesti epäonnistunut yritys Järvisen laatikko kehittää sotilas- ja siviilikäyttöön soveltuva yhteys- ja kuljetuskone 20- luvulla 2002 4 7 Manninen P I.V.L. K.1 Kurki Kolmitahopiirros on 2002 4 8 Vredeling W Fokker T.8W-C Meritoimintakoneen kehitystyö ja on "Uusi merikone" vm. 1939, Osa 2 lentomest. U Heiskalan ja kapt. O Ehnroothin koelentokokemukset, kolmitahopiirros 2002 4 12 Fokker T.8W-C Kolmitahopiirros on 2002 4 13 Manninen P VR-1 Ilmavoimien ainoa R-5 Suomalaiset pudottivat 50 R-5 on konetta, vain yksi niistä saatiin kunnostetuksi Ilmavoimille, kolmitahopiirros 2002 4 14 Polikarpov R-5 Kolmitahopiirros on 2002 4 16 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 1 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa

2002 4 18 Ehnrooth O Mersuja Saksasta, Ensimmäisten Suomeen Matkakertomus ajalta 10.2.-14.3.1843 ostettujen Me Bf 109 G2 -hävittäjiä noutaneiden matkakertomus 2002 4 21 Raunio J Luscombe Model 8 Metallirakenteen Luscombe Model 8 Silvaire oli on ja massatuotannon edelläkävijä aikanaan edistyksellinen kone, kaksi konetta on löytänyt tiensä myös Suomeen, kolmitahopiirros.

2002 4 21 Luscombe Model 8 Series Kolmitahopiirros on

2003 1 2 Klepacki W.B. Luscombe Model 8E Silvaire Kolmitahopiirros on 2003 1 3 Raunio J Pääkirjoitus 2003 1 4 Raunio J 3VL Kokkolan moottorikorjaamo Talvisodan alla hajasijoitettiin keskeisiä sotavarustelaitoksia, Lentokonetehtaan moottorikorjaamo siirtyi Kokkolaan, jossa se toimi vuoteen1946 asti 2003 1 9 Vredeling W Fokker T.8W-C Meritoimintakoneen kehitystyö jatkui "Uusi merikone" vm. 1939, Osa 3 vaikka Suomi perui tilauksensa 2003 1 12 Manninen P DFS Kranich Suomeen hankittiin vuonna Sarjassa vanhat purjekoneet 1940 kaksipaikkainen DFS Kranich - koulukone 2003 1 13 Manninen P DFS Kranich vm.1939 Kolmitahopiiros on 2003 1 15 Raunio J SE-ABG Maisteri Arvo Ollila matkusti Muuan lentomatka vuonna 1931 AB Aerotransportin Junkers G.24 SE- ABG -koneella Tukholmasta Turkuun kesällä 1931 Sivu 16

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2003 1 16 Ritaranta E Majuri Kenworthy Entinen Blackburn-tehtaan vaikea vapaaehtoinen koelentäjä, eläkeikäinen englantilaismajuri muodostui ongelmaksi saapuessaan vapaaehtoisena talvisotaan 2003 1 18 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 2 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa 2003 1 21 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942, TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943 Osa 1 kirjoittaman laivuekertomuksen ensimmäinen osa 2003 1 24 Manninen P Brewster Model 239 Kolmitahopiirros on

2003 2 2 Manninen P Fairchild 24G De Luxe Kolmitahopiirros on 2003 2 4 Raunio J Gloster (VL G.28) Gamecock II, Gamecock oli 20-luvun Osa 1 konehankinnoista onnistunein, kaikkiaan koneita oli Ilmailuvoimilla 17

2003 2 8 Ritaranta E Avro 626 vai VL Tuisku - Smolikille etsittiin sopivaa kas siinä pulma jatkokoulutuskonetta 1930-luvulla 2003 2 10 Partonen K OH-RIM / FD-1 Hienosti varusteltu ja viimeistelty Ensimmäinen Fairchildimme Fairchild pakko-otettiin talvisodan aikana 2003 2 12 Raunio J Ilmavoimien hankinnat Sotavuosien hankintaprosessit Saksasta 1940-1944, Osa 1 olivat monimutkaisia ja harvoin Ilmavoimat olivat Suomen hankintalistalla ensimmäisenä 2003 2 19 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Helsingin ilmatorjunta ja Suomessa 1943-54, Osa 3 Suomessa käytetyt tutkat 2003 2 22 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942, TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943 Osa 2 kirjoittaman laivuekertomuksen toinen osa

2003 3 2 Manninen P Junkers A 35 / K 53 Kolmitahopiirros on 2003 3 4 Ritaranta E Junkers-koneita Suomessa Suomeen ostettu Junkers 1926-1928 ajautui lopulta Kiinaan 2003 3 6 Raunio J Gloster (VL G.28) Gamecock II, Gamecock oli 20-luvun Osa 2 konehankinnoista onnistunein, kaikkiaan koneita oli Ilmailuvoimilla 17

2003 3 10 Raunio J Jupiter Ilmavoimien sotamoottori Ilmavoimat standardoi Jupiterin sotamoottorikseen 1930-luvulla 2003 3 12 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942, TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943 Osa 3 kirjoittaman laivuekertomuksen kolmas osa 2003 3 14 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 4 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa 2003 3 18 Raunio J Ilmavoimien hankinnat Sotavuosien hankintaprosessit Saksasta 1940-1944, Osa 2 olivat monimutkaisia ja harvoin Ilmavoimat olivat Suomen hankintalistalla ensimmäisenä, tilastotaulukkoja

2003 4 2 Värivalokuvia Malmilta MT-229 toukokuussa 1943 ja 1940- ja1950-luvuilta purjekoneita kesällä 1955 2003 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2003 4 4 Raunio J Gloster (VL G.28) Gamecock II, Gamecock-hävittäjän suorituskyky Osa 3 2003 4 6 Manninen P Gloster (VL G.28) Gamecock II Kolmitahopiirros on Sivu 17

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2003 4 8 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942, TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943 Osa 4 kirjoittaman laivuekertomuksen neljäs osa 2003 4 12 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 5 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa 2003 4 14 Luukkanen E - MT-201 taidolla ja tuurilla 6.3.1944 Eino Luukkasen Parviainen koneeseen osui runsaasti vihollislaukauksia, kone ja ohjaaja selvisivät täpärästi 2003 4 15 Ritaranta E Yrjö Nissinen kuka hän oli? Henkilöhistoria 2003 4 18 Manninen P Malmin lentokentän rakentaminen Helsingin maalentoaseman suunnittelu- ja rakennusprosessi

2004 1 2 Raunio J P-40 tekniikkaa Sotasaaliina saadun Curtiss P-40-koneen tekniikkaaa 2004 1 4 Ritaranta E K-SATA Porin Mothista Poriin hankitun Mothin vaiherikas oli moneksi historia 2004 1 6 Paronen H Pohjolan Voima Oy:n Pohjoisen vesivoimayhtiö lentotoiminta 1952-1964 tarvitsi lentokoneita monimuotoiseen lentotoimintaansa 2004 1 11 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 6 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa 2004 1 16 Manninen P KH-51 Curtiss P-40 M-10-CU Sotasaalliina saadun Warhawkin "Warhawk" historia Ilmavoimissa 2004 1 20 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942, TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943 Osa 5 kirjoittaman laivuekertomuksen viides osa 2004 1 24 Manninen P Curtiss 75A Hawk Kolmitahopiirros on

2004 2 2 Manninen P VL Pyry 1941 Kolmitahopiirros on 2004 2 4 T-LLv 25 Täydennyslentolaivue 25:n 223.6.1941-1.10.1942 historia 2004 2 7 Kolkka S Lentolaivue 32:n vaiheita 1940-1942, TK-mies Sulo Kolkan vuonna 1943 Osa 6 kirjoittaman laivuekertomuksen kuudes osa 2004 2 10 Ritaranta E Junkers K 47:n koelennot Saksalaisten sotakoneeksi on Utissa 1933 rakentama "siviilikone" oli koelennettävänä Utissa 1933, kolmitahopiirros 2004 2 11 Junkers K 47 Kolmitahopiirros on 2004 2 12 Partonen K Nieuportit Suomessa 1918-1923, Mitä Suomessa käytetyt Osa 1 Nieuportit oikeastaan olivat 2004 2 15 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 7 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa 2004 2 21 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 1 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109

2004 3 2 Manninen P Mk. IV A Kolmitahopiirros on 2004 3 4 T-LLv 35 Täydennyslentolaivue 35:n 22.6.1941-4.9.1944, Osa 1 historia 2004 3 9 Partonen K Nieuportit Suomessa 1918-1923, Mitä Suomessa käytetyt Osa 2 Nieuportit oikeastaan olivat Sivu 18

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2004 3 12 Ritaranta E Republic Seabee Kahden Suomessa käytetyn äänekäs pörriäinen Seabeen historia

2004 3 14 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 8 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa. 2004 3 20 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 2 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109

2004 4 2 Manninen P Gloster Gladiator Mk. II Kolmitahopiirros on 2004 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2004 4 4 Ritaranta E Martti Pukkila Henkilöhistoria ja hänen lentokoneensa 2004 4 6 T-LLv 35 Täydennyslentolaivue 35:n 22.6.1941-4.9.1944, Osa 2 historia 2004 4 10 Manninen P Yöhävittäjätoiminta Suomessa Yöhävittäjätoimintaa on 1943-44, Osa 9 Suomessa harjoitettu jo vuodesta 1915 lähtien, aktiivisesti sota-aikana kuitenkin vasta sodan loppuvaiheessa 2004 4 16 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 3 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109 2004 4 20 Gloster Gladiator LeR 1:n keräämiä kokemuksia talvisodan tiedustelukoneena talvisodan lentotiedustelusta 2004 4 22 Manninen P Ju 188:n viimeinen lento Tietokatkokset saattavat 14.4.1944 muuttaa ystävät vihollisiksi

2005 1 2 Ritaranta E Yhteentörmäys Malmilla 6.7.1943 LeLv 6:n SB-22 murskautui poistokuntoon Aero Oy:n Junkers Ju 52 OH-LAM -koneen ajettua sen ylitse

2005 1 4 Ahtimo T Suojeluskunnan ohjaajakurssilla Toivo Ahtimon muisteluksia 1924 20-luvun ohjaajakurssilta 2005 1 9 Manninen P Caudron C.60 Kolmitahopiirros on 2005 1 10 Raunio J Lisätietoja Suojeluskuntain Täydennyksiä T Ahtimon reserviohjaajakurssista 1924 artikkeliin (SIHL nr. 1/2005 s.4) 2005 1 12 Raunio J Vought Model V-156 Kaksipaikkaista tukialuskonetta on tarjolla Suomeen 1938 tarjottiin myös Suomelle, kolmitahopiirros 2005 1 13 Vought Model V-156 Kolmitahopiirros on 2005 1 16 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 4 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109 2005 1 18 DB 605 A-1- lentomoottori Kolmitahopiirros on 2005 1 20 Luukkanen E Matkakertomus 14 MT-koneen Toukokuussa 1943 noudettiin hakemisesta Saksasta Suomeen ensimmäiset Mersut Saksasta

2005 1 22 Manninen P Käytettyjä Mersuja Ensimmäiset Mersut eivät edullisesti Saksasta vuonna 1943 suinkaan olleet tehdasuusia

2005 2 2 Romukoneiden "kalmisto" Surullisia valokuvia Kuoreveden Hallissa kesällä 1948 2005 2 4 Mellén K Mikkeliläisten Klemm L25 Mikkelin purjelentokerho käytti sodan jälkeen Klemm L25-konetta lentotoiminnassaan Sivu 19

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2005 2 6 Raunio J 1945 Keväällä ja kesällä 1945 Suomen ilmailu vuonna nolla liittoutuneiden valvontakomissio oli kieltänyt lähes kaiken lentotoiminnan

2005 2 8 Raunio J Avro 504K Huhun mukaan Komentajan koulukone? hankittiin Ilmavoimien komentajan lentokoulutusta varten, mikä onkaan totuus? Rakennepiirroksia

2005 2 13 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 5 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109

2005 2 16 Manninen P Utin juhannusjuhlat vuonna 1950 Uttilaiset keräsivät sodan jälkeen rahaa lentonäytöksin 2005 2 19 Yöhävittäjätoiminta Neuvostoliiton Luftwaffen tiedusteluraportti ilmapuolustusvoimissa 1941-44 vuodelta 1944 2005 2 21 Manninen P Suomalaisten tiedustelulentoja Suomalaisten ensihavaintoja NL:n yötorjunnasta- ja hävittäjistä NL:n yötoiminnasta ilmassa 1944 2005 2 22 Manninen P BU-60 Vuonna 1935 Bulldogin kone, joka pommitti itseään pommien irrotus epäonnistui

2005 2 23 Risut ja ruusut Suojeluskunnan reserviohjaajakurssit 2005 2 24 Manninen P Avro 504K Kolmitahopiirros on

2005 3 2 Manninen P VL Pyry 1941 Kolmitahopiirros on 2005 3 4 Manninen P Bristol 170 Bristol-tehtaan rumaa on "hidas, ruma ja epätaloudellinen" matkustajakonetta tarjotiin myös Aerolle sodan jälkeen, kolmitahopiirros.

2005 3 9 Bristol Type 170 Mk 31 Kolmitahopiirros on 2005 3 10 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 6 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109 2005 3 14 Manninen P Valvontakomissio Jämin Valvontakomissio teki ilmailuopistolla toukokuussa 1945 ahkerasti tarkastusmatkoja eri puolille Suomea, myös Jämille 2005 3 16 Manninen P Suojamaalauskokeiluja 40-luvun alussa etsittiin Suomen ilmavoimissa 1940-41 parasta suojamaalauskuviontia Ilmavoimien koneisiin 2005 3 17 Manninen P I-16 Type 27 (VL mod.) Kolmitahopiirros on 2005 3 18 Blomqvist A R Lentokonerakennuspuutavaran Valtion Lentokonetehtaan hankinnassa ongelmia jo vuonna 1938 puunhankinnasta vastanneen Atle R Blomqvistin näkemyksiä lentokonepuusta ja sen hankinnasta

2005 3 20 Manninen P Konekiväärikamerat Kovilla ampumisen sijaan MT-koneissa 1946-1954 ammuntaa harjoiteltiin myös kameroiden avulla sodan jälkeen 2005 3 23 Ilmavoitto, ilmatorjuntavoitto Kuka todella pudotti venäläisen vai tasapeli? Li-2-koneen joulukuussa 1943

2005 4 2 Manninen P I.V.L. A.22 "Hansa" Kolmitahopiirros on 2005 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2005 4 4 Raunio J Mäntämoottorihävittäjän Mikä oli ahdetun mäntämoottori- suorituskyky, Osa 7 hävittäjän suorituskyky 2. maailmansodan aikaan, esimerkkinä Messerschmitt Bf 109 Sivu 20

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2005 4 8 Manninen P Heinkell He 111:n kohtalokas Kapt. Veikko Karu ampui saksalaisen lento 25.5.1943 pommituskoneen alas Immolan lähistöllä, tapauksen kulku.

2005 4 11 Manninen P He 111 H-6 "Ferneinsatz" Profiilipiirros on 2005 4 14 Raunio J Mráz M1C ja M1D Sokol-koneiden värikäs historia Sokolit Suomessa Suomessa 2005 4 18 Manninen P Mráz M1C Sokol Kolmitahopiirros on 2005 4 19 Ritaranta E KSAK:n apu Suomelle Ruotsin Kuninkaallinen Ilmailuklubi Suomalaiset lento-oppilaat Ruotsissa koulutti ilmaiseksi suomalaisohjaajia 1940 Ruotsissa vuonna 1940.

2005 4 22 Partonen K Kaksi Hansaa liikaa Suomessa valmistui 120 Hansaa, Ilmailuvoimien Hansa-kaupat näistä kaksi liikeni myytäviksi Latviaan 1926 Latviaan

2006 1 2 Manninen P D.H.100 Vampire FB.52 Kolmitahopiirros on 2006 1 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115 Suomen Ilmavoimien ensimmäisten Vampiret Suomessa, Osa 1 suihkukoneiden hankinta, käyttö ja lento-ominaisuudet. 2006 1 11 Manninen P Näkökulma Kenttälentovarikko 1:n Kenttälentovarikko 1:n toiminta toimintaan 1941-1944 arkistolähteiden perusteella 2006 1 14 Kenttälentovarikko 1Kenttälentovarikko 1 Kenttälentovarikko 1:n itse laatima Toiminta 22.6.1941-4.9.1944 historiikkinsa. 2006 1 16 Manninen P Venäläiset lentäjäyliloikkarit 1943-1944 Suomeen loikanneet neuvosto- ohjaajat ja heidän arvonsa tiedustelulähteinä. 2006 1 20 Pajari R Ajatuksia lentovoimiemme järjestelystä Majuri Pajarin muistio heinäkuulta ja lentokonetyypeistä 1940 koskien Ilmavoimien lähi- tulevia kalustohankintoja. 2006 1 22 Risut ja ruusut Täydennyksiä Sokol-artikkeliin S.I.L.4/2005, Korjauksia Valtion Lentokonetehtaan Historia Osa 1:een, Kaksi Hansaa liikaa, Lisää alasampujia ADD:n Li-2:lle 12.12.1943, Kysymys Pyörremyrskystä

2006 1 22 Täydennystietoja ss. 16-19 artikkeliin C.-F. Geustin toimittamia lisätietoja yliloikkarilentäjistä Suomeen loikanneista neuvosto- lentäjistä

2006 2 2 Manninen P D.H.100 Vampire FB.52 Sivuprofiilipiirroksia on 2006 2 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115 Suomen Ilmavoimien ensimmäisten Vampiret Suomessa Osa 2 suihkukoneiden hankinta, käyttö ja lento-ominaisuudet 2006 2 7 Raunio J In Memoriam Elias Järvineva Muistokirjoitus 2006 2 8 Manninen P Brewster Model 239 Yhdysvalloista ostettujen hävittäjien Talvisodan apu hankalan matkan takaa vaiherikkaat toimitukset Suomeen vuonna 1940. 2006 2 14 Manninen P Talvisodan apupommikoneet Matkustaja- ja kuljetuskoneiden käyttö talvisodan apupommikoneina 2006 2 17 Raunio J Bücker Bü 181 Bestmann Vuonna 1943 suomalaiset tutkivat Suomalaisten tutkittavana 1943 Bücker Bü 181 Bestmann-koneen soveltuvuutta ilmavoimille, lisenssi- valmistukseen tai malliksi Tuuli- koneen kehitystyöhön.

2006 2 19 Manninen P Bücker Bü 181 Bestmann Kolmitahopiirros on Sivu 21

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2006 2 20 Ritaranta E OH-TZB Zlin 381 Akateeminen Ilmailukerho ry ja Urheilulentäjät ry hankkivat vuonna 1959 yhteisomistukseen Zlin 381- koneen

2006 2 22 Partonen K Siviilikoneet sotapolulla: Luettelo talvisodan aikana ja heti talvisodan pakko-otot sen jälkeen Ilmavoimille pakko- otetuista siviilikoneista

2006 3 2 Manninen P Z / WNr. 2818 Sivuprofiilipiirros on 2006 3 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115 Suomen Ilmavoimien ensimmäisten Vampiret Suomessa Osa 3 suihkukoneiden hankinta, käyttö ja lento-ominaisuudet. 2006 3 8 Manninen P WNr. 2818 Saksasta käytettynä Ilmavoimille Dornier Do 17 Z:n ihmeellinen tarina tulleen DN-60 -koneen vaiherikas historia - oliko konneeseen käyttö- vai omistusoikeus?

2006 3 13 Manninen P Lentoretki 1925 Kahden Brequet 14 A2 -koneen Petsamoon ja koillisrajalle huima lentoretki vuonna 1925 Utista aina Petsamoon asti

2006 3 18 Lentojoukkojen joukko-osastot ja Keväällä 1944 käskettiin kaikkien nimilyhenykset 1.4.1944 käyttää uusia , virallisia nimilyhen- nyksia Ilmavoimien yksiköistä

2006 3 20 Manninen P Onttolan raskaat apuyöhävittäjät Keväällä 1944 kokeiltiin Onttolassa huhtikuussa 1944 -koneen käyttöä yöhävittäjänä

2006 3 21 Manninen P Junkers Ju 88 A-4 "apuyöhävittäjä" Sivuprofiilipiirros on 2006 3 22 Risut ja ruusut Venom koelennettiin T-LLv 25:n FR-lentueen päällikkö Väärä Brewsterin NX-rekisteri Lisää nimiä Suojeluskunnan kurs- sille 1924 Kiirunan lentokenttä Lapin sodassa Palkkiojärjestelmä Puna-Armeijan Ilmavoimissa

2006 4 2 Manninen P Karhumäki Karhu -48B Kolmitahopiirros on 2006 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2006 4 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115 Suomen Ilmavoimien ensimmäisten Vampiret Suomessa Osa 4 suihkukoneiden hankinta, käyttö ja lento-ominaisuudet. 2006 4 10 Manninen P - "Karhu -48" Veljekset Karhumäki Oy:n Karhu -48 oli virkistävä poikkeus Ritaranta E "kyytilentokone" Suomen muutoin monotonisessa sotilas- ja purjekonetuotannossa

2006 4 16 Lorentz R Richard Lorentz´in näkemyksiä Ilma- Ilmasodan tarkastaja eversti Richars voimista ja kesän 1944 ilmasodasta Lorentzin vuoden 1944 ilmasotaa käsittelevän laajan muistion hävittäjätoimintaa koskeva osuus

2006 4 19 Manninen P Dornier Do 17 Z Suomessa käytössä olleiden tuttu tuntematon Dornier Do 17 Z-koneiden alatyypit olivat Z-1,-2,-3 ja -6 2006 4 22 Manninen P Heinrich Beauvais Saksalaislentäjä koelensi "PIM:n määräämä koelentäjä" Polikarpov I-153 -hävittäjäkoneen Suomessa joulukuussa 1940

2006 4 23 Risut ja ruusut Tarkennuksia VA-jutun päivämääriin VA-2:n oikea valmistusnumero Venomin suomalaisohjaaja Valokuvia etsitään

2007 1 2 Manninen P Neman R-10 (vm. 1938) Kolmitahopiirros on Sivu 22

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2007 1 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115 Suomen Ilmavoimien ensimmäisten Vampiret Suomessa Osa 5 suihkukoneiden hankinta, käyttö ja lento-ominaisuudet 2007 1 8 Raunio J Neman R-10 kaupattiin Ruotsiin ja Sotasaaliiksi saatu Neman R-10 lentokonetehtaalle oli sotasaaliskoneista käyttöarvol- taan vähäisimpiä, sitä koetettiin kaupata Ruotsiin ja kesällä 1944 myös Valtion Lentokonetehtaan kuljetuskoneeksi

2007 1 12 Manninen P "Kannus nurinpäin!" Identtiset kolarit Kesällä 1944 tapahtui Fiat-koneilla T-LeLv 35:ssä kesällä 1944 kaksi lähes identtistä kolaria, joissa kaikkiaan neljä konetta vaurioitui

2007 1 16 Manninen P Ilmavoimien lentomoottorityypit Katsaus ilmavoiminen parin vuosi- vuosina 1930-1950 kymmenen aikana käyttämiin lentomoottoreihin

2007 1 18 Manninen P Moottorialkoholin käyttö Sodan aikana Suomessakin Ilmavoimissa 1941-1944 koetettiin helpottaa vaikeaa lento- bensiinitilannetta moottori- alkoholin käytöllä

2007 1 23 Manninen P F 19:n Lappiin kadonneet Tammikuussa 1940 ruotsalaiset F19:n Hawker Hartit "X" ja "Y" -koneet kokivat kovia, neljästä matkaan lähteneestä vain yksi palasi

2007 2 2 Manninen P "Siviilikone" Brewster 239 Kolmitahopiirros on 2007 2 4 Raunio J D.H.100 ja D.H.115 Suomen Ilmavoimien ensimmäisten Vampiret Suomessa Osa 6 suihkukoneiden hankinta, käyttö ja lento-ominaisuudet 2007 2 6 Manninen P FE-2 Ilmavoimien ainoa Fokker F.VIIa Suomen Punaisen Ristin omistama ja ilmavoimien operoimana kuljetus- koneeksi joutunut Fokker F.VIIa - liikennekone on esimerkki rauhan ajan siviilikoneiden sopimattomuudesta Ilmavoimien tarpeisiin

2007 2 12 Raunio J Valokuvia Elias Järvinevan sotataipaleelta Henkillöhistoria

2007 2 14 Manninen P Moottorialkoholin käyttö Sodan aikana Suomessakin Ilmavoimissa 1941-1944 koetettiin helpottaa vaikeaa lento- Osa 2 bensiinitilannetta moottori- alkoholin käytöllä

2007 2 18 Raunio J Viri Vuonna 1936 valmistuneen Virin tarina lmailuinsinöörien kerhon lentokone jäi aikanaan lyhyeksi eikä koneen historiasta puutu koomisiakaan piirteitä

2007 2 20 Manninen P Urheilukone "Viri" Kolmitahopiirros on 2007 2 21 Partonen K Ilma- ja maavoimien ilma-alusten Lehden numeroissa 3/1995, 1/1997, rekisterit 1927-2007 1/1998 ja 3/1999 on käsitelty Osa 1 Ilmailuvoimien vuosina 1918-1927 käytetyt rekisterikäytännöt, artikkeli jatkaa merkintätapaa 7.5.1927 eteenpäin

2007 3 2 Manninen P Høver M.F. 11 Kolmitahopiirros on Sivu 23

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2007 3 4 Raunio J Lentokoulutus Ranskassa vuonna 1919 Kapteeni Arvi Pajusen johdolla joukko suomalaislentäjiä kävi hakemassa oppia Ranskasta. Artikkeli perustuu Pajusen autenttisiin "herra ilmailu- voimien komentajalle" kirjoittamiin raportteihin sekä Tauno Hannuksen 1931-32 kirjoittamiin artikkeleihin vaiherikkaasta matkasta.

2007 3 10 Manninen P Santahaminan rautatie 1919-1933 Ilmavoimilla oli oma kapearaiteinen rautatite Santahaminan saarella vuosina 1919-1933. Saarelta löytyy yhä jäänteitä alkujaan liki kilometrin mittaisesta radasta.

2007 3 15 Partonen K Ilma- ja maavoimien ilma-alusten Lehden numeroissa 3/1995, 1/1997, rekisterit 1927-2007 1/1998 ja 3/1999 on käsitelty Osa 2 Ilmailuvoimien vuosina 1918-1927 käytetyt rekisterikäytännöt, artikkeli jatkaa merkintätapaa 7.5.1927 eteenpäin

2007 3 18 Partonen K Høver M.F. 11 Vuonna 1940 Suomeen internoitiin Tuttavallisesti "Norjan Kalle" kolme norjalaista Høver M.F. 11- Osa 1 konetta, jotka vastoin kansainvälisiä sopimuksia otettiin ilmavoimien käyttöön

2007 3 20 Tommila M Wekusta 6 Kertomus matkasta, jonka Säälentotoimintaa Banakista vuonna 1944 Sääpalveluasema 7:n päällikkö, kapteeni M. Tommila teki huhtikuussa 1944 Pohjois-Norjassa, Banakissa toimivaan Wetterkundungstaffel 6:een tutustumaan laivueen toimintaa sekä lyhyt esitys sääpalvelun järjestelyistä Saksan ilmavoimissa.

2007 4 2 Manninen P D.H.60 Moth Kolmitahopiirros on 2007 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2007 4 4 Raunio J Faneria ja lentokonevaneria Suomalaisen lentokonevanerin tuotantohistoria - syntytatarina ja myöhemmät vaiheet 2007 4 9 Raunio J Arvi Kilpinen Henkilöhistoria - Kilpinen oli aktiivinen Ilmailu- ja vanerimies ilmailija ja keskeinen suomalainen vaneriteollisuusmies 2007 4 10 Raunio J PZL-102 B "Kos" 1960-luvulla Suomen ilma- on alusrekisterissä oli kaksi PZL-102 B Kos-konetta, artikkeli koneiden lyhyestä ja osin surullisesta taipaleesta Suomessa. 2007 4 12 Manninen P PZL-102 B "Kos" Kolmitahopiirros on 2007 4 13 Heikkinen R Tarina kuvan takana Maanantaina 23.7.1923 kahdeksan Hansaa valmistautui laivuelennolle Santahaminasta Turkuun 2007 4 14 Partonen K MO-100 ja maalaus Karhumäellä DH 60X Moth MO-102 koneen tiivis käyttöhistoria sekä Velj. Karhumäelle lähetetyt ohjeet koneen maalaamisesta. 2007 4 15 Manninen P DH 60X Moth Kolmitahopiirros on 2007 4 16 Partonen K Høver M.F. 11 Vuonna 1940 Suomeen internoitiin Tuttavallisesti "Norjan Kalle" kolme norjalaista Høver M.F. 11- Osa 2 konetta, jotka vastoin kansainvälisiä sopimuksia otettiin Ilmavoimien käyttöön Sivu 24

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2007 4 18 Manninen P Lentomestari Hämelän erikoinen Jatkosodan alkaessa jo 36-vuotias ilmavoitto 26.6.1941 lentomestari Tarmo Hämelä saavutti ainoan ilmavoittonsa erikoisella tavalla aamuyöstä 25.6.1941

2007 4 19 Manninen P Polikarpov I-153 VH-14 Sivuprofiili on 2007 4 20 Manninen P VTK 12,70 LKk/42 - ei mikään Ilmavoimat tarvitsi kipeästi Coltin kopioi kiväärikaliperisia Osa 1 järempiä konekiväärejä jo talvisotaan, kotimaisen lentokone- konekiväärin kehityshistoria

2007 4 23 Risut ja ruusut Tanskan kielen oikeinkirjoitus

2008 1 2 Manninen P Mikojan-Gurevitsh MiG-3 Kolmitahopiirros on 2008 1 4 Raunio J Aero Oy:n moottorikorjaamo Sota-aikana monet yritykset Orivedellä 1941-1944 osallistuivat Ilmavoimien toimintaa tukevaan tuotantoon. Tarina Aero Oy:n moottorikorjaamon toiminnasta 1941-1944.

2008 1 10 Raunio J MiG-3 Suomi tilasi kaikkiaan 22 kappaletta Saksan sotasaaliina saamia MiG-3 -hävittäjiä vuonna 1942. Ennen toimitusta koneet tuhoutuivat lentopommituksessa. Millaisia nämä saapumattomat hävittäjät olisivat olleet.

2008 1 14 Manninen P MiG-3 sotasaaliskoneet c/n 2171 ja Suomen satasaaliina saamien on 2869 MiG-3 -koneiden tarina 2008 1 15 Manninen P MiG-3 c/n 2171 Kolmitahopiirros on

2008 1 16 Manninen P MiG-3 c/n 2869 Kolmitahopiirros on

2008 1 17 Raunio J Tarina kuvan takana Valmet testautti Ranger- pelastautumisjärjestelmää Redigo- prototyyppeihin Yhdysvalloissa helmikuussa 1986 2008 1 18 Manninen P Ilmavoimien ensimmäinen Kuinka ruotsalaisen kreivi Erik von kansallisuustunnus Rosenin onnentunnuksesta Osa 1 kehittyi Ilmavoimien ensimmäinen kansallisuustunnus 2008 1 20 Manninen P VTK 12,70 LKk/42 - ei mikään Ilmavoimat tarvitsi kipeästi Coltin kopioi kiväärikaliperisia Osa 2 järempiä konekiväärejä jo talvisotaan, kotimaisen lentokone- konekiväärin kehityshistoria

2008 1 22 Partonen K Høver M.F. 11 Vuonna 1940 Suomeen internoitiin Tuttavallisesti "Norjan Kalle" kolme norjalaista Høver M.F. 11- Osa 3 konetta, jotka vastoin kansainvälisiä sopimuksia otettiin ilmavoimien käyttöön 2008 1 23 Risut ja ruusut Väärä kuvateksti (SIL 4/2007). Kirja-arvostelu; Høver M.F. 11. Profiler i Norge Nr. 2

2008 2 2 Manninen P Tarina kuvan takana RAF:n Hawker Hurricane Mk.I -kone, tunnus N2358 (kuva koneesta tämän numeron kansikuvana) Sivu 25

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2008 2 4 Raunio J Tampellan lentomoottoriosasto Tampellan lentomoottoriosastolla on Osa 1 tärkeä rooli maamme ilmailuteollisuudessa. Kaksiosaisen artikkelin tässä osassa käsitellään - moottoreiden tuotantoa.

2008 2 8 Raunio J Atle Blomqvist Atle Blomqvist oli varhaisilmailumme keksijä ja lentokoneenrakentaja pioneeri. Hänessä yhdistyi erikoisella tavalla yliluonnollisia asioita harras- tava keksijä, lentokonesuunnittelija, lentokonetarkastaja ja synnynnäinen lentäjä.

2008 2 12 Raunio J Blomqvist n:o 6 Atle Blomqvist patentoi vuonna 1939 on kolmitasoinen roottorisiipikone "siipiroottorisen" lentolaitteen. Monista yrityksistä huolimatta konetta ei kuitenkaan koskaan rakennettu.

2008 2 13 Blomqvist A Blomqvist n:o 6 Kaksitahopiirros on

2008 2 14 Ritaranta E Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- Osa 1 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen. 2008 2 18 Manninen P Ilmavoimien ensimmäinen Kuinka ruotsalaisen kreivi Erik von kansallisuustunnus Rosenin onnentunnuksesta Osa 2 kehittyi Ilmavoimien ensimmäinen kansallisuustunnus 2008 2 19 Manninen P VTK 12,70 LKk/42 - ei mikään Ilmavoimat tarvitsi kipeästi Coltin kopioi kiväärikaliperisia Osa 3 järempiä konekiväärejä jo talvisotaan, kotimaisen lentokone- konekiväärin kehityshistoria

2008 2 22 Manninen P Høver M.F. 11 Vuonna 1940 Suomeen internoitiin on Tuttavallisesti "Norjan Kalle" kolme norjalaista Høver M.F. 11- Osa 4 konetta, jotka vastoin kansainvälisiä sopimuksia otettiin Ilmavoimien käyttöön

2008 3 2 Risut ja ruusut Vielä Nikolaj Mihajlovitsh Jessinistä (SIHL 1/2008) / Geust C-F Pakkolasku MT-koneella/ Porvari V 2008 3 4 Raunio J Tampellan lentomoottoriosasto Tampellan lentomoottoriosastolla on Osa 2 tärkeä rooli maamme ilmailuteollisuudessa. Kaksiosaisen artikkelin tässä osassa käsitellään tehtaan hankkeita, korjaustoimintaa sekä tuotanto- organisaatiota.

2008 3 8 Raunio J F.K.52 Koolhoven-koneilla on huono Koolhoven jolla sodittiin maine Suomessa. Kreivi Carl Gustav von Rosen lahjoitti vuonna 1940 Suomelle kaksi Koolhoven F.K.52 - konetta. Koneiden käyttöhistoria Ilmavoimissa. Sivu 26

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2008 3 14 Raunio J Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- Osa 2 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen.

2008 3 16 Heikkinen R Ilmailuvoimille Vuonna 1924 Uttiin saapui uusia suojeluskuntaohjaajareservejä koulukoneita, joilla saatiin viedyksi loppuun jälkimmäinen suojelus- kuntareserviohjaajakurssi.

2008 3 18 Ritaranta E Myttyyn mennyt Fairchild OH-FCB "Sinihaukka" seik- lennätysreissu kaili tammikuussa 1951 Keski- Suomessa ohjaajana ltm. Eero Halonen, Eino Ritaranta oli osan matkaa mukana, osan matkaa ei.

2008 3 20 Manninen P VTK 12,70 LKk/42 - ei mikään Ilmavoimat tarvitsi kipeästi Coltin kopioi kiväärikaliperisia Osa 4 järempiä konekiväärejä jo talvisotaan, kotimaisen lentokone- konekiväärin kehityshistoria

2008 4 2 Manninen P V.L. D.27 Haukka II Kolmitahopiirros on 2008 4 3 Manninen P Pääkirjoitus

2008 4 4 Raunio J PZL-101 Gawron Maamme metsiä lannoitettiin ja kuin korppi konsanaan tuholaisia torjuttiin 1960-luvulla lentoruiskutuksin. Suomessa käytettyjen puolalaisvalmisteiset PZL- 101 Gawron -maatalouskoneiden historia, rakenne ja ominaisuudet.

2008 4 6 Manninen P PZL-101 Gawron Kolmitahopiirros on 2008 4 11 Uolevi Vahtikari Henkilöhistoria Metsälennon ensimmäimnen Gawron- pilotti 2008 4 12 Kolkka S Aero Oy:n toiminta talvisodan aikana Heti talvisodan jälkeen lennokkaasti (todennäk.) laadittu ja poikkeuksellisen hyvä muistio : "Kertomus Aero O/Y:n toiminnasta Suomen - venäjän sodan aikana".

2008 4 18 Ritaranta E Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- osa 3 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen.

2008 4 20 Manninen P Adolf Hitler Adolf Hitler kävi hyvin suunnitellulla Immolassa 4.6.1942 "yllätysvierailulla" Immolassa Marskin Osa 1 75-vuotisjuhlissa. Artikkeli valaisee vierailun taustaa, edeltäneen valmistelun ja itse vierailun vaatimat massiiviset toimenpiteet, erityisesti selvitetään ilmapuolustuksen merkittävää tehtävää käynnin aikana.

2009 1 2 Manninen P Junkers A 50 ce Kolmitahopiirros on 2009 1 4 Raunio J OH-SKY alias SK-1 Wäinö Bremerin Junkers A 50ce Suojeluskuntain lippulaiva lienee ilmaliluhistoriallisesti Suomen tunnetuin kone. Maahan tuli 1931 toinenkin A 50, jonka tarina on huomattavasti vaatimattomampi Sivu 27

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2009 1 8 Raunio J Junkers A50 Junkers A 50 oli liikennekoneisiin oli aikaansa edellä keskittyneen Junkers Flugzeug und Motorenwerken kunnian- himoinen yritys päästä maailma herääville pienkonemarkkinoille.

2009 1 12 Ritaranta E Brewsterillä Höytiäisen laineilla Juuri jatkosodan alla kesäkuun 23. päivä 1941 Lentolaivue 24 sai salaisen tehtävän suojata kahden saksalaisen He 59 -koneen paluuta itärajan taakse ulottuneelta lennolta. Tehtävä oli koitua neljän Brewsterin kohtaloksi.

2009 1 14 Ritaranta E Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- osa 4 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen.

2009 1 16 Manninen P Adolf Hitler Adolf Hitler kävi hyvin suunnitellulla Immolassa 4.6.1942 "yllätysvierailulla" Immolassa Marskin Osa 2 75-vuotisjuhlissa. Artikkeli valaisee vierailun taustaa, edeltäneen valmistelun ja itse vierailun vaatimat massiiviset toimenpiteet, erityisesti selvitetään ilmapuolustuksen merkittävää tehtävää käynnin aikana

2009 1 20 Partonen K SAAB 17A Suomessa Paikkaamaan akuuttia Huonomman onnen hinauskoneet hinauskonepulaansa Ilmavoimat Osa 1 hankki kaksi käytettyä ruotsalaista maalinhinauskoneeksi muutettua syöksypommittajaa. Miten näihin päädyttiin, miten ne palvelivat ja mitkä olivat vaihtoehdot?

2009 2 2 Manninen P Bf 109 G rakennepiirustukset Bf 109-koneen runkopiirustus Osa 1 2009 2 4 Raunio J Tipsy Trainer Suomeen tuli yksi Tipsy Trainer Ilmamarsalkan kulkupeli vuonna 1950. Kone oli Air Chief Marshal Longmoren entinen lentolaite. Vähälle käytölle jäänyt, lento- ominaisuuksiltaan erinomainen kone koki tylyn kohtalon.

2009 2 9 Manninen P Tipsy Trainer Kolmitahopiirros on 2009 2 10 Partonen K SAAB 17A Suomessa Paikkaamaan akuuttia Huonomman onnen hinauskonepulaansa Ilmavoimat hinauskoneet hankki kaksi käytettyä ruotsalaista Osa 2 maalinhinauskoneeksi muutettua syöksypommittajaa. Miten näihin päädyttiin, miten ne palvelivat ja mitkä olivat vaihtoehdot?

2009 2 14 Ritaranta E Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- osa 5 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen.

2009 2 17 Raunio J Tarina kuvan takana Kaksitasoisen Udet / BFW U 12 Flamingo -koneen ja sen hinaaman purjekone Grüne Postin Santa- haminaan kesällä 1934 tekemän vierailun mielenkiintoinen tarina. Sivu 28

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2009 2 18 Manninen P Adolf Hitler Adolf Hitler kävi hyvin suunnitellulla Immolassa 4.6.1942 "yllätysvierailulla" Immolassa Marskin Osa 3 75-vuotisjuhlissa. Artikkeli valaisee vierailun taustaa, edeltäneen valmistelun ja itse vierailun vaatimat massiiviset toimenpiteet, erityisesti selvitetään ilmapuolustuksen merkittävää tehtävää käynnin aikana.

2009 2 22 Risut ja ruusut Suomen ilmavoimien Fokker F.VIIa FE-2 Lisätietoja Koolhoven FK-52 koneista Päivämäärätarkennuksia Vääriä henkilötunnistuksia Kenraalisotamarsalkka Keitelin Ju 52 PZL-101 Gawron Torjuntakonekivääri VKT-42 valmistusmäärät

2009 2 23 Manninen P VKT 12,70 LKk/42 asennus VL Humussa Kaksitahopiirros on

2009 3 2 Manninen P Tarina kuvan takana Originelli italialainen majuri, filosofi ja lehtimies Vittorio Beonia-Brocchieri vieraili SAIMAN 202-M -koneella Suomessa kesän 1941 lopulla.

2009 3 4 Heikkinen R Hermannin lentoasema 1914-1919 Ensimmäisen maailmansodan aikana Suomi oli sotilaspoliittisesti tärkeä Pietarin puolustukselle. Helsinkiin sijoitettuja laivasto-osastoja turvaamaan perustettiin Hermannin kaupunginosaan lentoasema. Kertomus aseman synnystä, toiminnasta ja alasajosta 1914-1919.

2009 3 12 Partonen K SAAB 17A Suomessa Paikkaamaan akuuttia Huonomman onnen hinauskonepulaansa Ilmavoimat hinauskoneet hankki kaksi käytettyä ruotsalaista Osa 3 maalinhinauskoneeksi muutettua syöksypommittajaa. Miten näihin päädyttiin, miten ne palvelivat ja mitkä olivat vaihtoehdot?

2009 3 13 Manninen P A Kolmitahopiirros on 2009 3 16 Ritaranta E Ilmavoimien Smolikit siviileissä Ilmavoimat poisti vuoden 1944 loppuun mennessä hyvin palvelleet Letov S218 A Smolik -koulukoneet. Onneksi osa koneista varastoitiin ja saatiin sodan jälkeen paikkaamaan ankaraa siviilikonepulaa.

2009 3 18 Ritaranta E Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- osa 6 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen. Sivu 29

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2009 3 21 Manninen P Aero Oy:n Douglas C-47 hankinta USA:n Aero Oy:n toiminta oli sodan jälkeen ylijäämästä kuihtua konepulaan, omistus-järjestelyt Osa 1 ja Douglas C-47 - ylijäämäkoneiden monimutkainen hankinta turvasivat yhtiön toiminnan jatkumisen.

2009 4 2 Raunio J Tarina kuvan takana Intian päministeri Jawaharlal Nehru vieraili Suomessa kesäkuussa 1957 ja kävi päivävierailulla Mäntässä lentäen Helsingistä Aeron Oy:n DC-3 OH-LCK - koneella Halliin.

2009 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2009 2009 4 3 Raunio J M.S. 880 Rallye Kesäkuussa 2009 tuli kuluneeksi 50 on täytti 50 vuotta vuotta Ralleyn ensilennosta. Kone oli sodanjälkeisen Euroopan menestyksellisin pienkone. Suomessakin koneita oli parhaimmillaan yli 60. Tarina konetyypin synnystä ja ensimmäisten suomalaisten "Morane-Ralley"- koneiden kohtalosta; OH-MRA - OH- MRD.

2009 4 8 Manninen P Kansallisuus- ja rekisteritunnukset Syyskuussa 1918 puolustusvoimain on Suomessa 1918-1931 pääesikunta sai valvontaoikeuden sekä sotilas- että siviililentolaitteisiin. Samalla luotiin sekä yksityis- että ammattikäytön lentokoneiden kansallisuustunnus- ja rekisteröintimenettely. Artikkelissa vuodelta 1921 sivuprofiili- ta ylätasoesimerkkeinä Caudron G.4 ja L.V.G. C.VI

2009 4 15 Järvineva E Hajanaisia lentomuistoja Elias Järvineva kävi Ilmavoimien RUK Osa 1 10:n 1940-41, palveli jatkosodassa Tiedustelulentolaivue 14:ssa, kouluttautui sodan jälkeen diplomi- insinööriksi ja teki pitkän työuran sekä Ilmavoimissa että Valmetin palveluksessa. Artikkelisarjassa Järvinevan muuttamattomia päiväkirjamerkintöjä tältä ajalta.

2009 4 18 Ritaranta E Eric Maund Eric Maund oli yksi harvoista päte- talvisodan vapaaehtoinen vistä talvisodan ulkomaisista vapaa- osa 7 ehtoisista. Hänen päiväkirjamerkin- tänsä muodostavat mielenkiintoisen matkakertomuksen.

2009 4 20 Bf 109 G Rakennepiirustukset Bf 109:n alkuperäiset takarungon mitta- on Osa 2 ja rakennepiirustukset 2009 4 22 Manninen P Aero Oy:n Douglas C-47 hankinta USA:n Aero Oy:n toiminta oli sodan jälkeen ylijäämästä kuihtua konepulaan, omistusjärjestelyt Osa 2 ja Douglas C-47 - ylijäämäkoneiden monimutkainen hankinta turvasivat yhtiön toiminnan jatkumisen.

2009 4 24 Manninen P Ylijäämäkaupan yleiset periaatteet Yhdysvaltain ylijäämämateriaalin yleiset myyntiperiaatteet toisen maailmansodan jälkeen sekä tietoja myydystä materiaalimäärästä. Sivu 30

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2010 1 2 Manninen P Tarina kuvan takana Sirkustirehtööri Ludvig Leonard Syversén yritti perustaa Suomeen lentosirkuksen 1932. Hankitut L.V.G. C. VI- ja BFW U 12 -lentokoneet kokivat kovan kohtalon.

2010 1 4 Raunio J Curtiss H 75 A Curtiss Hawk 75 A oli aikanaan Kuinka Sussu prässättiin valmistusteknisesrtii edistyksellinen lentokone. Artikkelissa kerrotaan alkuperäisin rakennekuvin koneen valmistusmenetelmistä.

2010 1 6 Manninen P Curtiss H75 a Sivuprofiili on 2010 1 10 Manninen P "Stuka-Curtiss" projekti vuodelta 1941 Majuri Risto Pajari ehdotti talvisodan on kokemusten perusteella vanhentuneiden tiedustelukoneiden korvaamista yksipaikkaisilla hävittäjillä, joita voitaisiin käyttää myös syöksypommittajina. Curtiss H 75A - koneisiin asennettavien pommiripustinten suunnittelu eteni viittä vaille toteutukseen.

2010 1 11 Manninen P Curtiss H 75A ja VL:n suunnittelema Kolmitahopiirros on pommiripustin 2010 1 12 Manninen P Lotinanpellon ilmataistelu 28.5.1944 Hävittäjälentolaivue 32:n Curtissien piti 13.5.1944 houkutella vihollisen uudet ja suorituskykyiset La-5 -hävittäjät kimppuunsa ja paikalle saapuvien MT- koneiden saaliiksi. Ansa kuitenkin paljastui ja venäläiset pääsivät hyvissä ajoin poistumaan paikalta.

2010 1 16 Järvineva E Hajanaisia lentomuistoja Elias Järvineva kävi Ilmavoimien RUK Osa 2 10:n 1940-41, palveli jatkosodassa Tiedustelulentolaivue 14:ssa, kouluttautui sodan jälkeen diplomi- insinööriksi ja teki pitkän työuran sekä Ilmavoimissa että Valmetin palveluksessa. Artikkelisarjassa Järvinevan muuttamattomia päiväkirjamerkintöjä tältä ajalta.

2010 1 19 Manninen P Aero Oy:n Douglas C-47 hankinta USA:n Aero Oy:n toiminta oli sodan jälkeen on ylijäämästä kuihtua konepulaan, omistusjärjestelyt Osa 3 ja Douglas C-47 - ylijäämäkoneiden monimutkainen hankinta turvasivat yhtiön toiminnan jatkumisen.

2010 1 21 Manninen P Douglas DC-3C-S1C3G (C-47 mod.) kaksitahopiirros on

2010 2 2 Manninen P Hawker Hurricane I kolmitahopiirros on 2010 2 4 Raunio J Orlican L-40 Meta-Sokol Orlicon L-40 Meta-Sokol oli sutjakan näköinen ja antoi hyvän matkanopeuden pienellä moottorillaan. Kuvaus koneesta ja sen rakenteesta sekä kahdesta Suomessa rekisteröidystä yksilöstä.

2010 2 7 Orlican L-40 Meta-Sokol Kolmitahopiirros on Sivu 31

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2010 2 8 Manninen P BL-184 tiedustelulennolla Laatokalla Lentorykmentti 1:n komentaja eversti 22.7.1944 Rekola päätti suorittaa Syvärin suunnan kuvauslennot ilman hävittäjäsuojaa, koska Curtiss - hävittäjät olivat yli 5 km korkeudessa "veteliä ja tehottomia". Artikkeli kuvaa BL-184 -koneen kuvauslennon vaiheet Mensuvaarasta Syvärille ja takaisin.

2010 2 12 Manninen P Os. Räty / LLv 22 Talvisodan aikana Suomi sai ostaa Hurricane -koneita hakemassa `n varikolta 12 uutta Hawker Hurricane Mk.I hävittäjä- konetta. Uusiin arkistolähteisiin pe- rustuva artikkeli koneiden noudosta Suomeen.

2010 2 18 Ritaranta E Walter Galpin Talvisodan aikana Royal Air Force`n Hurricane-mekaanikkojen varikolta ostettuja 12 uutta päällysmies Hawkwer Hurricane -hävittäjää seurasi joukko vapaaehtoisia RAF:sta vapautettuja mekaanikkoja, heidän esimiehenään oli Walter Galpin.

2010 2 20 Manninen P Ejnar Thorup Tanskalainen Walter Thorup osallistui kolmen valtakunnan lentäjä vapaaehtoisena ohjaajana talvisotaan. Artikkelissa kerrotaan kuinka Thorupin lentoura jatkui talvisodan jälkeen Tanskassa, uudelleen Suomnessa ja Luftwaffessa.

2010 2 22 Järvineva E Hajanaisia lentomuistoja Elias Järvineva kävi Ilmavoimien RUK Osa 3 10:n 1940-41, palveli jatkosodassa Tiedustelulentolaivue 14:ssa, kouluttautui sodan jälkeen diplomi- insinööriksi ja teki pitkän työuran sekä Ilmavoimissa että Valmetin palveluksessa. Artikkelisarjassa Järvinevan muuttamattomia päiväkirjamerkintöjä tältä ajalta.

2010 3 2 Partonen K Tarina kuvan takana Kesällä 1960 Luonetjärvellä "Hävittäjä" hävittäjän hävittäjänä kokematon Ford V/8 Hävittäjä-Hopan- nimellä tunnetun vanhan kuorma-auton kuljettaja vaurioitti Folland Gnat GN- 101 -konetta ja pian tämän jälkeen kokemattoman mekaanikon koekäytössä kone karkasi työmaamonttuun. Vaurioista tuli koneelle yli kolmen vuoden kunnostusjakso.

2010 3 4 Aeron C-47 -koneen Aero Oy:n USA:n ylijäämävarastosta kaputti Kogessa 3.10.1946 hankkimalle C-47/CD-3 -koneelle sattui vakana onnettomuus Tanskassa kesällä 1946 koneen ollessa siirtolennalla Suomeen. Paikallinen Östsjällands Fokkeblad julkaisi onnettomuudesta kaksi artikkelia, jotka on artikkeliin käännetty mahdollisimman tarkoin. Sivu 32

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2010 3 8 Manninen P MIG-3 -koneiden rynnäkkölento Kaksi venäläistä MIG-3 -konetta teki Utin lentokentälle 11.7.1941 rynnäkkölennon Utin lentokentälle aamuyöllä 11.7.1941 ja onnistui tuhoamaan kaksi Fokker D.XXI - konetta ja vaurioittamaan neljää. Hyökkääjät ilmoittivat tuhonneensa peräti 10 konetta, mutta hyökkäyksen todellinenkin lopputulos oli liikaa Suomen ilmavoimien esikunnalle.

2010 3 12 Järvineva E Hajanaisia lentomuistoja Elias Järvineva kävi Ilmavoimien RUK Osa 4 10:n 1940-41, palveli jatkosodassa Tiedustelulentolaivue 14:ssa, kouluttautui sodan jälkeen diplomi- insinööriksi ja teki pitkän työuran sekä Ilmavoimissa että Valmetin palveluksessa. Artikkelisarjassa Järvinevan muuttamattomia päiväkirjamerkintöjä tältä ajalta.

2010 3 16 Bf 109 G rakennepiirustukset Bf 109:n alkuperäiset takarungon mitta- on Osa 3 ja rakennepiirustukset

2010 3 18 Manninen P Luftwaffe Luonetjärvellä, Malmilla ja Suomen ilmavoimat luovutti Utissa kesällä 1941 kesäkuussa 1941 Luftwaffelle joko osin tai kokonaan Malmin, Utin ja Luonetjärven kentät Neuvostoliittoon suuntautuvaa hyökkäys- ja kaukotiedustelutoimintaa varten.

2010 3 24 Manninen P B Kaksitahopiirros on

2010 4 2 Manninen P Caudron CR.714-C1 "Cyclone" Kolmitahopiirros on 2010 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2010 2010 3 4 Raunio J Ranskalainen visiitti Talvisodan aikana Ranskasta lahjaksi Caudron CR.714-C1 "Cyclone" saatujen Caudron-hävittäjien maine oli huono ja käyttöhistoria Suomessa lyhyt. Uusimpien tutkimusten valossa myös suomalaisten omat toimet vaikuttivat siihen, että kaikki meni niin nopeasti pieleen.

2010 4 7 Manninen P Caudron CR.714 CA-566 Kolmitahopiirros on 2010 4 12 Pajunen A Arvi Albert Pajunen Rannikkotykistömajuri Arvi Albert Venäläisten ja valkoisten lentojoukoissa Pajunen palveli lähes kolme vuotta vuonna 1918 Venäjän armeijassa vapaaehtoisena ratsuväkiupseerina ja lyhyen ajan myös lentojoukoissa tähystäjänä. Suomen sisällissotaan hän osallistui valkoisten puolella ensin jalkaväki- ja tykistöupseerina sekä lopuksi lentojoukoissa tähystäjänä.

2010 4 14 Heikkinen R Hansan vesijäähdytin vandalismin Huollettavana ollut Hansan jäähdytin kohteena varastettiin heinäkuussa 1927, jäähdytin löytyi korjauskelvottomana ja varas sai viiden kuukauden vankeusrangaistuksen. Sivu 33

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2010 4 15 Järvineva E Hajanaisia lentomuistoja Elias Järvineva kävi Ilmavoimien RUK Osa 5 10:n 1940-41, palveli jatkosodassa Tiedustelulentolaivue 14:ssa, kouluttautui sodan jälkeen diplomi- insinööriksi ja teki pitkän työuran sekä Ilmavoimissa että Valmetin palveluksessa. Artikkelisarjassa Järvinevan muuttamattomia päiväkirjamerkintöjä tältä ajalta.

2010 4 17 Raunio J Eino Ritaranta in memoriam Muistokirjoitus 2010 4 18 Partonen K Douglas DC-3 75 vuotta DC-3 täytti 75 vuotta joulukuussa "Dakotat" Suomen ilmavoimissa 2010. Artikkelisarja käy läpi Suomen Osa 1 ilmavoimissa palvelleiden koneiden historian. 2010 4 21 Manninen P Luftwaffen Luftwaffen Luftlotte 1 teki kesäkuussa Miinahyökkäys Kronstadtiin 22.6.1941 1941 miinahyökkäyksen Kronstadtiin. Osa 1 Osittain uuteen lähdeaineistoon perustuva artikkelisarja avaa uuden näkökulman operaation suunnitteluun, valmisteluun ja toteutukseen sekä Suomen ilmavoimien osuuteen tapahtumaketjussa.

2010 4 24 Bf 109 G rakennepiirustukset Bf 109:n alkuperäiset sivuvakaimen on Osa 4 mitta- ja rakennepiirustukset

2011 1 2 Manninen P Klemm Kl 25 d VII R Kolmitahopiirros on 2011 1 4 Raunio J "Kelmi" Klemm L/Kl 25 -koneet Suomessa Klemm L 25 oli sotien välisen 1929-2010 aikakauden legenda. Koneella voitettiin lentokilpailuja ja tehtiin pitkiä ennätyslentoja. Suomessa koneita oli neljä, viisi tai useampia - laskutavasta riippuen. Noin viidestätoista säilyneestä Klemm L/Kl 25 -koneesta kaksi on Suomessa suhteellisen hyvässä kunnossa ja kolmas rakenteilla.

2011 1 12 Manninen P SAAB 90 Scandia Aero Oy etsi 1940-luvun lopulla DC- Ihan hyvä, muttei tarpeeksi hyvä 3:lle kilpailukykyistä seuraajaa kansainvälisille reiteilleen. Paperievaluaatio tehtiin lukuisista tyypeistä, kiinnostavimmat myös koelennettiin. Liikennelentäjä Olavi Siirilä sai tehtäväkseen koelentää ja arvioida SAAB 90 Scandia -koneen.

2011 1 17 SAAB 90A-2 Kaksitahopiirros on 2011 1 18 Partonen K Douglas DC-3 75 vuotta DC-3 täytti 75 vuotta joulukuussa "Dakotat" Suomen ilmavoimissa 2010. Artikkelisarja käy läpi Suomen Osa 2 ilmavoimissa palvelleiden koneiden historian.

2011 1 20 Manninen P Rankka metsäkeikka Lentolaivue 16:n kolme Fokker C.X. - Peijari S FK-112:n miehistön paluu korpien kautta konetta kävivät 8.6.1943 omalle puolelle 8.-12.6.1943 pommittamassa Sumerin asemalla seisonutta junaa. FK-112 joutui teknisen vian takia tekemään pakkolaskun vihollispuolelle. Artikkelin osana on koneen ohjaajan Sakari Peijarin värikäs kuvaus miehistön korpivaelluksesta takaisin omalle puolelle. Sivu 34

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2011 1 23 Manninen P Luftwaffen Luftwaffen Luftlotte 1 teki kesäkuussa Miinahyökkäys Kronstadtiin 22.6.1941 1941 miinahyökkäyksen Kronstadtiin. Osa 2 Osittain uuteen lähdeaineistoon perustuva artikkelisarja avaa uuden näkökulman operaation suunnitteluun, valmisteluun ja toteutukseen sekä Suomen ilmavoimien osuuteen tapahtumaketjussa.

2011 2 2 Manninen P Beechcraft Model C17L Kolmitahopiirros on 2011 2 4 Raunio J Bisnesjettien esikuva Ilmavoimien esikunnalla oli sodan Beechcraft Model 17 "Staggerwing" aikaan yhteyskoneenaan Beechcraft Osa 1 Model 17, joka tarjosi aikalaisekseen normaalia herraskaisemman kyydin. Kaikkiaan Suomessa oli kaksi eri alatyyppistä "Staggerwing" -nimellä kulkenutta konetta, artikkelisarja kertaa niiden vaiherikkaat historiat.

2011 2 10 Partonen K Douglas DC-3 75 vuotta DC-3 täytti 75 vuotta joulukuussa "Dakotat" Suomen ilmavoimissa 2010. Artikkelisarja käy läpi Suomen Osa 3 ilmavoimissa palvelleiden koneiden historian.

2011 2 12 Manninen P Luftwaffen Luftwaffen Luftlotte 1 teki kesäkuussa Miinahyökkäys Kronstadtiin 22.6.1941 1941 miinahyökkäyksen Kronstadtiin. Osa 3 Osittain uuteen lähdeaineistoon perustuva artikkelisarja avaa uuden näkökulman operaation suunnitteluun, valmisteluun ja toteutukseen sekä Suomen ilmavoimien osuuteen tapahtumaketjussa.

2011 2 16 Manninen P LVK ja J.K. Paasikivi Suomella oli sodan loputtua Saksasta kamppailivat tutkien omistusoikeudesta hankittuina peräti 11 isoa valvonta- ja talvella 1944-45 tulenjohtotukaa. Osa niistä oli huippumoderneja ja niillä olisi ollut välirauhan jälkeen heti uusia ottajia. Ensin pahalla ja sitten kaikin keinoin kieroillen.

2011 2 17 Meri- ja ilmavalvontautka "Maija" Kaksitahopiirros on 2011 2 20 Heikkinen R Rehuvaraston tulipalo ja Suomen itsenäistyttyä sijoitettiin tanssityttöjä Santahaminassa Helsingin läheiselle Santahaminan saarelle lukuisasti eri aselajien joukkoja, myös Ilmailupataljoona asettui sinne. Saarella sattui 2.10.1921 varastopalo, jossa tuhoutui runsaasti Ilmailupataljoonalle kuulunutta materiaalia. Palon syttymissyy jäi selvittämättä, mutta huhuja varastossa vietetystä juhlasta oli olemassa. Sivu 35

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2011 2 22 Geust G-F 12 OIAE Venäläiset perustivat talvisodan alla O.W. Kuusisen ilmavoimat talvisodassa 12. Erillisen hävittäjälentoeskadrillin sijoituspaikkanaan Petroskoin länsipuolen Besovets. Karjalais- ja suomalaissyntyisiä lentäjiä rekrytoitiin etupäässä Karjalan autonomisen neuvostotasavallan ilmailukerhoista ja muista neuvostoilmavoimien joukoista. Artikkeli joukon perustamisesta sen lakkauttamiseen asti.

2011 2 23 Risut ja Ruusut G-AGAR Suomessa vuonna 1940. Korpraali, eikä luutnantti 2011 2 24 Manninen P Beechcraft Model C17L Kolmitahopiirros on BC-1 of FinnAF HQ Flight in summer 1943 at Malmi airfield

2011 3 2 Manninen P Beechcraft Model D17S Kolmitahopiirros on 2011 3 4 Raunio J Bisnesjettien esikuva Ilmavoimien esikunnalla oli sodan Beechcraft Model 17 "Staggerwing" aikaan yhteyskoneenaan Beechcraft Osa 2 Model 17, joka tarjosi aikalaisekseen normaalia herraskaisemman kyydin. Kaikkiaan Suomessa oli kaksi eri alatyyppistä "Staggerwing" -nimellä kulkenutta konetta, artikkelisarja kertaa niiden vaiherikkaat historiat.

2011 3 8 Heikkinen R S.P.A.D. S.VII Ranskalaisvalmisteiden hävittäjä "Yhden hengen taistelukone" S.P.A.D. tyyppi VII saatiin rintamakäyttöön länsirintamalla syksyllä 1916. Koneita toimitettiin myös Venäjälle, jossa sitä valmistettiin lisäksi lähes sata kappaletta lisenssillä. Mahdollisesti yksi juuri näistä päätyi 1918 Suomen punaisille joukoille ja edelleen sotasaaliina valkoisille.

2011 3 14 Manninen P Talvisodan hävittäjäkonekeräykset Kriisiaikoina Suomen kansan käsi on kotialueen suojaksi ollut karttuisa. Talvisodan 105 päivän aikana Suomen kotialueen ilmapuolustukselle ehdittiin kerätä materiaalihankintoja varten kymmeniä miljoonia markkoja. Suurinta huomiota saivat asutuskeskusten suojaksi hankitut ilmatorjunta-aseet ja hävittäjälentokoneet.

2011 3 16 Manninen P Brewster Model 239 / BW-378 ja BW -355 Kaksitahopiirros on 2011 3 21 Manninen P Virolaiset Ilmavoimissa kesällä 1944 Kannaksen suurhyökkäyksen aikana kesä-heinäkuussa 1944 siirrettiin kaikki liikenevät kelpoisuusluokan AI, AII ja BI miehet rintamapalvelukseen. Lentorykmentti 3 sai lähteneitä korvaamaan ainakin 9 virolaista BII- kelpoisuusluokan vapaaehtoista. Sivu 36

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2011 3 22 Manninen P Luftwaffen Luftwaffen Luftlotte 1 teki kesäkuussa Miinahyökkäys Kronstadtiin 22.6.1941 1941 miinahyökkäyksen Kronstadtiin. Osa 3 Osittain uuteen lähdeaineistoon perustuva artikkelisarja avaa uuden näkökulman operaation suunnitteluun, valmisteluun ja toteutukseen sekä Suomen ilmavoimien osuuteen tapahtumaketjussa.

2011 4 2 Bf 109 G rakennepiirustukset Bf 109:n alkuperäiset on Osa 5 metallirakenteisen sivuvakauttimen ja - peräsimen mitta- ja rakennepiirustukset

2011 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2011 2011 4 4 Raunio J Mietoisten mysteeri Hieman yli 20-vuotiaana Pentti Kyrölä Pentti Kyrölän "koekone" suunnitteli ja rakensi1947-1949 kansakoulupohjalta oman "Koekoneen", jolla hän lensi ilman lentokoulutusta kymmeniä kertoja. Kertomus "koekoneesta" ja Pentti Kyrölän myöhemmistä ilmailuvaiheista.

2011 4 7 Pentti Kyrölän "Koekone" kolmitahopiirros on 2011 4 10 Raunio J D.X Vähemmän tarpeellinen Fokker Ilmavoimat on ollut ahkera hollantilaisvalmisteisten Fokker- koneiden käyttäjä. Fokker D.X on ollut Fokkereistamme vähiten tarpeellinen. Kertomus koneen kehityshistoriasta, ilmavoimien konehankinnan konevertailusta 20-luvun alussa sekä vertailuun hankitun Fokker D.X - koneen vähäiseksi jäänestä käytöstä.

2011 4 13 Fokker D.X Kolmitahopiirros on 2011 4 14 Raunio J Brewsterin kaartokyky teki laskelmia - mitattu ja laskettu ja suoritti koelentoja Brewster Model 239:n kaartokyvyn selvittämiseksi lähinnä VL Myrskyn kehitystyön tueksi.

2011 4 18 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 1 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2012 1 2 Manninen P Westland Lysander I Profiilipiirroksia on 2012 1 4 Raunio J MIG-15 Taustat ja kehittely Suomen ilmavoimilla oli vuosina 1962- 1977 käytössään neljä "Mukeloa" eli UTI MIG-15 -konetta. Artikkeli kertoo uusimman lähdeaineiston valossa MIG- 15:n taustoista ja kehitystyöstä.

2012 1 8 Raunio J Velj. Karhumäki Oy:n lentokonekorjaamo Artikkelissa käydään läpi Veljekset 1939 - 1944 Karhumäki Oy:n Kuoreveden tehtaan toiminta sotavuosina sekä esitetään taulukoin tuotannon numeroarvot ja tietoja henkilöstöstä. Sivu 37

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2012 1 12 Kivinen E Carl Knut Kalmberg Lentolaivue 26:n lentueenpäällikkö Viimeinen ilmataistelu luutnantti Ensio Kivinen laati Siamin prinssi Galavarnadit Diskulin pyynnöstä selvityksen tanskalaisvapaaehtoisen Carl Knut Kalmbergin toiminnasta Suomen ilmavoimissa talvisodan aikana sekä häneen viimeisestä lennoistaan.

2012 1 14 Manninen P Perushinta lentokoneille vuonna 1944 Vuonna 1944 ilmavoimien esikunnan sotavarustusosasto teetti Saksasta hankittavien lentokoneiden kirjanpidollisen hinnoittelu-käytännön. Kullekin konetyypille määritettiin vertailuikelpoinen perushinta sekä kertoimet, joiden perusteella voitiin koneen käytön tai vaurion perusteella laskea yksittäisen lentokoneen kirjanpitoarvon muutos. Samalla asetettiin myös se kirjanpidollinen arvonalennusraja, joka määritteli koneen siirtymisen poistettavaksi.

2012 1 16 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 2 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2012 2 2 Raunio J Tarina kuvan takana Vinka-alkeiskoulukoneen (LEKO-70) moottorin testaus koetelineessä. 2012 2 2 Risut ja ruusut Tarkennuksia omistussuhteisiin - DC-3 Fokker D.X. Carl Knut Kalmberg Virheellsisä kuvatekstejä

2012 2 4 Valtonen H MiG-15UTI Hävittäjälentäjän opinahjo Kirjoittajan omakohtaiset kokemukset siitä, millainen tämä Varsovan liiton, Kiinan ja useiden muiden itämaisten hävittäjälentäjien opinahjo oli lentää.

2012 2 10 Raunio J S.A.I. KZ II Kupé Tanskalainen matkakone KZ VII "Leivo" oli pienen tanskalaisyhtiö S.A.I:n parhaiten Suomessa tunnettu tyyppi. Kertomus koneen kehityshistorista ja käytöstä Suomessa.

2012 2 13 Manninen P KZ II Coupe Kolmitahopiirros on 2012 2 14 Raunio J Brittien ilmahyökkäys Petsamoon ja Britit tekivät torpedokonein Petsamoon Kirkkoniemeen 30.7.1942 ja Kirkkoniemeen huonosti valmistellun hyökkäyksen heinäkuussa 1941. Hyökkääjien tappio oli niin musertava, että siitä vaiettiin pitkään. Vasta vuonna 1948 operaatiota johtaneen amiraali Jack C. Toveyn selvitys tapahtumasta julkaistiin The Gazette-lehden liitteenä. Sivu 38

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2012 2 20 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 3 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2012 2 23 Bf 109 G rakennepiirustukset Moottorin muodostuslevyt on Osa 6

2012 3 2 Manninen P Westland Lysander I Kolmitahopiirros on 2012 3 4 Raunio J ERCO 415-C/CD Ercoupe Artikkeli yhdysvaltalaisen ERCO 415- Syöksykierrevarmaksi mainittu C/CD Ercoupe koneen kehityshistoriasta, erikoislaatuisesta ohjausjärjestelmästä sekä lento- ominaisuuksista ja tuotannosta. Lisäksi kerrotaan kahden Suomen ilma- alusrekistessä olleen koneyksikön käyttöhistoria.

2012 3 9 ERCO 415-CD Ercoupe Kolmitahopiirros on 2012 3 10 Raunio J Toverit pulassa Neljä Neuvostoliiton La-5-hävittäjää Kadonneen neuvostohävittäjän vesitys harhaili ja eksyi Etelä-Suomen yllä 29. lokakuuta 1944. Kaikki koneet joutuivat tekemään pakkolaskun. Tähän asti on uumoiltu, että koneita olisi yhä löytymättä. Artikkeli paljastaa, että kaikkien koneiden laskupaikat ovat tiedossa - haamukoneita ei siten piilottele metsissämme tai lammissamme.

2012 3 12 Manninen P Kumia Iso-Britanniasta Artikkeli rengastuotannosta Suomessa Ilmavoimien lentosuunnitelma vuodelta talvi- ja jatkosodan aikana sekä 1945 Suomen Gummitehdas Oy:n vaikeuksista raaka-aineen hankkimisessa. Sodan 1945 päätyttyä raakakumia suunniteltiin hankittavaksi Iso-Britannista ilmavoimien raskasta kalustoa hyödyntäen paria vaihtoehtoista reittiä lentäen.

2012 3 17 Lemminki O Sotavangeiksi jääneet 1939-1944 Suomen ilmavoimien sotavangeiksi joutunut lentävä henkilöstö vuosina 1939-1944; ohjeet toiminnaksi jouduttua vihollisalueelle pakkolaskun tai laskuvarjohypyn jälkeen sekä tilasto sotavangeiksi joutuneesta suomalaisesta lentävästä henkilöstöstä.

2012 3 20 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 4 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2012 3 23 Risut ja ruusut Mittayksiköt Brewsterin kaartokyvystä

2012 4 2 Manninen P Westland Lysander I Kolmitahopiirros on 2012 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2012 Sivu 39

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2012 4 4 Raunio J "Norsu" Norseman oli ensimmäinen erämaalentäjille eli "puskapiloteille" suunniteltu kone. Sodan jälkeen tyyppi oli laajalti käytössä pohjoismaissa, Suomeen hankittiin kuitenkin vain yksi tyypin edustaja. Artikkeli kuvaa konetyypin kehitys- ja valmistushistorian sekä ainoan suomalaisen Norsemanin OH-NOA:n käyttöhistorian ja aikalaisarviot koneen lento-ominaisuuksista.

2012 4 8 Manninen P Noorduyn Norseman OH-NOA:n Sivuprofiilipiirros on kellukemodifikaatio 2012 4 10 Raunio J Lentokonetehtaamme valmistamat Vuoteen 2000 asti päivitetty ja lentokoneet 1922-2000 aikaisempia tilastoja tarkentava luettelo lentokonetehtaamme valmistamista lentokoneista. Tilastoa selvennetään ja rajataan artikkelin tekstiosuudessa.

2012 4 15 Raunio J Suunnittelija, pääsuunnittelija vai jotain Lentokoneteollisuudessamme muuta? pääsuunnittelija on vain harvoin nimettävissä, sillä koneita suunniteltiin ryhmätyönä. Koneet eivät olleet yhden tai kahden miehen käsialaa vaan eri osa-alueiden suunnittelijoita oli tavanomaisesti useita.

2012 4 16 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 5 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2012 4 18 Risut ja ruusut Hawkin savugeneraattori Lisätietoa Lysanderista 2012 4 19 Manninen P Luftwaffe Santahaminassa 1941-1944 Saksalaisten merilentotoiminta Suomen aluevesillä oli jatkosodan aikana suhteellisen vähäistä ja jokseenkin huonosti tunnettua. Artikkeli käy sotavuosittain läpi saksalaisten ja osin myös suomalaisten merilentotoiminnan Santahaminan merilentoasemalta.

2012 4 22 Manninen P Amerikkalainen MT-lentäjä Yhdysvaltain ilmavoimien majuri Cullen Cullen A. Brannon Jr. A. Brannon Jr. pääsi toteuttamaan hartaan toiveensa lentää Mersulla. Lento toteutui hyvien henkilösuhteiden avittamana Utissa huhtikuussa 1948 ilman ilmavoimien esikunnan hyväksymistä tai edes tietoa lennosta.

2012 4 24 Manninen P Douglas C-47 A-20-DK Sivuprofiilipiirros; on Yhdysvaltojen Suomen suurlähetystön yhteyskone USAAF 42-93066 Utissa 27.4.1948

2013 1 2 Manninen P Wesrland Lysander I Kolmitahopiirros on Sivu 40

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2013 1 4 Raunio J Piper PA-28 Cherokee Ensimmäinen Cherokee saapui Suomessa 50 vuotta Suomeen 50 vuotta sitten. Artikkelissa käydään läpi konetyypin kehitysvaiheet sekä kerrotaan Ruotsin ja Suomen ensimmäisen Cherokeen SE-CUM/OH- CPS lyhyt ja dramaattinen historia.

2013 1 8 Manninen P Piper PA-28-140 Cherokee Kolmitahopiirros on 2013 1 10 Raunio J Tarina kuvan takana Moni suomalainen lentokone on esiintynyt elokuvissa punatähdin. Tämän tarina takana on Caudron C.60, joka esiintyi "Polsukoneena" Suomi- Filmin vuonna 1929 ensi-iltansa saaneessa mykkäelokuvassa Korkein Voitto.

2013 1 11 Manninen P Caudron C.60 CA-40 Kolmitahopiirros on 2013 1 12 Harmaja T FIAT C.R.42 Talvisodan aikaan Suomeen koetettiin Tapani Harmajan koelento 17.11.1939 hankkia 12 kappaletta FIAT C.R.42 - kaksitasohävittäjiä. Sodan päättyminen hautasi kuitenkin hankkeen Suomen halutessa nyt vain rintamakelpoisia koneita. Tapani Harmaja jäi ainoaksi suomalaisohjaaja, joka lensi tyypillä. Artikkeli kattaa hänen Italiassa tekemänsä koelentoselostuksen muuttamattomana.

2013 1 14 Ilanko K E Karjalan Armeijan Lentojoukot 30.6.1941- Karjalan Armeijan Lentojoukot edustaa 1.3.1942 historiassamme ainutkertaiseksi jäänyttä jalkäväkijoukkojen tueksi perustettua taktista ilmavoimien taisteluosastoa. Artikkelissa käydään läpi everstiluutnantti Knut Erik Ilangon kertomus Karjalan Armeijan lentojoukkojen lyhytaikaisesta toiminnasta jatkosodan alkuvaiheessa.

2013 1 18 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 6 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2013 1 22 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G Messerschmitt Bf 109 G -hävittäjien Hankinta hävittäjäjohtajan näkökulmasta hankinnasta Suomeen tulee 13.3.2013 kuluneeksi 70 vuotta. Mikään muutos ei ole kivuton, eikä Mersujen tulo ollut mikään poikkeus. Artikkelissa julkaistaan kooste Lentolaivue 24:n komentajan everstiluutnantti G E Magnussonin mielipiteet Messerschmitt-hankinnan toteutuksesta, ohjaajasiirroista ja - koulutuksesta. Loppuhuipennuksena on Magnussonin toimivallan rajojen kokeilu vastaleivottuna Lentorykmentti 3:n komentajana.

2013 2 2 Manninen P Westland Lysander I Kolmitahopiirros on Sivu 41

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2013 2 4 Raunio J Bücker Bü 131 Jungmann Bücker Jungmann oli kuin ilmojen Ilmojen Stradivarius Stradivarius; se taipui näyttävään taitolentoon, mutta paljasti armotta pienetkin virheet käsialassa. Artikkeli käy läpi koneen valmistushistorian, rakenteen sekä lento-ominaisuudet. Lisäksi kerrotaan kahden Suomeen rekisteröidyn koneyksilön historia.

2013 2 10 Bücker Bü 131 D Kolmitahopiirros on 2013 2 12 Raunio J Kuvakavalkadi purjelennon SM-kisoista Purjelennon SM-kisat pidettiin vuonna 1947 1947 Parolassa. Diplomi-insinööri Lars Norrmén valokuvasi kilpailijat ja kilpakoneet. Artikkeli käy lyhyesti läpi kilpailun kulun ja esittelee laadukkain valokuvin kunkin kilpailijan lyhyiden henkilöhistoriikkien kera.

2013 2 16 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 7 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2013 2 19 Manninen P MT-tyyppikurssit 1943-44 Messerschmitt Bf 109 G -hävittäjien käyttöönotto Suomen ilmavoimissa kevättalvella 1943 oli tarkkaan harkittu ja valmisteltu prosessi. Artikkeli tarkastelee LeLv 34:n, mutta lyhyesti myös muidenkin MT-ohjaajia kouluttaneiden hävittäjälaivueiden, MT- tyyppikoulutusmenetelmiä sotavuosina 1943-1944.

2013 2 22 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38 Laskuvarjojen käyttöönotto koki Osa 1 voimakasta vastarintaa ilmavoimien alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo määrättiin pakolliseksi lentovarusteeksi. Kertomus laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta ilmavoimissa sekä tähystyspallotoiminnassa.

2013 3 2 Manninen P Valmet Vinka Kolmitahopiirros on 2013 3 4 Raunio J Vinkan kilpailijat - oliko niitä? Kotimaisen lentokoneteollisuuden elvyttäminen koettiin tärkeäksi 1960- luvun jälkipuoliskolla. Uuden alkeis- koulukoneen suunnittelulla ja tuotannolla kotimaassa haluttiin turvata osaaminen myös kriisi- aikoina. Artikkeli selvittää oliko ulkomaisilla vaihtoehdoilla tässä asetelmassa mitään menetymisen mahdollisuuksia Valmet Vinkan kanssa kilpaillessaan. Sivu 42

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2013 3 8 Manninen P Veikko Karu Henkilöhistoria Veikko Johannes upseeri, hävittäjälentäjä ja ritari Karusta, joka oli kadettiupseeri, hävittäjälentäjä ja myös Mannerheim- ristin ritari No. 98. Karu lensi noin 400 sotalentoa, ampui alas 10 viholliskonetta ja joutui kerran myös vihollisen ilmatorjunnan alasampumaksi.

2013 3 10 Karu V Veikko Karu: Ensimmäinen ilmavoitto Veikko Karun kertomus 1.12.1939 Antrean pohjoispuolella käydystä ilmataistelusta. 2013 3 11 SB-koneen miehistön karu kohtalo Antrean suojeluskunnan sotapäiväkirjan merkinnät 1.12.1939 alasammutun SB-koneen miehistön kohtalosta.

2013 3 13 Karu V Veikko Karu: Pakkolasku vihollisen Veikko Karun kertomus 16.11.1941 puolelle pakkolaskustaan FR-115-koneella vihollisen puolelle sekä vaarallisesta paluustaan jalkaisin läpi rintamalinjan omalle puolelle.

2013 3 18 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 8 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2013 3 21 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38 Laskuvarjojen käyttöönotto koki Osa 2 voimakasta vastarintaa ilmavoimien alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo määrättiin pakolliseksi lentovarusteeksi. Kertomus laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta ilmavoimissa sekä tähystyspallotoiminnassa.

2013 3 22 Manninen P Heinecke-tähystäjävarjon avautumisen eri Kaksitahopiirros on vaiheet 2013 3 24 Manninen P Ae-900 tähystyspallo Saksalaiset kopioivat satasaaliikseen 1917 saamansa ranskalaisen Ballon "E" -tykistötähystyspallon omaksi Fesselballon Ae-tähyspallosarjakseen. Vuonna 1918 Suomeenkin hankittiin muutamia Ae-900 -tähystyspalloja Saksasta.

2013 3 24 Manninen P Ae-900 tähystyspallo Kaksitahopiirros on

2013 4 2 Manninen P Bell P-39 Q-15-BE Airacobra Kolmitahopiirros on 2013 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2013 4 4 Raunio J Bell P.39 Airacobra Suomen rintamalla Airacobra tuomittiin Yhdysvalloissa ja Britanniassa toisen luokan hävittäjäkoneeksi, mutta kone saavutti suuren suosion Neuvostoliitossa ja tuli kovin tutuksi 1944 myös Suomen rintamalla. Artikkeli selvittää koneen ilmataisteluominaisuuksia verrattuina Morane- ja Messerschmitt-hävittäjiin. Sivu 43

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2013 4 10 Manninen P Berezin m/1941 pikakivääri 12,7 mm Jatkosotaan lähdettäessä oli Curtiss- ja Morane-hävittäjissä aseistuksena jo alitehoisiksi osoittautuneet kiväärikaliberiset konekiväärit. Kotimaisen 12,7 mm konekiväärin valmistustyö käynnistettiin, mutta työ eteni hitaasti. Ratkaisuksi löytyi Saksan sotasaaliiksi saamien venälästen Berezin 12,7 mm - pikakonekiväärien osto ja asennus Curtiss- ja Morane-hävittäjiin.

2013 4 12 Manninen P Berezin m/1941 -konekiväärin jäykkä VL- Kaksitahopiirros on asennus ja tahdistuslaitteet CU-koneeseen

2013 4 16 Manninen P Westland Lysander Westland Lysander oli osa Iso- "Äly" Suomen ilmavoimissa 1940-45 Britannian pääkalustoa toisen Osa 9 maailmansodan alussa. Artikkelisarja koneen kehityshistoriasta sekä 17 koneyksilön hankinnasta ja käytöstä Suomen ilmavoimissa.

2013 4 18 Raunio J SAAB 35 Drakenin kiemuraiset SAAB 35 Drakeneiden hankinta 70- hankintakuviot luvulla oli korostuneen vaikea ja monimutkainen prosessi. Hankinnan taakse piti saada sekä presidentti Kekkosen että eduskunnan tuki. Ilmavoimien suorituskyvyn ja uskottavuuden kannalta hankinta oli kuitenkin ensiarvoisen tärkeä asia. Helppoa ei ollut amerikkalaisten ohjustenkaan saaminen YYA- Suomeen.

2013 4 19 SAAB 35F1 Rakennepiirros 2013 4 21 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38 Laskuvarjojen käyttöönotto koki Osa 3 voimakasta vastarintaa ilmavoimien alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo määrättiin pakolliseksi lentovarusteeksi. Kertomus laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta ilmavoimissa sekä tähystyspallotoiminnassa.

2014 1 2 Manninen P Fokker D.XXI VL sarja IV Kolmitahopiirros on 2014 1 4 Raunio J Bristol Type 143F Suomelle räätälöityjä ja nimettyjä Blenheimin edeltäjä konetyyppejä löytyy historiasta useampia. Yksi vähän tunnettu oli Bristol Type 143F (F = ). Artikkeli tarkastelee Suomen roolia konetyypin synnyssä sekä syitä, jotka johtivat hankinnan kariutumiseen. Aiheesta on löytynyt uutta mielenkiintoista materiaalia myös Iso- Britanniasta.

2014 1 7 Bristol Type 143 Kolmitahopiirros on Sivu 44

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2014 1 8 Manninen P SB-koneen tarina Artikkeli käy läpi yhden talvisodan Novgorodista Messuhalliin 1.12.1939 alasammutun SB- pommikoneen tarinan ja tarkastelee laajemminkin venäläisten ilmataistelutaktiikkaa ja lentävän henkilöstön koulutustasoa talvisodan alussa.

2014 1 11 Jussi Rädyn kertomus Luutnantti Jussi Rädyn ilmataistelukertomus 1.12.1939 käydystä taistelusta, jonka aikana hän onnistui pudottamaan yhden SB- pommikoneen.

2014 1 12 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38 Laskuvarjojen käyttöönotto koki Osa 4 voimakasta vastarintaa ilmavoimien alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo määrättiin pakolliseksi lentovarusteeksi. Kertomus laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta ilmavoimissa sekä tähystyspallotoiminnassa.

2014 1 14 Raunio J Ruokolahden ilmataistelut 29.2.1940 Talvisodan karkauspäivänä ilmavoimat kärsi yhden historiansa raskaimmista tappioista. Tapahtumien ympärillä on paljon avoimia kysymyksiä ja ristiriitaisuuksia. Uudemman asiakirjatiedon valossa kokonaiskuva on kuitenkin hieman selkeämpi ja tapahtumat kentien helpommin ymmärrettävissä.

2014 1 23 Raunio J Tarina kuvan takana Eversti Rikhard Lorentz piti sodan jälkeen virheenä sitä, ettei erityisen hyvin nousevaa Curtiss CW-21-koneita hankittu ilmavoimillemme ennen talvisotaa. Artikkeli tarkastelee hankinnan mahdollisuuksia ja koneen todellista suorituskykyä verrattuna erityisesti Brewster 239 -hävittäjään.

2014 1 23 Curtiss CW-21 Kolmitahopiirros on

2014 2 2 Manninen P Lavotshkin La-5FN Kolmitahopiirros on Patteri M 2014 2 4 Raunio J Savon Lentolinjat Oy 1950-1955 Savon Lentolinjat Oy aloitti ensimmäisenä lentoyhtiönä säännöllisen reittiliikenteen Helsingin ja Mikkelin välillä. Artikkeli käy läpi yhtiön omistusjärjestelyt, konekannan ja ohjaajat sekä lentotoiminnan aina yhtiön perustamisesta 1950 toiminnan lakkauttamiseen 1955 asti.

2014 2 7 D.H. 89 Dragon Rapide Kolmitahopiirros on

2014 2 8 D.H.89 A Lyhyt kuvaus koneen teknisistä ja Lentäjän näkökulmasta ohjausominaisuuksista ohjaajan kannalta tarkasteltuina. Sivu 45

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2014 2 9 Raunio J Lavotshkin La-5 La-5 -hävittäjä oli rivimoottorilla Suomen rintamalla varustetun LaGG-3 -hävittäjän tähtimoottorilla varustettu jatkokehitelmä. Artikkeli kuvailee La- 5:n kehitysprosessin sekä rakenteen runsain rakennekuvin täydennettynä. La-5 ilmestyi myös Suomen rintamalle huhtikuussa 1944. Uusi hävittäjä osoittautui varteenotettavaksi vastustajaksi suomalaisohjaajille.

2014 2 13 La-5 ilmassa La-5 -hävittäjän tekniset ja käsittelyominaisuudet

2014 2 14 Manninen P RS-82 -rakettikranaatti Venäläiset käynnistivät aiempien Pelätty ja väheksytty tsaarinaikaisten kokemustensa innostamina 1921 rakettiaseen kehitystyön. Artikkeli kuvaa RS-82 - rakettikranaatin pitkällisen kehitysprosessin, aseen kehittymisen ilmataisteluaseeksi sekä kertyneet kokemukset ilmataisteluista. Suomen rintamallakin rakettikranaatti oli käytössä ja RS-82:n kopionti ja kotimaisen version suunnittelu laitettiin alulle 1942. Sekä Neuvostoliiton että Suomen mielenkiinto asetta kohtaan lopahti kuitenkin ennen jatkosodan loppumista.

2014 2 18 Luftwaffe RS-82 -rakettikranaatti Rakennepiirustus on

2014 2 20 Somerto K KG 200:n ja OKW:n vieraana Saksassa Eversti Kaarlo Somerto ja Sovio J everstiluutnantti Jussi Sovio vierailivat 4.-12.5.1944 Oberkommand der Wehrmachtin (OKW) kutsusta Saksassa tavoitteenaan tutustua saksalaisten käytetettävissä oleviin lentokuljetus-ja laskuvarjomaterialiin sekä uusiin menetelmiin suomalaisten kaukopartiotoiminnan kehittämistä silmällä pitäen.Vierailijat tutustuivat myös Luftwaffen salaisen KG 200- yksikön toimintaan sekä Daimlerin panssarivaunutehtaaseen. Artikkeli perustuu suomalaisvieraiden matkastaan laatimaan muistioon.

2014 2 23 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38 Laskuvarjojen käyttöönotto koki Osa 5 voimakasta vastarintaa ilmavoimien alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo määrättiin pakolliseksi lentovarusteeksi. Kertomus laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta ilmavoimissa sekä tähystyspallotoiminnassa. Sivu 46

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2014 2 24 Risut ja ruusut Pieni korjaus Korjauksia ja lisäyksiä Ruokolahden ilmataisteluihin (lehtemme 1/2014) Vääräkuvateksti Puuttuva henkilö

2014 3 2 Manninen P Fairchild Model 24 Kolmitahopiirros on 2014 3 4 Raunio J Lapin Kultalennot 1950-luvulla 1940-luvun lopulla ja 1950-luvun alkuvuosina Lemmenjoen suuren kultaryntäyksen aikaan tavara- kuljetukset 80 kilometrin päästä Inarista valtauksille olivat vaivalloisia vene- tai porokuljetuksia. Vaurastuneita ammattikaivajia ryhtyi palvelemaan joukko lentoyrittäjiä. Artikkeli käy läpi mm. yritykset, lentäjät, käytetyt lentokoneet, Jäkäläpään lentokentän synnyn ja viestiyhteydet.

2014 3 8 Raunio J Fairchild Model 24 1950-luvulla suomalaisen yleisilmailun Varsinainen tyyppisekamelska yleisin hankittu tyyppi 19 koneyksilöllä oli Fairchild Model 24. Yhteisen päätyypin alle mahtui varsinainen alatyyppien sekamelska.

2014 3 10 Manninen P Pöly ja hiekka Moottoreihin imeytyvä pöly, Ilmavoimien sotakoneiden riesana 1941-44 hienojakoinen savi ja hiekka olivat varsinainen riesa sota-ajan koneille. Artikkeli kuvailee kuinka Ilmavoimat ja Valtion Lentokonetehdas kehittivät ja valmistivat tehokkaat ilmansuodattimet lähes kaikkiin sotakonetyyppeihimme.

2014 3 17 Raunio J Johan Lindström Rovaniemellä 3.1.1908 syntynyt Johan Lapin lentäjä Lindström rakensi parikin itse suunnittelemaansa huono-onnista lentolaitetta 20- ja 30-luvuilla. Harrastus ilmailuun jatkui, Johan hankki lopulta ansiolentäjän lupakirjan vuonna 1938. Hän toimi sodan aikana Pommituslentolaivue 6:ssa ohjaajana. Sodan jälkeen hän jatkoi lentotoimintaansa Lapissa aina 50- luvulle asti.

2014 3 18 Manninen P Laskuvarjot Suomen ilmavoimissa 1918-38 Laskuvarjojen käyttöönotto koki Osa 6 voimakasta vastarintaa ilmavoimien alkuvuosina. Vasta 1930 laskuvarjo määrättiin pakolliseksi lentovarusteeksi. Kertomus laskuvarjoista ja niiden käyttöönotosta ilmavoimissa sekä tähystyspallotoiminnassa.

2014 3 20 Manninen P Ilmavoimien reservin lentäjien Talvisodan jälkeen rintamakelvottoman kertauskoulutus 1940-41 lentävän henkilöstön kotiuttamista lykättiin ja ohjaajia ryhdyttiin jatkokouluttamaan rintamakelpoisiksi. Hankkeessa onnistuttiin kohtalaisesti vaikeasta polttoainetilanteesta huolimatta. Sivu 47

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2014 3 21 Kirja-arvostelut Lentomekaanikot sodassa toim. Keijo Elio-Matti Siukola (arvostelu Hannu Valtonen) Tuntematon kenraali J-F Lundqvist, kirj. Markku Iskanius (arvostelu Jukka Raunio)

2014 3 22 Manninen P Mersujen kohtalokas yhteenajo Suulajärven lentokentällä tapahtui Suulajärvellä 12.5.1944 12.5.1944 kahden Messerschmitt - hävittäjän yhteenajo. Onnettomuu- dessa menehtyi välittömästi päälle ajetun MT-koneen ohjaaja. Tutkijalautakunta ei todennut päälle ajaneen MT-koneen ohjaajaa yksin syypääksi vaan löysi yksittäisen syyn ja henkilön lisäksi pitkän tapahtuma- ja laiminlyöntiketjun, jonka päätepiste on artikkelissa kuvattu kohtalokas yhteenajo.

2014 4 2 Manninen P BL-200 ja Velj. Karhumäki Oy Veljekset Karhumäki Oy oli vuonna on 1953 sitoutunut lentämään Geologisen tutkimuslaitoksen malminetsintälennot, käytössä ollut Airspeed Oxford vaurioitui kuitenkin poistokuntoon. Korvaavaksi koneeksi yhtiö havitteli ilmavoimien poistolistalla ollutta Bristol Blenheim-konetta.

2014 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2014 2014 4 4 Valtonen H Hyvä Sähvä! Lentomuistoja SAAB 91 D Artikkelissa Safirilla 361 tuntia 10 Safirista minuuttia lentänyt everstiluutnantti evp. Hannu Valtonen kuvailee millainen Safir oli lentää. Kirjoittaja kuvaile hieman myös "ajankuvaa" lentoupseeri- ja kadettikursseilta sekä laivuepalveluksesta.

2014 4 10 Raunio J Taylorcraft BC Elintason nousun myötä 1930-luvulla Amerikan herkkua 1930-luvulla Suomeen hankittiin uusina koneina mm. kaksi Taylorcraft BC - pienkonetta. Artikkelissa käydään läpi koneiden kehityshistoria, hankinta Suomeen, siviilikäyttö, pakko-otto puolustusvoimien käyttöön sekä koneiden sodan jälkeinen myynti Ruotsiin.

2014 4 13 Manninen P Taylorcraft BC Kolmitahopiirros on 2014 4 14 Raunio J SeverskyAmerikan EP-1herkkua 1930-luvulla Talvisoda ilmataistelujen pelastajiksi Olisiko saatu ja mitä? haviteltiin hankittaviksi sekä saksalaista Heinkell He 112- että yhdysvaltalaista Seversky-hävittäjää. Lehden numerossa 1/2001 käsitykset Heinkelin erinomaisuudesta todettiin paikkansa pitämättömiksi. Olisiko hankkimatta jäänyt Severskys ollut pelastava hankinta ilmavoimiemme kalustopulaan?

2014 4 16 Manninen P J9 Seversky EP-1-106 Kolmitahopiirros on Sivu 48

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2014 4 20 Manninen P BL-200 Erilaista käytettävissä olevista Maailman ainoa aito Blenheim IV? arkistomateriaalista artikkelisarjaan on Osa 1 koottu pitkänokkaisen museokone Bristol Blenheim IV BL-200 hankinta-, käyttö- ja korjaus- ja muunnoshistoria. Tarkastelun lopputulemana konetta ei voi pitää brittinä eikä jugoslaavina. Parhaiten konetta kuvaa laveasti termi "suomalainen pitkänokkainen Blenheim".

2014 4 23 Raunio J Mitä sotilaskoneemme maksoivat ja miksi Artikkelin yhteydessä olevaan taulukkoon on kerätty eri lähteistä tietoja sotilaskoneidemme hankintahinnoista vuodesta 1919 aina vuoteen 1980 asti. Hinnat on muunnettu vertailukelpoisiksi Tilastokeskuksen elinkustannusindeksiin pohjautuvien rahan-arvokertoimien avulla vastaamaan vuoden 2013 kustannustasoa.

2014 4 24 Raunio J Tarina kuvan takana Lentokonetehtaalla tehtiin vuonna 1945 kokeita VL Myrskyn moottorin ylikuumenemisongelmien ratkaisemiseksi erikoisen tuulitunneliratkaisun avulla.

2015 1 2 Manninen P Bristol Blenheim ja modifikaatio 732 Bristol toimitti Suomeen satamäärin Blenheim-pommikoneiden muutostiedotteita, näistä valtaosaa ei Suomessa kuitenkaan toteutettu, modifikaatio 732 "Improved Weather Proofing" kuitenkin toteutettiin, artikkelissa myös luettelo Suomeen "aitoina" Britanista Suomeen toimitetuista Blenheim Mk.IV -koneista.

2015 1 4 Raunio J Velj. Karhumäki Oy:n Veljekset Karhumäki Oy seurasi Chipmunk-kampanja tarkoin ilmavoimien 1950-luvun kalustohankintoja. Yhtiö ehdotti ilmavoimille mm. kartoituskonetta, suunnittelemiaan ja valmistamiaan suihkukoneita Vampiren sijaan, käytettyjä Harvard-harjoitushävittäjiä sekä artikkelissa kuvaillun de Havilland of Canada DHC-1 Chipmunk - koneiden hankkimista koulukoneiksi.

2015 1 6 Raunio J Suomen Spitfire-kontaktit kesällä 1939 Toisen maailmansodan alla useat maat, Suomi muiden mukana, havittelivat - hävittäjiä. Koneiden saaminen kiristyvässä tilanteessa oli toinen juttu.

2015 1 7 Raunio J NACA koelensi Severskyn Lyhyt yhteenveto NACA:n Seversky P- 35:n koelentoraportista joulukuulta 1939. Sivu 49

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2015 1 8 Manninen P BL-200 Erilaista käytettävissä olevista Maailman ainoa aito Blenheim IV? arkistomateriaalista artikkelisarjaan on Osa 2 koottu pitkänokkaisen museokone Bristol Blenheim IV BL-200 hankinta-, käyttö- ja korjaus- ja muunnoshistoria. Tarkastelun lopputulemana konetta ei voi pitää brittinä eikä jugoslaavina. Parhaiten konetta kuvaa laveasti termi "suomalainen pitkänokkainen Blenheim".

2015 1 12 Manninen P VSL 8000 Lähes kaikki VL-BL-IV -koneet on varustettiin vuonna 1944 VLS 8000 - puulapapotkurein, kaksitahopiirros potkurista sekä moottorisuojuksista.

2015 1 13 Manninen P DH P4/8A Kaksitahopiirros BL-200 koneeseen on asennetuista leveälapaisista DH P4/A - potkueita sekä muunnetuista moottorisuojuksista.

2015 1 14 Manninen P Putilovin firma Luonetjärvelle sijoitettu 1. Lennosto BL-koneiden korjausryhmä perusti 7.4.1953 kolmen varastoidun Luionetjärvellä 1953-1955 Blenheim-koneen kunnostus- ja korjaustöitä tekemään erillisen BL- huoltoryhmän. Artikkeli käy läpi korjausryhmän tehtävät, henkilöstön ja aikaansaannokset ryhmän parin vuoden toiminta-ajalta.

2015 1 16 Kurimo K (?) "Pajarin laivue" Artikkeli käy läpi tiivistetystä vähän LLv 16:n sotahistoria tunnetun maavoimien hyväksi 22.6.1941-2.5.1942 toimineen yhteystoimintalaivue Lentolaivue 16:n sota-ajan historian. Laivue toimi aluksi VI Armeija- kunnalle alistettuna ja myöhemmin Karjalan Armeijan hyväksi.

2015 1 19 Paronen H Tilastollisia yhteenvetoja Ilmavoiton saavuttaneiden Suomalaiset ilmavoiton saaneet ohjaajat suomalaisohjaajien tilastojakaumia syntymävuoden, syntymämaa- kunnan ja sotilasarvon mukaan sekä luettelo vähintäinkin 200 sotalentoa lentäneistä ohjaajista.

2015 1 22 Manninen P Merivoimien ilmavoimat 1939-1940 Talvisodan kriittisinä aikoina luovutettiin elintärkeitä meriyhteyksiä suojaamaan Merivoimille lentokoneita ja henkilöstöä, joista muodostettiin aina vuoden 1940 kesään asti Merivoimien ilmavoimat.

2015 2 2 Manninen P SWK SM-1/600 Mil Mi-1 Kolmitahopiirros on 2015 2 4 Raunio J Rajavartiolaitoksen ensimmäiset Rajavartiolaitos aloitti helikopterit helikopteritoimintansa SM-1 - helikopterein 1960-luvulla. OH-HRA, OH-HRB ja OH-HRC tunnukset saaneiden koptereiden hankinta-, käyttöönotto- ja käyttöhistoriikit.

2015 2 8 Mil Mi-1A Rakennepiirros on 2015 2 9 Mil Mi-1A Kaksitahopiirros on Sivu 50

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2015 2 10 Manninen P Asia N:o 59 Vuonna 1942 ilmavoimat esitti Messerschmitt-hankinta hankittaviksi 30 Messerchmitt Bf 109 - konetta konekaluston kipeästi tarvitsemaa ajanmukaistamista varten. Artikkeli käy läpi esityksen etenemisen aina koneiden Suomeen saapumiseen asti. Hankintaprosessi oli monivaiheinen eikä aivan ongelmatonkaan.

2015 2 15 MT-koneiden huoltovälineet ja Luettelo Messerchmitt-hävittäjien erikoistyökalut hankintaan kuuluneista huoltovälineistä ja erikoistyökaluista.

2015 2 16 Raunio J Siitä ja sen kestävyydestä Artikkeli luo katsauksen Ilmailuvoimien Pohdintaa Valtion Lentokonetehtaan ja Valtion Lentokonetehtaan käyttämiin liimoista 1920-45 liimoihin sekä pohtii, mikä erityisesti Myrsky-hävittäjien liimauksessa on voinut mennä pieleen ja miten asiaa voisi edelleen selvittää.

2015 2 18 Raunio J Kirja-arvostelu Markku Iskanius: "Ilmojen kenraali ja kiistelty komentaja J. F. Lundqvist 1940-1946"

2015 2 19 Manninen P Tarina kuvan takana Heinäkuussa 1941 saksalainen Heinkel He 59 PY+NF Heinkel He 59 -meritoimintakone PY+NF joutui oman laivastonsa ilmatorjunnan vaurioittamana tekemään hätälaskun Helsingin edustalle. Tarina tapauksesta, koneen korjauksesta sekä koneen myöhemmästä käyttöhistoriasta.

2015 2 20 Manninen P Bristol Blenheim Ilmavoimat havahtui pian lentokiellon Maalinhinauskoneet 1946-1958 päätyttyä 1945 nopean ja pitkän Osa 1 toiminta-ajan omaavan maalinhinauskoneen tarpeeseen. Ilmavoimien lisäksi tällaisen maalinhinauskonen tarvitsijoita olivat ilmavalvonta, ilmatorjuntatykistö sekä Merivoimat. Artikkelisarja käy läpi eri konevaihtoehdot sekä syyt Bristol Blenheim-koneen valintaa. Lisäksi käydään läpi Blenheimiin vaaditut modifikaation, hinauslaitteisto sekä eri BL-koneiden maalinhinaushistoria.

2015 2 21 Manninen P Bristol Blenheim maalinhinauskoneen Rakennepiirros on hinauslaitteen asennuspiirustus 2015 2 24 Manninen P Bristol Blenheim BL-106 maalinhinauskone Kaksitahopiirros on

2015 3 2 Manninen P VL Viima I & II Kolmitahopiirros on Sivu 51

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2015 3 3 Ruuskanen K Mittari- ja yölento MT-koneella Saksassa yöhävittäjäkoulutuksen saaneen kapteeni Kaarlo Ruuskasen Utissa 15.10.1946 esitetty ja tarkastettu esitelmä. Tärkeimmistä operatiivisista ja lentoteknisistä aiheista piti laivueohjaajien sodan jälkeen sota-ajan kokemusperinteen taltoimiseksi tehdä tutkielmia, jotka tarkastettiin lentävän henkilöstön yhteisillä oppitunneilla.

2015 3 10 Raunio J Heinkel He 112B Heinkel He 112B -koneen todelliset Mitkä olivat sen todelliset suoritusarvot suoritusarvot jäivät Suomen vuonna 1938 saaman esitteen arvoja heikommiksi. Artikkelissa tuodaan esiin koneen todelliset suoritusarvot ja vertailu Mercury-moottorilla varustettuun Fokker D.XXI-hävittäjään.

2015 3 11 Raunio J Sotilaslentokoneiden käyttökustannukset Artikkeliin on koottu eri lähteistä 13 ilmavomien käyttämän konetyypin käyttökustannuksia eli lentotunnin hintaa, vertalu myös vuoden 2014 rahanarvon mukaan.

2015 3 12 Ilmavoimat Ilmavoimien Upseerikurssi 13 Kaikkiaan 119 oppilasta alkuvaiheessaan käsittänyt Ilmavoimien Upseerikurssi 13 alkoi 4.6.1941. Koulutuksessa noudatettiin vuonna 1940 uudistettua koulutus- ja opetussuunnitelmaa, joka kuitenkaan ei täysin soveltunut sota-ajan monimuotoisuuteen. Lyhennelmä Ilmavoimien Upseerikurssi 13:n koulutuskertomuksesta, pvm 29.7.1943, sekä IlmavE kirjelmästä 22.3.1943 koskien kiirehdittyä 2- moottorikoulutusta.

2015 3 14 Laukkanen E Ilm.UK 13 Esa Laukkasen henkilökohtaiset Muistoja alkeiskoulutuskaudeltani 4.6.- päiväkirjamerkinnät Ilmavoimien 31.10.1941 Upseerikurssi 13:n ensimmäiseltä jaksolta kesältä ja syksyltä 1941.

2015 3 20 Raunio J Harvard, Vihuri ja Suomi Veljekset Karhumäki Oy tarjosi Miksi Vihuri kelpasi, mutta Harvard ei Suomen ilmavoimille sodan jälkeiseen konetarpeeseen North American AT-6 / T-6 Texan -koneita Vihuri tilalle. Artikkeli käy läpi syyt miksi kauppa ei toteutunut edullisesta tarjoushinnasta huolimatta.

2015 3 22 Kirja-arvostelut Hannu Valtonen: Ensimmäisen suihkukonelentäjä lentokapteeni , kirjoittanut Lutz Warsitz Sivu 52

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2015 3 23 Manninen P Bristol Blenheim Ilmavoimat havahtui pian lentokiellon Maalinhinauskoneet 1946-1958 päätyttyä 1945 nopean ja pitkän Osa 2 toiminta-ajan omaavan maalinhinauskoneen tarpeeseen. Ilmavoimien lisäksi tällaisen maalinhinauskonen tarvitsijoita olivat ilmavalvonta, ilmatorjuntatykistö sekä Merivoimat. Artikkelisarja käy läpi eri konevaihtoehdot sekä syyt Bristol Blenheim-koneen valintaa. Lisäksi käydään läpi Blenheimiin vaaditut modifikaation, hinauslaitteisto sekä eri BL-koneiden maalinhinaushistoria.

2015 4 2 Manninen P VL Myrsky II Kolmitahopiirros on 2015 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 2015 4 4 Raunio J KK-1 Utu Vuonna 1965 sai tyyppihyväksynnän Uuden ajan airut suomalainen KK-1-Utu -purjekone. Se oli yksi ensimmäisistä - jollei ensimmäinen lajissaan, jonka rakenteessa ei käytetty lainkaan puuta. Artikkeli käy läpi koneen kehitys- ja tuotantohistorian, yksilökohtaiset historiatiedot, suoritusarvot sekä merkittävimmät kilpailusaavutukset.

2015 4 8 KK-1 e UTU Kolmitahopiirros on 2015 4 10 Laukkanen J Koelento Kk-1 Utu OH-LKD Jyrki Laukkanen koelensi Kk-1 Utu - koneen osana diplomityötään ja kokosi koneen ominaisuudet tiivistetyksi koosteeksi.

2015 4 11 Raunio J VL Myrskyn flutterimittaukset Myrskyn aeroelastinen värähtely eli flutteri aiheutti vakavia ongelmia ja jopa kuolemaan johtaneita onnettomuuksia. Ongelmaan haettiin ratkaisua monin eri tavoin, myös erityisen mittalaitteiston avulla.

2015 4 14 Manninen P Vilho Jyränkö Venäjän sisällissodan aikana Itämeren Punainen sotilaslentäjä laivaston lentojoukoissa palveli kymmenkunta suomalaista sotilaslentäjää, eräs heistä oli Viljo Jyränkö. Artikkelissa kuvataan hänen mielenkiintoinen historiansa aina hänen vuonna 1923 tapahtuneeseen Suomeen paluuseen asti värikkäine jatkovaiheineen.

2015 4 18 Manninen P Itämeri Ju-290 -koneiden harjoitusalueena Luftwaffe käytti 1943-44 Itämerta Junkers Ju-290 - kaukotiedustelukoneiden harjoitusalueena. Yhtäjaksoinen lentoreitti ulottui Luoteis-Saksan Achmerista aina Kemiin asti, josta koneet yleensä ilman välilaskua palasivat takaisin lähtökentälleen. Sivu 53

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2015 4 20 Valtonen H Petljakov Pe-8 Neuvostoliitossa käynnistettiin 1934 Vaarallinen yölintu vanhenevien TB-1 ja TB-3 - Osa 1 kokometallisten pommikoneiden seuraajan suunnittelu. Artikkelisarjassa käydään läpi TB-7 eli Pe-8 - pommikoneen kehityshistoria, tuotanto, eri variaatiot ja koneiden siirto laivuekäyttöön.

2015 4 23 Manninen P MiG-3 Saksalaiset löysivät heinäkuussa 1942 Toteutumaton hankinta puhdistamastaan itärintaman motista LaGG-3 ja MIG-3 -koneita, joita tarjottiin Suomelle ostettaviksi. Hankinnasta käytiin vaihtelevantasoisia neuvotteluja aina toukokuuhun 1943 asti, jolloin Suomeen saatiin tieto koneiden tuhoutumisesta.

2016 1 2 Manninen P Bristol Blenheim I Tammikuussa 1941 Suomi sai Iso-Britannian apu talvisodassa hankituiksi 12 Bristol Blenheim I- pommikonetta Iso-Britanniasta. Artikkeli tarkentaa RAF:n palvelukäytöstä Bristol Co:n kunnostuksen jälkeen Suomeen lennettyjen koneyksilöiden tietoja erityisesti niiden moottoritietojen osalta.

2016 1 2 Manninen P Bristol Blenheim I Profiilikuva on BL-142 ja BL-141

2016 1 4 Raunio J Rajavartiolaitoksen helikopterivalinnat Rajavartiolaitos päätti 1983 korvata 1980-luvulla silloiset vajavaisesti tarkoituksiinsa soveltuvat MI-8 helikopterinsa uusilla koneilla. Hankintaa varten perustettiin "Helikopteritoimikunta 1983" . Artikkeli käy läpi hankinnalle asetetut vaatimukset, vaihtoehtoisten tyyppien evaluoinnin sekä syyt, jotka johtivat Agusta - ja Aerospatiale Super Puma -koneiden hankintaan.

2016 1 10 Raunio J Jodel DR. 1050 Ambassadeur Ranskalaisia Jodel-koneita on vamistettu pienissä tehtaissa ja harrasterakentajien toimesta lukuisia eri tyyppejä. Suomeen hankittiin vuonna 1961 kaksi Jodel Ambassadeuria, artikkeli käy läpi konetyypin kehityksen ja ominaisuudet sekä maahamme ostettujen yksilöiden konehistoriikit.

2016 1 13 Jodel DR. 1050 Ambassadeur Kaksitahopiirros on Sivu 54

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2016 1 14 Valtonen H Vaarallinen yölintu Neuvostoliitossa käynnistettiin 1934 Petljakov Pe-8 vanhenevien TB-1 ja TB-3 - Osa 2 kokometallisten pommikoneiden seuraajan suunnittelu. Artikkelisarjassa käydään läpi TB-7 eli Pe-8 - pommikoneen kehityshistoria, tuotanto, eri variaatiot ja koneiden siirto laivuekäyttöön.

2016 1 17 Valtonen H Suomi ja TB-7 Saksan ilmavoimat pommitti Moskovaa heinäkuussa 1941, kostoiskuksi Stalin määräsi tehtäväksi pommitushyökkäyksen Berliiniin. Elokuun alussa yhdeksän TB-7 - konetta lähti matkaan, neljä konetta pääsi Berliiniin asti ja vain yksi kone palasi takaisin. TB-7 sininen 6 pyrki moottorivian takia palaamaan Itämeren yltä Suomen ilmatilan kautta itään, mutta tuli ilmatorjunnan alas ampumaksi.

2016 1 20 Valtonen H Lentomoottoritoverit Lentodieseleitä kehitettiin Tsaromskij M-30, M-40 ja Ats-30 Neuvostoliitossa 1930-luvun lopulta 1940-luvun alkuun valtaosin epätyydyttävin tuloksin. Artikkeli käy läpi kolmen eri moottorin kehityksen ja käytön. Artikkeliin liittyy vertailutaulukko eräistä yleisimmistä toisessa maailmansodassa käytetyistä lentomoottoreista.

2016 1 22 Raunio J Iljushin Il-28 Iljushin Il-28 oli ensimmäinen Suomen Itäkaluston koepallo ilmavoimille Neuvostoliitosta ostettu lentokone. Everstiluutnantti Aimo Huhtala ja insinöörimajuri Esa Laukkanen kävivät tutustumassa koneeseen Moskovassa. Artikkeli on referaatti Laukkasen matkakeromuksesta

2016 2 2 Junkers eri versioiden Kolmitahopiirros on Flugzeugwerk mittapiirustuksia 2016 2 4 Raunio J Junkers G 24 / K 30 Aero Oy tarvitsi 1920-luvun lopulla ja pelin politiikkaa 1920-luvulla kasvavan kysynnän ja uhkaavan ulkomaisen kilpailun takia käyttämälleen -koneelle korvaajaa. Yhtiö päätyi Junkers G 24 - koneeseen, mutta hankintaan sisältyi vaikeita rahoituksellisia, ulkopoliittisia ja puolustuksellisia ongelmia. Sivu 55

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2016 2 10 Raunio J Severskyjä Saksan hyökättyä Tanskaan ja Norjaan Petsamosta 1940 huhtikuussa 1940 Ruotsille tuli kiire saada Yhdysvalloista tilaamansa Seversky-hävittäjät kotiin. Muiden meriteiden sulkeuduttua pikainen apu löytyi Suomesta. Petsamon Liinahamarista tuli tärkeä reitti länteen ruotsalaisille. Kuljetetun lentokaluston määristä ja ajankohdista on ristiriitaista tietoa. Artikkeli yrittää laittaa palikat parempaan järjestykseen.

2016 2 16 Valtonen H FAB-5000 Neuvostoliitto kehitti 1943 suurimman "Superpommi" mahdollisen lentopommin ilmavoimiensa tarpeisiin. 5000 kg pommi oli tarkoitettu lähinnä Pe 8 - pommikoneen kuljetettavaksi. Kehitystyö ei kaikin osin ollut onnistunut ja pommia käytettiin vain muutamia kertoja, mahdollisesti kuitenkin Helsingin suurpommituksissa keväällä 1944.

2016 2 18 Manninen P FAB-5000 Kaksitahopiirros on 2016 2 20 Manninen P Nils "Superpommi" Helander Taistelunkuvausmiesten (TK-mies) Ilmavoimien TK-miesten ykkösässä tehtäviin valittiin jatkosodan aikana pääsääntöisesti vain kokeneita toimittajia, kirjailijoita ja valo- ja elokuvaajia. Tästä joukosta erottui ilmavoimien "omassa" propagandayksikössä 8. Tiedoituskomppaniassa palvellut ja räväköillä otteillaan nopeasti maineeseen noussut Nils Helander. Hän oli nuori, kokematon ja innokas.

2016 3 2 Manninen P Petljakov Pe-2 Kolmitahopiirros on 2016 3 4 Raunio J Itäraudan hankinta Itäraudan hankinta Suomen MiG- ja ohjuskauppaa 1952-1963 ilmavoimille oli melkoinen piirileikki. Pariisin rauhansopimuksessa kiellettyyn ohjusasiaan osallistuivat maailman johtavien valtioiden hallitukset. Kaksi kertaa torjuttiin MiG- 15 ja kerran MiG-19. Sitten hankittiin MiG-21 ja melkein ilmatorjunta- ohjuksiakin. Välityypiksi tuli MiG-15 UTI ja lopulta teki mieli vanhentunutta MiG-17-hävittäjääkin. Sivu 56

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2016 8 8 Geust C-F Savoia S.16bis 1920-luvulla neuvostolaivasto harjoitteli Pakkolasku Lavansaareen 27.9.1923 aktiivisesti itäisellä Suomenlahdella. Vuoden 1923 harjoitukseen osallistuivat myös lentojoukot, joiden koneista yksi Savoia S.6 bis -lentovene joutui tekemään moottorivian takia pakkolasku lentäessään Suomen alueella Lavansaaren yllä. Parin kuukauden diplomaattisten neuvottelujen jälkeen sekä koneen miehistö että itse kone palautettiin Suomesta Neuvostoliittoon.

2016 3 10 Manninen P Partio 46/1:n Päämajan Tiedusteluosasto koulutti hyppy-, huolto- ja evakuointilennot vuoden 1942 aikana parikymmentä virolaista kaukopartio- ja asiamiestehtäviin. Koulutetuista muodostettiin Saksan pääesi- kunnan tiedustelupalvelun alainen joukko. Artikkeli kertoo virolaisten elo- syyskuun 1942 epäonnisesta retkestä Murmanskin rataa tiedustelemaan.

2016 3 13 Carrick J.D. Junkers Ju 88 A-4 Sivuprofiilipiirros on 2016 3 13 Manninen P RLM Fl29611 huoltotorpeedo Kaksitahopiirros on 2016 3 18 Kepsu K ja LeLv 48:n Sota-ajan kartoituskuvaus- toiminnasta Koskinen A Valokuvauslentueen toiminta vuonna 1943 on julkaistu vain vähän autenttista Osa 1 materiaalia, mahdollisesti sen takia, että jokaista kuvauskautta varten Lentolaivue 48:ssa muodostettiin aina uusi "porukka". Artikkeli perustuu harvinaiseen aikalaisselontekoon vuodelta 1943. Artikkelin alussa on johdantona lyhyt esitys Suomen armeijan karttahuollon organisaatiosta.

2016 3 20 Manninen P MS-621 ja Vänrikki Linnamaa katosi mystisesti Aarre Linnamaan viimeinen sotalento sotalennolla 24.4.1942. Uusien arkistolähteiden pohjalta on voitu konstruoida lennon vaiheet sekä myös Linnamaan lentämän MS-621:n myöhemmät yllättävät vaiheet.

2016 3 23 Manninen P Kirja-arvostelut Ole Mélart - Leila Mélart: "Miksi ette osta Messerschmittejä meiltä?"

2016 3 23 Risut ja ruusut Täydennyksiä artikkeliin "Brittien ilmahyökkäys Petsamoon ja Kirkkoniemeen 30.7.1941" (Jukka Raunio)

Rapide koneiden viime hetket Suomessa (Jukka Raunio)

2016 4 2 Junkers F 13 Piirustus- ja kuvasivu Kolmitahopiirros on 2016 4 3 Manninen P Pääkirjoitus 6.12.2016 Sivu 57

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2016 4 4 Raunio J Mikä maksaa? Lentolipun hinta on 1920-luvun Lentolipun hinta Junkersista nykypäivään voimakkaasti tuetuista hinnoista laskenut nykypäivään mennessä radikaalisti. Artikkelissa tarkastellaan syitä lippuhintojen halpenemiseen.

2016 4 7 Raunio J Junkers F 13 Tieteellisesti kehitetty ja Miksi se menestyi? metallirakenteinen Junkers F 13 oli ensimmäisen maailmansodan jälkeen vuosia kilpailijoitaan edellä, myös kaupalliset syyt edistivät koneen kaupallista menestystä.

2016 4 10 Raunio J JU-120 Sotakoneiden rinnalla Suomen Pikku-Junnu joka haukkui hintansa ilmavoimat on käyttänyt sekalaista kalustoa vähemmän julkisuutta saaneisiin tehtäviin. Tunnuksella JU- 120 lentäneen Junkers F 13 -tyyppisen konevanhuksen käyttö oli erittäin monipuolista ja sen tausta ennen Suomeen tuloa historiallinen.

2016 4 15 Kepsu K ja LeLv 48:n Sota-ajan kartoituskuvaus- toiminnasta Koskinen A Valokuvauslentueen toiminta vuonna 1943 on julkaistu vain vähän autenttista Osa 2 materiaalia, mahdollisesti sen takia, että jokaista kuvauskautta varten Lentolaivue 48:ssa muodostettiin aina uusi "porukka". Artikkeli perustuu harvinaiseen aikalaisselontekoon vuodelta 1943.

2016 4 16 Manninen P Iljushin DB-3M DB-13 ja DB-20 Sivuprofiili on 2016 4 18 Manninen P 15 ORAP:n DB-7C:n viimeinen Neuvostoliiton käyttämä Douglas DB- tiedustelulento 23.8.1943 7C Boston oli tiedustelulennoillaan vaikeasti tavoitettava vastustaja. Tutkaohjauksen avulla suomalainen Mersupari onnistui pudottamaan Bostonin Tallinnan edustalle.

2016 4 23 Kirja-arvostelut Stalinin hävittäjä-ässät ja hävittäjärykmentit (Carl-Fredrik Geust) Kolmosen siivillä - DC-2- ja DC-3- lentokoneet Suomessa (Jukka Raunio)

2016 4 24 Risut ja ruusut Lisäys lehden nr. 3/2016 artikkeliin vänrikki Aarre Linnamaan viimeisestä lennosta (Pentti Manninen)

2017 1 2 Manninen P Gloster Gauntlet II Kolmitahopiirros on 2017 1 4 Raunio J Gloster Gauntlet II Talvisodan ankaraa konepulaa Hänen Majesteettinsa lahjoitus helpottamaan Suomeen saatiin hankituiksi Iso Britaniasta jo vanhentuneita Gloster Gladiator II - koneita. Artikkeli käy läpi Britannian toimenpiteet koneiden toimittamiseksi Suomeen, koneiden käytön Suomen ilmavoimissa sekä koneen teknisen kehityksen vaiheita. Sivu 58

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2017 1 9 Laukkanen J Gauntlet ilmassa GT-400 -koneen lento-ominaisuudet Jyrki Laukkasen vuoden 1983 koelentoselostuksen mukaan.

2017 1 10 Raunio J Lockheed 12 A Electra Junior Lentohuolto Oy:llä oli käytössään 1954- 1955 nopea kaksimoottorinen Lockheed 12 A Electra Junior. Artikkelssa käydään läpi konetyypin tekninen kehitys, käyttö maailmalla, Suomeen rekisteröidyn OH-ETA:n hankinta ja käyttöhistoria sekä konetyypin tekniset- ja lento- ominaisuudet.

2017 1 14 Raunio J Tarina kuvan takana Vuoden 1940 alussa Iso Britannia ja Lentosuunnitelma joka oli muuttaa Ranska olivat valmistautuneet maailman lähettämään joukkojaan Norjaan, valtaamaan Kiirunan malmikentät Ruotsissa sekä tuomaan joukkojaan myös Suomen avuksi. Toteutuessaan suunnitelma olisi mullistanut maailmanhistorian, Suomi ei kuitenkaan lähettänyt avunpyyntöä ja suunnitelma jäi toteutumatta.

2017 1 16 Hoffren J Vaakakaarrosta Vuonna 1948 julkaistu Martti T. Vainion Martti T. Vainion väitöskirja vuodelta 1948 väitöskirja "Uber den Horizontalen Kurvenflug" oli ensimmäinen Suomessa tehty lentomekaniikan väitös, seuraava tehtiin vasta vuonna 2016. Artikkeli esittelee Vainion väitöskirjan sisältöä yksinkertaisella tavalla sekä pyrkii nykytietämyksen valossa arvioimaan väitöksen tieteellistä tasoa ottaen huomioon tekoajankohdan lähtökohdat.

2017 1 18 Kiitoradan valmistus ja hoito Lentolaivue 26:n talvella 1940-1941 talviolosuhteisiin saadut kokemukset sekä maa- että jääkenttien aurauksesta ja hoidosta talviaikaan.

2017 1 22 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt Ilmavoimien Suomessakin havahduttiin 1943-44 hävittäjäkoneissa 1942-1954 tehdyissä tutkimuksissa Osa 1 lisäpolttoainesäiliöiden lisäävän merkittävästi vanhojen koneiden toimintakykyä. Artikkelisarjan ensimmäinen osa käsittelee Fiat G.50 - koneeseen suunniteltuja lisäsäiliöitä sekä kokemuksia FA-9 -koneeseen asennetun lisäsäiliön vaikutuksia koneen suorituskykyyn.

2017 2 2 Manninen P Fouga CM 170 Magister Kolmitahopiirros on 2017 2 4 Raunio J Aero Oy Aero Oy:n lentotoimnta oli jatkosodan Jatkosodassa 1941 - 1944 aikana vilkasta ja monipuolista ja sisälsi vaarallisia operaatioita. Yhtiön toiminta liittyy myös lähes tuntemattomaksi jääneeseen Siviililentolaivueeseen. Artikkeli esittää tilastot ja pääkohdat yhtiön toiminnasta jatkosodan aikana 1941-44. Sivu 59

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2017 2 12 Manninen P HC459 Aiemmin tuntematon kuva paljastaa Tarina kuvan takana HC-459:n poikenneen melkoisesti ainakin ohjaamon tuulilasin osalta muista Suomeen saaduista Hawker Hurricane I- koneista. Artikkeli käy läpi HC-459:n historian ilmavoimissa.

2017 2 13 Manninen P Hawker Hurricane I HC-459 Kaksitahopiirros on

2017 2 14 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt Suomessakin havahduttiin 1943-44 Ilmavoimien hävittäjäkoneissa 1942-54 tehdyissä tutkimuksissa Osa 2 lisäpolttoainesäiliöiden lisäävän merkittävästi vanhojen koneiden toimintakykyä. Artikkelisarjan toinen osa käsittelee lisäpolttoainesäiliöden kokeilua Polikarpov 1-153- koneissa ja muissa sotasaaliskoneissa sekä lisäpolttoainesäiliöiden standardityyppejä

2017 2 14 Manninen P Polikarpov I-153 Sivuprofiilipiirros on 2017 2 18 Valtonen H Fouga CM 170 Magister Everstiluutnantti evp. Hannu Valtonen Osa 1 lensi Fouga CM 170 Magisterilla 855 tuntia 50 min. Artikkelissa hän kertoo millainen kone oli lentää ja millainen se oli tekniikaltaan. Valtonen kuvaa myös "ajankuvaa" lentoupseeri- ja kadettikursseilta sekä laivuepalvelusta.

2017 2 23 Kirja-arvostelut Hävittäjälentäjänä Espanjasta jäämerelle, Gunther Scholtz muistelee (H Valtonen)

Mainio pikku sota (P Manninen)

2017 3 2 Manninen P VL Lisäpolttoainesäiliöt Kaksitahopiirrokset kotimaisista on hävittäjien lisäpolttoainesäiliöistä sekä säiliöden sijainnista Myrsky, Humu, Messerschmitt ja Pöyrremyrsky hävittäjissä

2017 3 4 Ott G Aero Oy:n turha toive Syyskuun 6. päivä 1937 lensi Focke-Wulf Fw 200 "Condor" ensilentonsa nelimoottorinen Focke- Osa 1 Wulf Fw 200 Condor. Artikkelissa käydään läpi koneen kehityshistoria sekä konetyypin yhteyksiä Suomen ilmailuhistoriaan.

2017 3 5 Focke-Wulf Fw 200 V2 Kaksitahopiirros on Sivu 60

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2017 3 8 Manninen P Varakreivi Carlow Talvisodan loppuvaiheen ajan ja aina Salaisissa tehtävissä Suomessa jatkosodan alkuun asti Iso-Britannian suurlähetystössä toimi tiedustelutehtävissä majurin arvoinen varakreivi Carlow todennäköisenä päätehtävänään hankkia tietoja erityisesti Neuvostoliiton ilmavoimista. Oleskelunsa aikana hän pääsi tutustumaan sotasaaliiksi saatuihin neuvostokoneisiin ja niiden aseistukseen, pääsipä hän jopa koelentämään Polikarpov I-153 - hävittäjäkonettakin.

2017 3 12 Valtonen H Fouga CM 170 Magister Everstiluutnantti evp. Hannu Valtonen Osa 2 lensi Fouga CM 170 Magisterilla 855 tuntia 50 min. Artikkelissa hän kertoo millainen kone oli lentää ja millainen se oli tekniikaltaan. Valtonen kuvaa myös "ajankuvaa" lentoupseeri- ja kadettikursseilta sekä laivuepalvelusta.

2017 3 17 Manninen P LeLv 34:n toiminta MT-koulutusyksikkönä Vuonna 1943 hankitut Messerschmitt vuonna 941 Bf 109 -koneet olivat haaste sekä ohjaajille että huoltohenkilöstölle molempien jotutessa yhtä aikaa opettelemaan uuden työsarkansa koneiden operatiivisen rintamapalveluksen ohessa. Koneiden huoltotoimintaa opastamaan ja kouluttamaan tarvittin avuksi saksalaisia eristyisasiantuntijoita.

2017 3 22 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt Suomessakin havahduttiin 1943-44 Ilmavoimien hävittäjäkoneissa 1942-54 tehdyissä tutkimuksissa Osa 3 lisäpolttoainesäiliöiden lisäävän merkittävästi vanhojen koneiden toimintakykyä. Artikkelisarjan kolmas osa käsittelee lisäpolttoaine-säiliöden valmistusmenetelmiä sekä käyttökokemuksia ja -rajoituksia My- koneissa.

2017 4 2 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G -koneiden Sivuprofiilikuvia on suurennettu sivuvakain

2017 4 3 Manninen P Pääkirjoitus Sivu 61

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2017 4 4 Raunio J C.Mk.53 Pembroke on yksi ilmavoimien vähiten julkisuudessa käsitellyistä konetyypeistä. Kahden Maanmittauslaitoksen omistaman kartoituskuvauskoneen merkitys maamme talouselämälle ja turvallisuudelle on kuuitenkin suuri. Koneilla kuvattiin maailman huippuluokkaa edustanut peruskartasto. Koneiden hankintaprosessi oli lajissaan historiamme pisimpiä ja koneiden aktiivinen käyttöaika lyhyt.

2017 4 9 Percival Pembroke C.Mk.63 Kolmitahopiirros on 2017 4 9 Artolan lausunto Princestä Everstiluutnantti Reino Artola koelensi Percival Princen. Hänen arvionsa koneesta oli erittäin myönteinen. Princen jälkeen markkinoille tullut Pembroke oli Princen suurempi versio.

2017 4 10 Manninen P Bf 109 G -koneiden korkeat sivuvakauttimet Suomen ilmavoimille toimitetuissa Suomessa Messerschmitt Bf 109 G-6 -koneissa oli sekä matalia että korkeita sivuvakauttimia. Artikkeli käy läpi korkean sivuvakauttimen kehityshistoriaa ja teknisiä ominaisuuksia sekä matalia ja korkeita vakauttimia Suomen G-6 - konekannassa.

2017 4 13 Manninen P Messerschmitt Bf 109 G -koneiden Sivuprofiilikuvia on suurennettu sivuvakain 2017 4 16 Ott G Aero Oy:n turha toive Syyskuun 6. päivä 1937 lensi Focke-Wulf Fw 200 "Condor" ensilentonsa nelimoottorinen Focke- Osa 2 Wulf Fw 200 Condor. Artikkelissa käydään läpi koneen kehityshistoria sekä konetyypin yhteyksiä Suomen ilmailuhistoriaan.

2017 4 18 Focke-Wulff Fw 200 B Kolmitahopiirros on 2017 4 19 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt Suomessakin havahduttiin 1943-44 Ilmavoimien hävittäjäkoneissa 1942-54 tehdyissä tutkimuksissa Osa 4 lisäpolttoainesäiliöiden lisäävän merkittävästi vanhojen koneiden toimintakykyä. Artikkelisarjan neljäs osa käsittelee lisäpolttoaine-säiliöden käyttöä MT-koneissa.

2017 4 21 Raunio J Kotimaan reittiliikenne 80 vuotta Kesällä 2017 tuli kuluneeksi 80 Liikenneilmailumme varhaisvaiheita vuotta ensimmäisestä vakavamielisestä reittiliikenteen harjoittamisesta Suomessa. Artikkeli käy läpi Aero Oy:n konehankinnat, matkustajien ja postin kuljetusvolyymit sekä liikenteen kannattavuuden. Sivu 62

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2017 4 22 Geust C-F Vangittujen F19-lentäjien kuulustelut Lokakuussa 2017 julkaistu julkaistu "Varjo Suomen yllä - Stalinin salaiset kansiot" -asiakirjakokoelma sisältää muun materiaalin ohessa mielenkiintoisia asiakirjoja talvisodan aikana vangeiksi jääneiden ruotsalaisten F19-lentäjien kohtaloista.

2017 4 24 Risut ja ruusut Severskyjen laivaukset, kirj. Jukka Raunio

2018 1 1 Manninen P VL Puiset MT-lisäpolttoainesäiliöt 150 ja Kolmitahopiirros on 300 litraa 2018 1 4 Raunio J Oliko Pelle Pekkaa viisaampi? Artikkeli tarkastelee Suomen ja Ruotsin ilmavoimien kalustokehitys sotien Ruotsin ilmavoimien kalustohankintoja alla vuosina 1936-1939.

2018 1 11 Raunio J Pommikoneiden lisenssivalmistus 1930-40 -lukujen vaihteessa sekä Suomessa että Ruotsissa valmistettiin lisenssillä pommikoneita. Artikkeli käy läpi maiden lisenssivalmistuksen sekä kummankin maan tuotannon tehokkuuden.

2018 1 12 Ott G Aero Oy:n turha toive Syyskuun 6. päivä 1937 lensi Focke-Wulf Fw 200 "Condor" ensilentonsa nelimoottorinen Focke- Osa 3 Wulf Fw 200 Condor. Artikkelissa käydään läpi koneen kehityshistoria sekä konetyypin yhteyksiä Suomen ilmailuhistoriaan.

2018 1 18 Manninen P Daimler-Benz DB 605 Ilmavoimien hankkimien DB 605 - Suomessa 1943-54 moottoreiden hankintatahti vuosina Osa 1 1943-44 oli ennennäkemätöntä. Lisäksi DB 605 -moottoria käyttäneiden Messerschmitt Bf 109 G - hävittäjäkoneiden tapaista kaluston määrällistä, laadullista ja teknillistä harppausta ei oltu Ilmavoimissa aiemmin koettu. Artikkeli käy läpi DB 605 -moottorin kehityshistorian sekä moottoreiden käytön Suomessa.

2018 1 21 Kirja-arvostelut Richard S. Dann & Steve Ginter: (Manninen P)

2018 1 22 Manninen P Lisäpolttoainesäiliöt Suomessakin havahduttiin 1943-44 Ilmavoimien hävittäjäkoneissa 1942-54 tehdyissä tutkimuksissa Osa 5 lisäpolttoainesäiliöiden lisäävän merkittävästi vanhojen koneiden toimintakykyä. Artikkelisarjan viides osa käsittelee VL:n valmistamien puisten lisäpolttoainesäiliöden käyttöä MT-koneissa.

2018 2 2 FFVS J22 Kolmitahopiirros on Sivu 63

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2018 2 3 Raunio J Bücker Bü 133 Jungmeister OH-SEA oli tämän taitolennon klassikkokoneen ainoa edustaja maassamme. Artikkeli käy läpi konetyypin kehityshostorian sekä OH- SEA:n värikkäät vaiheet Suomessa.

2018 2 7 Bücker Bü 133 Jungmeister Kolmitahopiirros on 2018 2 8 Manninen P Daimler-Benz DB 605 Ilmavoimien hankkimien DB 605 - Suomessa 1943-54 moottoreiden hankintatahti vuosina Osa 2 1943-44 oli ennennäkemätöntä. Lisäksi DB 605 -moottoria käyttäneiden Messerschmitt Bf 109 G - hävittäjäkoneiden tapaista kaluston määrällistä, laadullista ja teknillistä harppausta ei oltu Ilmavoimissa aiemmin koettu. Artikkeli käy läpi DB 605 -moottorin kehityshistorian sekä moottoreiden käytön Suomessa.

2018 2 11 Raunio J Ruotsin hävittäjähankinnat sodan aikana 2018 2 15 Raunio J Pääkonstruktööri Bo Lundberg (1907-1991) Lyhyt henkilöhistoria merkittävästi Ruotsin lentokoneteollisuuden nousuun vaikuttaneesta henkilöstä. 2018 2 16 Manninen P Sumutusta Ilmavoimissa 1927-44 2018 2 17 Manninen P Sumunkehittämislaite m/36 (Tofvan) Kaksitahopiirros on 2018 2 18 Manninen P SB-2M103 sumutuslaitteella m/36 Kaksitahopiirros on 2018 2 20 Manninen P Sumutuslaite VAP-6M Profiilikuvia on 2018 2 20 Manninen P Sumutuslaite 100 litralle A.A.Nymanin Kaksitahopiirros on 2018 2 20 Manninen P SB-2M103konepaja sumutuslaitteella m/36 Profiilikuvia on 2018 2 21 Risut ja ruusut Lehden 3/2017s.14 FM-43 päivämäärän oikaisu kuvatekstiin

2018 2 22 Valtonen H Mikojan & Gurevitsh MiG-21F13 ja U Everstiluutnantti evp Hannu Valtonen Osa 1 lensi MiG-21 F ja U -koneilla 175 tuntia ja 16 minuuttia. Artikkelisajassa hän kuvaa millainen Suomen ensimmäinen maailmanluokan suihkuhävittäjä oli lentää.

2018 3 2 Manninen P SB-2 ja Tampellan Pmi 250 m/43M103 Kaksitahopiirros on 2018 3 4 Raunio J Hävittäjien hankintamahdollisuudet Talvisodan alla Suomessa tutkittiin Italiasta uusien hävittäjäkoneiden hankintamahdollisuuksia monista tuotantomaista, mutta ei kuulunut näiden maiden joukkoon. Artikkeli tarkastelee Italian lentokonetuotannon tilaa sekä tuo esiin syitä, jotka johtivat lopulta Fiat G.50 -koneiden hankkimiseen Italiasta.

2018 3 9 Virtanen K Miehemme Torinossa Konetarkastaja Kalervo Virtanen oli maalis-huhtiskuussa 1942 Fiatín tehtaiden koulutuksessa. Artikkeli on hänen matkakertomuksensa. Sivu 64

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2018 3 11 Manninen P Tampellan miinapommi Pmi 250 m/43 Talvisodan jälkeen ilmavoimien ilmapommien täydennystarve oli suuri. Artikkelissa tarkastellaan Tampellan osuutta lentopommien innovatiivisessa kehitystyössä ja tuotannossa.

2018 3 12 Manninen P Tolfvan Pmi 250 - Spist 9m Sivuprofiili ja pitkittäisleikkaus on

2018 3 12 Manninen P Tampella Pmi 250 m/43 Sivuprofiili ja pitkittäisleikkaus on 2018 3 16 Lumppio K Kylmää sotaa Tsekkoslovakian miehitys elokuussa Suomenlahden merivalvontalennot syksyllä 1968 kasvatti kaappaushyökkäyksen 1968 pelkoa Suomessakin. Epätavallinen kohti Hankoa etenevä laivaosasto kiristi tilannetta. Ilmavoimat käski Utin NH-koneet hälytysvalmiuteen ja lisäsi meritiedustelua selvittääkseen mistä oli kysymys.

2018 3 22 Valtonen H Mikojan & Gurevitsh MiG-21F13 ja U Everstiluutnantti evp Hannu Valtonen Osa 2 lensi MiG-21 F ja U -koneilla 175 tuntia ja 16 minuuttia. Artikkelisajassa hän kuvaa millainen Suomen ensimmäinen maailmanluokan suihkuhävittäjä oli lentää.

2002 Suomen Ilmailuhistoriallisen Lehden erikoisn. Erikoisnumero 1 1 2002 Raunio J Valtion Lentokonetehdas Ensimmäisen suomalaisen sarja- erikoisn. MYRSKY valmistukseen päässeen hävittäjä- 1 koneen laaja teemanumero, yht. 48 Suomalaisen hävittäjäkoneen sivua tarina 2002 Manninen P VL Myrsky ja VL Myrsky II Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 1

2017 Suomen Ilmailuhistoriallisen Lehden erikoisn. Erikoisnumero 2 2 2017 Raunio J GX-hanke Suomen mahdollisuuksia hankkia erikoisn. Suomen hävittäjävaihtoehdot nykyaikaisia hävittäjäkoneita ennen 2 talvisotaa käsittelevä laaja ennen talvisotaa teemanumero, yht. 48 sivua

2017 46 Carrick J.D. Messercshmitt Bf 109 E-3 Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 2 2017 46 Carrick J.D. Heinkel He 12 B Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 2 2017 47 Manninen P J9 Seversky EP-1-106 Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 2 2017 47 Manninen P Curtiss H 75A Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 2 Sivu 65

Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 2017 48 Manninen P Fokker D.XXI Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 2 2017 48 Manninen P Hawker Hurricane I Kolmitahopiirroksia on erikoisn. 2

2018 Suomen Ilmailuhistoriallisen Lehden erikoisn. Erikoisnumero 3 3 2018 RaunioJ BREWSTER Teemanumero käy läpi Brewsterin erikoisn. Taivaan helmi vai maailman valmistajayhtiön ongelmat, ilma- 3 taisteluita Kaukoidässä, suoma- huonoin? laisten ponnisteluja kaluston ylläpidossa, ilmarintaman voimasuhteita, koneen voimalaitetta sekä koneen luotettavuutta ja suorituskykyä. Yhteensä 48 sivua.

2018 24 Manninen P Brewster Model 239 Kolmitahopiirros on erikoisn. 3 2018 25 Manninen P Brewster Model 239 BW-371 kevythävittäjä Kaksitahopiirros on erikoisn. 3 2018 25 Manninen P VL Humu HM-671 Kaksitahopiirros on erikoisn. 3