Verkehrsdrehscheibe Ostdeutschland
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Die IHKs in Ostdeutschland Verkehrsdrehscheibe Ostdeutschland Fernstraßen Schienen Wasserstraßen Europäische Verkehrskorridore Sassnitz Rostock Hamburg Berlin Hannover Magdeburg Frankfurt (Oder) Halle Dresden Leipzig Erfurt Die ostdeutschen Industrie- und Handelskammern Legende IHK Berlin, IHK Chemnitz, IHK Cottbus, IHK Dresden, IHK zu Erfurt, Orient-Korridor IHK Halle-Dessau, IHK zu Leipzig, IHK Magdeburg, IHK Neubrandenburg für das östliche Nord-Ostsee-Korridor Mecklenburg-Vorpommern, IHK Ostbrandenburg, IHK Ostthüringen zu Gera, IHK Pots- Skandinavien-Mittelmeer-Korridor dam, IHK zu Rostock, IHK zu Schwerin, IHK Südthüringen 2 Verkehrsdrehscheibe Verkehrsinfrastruktur erhalten und ausbauen Um die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaftsstandorte Ostdeutschland dauerhaft zu erhalten, müssen das erreichte Niveau gesichert und die noch bestehenden Lücken in den Verkehrsnetzen geschlossen sowie Verkehrsinfrastruktur als Grundlage für ein nachhaltiges Engpässe beseitigt werden. Nur dann können die Synergien der bereits Wirtschaftswachstum in Ostdeutschland getätigten öffentlichen und privaten Investitionen in Ostdeutschland Die Verkehrsinfrastruktur in den ostdeutschen Bundesländern wurde wirksam und weitere Investitionen initiiert werden. in den vergangenen Jahren in großem Umfang modernisiert, neu- und ausgebaut. Durch diese Anstrengungen wurden die historisch bedingten Finanzmittel aufstocken und verstetigen Infrastrukturlücken größtenteils geschlossen und die Standortqualität Nach Jahren der strukturellen Unterfinanzierung muss der Ausbau, die entscheidend befördert. Dieser Modernisierungsprozess muss fortgeführt Instandsetzung und der Erhalt des bundesweiten Straßen-, Schienen- und werden, damit das Infrastrukturnetz seine Wirkung als Motor für wirt- Wasserstraßennetzes mit ausreichenden Ressourcen ausgestattet werden, schaftliche Entwicklung und Arbeitsplätze voll entfalten kann. um kostenminimierende Sanierungsintervalle realisieren zu können. Dazu bedarf es solider Finanzierungsgrundlagen und zügiger Planungsverfahren Verkehrsachsen für Europa stärken sowie eine möglichst weitgehende Zweckbindung bereits vorhandener Fi- Ostdeutschland liegt im Schnittpunkt vieler transeuropäischer Ver- nanzmittel. Wie die Daehre- und Bodewig-Kommissionen ermittelt haben, kehrskorridore, die Wachstumsregionen verbinden, und ist mit seiner muss dem weiteren Substanzverzehr und Instandhaltungsrückstau durch zentralen Lage in Europa eine wichtige Verkehrsdrehscheibe. Bedeutende eine substanzielle Aufstockung der Finanzmittel um rund 7,2 Mrd. jährlich internationale Verkehrsachsen verlaufen durch den ostdeutschen Raum in den nächsten 15 Jahren entgegengewirkt werden. Darüber hinaus sind und verbinden die Häfen der Nord- und Ostsee mit dem Mittelmeer. die notwendigen Investitionsmittel zur Beseitigung von Engpässen und Dieser Standortvorteil muss weiter ausgebaut werden. Nur dann kann die Netzlücken bereitzustellen. Hierfür sind die Möglichkeiten der europäi- positive wirtschaftliche Entwicklung fortgesetzt werden und weiter an schen Kofinanzierung optimal zu nutzen. Die ostdeutschen Industrie- und Breite gewinnen. Damit können die ostdeutschen Bundesländer dauerhaft Handelskammern erwarten von den politischen Entscheidungsträgern ein einen stärkeren Beitrag zum gesamtdeutschen Wachstum leisten. sachorientiertes und entschlossenes Handeln, um die Infrastrukturfinan- zierung auf ein zukunftsfähiges Fundament zu stellen. Dies ebnet den Weg für die wirtschaftliche Entwicklung und die Schaffung von Arbeitsplätzen Wettbewerbschancen sichern in den ostdeutschen Bundesländern. Die aufgeführten Verkehrsprojekte Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist die Grundlage für alle sind die aus Sicht der ostdeutschen Wirtschaft besonders prioritär zu Wirtschaftsprozesse und Basis einer positiven wirtschaftlichen Entwick- realisierenden Projekte. Es handelt sich um überregional bedeutsame lung in Ostdeutschland. Sie bestimmt die Standortqualität und sichert Vorhaben, wie z.B. die Hauptachsen der Seehafenhinterlandanbindung. die Zukunftschancen in den ostdeutschen Bundesländern. Sie ist die Die Umsetzung dieser Projekte ist aus Sicht der ostdeutschen Wirtschaft Voraussetzung für ein hohes Maß an Mobilität von Personen und Gütern. indisponibel. Darüber hinaus sind weitere Investitionen in das ostdeutsche Insbesondere der internationale Austausch von Gütern und Dienstleistun- Verkehrsnetz zur regionalen Erschließung notwendig. gen ist angewiesen auf leistungsfähige Seehafenhinterlandanbindungen. 3 Verkehrsprojekte Ostdeutschland Fernstraßenprojekte 1 A 10 (Berliner Ring) durchgängiger Ausbau auf 6 bzw. 8 Fahrstreifen 2 A 12 6-streifiger Ausbau zwischen A 10 AD Spreeau und Grenze D/PL 3 A 13 6-streifiger Ausbau zwischen A 10 AD Spreewald und AK Schönefeld 4 A 14 Lückenschluss Schwerin – Magdeburg einschließlich Neubau der Bundesfernstraßenverbindung Mirow – Wittstock 5 A 143 Fertigstellung Westumfahrung Halle 6 A 71 Neubau Sangerhausen – Bernburg und Ertüchtigung der Thüringer Tunnelkette für Gefahrguttransporte 7 A 72 Fertigstellung Leipzig – Chemnitz 8 B 87n Neu- und Ausbau Leipzig – Frankfurt(Oder) 9 B 87n Neubau Meiningen – Fulda 10 B 90n / B 281 Aus- und Neubau zwischen A 71 und A 9 11 B 96 Ausbau Sassnitz – Berlin (D/DK) 12 B 101 Erzgebirgsmagistrale, Verbindung A 72 zur A 4 13 B 107 von der A 4 bis Chemnitz, B 174 von Chemnitz – Grenze (CZ) 14 Oder-Lausitz-Trasse von der A 14, AS Döbeln über Cottbus (B169), Frankfurt (Oder)(B112), Schwedt (B 166/167) bis AK Uckermark (A 20, A 11) (D/PL) 15 B 178 von der A4 bis Zittau/Grenze (D/PL/CZ), abschnittsweise Neubau 16 B 192 Ausbau Ost-West-Trasse 17 Anbindung Insel Usedom Legende A2 Bundesautobahn A12 Bundesautobahnprojekt 198 Bundesstraße 169 Bundesstraßenprojekt GVZ Güterverkehrszentrum Flughafen Überregionale Entwicklungsachsen von europäischer Bedeutung 4 L Tåsinje Åbenrå i Als l l Sylt L e i Møn s B t a e e r l t t l Sønderborg e a B Kap Arkona Falster d AErø Langeland Flensburger Förde n a l Nykøbing Tromper Wiek 0 km 10 20 30 km e g Loland Föhr Flensburg n a L Sassnitz Schweden Fehmarnbelt Nordmarsch- Kieler Bucht Hiddensee Langeness Fischland Darß 11 Amrum Gröde Prorer Wiek Bergen Jarpsand Nordstrandischmoor Schleswig Hooge Dänemark Kubitzer Ostseebad Binz Norderoog- Bodden Rügen OSTSEE 96 Sand n Pellworm Husum de d Süderoog- Fehmarn o Barth Stralsund Vilm Süderoog Südfall B Sand r Pommersche le Rügischer Bodden v e r A7 a Bucht h e a 105 e r S Kołobrzeg r d o Greifswalder Bodden N Dänemark Mecklenburger Bucht Oldenburg Ribnitz- Rendsburg Kiel Damgarten 194 Usedom Warnemünde Grimmen A1 Wolgast Helgoland Greifswald Zinnowitz Heide Kühlungsborn A20 Bad Doberan Rostock 109 17 Heringsdorf Kamien Pomorski A23 Lübecker GVZ Bucht Meldorfer Gnoien NORDSEE Neumünster 111 Bucht Poel Trischen 110 Deutsche Bucht A20 110 Demmin Świnoujście 17 Wolin A7 Laage Zalew Scharhörn Dassow Anklam Stettiner Ha 108 Szczeciñski Wismar Bützow Itzehoe 105 Grevesmühlen Neuwerk 103 Nowogard A21Fehmarn-Belt-Achse Teterow Ueckermünde 197 A23 Lübeck 106 Güstrow Hoher A20 Malchin Knechtsand Altentreptow Torgelow Wangerooge Cuxhaven Friedland Spiekeroog Bad Kleinen 104 Stavenhagen 208 Langeoog A27 Sternberg A19 Norderney Baltrum A20 194 Goleniów Norderstedt Lützow 192 Mellum 104 108 Neubrandenburg Pasewalk Pinneberg A1 Schwerin Goldberg Löcknitz Juist 104 Strasburg Karow 192 Szczecin Memmert J a d e Stade 16 Borkum 16 Waren A24 Warszawa 321 A14 192 Stargard Szczeciński Lübz Malchow 193 198 den Hamburg 191 198 ilan Rottumerplaat Wilhelmshaven A24 Plau ne Leybucht de Rottumeroog A11 ad A25 Hagenow AmelandW Bremerhaven Parchim Röbel Neustrelitz Prenzlau Jadebusen 103 Hagenow Land Schiermonnikoog 198 Boizenburg 5 106 Emden 11 Ludwigslust A14 Mirow A31 189n Lübtheen Grabow A29 A1 A250 166 A27 Eldena 321 Fürstenberg 2 4 Milmersdorf Dollart Templin 198 Schwedt A28 Lüneburg 191 Wittstock Groningen Pritzwalk 2 189 A31 Leer 96 A7 Perleberg Angermünde Oldenburg Chojna A31 107 A24 Gransee Zehdenick Bremen 14 Myślibórz A7 A28 Wittenberge Kyritz Oderberg Delmenhorst Assen Uelzen Neuruppin 167 Löwenberg Eberswalde A29 Gorzów Wielkopolski A27 Bückwitz 158 Seehausen A1 109 A11 A7 190 Havelberg Bad Freienwalde A28 Salzwedel 4 Osterburg Oranienburg 273 102 A32 189 Bernau 167 107 Hohen Neuendorf Kostrzyn Emmen 71 Velten 158 273 A115 Buckow A14 188 Hennigsdorf Seelow A114 1 Klötze Stendal Nauen A10 Strausberg A48 Rathenow 5 Neuenhagen Celle GVZ Spandau 112 Nienburg Tangermünde Premnitz Müncheberg A1 A7 Rüdersdorf Diepholz Gardelegen BERLIN Köpenick Lebus A28 A115 A31 Erkner 188 Tangerhütte Genthin Brandenburg A10 Kleinmachnow Fürstenwalde Frankfurt (Oder) A352 Teltow Zwolle Lingen Oebisfelde Werder Warszawa Wolfsburg Potsdam A113 GVZ 71 Wusterwitz A12 GVZ A2 Königs- 2 A10 Wusterhausen Nordhorn Hannover GVZ Ludwigsfelde A39 Ziesar Müllrose 167 A2 Haldensleben Burg 1 87 Beelitz 101 A7 Wolmirstedt Almelo 1 A13 A30 Braunschweig A2 Beeskow Minden A2 189 96 Eisenhüttenstadt A50 Hengelo A1 Belzig A1 Rheine Osnabrück A2 Luckenwalde Apeldoorn Deventer A35 A39 Wolfenbüttel GVZ 246 Treuenbrietzen Krosno Odrzańskie A1 A33 3 87 112 Enschede Salzgitter A1 Magdeburg 320 Guben A30 Hildesheim A395 Wanzleben A9 A31 Hameln Oschersleben Schönebeck Jüterbog 97 Herford Zerbst A50 A7 245 Barby Lübben A14 Peitz Ahaus Bad Salzuen 184 Lübbenau Osterwieck Coswig Dahme Bielefeld A2 81 Calbe Rosslau Lutherstadt A348 Lage 102 Wittenberg Luckau Vetschau Arnhem Forst Aken Jessen A12 A18 Detmold Halberstadt Dessau Calau A325 Münster Gütersloh Bernburg 187 8 A15 Cottbus