Ølunds Mølle Af Tonny Svanekiær

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Ølunds Mølle Af Tonny Svanekiær ÅRSSKRIFT 2007 NØRREBRO LOKALHISTORISKE FORENING OG ARKIV Udgivet af: Nørrebro Lokalhistoriske Forening og NØRREBRO LOKALHISTORISKE Arkiv kan træffes den første mandag i FORENING OG ARKIV måneden på Biblioteket Blågården mel- lem kl. 7-9, eller efter aftale, undtagen Nr. , februar 008 i juli og august måned, hvor vi holder ISSN: 90-04 sommerferie. Redaktion: I øvrigt kan man henvende sig i Foreningens bestyrelse. bibliotekets åbningstider: Adresse: Mandag-torsdag kl. 0-9 Biblioteket Blågården, Fredag kl. 3-7 Blågårds Plads 5, Lørdag .4-30.9 kl. 0-4 00 København N. Lørdag .0-3.3 kl. 11-5 Telefon: E-mail: 35 37 8 00 [email protected] Foreningens bestyrelse: Hjemmeside: Formand: www.noerrebrolokalhistorie.dk Karsten Skytte Jensen 35 83 8 7 Forside: Allersgade set mod Dagmarsgade tegnet Næstformand/sekretær: den 8. maj 945 af overassistent Frands Pernille Grouleff Poulsen Th. Frandsen. 50 56 46 0 (Det kongelige Bibliotek). Kasserer: Ingrid Bøvith 35 83 8 7 Bestyrelsesmedlem: John Dickov 40 83 7 08 Bestyrelsesmedlem: Tonny Svanekiær Årsberetning 2007 Af Karsten Skytte Jensen Foreningen/bestyrelsen Ivan Larsen fortalte om kirkens historie, På generalforsamlingen den 9. marts Uwe Brodersen fra Nørrebros Handels- var John Dickov på valg til bestyrelsen. forening fortalte anekdoter fra det gamle John var villig til genvalg og blev valgt Nørrebro, og John Dickov fortalte om for en to-årig periode. Som nyt medlem barnemordersken fra Jægersborggade. af bestyrelsen blev Tonny Svanekiær foreslået og efterfølgende valgt. Den 3. maj og 9. august havde vi byvandringer i Mimersgade-kvarteret Else Roos blev genvalgt som revisor. med temaet: Nørrebros fabrikker og ar- Det samme gælder revisorsuppleanten bejdsliv ved Karsten Skytte Jensen. Lis Melander. Den 7. juni og 6. september havde vi Bestyrelsens arbejde har først og frem- byvandringer i Mimersgade-kvarteret mest været koncentreret om aktiviteter og med temaet: Hus og hjem ved Pernille arrangementer. Der er i årets løb afholdt Grouleff Poulsen. i alt 8 bestyrelsesmøder. Turene, der var velbesøgte, var arrangeret Foreningens medlemstal er stabilt. Pr. i samarbejde med Områdefornyelsen i januar 008 havde vi 3 medlemmer Mimersgadekvarteret. heraf 3 forenings- og virksomhedsmed- lemmer. De fleste nye medlemmer har vi Efterfølgende bliver der udarbejdet en fået via hjemmesiden. guide, med forslag til ture man på egen hånd kan gøre i kvarteret. Arrangementer og aktiviteter Den 7. februar fortalte Karsten Skytte Den 9. juni holdt Karsten Skytte Jensen Jensen om Nørrebros historie gennem et billedforedrag om Nørrebros historie næsten 300 år. Billedforedraget blev for Projekt Rabarberlandet. holdt i Tagensbo Kirkes menighedslo- kaler. Traditionen tro deltog vi i de Kulturelle Markedsdage, der i år fandt sted den . Den 8. februar deltog vi i et velbesøgt og . september. Vores nye udstilling arrangement i Stefanskirken. Sognepræst om Nørrebros industri tiltrak mange in- 3 teresserede og vi solgte mange bøger og nille Grouleff Poulsen og Karsten Skytte postkort. Kaffen og småkagerne var ven- Jensen fortalte om Kai Nielsens skulptur- ligst sponsoreret af Svanekiær Service. er på Blågårds Plads. Arrangementerne fungerede godt og var velbesøgte. Den 7. oktober havde vi en rundvisning i Grundtvigs Kirke. Organist Thomas I årets løb har vi haft en del henvendelser Viggo Pedersen viste rundt og fortalte le- med spørgsmål om lokalhistorie. Som vende og vidende om kirkens spændende regel kan vi hjælpe med oplysninger eller historie. Foruden selve hovedskibet så vi henvisninger. En del har ønsket at se et krypten og tårnet, hvorfra vi kunne nyde bestemt billede i vores billedsamling. Vi en storslået udsigt over byen. Vi havde har over 3000 fotos og arbejder på at gøre inviteret vores naboforening, Lokalhi- en del af dem tilgængelige på hjemme- storisk Selskab for Brønshøj, Husum og siden. Indtil da er man velkommen til at Utterslev, med til dette arrangement. besøge arkivet. Den 0. november holdt Karsten Skytte Vi har fået genoptrykt serie af vores Jensen et billedforedrag om Nørrebros “gamle” postkort, således at vi nu er historie i Kapernaumskirken. leveringsdygtige i alle 3 serier, ialt 30 forskellige motiver fra det gamle Nør- Fra og med september 007 ændrede vi rebro. Kortene kan købes for 50,- kr. pr. vores åbningstid for publikum fra lørdag serie ved henvendelse til foreningen eller til mandag mellem kl. 7-9. på Biblioteket Blågården. For at gøre opmærksom på den nye åb- Den populære plakat med “sporvognen i ningstid holdt vi en række arrangementer Rantzausgade” er tæt på at være udsolgt på Biblioteket Blågården. Vi bød de og vi har derfor fået genoptrykt den. Den besøgende på kaffe og kage samt solgte kan fås ved henvendelse til foreningen og bøger og postkort. Desuden var der en koster 50,- kr. En lille udgave af plakaten byvandring på Indre Nørrebro ved Per- kan ses på bagsiden af dette årsskrift. Husk Ny åbningstid: Arkivet har åbent den første mandag i måneden kl. 7 - 9 4 Københavns Hesteskofabrik Af John Lund Disse erindringer er skrevet af John Lund, født og opvokset i Frederik d. 7.s Gade på Nørrebro. John Lund, som i dag er 67 år, arbejdede på fabrikken som arbejdsdreng i 1950’erne. Jeg mener bestemt, vi lavede 0.000 også at forklare, hvordan de mange sko hestesko om dagen, hvoraf hovedparten blev lavet. gik til Belgien. Jeg fik fortalt at en hest kunne slide en sko op på 4-5 dage. Jeg Først stod der udenfor en ”klippema- husker det af den simple grund, at jeg skine”, som i mine øjne var noget af et syntes, det lød fuldstændig utroligt. monster, hvis man kan sige sådan. Jeg var så bange for at komme i nærheden af Inde i hallen var der to rækker maskiner, den. Tænk, der stod to mand hele dagen som larmede helt utroligt. Jeg skal prøve og klippede lange 6-8 meter længder af Københavns Hesteskofabrik lå på Tagensvej nr. 7 (nuværende nr. 47). (Foto ca. 1900, Arbejderbevægelsens Bibliotek og Arkiv). 5 Interiør fra Københavns Hesteskofabrik. Tegningen er fra 1880’erne, men der har nok ikke set meget anderledes ud, da John Lund arbejdede på fabrikken. jern, de blev klippet over kolde, og jeg rækker maskiner var i gang samtidig, det var målløs. ”Gung, gung”, sagde det hele var til gengæld almindeligt. dagen, og de havde målene, de største var -5 millimeter tykke og længden var Jeg skal kort fortælle, hvordan heste- vel omkring 30 cm afhængig af hvilken skoene blev lavet. De omtalte afklippede størrelse sko, der skulle laves. længder blev varmet op i store ovne ude bagved, og var til sidst helt hvidglødende. Borgerstuen lå mod den side, som var De blev så pillet ud af en mand med ind mod Thorsgade, og midt på den store skærm for øjnene og en tang på omkring grund lå maskinhallen, med alle dens 3 meter. Han lagde et halvt hundrede larmende maskiner og de store aksler stykker på et stålbord og så gik han væk, hen over loftet, hvorfra alle maskinerne da det var for varmt, når lågen i ovnen var blev drevet med remtræk, utrolig gam- åben. Der stod så en dreng og svedte med meldags set med nutidens øjne. Der var alle de gloende stykker jern kun en hel til fire rækker maskiner, som skoene blev en halv meter fra kroppen. Han skulle så lavet på. Jeg startede med at stå ved en tage et stykke af gangen og skubbe det maskine, der hed: ”Højre Rids i Række ned ad vinkeljernet, til det kom ned til ”. Jeg har aldrig oplevet, at mere end to den første valse i den store maskinhal, 6 og arme os hvis der ikke var fart nok Næste fase var så at bukke det i en vinkel, på jernet, og valsemanden selv skulle så det lignede en tøjbøjle, og ”optåen” hente det et stykke oppe ad vinkeljernet. blev også skubbet frem. ”Optåen” var den Så råbte og skreg han, og jeg var i beg- opsats, som sidder helt fremme på skoen, yndelsen rædselsslagen. Det skubberi så den ikke glider tilbage på hestens hov, gav os alle sammen dårlige håndled og når hesten sparker fremad. Så blev der mange smer-ter, så nogen gange brugte lavet en rille og huller, henholdsvis Højre vi den anden hånd. Vi svingede så mod- og Venstre Rids, og jeg stod i lange tider sat rundt med det gloende jern, og vi var ved Højre Rids. mere eller mindre livsfarlige at komme i nærheden af. Efter operationen ved ”min” maskine, efter ”optåen” var bukket til, så skulle Vores sokker og bukser var konstant skoen bukkes i den endelige bue. Herefter hullede af glødeskaller og vores hænder var hesteskoen stort set færdig rent forar- og vriste var altid fyldt med brandsår, bejdningsmæssigt. utroligt man tillod det, men det var jo i gamle dage, hvor mange arbejdspladser Vi drenge havde jo ikke ret mange pauser, var noget farligere end i dag. udover dem vi selv skaffede os. Men vi kunne for eksempel trække lidt i det Så blev jernet, af en dreng, stukket gen- håndtag, der trak det brede bånd oppe fra nem igennem et hul i væggen og skubbet loftet, og som drev maskinen rundt. Der ned ad vinkeljernet, som nok var omkring var to brede hjul, det som trak og det neu- ,5 – 3 meters penge, det gav så første trale, som vi trak over på, når maskinen mand i rækken mulighed for, at han ikke skulle køre, men stadig løb rundt. kunne begynde processen. Gjorde vi det med et lille ryk, så røg hele lortet ned over os, og smeden råbte og Fra ovnene blev de valset på begge sider, skreg. Det tog vel omkring 0 minutter så de blev lidt længere og smallere. Så at lave det, så derved fik vi drenge en blev de valset på den flade side af en kærkommen pause.
Recommended publications
  • Konkretisering Af Skybrudsplan Nørrebro
    HOVEDRAPPORT KONKRETISERING AF SKYBRUDSPLAN NØRREBRO 2013 DENNE RAPPORT ER UDARBEJDET I SAMARBEJDE MELLEM HOFOR OG KØBENHAVNS KOMMUNE MED BISTAND FRA RAMBØLL A/S KONKRETISERING AF SKYBRUDSPLANEN FOR NØRREBRO-OPLANDET INDHOLD 1. Indledning 1 2. Beskrivelse af skybrudsopland Nørrebro 4 2.1 Områdekarakteristik 5 2.2 Hovedtrafikårer 11 2.3 Faldforhold 12 3. Eksisterende planer for området 14 3.1 Trafikplaner 14 3.2 Lokalplaner 15 3.3 Nye større byggerier 16 4. Vand på terræn – status 19 4.1 Skybrudsoplevelser 19 4.2 Terrænoversvømmelser ved designregn 22 5. Hydraulisk afklaring 26 5.1 Hydraulisk beskrivelse af oplandet 26 6. Mulige løsninger 28 6.1 Hovedgreb - Koncept og strategi 28 6.2 Brug af vejarealer og terræn 33 6.3 Masterplaner til opfyldelse af skybrudsplanernes servicemål 35 6.3.1 Fælles for begge masterplaner 36 6.3.2 Forskelle mellem de to masterplaner 45 6.3.3 Variationsforslag 48 6.4 Hydrauliske beregninger og forudsætninger 50 6.5 Trafik - Skybrudsveje 53 6.5.1 Værktøj til typevalg af skybrudsvej 58 6.5.2 Vejnettets klassificering 60 6.6 Rensning af regnvand 60 6.7 Synergi med LAR 61 6.8 Overslag og vurdering af implementeringstid 62 6.9 Vurdering, fordele og ulemper 62 6.10 Økonomi 62 6.11 Driftsøkonomi 63 6.12 Bidrag til kommunens politikker 64 6.13 Vurdering 66 7. Anbefalinger 67 KONKRETISERING AF SKYBRUDSPLANEN FOR NØRREBRO-OPLANDET BILAG Bilag 1 Baggrundsmateriale Bilag 2 Henvisning til videomateriale Bilag 3 Grundlag for anlægsoverslag Bilag 4 Præsentations- og bilagsmappe KONKRETISERING AF SKYBRUDSPLANEN FOR NØRREBRO-OPLANDET 1 1. INDLEDNING I forbindelse med det meget voldsomme skybrud, der ramte Hovedstaden 2.
    [Show full text]
  • Empirisk Analyse Af Aktivering Af Skattemæssige Underskud I Konkursramte Selskaber Kandidatafhandling
    COPENHAGEN BUSINESS SCHOOL 2009 Empirisk analyse af aktivering af skattemæssige underskud i konkursramte selskaber Kandidatafhandling Institut for Regnskab og Revision Cand.merc.aud Af: Ann-Charlotte L. Beierholm Vejleder: Kim Klarskov Jeppesen Afleveret december 2009 Indholdsfortegnelse Executive summary............................................................................................................................................ 3 1. Indledning ...................................................................................................................................................... 5 1.1 Problemformulering ................................................................................................................................ 6 1.1.2 Undersøgelsesspørgsmål .................................................................................................................. 6 1.2 Struktur .................................................................................................................................................... 7 1.3 Metode .................................................................................................................................................... 7 1.3.1 Undersøgelsesdesign ........................................................................................................................ 7 1.3.2 Afgrænsning og dataindsamling ....................................................................................................... 8 1.4 Litteraturgennemgang ..........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Trafikplan Indre Nørrebro.Pdf
    23.9.2015 Trafikplan Indre Nørrebro Trafikplan Indre Nørrebro Udarbejdet af Grontmij + GHB landskabsarki- tekter for Områdefornyelsen Nørrebro, Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune. Version 1, September 2015 II Indhold Side Side Side A Resumé lll - lX 4 Forslag til Trafikstruktur 17 - 23 9 Bilag - Eksisterende Forhold 75 - 80 A.1 Ny trafikstruktur 4.1 Ny trafikstruktur (anbefalet løsning) 18 9.1 Kvarterets trafikstruktur 76 A.2 Ensretninger og spærringer 4.2 Nuværende trafikstruktur 18 9.2 Byliv 76 A.3 Lavere hastigheder 4.3 Hastighedsklassificering 19 9.3 Cyklisme 76 4.4 Vejlukninger og ensretninger 19 - 23 9.4 Sikre Skoleveje 77 9.5 Parkering 77 5 Sikre Skoleveje 25 - 27 9.6 Klimatilpasning 77 1 Forord 2 5.1 Hans Tavsens Gade 25 9.7 Ensretninger og Hastigheder 78 1.1 Mål og Visioner 3 5.2 Fodgængerfelt ved Skyttegade 25 9.8 Rantzausgade 78 1.2 Opgavens Indhold 3 og Blågårdsgade 9.9 Korsgade 78 1.3 Læsevejledning 3 4.3 Korsgade 25 9.10 Stengade 80 9.11 Griffenfeldsgade 80 2 Eksisterende Forhold 5 - 7 6 Parkering 29 - 31 9.12 Blågårds Plads 80 2.1 Kvarterets trafikstruktur 5 6.1 Nedlægelse af P-pladser 30 2.2 Byliv 5 6.2 Flexible P-pladser 30 2.3 Cyklisme 5 6.3 Nye parkeringsmuligheder 30 2.4 Sikre skoleveje 5 2.5 Parkering 5 7 Klimatilpasning 33 - 35 2.6 Klimatilpasning 5 7.1 Korsgade 34 2.7 Ensretninger og hastigheder 5 7.2 Rantzausgade 35 2.8 Rantzausgade 7 2.9 Korsgade 7 8 Forslag til Stedspecifikke 37 - 19 2.10 Stengade 7 Reguleringer og Ombygninger 2.11 Griffenfeldsgade 7 8.1 Rantzausgade 38 - 45 2.12 Blågårds Plads 7 8.2 Korsgade 46 - 49 8.3 Stengade 51 - 62 3 Byliv og Forbindelser 9 - 15 8.4 Griffenfeldsgade 63 - 65 3.1 Opholdsrum 10 - 12 8.5 Blågårds Plads 66 - 67 3.2 Forbindelser for Fodgængere 13 - 15 8.6 Baggesensgade 69 - 71 og Cyklister 8.7 Blågårds Skole 72 - 73 III Resumé A.
    [Show full text]
  • Trains & Stations Ørestad South Cruise Ships North Zealand
    Rebslagervej Fafnersgade Universitets- Jens Munks Gade Ugle Mjølnerpark parken 197 5C Skriver- Kriegers Færgehavn Nord Gråspurvevej Gørtler- gangen E 47 P Carl Johans Gade A. L. Drew A. F. E 47 Dessaus Boulevard Frederiksborgvej vej Valhals- Stærevej Brofogedv Victor Vej DFDS Terminalen 41 gade Direction Helsingør Direction Helsingør Østmolen Østerbrogade Evanstonevej Blytækkervej Fenrisgade Borges Østbanegade J. E. Ohlsens Gade sens Vej Titangade Parken Sneppevej Drejervej Super- Hermodsgade Zoological Brumleby Plads 196 kilen Heimdalsgade 49 Peters- Rosenvængets Hovedvej Museum borgvej Rosen- vængets 27 Hothers Allé Næstvedgade Scherfigsvej Øster Allé Svanemøllest Nattergalevej Plads Rådmandsgade Musvågevej Over- Baldersgade skæringen 48 Langeliniekaj Jagtvej Rosen- Præstøgade 195 Strandøre Balders Olufsvej vængets Fiskedamsgade Lærkevej Sideallé 5C r Rørsangervej Fælledparken Faksegade anden Tranevej Plads Fakse Stærevej Borgmestervangen Hamletsgade Fogedgården Østerbro Ørnevej Lyngsies Nordre FrihavnsgadeTværg. Steen Amerika Fogedmarken skate park and Livjægergade Billes Pakhuskaj Kildevænget Mågevej Midgårdsgade Nannasgade Plads Ægirsgade Gade Plads playgrounds ENIGMA et Aggersborggade Soldal Trains & Stations Slejpnersg. Saabyesv. 194 Solvæng Cruise Ships Vølundsgade Edda- Odensegade Strandpromenaden en Nørrebro gården Fælledparken Langelinie Vestergårdsvej Rosenvængets Allé Kalkbrænderihavnsgade Nørrebro- Sorø- gade Ole Østerled Station Vesterled Nørre Allé Svaneknoppen 27 Hylte- Jørgensens hallen Holsteinsgade bro Gade Lipkesgade
    [Show full text]
  • Velkommen Til Hele Verden På Nørrebrogade
    VELKOMMEN TIL HELE VERDEN (7) ASSISTENS KIRKEGÅRD KIERKEGAARD OM KIRKEGÅRDEN Det gamle København havde ikke kun svært Filosoff en Søren Kierkegaard sagde om Assistens: PÅ NØRREBROGADE ”Forunderligt! Der uden for byen ligger de dødes ved at rumme sine levende, men også de døde, (8) SOMMERVILLA BAG der blev begravet under kirkegulvet eller på de have - et lille husmandslod, og dog rummes her hele NØRREBROGADE 102-104 OPLEV NØRREBROS 2 KM LANGE HOVEDGADE, trange kirkegårde inden for bymuren. Der var livets indhold, et kort indbegreb, en lommeudgave.” En lille, lukket smøge mellem husene fører ind til brug for ”assisterende” begravelsespladser, og DER VRIMLER MED FOLK OG FORRETNINGER. Nørrebros eneste bevarede landsted fra 1800-tallet. Assistens Kirkegård fra 1757 blev den største Dengang lå Nørrebro langt ude på landet og var et af dem. Kirkegården blev anlagt i en tidligere yndet sommerferiemål for datidens vinterblege, Nørrebrogade bliver hver dag besøgt af op mod 100.000 tobaksplantage ved Nørre Landevej, som dengang lå københavnske borgerskab. mennesker. Nogle er på vej i børnehave, skole eller på job. langt uden for byen. Muren er to meter høj og blev Andre kommer for at købe ind, blive klippet, stille sulten bygget for at holde kvæg, ræve og hunde ude. eller veksle penge i en af gadens over 300 forretninger. Nørrebro er den bydel i København, der huser fl est KENDTE PÅ KIRKEGÅRDEN forskellige kulturer - næsten 60 i alt. Så verden venter Assistens Kirkegård er i dag kombineret (10) NØRREBRO STATION lige om hjørnet - velkommen til det hele. park og gravplads, hvor du på gå-ben eller Nørrebrogades sidste husnummer er Nørrebro cykel kan krydse rundt mellem kendtes Station, hvor du både kan fange S-toget og se, hvad og ukendtes grave.
    [Show full text]
  • Københavnske Gader Og Sogne I 1880 RIGSARKIVET SIDE 2
    HJÆLPEMIDDEL Københavnske gader og sogne i 1880 RIGSARKIVET SIDE 2 Københavnske gader og sogne Der står ikke i folketællingerne, hvilket kirkesogn de enkelte familier hørte til. Det kan derfor være vanskeligt at vide, i hvilke kirkebøger man skal lede efer en familie, som man har fundet i folketællingen. Rigsarkivet har lavet dette hjælpemiddel, som sikrer, at I som brugere får lettere ved at finde fra folketællingen 1880 over i kirkebøgerne. Numrene i parentes er sognets nummer. RIGSARKIVET SIDE 3 Gader og sogne i København 1880 A-B Gade Sogn Aabenraa .............................................................................. Trinitatis (12) Absalonsgade ....................................................................... Frederiksberg (64) Adelgade ............................................................................... Trinitatis (12) Adelgade ............................................................................... Sankt Pauls (24) Admiralgade ......................................................................... Holmens (21) Ahlefeldtsgade ..................................................................... Sankt Johannes (10) Akacievej .............................................................................. Frederiksberg (64) Alhambravej ......................................................................... Frederiksberg (64) Allégade ................................................................................ Frederiksberg (64) Allersgade............................................................................
    [Show full text]
  • Copenhagen City Map 1 Preview
    A B C J D E F G H J K L M N O P Q R S T U V u E K lius Tandlægeskolen Da 0200m Bloms Gade e# 00.1miles P g r Ha Garnisons Copenhagen i e Churchillparken n d Husum s ej m Kirkegård e G e ga s Panum g m s uldbergsg n d i a e ne e Institutet r C e g rs ba s s t ga h Blegdamsvej s k s a o g jö Lystbådehavn de a Ø é Bjelkes Allé r D ld l Jægersborggad lo l 1 m s A 1 tt ad i Al e r Holmens s s a l e e Edis Rodes V Møllegade é t G F t Kirkegård o Kronborggade a Fre r d d Sortedam e a e t Borup llé s Østerport n d r A e e e Ø d gade n a ¦# B s e e g sg G e n es lk s Allé u ade Østerport o de ørr m al F ga Hør ein N e P (under f s Nørrebro M ad la Little g O construction) #á sholmsgade ø Ups Mermaid ala e S gade ¡# ØSTERPORT i Stefan Ahornsgade n er i Assistens amsvej t l Øs e gade L g Kirkegård u O n n Guldbergsg Blegd d M s Churchillparken a L s al l Gade g m o L Yderhavnen æss ad øg P 2 æ# e a la 2 øesgade d d Ryesgade e s Fredensbro ade ter Fabers e Sankt P Møllegade Åga Hans Birkegade Jagtvej Torv V# de Ege g ade n e sg Sankt ri d Kastellet gade e a lm s g ho s s ck S Bor Hans Gade o g to m D a S ed ups All m a im el r Hirschsprung i ni lvej de Fælledv ed S a en é a rt ø F Østre eg o l r m Passage S vg e â# Anlæg Kape El a t d s S e Ø t o 3 3 Kr r e ledvej ok o K Gr dil lega o ø Fæl d n n e Sølvtorvet e g n d D e e en i a d lfi n g Statens a nga g g g Hans Tavsens r d de s e NØRREBRO g o Museum ol E n æ# e V sdy ade Nør b r s ms Sø ad e rs n g for Kunst st g Gefion rebr v teda S ad a Ø u
    [Show full text]
  • Kommentarer Til Byrumsprojekter På Indre Nørrebro Agenda 21 Center
    Kommentarer til byrumsprojekter p Indre Nrrebro Agenda 21 Center Indre Nrrebro har lst forvaltningens indstilling, samt bilagsmaterialet. Vi er enige i den overordnede prioritering af, hvilke projekter, der skal gennemfres i fase 1, idet andre projekter implementerer en del af de vrige trngende omr der. Materialet er omfattende, s vi njes her med at kommentere de projekter, som I foresl r at indstille til gennemfrelse i fase 1. Vi har flgende kommentarer: Guldbergsgade og Sankt Hans Gade som sikker skolevej Jeres projekt overlapper planen $Sikker Skolevej i sjllandsgadekvarteret$, som aktuelt er i hring, idet begge projekter vil lave strggade med bredt fortov p solsiden p den samme strkning af Guldbergsgade. (middelbart ser det ud som om, I vil det samme, dog s ledes, at deres projekt er mere detaljeret beskrevet, og der er afsat penge. Det er vigtigt, at de to projekter koordineres i detajlprojekteringen, s der ikke er to projekter, der nedlgger de samme parkeringspladser og omlgger det samme fortov. I jeres bilag omfatter projektet ogs Sankt Hans Gade, men ikke i indstillingen. Vi anbefaler, at indstillingen ogs kommer til at omfatte Sankt Hans Gade, da gaden er usdvanlig smal, indeholder en skole, er en meget vigtig skolevej for skolebrn i den sydlige del af bydelen, og er derudover en vigtig del af det overordnede cykelrutenet i -benhavn. Sankt Hans Gade har rekord i personulykker p blde trafikanter. Vi anbefaler at Sankt Hans Gade omdannes til cykelvej, med intelligent lukning, der er ben for varekrsel i afgrnsede tidsrum. Vi tror ikke p , at en mellemlsning med en meget smal cykelsti vil vre sikker for brn i myldretiden, og vi ser intet form l med at tillade bilkrsel i denne gade.
    [Show full text]
  • Helhedsplan for Nørrebrogade Evaluering Af Forsøgsprojekts Trafikale Konsekvenser Rapport
    Københavns Kommune Helhedsplan for Nørrebrogade Evaluering af forsøgsprojekts trafikale konsekvenser Rapport December 2008 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk Københavns Kommune Helhedsplan for Nørrebrogade Evaluering af forsøgsprojekts trafikale konsekvenser Rapport December 2008 Dokumentnr. P-66794-7-01 Version 1 Udgivelsesdato 8. december 2008 Udarbejdet hgr Kontrolleret ljr Godkendt hgr Helhedsplan for Nørrebrogade - Evaluering af forsøgsprojekts trafikale konsekvenser 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 2 2 Metode 4 3 Projektet 8 4 Trafikken på det omgivende trafikvejnet 13 5 Trafikken på Nørrebrogade 19 5.1 Biltrafik 19 5.2 Cykeltrafik 23 5.3 Bustrafik 27 5.4 Fodgængere 32 6 Biltrafik på øvrige gader på Nørrebro 33 7 Samlet vurdering 36 \\LYPROJ\Proj\66794A\3_Pdoc\DOC\Trafikal_Evaluering_Vers1.doc . Helhedsplan for Nørrebrogade - Evaluering af forsøgsprojekts trafikale konsekvenser 2 1 Indledning Københavns Kommune er ved at udarbejde en helhedsplan for Nørrebrogade. I 2007-2008 blev der udarbejdet fire forslag til løsningsmodeller og kommunen besluttede medio 2008 at arbejde videre med en første etape af den ene af mo- dellerne, kaldet Løsningsmodel 4. Første trin i dette videre arbejde har været at gennemføre et forsøg, hvor man med midlertidige skilte, anden afmærkning og fysiske ændringer afprøver et projekt, der så godt som muligt skal illustrere den omtalte første etape. Forsøget startede den 1. oktober 2008 og varer året ud. Kommunen har planlagt en evaluering af flere emner. Dette dokument indehol- der resultatet af en evaluering af de trafikale konsekvenser i form af ændringer i trafikmængder og rejsehastigheder samt adfærd på steder, hvor der er sket fysi- ske ændringer.
    [Show full text]
  • Flood Prevention and Daylighting of Ladegårdsåen
    Flood Prevention and Daylighting of Ladegårdsåen A Project to Create Green Space and to Provide Better Drainage of Rainwater SUBMITTED BY: Nésa-Maria Anglin Anthony Hassan Shane Ruddy SUBMITTED TO: Project Advisor: Prof. Lorraine Higgins Project Liaison: Anders Jensen May 4th, 2012 An Interactive Qualifying Project submitted to the faculty of Worcester Polytechnic Institute in partial fulfillment of the requirements for the Degree of Bachelor of Science i Acknowledgements There are many people that we would like to thank for all of their support and input. Their help was invaluable and made our report much more complete and thorough. Many of our ideas and designs were adapted and developed from the guidance and suggestions we received. Anders Jensen: Miljøpunkt Nørrebro employee Ove Larsen: Miljøpunkt Nørrebro employee Lars Barfred: Miljøpunkt Nørrebro employee Søren Gabriel: Orbicon engineer Stefan Werner: Copenhagen Municipality employee, Water and Parks Division Aske Benjamin Akraluk Steffensen: Copenhagen Municipality intern, Water and Parks Division Thorkild Green: Municipality of Aarhus’ Department Architect Marina Jensen: Professor, Forest and Landscape at the University of Copenhagen Ole Helgreen: Aarhus Municipality Engineer, Water and Parks Division Oliver Bühler: Assistant Professor, Forest and Landscape at the University of Copenhagen Eigil Nybo: Architect Scott Jiusto: Professor at Worcester Polytechnic Institute Lorraine Higgins: Professor, Director of Writing Across the Curriculum (WAC) at Worcester Polytechnic Institute Suzanne LePage: Professor, Civil and Environmental Engineering at Worcester Polytechnic Institute ii Authorship Page For our report, each team member worked on revising and editing all sections of this paper. Nésa-Maria Anglin Nésa-Maria transcribed and organized the previous proposal made by Orbicon which served as a basis for our design features and options for the canal.
    [Show full text]
  • Nørrebro Tour a Livable & Sustainable Neighborhood?
    Nørrebro Tour A livable & Sustainable Neighborhood?ROVSINGSGADE VERMUNDSGADE ALDERSROGADE g)Nørrebropark/ ROVSINGSGADE h)BanannaPark Superkilen HARALDSGADE This local neighborhood park has since its opening in 2009 found international NørrebroPark: Walk through this park. TAGENSVEJ interest. This park has become perticularly well recieved by local users. We nd a Notice the greenery, aesthetics and visual MJØLNERPARKEN very high amount of daily users. The three surrounding institutions (day-care, identity. Does this park correspond with grade school and after school activity center) use the park as their extended the demoraphics of the people using it? SKJOLDS schoolyard/gym/playground. Note the functions/programs of the park. Notice Which elements of the park stand out to PLADS the interaction/overlapping of the programs and thus also the user goups. Does you? Why? overlap of programs promote social interaction across user goups? Does diver- Superkilen: Continue across Hillerødgade sity of activity promote user goup diversity? Notice the visual identity of the and Nørrebrogade. You will get to a red HEIMDALSGADE park. Notice the surrounding windows, the park has 24-7 ’natural surveillance’ HERMODSGADE thermo-plast square; this is Red Square. JAGTVEJ (Jane RÅDMANDSGADEJacobs term). Note if the kids are accompanied by parents or on their Notice the urban furniture and the BORGMESTERVANGEN own? Does it feel safe? Does it feel livable? Can you tell this use to be a gang design of the square. Notice the peole and dealer hot spot? Would you consider this gentried or livable? HAMLETSGADE using it; is there social interaction bet- ween people? Continue further on to LYNGSIES Black Square.
    [Show full text]
  • Cykelkort København
    Batteri- vej Forsvarsvej Henningsens Højgårds Allé Bjergtoften Helsebakken Niels Andersens Vej Byværnsvej Østmarke Fruevej Eggersvej n Sønderengen Stenagervej Ellemosevej Rødstensvej På Højden Allé VANDTÅRNSVEJ Aftenbakken GERSONSVEJ Sydfrontvej Niels Finsens Allé Dalstrøget Svejgårdsvej Hellerupvej Sofievej Jomsborgvej GLADSAXEVEJ Ved Kagså Aakjærs Allé Kirkehøj Ammentorpsvej STRANDVEJEN Nordahl Griegs Vej Hjemmevej Dalsvinget Ravnekærsvej Onsgårds Onsgårdsvej Erik Bøghs Allé Thulevej Søborg Park Allé Lykkesborg Allé Rygårds- Tværvej Præstebrovej Hf. Mosehøj C. V. E. Knuths Vej Dysse- Sydmarken Frödings Allé SØBORG HOVEDGADE Røntoftevej vænget stien Langdyssen Hans Jensens Vej Hellerup GLADSAXE MØLLEVEJ Sydmarken Munkegårdsvej Hellerupvej Kagsåvej Mørkhøj Bygade Marienborg Allé Raketsvej Strandparksvej Lystbådehavn GLADSAXE RINGVEJ Hulkærsvej Stendyssevej Svanemøllervej Vangedevej LYNGBYVEJ Rundgården Wergelands Allé Dagvej Hyrdevej Hellekisten Transformervej HILLERØDMOTORVEJEN DYSSEGÅRDSVEJ Dæmringsvej Hellerupgårdsvej Dynamovej Knud Rasmussens Vej RygårdsAllé Knud Højgaar Gyngemosevej Dyssegårdsvej Hellerup Frederikkevej Runddyssen Transformervej Dyssebakken Barkæret Turbinevej Gustav Wieds Vej Sta Skt. Peders Almindingen tion Runebergs Allé Ruthsvej Vej Isbanevej Ardfuren Munkely Vandrevej Marievej ds Vej Mindevej Ewaldsbakken Plantevej Callisensvej Hjortestien Høje Gladsaxe Selma Lagerløfs Allé Langdyssen Grants Allé HELSINGØRMOTORVEJEN Hvilevej Carolinevej Vespervej Morgenvej Maglegårds Allé Sønderdalen RYVANGSALLÉ Nordkrog Utterslevruten
    [Show full text]