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Bulletin Statistique

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Bulletin Statistique direction générale de l’Aviation civile direction du transport aérien BULLETIN STATISTIQUE TRAFIC COMMERCIAL 2009 Edition 2010 COPYRIGHT : © Photothèque STAC / Michel ISAAC - © Photothèque STAC / Véronique PAUL - Graphix Images - © Photothèque STAC / Marie-Ange FROISSART / Marie-Ange STAC - © Photothèque Images - Graphix PAUL / Véronique STAC - © Photothèque / Michel ISAAC STAC : © Photothèque COPYRIGHT MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER en charge des Technologies vertes et des Négociation sur le climat www.developpement-durable.gouv.fr MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat Direction générale de l’aviation civile Direction du Transport aérien Sous-direction des études, des statistiques et de la prospective Bureau Observation du marché BULLETIN STATISTIQUE TRAFIC COMMERCIAL ANNEE 2009 SEPTEMBRE 2010 50, rue Henry Farman 75720 Paris cedex 15 Tél : 01 58 09 49 65 1 Le Bulletin Statistique de la Direction Générale de l'Aviation Civile est élaboré à partir des informations de trafic commercial provenant de l'ensemble des plates-formes françaises. Il regroupe un ensemble de statistiques essentielles pour la connaissance du transport aérien en France. L'édition de ce bulletin repose sur la fourniture par chacun des aéroports français de ses propres données par vol. Ces données sont harmonisées, puis analysées suivant l’origine-destination du vol par numéro de vol. Des corrections nécessaires sont ensuite apportées en concertation avec les services aéroportuaires et/ou les Services de l’Aviation Civile qui communiquent les résultats de trafic. Ce bulletin comprend cinq chapitres : le premier est une synthèse des résultats de l’année civile, le deuxième regroupe le trafic des compagnies françaises (tel qu’il ressort des informations communiquées à la Direction Générale de l’Aviation Civile), le troisième est consacré aux trafics des relations entre la France et les pays étrangers, les deux derniers regroupent le trafic des relations de la Métropole ou de l’Outre-Mer avec les pays étrangers ainsi que le trafic des aéroports de ces deux espaces. Les informations de ce bulletin sont disponibles sur le site Web du Ministère : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Bulletin-statistique.html Ce bulletin a été réalisé par le Bureau de l’observation du marché (SDE 2) de la Sous-direction des études, des statistiques et de la prospective (SDE) de la Direction du Transport Aérien, qui pourra répondre à votre demande de clarification, commentaire, ou proposition d’amélioration à l’adresse suivante : 50, rue Henry FARMAN 75720 PARIS CEDEX 15 Téléphone : 01 58 09 49 65 Télécopie : 01 58 09 48 83 A AVERTISSEMENT Les résultats des tableaux sont établis par traitement des formulaires de trafic remplis sur les aérodromes par les gestionnaires, les représentants des transporteurs et les personnels de la DGAC. DEFINITIONS Desserte : vol desservant, suivant le cas, une escale, une étape, une ligne ou une relation Escale : aérodrome relatif au mouvement d’un appareil Etape : trajet entre deux escales consécutives Faisceau : groupe de lignes appartenant à un même secteur géographique Ligne : suite fixe et ordonnée d’escales reliées par un même vol Mouvement d’appareil : atterrissage ou décollage P.K.T. : passager kilomètre transporté. L’unité de compte est le transport d’un passager sur un kilomètre Passagers : le nombre de passagers comprend les passagers payants et les passagers non payants S.K.O. : siège kilomètre offert. L’unité de compte est l’offre d’un siège sur un kilomètre Trafic local : trafic hors transit T.K.T. : tonne kilomètre transportée. L’unité de compte est le transport d’une tonne de chargement sur un kilomètre Transit direct : au regard d’une escale et sur un même numéro de vol, passager originaire d’une escale antérieure et à destination d’une escale ultérieure U.D.T. : unité de trafic. 1 U.D.T. = 1000 passagers ou 100 tonnes de fret ou 100 tonnes de poste Vol : parcours d’une ou plusieurs étapes consécutives repéré par un même numéro de vol et une même date DOM : Départements d’Outre-Mer (Guadeloupe, Guyane, Martinique et Réunion) COM : Collectivités d’Outre-Mer (Mayotte, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Saint-Pierre-et-Miquelon et Wallis-et-Futuna) B SOMMAIRE pages CHAPITRE I SYNTHESE DES RESULTATS 1 Synthèse des relations du trafic intérieur 3 Structure du trafic de la Métropole 5 Synthèse des relations FRANCE – PAYS ETRANGERS 6 CHAPITRE II RESULTATS GENERAUX DES TRANSPORTEURS FRANCAIS 7 Basés en Métropole 9 Basés en Outre-Mer 12 CHAPITRE III TOTAL FRANCE 15 Trafic de relations France - pays étrangers - Europe 17 - Afrique 23 - Amérique 28 - Asie 32 - Océanie 36 CHAPITRE IV TOTAL METROPOLE 39 Trafic de relations Métropole - pays étrangers - Europe 41 - Afrique 47 - Amérique 52 - Asie 54 Trafic intérieur Métropole 59 Trafic des principales relations intérieures de Métropole 60 Trafic commercial des aéroports : 63 Mouvements commerciaux 65 Passagers commerciaux 69 Fret et poste 73 Trafic annuel mesuré en U.D.T. 77 CHAPITRE V OUTRE-MER 79 Trafic de relations Outre-Mer - pays étrangers - Europe 81 - Afrique 82 - Amérique 84 - Asie 88 - Océanie 89 Trafic intérieur Outre-Mer 93 Trafic des principales relations intérieures d'Outre-Mer 94 Trafic commercial des aéroports : 97 Mouvements commerciaux 99 Passagers commerciaux 101 Fret et poste 103 Trafic annuel mesuré en U.D.T. 105 C D SYNTHESE DES RESULTATS - TRAFIC INTERIEUR DE LA METROPOLE - STRUCTURE DU TRAFIC DE LA METROPOLE - TRAFIC DES RELATIONS FRANCE – PAYS ETRANGERS 1 2 SYNTHESE DES RELATIONS DU TRAFIC INTERIEUR SELON LA NATIONALITE DU TRANSPORTEUR ET LA NATURE DU TRAFIC ANNEE 2009 Dans le calcul de ces flux, le trafic de l’aéroport franco-suisse de BALE-MULHOUSE est considéré comme entièrement français. RELATIONS PASSAGERS FRET EN TONNES Nationalité du dont vols dont vols dont vols dont vols transporteur TOTAL au départ réguliers TOTAL au départ réguliers METROPOLE PARIS - REGIONS EXPLOITANTS FRANCAIS 14 593 207 7 305 028 14 543 779 7 797,8 2 484,2 7 770,9 EXPLOITANTS ETRANGERS 1 302 510 643 512 1 301 744 10 354,3 5 132,0 10 341,6 TOTAL 15 895 717 7 948 540 15 845 523 18 152,1 7 616,2 18 112,5 REGIONS - REGIONS EXPLOITANTS FRANCAIS 5 082 710 2 543 538 4 969 688 21 496,5 2 419,3 7 492,7 EXPLOITANTS ETRANGERS 1 049 292 524 173 1 006 070 6 600,4 6 574,8 6 513,3 TOTAL 6 132 002 3 067 711 5 975 758 28 096,9 8 994,1 14 006,0 INTERIEUR METROPOLE EXPLOITANTS FRANCAIS 19 675 917 9 848 566 19 513 467 29 294,3 4 903,5 15 263,6 EXPLOITANTS ETRANGERS 2 351 802 1 167 685 2 307 814 16 954,7 11 706,8 16 854,9 TOTAL 22 027 719 11 016 251 21 821 281 46 249,0 16 610,3 32 118,5 MÉTROPOLE - OUTRE-MER PARIS - DOM EXPLOITANTS FRANCAIS 2 986 568 1 482 602 2 986 347 37 563,0 19 025,4 37 563,0 EXPLOITANTS ETRANGERS 79 79 TOTAL 2 986 647 1 482 681 2 986 347 37 563,0 19 025,4 37 563,0 PARIS - COM* EXPLOITANTS FRANCAIS 111 456 56 957 111 456 10,4 10,4 10,4 TOTAL 111 456 56 957 111 456 10,4 10,4 10,4 PARIS - OUTRE-MER* EXPLOITANTS FRANCAIS 3 098 024 1 539 559 3 097 803 37 573,4 19 035,8 37 573,4 EXPLOITANTS ETRANGERS 79 79 TOTAL 3 098 103 1 539 638 3 097 803 37 573,4 19 035,8 37 573,4 REGIONS - DOM EXPLOITANTS FRANCAIS 215 914 107 646 215 914 1 186,6 345,8 1 186,6 EXPLOITANTS ETRANGERS 5 5 184,0 103,8 TOTAL 215 919 107 651 215 914 1 370,6 449,6 1 186,6 REGIONS - OUTRE-MER* EXPLOITANTS FRANCAIS 215 914 107 646 215 914 1 186,6 345,8 1 186,6 EXPLOITANTS ETRANGERS 5 5 184,0 103,8 TOTAL 215 919 107 651 215 914 1 370,6 449,6 1 186,6 METROPOLE - OUTRE-MER* EXPLOITANTS FRANCAIS 3 313 938 1 647 205 3 313 717 38 760,0 19 381,6 38 760,0 EXPLOITANTS ETRANGERS 84 84 184,0 103,8 TOTAL 3 314 022 1 647 289 3 313 717 38 944,0 19 485,4 38 760,0 * La collecte, s’appuyant sur le numéro de vol de l’exploitant pris en charge par la navigation aérienne française, ne rend pas compte des flux origine – destination finale avec changement de numéro de vol au cours du trajet, en particulier pour Métropole – COM. 3 SYNTHESE DES RELATIONS DU TRAFIC INTERIEUR SELON LA NATIONALITE DU TRANSPORTEUR ET LA NATURE DU TRAFIC ANNEE 2009 Dans le calcul de ces flux, le trafic de l’aéroport franco-suisse de BALE-MULHOUSE est considéré comme entièrement français. RELATIONS PASSAGERS FRET EN TONNES Nationalité du dont vols dont vols dont vols dont vols transporteur TOTAL au départ réguliers TOTAL au départ réguliers OUTRE-MER INTERIEUR - DOM EXPLOITANTS FRANCAIS 683 713 282 130 325 502 2 718,6 789,7 1 921,2 EXPLOITANTS ETRANGERS 50 30 3,5 2,4 2,4 TOTAL 683 763 282 160 325 502 2 722,1 792,1 1 923,6 INTERIEUR - COM EXPLOITANTS FRANCAIS 1 463 914 787 906 1 284 013 4 971,3 3 098,2 4 652,9 EXPLOITANTS ETRANGERS 251 204 0,5 TOTAL 1 464 165 788 110 1 284 013 4 971,8 3 098,2 4 652,9 OUTRE-MER - OUTRE-MER EXPLOITANTS FRANCAIS 2 147 627 1 070 036 1 609 515 7 689,9 3 887,9 6 574,1 EXPLOITANTS ETRANGERS 301 234 4,0 2,4 2,4 TOTAL 2 147 928 1 070 270 1 609 515 7 693,9 3 890,3 6 576,5 FRANCE* INTERIEUR - FRANCE** EXPLOITANTS FRANCAIS 25 137 482 12 565 807 24 436 699 75 744,2 28 173,0 60 597,7 EXPLOITANTS ETRANGERS 2 352 187 1 168 003 2 307 814 17 142,7 11 813,0 16 857,3 TOTAL 27 489 669 13 733 810 26 744 513 92 886,9 39 986,0 77 455,0 * La collecte, s’appuyant sur le numéro de vol de l’exploitant pris en charge par la navigation aérienne française, ne rend pas compte des flux origine – destination finale avec changement de numéro de vol au cours du trajet, en particulier pour Métropole – COM.
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