AIR FRANCE INDUSTRIES Éducation Nationale - BTS Aéronautique 05/07/2010 – 09/07/2010

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

AIR FRANCE INDUSTRIES Éducation Nationale - BTS Aéronautique 05/07/2010 – 09/07/2010 AIR FRANCE INDUSTRIES Éducation Nationale - BTS Aéronautique 05/07/2010 – 09/07/2010 Maintenance Aéronautique et Gestion de Navigabilité 00 – Programme du séminaire Lundi 05 Juillet Mercredi 07 Juillet Vendredi 09 Juillet 08h30 : Accueil _Café 09h00 : Fiabilité 09h30 : Visite 777 (Eng+Hangar) 09h00 : Présentation du séminaire 10h15 : Pause 12h00 : Déjeuner 09h15 : Présentation Air France Industries 10h30 : Consignes de Navigabilité 11h30 : Déjeuner 12h00 : Déjeuner 13h30 : Réglementation Aéronautique 14h00 : Visite Engineering A380 13h30 : Debriefing 15h00 : Pause + Hangar A380 16h30 : Fin 15h15 : Réglementation Aéronautique 17h00 : Fin 17h00 : Fin Mardi 06 Juillet Jeudi 08 Juillet 09h00 : Gestion de navigabilité 09h00 : Service Bulletin 10h15 : Pause 10h15 : Pause 10h30 : Programme de maintenance 10h30 : Organisation d’une visite 12h00 : Déjeuner 12h00 : Déjeuner 14h00 : Visite atelier moteur 13h30 : Réparations Structurales 17h00 : Fin 14h45 : Pause 15h00 : Approche FH/SGS 16h30 : Fin Intervenants : C. COLLIARD (Apprentissage) - F. ZANICHELLI (Resp Form. avion) - P. TRIQUET (Réglementation /FH) - H. BATOUL (Engineering) M. BOURGOIN (Moteur) – P. MENEGAT (Eng. A380) - C. FAUTRAD (Planning A320) - L. LARRUE/ H. MONAMY (Prod. 777) Air France Industries / Juillet 2010 2 Présentation Air France industries F. ZANICHELLI Air France Industries / Juillet 2010 3 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Le groupe Air France (2009) Air France Industries / Juillet 2010 4 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES La Maintenance en quelques chiffres Air France Industries / Juillet 2010 5 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Extensive MRO Capabilities Air France Industries / Juillet 2010 6 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Airframe Maintenance Potential: 78 bays PARIS ROISSY - CDG : 22 BAYS € Airbus & Boeing AMSTERDAM - SPL : 16 BAYS € Airbus & Boeing PARIS ORLY - ORY : 24 BAYS € A320 / 777 / 747 / A310 / € A330-A340 / KC-135FR TOULOUSE - TLS : 6 BAYS € 737 / A320 series / A330-340 NORWICH - UK : 9 BAYS € 737 / Fokker 50-70-100 / Bae 146-Avro RJ Air France Industries / Juillet 2010 7 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES AFI and KLM E&M Worldwide Network Air France Industries / Juillet 2010 8 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES 150 Customers Around The World Americas: Europe: Europe: Middle-East / Africa: Asia: Asia: Aerolinas Argentinas ACT Airlines Kuzu Airlines Afriqiyah Airways Air Asia X Kingfisher Aeromexico Adria Lufthansa Air Algerie Air Calin Korean Air Canada Aeroflot Martinair Air Austral Air China Malaysian Air Transat Aigle Azur Monarch Air Gabon Air India Nokair Arrow Cargo Air Astana MyTravel Air Ivoire Air New Zealand Philippine Airlines Atlas Air Air Atlanta Icelandic Myway Airlines Air Madagascar Air Tahiti Nui International Avianca Air Comet New Axis Airways Air Mauritius Airblue Qantas Boeing Air Europa Olympic Airways Air Seychelles All Nippon Cargo Qiantang BRA Air Méditerranée Pegasus Egyptair Asiana Royal Brunei Centurion Air Cargo Air Moldova Pullmantur El Al Cathay Pacific Sahara Airlines Conviasa Airbus Industries Regional Emirates China Airlines Shanghai Airlines Delta Airlinair Saga Airlines Ethiad China Eastern Sichuan Airlines Focus Air Cargo Alitalia SES Gamco China Southern SpiceJet Honeywell Britair SkyEurope Airlines Gulf Air DrukAir Turkmenistan ILFC Cargo B SNS Kenya Air EGAT Vietnam Airlines Kalitta Air Cargolux SRT Kuwait Airways Garuda LAN Airlines CCM TAP Nouvelair Go Air Omni Air CityJet Tech-Log Qatar Airways Great Wall Pluna Airlines Corsair TES Royal Air Maroc Hainan Southern Air Cyprus Thomas Cook Royal Jordanian Indigo Sundowner Dutch Airforce TNT Saudi Arabian Airlines Jade Cargo Surinam Airways Europe Airpost Transaero Saudi Oger TAM Finnair Transavia SMES Tampa Cargo Freebird Airlines TUI South African Airways UAM French Air Force Turkish Airlines Syrian Arab Airlines Varig Log Iberia Virgin Atlantic TAAG Zoom Airlines Iberworld XL Airways Tunis Air Yemenia Air France Industries / Juillet 2010 9 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES La Flotte Air France: 263 Avions 18 45 MC : 148 Avions 61 24 Age Moyen 8.9 ans 15 18 LC :112 Avions 13 8 55 3 Air France Industries / Juillet 2010 10 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES DIRECTION GENERALE INDUSTRIELLE 8 000 personnes DIRECTION ENTRETIEN AVION (DEA) DIRECTION DIRECTION MOTEURS MATERIELS & SERVICES Contrôle/Révision Contrôle/Révision/Logistique DIRECTION DIRECTIONDIRECTION EXPLOITATION ORY/CDG ORY- VLR/CDG CHANTIERS EXPLOITATION -Développement Clients -Chaîne logistique avion -Ingénierie Moteurs -Opérations logistiques -Ligne de produits ORY -Équipements industriels -Ligne de produits CDG Sûreté Marketing Assurance Ressources Systèmes Économie & Achats Risques Communication et Ventes Qualité Humaines d’Informations Finances Industriels Qualité Sécurité CRMA Stratégie et Environnement Réparations équipements Développement et pièces moteur ELANCOURT Air France Industries / Juillet 2010 11 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Organigramme de la DEA MT.ME MAINTENANCE EXPLOITATION H. PAGE MT.MH MT.QE MT.QC MT.QW MT.US MT.QB MT.YC MT.LK RRH Maintenance Long courrier Moyen courrier CDMP CDG Coordination Long courrier Opérations Orly Maintenance en ligne Exploitation BOEING AIRBUS MC & LC Technique AIRBUS G. PARAILLOUX JJ. GUICHARD A. GARBARINO S. SMAOUI P. MEYNARD A. HAMEL F. BERTRAND Y. BATHELET Opérations Projets/Clients MT.QE MT.QC UM Exploitation MT.UR Opérations A380 Projets/Clients MT.UW 330/340 B. RAVEZ Opérations CDG Opérations CDG MC+Cabine CRME Méthode H. PROTIN D. HERATTE REX TH. BERMONT H. LAURENT Ph. DINAULT S. TRIGONA JL CLER F. BRASSEUR procédures & T. VANDEZANDE nouvelles techno R. VAUCELLE JF DERU MT.QR UM Exploitation UM Exploitation JM. LALY MC MT.GR UM Exploitation UM Exploit B747 LC T. NGUYEN E. MIALON Interface MT.GT Projets/Clients F. LEGEMBRE JM STALLAERTS Th. BIZEC Programme & Fonctions P. DUMEZ Transverses MT.NP Prod Planning Antenne CCO M. ALLIDIER Prod Planning UM Exploit B777 Th. LE ROUX Prod. Planning P. ABELLA Contrats P. FABRE B. COZANET Tractage JM. ADAM JR. PERNES MT.UX Prod Planning Régulations MT.QO Développement Fonc. Techn. T. PERENNES Support Cabine Process A330/A340/380 Technique indsutriels REX Piste F. MAURER M. GROSEILLE Y SCARCERIAUX Transverses MT.QE M. ALLIDIER Fonct. tech. Opérations Planif/Economie BOEING LC Antilles MC Chief inspector Logistique/ F. BENERO Y. FENEROL Ch. FAUTRAD Dotations MT.NO R. CASTEL MT.QJ Navigabilité Chief Inspector JL. LEONE Eng. Fonda. Tractage Equipements A330/340/380 D. BEDU Adjoint Tech. B777 MT.QC P. GALEK Ph. FERRACCI P. HEURTELOUP JP DUMEZ A. ESCHENBRENNER Fonct. Techn. MT.QR A320 Production JD BOUTON Chief Inspector C. SECONDA RCE + Saisie JP. PRADINAS MT.NS D. LEPERE R. CALLEGARI MT.QW Support Produit fauteuil Adjoint Tech. Saisie Technique T. DREYFUS B747 G. DAVY JM NIETO R.ROUAH Support MT.JK Eng. Fonda. Maintenance Technique Chief Inspector P. THEODET Compagnies MT.UG B777/B747 A. BERKOWICS Awacs Quality C. ZYLAWSKI Assistées Documentation Eng. App. H. ISSAC Control F. LAVEILLE PS. NAVARRE Ph. DUPONT L. WUILLEMIN Y. TARDITI D. BOULANGER Support Eng. App. B747 Technique Eng. Fonda. TH. DUHAMEL P. BUSSEUIL S. BRIERE F. FASANI Eng. App. B777 Eng. App. B. CHUINARD O. LAMBERT ORY H. BAILLIN B. BAGILET C. PIEDNOIR CEA Eng. App. CDG C. HUCHERY JJ. PASCO Air France Industries / Juillet 2010 12 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Les chiffres significatifs de la DEA: € 5300 Personnes. € 2 bases principales CDG et ORY. € Surfaces : - CDG 90 000 m² - ORY 20 000 m² € Plus de 1000 vols quotidiens sur l’ensemble du réseau AF. € 250 mécaniciens/techniciens et agents de maîtrise dans 200 escales (France et international). € Activité 7/7. Air France Industries / Juillet 2010 13 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES La mission de la Direction Entretien Avion s’articule autour de 4 axes fondamentaux : • Navigabilité de la flotte et sécurité des personnels • Qualité technique et commerciale • Efficacité économique • Management social Air France Industries / Juillet 2010 14 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Maintenance préventive €Tâches programmées - Au jour - A la semaine Visite A Visite C Visites L/D A320 600 h 4000 h 6/12 ans - Visites de type A A330/340 800 h 21 mois 6/12 ans - Visites de type C A380 Tous les 45 jours - Visites de type L/D 747 850 h 18 mois 6 ans 777 1200 h 18 mois 5/9ans €Monitoring Moteur – APU – Huile - ACARS €Suivi des modifications et des standards €Suivi des pièces à vie limitée Air France Industries / Juillet 2010 15 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Maintenance curative €Management des aléas en temps réel. €Fait partie de la chaîne décision du Centre de Contrôle des Opérations (CCO). Objectifs : €Minimiser l’impact ponctualité/régularité sur les opérations et le coût (direct ou indirect) de l’événement tout en assurant la sécurité. €Manager les conséquences à court comme à long terme sur les programmes d ’exploitation et d ’entretien. Air France Industries / Juillet 2010 16 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Objectifs de la maintenance €Garantir une performance en matière de : - Ponctualité technique : MC 99% et 8654 mn/mois LC 97,5% et 8450 mn/mois - Qualité cabine : MC 3,5% non conformité LC 4,5 % non conformité €Optimiser le taux d’immobilisation de la flotte pour entretien. €Maîtriser le coût de l’entretien à l ’ESKO. €Mettre en œuvre les démarches nécessaires à l’amélioration pérenne des performances. Air France Industries / Juillet 2010 17 01-Présentation AIR FRANCE INDUSTRIES Ponctualité / Régularité LC - Pax (hors Dedicate) Obj Dis.
Recommended publications
  • Liste-Exploitants-Aeronefs.Pdf
    EN EN EN COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES Brussels, XXX C(2009) XXX final COMMISSION REGULATION (EC) No xxx/2009 of on the list of aircraft operators which performed an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator (Text with EEA relevance) EN EN COMMISSION REGULATION (EC) No xxx/2009 of on the list of aircraft operators which performed an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator (Text with EEA relevance) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a system for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC1, and in particular Article 18a(3)(a) thereof, Whereas: (1) Directive 2003/87/EC, as amended by Directive 2008/101/EC2, includes aviation activities within the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community (hereinafter the "Community scheme"). (2) In order to reduce the administrative burden on aircraft operators, Directive 2003/87/EC provides for one Member State to be responsible for each aircraft operator. Article 18a(1) and (2) of Directive 2003/87/EC contains the provisions governing the assignment of each aircraft operator to its administering Member State. The list of aircraft operators and their administering Member States (hereinafter "the list") should ensure that each operator knows which Member State it will be regulated by and that Member States are clear on which operators they should regulate.
    [Show full text]
  • Rapport Annuel
    Commission Sociale et de la Sécurité Février 2008 L’EVOLUTION SOCIALE DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES, MARITIME ET AERIEN EN 2006 Premières données 2007 Rapport annuel Rapporteur : Brigitte DURAND CNT – Rapport social 2006 - premières données 2007 - (février 2008) Page 1 sur 215 CNT – Rapport social 2006 - premières données 2007 - (février 2008) Page 2 sur 215 1. NOTE DE SYNTHESE.................................................................................................9 A. LES DONNEES GENERALES .................................................15 1. LES SOURCES STATISTIQUES ..............................................................................16 I. CONTEXTE ECONOMIQUE .......................................................................18 1. LA PRODUCTION MARCHANDE DE TRANSPORTS EN 2006 ..........................18 2. LES TRAFICS EN FRANCE......................................................................................20 3. LA DEMOGRAPHIE DES ENTREPRISES ..............................................................22 4. COMPARAISONS EUROPEENNES .........................................................................24 II. L’EMPLOI DANS LES TRANSPORTS ...........................................28 1. DEFINITIONS .........................................................................................................28 2. APPROCHE GLOBALE..........................................................................................30 3. APPROCHE SECTORIELLE..................................................................................31
    [Show full text]
  • L'envol De L'aviation Française
    AERO INFO1 LA REVUE DU SNMSAC DE PORT-AVIATION À ORLY L’envol de l’aviation française SOMMAIRE AGENDA AERO 2 JANVIER ± JUIN INFO 4 VIE SYNDICALE ET BRÈVES DE SECTION LÉGISLATION SOCIALE ET RÉGLEMENTATION 10 DERNIÈRES ÉVOLUTIONS DE LA RÉGLEMENTATION EUROPÉENNE DOSSIER : DE PORT-AVIATION À ORLY, 14 L’ENVOL DE L’AVIATION FRANÇAISE ORLY, UNE VITRINE QUI FIT RÊVER ACTUALITÉS L'ORGANISATION DU TRAVAIL SUR LA SCELETTE 22 LES AVIONS VONT DEVOIR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE CO2 REPÈRES JURIDIQUES 26 CONGÉS PAYÉS : BONNE NOUVELLE POUR LES SALARIÉS MALADES ADHÉRENTS 28 IMPLANTATION DU SNMSAC SYNDICAT NATIONAL DES MÉCANICIENS AU SOL DE L’AVIATION CIVILE AÉRO INFO NUMÉRO 1 Rédacteurs Conception graphique, Photographies du dossier SNMSAC / UNSA 17 rue Paul Vaillant Couturier Konstantin Moissenko, mise en page et rédaction aimablement mises BP 32, 94311 Orly Cedex Marc Saladin, Joël Gruere, Didier Paragramme 01 49 29 92 29 à disposition par : T. 01 48 53 62 50, F. 01 48 53 62 51 Huguenin, Daniel Rochereau, Aéroports de Paris/Laboratoire/ [email protected] Ahamed Mohamed, UNSA Photothèque www.snmsac.org ÉDITORIAL Aéro Info, le retour… Cher(e)s adhérent(e)s, cher(e)s collègues, cher(e)s ami(e)s, eaucoup d’entre vous s’en souviennent sûrement : Aéro Info, c’était le titre de notre journal, il y a déjà Bune bonne décennie. Puis en 2003, nous avions confi é les rennes de notre publication à une société intermédiaire. Aéro Info devint Air Technology et ce titre nous accompagna pendant cinq ans, nous permettant Par Jean-Luc ainsi de nous faire connaître, d’asseoir notre image et de Jeangeorges, nous développer syndicalement.
    [Show full text]
  • Prior Compliance List of Aircraft Operators Specifying the Administering Member State for Each Aircraft Operator – June 2014
    Prior compliance list of aircraft operators specifying the administering Member State for each aircraft operator – June 2014 Inclusion in the prior compliance list allows aircraft operators to know which Member State will most likely be attributed to them as their administering Member State so they can get in contact with the competent authority of that Member State to discuss the requirements and the next steps. Due to a number of reasons, and especially because a number of aircraft operators use services of management companies, some of those operators have not been identified in the latest update of the EEA- wide list of aircraft operators adopted on 5 February 2014. The present version of the prior compliance list includes those aircraft operators, which have submitted their fleet lists between December 2013 and January 2014. BELGIUM CRCO Identification no. Operator Name State of the Operator 31102 ACT AIRLINES TURKEY 7649 AIRBORNE EXPRESS UNITED STATES 33612 ALLIED AIR LIMITED NIGERIA 29424 ASTRAL AVIATION LTD KENYA 31416 AVIA TRAFFIC COMPANY TAJIKISTAN 30020 AVIASTAR-TU CO. RUSSIAN FEDERATION 40259 BRAVO CARGO UNITED ARAB EMIRATES 908 BRUSSELS AIRLINES BELGIUM 25996 CAIRO AVIATION EGYPT 4369 CAL CARGO AIRLINES ISRAEL 29517 CAPITAL AVTN SRVCS NETHERLANDS 39758 CHALLENGER AERO PHILIPPINES f11336 CORPORATE WINGS LLC UNITED STATES 32909 CRESAIR INC UNITED STATES 32432 EGYPTAIR CARGO EGYPT f12977 EXCELLENT INVESTMENT UNITED STATES LLC 32486 FAYARD ENTERPRISES UNITED STATES f11102 FedEx Express Corporate UNITED STATES Aviation 13457 Flying
    [Show full text]
  • Bulletin Statistique
    direction générale de l’Aviation civile direction du transport aérien BULLETIN STATISTIQUE TRAFIC COMMERCIAL 2009 Edition 2010 COPYRIGHT : © Photothèque STAC / Michel ISAAC - © Photothèque STAC / Véronique PAUL - Graphix Images - © Photothèque STAC / Marie-Ange FROISSART / Marie-Ange STAC - © Photothèque Images - Graphix PAUL / Véronique STAC - © Photothèque / Michel ISAAC STAC : © Photothèque COPYRIGHT MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER en charge des Technologies vertes et des Négociation sur le climat www.developpement-durable.gouv.fr MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat Direction générale de l’aviation civile Direction du Transport aérien Sous-direction des études, des statistiques et de la prospective Bureau Observation du marché BULLETIN STATISTIQUE TRAFIC COMMERCIAL ANNEE 2009 SEPTEMBRE 2010 50, rue Henry Farman 75720 Paris cedex 15 Tél : 01 58 09 49 65 1 Le Bulletin Statistique de la Direction Générale de l'Aviation Civile est élaboré à partir des informations de trafic commercial provenant de l'ensemble des plates-formes françaises. Il regroupe un ensemble de statistiques essentielles pour la connaissance du transport aérien en France. L'édition de ce bulletin repose sur la fourniture par chacun des aéroports français de ses propres données par vol. Ces données sont harmonisées, puis analysées suivant l’origine-destination du vol par numéro de vol. Des corrections nécessaires sont
    [Show full text]
  • Report Slots Allocated
    Relatório DL 109/2008 Art.º 23.º nº3 - Total de Slots Coordenados Inverno W16 Report DL 109/2008 Art.º 23.º nº3 - Total Slots Coordinated Winter W16 Operator Code Operator Name Slots 0B BLUE AIR-TRANSPORT AERIEN 88 3O AIR ARABIA MAROC 2 3V TNT AIRWAYS 610 4U GERMANWINGS 308 5K HI FLY 28 5M HI FLY MALTA 37 6F PRIMERA AIR NORDIC 70 6G GO2SKY 4 6H ISRAIR 10 6Y SMARTLYNX AIRLINES 10 7W WIND ROSE 6 8F STP AIRWAYS 84 9U AIR MOLDOVA 80 A3 AEGEAN AIRLINES S.A. 72 AAB ABELAG AVIATION 4 AA/AAL AMERICAN AIRLINES 1 AB AIR BERLIN 488 ABF SCANWINGS OY 8 ABR AIR CONTRACTORS 12 AD AZUL LINHAS AÉREAS BRASILEIRAS 214 ADB ANTONOV DESIGN BUREAU 20 ADN AERODIENST 22 AEA AIR EUROPA 1.569 AF AIR FRANCE 1.040 AH AIR ALGERIE SpA 200 AHO AIR HAMBURG 48 AJU AIR JETSUL 18 AMB DEUTSCHE RETTUNGSFLUGWACHT 2 AMQ AIRCRAFT MANAGEMENT AND CONSULTING 2 AOJ AVCON JET AG 6 AOV AERO VISION 2 AP AIR ONE 6 APX NEWCASTLE AVIATION 2 ARL AIRLEC AIR ESPACE SA 14 ASJ Aston Jet 2 AT ROYAL AIR MAROC 338 ATL ATLAS AIR SERVICE AG 2 AXY NEW AXIS AIRWAYS 2 AY FINNAIR 44 AYY AIR ALLIANCE 14 AZ ALITALIA 4 AZE ARCUS-AIR LOGISTIC 12 BA BRITISH AIRWAYS 1.207 BCS EUROPEAN AIR TRANSPORT 625 BID BINAIR AERO SERVICE 6 BLX TUIFLY NORDIC 34 1/5 Operator Code Operator Name Slots BMW BMW FLUGDIENST 12 BOO BOOKAJET 2 BV BLUE PANORAMA AIRLINES 4 BWJ BELLAWINGS JET LIMITED 4 BZE ZENITH AVIATION 6 CGR BLOM CGR 2 CLF BRISTOL FLYING CENTER 2 CRL CORSAIR AIR INTERNATIONAL 1 D4 ALIDAUNIA 2 D8 NORWEGIAN AIR INTERNATIONAL 84 DCS DAIMLERCHRYSLER AVIATION GmbH 4 DE CONDOR FLUGDIENST 160 DGX DASNAIR 2 DK THOMAS COOK DENEMARK 86 DLI DALIA AIR 2 DT TAAG - ANGOLA AIRLINES 618 DUK DUCAIR SA 8 DX DANISH AIR TRANSPORT 28 DY NORWEGIAN AIR SHUTTLE 171 EAU ELITAVIA MALTA 2 ECA EUROCYPRIA AIRLINES 10 ED AIRBLUE LTD 6 EEU EUROFLY SERVICE 2 EFD EFD EISELE FLUGDIENST 2 EGL CAPITAL TRADING AVIATION 12 EI AER LINGUS 261 EJA NETJETS AVIATION 2 EJM EXECUTIVE JET MANAGEMENT 2 EK EMIRATES 298 ENT ENTER AIR SP.
    [Show full text]
  • (UE) 2018/336 De La Comisión, De 8 De Marzo De 2018
    13.3.2018 ES Diario Oficial de la Unión Europea L 70/1 II (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) 2018/336 DE LA COMISIÓN de 8 de marzo de 2018 que modifica el Reglamento (CE) n.o 748/2009, sobre la lista de operadores de aeronaves que han realizado una actividad de aviación enumerada en el anexo I de la Directiva 2003/87/CE el 1 de enero de 2006 o a partir de esta fecha, en la que se especifica el Estado miembro responsable de la gestión de cada operador (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2003/87/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de octubre de 2003, por la que se establece un régimen para el comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero en la Comunidad y por la que se modifica la Directiva 96/61/CE del Consejo (1), y en particular su artículo 18 bis, apartado 3, letra b), Considerando lo siguiente: (1) La Directiva 2008/101/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (2) modificó la Directiva 2003/87/CE para incluir las actividades de aviación en el régimen que regula el comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero en la Unión. (2) El Reglamento (CE) n.o 748/2009 de la Comisión (3) establece una lista de los operadores de aeronaves que han realizado una actividad de aviación enumerada en el anexo I de la Directiva 2003/87/CE el 1 de enero de 2006 o a partir de esta fecha.
    [Show full text]
  • College Pnc Ou En Sommes-Nous
    A TOUS PNC / TOUTES COMPAGNIES BS.09-06-075-DIV Tél : 01 49 19 58 18 COLLEGE PNC : PREAVIS REPORTÉ Le préavis de grève nationale déposé le 12 juin dernier par le SNPNC en intersyndicale avait pour revendication d’obtenir un collège spécifique pour les PNC de l’ensemble des compagnies françaises de transport aérien à l’identique des PNT. Les dernières propositions faites par le gouvernement ne conviennent pas au SNPNC à plusieurs titres : 1. Le maintien du seul collège à AIR FRANCE laisse sur le bord de la route l’ensemble des PNC des autres compagnies, ce qui constitue aux yeux de notre organisation NATIONALE une discrimination inadmissible notamment à l’égard des PNC des compagnies suivantes : • BRITAIR (filiale AIR FRANCE) ; • AIR CARAÏBES ; • CITYJET (filiale AIR FRANCE) ; • AIR LINAIR ; • REGIONAL CAE (filiale AIR FRANCE) ; • AIR MÉDITERRANÉE ; • TRANSAVIA (filiale AIR FRANCE) ; • CCM AIRLINES ; • CORSAIRFLY ; • EUROPE AIRPOST ; • AIR AUSTRAL ; • NEW AXIS AIRWAYS ; • AIGLE AZUR ; • XL-AIRWAYS. • BLUE LINE ; 2. Cette proposition n’est pas de nature à nous garantir que les délégués syndicaux amenés à négocier nos futurs accords soient des PNC même à AIR FRANCE. La proposition ne répond donc pas à notre revendication qui était d’obtenir un dispositif en tout point égal à celui prévu pour les PNT qui bénéficieront, eux, d’un collège spécifique au sein de chaque compagnie de transport aérien française sur lequel sera évalué leur représentativité et leur assurant de pouvoir désigner des délégués syndicaux afin de négocier leurs propres accords ! Dans ces conditions, le SNPNC maintient son préavis de grève national. Le gouvernement ayant reporté le débat devant l’Assemblée Nationale après les vacances parlementaires, le mot d’ordre est reporté : Sur tous les week-ends du samedi 29 août au dimanche 20 septembre 2009 inclus.
    [Show full text]
  • Bulletin to TACT Rules Issue 76 & Rates Issue 169 July 1, 2009
    IATA Netherlands Data Publications P.O. Box 49 1170 AA Badhoevedorp The Netherlands Bulletin to TACT Rules issue 76 & Rates issue 169 July 1, 2009 TABLE OF CONTENTS This bulletin contains revisions to the following rules: RULE SUBJECT PAGE No. 1.2.3. Coding/Decoding of Cities 2 1.4.1. Coding of Airlines (Complete Section) 3- 8 1.4.2. Decoding of Airlines (Prefix Numbers) (Complete Section) 9- 11 1.4.3. Decoding of Airlines (2-Character Designators) (Complete Section) 12 - 15 2.3. Acceptance of goods 16 - 17 7.3. Import/Transit/Export Regulations (Countries Alphabetically Listed) 18 - 22 8.1.2. IATA Standard Interline Traffic Agreements (Complete Section) 23 - 30 8.3. Information by Carrier (Carriers Alphabetically Listed) 31 - 32 This bulletin contains information for the following rates: 4.3. Rates and Charges, see Special Rates June 2009 Bulletin 33 - 38 4.3. Rates and Charges, normal changes/additions/deletions 39 - 76 1 1.2.3. CODING/DECODING OF CITIES A. CODING OF CITIES In addition to the cities in alphabetical order the list below also contains: - Column 1: two-letter codes for states/provinces (See Rule 1.3.2.) - Column 2: two-letter country codes (See Rule 1.3.1.) - Column 3: three-letter city codes Additions: Cities 1 2 3 DEL CARMEN PH IAO NAJAF IQ NJF PSKOV RU PKV TEKIRDAG TR TEQ Changes: Cities 1 2 3 KANDAVU FJ KDV SANLIURFA TR SFQ B. DECODING OF CITIES In addition to the three-letter city codes (Column 1) in alphabetical order the list below also contains: - Column Cities: full name - Column 2: two-letter codes for states/provinces (See Rule 1.3.2.) - Column 3: two-letter country codes (See Rule 1.3.1.) Additions: 1 Cities 2 3 IAO DEL CARMEN PH NJF NAJAF IQ PKV PSKOV RU TEQ TEKIRDAG TR Changes: 1 Cities 2 3 KDV KANDAVU FJ SFQ SANLIURFA TR Bulletin, TACT Rules & Rates - July 2009 2 1.4.1.
    [Show full text]
  • Observatoire De L'aviation Civile 2009
    OBSERVATOIRE direction générale de l’Aviation civile décembre 2010 DE L’AVIATION CIVILE 2009 - 2010 TOME 2 MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT www.developpement-durable.gouv.fr Observatoire de l’Aviation civile 2009/2010 sommaire SOMMAIRE I. Environnement économique et réglementaire ...................................................5 II. Activités du secteur ..........................................................................................53 I.1 Cadre et réglementation de l’Aviation civile ................................................................. 7 II.1 Transport aérien ........................................................................................................... 55 I.1.1 Réglementation nationale ............................................................................................9 II.1.1 Trafic aérien ................................................................................................................57 Textes publiés 2009 ............................................................................................................. 9 II.1.1.1 Le trafic aérien régulier mondial ........................................................................57 ffDécretsf Répartition intérieur/international ................................................................................... 57 ffArrêtésf Répartition par zone géographique.................................................................................. 62 ffInstructionf Répartition intérieur/international
    [Show full text]
  • Group ROW by State of Administration
    Prior compliance list of aircraft operators specifying the administering Member State for each aircraft operator – June 2013 Inclusion in the prior compliance list allows aircraft operators to know which Member State will most likely be their administering Member State in a close future so they can get in contact with the competent authority of that Member State to discuss the requirements and the next steps. Due to a number of reasons, and especially because a number of aircraft operators use services of management companies, some of those operators have not been identified in the latest update of the EEA- wide list of aircraft operators adopted on 29 January 2013. The present version of the prior compliance list includes those aircraft operators, which have submitted their fleet lists between 9 December 2012 and January 2013. It also preliminary informs aircraft operators which may be affected by the accession of Croatia to the EU i.e Croatia may become their administering Member State. BELGIUM CRCO Identification no. Operator Name State of the Operator 123 Abelag Aviation BELGIUM 31102 ACT AIRLINES TURKEY 7649 AIRBORNE EXPRESS UNITED STATES 33612 ALLIED AIR LIMITED NIGERIA 30020 AVIASTAR-TU CO. RUSSIAN FEDERATION 31416 AVIA TRAFFIC COMPANY RUSSIAN FEDERATION 908 BRUSSELS AIRLINES BELGIUM 25996 CAIRO AVIATION EGYPT 4369 CAL CARGO AIRLINES ISRAEL 29517 CAPITAL AVTN SRVCS NETHERLANDS f11336 CORPORATE WINGS LLC UNITED STATES 32909 CRESAIR INC UNITED STATES 32432 EGYPTAIR CARGO EGYPT f12977 EXCELLENT INVESTMENT UNITED STATES LLC f11102
    [Show full text]
  • (EC) No 748/2009 on the List of Aircraft Operators
    11.2.2012 EN Official Journal of the European Union L 39/1 II (Non-legislative acts) REGULATIONS COMMISSION REGULATION (EU) No 100/2012 of 3 February 2012 amending Regulation (EC) No 748/2009 on the list of aircraft operators that performed an aviation activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council on or after 1 January 2006 specifying the administering Member State for each aircraft operator also taking into consideration the expansion of the Union emission trading scheme to EEA-EFTA countries (Text with EEA relevance) THE EUROPEAN COMMISSION, dependent on the inclusion in the list of aircraft operators established by the Commission on the basis of Article 18a (3) of that Directive. Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, (5) Directive 2008/101/EC was incorporated into the Agreement on the European Economic Area by Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Decision of the EEA Joint Committee No 6/2011 of Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing 1 April 2011, amending Annex XX (Environment) to a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the EEA Agreement ( 4). the Community and amending Council Directive 96/61/EC ( 1), and in particular Article 18a(3)(b) thereof, (6) The extension of the aviation provisions of the Union emission trading scheme to EEA-EFTA countries implies Whereas: that the criteria set under Article 18a (1) of Directive 2003/87/EC to determine aircraft operator's adminis­ tering Member State must be continuously taken into (1) Directive 2008/101/EC of the European Parliament and account, thus, certain aircraft operators should be 2 of the Council ( ) amended Directive 2003/87/EC to allocated to the EEA-EFTA countries for administration.
    [Show full text]