T I$VG%J$ C?`I`1H. C1J1V L LT Umweltschutz Rostock, Juni 2012 TNU-UBS / Mei Ergebnisse der Lärmkartierung für Hauptverkehrsstraßen mit über 3 Mio. Kraftfahrzeugen pro Jahr für das Amt Schönberger Land Auftraggeber: Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie MV Goldberger Straße 12 18273 Güstrow Auftragnehmer: TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Geschäftsstelle Rostock Trelleborger Straße 15 18107 Rostock TÜV-Auftrags-Nr.: 8000 632 856 / 908SST115 Bearbeiter: Dipl.-Ing. Doris Meister Tel.: 0381 / 7703 447 E-Mail: [email protected] TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Schall- und Schwingungstechnik Geschäftsstelle Rostock Messstelle nach § 26 BImSchG Trelleborger Straße 15 • 18107 Rostock VMPA Güteprüfstelle für Bauakustik Telefon 0381/7703-437 • e-mail: [email protected] Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 1 von 7 Amt Schönberger-Land GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 Inhaltsverzeichnis 0. Einleitung 1. Allgemeine Beschreibung der Hauptlärmquellen 2. Allgemeine Beschreibung des Untersuchungsraumes 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärmschutzprogramme 4. Ergebnisse Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz Seite 2 von 7 Amt Schönberger-Land GmbH & Co. KG Bearbeiter: D. Meister INTERNET-FASSUNG Juni 2012 Anlagenverzeichnis Anlage 0 Straßennetz Anlage 1 Lärmkarten Anlage 1.1 Lärmsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitraum (Lden) Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.2 Lärmsituation für den Nachtzeitraum (Lnight) Hauptverkehrsstraßen Anlage 1.3 Lärmsituation für den Tag-Abend-Nachtzeitraum (Lden) Ergänzungsnetz (nicht enthalten – wird nachgereicht) Anlage 1.4 Lärmsituation für den Nachtzeitraum (Lnight) Ergänzungsnetz (nicht enthalten – wird nachgereicht) Anlage 2 Konfliktkarten Anlage 2.1 Überschreitung Auslösewerte Lden (Lden > 71 dB(A)/ Lden > 65 dB(A)) Anlage 2.2 Überschreitung Auslösewerte Lnight (Lnight > 60 dB(A)/Lnight > 55 dB(A)) Anlage 3 Tabellarische Angaben über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb bestimmter Isophonen- Bänder liegen und über lärmbelastete Flächen sowie die geschätzte Zahl der Wohnungen, Schulen und Krankenhäuser in diesen Gebieten Anlage 4 Emissionskennwerte der Straßenabschnitte Bemerkung: Die gelb markierten Inhalte sind in der „Internetfassung“ des Berichtes aus Platzgründen nicht vorhanden. Der komplette Bericht kann bestellt werden unter: [email protected] oder per Fax: 03843/777-9511 Landesamt AZ: LUNG-510-5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Seite 3 von 7 Amt Schönberger‐Land Bearbeiter: D. Meister INTERNET‐Version September2012 0. Einleitung Der vorliegende Bericht wurde auf Grundlage der EG-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) erstellt. Mit dieser Richtlinie ist ein gemeinsames Konzept festgelegt worden, um schädliche Auswirkungen durch Umgebungslärm - einschließlich Belästigungen - zu verhindern, ihnen vorzubeugen oder sie zu mindern. Nach dieser Richtlinie sind bis zum 30. Juni 2012 alle Hauptverkehrsstraßen mit einem jährlichen Verkehrsaufkommen von über 3 Millionen Kraftfahrzeugen sowie Ballungsräume mit Einwohnerzahlen von über 100.000 Einwohnern zu kartieren. Das betrifft in Mecklenburg-Vorpommern etwa 1.400 km Bundesautobahnen, Bundes- und Landesstraßen sowie die Hansestadt Rostock als Ballungsraum. Das Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie ist zuständig für die Erstellung der Lärmkarten. Lärmkarten fassen zusammen, welche Lärmquellen es in dem betrachteten Gebiet gibt, welche Lärmbelastungen von ihnen ausgehen, wo Grenzwerte überschritten werden und wie viele Menschen davon betroffen sind. Damit werden die Lärmprobleme und deren Ursachen sichtbar gemacht. Um Lärmprobleme und Lärmauswirkungen zu regeln sind bis zum 18. Juli 2013 für die kartierten Bereiche bei erheblichen Konflikten und hoher Lärmbetroffenheit Lärmaktionspläne aufzustellen. Die Aktionspläne sind durch die Oberbürgermeister der kreisfreien Städte sowie die Amtsvorsteher und die Bürgermeister der amtsfreien Gemeinden zu erstellen. In den Lärmaktionsplänen sind geeignete Maßnahmen zur Geräuschminderung (u.a. Routenumlegung von Verkehrsströmen, lärmarme Straßenoberflächen, Fahrbahneinengungen, Geschwindigkeitsbeschränkungen bis hin zur Verkehrs- und Stadtentwicklungsplanung) zu prüfen, deren Umsetzung zu bewerten und bei Realisierbarkeit im Lärmaktionsplan festzuschreiben. Bei allen Aktivitäten soll die Öffentlichkeit intensiv eingebunden werden. In der Vierunddreißigsten Verordnung zur Durchführung des Bundes- Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) (Verordnung über die Lärmkartierung – 34. BImSchV) werden die Anforderungen an Lärmkarten nach § 47 c BImSchG geregelt. Mit den „Vorläufigen Berechnungsmethoden für den Umgebungslärm an Straßen (VBUS)“ können die Lärmindezes Lden (Tag-Abend-Nacht-Lärmindex) und Lnight (Nacht-Lärmindex) dieser Verordnung für den Straßenverkehr berechnet werden. Der Tag-Abend-Nacht-Lärmindex ist wie folgt definiert: 10 12 10 410 810 Ein Jahr ist das für die Lärmemission ausschlaggebende und ein hinsichtlich der Witterungsbedingungen durchschnittliches Jahr. Die VBUS gilt nicht für Schallberechnungen nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz (Verkehrslärmschutzverordnung- 16. BImSchV). Landesamt AZ: LUNG‐510‐5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Seite 4 von 7 Amt Schönberger‐Land Bearbeiter: D. Meister INTERNET‐Version September2012 1. Allgemeine Beschreibung der Hauptlärmquellen In der 2. Stufe der Umgebungslärmrichtline werden Straßen mit einem Verkehrsaufkommen von > 3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr betrachtet. Innerhalb des Amtsgebietes Schönberger Land sind somit die Autobahn A 20 und die B 104 zu berücksichtigen. Zusätzlich wurde auf Grund des Ballungsraumes Lübeck die Ortsdurchfahrt der L 02 durch Herrenburg berücksichtigt. Die A 20 stellt die überregionale Verbindung zwischen Lübeck und Stettin dar. Sie verläuft im südlichen Teil des Amtsgebietes über eine Länge von ca. 20 km von Ost nach West. In der Nähe der A 20 liegen die Orte bzw. Ortsteile Duvenest, Duvenester Krug, Klein-Neuleben, Niendorf, Klein und Groß Siemz, Retelsdorf, Rabensdorf, Lübsee, Zehmen und Menzenberg. Der relevante Abschnitt der B 104 betrifft eine Strecke von ca. 6,3 km von der B 105 durch Selmsdorf bis zur Landesgrenze mit Schleswig-Holstein. Der relevante Abschnitt der L 02 verläuft über eine ca. 3,15 km lange Strecke in Herrenburg von der Landesgrenze mit Schleswig-Holstein bis an den östlichen Ortsrand von Herrenburg (ca. 1,4 km östlich der Kreuzung mit der Straße Schattin). Verkehrsmengen wurden flächendeckend aus der Verkehrsmengenkarte 2010 (Herausgeber Landesamt für Straßenbau und Verkehr MV) entnommen. Sofern vorhanden wurden in Innenstadt- bzw. Innerortsbereichen Ergebnisse von eigenen Erhebungen der Ämter/amtsfreien Kommunen sowie des LUNG MV verwendet. Die Verkehrszahlen und Emissionswerte der Straßenabschnitte sind der Tabelle in Anlage 4 zu entnehmen. Landesamt AZ: LUNG‐510‐5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Seite 5 von 7 Amt Schönberger‐Land Bearbeiter: D. Meister INTERNET‐Version September2012 2. Allgemeine Beschreibung des Untersuchungsraumes Der Untersuchungsraum bezieht sich auf das Gebiet des Amtes Schönberger Land im Nordwesten des Landkreises Nordwestmecklenburg. Das Amtsgebiet umfasst eine Fläche von 274,71 km². Zur Zeit leben hier 18.097 Einwohner. Zum Amt Schönberger Land gehören 2 Städte (Schönberg und Dassow) und 9 Gemeinden (Grieben, Groß Siemz, Lockwisch, Lüdersdorf, Menzendorf, Niendorf, Papenhusen, Roduchelstorf, Selmsdorf). Sitz der Amtsverwaltung ist die Stadt Schönberg. Das Amtsgebiet reicht vom Ostufer der Flüsse Wakenitz und Trave mit dem Dassower See an der Landesgrenze zu Schleswig-Holstein bis zu den hügeligen Gebieten östlich der Maurine, die südlich von Dassow in die Stepenitz fließt. Der westlichste Teil des Klützer Winkels mit einem Steiluferabschnitt der Ostseeküste gehört ebenfalls zum Amtsgebiet. Abgesehen von den Flussauen ist die Gegend leicht hügelig. Die höchste natürliche Erhebung im Amtsbereich wird im Bockholzberg zwischen Selmsdorf und Schönberg mit 84 m ü. NHN erreicht. Das Amtsgebiet ist landwirtschaftlich geprägt. Die unmittelbare Nähe zu Lübeck ließ aber auch einige Gewerbegebiete entstehen, die im Dienstleistungssektor und der Industrie angesiedelt sind. Die Natur insbesondere an der ehemaligen innerdeutschen Grenze hat durch die langjährige Abgeschiedenheit ein hohes Maß an Vielfalt bewahrt. Die Gebiete um den Dassower See, Teile des Flussufers der Wakenitz, Trave, Stepenitz und Maurine sowie der Küstenabschnitt östlich des Priwalls stehen unter Naturschutz. Durch das Amtsgebiet führt die Autobahn 20, die Bundessstraßen 104 (Lübeck – Schwerin) und 105 (Lübeck – Wismar) sowie die Bahnlinie Lübeck – Bad Kleinen. Die nächsten größeren Städte sind Wismar, Schwerin und Lübeck. Landesamt AZ: LUNG‐510‐5722 für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern Strategische Lärmkarte TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Seite 6 von 7 Amt Schönberger‐Land Bearbeiter: D. Meister INTERNET‐Version September2012 3. Durchgeführte und laufende Aktionspläne und Lärmschutzprogramme Aktionspläne aus der 1. Stufe der Lärmaktionsplanung kann durch das LUNG ergänzt werden Landesamt AZ: LUNG‐510‐5722 für