A Comparative Study of the Effects of the 1872 Storm and Coastal Flood Risk Management in Denmark, Germany, and Sweden
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Strategic Environmental Assessment of the Marine Spatial Plan Proposal for the Baltic Sea
Strategic Environmental Assessment of the Marine Spatial Plan proposal for the Baltic Sea Consultation document Swedish Agency for Marine and Water Management 2018 Swedish Agency for Marine and Water Management Date: 10/04/2018 Publisher: Björn Sjöberg Contact person environmental assessment and SEA: Jan Schmidtbauer Crona Swedish Agency for Marine and Water Management Box 11 930, SE-404 39 Gothenburg, Sweden www.havochvatten.se Photos, illustrations, etc.: Source Swedish Agency for Marine and Water Management unless otherwise stated. This strategic environmental assessment (SEA) was prepared by the consulting firm COWI AB on behalf of the Swedish Agency for Marine and Water Management (SwAM). Consultant: Mats Ivarsson, Assignment Manager, COWI Kristina Bernstén, Assignment Manager, SEA Selma Pacariz, Administrator, Environment Ulrika Roupé, Administrator, Environment Emelie von Bahr, Administrator, Environment Marian Ramos Garcia, Administrator, GIS Morten Hjorth and others Strategic Environmental Assessment Marine Spatial Plan – Baltic Sea Swedish Agency for Marine and Water Management 2017 Preface In the Marine Spatial Planning Ordinance, the Swedish Agency for Marine and Water Management (SwAM) is given the responsibility for preparing proposals on three marine spatial plans (MSPs) with associated strategic environmental assessments (SEA) in broad collaboration. The MSPs shall provide guidance to public authorities and municipalities in the planning and review of claims for the use of the marine spatial planning area. The plans shall contribute to sustainable development and shall be consistent with the objective of a good environmental status in the sea. In the work on marine spatial planning, SwAM prepared a current status report (SwAM report 2015:2) and a roadmap (SwAM 2016-21), which included the scope of the SEA. -
Impacts of Future Sea Level Rise and High Water on Roads, Railways And
Master Thesis in Geographical Information Science nr 98 Impacts of future sea level rise and high water on roads, railways and environmental objects A GIS analysis of the potential effects of increasing sea levels and highest projected high water in Scania, Sweden Emilie Arnesten 2019 Department of Physical Geography and Ecosystem Science Centre for Geographical Information Systems Lund University Sölvegatan 12 S -223 62 Lund Sweden Emilie Arnesten (2019). Impacts of future sea level rise and high water on roads, railways and environmental objects: a GIS analysis of the potential effects of increasing sea levels and highest projected high water in Scania, Sweden. Master’s degree thesis, 30 credits in Geographical Information Systems (GIS) Department of Physical Geography and Ecosystem Science, Lund University ii Impacts of future sea level rise and high water on roads, railways and environmental objects A GIS analysis of the potential effects of increasing sea levels and highest projected high water in Scania, Sweden Emilie Arnesten Master thesis, 30 credits, in Geographical Information Systems (GIS) Autumn 2018 – Spring 2019 Supervisors: Andreas Persson Lund University Jan-Fredrik Wahlin & Peter Sieurin Swedish Transport Administration Department of Physical Geography and Ecosystem Science Centre for Geographical Information Systems Lund University iii Acknowledgements I would like to thank my supervisor at Lund University, Andreas Persson, for support and guidance in academic writing, geographical information systems and climate change adaptation. I would also like to thank my supervisors at the Swedish Transport Administration, Jan- Fredrik Wahlin and Peter Sieurin, for sharing their knowledge in the subjects handled within this study, and for enabling me to do the thesis I wished to do. -
House „Norderoog“ – Norderney – Germany
House „Norderoog“ – Norderney – Germany Address: Gorch-Fock-Weg 20, 26548 Norderney Recover - relax - enjoy – the endless long beaches, dunes and varied landscape of Norderney makes it possible. Norderney is a green island with meadows, flowers and unending dunes. Accommodation „Norderoog“ is situated two minutes walk from the ferry port and 15 minutes to the central. All rooms are equipped with shower, WC, hairdryer, safe and TV. Two double rooms are handicapped accessible. The house has a dining room, a playroom, a reading room, a television room, a washing and drying area, a wind-protected terrace, bicycle stands and a place to play table tennis. Rooms • Single room • Twin-bed-room • Double room Services • half board included • WIFI • Reduction for children: ln accordance with Bundeswehr Welfare Association (BwSW) guidelines. • extra charge: Visitor's-tax, which is paid with the „Norderney-Card“. • Tip: Fix-payment possible (EC-Card). In Norddeich you can buy your ferry ticket with the „Norderney-Card“ - which has many price advantaces. Activities • Surfing, kite-surfing, sailing, divind, tenis, horseback riding, inline skating, biking, Nordic walking, mudflat walking, golf, Thalasso-Centr “Badehaus” with sauna area • Trips to lighthouse-sightseeing For more information about the prices, period, category and arrival days please check our „price list 2019“. 1 / 1 Hotel „Haus am Suedstrand“ – Goehren – Germany Address: Thiessowerstraße 18 - 19, 18586 Goehren/Ruegen Picturesque nature landscape, long beaches, gentle hills and original cliffs turns your holiday into unforgettable experiences. The Baltic Sea island represents the biggest island 2 of Germany with approximately 962 kmP P. “Haus am Suedstrand” is located on the outskirts of Goehren. -
Annual Report 2008 2008 in Brief
PUBLICATION 2009:32 Annual Report 2008 2008 in brief • Vehicle mileage has fallen by 0.9 per cent for passenger cars, but remained unchanged for heavy vehicles. • SEK 9 826 million was invested in the road network, SEK 1 251 million of which was invested in targeted measures to increase road safety on state roads. • Traffic flow was separated on another 230 km of the busiest roads. A total 4 000 km of roads now have traffic flow separation, 1 950 km of which are 2+1 roads. • 420 people (preliminary figures) were killed as a result of road accidents. About 3 730 people were seriously injured according to police reports. • Some 277 000 passenger cars were registered. • About 635 000 driving licences were issued. THE FOLLOWING SECTIONS CONSTITUTE THE SWEDISH ROAD ADMINISTRATION (SRA) ENVIRONMENTAL REPORT: Section Page Goals and results Environment 34 Business division activities Vägverket Produktion: Quality and the environment 58 SRA Consulting Services: Quality and the environment 59 SRA Ferry Operations: Quality and the environment 61 Environmentally related information in the SRA’s sustainability report. The SRA’s sustainability report includes all sustainability information in the SRA’s Annual Report 2008 and the SRA’s Sustainability Report 2008. Both documents need to be read to obtain a complete picture of the SRA’s work with sustainable development. The Global Reporting Initiative (GRI) register on the website vv.se can be used as guidance for certain GRI related information. (Only available in Swedish.) The Road Transport Sector Read more about developments in the road transport system and Sectoral Report 2008 SRA activities in The Road Transport Sector – Sectoral Report 2008. -
Von Altefähr Entlang Des Strelasund Und Des Kubitzer
RÜGEN–SÜDEN 1 Das Tor zur Insel: von Altefähr entlang des Strelasund und des Kubitzer Bodden nach Rambin www.las-verlag.com • Altefähr ist ein idealer Ausgangspunkt zur Entdeckung der umliegenden Küsten- und Boddenlandschaft. Schon vom Rügendamm aus grüßt uns der 2007 Ort freundlich entgegen. Auf Rügen angekommen zweigen wir links nach Altefähr ab und fahren die Hauptstraße entlang über den Klingelberg in Richtung Hafen. Hier erwartet uns ein Touristendorado mit Segelschule, Boots- und Fahrradverleih, Fähranleger und 60 Bootsliegeplätzen. Die Aus- sicht vom Hafen- und Strandbereich auf die Silhouette der gegenüberlie- genden Hansestadt Stralsund ist beeindruckend. Wieder im Ort biegen wir links ab auf den kostenlosen Parkplatz in der Nähe eines Campingplatzes. Mit Beginn der Markierung »blauer Balken« star- Ausdauersportverlag ten wir unseren Lauf. Die Strecke führt zunächst leicht abwärts. Nur der Windschutzstreifen aus Bäumen und Gesträuch trennt uns vom Strelasund, und der Durchfahrt für Schiffe nach Hiddensee oder in den Greifswalder Bodden. Einige freie Stellen erlauben uns einen Blick über das Wasser nach Stralsund. Lauf- Wir überqueren zwei kleine Brücken und biegen dann rechts ein auf die © lange Gerade bis zum Bessiner Haken. Unterwegs umlaufen wir einen klei- nen Rohrplan, sehen rechter Hand einen neunteiligen Windpark, 2 km wei- ter den ehemaligen Gutshof »Barnkevitz« und direkt am Weg einen weite- ren Rastplatz. Auf der rechten Seite wechseln sich kaum überschaubare Fel- der und Wiesen ab. Blick nach Stralsund vom Hafen Altefähr aus 1| ALTEFÄHR – RAMBIN Vor dem Bessiner Haken laden vier Baumstümpfe zum Verweilen ein. Hier biegen wir rechts ab und laufen an Feuchtwiesen, Schilf und www.las-verlag.com Weideflächen vorbei bis zu einer • Wegkreuzung mit Wegweiser. -
Rahmenplan Der Gemeinde Gingst Entwurf Teil 2
GINGST RAHMENPLAN ENTWURF GINGST RAHMENPLAN ENTWURF PLANVERFASSER: Architekten & Planer Rostock GmbH Rosa-Luxemburg-Str. 19 0-2500 Rostock 1 SANIERUNGSTRÄGER: Neue Heimat Niedersachsen Rembertring W-2800 Bremen Gingst, Oktober 1992 INHALT 1. Charakterisierung der Aufgabe 1.1. Die Ortserneuerung als Planungsaufgabe 1.2. Verfahren Plan: Planungsgebiet/mögliches Sanierungsgebiet 2. Besondere Probleme des Ortes Gingst 2.1. Die stadthistorischen Bezüge für die Rahmenplanung 2.2. Die gesamtstädtische Einbindung und die Beendung des Planungsgebietes - Lage im Raum/Verkehrsanbindung - Funktion des Ortes im Rahmen überörtlicher Planungen - Einwohner, Wohnungen 2.3. Zusammenfassende Darstellung der besonderen Probleme der Stadt Plan: Problembereich 3. Planungsziele 3.1. Allgemeine Planungsziele 3.2. Spezielle Planungsziele 3.2.1. Wohnen/Wohnumfeld 3.2.2. Verkehr 3.2.3. Funktionelle Beziehungen Stadt/Umland 3.3. Ziele der Sanierung 4. Bestandssituation 4.1. Stadtbild 4.2. Probleme in Teilbereichen Plan: Bestandsplan Stadtbild - stadtbildprägende Elemente Plan: Bestandsplan Stadtbild - stadtbildstörende Elemente 5. Nutzungskonzept 5.1. Ziele 5.2. Bauliche Nutzung 5.3. Nutzung der Freiräume Plan: Nutzungsplan 6. Verkehrskonzept 6.1. Ziele 6.2. Fließender Verkehr 6.3. Ruhender Verkehr Plan: Verkehrsplan 7. Gestaltungskonzept 7.1. Ziele 7.2. Gestaltungsgrundsätze für besondere Sorgfaltsbereiche des Stadtbildes - Platz der Solidarität - Pichtstraße - Wieckstraße - Handwerkerstraße - Lange Straße Plan: Gestaltungsplan 8. Maßnahme - und Durchführungskonzept Plan: Maßnahmeplan 1. CHARAKTERISIERUNG DER AUFGABE 1.1. Die Ortserneuerung als Planungsaufgabe Eine wichtige Aufgabe kommunaler Selbstverwaltung ist es, im engen Kontakt mit den Bürgern ein Umfeld zu schaffen, das es dem Menschen ermöglicht, nach seinen Bedürfnissen zu leben, zu arbeiten und sich wohlfühlen zu können. Ein besonderer Problembereich in dieser Richtung ist der alte Ortskern von Gingst, in seinen wesentlichen Teilen vom 13. -
Crime and Fear in Public Places; Towards Safe, Inclusive And
13 Does context matter? Older adults’ safety perceptions of neighborhood environments in Sweden Vanessa Stjernborg and Roya Bamzar 13.1 Introduction The world is experiencing a demographic shift; as life expectancy increases, so too does the population of older adults. According to the United Nations (2018) this significant shift will have an impact on most sectors of society. Urbanization is another global trend causing major changes in our landscape, such as growing and divided cities, featuring segregation among other things (Ceccato, 2012). The stigmatization of urban areas and neighborhoods is repeatedly associated with insecurity, danger, and crime. One tangible development in urban areas in Sweden, for example, is the growing use of control technolo- gies such as cameras, fences, door codes, and lockers in response to real and/or imagined insecurity in the city (Stjernborg, Tesfahuney & Wretstrand, 2015). Such a development triggers fear of others and of public spaces, and it affects everyday mobility and housing access among other things (England & Simon, 2010; Sandercock, 2005). Images of the city affect everyday geographies, and there is a long tradition of research that investigates the relation between fear and the city (e.g., Bannister & Fyfe, 2001; Ceccato, 2012; England & Simon, 2010; Shirlow & Pain, 2003). Urbanization and changing demographics also mean that increasing numbers of people will be ageing in urban environments (Burdett & Sudjic, 2008; WHO, 2007), and fear of crime can be an issue of great concern for many older adults (e.g., Ceccato and Bamzar, 2016; Craig, 2018). Older adults, as a group, are often regarded as frail and vulnerable and are often considered to experience higher levels of fear in relation to their victimization (Craig, 2018). -
Machbarkeitsstudie 2016 Zur Renaturierung Von
Verbundprojekt Schatz an der Küste Machbarkeitsstudie zur Renaturierung von Küstenüberflutungsräumen im Hotspot „Vorpommersche Boddenlandschaft und Rostocker Heide“ Auswahl der aussichtsreichsten Gebietskulisse (1.000 ha) Dieses Dokument gibt die Auffassung und Meinung des Zuwendungsempfängers des Bundesprogramms wieder und muss nicht mit der Auffassung des Zuwendungsgebers übereinstimmen. WWF Deutschland, Projektbüro Ostsee Regionalplanung Verbundprojekt Schatz an der Küste Umweltplanung Machbarkeitsstudie zur Renaturierung von Küstenüberflutungsräumen im Hotspot Landschaftsarchitektur „Vorpommersche Boddenlandschaft und Rostocker Heide“ Landschaftsökologie Auswahl der aussichtsreichsten Gebietskulisse (1.000 ha) Wasserbau Immissionsschutz Hydrogeologie Projekt-Nr.: 25525-00 Fertigstellung: November 2016 UmweltPlan GmbH Stralsund [email protected] www.umweltplan.de Sitz Hansestadt Stralsund Tribseer Damm 2 18437 Stralsund Tel. +49 38 31/61 08-0 Geschäftsführerin: Dipl.-Geogr. Synke Ahlmeyer Fax +49 38 31/61 08-49 Niederlassung Güstrow Speicherstraße 1b 18273 Güstrow Tel. +49 38 43/46 45-0 Fax +49 38 43/46 45-29 Außenstelle Greifswald Projektleiter: Dipl.-Ing. Kai Schmidt Bahnhofstraße 43 17489 Greifswald Tel. +49 38 34/231 11-91 Fax +49 38 34/231 11-99 Geschäftsführerin Mitarbeit: Dipl.-Landschaftsökol. Dipl.-Geogr. Synke Ahlmeyer Kristina Vogelsang Zertifikate Dipl.-agr. Ing. Maic Küster Qualitätsmanagement DIN EN 9001:2008 M.Sc. Bauing. Christin Wojtek TÜV CERT Nr. 01 100 010689 Wasserwesen & Umwelttechnik Familienfreundlichkeit Audit -
PRESS BRIEFING GESELLSCHAFT FÜR MARKETING UND ÖFFENTLICHKEITSARBEIT MBH Putbus | November 2019 Seite 1 Von 2 Circus 16 186581 Putbus
TOURISMUSZENTRALE RÜGEN PRESS BRIEFING GESELLSCHAFT FÜR MARKETING UND ÖFFENTLICHKEITSARBEIT MBH Putbus | November 2019 Circus 16 Seite 1 von 2 186581 Putbus PRESSEKONTAKT Claudia Große FON +49 (0) 38 38 | 80 77 47 FAX +49 (0) 38 38 | 80 77 31 MAIL [email protected] WEB www.ruegen.de THE ISLAND OF RÜGEN: FACTS AND FIGURES THINGS YOU ALWAYS WANTED TO KNOW ABOUT GERMANY’S LARGEST ISLAND Rügen is Germany’s largest island. It is situated in the federal state of Mecklenburg-Vorpommern and part of the district of Vorpommern- Rügen. No town or village on the island is more than 7 kilometres away from the coast. The first settlers arrived on the island during the Stone Age, around 10,000 years ago. Later, under Slavic rule, Rügen gained in importance as a trading hub and a cult site. The roots of Rügen’s tourism can be found in Sagard, where pastor Willich opened the first bathing and recreation facility in 1795. In 1817/18, the Goor region near the village of Lauterbach became the location of a public bath, built by order of Wilhelm Malte I, Prince of Putbus. Gradually, fishing and farming villages at the Baltic Sea coast developed into bathing and health resorts. Located in the Jasmund National Park, Germany’s smallest national park, the chalk cliffs are among the most impressive landmarks of the island. In 2011, the "Old Beech Forest" was added to the UNESCO World Heritage list. Other unique nature reserves include the Western Pomerania Lagoon Area National Park and the Southeast Rügen Biosphere Reserve including the Mönchgut peninsula and the island of Vilm. -
Health Systems in Transition : Sweden
Health Systems in Transition Vol. 14 No. 5 2012 Sweden Health system review Anders Anell Anna H Glenngård Sherry Merkur Sherry Merkur (Editor) and Sarah Thomson were responsible for this HiT Editorial Board Editor in chief Elias Mossialos, London School of Economics and Political Science, United Kingdom Series editors Reinhard Busse, Berlin University of Technology, Germany Josep Figueras, European Observatory on Health Systems and Policies Martin McKee, London School of Hygiene & Tropical Medicine, United Kingdom Richard Saltman, Emory University, United States Editorial team Sara Allin, University of Toronto, Canada Jonathan Cylus, European Observatory on Health Systems and Policies Matthew Gaskins, Berlin University of Technology, Germany Cristina Hernández-Quevedo, European Observatory on Health Systems and Policies Marina Karanikolos, European Observatory on Health Systems and Policies Anna Maresso, European Observatory on Health Systems and Policies David McDaid, European Observatory on Health Systems and Policies Sherry Merkur, European Observatory on Health Systems and Policies Philipa Mladovsky, European Observatory on Health Systems and Policies Dimitra Panteli, Berlin University of Technology, Germany Bernd Rechel, European Observatory on Health Systems and Policies Erica Richardson, European Observatory on Health Systems and Policies Anna Sagan, European Observatory on Health Systems and Policies Sarah Thomson, European Observatory on Health Systems and Policies Ewout van Ginneken, Berlin University of Technology, Germany International -
Abschlussbericht Fallbeispiel Vorpommern Konsequenzen Des Meeresspiegelanstiegs Für Die Siedlungs- Und Landnutzungsentwicklung
Abschlussbericht Fallbeispiel Vorpommern Konsequenzen des Meeresspiegelanstiegs für die Siedlungs- und Landnutzungsentwicklung Bearbeitung: Raum & Energie Institut für Planung, Kommunikation und Prozessmanagement GmbH Katrin Fahrenkrug Lutke Blecken Elke Wegener Hafenstraße 39, 22880 Wedel Tel: 04103 – 16041 Mail: [email protected] Oktober 2013 Inhalt 1 Einführung ........................................................................................................... 5 2 Ausgangslage ...................................................................................................... 7 2.1 Betroffenheit durch den Klimawandel in Vorpommern .......................................... 7 2.1.1 Veränderung ausgewählter Klimaparameter .................................................... 7 2.1.2 Betroffene Handlungsfelder ........................................................................... 10 2.1.3 Zusammenfassung ........................................................................................ 13 2.2 Ziele und Potenziale für den Klimaschutz ............................................................. 13 2.2.1 Klimaschutz ................................................................................................... 13 2.2.2 Energieverbrauch und Emissionen ................................................................ 14 2.2.3 Erneuerbare Energien ................................................................................... 14 2.3 Aussagen relevanter Planwerke und Konzepte zu Klimaschutz, Klimaanpassung, -
1986L0465 — Nl — 13.03.1997 — 003.001 — 1
1986L0465 — NL — 13.03.1997 — 003.001 — 1 Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen ►B RICHTLIJN VAN DE RAAD van 14 juli 1986 betreffende de communautaire lijst van agrarische probleemgebieden in de zin van Richtlijn 75/ 268/EEG (Duitsland) (86/465/EEG) (PB L 273 van 24.9.1986, blz. 1) Gewijzigd bij: Publicatieblad nr. blz. datum ►M1 Richtlijn 89/586/EEG van de Raad van 23 oktober 1989 L 330 1 15.11.1989 ►M2 Beschikking 91/26/EEG van de Commissie van 18 december 1990 L 16 27 22.1.1991 ►M3 Richtlijn 92/92/EEG van de Raad van 9 november 1992 L 338 1 23.11.1992 ►M4 gewijzigd bij Beschikking 93/226/EEG van de Commissie van 22 april L 99 1 26.4.1993 1993 ►M5 gewijzigd bij Beschikking 97/172/EG van de Commissie van 10 L 72 1 13.3.1997 februari 1997 ►M6 gewijzigd bij Beschikking 95/6/EG van de Commissie van 13 januari L 11 26 17.1.1995 1995 1986L0465 — NL — 13.03.1997 — 003.001 — 2 ▼B RICHTLIJN VAN DE RAAD van 14 juli 1986 betreffende de communautaire lijst van agrarische probleemge- bieden in de zin van Richtlijn 75/268/EEG (Duitsland) (86/465/EEG) DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, Gelet opRichtlijn 75/268/EEG van de Raad van 28 april1975 betref- fende de landbouw in bergstreken en in sommige probleemgebieden (1), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EEG) nr.