Kwiecień 4/2013 (25)
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
KKWIECIEWIECIEŃ 44/2013/2013 ((25)25) IISSNSSN 22082-9795082-9795 CCena:ena: 55,50,50 ((ww ttymym 55%% VAT)VAT) SScaniacania SStreamlinetreamline NNiiżsszeze rrachunkiachunki zzaa ppaliwoaliwo Jaki olej Ford Transit dla Euro 6? Custom Przegląd olejów Sprawdzian ad: 11 000 egz. silnikowych 10-letniej eksploatacji ł Nak GOTOWY NA WYZWANIE? Oszczędzaj paliwo - wygraj samochód Czy jesteś mistrzem ekonomicznej jazdy? Sprawdź swoje umiejętności w naszym konkursie. Najbardziej ekonomiczny kierowca wygrywa nowe Volvo V40. Dowiedz się więcej i zarejestruj Twój udział na www.volvotrucks.pl by Volvo Trucks SSPISPIS TTrereśccii www.truck-van.pl DŁUUGODYSTANSOWEGODYSTANSOWE Prezentacja Aero i w kolorze. Scania Streamline..... 6 Jesteśmy w czołówce WWYDARZENIEYDARZENIE GasShow Niestety, i tym razem nie ma się czym chwalić. Stolica Polski znalazła się na trzecim miejscu Rozmowy nieulotne ............................10 wśród najbardziej zatłoczonych miast europejskich o liczbie mieszkańców powyżej 800 000. Pod tym względem wyprzedziły Warszawę tylko Moskwa i Istambuł – tak wynika z raportu Gala Mistrzów Congestion Index 2012, opublikowanego przez fi rmę TomTom. Stojąc w warszawskim korku, tracimy rocznie 105 godzin, zakładając, że spędzamy Przed nami ostatni Oes ......................13 w samochodzie pół godziny dziennie. To tylko 13 godzin mniej niż w Istambule i 22 mniej niż w Moskwie. W szczycie na każdą godzinę podróżowania przypada 51-minutowe DDYSTRYBUCYJNEYSTRYBUCYJNE opóźnienie. To nie wiele mniej niż w Moskwie – tam 74 min czy w Istambule Prezentacja – 64 min. Problem zaczyna być jeszcze bardziej widoczny, gdy weźmiemy pod uwagę liczbę Zdalnie. Nowe Volvo FM .................... 14 mieszkańców: w Moskwie prawie 16 mln, w Istambule prawie 13, a w Warszawie niecałe 2 mln. Ciekawe jest również porównanie stopnia zakorkowania z długością dróg i liczbą PPRODUKTRODUKT pojazdów. W Moskwie jest 2062 km dróg, 4 mln samochodów i 66% zagęszczenie ruchu, Ogumienie w Istambule – 2018 km, 3,3 mln i 55%, a w Warszawie? 1005 km dróg i prawie 1 milion samochodów, co daje aż 42% zakorkowania. Mamy więc chyba większy problem, niż mogłoby Przegląd opon regionalnych ...............18 się wydawać… Z piłką w tle ........................................ 20 Możemy się jedynie pocieszać, Zadbane opony .................................. 21 że w porównaniu z rokiem 2011, w 2012 po naszej stolicy Oleje silnikowe jeździło się lepiej, przynajmniej wg statystyk. W ubiegłym roku Low SAPS i już? ................................. 22 zakorkowanie spadło o 5%. Przegląd olejów silnikowych ...............25 Kwestią dyskusyjną jest, czy to Maksymalna moc z olejem polepszenie zawdzięczamy nowo nowej generacji .................................. 28 otwartym odcinkom dróg: A2 i S8, Środki smarne zmniejszają czy może kolejnym przebudowom spalanie .............................................. 28 i utrudnieniom, które zmusiły Warszawiaków do korzystania Ekonomiczny CleanGuard .................. 32 z komunikacji miejskiej. Chroni i oszczędza ............................. 32 I tu warto zatrzymać się na chwilę. Komunikacja publiczna ma Silniki niebagatelny wpływ na drożność miejskich ulic. Sprawna, przyjazna dla mieszkańców i łatwo Kiedy mniej oznacza lepiej. dostępna, czyli też tania, może szybko do siebie przekonać. A jak jej się to już uda, to nie Paccar MX-11 .....................................33 tylko ograniczymy korki, ale też zwiększy się liczba miejsc postojowych i oczyścimy miejskie powietrze. Zrozumiały to już niektóre samorządy i zaczęły wprowadzać darmowe przejazdy Cysterny paliwowe dla posiadaczy samochodów. W Nysie za okazaniem dowodu rejestracyjnego można Lekko licząc ........................................ 34 jeździć za darmo – efekt: w ciągu pół roku na ulicę nie wyjechało ponad 20 tys. aut. Szacuje się, że codziennie 110 osób wybiera zamiast samochodu autobus. Podobne rozwiązanie DDOSTAWCZEOSTAWCZE wprowadzają Żary – tam komunikacja publiczna ma być całkowicie bezpłatna dla każdego. Nad takim projektem pracuje też Kraków. A Warszawa? No cóż… likwiduje linie, podnosi Zabudowy ceny biletów… Logiczne! Jednak z Moskwą chyba nie wygra. ▐ Kreatywnie. IAA Hanower 2012.......... 38 Katarzyna Dziewicka [email protected] Prezentacja Sprawdzam! Ford Transit Custom ...... 42 Miesięcznik Truck & Van & tel. 22 213 88 28, fax 22 205 07 57 Test TTruckruck VVanan [email protected], www.truck-van.pl, ISSN 2082-9795 Różne potrzeby, różne rozwiązania. Wydawca Mirosław Ganiec Dział reklamy i marketingu Fiat Ducato ......................................... 44 tel. 502 532 575, [email protected] Jarosław Dynek – tel. 694 725 118, [email protected] Redaktor naczelny Katarzyna Dziewicka Krystyna Koch – tel. 515 444 589, [email protected] AAUTOBUSYUTOBUSY tel. 691 311 680, [email protected] Marcin Marczuk – tel. 513 432 305, [email protected] Z-ca redaktora naczelnego Karol Wójtowicz Rynek [email protected] Nakład 11 000 egzemplarzy Dekada jamnika .................................. 48 Prenumerata Druk Drukarnia Edit, tel. 22 872 95 08 tel. 22 213 88 28, fax 22 205 07 57 Wydawnictwo [email protected] KMG Media Sp. z o.o. RROLNICZEOLNICZE Redakcja i współpraca ul. Skrzetuskiego 16 B, 02-726 Warszawa Przemysław Dobrosławski, Michał Donda, Mirosław Ganiec, NIP: 522 294 09 47, REGON: 142231181, KRS: 0000348328 Agrotech Michał Kij, Bartłomiej Kin Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy, XIII Wydział Gospodarczy KRS Tylko wybierać! ................................... 52 Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Redakcja zastrzega sobie prawo do redagowania i skracania tekstów. 4 TTruckruck&VVanan 4/2013 UDZIAŁ BEZPŁATNY (liczba miejsc ograniczona) Nie zostawaj w tyle weź udział w bezpłatnych Spotkaniach Transportowych Dowiedz się: > jak przetrwać na trudnym i niestabilnym rynku? > jak unikać problemów w transporcie? > jak zwiększać efektywność i zyski firmy transportowej? Podczas wszystkich edycji Spotkań Transportowych będziesz miał okazję zapoznać się bliżej z najnowszym modelem ciągnika siodłowego DAF XF Euro 6. > Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym, Wybierz dogodny termin i lokalizację: rozliczaniem i rozwojem sieci e-myta, czasem pracy kierowców Seria I > zobacz, jakie problemy i pułapki czyhają na przewoźników 26 lutego – WARSZAWA oraz jak ich unikać 5 marca – WROCŁAW 12 marca – BIAŁYSTOK > poznaj rozwiązania, które zwiększą wydajność 19 marca – KRAKÓW i zyski Twojej firmy transportowej Seria II Spotkania Transportowe kierowane są do wszystkich firm 9 kwietnia – POZNAŃ transportu drogowego oraz działów transportu 166 kwwietniia – SOSNOWIEC w firmach produkcyjnych i dystrybucyjnych. (podczas Targów SilesiaTSL Expo) 2233 kwiiete nia – GDYNIA Szczegółowe informacje na www.tsl-biznes.pl/spotkania 7 maja – ŁÓDŹ W ramach całodniowych spotkań (9-17) Chcesz zaprezentować swoje produkty i usługi zapewniamy bezpłatny lunch i przerwy podczas Spotkań Transportowych, kawowe, podczas których do Twojej dyspozycji skontaktuj się z nami: [email protected] pozostaną nasi partnerzy i prelegenci. Udział bezpłatny – zarejestruj się na: WWW.TSL-BIZNES.PL/SPOTKANIA Pytania i dodatkowe informacje: [email protected], tel. 22 213 88 28 DŁUUGODYSTANSOWEGODYSTANSOWEPPrezentacjarezentacja www.truck-van.pl Gładkie naroża i nowy daszek przeciwsłoneczny pozwoliły zmniejszyć opór powietrza i obniżyć zużycie paliwa. AAeroero i w kkolorzeolorze Scania Streamline obniża rachunki za paliwo i nie lubi długo siedzieć w warsztacie. owy model przeznaczo- tki, jak i legendarne, widlaste W toku badań konstruktorzy uspokaja natomiast strumień ny jest do ruchu długody- ósemki. wygładzili naroża i zmodyfi - powietrza w okolicy dachu. Nstansowego. Wyposażo- kowali kształt daszka przeciw- Te z pozoru drobne zmiany ny jest w kabiny serii G i R. Wysmuklona słonecznego. Nad refl ektorami przynoszą wymierny efekt. Towarzyszy mu kompletna znalazł się niewielki odchylacz Wyłącznie dzięki nim zużycie niemal paleta silników Euro 6 Kabina Streamline odzna- strugi powietrza, którego zada- paliwa podczas jazdy z wysoką drugiej generacji do wszyst- cza się lepszymi własnościami niem jest utrzymywanie brudu prędkością spadło o 1%. kich modeli Scanii. Są w niej aerodynamicznymi niż po- z dala od klamek drzwi. No- Świeży styl Scanii jest rów- zarówno rzędowe piątki i szós- przednie warianty serii G i R. wa osłona przeciwsłoneczna nież zasługą oświetlenia. Nowe 6 TTruckruck&VVanan 4/2013 www.truck-van.pl PPrezentacjarezentacjaDŁUUGODYSTANSOWEGODYSTANSOWE Silniki drugiej generacji Scania Euro 6 Wyjątkowy, 410-konny silnik Euro 6 wyposażony Liczba cylindrów 5 5 5 5 6 6 6 6 V8 V8 V8 wyłącznie w SCR. Pojemność (dm3) 9 9 9 9 13 13 13 13 16 16 16 Jest lekki i wyróżnia Moc (KM) 250 280 320 360 370* 410 450 490 520 580 730* się niskim zuży- ciem paliwa. są refl ektory oraz światła nych warunkach, w górach lub dłużenia czasu przejazdu. kim krótki czas przejazdu. w daszku nad przednią szybą. przy bardzo ciężkim ładunku. Można wybrać alternatyw- Podjazd pod wzniesienia W palecie lakierów znalazł się Dla działania SCR ważna ne ustawienie ogranicznika odbywa się przy wykorzy- błękit Ocean Blue, kolor, w któ- jest odpowiednia temperatura na 85 lub 80 km/h, które staniu maksymalnej mocy rym debiutuje Scania Streamli- spalin. Scania zapewnia ją na automatycznie załącza się z nieco szybszą zmianą bie- ne. Wraz z nim proponowane kilka sposobów, w zależności w tym trybie. Kickdown jest gów niż w trybie Standard. jest skoordynowane kolory- od typu silnika. W jednost- nieaktywny. ▐ Off -road