Upcoming Events
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Miura P400 Lamborghini’S Bullish Move
BUICK SERIES 50 SUPER HONDA CBX MICROCARS R50.50 incl VAT August 2018 MIURA P400 LAMBORGHINI’S BULLISH MOVE NOT FOR LIGHTWEIGHTS LAND-ROVER TREK 10-YEAR ALFA GTA REPLICA BUILD CAPE TOWN TO LONDON SIX DECADES AGO CHEVROLET BUSINESS COUPÉ | NER-A-CAR | CARS OF THE KRUGER CONTENTS — CARS BIKES PEOPLE AFRICA — AUGUST 2018 LATE NIGHTS FOR THE LONG RUN A LOYAL STAR 03 Editor’s point of view 72 Rudolf Uhlenhaut CLASSIC CALENDAR THE FAST CLIMBER 06 Upcoming events 76 Honda CBX NEWS & EVENTS POCKET POWER 12 All the latest from the classic scene 82 Bubble cars and microcars – Part 1 THE HURST SHIFTER THE ABC OF LUBRICATION 20 A gliding light 90 Tech talk THE YOUNGTIMER CONSERVING WILDLIFE 22 Defending the cult classics 92 2018 Fiat Panda TwinAir 4x4 Cross LETTERS SUCKERS FOR PUNISHMENT 24 Have your say 93 CCA project cars CARBS & COFFEE GEARBOX 28 Cars of the Kruger Park 96 Classified adverts KABOOM! KB KEEPS CLIMBING 32 40 years of the Isuzu bakkie NEARLY A CAR 46 36 The Ner-A-Car motorcycle A BULLISH MOVE 40 Lamborghini Miura SAFE MY MATE! 46 Buick Series 50 Super NOT FOR LIGHTWEIGHTS 50 Alfa Romeo GTA homage MASTERFUL BUSINESS 56 56 Chevrolet Business Coupé resto-mod LANDY OF HOPE & GLORY 62 Cape Town to London 60 years ago HISTORIC RACING – THE FUTURE 68 2018 Le Mans Classic www.classiccarafrica.com | August 2018 | 1 From specialist metal fabrication, welding, cutting, panel restoration and spraypainting, right through to glass restoration, auto trimming, electrical work and mechanical rebuilds. Give FUEL a call today to see if we can help you with turning your ideas into reality Exotic Car Servicing & Repairs Mechanical & Cosmetic Restoration Custom One-Off Projects. -
MICROCARROS EUROPEUS Design E Mobilidade Sustentável
UNIVERSIDADE DE LISBOA FACULDADE DE BELAS-ARTES MICROCARROS EUROPEUS Design e Mobilidade sustentável Maria João Tavares dos Santos Gabriel Dissertação Mestrado em Design de Equipamento Especialização em Design de Produto Dissertação orientada pelo Professor Doutor Paulo Parra 2019 DECLARAÇÃO DE AUTORIA Eu, Maria João Tavares dos Santos Gabriel, declaro que a presente dissertação de mestrado intitulada “MICROCARROS EUROPEUS”, é o resultado da minha investigação pessoal e independente. O conteúdo é original e todas as fontes consultadas estão devidamente mencionadas na bibliografia ou outras listagens de fontes documentais, tal como todas as citações diretas ou indiretas têm devida indicação ao longo do trabalho segundo as normas académicas. O Candidato Lisboa, 31 de outubro de 2019 RESUMO A presente dissertação tem como tema “Microcarros Europeus – Design e Mobilidade sustentável”. O principal objetivo deste trabalho traduz-se na construção de uma leitura sistematizada do projeto e implementação de microcarros europeus ao longo do século XX, tendo em vista não só o esclarecimento/definição do próprio conceito, mas também a perceção do seu papel atual e futuro a nível da mobilidade urbana sustentável. Neste sentido, percorrem-se dimensões como o design específico dos veículos, antecessores, autores e empresas envolvidas, assim como o contexto socioeconómico inerente. Como metodologia, realizou-se uma pesquisa exaustiva em fontes bibliográficas e fontes on-line, para além de contactos diretos com colecionadores e especialistas na temática, através de fóruns de debate e participação em encontros e mostras nacionais. Os microcarros consistem em veículos motorizados, que surgiram na Europa após a Segunda Guerra Mundial, num contexto de escassez de recursos económicos, energéticos e de materiais de produção. -
L'evoluzione Della Microcar: Da Semplice Motocicletta Con Il Tetto A
POLITECNICO DI MILANO Facoltà di Ingegneria Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica Elaborato del corso “Storia della Meccanica” Prof. Edoardo Rovida L’EVOLUZIONE DELL A MICROCAR: da semplice motociclett a con il tett o a solutric e dei problemi del traffico urbano e dell ’ecologia Autori: Agosti Diego Matr. 725703 Inglardi Stefano Matr. 720639 Vercesi Emanuele Matr. 725690 Anno Accademico 2008 -2009 Indice Introduzione . pag. 1 1945 VOLUGRAFO Bimbo 46 . pag. 5 1947 ALCA Volpe . » 10 1947 MI-VAL Mivalino 175 . » 14 1953 ISO Isetta . » 20 1958 ACMA Vespa 400 . » 30 1968 LAWIL Varzina . » 35 1969 CASALINI Sulky . » 41 Qualche curiosità . pag. 45 Uno sguardo all’Europa . » 50 Microcars: tra passato e futuro . » 54 Car-Sharing: una proposta di mobilità sostenibile . » 69 Bibliografia e siti internet visitati Bibliografia . pag. 73 I Poca ingegneria tanta fantasia Parola d’ordine: semplicità. Per costare poco, pesare poco, consumare poco. I progettisti, spesso provenienti dall’industria aeronautica, possono sbizzarrirsi, eliminando tutto il possibile: ruote, differenziali, ammortizzatori, retromarcia, porte. A volte persino il tetto. La scuola tedesca è la più prolifica per varietà di modelli, l’italiana la più originale mentre l’inglese è la più sconcertante. Le micro vetture esistono da desiderio di automobile. Niente a sempre, dagli albori della che vedere con le moderne city-car, motorizzazione; esemplari unici “seconde macchine” concepite per assemblati da costruttori dilettanti, districarsi nel traffico caotico delle modelli a volte geniali prodotti in città e spesso molto costose. Le piccole serie da modesti artigiani, microvetture hanno avuto ma anche raffinati progetti di sostanzialmente due periodi di forte importanti aziende costrette, nel espansione: negli anni 30, in seguito dopoguerra, a riconvertire la alla Grande Depressione e, produzione per cogliere le soprattutto, nel dopoguerra, quando opportunità offerte dal mercato. -
Auction Results the Bruce Weiner Collection
Auction Results The Bruce Weiner Collection Lot Year - Make / Model Chassis # Price Sold 243 1953 Messerschmitt KR 175 $23,000.00 Sold 244 1961 Isetta 300 Pickup (Factory-Built) $63,250.00 Sold 245 1961 Messerschmitt KR 200 Cabrio $52,900.00 Sold 246 1965 Goggomobil TS-300 Cabriolet $34,500.00 Sold 247 1958 Maico 500 $29,900.00 Sold 248 1958 Zündapp Janus $51,750.00 Sold 249 1956 BMW Isetta 'Bubble Window' Cabrio $89,700.00 Sold 250 2005 MCC Smart Crossblade $46,000.00 Sold 251 1959 Messerschmitt KR 200 Sport $92,000.00 Sold 252 1959 PTV 250 $46,000.00 Sold 253 1958 Trabant P50 and Weferlinger Heimstolz Camping Trailer $28,750.00 Sold 254 1958 Berkeley Sports SE328 $23,000.00 Sold 255 1953 Bond Mk C $4,025.00 Sold 256 1959 Glas Isard 400 Coupe $42,550.00 Sold 257 1948 Mochet Type K $35,650.00 Sold 258 1964 Peel P50 $120,750.00 Sold 259 1957 Jurisch Motoplan Prototype $103,500.00 Sold 260 1950 Rolux Baby $48,875.00 Sold 261 1959 Messerschmitt KR 200 $23,000.00 Sold 262 1962 Trojan 200 $54,625.00 Sold 263 1959 Volkswagen Beetle Cabriolet $28,750.00 Sold 264 1963 Messerschmitt KR 200 $31,625.00 Sold 265 1938 Velocar $16,100.00 Sold 266 1948 Rolux Baby $17,250.00 Sold 267 1956 Fuldamobil S-6 $51,750.00 Sold 268 1947 Julien MM5 $54,625.00 Sold 269 1963 Goggomobil TL-250 Transporter "Krispy Kreme" $92,000.00 Sold 270 1954 Messerschmitt KR 175 $37,375.00 Sold 271 1951 Atlas Babycar $60,375.00 Sold 272 1970 Honda N600 $23,000.00 Sold 273 1960 Mazda K360 $25,300.00 Sold 274 1972 Bond Bug 700E $17,250.00 Sold 275 1959 Opperman Unicar $9,200.00 Sold -
Deutsche Automobilmarken
Automarken und Hersteller in Deutschland Produktionszeit- Marke Hersteller Herstellungsort Bemerkungen raum AAA AG für Akkumulator- und Automobilbau Berlin 1922-1924 Adler Adlerwerke vorm Heinrich Kleyer AG Frankfurt/Main 1900-1945 Aga Berliner Autogen-Gas und Akkumulator AG Berlin 1919-1928 Alan Alan-Werk Bamberg 1923-1925 1920: AG für Automobilbau Alfi Alex Fischer Automobil GmbH Berlin 1927 Allright Köln-Lindenthaler Metallwarenfabrik Köln-Lindenthal 1908-1912 Amor Amor Automobil GmbH Köln 1924-1925 Amphicar Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken Berlin und Lübeck 1960-1963 Amphi-Ranger Rheinauer Maschinen- u. Armaturenbau GmbH Kehl a Rhein 1983 Ansbach Motorenfabrik Ansbach Ansbach 1906-1918 Apollo A Ruppe & Sohn Apolda/Thüringen 1904-1927 Argus Argus-Motoren-Gesellschaft Jeannin & Co KG Berlin 1902-1910 Arimofa AR!MotorfahrZeugbau Plauen/Vogtland 1922-1923 Arop Arop-Gesellschaft Ladisch, Seidel & Co Berlin 1925 Atlantic Atlantic Aktiengesellschaft für Automobilbau Berlin 1921-1923 Audi Audi-Werk Zwickau 1909-1945 In Zwickau wird heute der Trabant gebaut Ingolstadt 1965-heute Auto Union Auto Union ChemnitZ 1932-1945 Ingolstadt 1949-1958 AWS Autowerke SalZgitter SalZgitter 1949-1951 AWS Shopper Automobilwerk Shopper GmbH Berlin-Rudow 1973-1974 Awtowelo Sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo Eisenach 1945-1948 Badenia Badenia Automobilwerke Ladenburg/Neckar 1925 Baer Paul Baer GmbH Berlin 1923-1926 BAW Bayerisches Automobilwerk AG Pasing vor München 1923-1924 Beckmann Otto Beckmann & Co Breslau 1900-1927 Produktionszeit- Marke Hersteller Herstellungsort Bemerkungen raum BEF Berlinder Elektromobilfabrik Berlin 1907-1913 1926 Fusion mit Daimler BenZ Fa. BenZ & Söhne Ladenburg 1905-1926 Bergmann Bergmann Elektricitäts-Werke AG Berlin 1909-1940 Bergmann- Bergmann Elektricitäts-Werke AG Berlin 1909-1922 Metallurgique BF Bolle & Fiedler Motorenfabrik Berlin-Charlottenburg 1923-1926 Biene Fa. -
H:\My Documents\Article.Wpd
Vehicle Data Codes as of 1/26/2010 Press CTRL + F to prompt the search field. VEHICLE DATA CODES TABLE OF CONTENTS 1--LICENSE PLATE TYPE (LIT) FIELD CODES 1.1 LIT FIELD CODES FOR REGULAR PASSENGER AUTOMOBILE PLATES 1.2 LIT FIELD CODES FOR AIRCRAFT 1.3 LIT FIELD CODES FOR ALL-TERRAIN VEHICLES AND SNOWMOBILES 1.4 SPECIAL LICENSE PLATES 1.5 LIT FIELD CODES FOR SPECIAL LICENSE PLATES 2--VEHICLE MAKE (VMA) AND BRAND NAME (BRA) FIELD CODES 2.1 VMA AND BRA FIELD CODES 2.2 VMA, BRA, AND VMO FIELD CODES FOR AUTOMOBILES, LIGHT-DUTY VANS, LIGHT- DUTY TRUCKS, AND PARTS 2.3 VMA AND BRA FIELD CODES FOR CONSTRUCTION EQUIPMENT AND CONSTRUCTION EQUIPMENT PARTS 2.4 VMA AND BRA FIELD CODES FOR FARM AND GARDEN EQUIPMENT AND FARM EQUIPMENT PARTS 2.5 VMA AND BRA FIELD CODES FOR MOTORCYCLES AND MOTORCYCLE PARTS 2.6 VMA AND BRA FIELD CODES FOR SNOWMOBILES AND SNOWMOBILE PARTS 2.7 VMA AND BRA FIELD CODES FOR TRAILERS AND TRAILER PARTS 2.8 VMA AND BRA FIELD CODES FOR TRUCKS AND TRUCK PARTS 2.9 VMA AND BRA FIELD CODES ALPHABETICALLY BY CODE 3--VEHICLE MODEL (VMO) FIELD CODES 3.1 VMO FIELD CODES FOR AUTOMOBILES, LIGHT-DUTY VANS, AND LIGHT-DUTY TRUCKS 3.2 VMO FIELD CODES FOR ASSEMBLED VEHICLES 3.3 VMO FIELD CODES FOR AIRCRAFT 3.4 VMO FIELD CODES FOR ALL-TERRAIN VEHICLES 3.5 VMO FIELD CODES FOR CONSTRUCTION EQUIPMENT 3.6 VMO FIELD CODES FOR DUNE BUGGIES 3.7 VMO FIELD CODES FOR FARM AND GARDEN EQUIPMENT 3.8 VMO FIELD CODES FOR GO-CARTS 3.9 VMO FIELD CODES FOR GOLF CARTS 3.10 VMO FIELD CODES FOR MOTORIZED RIDE-ON TOYS 3.11 VMO FIELD CODES FOR MOTORIZED WHEELCHAIRS 3.12 -
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Nsu-Fiat Neckar 1100
► Esipuhe 5 01 AUSTIN SEVEN....................................................................................................................... 10 02 OPEL 4/12 PS "le h tisam m a kko "......................................................................................... 12 03 BMW 3/15 "D IX I"....................................................................................................................13 04 MORGAN THREEWHEELER .................................................................................................14 05 MG J-TYPE MIDGET ..............................................................................................................16 06 SINGER NINE ja SM SPORTS ...............................................................................................18 07 MG MIDGET P-SERIES ..........................................................................................................20 08 DKW F 5 -F 8 .............................................................................................................................22 09 AMERICAN BANTAM RIVIERA.............................................................................................24 10 FIAT 500 "TOPOLINO" A ja B ...............................................................................................26 11 PEUGEOT 2 0 2 .............................................................. 28 12 MG MIDGETTC ja T D ............................................................................................................30 13 SAAB MALLIT 92-96 -
Das Schnauferldas Offizielles Magazin Des Allgemeinen Schnauferl- Des V
DAS SCHNAUFERL OFFIZIELLES MAGAZIN DES ALLGEMEINEN SCHNAUFERL- CLUB E. V. (ASC) GEGRÜNDET 1900 Ausgabe 08/2017 Ältestes Autler-Magazin Deutschlands seit 1901 www.asc-schnauferlclub.com Concours Schwetzingen & Pebble Beach Fahrvergnügen Goodwood & Messing Sommersdorf Inhalt Vorwort Liebe Schnauferldamen, liebe Schnauferlbrüder, Titelbild: wenn man als SCHNAUFERL-Redakteur unter- wegs ist, wird man häufig mit Lob und Tadel Das Lancia Aurelia Cabrio von Pinin Farina Bj. 1939 am Heft oder an Veranstaltungen, mit Vorschlä- wurde zur Sicherheit in Ein- gen, wie man es beser machen könnte, usw. r zelteile zerlegt und in Kisten verpackt. Erst ab 1990 konfrontiert. wieder zusammengebaut. Erstmals in Schwetzingen Wichtigstes Ereignis des Jahres ist ganz ohne und gleich siegreich: Zweifel die Internationale Deutsche ASC- Best of Show. Schnauferl-Rallye, und da ist eine alarmierende Bild: uvm Tendenz festzustellen: Ein Auseinenderdriften der verschiedenen Fahrzeugklassen. Zur Er- gebnisfindung sind zum Teil Zeitprüfungen angesetzt, die von diversen Außerdem in dieser Ausgabe: Kategorien überhaupt nicht wahrgenommen werden können, da sie zum 3 Ein echter Freund des ASC hört auf. Teil nicht einmal über einen Tacho verfügen, geschweige denn über das Otto F. Wachs, Chef der Autostadt geht nötige präzise Uhrenmaterial, um Wegstrecken auf die hundertstel, ach in Pension was, auf die tausendstel Sekunde genau absolvieren zu können. Und 4 Viele schöne Autos in Schwetzingen Cockpits wie „auf der Brücke eines Flugzeugträgers“ (Zitat Präsident Die Jury hatte wieder einiges zu tun Brodbeck) wollen wir garantiert nicht! 8 Ein veränderter Mercedes S siegt in Pebble Beach Die FIVA schreibt gewisse Arten von Wertungsprüfungen vor und die Parade der Isotta Fraschini und Ferrari Schnauferlrallye ist nun mal eine FIVA A-Veranstaltung, die höchst mögli- che Bewertung. -
Inhalt Impressum
IMPRESSUM INHALT Einbandgestaltung: Luis dos Santos unter Verwendung von Fotos der Daimler AG, VORWORT 4 FRANKREICH 52 Jaguar 102 USA 150 AUS ALLER WELT 204 Rex Gray, Greg Gjerdingen. Bugatti 54 Jensen 104 AMC 152 BELGIEN DEUTSCHLAND 6 Citroën 56 Lotus 106 Auburn 154 FN/Minerva 206 Bildnachweis: Sofern Bilder nicht gemeinfrei sind, befinden sich die Bildquellen unter Adler 8 Delage 58 MG 108 Buick 156 NORDIRLAND/IRLAND den jeweiligen Abbildungen; die Rechte an den Bildern verbleiben bei den Urhebern. Audi 10 Delahaye 60 Morgan 110 Cadillac 158 De Lorean/ Auto Union 12 Facel-Vega 62 Morris 112 Chevrolet 160 Heinkel-I/Trojan 208 Benz 14 Peugeot 64 Rolls-Royce 114 Chrysler 162 JAPAN Eine Haftung des Autors oder des Verlages und seiner Beauftragten für Personen-, BMW 16 Renault 66 Rover 116 Cord 164 Datsun/Nissan/ Sach- und Vermögensschäden ist ausgeschlossen. Borgward 18 Simca 68 Singer 118 Corvette 166 Hino/Honda 210 Daimler 20 Talbot-Lago 70 Sunbeam 120 De Soto 168 Mazda/Toyota 212 DKW 22 Voisin 72 Triumph 122 Dodge 170 ÖSTERREICH ISBN 978-3-613-03788-5 Ford 24 Weitere Marken 74 Vauxhall 124 Duesenberg 172 Austro-Daimler/ Hanomag 26 Bucciali/De Dion Bouton/ Wolseley 126 Ford 174 Gräf & Stift/ Horch 28 Matra/Panhard 74 Weitere Marken 128 Imperial 176 Steyr 214 Copyright © by Motorbuch Verlag, Postfach 103743, 70032 Stuttgart. Ein Unter- Maybach 30 Allard/ La Salle 178 SCHWEDEN nehmen der Paul Pietsch-Verlage GmbH & Co. KG Mercedes-Benz 32 GROSSBRITANNIEN 76 Armstrong Siddeley/ Lincoln 180 Saab 216 NSU 34 Alvis 78 Gordon-Keeble/ Mercury 182 Volvo 218 1. -
Allgemeine Annahmerichtlinien
EUROPA My Classic Car Ihr Direktversicherer. ALLGEMEINE ANNAHMERICHTLINIEN Folgende Automobile können mit der Reparaturkostenversicherung My Classic Car versichert werden: MCC-AA-301 Pkw, Kombi, Geländewagen, Transporter (Kasten-, Kombi-, Pritschenwagen) bis zu einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 3.5 t, a) deren Erstzulassung mindestes 15 Jahre zurück liegt und deren Erstzulassung (Baujahr) nicht vor 1950 liegt; b) deren Zustand durch ein Wertgutachten dokumentiert ist und nicht schlechter als mit der Zustandsnote 3 (befriedigend) bewertet wurde und der festgestellte Fahrzeugwert 5.000,- € nicht unterschreitet; c) die ordnungsgemäß zum Straßenverkehr zugelassen sind (Schwarzes-, Saison-, oder H-Kennzeichen). Kein rotes Kennzeichen. d) die an den versicherten Bauteilen keine für einen Fachmann erkennbaren Schäden aufweisen; e) die weder in einem gewerblich genutzten Fuhrpark eingesetzt werden, noch als Taxen, Mietwagen, Selbstfahrer-Mietfahrzeuge und Fahrschulwagen genutzt werden; f ) die nicht auf der Liste der anfragepflichtigen Fahrzeuge (siehe unten: Anfragepflichtige Fahrzeuge) aufgeführt sind. Automobile, welche die vorgenannten Bedingungen nicht erfüllen, können nur nach vorheriger schriftlicher Genehmigung durch den Versicherer -handlend durch die REKOGA AG- mit einem Versicherungsdokument ausgestattet werden. Falls das erforderliche Wertgutachten des zu versichernden Fahrzeugs mehr als 3 Monate vor Antragsstellung erstellt wurde, ist der bedingungsgemäße Fahrzeugzustand mithilfe eines Fahrzeug-Sicherheits-Checks (Formular -
Volvo 144S Back to Square One
MERCEDES-BENZ W136 DKW RT125 VOLKSWAGEN 411 R50.50 incl VAT September 2018 VOLVO 144S BACK TO SQUARE ONE REAR-ENDED HISTORY IN A-MINOR CHEVY’S GAME-CHANGING CORVAIR THE HUMBLE MORRIS MINOR AT 70 ASTON MARTIN DB4 GT | DURBAN RICKSHAWS | JAGUAR XK ENGINE CONTENTS — CARS BIKES PEOPLE AFRICA — SEPTEMBER 2018 THE INFLUENCERS REAR-ENDED 03 Editor’s point of view 68 Chevy’s game-changing Corvair CLASSIC CALENDAR FRONT-RUNNER 06 Upcoming events 74 A fictitious interview with Jean-Albert Grégoire NEWS & EVENTS 12 All the latest from the classic scene SMALL WONDERS 78 Bubble cars and microcars – Part 2 THE HURST SHIFTER 18 Labour pains CLUB TOGETHER 84 Subaru and Mitsubishi meet THE YOUNGTIMER 20 Big cat country A PARALLEL UNIVERSE 88 KTM 790 Duke test LETTERS 22 Have your say TIME, MONEY & AN EVER- 92 CHANGING PLAN ACQUIRED TASTE CCA project cars 26 Volkswagen’s 411 50 years on GEARBOX SET THE RECORD STRAIGHT 96 Classified adverts 32 Volkswagen 411 endurance records A SMALL 4-TUNE 34 Aston Martin DB4 GT 26 THE DIE-HARDS 38 50 years of the Volvo 144 in SA RECOVERY VEHICLE 44 Mercedes-Benz W136 MORE THAN NINE LIVES 48 Jaguar XK engine at 70 NO HORSING ABOUT 54 Durban beachfront rickshaws MOTORING HISTORY IN A-MINOR 58 70 years of the Morris Minor THE SINCEREST FORM OF FLATTERY 64 The much-copied DKW RT125 www.classiccarafrica.com | September 2018 | 1 Now doing full in-house detailing, paint correction, paintless dent removal, and full paint and panel facilities for all vehicles. -
Monats-Gazette
Nummer 76 Mai 2012 Monats-Gazette Aktuelles, Interessantes, Informatives aus der Oldtimerszene Mille Miglia, Start in Siena Genfer Autosalon 1962 sche Luxusautomobil-Anbieter FACEL- Nobelmarke jedoch in das Segment VEGA, der damals die Facellia F-2-S der Mittelklasse einsteigen, was we- Natürlich war 1962 in Genf vieles und den Facel II präsentierte. Der Facel gen einer vollkommen misslungenen anders als heute. Der Salon war noch Motorentwicklung misslang und 1964 die ein echter Salon im Zentrum der Stadt, zehnjährige Unternehmensgeschichte kompakt und übersichtlich. Mehr als mit einer Pleite besiegelte. Auch den zwei, drei Autos pro Hersteller fanden deutschen Markennamen GLAS hätte nicht Platz. die Geschichte bis heute fast völlig ver- Zu den verblichenen Marken, die 1962 schluckt, wäre da nicht noch das winzige noch im Rampenlicht standen, zählt bei- Goggomobil in Erinnerung und die spielsweise der Anbieter AC. Die Briten Übernahme des Herstellers 1966 durch zeigten damals den ACE 2,6 und Aceca BMW. 1962 stellten die Münchner das 2,6. CISITALIA ist dagegen nur noch we- S 1004 Coupé und Cabrio vor. BMW, nigen Enthusiasten bekannt. Zwischen in jenem Jahr ein echter Pleitekandidat, 1943 und 1964 baute die italienische II setzte als luxuriöser Grantourismo zeigte den BMW 700 als Cabrio und das Marke sportliche Autos in Kleinserie, mit bis zu 390 PS starken Chrysler-V8- Modell LS Luxus. Für den nachhaltigen die meistens wie etwas verunglückte Motoren die Tradition des Vorgängers wirtschaftlichen Entwicklungsschub der Ferraris aussahen. Ebenso der französi- HK fort. Mit dem Facellia wollte die Marke sorgte jedoch der BMW 1500, die Clubnachrichten des Classic Oldtimer Veteranen Club 1 sogenannte „Neue Klasse“.