DOCSLIB.ORG

Krant Editie Oost Nr. 3 06|2021

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Jaargang 8 nummer 3 Amsterdam 06 2021 Uitgave van de gemeente Amsterdam editie Oost Vul hier stadsdeel in editie Centrum editie Nieuw­West editie Noord editie Oost LETOP: Gebruik Profiel ISOnewspaper26v4 !! editie West editie Zuid editie Zuidoost Pas de kleur aan in vooraf bepaalde stadsdeelkleur, zie stalen De voorpagina heeft maar 1 extra kleur De zon schijnt over de stad Voor de urban sporters is het goed toeven op de grootste skatebaan van Nederland op Zeeburgereiland | Foto Olivier Middendorp De musea zijn open en u kunt weer op vakantie. Het is zomer in de Zomer in de stad Bijvoorbeeld door eens stil te staan stad en niet alleen omdat het mooi weer is. De coronamaatregelen Voor wie deze zomer in Amsterdam bij 1 van de vele standbeelden. Op blijft is er ook genoeg te doen. U kunt pagina 4 leest u de verhalen achter een worden steeds verder versoepeld. Dat kan onder andere omdat al weer genieten van kunst en cultuur, aantal van deze beelden. Op pagina 8 miljoenen mensen gevaccineerd zijn. zowel in de musea als op straat. en 9 vindt u een overzicht van hoe in de stad van de zomer kunt genieten. Ook steeds meer Amsterdammers zich laat vaccineren, kan corona niet hebben een prik gehaald. Door vaccinatie meer om zich heen grijpen. En hier­ beschermt u niet alleen uzelf, maar ook door kunnen we de zomer op meer Ontwerp Weesperzijde Midden uw familie, vrienden en de kwetsbare manieren vieren. mensen om u heen. Want als iedereen Inspreken De Weesperzijde is aan vernieuwing toe. Het eerste ontwerp voor het middenstuk, van de roeivereniging de Hoop tot de kruising Geef uw mening met de Ruyschstraat, is nu af. U kunt tot en met 20 juli reageren op het Wonen Elk jaar kunt u uw mening geven is 1 van de voorgestelde aanpassingen voorlopig ontwerp. over wijzigingen in de Huisvestings­ dat bewoners voorrang kunnen krijgen verordening. De Huisvestingsverordening op een deel van de nieuwbouwwoningen De buurt heeft vorig jaar meegedacht bevat regels voor alle Amsterdamse in hun eigen stadsdeel. over en gestemd op het ontwerp met woningen. Die regels zijn er om de het meeste groen. De straat krijgt meer woningvoorraad en de leefbaarheid van Geef uw mening bomen en volop kleurrijkje ‘tuintjes’. Amsterdamse buurten te beschermen. U kunt u mening tot 11 juli 2021 geven Een groene middenberm verdeelt het plaats voor een groot groen stuk met via www.amsterdam.nl/inspraak. ruimere fietspad straks in 2 richtingen. nog meer bomen, bankjes en wandel­ Omdat de woningmarkt altijd in Daar leest u ook welke veranderingen De oversteek bij basisschool de paden. De kruising met de Ruyschstraat ontwikkeling is, wordt de Huisvestings­ er voorgesteld zijn. Pinkster bloem krijgt een oversteekstop wordt veiliger gemaakt. verordening elk jaar aangepast. Dit jaar in de groene middenberm. De parkeer­ plaats bij de roeivereniging maakt www.amsterdam.nl/weesperzijde Stay up­to­date. Visit www.amsterdam.nl/english for news and information about the City of Amsterdam in English. Piet Heintunnel 15 maanden Slavernijverleden: Bijzonder natuurgebied dicht voor werkzaamheden ‘De namen van mijn voor­ in de stad ouders geven me kracht’ 5 7 15 Zet bij het plaatsen van de Centrale pagina’s de laag paginering uit, anders staan ze dubbel op de pagina. 2 Amsterdam | juni 2021 Schoon ‘Help ons door uw afval op de juiste manier weg te gooien’ Regels Om de stad schoon te er meer spullen online gekocht. Dat zorgt om het grof afval met de grijper houden, moet afval op de juiste voor meer afval. En dat is te zien op straat. te pakken. Het helpt ons erg wanneer Er ligt meer afval op plekken waar het niet Amsterdammers hun afval op de juiste manier weggegooid worden. hoort. Bijvoorbeeld naast de container. manier weggooien.” Per buurt gelden andere regels. Op www.amsterdam.nl/afval Extra mensen De gemeente werkt hard om de stad staat welke regels in uw buurt schoon te houden. Om de grote hoeveel­ Wist u dat gelden. Wie zich niet aan de heid afval aan te kunnen wordt extra • Elke dag zo’n 350 vuilnismannen regels houdt, kan een boete van personeel ingezet. Zij verhelpen bijvoor­ uw afval ophalen. beeld verstoppingen in containers en • Elke dag ongeveer 80 vuilnis­ 95 euro krijgen. halen afval vaker op. wagens worden gevuld met grof afval. Soms wel 2 keer zoveel • Het aantal bezoeken aan Voor iedereen geldt dat afval altijd in de Vuilnisman Wesley Rooseman merkt een Afval punten in coronatijd met container moet. De containerplaat moet groot verschil in de hoeveelheid afval: 15 procent is gestegen. leeg blijven. Alleen dan kan de container “Op sommige dagen halen we 2 keer • Per Amsterdammer in 2020 worden geleegd. Zet uw grof afval alleen zoveel op als voor de coronacrisis.” Op gemiddeld 88 kilo grof afval buiten op de dag dat het mag. zo’n dag moeten de vuilnismannen flink is weggegooid. doorwerken om alles in te zamelen. Meer afval door corona “Soms ligt er bijvoorbeeld grof afval op Foto George Maas Door de coronacrisis werken heel veel de containerplaat. Dan kunnen we de mensen al ruim een jaar thuis. Ook worden container niet legen en is het erg lastig Houd de containerplaat leeg Genieten in een schoon park Extra bakken Bij mooi weer zijn veel Slecht voor kinderen en dieren Amsterdammers graag buiten. Om in parken Afval dat naast een prullenbak wordt geplaatst of blijft slingeren, komt in de en andere groene plekken te genieten van de natuur terecht. Vooral bierdopjes (kroon­ zomer. Laat uw omgeving wel netjes achter. kurken), peuken en glas in het gras zorgen Gooi uw afval altijd in de bak. Zo blijft de voor grote overlast. Die zijn namelijk moeilijk op te ruimen omdat de wagens stad schoon. van de reiniging niet geschikt zijn voor gras. Dit soort afval is extra gevaarlijk De gemeente heeft bijna 400 extra grote voor kleine kinderen en dieren. bakken geplaatst. Niet alleen wordt het afval vaker opgehaald, maar ook de Plastic soep begint op straat parken worden elke dag schoongemaakt. Amsterdam bestaat voor 33 procent uit water. Hierdoor kan zwerfafval snel via Afval altijd in de bak water in zee terecht komen. 80 procent De parken worden drukker bezocht dan van de plastic soep wereldwijd begint ooit. Het kan dus voorkomen dat een als zwerfafval op straat. bak vol is. Loop dan naar de volgende of gooi uw afval thuis weg. Zo blijven de Foto Edwin van Eis parken netjes. www.amsterdam.nl/parken Verkeer Kop Sporenburg Groen licht voor route tijdelijke pont Samen met bewoners op Sporenburg is de gemeente in gesprek om de fietsroute van en naar de pont op Sporenburg zo Sluisbuurt – Kop Sporenburg goed mogelijk in te passen. Dit gebeurt in kleine bijeenkomsten. Bewoners op Sporenburg zijn met een brief uitgeno­ Verder onderzoeken Op Zeeburgereiland wordt het steeds drukker en goede Het besluit van het college van burge­ digd. De inbreng uit deze bijeenkomsten fietsverbindingen zijn nodig. Tussen de Sluisbuurt en Kop Sporenburg komt meester en wethouders volgt na een gebruikt de gemeente om het definitieve inspraakperiode eind 2020. Hierop zijn ontwerp van de fietsroute te maken. daarom een tijdelijke pont. Het college is akkoord met de route. Naar aanleiding 350 reacties gekomen. Uit de inspraak Later dit jaar volgt een grotere bijeen­ van de inspraakreacties volgt nog een aantal aanpassingen in de plannen. blijkt dat er zorgen zijn over bijvoorbeeld komst waarin de gemeente het ontwerp (lucht­ en geluids­) overlast, verkeers­ presenteert. veiligheid en leefbaarheid. De komende periode Verder onderzoeken De gemeenteraad neemt in het najaar een De gemeente gaat naar aanleiding van de definitief besluit over de komst van de inspraak een paar punten in de plannen tijdelijke pont. Voor die tijd hebben veranderen of verder onderzoeken. belanghebbenden nog de mogelijkheid Brom­ en snorscooters op de pont zijn om in te spreken bij de raadscommissie straks bijvoorbeeld niet toegestaan. Ook Mobiliteit, Luchtkwaliteit en Water gaat de gemeente de aantallen gebruikers (MLW). Na het raadsbesluit kan de tijde­ en het effect op de verkeersveiligheid in lijke pont waarschijnlijk vanaf zomer de gaten houden. Zo kan de gemeente 2022 gaan varen voor een periode van waar nodig dingen aanpassen en aan­ 7 jaar. Foto Cor Harteloh Fotografie vullende maatregelen nemen. www.amsterdam.nl/pontverbinding Zet bij het plaatsen van de Centrale pagina’s de laag paginering uit, anders staan ze dubbel op de pagina. 3 Amsterdam | juni 2021 Corona Miljoenen mensen zijn gevaccineerd Beschermen De coronamaatregelen op www.coronavaccinatie.nl en maak zijn goed bereikbaar en u kunt er gratis Information in other languages worden steeds meer versoepeld. Sinds kort een afspraak. parkeren. You can find information in English about the coronavirus (COVID­19) is bijna alles weer open. Dat er steeds meer 5 vaccinatielocaties from the Public Health Service of kan komt onder andere doordat al miljoenen GGD Amsterdam heeft 5 vaccinatie­ Amsterdam (GGD Amsterdam) on mensen gevaccineerd zijn. locaties. 4 locaties liggen verspreid over the website www.ggd.amsterdam.nl/ de stad. Op 1 juli opent een vaccinatie­ english/coronavirus locatie in Amstelveen. De locaties in Amsterdam zijn de RAI in Zuid, For information in other languages Ook steeds meer Amsterdammers hebben Sport­centrum Caland in West, de visit www.ggd.amsterdam.nl/ een prik gehaald. Om zichzelf en anderen NDSM Loods in Noord en AFAS Live Foto Richard Mouw coronavirus/informatie-andere-talen te beschermen. Wilt u dat ook, kijk dan in Zuidoost. Alle locaties PASPOORT PASPOORT U ontvangt een Vul de vragenlijst in. Maak een afspraak op Ga naar de afspraak. U mag iemand meenemen U krijgt een prik in Na een paar weken brief van het RIVM. Alleen of met hulp www.coronavaccinatie­ om u te helpen.
Recommended publications
  • GEMEENTEBLAD 29 Juli

    GEMEENTEBLAD 29 Juli

    Nr. 193251 29 juli GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam houdende regels omtrent voorwaarden rondom het verlenen van parkeervergunningen op stadsdeelniveau, zoals het vaststellen van de grenzen en plafonds van vergunningengebieden (Uitwerkingsbesluit Parkeerverordening Amsterdam) Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op de artikelen 160 en 225 van de Gemeentewet en de artikelen 4,5 en 6 van de Parkeerverordening, besluit de volgende regeling vast te stellen: Uitwerkingsbesluit parkeerverordening Amsterdam Artikel 1 Begripsbepalingen 1. In dit uitwerkingsbesluit wordt verstaan onder: a. college: het college van burgemeester en wethouders; b. parkeerverordening: de Parkeerverordening 2013. Artikel 2 Vergunninggebieden, deelvergunninggebieden en overloopgebieden De (deel)vergunninggebieden en overloopgebieden zijn vermeld in de bijlage bij dit uitwerkingsbesluit. Artikel 3 Vergunningenplafond Het vergunningenplafond voor bewoners- en bedrijfsvergunningen in de stadsdelen bedraagt gezamenlijk per (deel)vergunninggebied: 1. Centrum Vergunninggebied Aantal Deelvergunning gebied Aantal Overloopvergunningen Centrum-1 2.145 Centrum-1a 2.145 Centrum-1b 0 Centrum-2 10.481 Centrum-2a 10.481 Centrum-2b 0 Centrum-3 2.159 Centrum-3a 2.159 Centrum-3b 0 Centrum-4 1.408 150 (voor Centrum-1 en 2) Centrum-4a 1.408 Centrum-4b 0 16.193 2. Haven Vergunninggebied Aantal Deelvergunninggebied Aantal Haven 67 Haven-1a (Minervahaven) 47 Haven-1b (Haparandadam) 20 Haven-1c 0 67 3. Nieuw-West 1 Gemeenteblad 2020 nr. 193251 29 juli 2020 Vergunninggebied Aantal Deelvergunninggebied Aantal Nieuw-West-1 318 Nieuw-West-2 550 Nieuw-West-2a 550 Nieuw-West-2b 0 Nieuw-West-3 4.458 Nieuw-West-3a 4.458 Nieuw-West-3b 0 Nieuw-West-4 3.953 Nieuw-West-4a 3.953 Nieuw-West-4b 0 Nieuw-West-5 62 Nieuw-West-5a 62 Nieuw-West-5b 0 9.341 4.
  • Apartment for Rent Weesperzijde 10-III, Te Amsterdam

    Apartment for Rent Weesperzijde 10-III, Te Amsterdam

    RENTED 72 m² - Weesperzijde 10-III 1091 EA, Amsterdam, Noord-Holland Netherlands Property Description Basic Details Property Type: Apartment Completely renovated, very stylish 1 bedroom apartment available in a popular location in Listing Type: For Rent Amsterdam East overlooking the Amstel. Monument: Yes Lay out: Price Type: Per Month Communal entrance, staircase to the third floor. Price: €2.150 Per Month Third floor; Entrance, spacious living room en-suite with the Rental price: excluding living area at the front of the building and the open kitchen at the back side. The open kitchen is Available from: Direct equipped with various built-in appliances. The bedroom is also located at the back side. View: Canal The separate toilet and bathroom are accessible from the living room via a hallway. The bathroom Bedrooms: 1 has a double sink, walk-in shower and, in a separate cupboard, is the connection for the Bathrooms: 1 washing machine/dryer and central heating boiler Size: 72 m² located. Year Built: -1906 Location: Double glass: No The Weesperzijde is well known for it’s relaxed atmosphere en beautiful surroundings. Many people treat it as their garden or go for a run or a walk along side the Weesperzijde. Located on the Amstel, just a stones throw away from the famous Amstel Hotel, it is a great place to live. The Amstel offers you a new view over the water every day and along side the wiver you will find many restaurants and cafe’s. The royal theatre Carre, the Hermitage, the Stopera but also cafe “de IJsbreker” and the well known steak house Loetje.
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia

    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia

    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
  • Canon Van De Vroegste Geschiedenis Van Noord (Tot 1919)

    Canon Van De Vroegste Geschiedenis Van Noord (Tot 1919)

    Canon van de vroegste geschiedenis van Noord (tot 1919) Voor 1921 waren de dijkdorpen Buiksloot, Nieuwendam, Schellingwoude en Durgerdam en de landdorpen Zunderdorp, Ransdorp en Holysloot nog zelfstandig. De geschiedenis van Amsterdam Noord vóór 1921 was vooral de geschiedenis van de Volewijck, de Buiksloterham en de Nieuwendammerham. In een zeer beknopte geschiedenis wordt veel weggelaten. We noemen enkel van de belangrijkste ontwikkelingen en gebeurtenissen. De Volewijck Hoewel het water en de landtong Volewijck aan Buiksloot grensden, waren ze in het bezit van Amsterdam. op de hoek die het dichtst bij Amsterdam lag, was de galgeput waar de stad terechtgestelde misdadigers ophing, ter afschrikking van wie daar. Verder was het een weidegebied met rietland langs de oevers. De Buiksloterham Tot 1851 stroomde daar het zeewater van het IJ, een uitloper van de Zuiderzee die Noord-Holland bijna in twee stukken sneed. Links van landtong de Volewijck, met aan de andere kant was een inham: de Buiksloterham. Amsterdam gebruikte dat water als modderdepot, want er moest in het IJ veel gebaggerd worden om de vaargeul voor de grote driemasters op diepte te houden. Veerverbinding met Waterland Wie van Amsterdam naar Waterland wilde, moest net als nu het IJ oversteken. De veerdienst werd onderhouden met zeilschepen die in weer en wind moesten proberen door alle waterverkeer heen zo snel mogelijk aan de overkant te komen. Maar door stroming, hoge golven en ongunstige wind, kon zo’n tochtje langdurig en weinig comfortabel zijn. De schepen vertrokken in Amsterdam aan de kop van het Singel en legden uiteindelijk aan in de oude veerhaven van Buiksloot, die een flink stuk ten Westen van de Buiksloterkerk lag.
  • A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum

    A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum

    A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum Onderzoek, Informatie en Statistiek Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken In opdracht van: Stadsdeel Centrum Projectnummer: 16111 Jessica Greven Esther Jakobs Laura de Graaff Willem Bosveld Patricia Jaspers Ivo de Bruijn Marieke Bakker Peter van Hinte Bart Karpe Aram Limpens Anouk Schrijver Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 300 Telefoon 020 251 0462 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl [email protected] Amsterdam, mei 2016 Foto voorzijde: Uitzicht Westertoren, fotograaf Cecile Obertop (2014) 2 Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken Inhoud Inleiding 5 Resultaten 8 1.1 Profiel van de deelnemers 8 1.2 Algemeen 9 1.2.1 Meest favoriete plek in de buurt 9 1.2.2 Wat de gemeente als eerste aan zou moeten pakken in de buurt 10 1.3 Verkeer 10 1.3.1 Vervoermiddelen 10 1.3.2 Onveilige verkeerssituaties in de buurt 11 1.3.3 Grootste fietsparkeerprobleem in de buurt 12 1.3.4 Gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers in de buurt 13 1.4 Behoud van kwaliteit en optimaal gebruik van de openbare ruimte 15 1.4.1 Belemmerde doorgang 16 1.4.2 Parkeermaatregelen 17 1.5 Bewaken en verbeteren van de functiebalans (wonen, werken en recreëren) 18 1.5.1 Uitgaan 18 1.5.2 Balans tussen wonen, werken en recreëren in de buurt 18 1.5.3 Verhuisplannen 19 1.6 Bewaken en verbeteren van de leefbaarheid 20 1.6.1
  • Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal Als Aanlandingsplaats Voor De HST ?

    Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal Als Aanlandingsplaats Voor De HST ?

    Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal als aanlandingsplaats voor de HST ? John Baggen en Mig de Jong Stelling: Amsterdam Centraal is voor de middellange termijn het meest geschikte station voor hogesnelheids- treinen in Amsterdam Amsterdam Zuid biedt op lange termijn, na voltooiing van de Zuidas, een betrouwbaarder hogesnelheidstreindienst [email protected] [email protected] Technische Universiteit Delft Paper voor de Plandag 2010 1 Inleiding Amsterdam is in de afgelopen jaren vertrek- en aankomstpunt geworden van een reeks hogesnelheids- treinen waaronder Thalys, ICE International en de nationale Fyra. Met de verdere ingebruikname van de HSL-Zuid zal het netwerk in de nabije toekomst verder uitgebreid worden. NS Hispeed (voorheen NS Internationaal) zet genoemde treinen in de markt, samen met de IC Brussel en de IC Berlijn. Historisch gezien is het Amsterdamse internationale vertrek- en aankomststation altijd Amsterdam Centraal geweest. Ook nu is Amsterdam Centraal nog het brandpunt van het internationale treinver- keer. Alleen de IC Berlijn is enkele jaren geleden verplaatst naar de stations Amsterdam Zuid en Schiphol. Het door Cuypers ontworpen laat-19e-eeuwse stationsgebouw is een representatief decor voor deze prestigieuze treinverbindingen. Eind januari zijn plannen gepresenteerd voor een omvangrijke renova- tie en modernisering van het Stationseiland Amsterdam Centraal waar ook al aan de Noord-Zuidlijn en een nieuw busstation gewerkt wordt. Een dag later werden echter de nieuwe plannen voor de Zuid-
  • Honderdduizend Noorderlingen

    Honderdduizend Noorderlingen

    Inleiding Honderdduizend Rond 1 juni wordt in stadsdeel Noord de mijlpaal van 100.000 inwoners bereikt. Noord heeft daarmee een inwonertal vergelijkbaar met die van steden als Venlo en Deventer. In 2019 groeide de bevolking in geen van de stadsdelen van Amsterdam zo hard als in Noord. Naar verwachting zal het inwonertal van Noord de komende tijd bovendien Noorderlingen hard doorgroeien; nergens in Amsterdam wordt momenteel zoveel gebouwd als in De bevolking van Amsterdam-Noord toen en nu Noord. Noord is een stadsdeel in beweging. De komst van de 100.000e inwoner is een mooi moment om stil te staan bij de ontwikkeling van het stadsdeel. Hoe heeft het inwonertal van Noord zich de afgelopen eeuw ontwikkeld en hoe zal het zich naar verwachting verder ontwikkelen de komende decennia? Wie zijn de inwoners van Noord en is dit aan het veranderen? Welke rol speelt de veranderende woningvoorraad voor de groeiende bevolking? En is de economie in Noord meeveranderd? Deze factsheet is bedoeld om deze vragen te beantwoorden. Veranderende bevolking Grootste groei bevolking in jaren 20 en 60, vanaf 2010 nieuwe spurt De groei van de bevolking van Noord heeft vooral een spurt gemaakt in de jaren 20 en 60 (afb. 1). Waar Noord in 1921 nog ongeveer 22.500 inwoners had waren dit er tien jaar later bijna twee keer zoveel. Tussen 1960 en 1970 kwamen er bijna 30.000 inwoners bij. Dit heeft te maken met de ontwikkeling van de wijken Nieuwendam- Noord (nu Waterlandpleinbuurt), Buikslotermeer-Noord (nu Buikslotermeer), Banne Buiksloot en de buurt Molenwijk als onderdeel van het Algemeen Uitbreidingsplan (AUP).
  • Wandeltocht Beelden- En Bruggen R&Zv De Amstel

    Wandeltocht Beelden- En Bruggen R&Zv De Amstel

    WANDELTOCHT BEELDEN- EN BRUGGEN R&ZV DE AMSTEL (CENTRUM) Vooraf Nadat we een roeitocht hadden samengesteld langs de werken van beeldhouwer Hildo Krop, de bruggen van Piet Kramer en bouwwerken van de Amsterdamse School, hebben we een deel van deze roeiroute omgezet in een wandel- en fietsroute. De wandeling, die overigens ook langs werk van andere kunstenaars en bijzondere geveltegels voert, is ca.10 km. Veel plezier! Opmerkingen, correcties aanvullingen zijn welkom bij Carine Hoogveld of Ida Linse: [email protected] , [email protected] pag. 1 © april 2020 WANDELROUTE WE BEGINNEN DE WANDELING LANGS DE AMSTEL BIJ DE WEESPERZIJDE TER HOOGTE VAN CAFÉ DE YSBREEKER (HUISNUMMER 23) WANNEER JE IN DE RICHTING VAN DE AMSTEL KIJKT, ZIE JE LINKS DE NIEUWE AMSTELBRUG De door Hendrik Leguyt in samenwerking met Berlage ontworpen Nieuwe Amstelbrug Brug (brug nr. 101 - alle bruggen in Amsterdam zijn genummerd) verving in 1903 het Amstelveer. De brug is een ratjetoe van stijlen. De afsluithekken van Piet Kramer dateren uit 1929, de lantaarnpalen zijn in art-decostijl uitgevoerd. Omdat men de Hogesluisbrug in het verleden ook wel met Amstelbrug aanduidde, werd deze brug de Nieuwe Amstelbrug genoemd. De Ysbreeker (Weesperzijde nummer 23) dankt haar naam aan de ijsbreker, die hier vanaf 1702 lag. In de winter werd de rivier Amstel daarmee ijsvrij gehouden voor de aanvoer van vers water uit de Vecht. Het rond 1885 door Van Gendt gebouwde café De Ysbreeker werd een ontmoetingsplaats voor kunstenaars en SDAP-leden. Later werd het een van de belangrijkste biljartcentra van Nederland (het nog steeds aanwezige Wilhelminabiljart met een extra ‘vijfde poot’ verwijst hiernaar).
  • Magazine # 83 | 2019

    Magazine # 83 | 2019

    MAGAZINE # 83 | 2019 Themanummer: Allemaal erfgoed AANGEKOCHT Zes Amsterdamse topmonumenten met hulp van onze Vrienden. NOSTALGIE CROWDFUNDING TBC- huisje gaat pas- De Haarlemmerpoort sende toekomst tegemoet krijgt zijn allure terug! 600 Monumenten en waaronderBeeldbepalende grachtenpanden, panden kerken, forten, woonhuizen, gemalen, tramremises, molens en een scheepwerf ALLEMAAL ERFGOED Gered & tadsherstel heeft in ruim zestig jaar meer dan deelt of ze het pand goed kan restaureren én in de 600 panden gerestaureerd en/of herbestemd toekomst kan blijven onderhouden. Vaak speelt de StadsherstelGerestaureerd redt en restaureert en daarmee gered. Het gaat om de meest uit- Vereniging Vrienden een belangrijke rol in dat haal- Met woningen meer dan S monumenten 1200 eenlopende panden; woonhuismonumenten, kerken, baarheidsonderzoek. bedrijfsruimten en beeldbepalende panden 330 molens, forten, boerderijen, gemalen, pakhuizen, bijzondere Locaties die de markt laat liggen 13 scholen en een scheepswerf. Niet alleen in Amster- De Vrienden maakten en maken vele aankopen en dam, maar in de gehele Metropoolregio Amsterdam. restauraties mogelijk, een bijzonder voorbeeld is de 2 recente aankoop van zes top monumenten van de 3 De beslissing of Stadsherstel zich bezig houdt met gemeente Amsterdam, waaronder het voormalige En dat een pand heeft te maken met de architectonische, raadhuis van Ransdorp, Molen de Gooyer en allemaal in de cultuurhistorische of maatschappelijke waarde die De Hollandsche Manege. Metropoolregio een pand in zich heeft. De aankoop van die panden was niet mogelijk ge- Amsterdam. Het hoeft dus niet altijd een (rijks)monument te zijn. weest zonder het legaat van mevrouw Borst en de WaarHerbestemming de oude bestem- Daarnaast is het natuurlijk van belang of het een bijdrage uit contributies van de 2.500 Vrienden.
  • White Working Class Communities in Amsterdam

    White Working Class Communities in Amsterdam

    AT HOME IN EUROPE EUROPE’S WHITE WORKING CLASS COMMUNITIES AMSTERDAM OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd CC11 22014.07.01.014.07.01. 112:29:132:29:13 ©2014 Open Society Foundations This publication is available as a pdf on the Open Society Foundations website under a Creative Commons license that allows copying and distributing the publication, only in its entirety, as long as it is attributed to the Open Society Foundations and used for noncommercial educational or public policy purposes. Photographs may not be used separately from the publication. ISBN: 978 194 0983 172 Published by OPEN SOCIETY FOUNDATIONS 224 West 57th Street New York NY 10019 United States For more information contact: AT HOME IN EUROPE OPEN SOCIETY INITIATIVE FOR EUROPE Millbank Tower, 21-24 Millbank, London, SW1P 4QP, UK www.opensocietyfoundations.org/projects/home-europe Layout by Q.E.D. Publishing Printed in Hungary. Printed on CyclusOffset paper produced from 100% recycled fi bres OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd CC22 22014.07.01.014.07.01. 112:29:152:29:15 EUROPE’S WHITE WORKING CLASS COMMUNITIES 1 AMSTERDAM THE OPEN SOCIETY FOUNDATIONS WORK TO BUILD VIBRANT AND TOLERANT SOCIETIES WHOSE GOVERNMENTS ARE ACCOUNTABLE TO THEIR CITIZENS. WORKING WITH LOCAL COMMUNITIES IN MORE THAN 100 COUNTRIES, THE OPEN SOCIETY FOUNDATIONS SUPPORT JUSTICE AND HUMAN RIGHTS, FREEDOM OF EXPRESSION, AND ACCESS TO PUBLIC HEALTH AND EDUCATION. OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd 1 22014.07.01.014.07.01. 112:29:152:29:15 AT HOME IN EUROPE PROJECT 2 ACKNOWLEDGEMENTS Acknowledgements This city report was prepared as part of a series of reports titled Europe’s Working Class Communities.
  • Buiksloterdijk 294, 1034 ZD Amsterdam

    Buiksloterdijk 294, 1034 ZD Amsterdam

    Buiksloterdijk 294, 1034 ZD Amsterdam Vraagprijs € 1.250.000,00 kosten koper Booij Makelaardij o.z. bv Prinsengracht 414 1016 JC AMSTERDAM Tel: +31(0)20-4222888 Fax: +31(0)20-4213344 E-mail: [email protected] Omschrijving Buiksloterdijk 294, 1034 ZD Amsterdam Wonen in een vrijstaand huis op een fantastische locatie in Amsterdam Noord op nog geen 10 minuten fietsafstand van het Centrum van Amsterdam! Het betreft een zeer fraai dijkhuis van ca. 153 m² met karakteristieke rood wit versierde luiken, een fantastische tuin en vrijstaande garage gelegen op eigen perceel van ca. 240 m² aan de Buiksloterdijk. De Buiksloterdijk is een voormalige zee-dijk die haar naam in 1924 kreeg. Daarvoor werd ze de Waterlandse Zeedijk genoemd gelegen in de gemeente Buiksloot die in 1921, samen met de gemeenten Nieuwendam, Ransdorp, Sloten en Watergraafsmeer, is opgegaan in de gemeente Amsterdam. Omgeving De woning is gelegen op een ideale locatie! Zeer rustig aan doodlopende straat, haast landelijk gelegen, tegenover het Noorderpark en tegelijkertijd op nog geen 10 minuten fietsafstand van het Centrum van Amsterdam. Aan de voorzijde van de woning heeft u vrij uitzicht en aan de achterzijde kijkt u uit op veel groen en de sportvelden van D.V.C. Buiksloot. Deze locatie is ideaal voor kinderen, op tweehonderd meter afstand vindt u kinderboerderij de Buiktuin en het Noorderparkbad met binnen- en buitenzwembaden en op 5 minuten fietsen van Jeugdland. Indeling Begane grond: Via de eigen entree met vestibule komt u binnen in de royale lichte woonkamer met grote ramen aan de voorzijde en open haard. De eetkamer en gezellige open keuken zijn gesitueerd aan de tuinzijde.
  • 40 | P a G E Vehicle Routing Models & Applications

    40 | P a G E Vehicle Routing Models & Applications

    INFORMS TSL First Triennial Conference July 26-29, 2017 Chicago, Illinois, USA Vehicle Routing Models & Applications TA3: EV Charging Logistics Thursday 8:30 – 10:30 AM Session Chair: Halit Uster 8:30 Locating Refueling Points on Lines and Comb-Trees Pitu Mirchandani, Yazhu Song* Arizona State University 9:00 Modeling Electric Vehicle Charging Demand 1Guus Berkelmans, 1Wouter Berkelmans, 2Nanda Piersma, 1Rob van der Mei, 1Elenna Dugundji* 1CWI, 2HvA 9:30 Electric Vehicle Routing with Uncertain Charging Station Availability & Dynamic Decision Making 1Nicholas Kullman*, 2Justin Goodson, 1Jorge Mendoza 1Polytech Tours, 2Saint Louis University 10:00 Network Design for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles in Urban Traffic Networks Mamdouh Mubarak*, Halit Uster, Khaled Abdelghany, Mohammad Khodayar Southern Methodist University 40 | Page Locating Refueling Points on Lines and Comb-trees Pitu Mirchandani School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Yazhu Song School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Due to environmental and geopolitical reasons, many countries are embracing electric vehicles as an alternative to gasoline powered automobiles. There are other alternative fuels such as Compressed Gas and Hydrogen Fuel Cells that have also been tested for replacing gasoline powered vehicles. However, since the associated refueling infrastructure of alternative fuel vehicles is sparse and is gradually being built, the distance between refueling points becomes a crucial attribute in attracting drivers to use such vehicles. Optimally locating refueling points (RPs) will both increase demand and help in developing a refueling infrastructure.