Apartment for Rent Weesperzijde 10-III, Te Amsterdam

Copy Link

RENTED

72 m² - Weesperzijde 10-III 1091 EA, Amsterdam, Noord-Holland Netherlands

Property Description
Basic Details

Property Type: Listing Type: Monument: Price Type: Price:

Apartment

Completely renovated, very stylish 1 bedroom apartment available in a popular location in Amsterdam East overlooking the Amstel.

For Rent
Yes

Lay out:

Per Month

Communal entrance, staircase to the third floor.

€2.150 Per Month

Third floor; Entrance, spacious living room en-suite with the living area at the front of the building and the open kitchen at the back side. The open kitchen is equipped with various built-in appliances. The bedroom is also located at the back side. The separate toilet and bathroom are accessible from the living room via a hallway. The bathroom has a double sink, walk-in shower and, in a separate cupboard, is the connection for the washing machine/dryer and central heating boiler
Rental price: Available from: View:

excluding
Direct Canal
1

Bedrooms: Bathrooms: Size:

1
72 m²

located.
Year Built:

-1906
No

Location:
Double glass:

The Weesperzijde is well known for it’s relaxed

atmosphere en beautiful surroundings. Many people treat it as their garden or go for a run or a walk along side the Weesperzijde. Located on the Amstel, just a stones throw away from the famous Amstel Hotel, it is a great place to live. The Amstel offers you a new view over the water every day and along side the wiver you will find many restaurants and cafe’s. The royal theatre Carre, the Hermitage, the Stopera but also cafe “de IJsbreker” and the well known steak house Loetje. Within a 10 minute walk you will not only reach “de Pijp” but also the canal belt or you can cycle to the Hortus or the zoo Artis. By car the ring road A10 can be reached in 5 minutes and for public transport the trainstation Amstel and Centraal can be used. Metro stop Weesperplein is located aroung the corner. All in all not just a beatiful location but also a convenient one.

The rent is excl. g/w/e, tv/int and local taxes. Indexation: yearly max. CPI+1,5.

DISCLAIMER This information has been compiled by us with the necessary care. On our part, however, no liability is accepted for any incompleteness, inaccuracy or otherwise, or its consequences. All sizes and dimensions are indicative.

Features
Appliances

Heating System Condition:

Kitchen
Refrigerator
Microwave

Oven
Stove

Semi Furnished

Dishwasher Freezer
Quooker Extractor hood

Address Map
Neighborhood

Country: State:

NL
Noord-Holland
Amsterdam
1091 EA

Shopping Center:

2 Minutes

Town Center: Train Station:

5 Minutes

City:

10 Minutes

Zipcode: Street:

Weesperzijde
10-III

Metro station: Tram stop: Airport:

5 Minutes 2 Minutes
20 Minutes

Street Number: Floor Number: Longitude: Latitude:

3
E4° 54' 22.5'' N52° 21' 30.8''

Recommended publications

GEMEENTEBLAD 29 Juli

Nr. 193251 29 juli GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam houdende regels omtrent voorwaarden rondom het verlenen van parkeervergunningen op stadsdeelniveau, zoals het vaststellen van de grenzen en plafonds van vergunningengebieden (Uitwerkingsbesluit Parkeerverordening Amsterdam) Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op de artikelen 160 en 225 van de Gemeentewet en de artikelen 4,5 en 6 van de Parkeerverordening, besluit de volgende regeling vast te stellen: Uitwerkingsbesluit parkeerverordening Amsterdam Artikel 1 Begripsbepalingen 1. In dit uitwerkingsbesluit wordt verstaan onder: a. college: het college van burgemeester en wethouders; b. parkeerverordening: de Parkeerverordening 2013. Artikel 2 Vergunninggebieden, deelvergunninggebieden en overloopgebieden De (deel)vergunninggebieden en overloopgebieden zijn vermeld in de bijlage bij dit uitwerkingsbesluit. Artikel 3 Vergunningenplafond Het vergunningenplafond voor bewoners- en bedrijfsvergunningen in de stadsdelen bedraagt gezamenlijk per (deel)vergunninggebied: 1. Centrum Vergunninggebied Aantal Deelvergunning gebied Aantal Overloopvergunningen Centrum-1 2.145 Centrum-1a 2.145 Centrum-1b 0 Centrum-2 10.481 Centrum-2a 10.481 Centrum-2b 0 Centrum-3 2.159 Centrum-3a 2.159 Centrum-3b 0 Centrum-4 1.408 150 (voor Centrum-1 en 2) Centrum-4a 1.408 Centrum-4b 0 16.193 2. Haven Vergunninggebied Aantal Deelvergunninggebied Aantal Haven 67 Haven-1a (Minervahaven) 47 Haven-1b (Haparandadam) 20 Haven-1c 0 67 3. Nieuw-West 1 Gemeenteblad 2020 nr. 193251 29 juli 2020 Vergunninggebied Aantal Deelvergunninggebied Aantal Nieuw-West-1 318 Nieuw-West-2 550 Nieuw-West-2a 550 Nieuw-West-2b 0 Nieuw-West-3 4.458 Nieuw-West-3a 4.458 Nieuw-West-3b 0 Nieuw-West-4 3.953 Nieuw-West-4a 3.953 Nieuw-West-4b 0 Nieuw-West-5 62 Nieuw-West-5a 62 Nieuw-West-5b 0 9.341 4.
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia

Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
Wandeltocht Beelden- En Bruggen R&Zv De Amstel

WANDELTOCHT BEELDEN- EN BRUGGEN R&ZV DE AMSTEL (CENTRUM) Vooraf Nadat we een roeitocht hadden samengesteld langs de werken van beeldhouwer Hildo Krop, de bruggen van Piet Kramer en bouwwerken van de Amsterdamse School, hebben we een deel van deze roeiroute omgezet in een wandel- en fietsroute. De wandeling, die overigens ook langs werk van andere kunstenaars en bijzondere geveltegels voert, is ca.10 km. Veel plezier! Opmerkingen, correcties aanvullingen zijn welkom bij Carine Hoogveld of Ida Linse: [email protected] , [email protected] pag. 1 © april 2020 WANDELROUTE WE BEGINNEN DE WANDELING LANGS DE AMSTEL BIJ DE WEESPERZIJDE TER HOOGTE VAN CAFÉ DE YSBREEKER (HUISNUMMER 23) WANNEER JE IN DE RICHTING VAN DE AMSTEL KIJKT, ZIE JE LINKS DE NIEUWE AMSTELBRUG De door Hendrik Leguyt in samenwerking met Berlage ontworpen Nieuwe Amstelbrug Brug (brug nr. 101 - alle bruggen in Amsterdam zijn genummerd) verving in 1903 het Amstelveer. De brug is een ratjetoe van stijlen. De afsluithekken van Piet Kramer dateren uit 1929, de lantaarnpalen zijn in art-decostijl uitgevoerd. Omdat men de Hogesluisbrug in het verleden ook wel met Amstelbrug aanduidde, werd deze brug de Nieuwe Amstelbrug genoemd. De Ysbreeker (Weesperzijde nummer 23) dankt haar naam aan de ijsbreker, die hier vanaf 1702 lag. In de winter werd de rivier Amstel daarmee ijsvrij gehouden voor de aanvoer van vers water uit de Vecht. Het rond 1885 door Van Gendt gebouwde café De Ysbreeker werd een ontmoetingsplaats voor kunstenaars en SDAP-leden. Later werd het een van de belangrijkste biljartcentra van Nederland (het nog steeds aanwezige Wilhelminabiljart met een extra ‘vijfde poot’ verwijst hiernaar).
Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam

Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
'Vergeet Niet Dat Je Arts Bent' : Joodse Artsen in Nederland 1940-1945

‘Vergeet niet dat je arts bent’ : Joodse artsen in Nederland 1940-1945 Citation for published version (APA): van den Ende, H. L. (2015). ‘Vergeet niet dat je arts bent’ : Joodse artsen in Nederland 1940-1945. Uitgeverij Boom. https://doi.org/10.26481/dis.20150402he Document status and date: Published: 01/01/2015 DOI: 10.26481/dis.20150402he Document Version: Publisher's PDF, also known as Version of record Please check the document version of this publication: • A submitted manuscript is the version of the article upon submission and before peer-review. There can be important differences between the submitted version and the official published version of record. People interested in the research are advised to contact the author for the final version of the publication, or visit the DOI to the publisher's website. • The final author version and the galley proof are versions of the publication after peer review. • The final published version features the final layout of the paper including the volume, issue and page numbers. Link to publication General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal.
Krant Editie Oost Nr. 3 06|2021

Jaargang 8 nummer 3 Amsterdam 06 2021 Uitgave van de gemeente Amsterdam editie Oost Vul hier stadsdeel in editie Centrum editie NieuwWest editie Noord editie Oost LETOP: Gebruik Profiel ISOnewspaper26v4 !! editie West editie Zuid editie Zuidoost Pas de kleur aan in vooraf bepaalde stadsdeelkleur, zie stalen De voorpagina heeft maar 1 extra kleur De zon schijnt over de stad Voor de urban sporters is het goed toeven op de grootste skatebaan van Nederland op Zeeburgereiland | Foto Olivier Middendorp De musea zijn open en u kunt weer op vakantie. Het is zomer in de Zomer in de stad Bijvoorbeeld door eens stil te staan stad en niet alleen omdat het mooi weer is. De coronamaatregelen Voor wie deze zomer in Amsterdam bij 1 van de vele standbeelden. Op blijft is er ook genoeg te doen. U kunt pagina 4 leest u de verhalen achter een worden steeds verder versoepeld. Dat kan onder andere omdat al weer genieten van kunst en cultuur, aantal van deze beelden. Op pagina 8 miljoenen mensen gevaccineerd zijn. zowel in de musea als op straat. en 9 vindt u een overzicht van hoe in de stad van de zomer kunt genieten. Ook steeds meer Amsterdammers zich laat vaccineren, kan corona niet hebben een prik gehaald. Door vaccinatie meer om zich heen grijpen. En hier beschermt u niet alleen uzelf, maar ook door kunnen we de zomer op meer Ontwerp Weesperzijde Midden uw familie, vrienden en de kwetsbare manieren vieren. mensen om u heen. Want als iedereen Inspreken De Weesperzijde is aan vernieuwing toe. Het eerste ontwerp voor het middenstuk, van de roeivereniging de Hoop tot de kruising Geef uw mening met de Ruyschstraat, is nu af.
Urban Europe.Indd | Sander Pinkse Boekproductie | 10/11/16 / 13:03 | Pag

omslag Urban Europe.indd | Sander Pinkse Boekproductie | 10/11/16 / 13:03 | Pag. All Pages In Urban Europe, urban researchers and practitioners based in Amsterdam tell the story of the European city, sharing their knowledge – Europe Urban of and insights into urban dynamics in short, thought- provoking pieces. Their essays were collected on the occasion of the adoption of the Pact of Amsterdam with an Urban Agenda for the European Union during the Urban Europe Dutch Presidency of the Council in 2016. The fifty essays gathered in this volume present perspectives from diverse academic disciplines in the humanities and the social sciences. Fifty Tales of the City The authors — including the Mayor of Amsterdam, urban activists, civil servants and academic observers — cover a wide range of topical issues, inviting and encouraging us to rethink citizenship, connectivity, innovation, sustainability and representation as well as the role of cities in administrative and political networks. With the Urban Agenda for the European Union, EU Member States of the city Fifty tales have acknowledged the potential of cities to address the societal challenges of the 21st century. This is part of a larger, global trend. These are all good reasons to learn more about urban dynamics and to understand the challenges that cities have faced in the past and that they currently face. Often but not necessarily taking Amsterdam as an example, the essays in this volume will help you grasp the complexity of urban Europe and identify the challenges your own city is confronting. Virginie Mamadouh is associate professor of Political and Cultural Geography in the Department of Geography, Planning and International Development Studies at the University of Amsterdam.
Housing for Whom?

Housing for whom? Distributive justice in times of increasing housing shortages in Amsterdam Author: Spike Snellens Student nr.: 10432590 Track: Political Science PPG Course: Politics of Inequality Supervisor: Dr. F.J. van Hooren 2nd reader: R.J. Pistorius Date: 23 June 2017 Words: 23.999 1. Abstract Famous for its egalitarian housing provision and social sector Amsterdam has inspired urban justice theorists and planners throughout Europe and beyond. However, due to a list of developments for more than ten years now the depiction of Amsterdam as a ‘just city’ is criticized. In fact, even reserved authors fear that in the near future Amsterdam will lose the features that once distinguished it as an example of a just city. In this thesis Amsterdam is treated as such, i.e. as a deteriorating just city. It is treated as a city characterized increasingly by the principle cause of injustice, i.e. shortages in housing, due to insufficient supplies and too much demand and due to the housing reforms which the past twenty years on the local, national and European level have been implemented. These shortages, in turn, are interpreted through the lens of scarce goods multi-principled distributing frameworks, a concept which was borrowed from Persad, Wertheimer and Emanuel. The idea behind this conceptual framework is that multi-principled distributing frameworks highlight and downplay morally relevant considerations, i.e. both include and exclude on the basis of justice principles, which means in turn that ‘just injustice’ entails that there exist a certain un-biased balance between allocative principles. The use of this lens mirrors the idea that housing is a perennial challenge, by which is meant that distributive struggles revolve around the design of such allocating frameworks and that these can increase when shortage increases.
Shaping the Core City, 44Th ISOCARP Congress 2008

Jos Gadet; Koos van Zanan, Shaping the core city, 44th ISOCARP Congress 2008 Shaping the core city: it’s people that matter About an Amsterdam tool reducing sprawl The Netherlands have been seriously challenging urban sprawl for almost half a century. The high population density and the scarcity of land urge to face this challenge. Nevertheless, the way of dealing with it has changed over the years. And what goes for The Netherlands, in general, goes for Amsterdam in particular, being the number one metropolitan area in the country. Recently, the knowledge based economy has offered the city a new “tool” handling urban sprawl: monitoring its urban fabric on the potentials (1) nearness to the central urban mix, (2) ‘quiet’ residential areas with mixed urbanity ‘around the corner’, and (3) highbrow quality of the public realm. It makes Amsterdam polishing its internal magnet, and is proved to be an anti-sprawl “tool” as a side effect. The population of The Netherlands has been growing fast in the twentieth century. Only in the last decenniums there was a slowdown. So already in the first half of the century, the densely populated mid-western part of the Netherlands, later known as the Randstad , faced problems like huge shortage of dwellings and growing traffic. It generated a general feeling of overpopulation. This concerned in particular the big cities in this area, like Rotterdam and Amsterdam. On top of that there was the common opinion that ‘the city was not the place to be anymore’. The then demographics showed that the country’s population would almost have doubled in the year 2000, towards 20 million inhabitants 1.
Archeologisch Bureauonderzoek

BO 11-059 September 2011 Archeologisch bureauonderzoek Plangebied Weesperzijde Stadsdeel Oost BO 11-059 Amsterdam 2011 BO 11-059 Gemeente Amsterdam September 2011 Bureau Monumenten & Archeologie Inhoud Samenvatting 4 Inleiding 5 1 Administratieve gegevens plangebied 6 1.1 Administratieve gegevens 6 2 Wet- en regelgeving 7 2.1 Algemeen 7 2.2 Rijk 7 2.3 Provincie Noord-Holland 7 2.4 Gemeente Amsterdam 8 2.5 Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie 8 2.6 Situatie plangebied Weesperzijde 9 3 Bodemkunde en historie 9 3.1 Geomorfologie en bodem 9 3.2 Historie algemeen 9 3.3 Historisch-topografische inventarisatie van het plangebied 10 3.3.1 Ontginningen 10 3.3.2 Topografie 11 3.3.3 Boerderijen, buitenplaatsen en bedrijven 12 3.3.4 Katoen 14 3.3.5 Verstedelijking 15 3.4 Archeologische inventarisatie van het plangebied 17 3.4.1 Archeologische Monumentenkaart (AMK) en Cultuurhistorische 17 Waardenkaart (CHW) 3.4.2 Vindplaatsen in en in de omgeving van het plangebied 17 3.4.3 Bodemopbouw 18 3.5 Conclusie: verwachtingsmodel 18 4 Archeologische verwachtingskaart 19 5 Archeologische beleidskaart 22 Conclusie 24 Bronnen 25 Appendix: Beleidsvarianten en stroomschema 26 3 BO 11-059 Gemeente Amsterdam September 2011 Bureau Monumenten & Archeologie Samenvatting Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) heeft in opdracht van stadsdeel Oost een actualisatie uitgevoerd voor het bestemmingsplangebied Weesperzijde (archeologisch bureauonderzoek 10- 073). Dit bestaat uit het voormalige plangebied Amstelcampus (archeologisch bureauonderzoek 10- 074) en het plangebied Parooldriehoek (archeologisch bureauonderzoek 10-070). Dit bureauonderzoek is bedoeld om het cultuurhistorische verleden van het plangebied in kaart te brengen en daarmee een beeld te krijgen van de archeologische sporen die in de bodem aanwezig kunnen zijn.
SAMENSTELLING EN LIGGING DER BUURTCOMBINATIES EN STADSKWARTIEREN (31 Dec. 1930) Buurtcombinatie Buurten Ligging 1 A, B, D, E, F

SAMENSTELLING EN LIGGING DER BUURTCOMBINATIES EN STADSKWARTIEREN (31 dec. 1930) Composition et situations des combinaisons de quartiers et des sections de la ville (31 déc. 1930) Buurtcombinatie Buurten Ligging Combinaison de Quartiers Situation quartiers 1 A, B, D, E, F, XI, Spui, Nes en Rusland en omgeving IJII 2 G, H, LI, LII, J, K, N.Z. Kolk en Oudekerksplein en omgeving M 3 N, O Jonker-, Ridder-, Konings- en Keizerstraat en omgeving 4 C, P, Q, R, S, UI, Overige Jodenbuurt en Hoogte Kadijk UIIa, UIIb, UIIc, VI 5 TTI, TTII, UUI, Westelijke eilanden VVI, VIII 6 RR, SS, LL, KK, Grachtengordel: van Brouwersgracht tot Leidsegracht HHIa, HHIb, JJIa, JJIb 7 XII, IJII, AAIb, CCIb, Grachtengordel: van Leidsegracht tot Amstel ZIb 8 AAIa, BBIa, CCIa, Grachtengordel ZIa 9 WI Weesperstraat en omgeving 10 VII, WII Plantage Middenlaan en Sarphatistraat en omgeving 11 TIa, TIb,, TIIa, TIIb, Oostelijke Eilanden en Oostelijk Havengebied IJIJ, ZZ 12 TIII, UIII Funen (Czaar Peterbuurt) 13 NNI, OOI, PPI, Jordaan (van Brouwersgracht tot Bloemgracht) QQIa, QQIb 14 MMI, DDI, EEI, Jordaan (van Bloemgracht tot Looiersgracht) FFI, GGIa, GGIb 15 UUII, VVII, SAIa, Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt, Sloterdijk en Westelijk SAIb, SR, ZA Havengebied 16 SB, SC, SDI, SDII Staatsliedenbuurt 17 SEI, SEII, MMII, Hugo de Grootbuurt NNII, OOII, PPII, QQII 18 SF, DDII, EEII, FFII, Potgieterbuurt GGII 19 SOI, SOII Bellamybuurt en omgeving 20 SGI, SGII, SNI, SNII Jacob van Lennepbuurt 21 SHI, SHII, HHII, JJII Constantijn Huygensstraat en omgeving 22 SJ, SK Vondelstraat en omgeving
10025 Inventaris Van De Collectie FJ Rotgans

Nummer Toegang: 10025 Inventaris van de Collectie F.J. Rotgans Stadsarchief Amsterdam 10025 3 INHOUDSOPGAVE INVENTARIS.............................................................................................5 1 KLEURENDIA'S .............................................................................................5 2 BREEDBEELDFOTO'S ..................................................................................26 2.1 HAVEN ........................................................................................................... 26 2.1 HAVENGEZICHTEN .....................................................................................26 2.2 VELSEN, IJMUIDEN, NOORDZEE .................................................................47 2.2 LUCHTHAVEN SCHIPHOL - LUCHTVAART ........................................................51 2.2.1 POSITIEVEN EN NEGATIEVEN ..................................................................51 2.2.2 AFDRUKKEN ............................................................................................53 2.2.3 OVERIG ...................................................................................................64 2.3 AANLEG INFRASTRUCTUUR ............................................................................64 2.3.1 BOUW TUNNELS EN BRUGGEN ...............................................................64 2.3.2 AANLEG IJ-TUNNELTRACE (WIBAUTSTRAAT, WEESPERPLEIN, WEESPERSTRAAT EN JONAS DANIEL MEIJERPLEIN) ..........................................71 2.3.3 AANLEG METRO OOSTLIJN ......................................................................73