Utrecht Bunnik Our Promise
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
STUDY TOUR to DUTCH NEW COMMUNITIES July 2012
STUDY TOUR TO DUTCH NEW COMMUNITIES July 2012 Produced by Contents URBED (Urban and Economic Introduction Development) Ltd Why the Netherlands? The Building Centre 26 Store Street Where we are going to visit? London WC1E 7BT Why not just read about it? What is Vinex? Tel. 07714 979 956 What can we learn? e-mail. [email protected] website. www.urbed.coop Possible Itinerary June 2012 Profile of Houten Profile of Vathorst Profile of Nieuwland Profile of Almere INTRODUCTION This note summarises the reasons for visiting new communities in the Netherlands, and what we expect to learn from the ones we will visit. As well as looking together at innovative places that might provide inspiration for eco-towns, we plan to meet up with officers, politicians and experts. From initial research and consultation a number of issues have arisen in regard to Barton (listed below) and it would be good to see places that have tackled these similar issues. 1. Connectivity; How can you ensure that pedestrians and cyclists have primacy, so that the car is used as little as possible? (e.g. shared surfaces and underpasses, linkages across main roads, frequent and cheap public transport) 2. Community: How do you make a mixed community work well? (e.g. allocation of social housing, role of the school as a community hub, management of the public realm and green spaces, 3. Character; How do you create a sense of identity and difference without making homes unaffordable? (e.g. public realm and open spaces, house design and codes, sale of plots to builders) 4. -
Utrecht CRFS Boundaries Options
City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region. -
Gebiedsdossier Waterwinning Leidsche Rijn
Naarden Huizerhoogt! Amstelveen Aalsmeer Abcoude Nigtevecht! Bussum ! Hilversumse! Crailo Blaricum Meent TITEL Eempolder ! 0 2,5 km Nederhorst! Ankeveen den Berg DOMEIN LEEFOMGEVING, TEAM GIS | ONDERGROND: 2020, KADASTER | 06-1 1 -20 | 1 234501 | A0 Nes ! aan de Amstel Putten Grondwaterbescherming Eemnes Laren Eemdijk! Boringsvrije zone 100-jaarsaandachtsgebied Baambrugge! Uithoorn Waterwingebied 's-Graveland! Bunschoten-Spakenburg Grondwaterbeschermingsgebied ! Kortenhoef WaterwingebiedKrachtighuizen (bijz. regels) Amstelhoek! ! Loenersloot! Vreeland ! Waverveen! Kerklaan! Hilversum Huinen Nijkerk Baarn Loenen! aan de Vecht Vinkeveen Oud-Loosdrecht! Mijdrecht De Hoef! ! Nieuw-Loosdrecht Holkerveen Wilnis Nieuwersluis! Nijkerkerveen! Nieuwer! Ter Aa Boomhoek! Hoogland Muyeveld! Voorthuizen ! Breukelen Scheendijk Lage Vuursche! Zwartebroek! Breukeleveen! Hollandsche! Rading Hoevelaken ! Tienhoven Soest ! ! Amersfoort Terschuur Noorden GEBIEDSDOSSIER Amersfoort-Koedijkerweg ! Portengensebrug Bethunepolder Oud-Maarsseveen! Maartensdijk! ! WATERWINNING Woerdense Verlaat Stoutenburg! LEIDSCHE RIJN Westbroek! Kockengen! ! Maarsseveen! Molenpolder Soestduinen Amersfoort-Berg ! Den Dolder Barneveld ! Maarssen Achterveld Leusden Groenekan Bilthoven Oud Zuilen! Kanis! ! Haarzuilens Groenekan! ! Beukbergen De Glind! ! Huis! ter Soesterberg Leusden-Zuid Heide ! Kamerik! Sterrenberg Zegveld! Beerschoten De Bilt Leidsche Rijn Vleuten Zeist Woerden Zeist Harmelen Utrecht De Meern Lunteren Woudenberg Scherpenzeel ! Nieuwerbrug! Austerlitz aan den Rijn -
Vestingstad Ijsselstein
V estingstad IJsselstein ADVIESGROEP BB+W VESTINGSTAD IJSSELSTEIN 1 HISTORISCHE KRING IJSSELSTEIN Dit plan 'Vestingstad IJsselstein' is tot stand gekomen in samenwerking met Stichting Historische Kring IJsselstein (HKIJ). De HKIJ beijvert zich o.a. voor het behoud van de zichtbare en immateriële cultuurhistorische identiteit van IJsselstein en omgeving. Het plan Vestingstad IJsselstein is een doorontwikkeling van eerdere initiatieven van de HKIJ die in het recente verleden tot beeldbepalende resultaten hebben geleid daar waar het de oorspronkelijke vestingwerken betreft. Meer info over het werk van de HKIJ: www.hkij.nl. Inspiratiedocument met als doel: MUSEUM IJSSELSTEIN Museum IJsselstein (MIJ) vertelt het verhaal aanwijzing van verleden, heden en toekomst van IJsselstein en de wereld. Hoe duidelijker het verhaal van Gemeentelijk Monument Vestingstad IJsselstein ‘Vestingstad IJsselstein’ in de binnenstad zichtbaar is hoe beter onze veelzijdige IJsselsteinse geschiedenis voor de eigentijdse mens tot leven en komt. YSELVAERT realisatie Yselvaert vaart al vele jaren door de prachtige stads gracht van IJsselstein. ‘Vestingstad IJsselstein’ van een aaneengesloten reeks markeringen, laat de middeleeuwse gracht, de verhalen in en reconstructies en visualiseringen over Kasteel IJsselstein en onze rijke geschiedenis nog meer tot de verbeelding spreken. die herinneren aan de middeleeuwse vestingwerken STADSMARKETING van Vestingstad IJsselstein. De historische binnenstad is voor Stadsmarketing IJsselstein een van de belangrijkste kernwaarden. Realisatie van ‘Vestingstad IJsselstein’ zal een positieve impuls geven om IJsselstein in stad, regio en in het land nog prominenter op de kaart te zetten. Dat is goed voor de economie, de bewoners en het culturele leven van de stad. ‘UIT in IJsselstein’ zet zich in om bezoekers en toeristen uit het hele land de leukste en mooiste plekjes van onze stad te laten ervaren. -
Brief Doorwerkingsonderzoek Handhaving En Legalisering Bunnik
Rekenkamercommissie Vallei en Veluwerand P/a Gemeente Barneveld Postbus 63 3770 AB Barneveld Tel: 14 0342 Aan de gemeenteraad van Bunnik Postbus 5 3980 CA BUNNIK Barneveld, 17 mei 2018 Ons kenmerk: 1078068 verzonden op: Behandelend ambtenaar: I.M.T. Spoor Doorkiesnummer: 0342 - 495 830 e-mailadres: [email protected] Uw brief van: met kenmerk: Bijlage(n): 2 Onderwerp: Doorwerking rekenkameronderzoek handhaving en legalisering in Bunnik Geachte gemeenteraad, In 2014 heeft de rekenkamercommissie Vallei en Veluwerand een onderzoek uitgevoerd naar de handhaving en legalisering op het gebied van ruimtelijke ordening en bouwregelgeving in de gemeente Bunnik. In november 2014 hebben wij hierover een rapport aangeboden aan de gemeenteraad, met twee aanbevelingen. In januari 2015 heeft de raad de onderzoeksresultaten besproken en een geamendeerd besluit hierover genomen, waarbij de eerste aanbeveling van de rekenkamercommissie iets aangepast is en de tweede aanbeveling overgenomen is (zie hieronder). Het is gebruikelijk dat wij zo’n twee tot drie jaar na afronding van een onderzoek in een zogeheten doorwerkingsonderzoek terugkijken in hoeverre de aanbevelingen, zoals die door de raad zijn aangenomen, in de praktijk zijn gebracht. Wij hebben dit doorwerkingsonderzoek uitgevoerd door het bestuderen van een aantal documenten (zie bijlage 1) en het houden van een interview met twee ambtenaren van de gemeente Bunnik. Onze conclusie uit dit doorwerkingsonderzoek is dat het handhavingsbeleid in de gemeente Bunnik voortdurend in ontwikkeling is geweest en nog in ontwikkeling is en dat de aanbevelingen van de rekenkamercommissie daarbij zijn opgepakt. In deze brief lichten wij onze bevindingen en conclusies uit het doorwerkingsonderzoek toe. Resultaten en conclusies uit het onderzoek van 2014 In 2014 concludeerden wij dat het vigerende handhavingsbeleid en de uitvoering daarvan voldeden. -
Utrecht, the Netherlands
city document Utrecht, The Netherlands traffic, transport and the bicycle in Utrecht URB-AL R8-P10-01 'Integration of bicycles in the traffic enginering of Latin American and European medium sized cities. An interactive program for education and distribution of knowledge' European Commission EuropeAid Co-operation Office A study of the city of Utrecht, the Netherlands The tower of the Dom church and the Oudegracht canal form the medieval heart of Utrecht. 1 Introduction 1.1 General characteristics of the city Utrecht is, after Amsterdam, Rotterdam and The Hague, the fourth largest city in the Netherlands, with a population of approximately 258,000. Utrecht is the capital city of the province of Utrecht. The city lies in the heart of the Netherlands, at an intersection of roads, railways and waterways. The city is very old: it was founded by the Romans in around 47 AD. The city was at that time situated on the Rhine, which formed the northern frontier of the Roman Empire. The city is located in flat country, surrounded by satellite towns with grassland to the west and forested areas to the east. Utrecht forms part of “Randstad Holland”, the conurbation in the west of the Netherlands that is formed by the four large cities of the Netherlands and their satellite towns. Symbols for old Utrecht: Dom church and the Oudegracht canal. 1 The Netherlands is densely populated, with a total population of around 16 million. The population density is 457 inhabitants per km2. A closely-knit network of motorways and railways connects the most important cities and regions in the Netherlands. -
Multiday Closure A12/A50 Motorway
N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna -
Vernieuwing Regionale Tramlijn 2020
VERNIEUWING REGIONALE TRAMLIJN 2020 Overvecht Reizigers in de regio Utrecht kunnen vanaf het tweede kwartaal 2021 zonder overstap vanuit Tuindorp Nieuwegein en IJsselstein doorreizen in de nieuwe trams en over vernieuwd spoor naar Utrecht Science Park Tweede Daalsebuurt Wittevrouwen (De Uithof). Vanaf dat moment is er één doorgaande verbinding met nieuwe trams over het gehele traject. Tracé X UTRECHT Rijnsweerd Noord P+R De Uithof Utrecht Centraal Utrecht Centraal Jaarbeursplein Centrumzijde De Uithof WKZ Graadt van Roggenweg Oog in Al Padualaan UMCU Utrecht Centraal Nieuwe trams, nieuwe trambaan, aangepaste haltes en een nieuwe verbinding Kromme Rijn Heidelberglaan Vaartsche Rijn 24 Oktober Galgenwaard plein-Zuid Dichterswijk 5 Meiplein Tracé Z De tramlijn in Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein is na ruim dertig jaar gebruik aan vervanging toe. Om onze reizigers Rivierenwijk Papendorp Vasco da Tracé A een veilige en comfortabele reis te blijven bieden, vernieuwen we de tramlijn. We hebben daarom nieuwe trams Gamalaan Kanalen- besteld met meer zitplaatsen en meer comfort. Alle perrons van de haltes tussen Utrecht Centraal Jaarbeursplein en eiland Zuid Lunetten P+R Westraven Nieuwegein-Zuid en IJsselstein-Zuid worden verlaagd (0,5 meter) en verlengd (15 meter). Dit is nodig om de perrons Remise passend te maken voor de nieuwe trams. Verder vernieuwen we het tramsysteem dat zorgt voor de aansturing van de Zuilenstein Amsterdam - Rijnkanaal seinen en wissels. Ook vernieuwen we delen van de trambaan in Nieuwegein-Zuid en IJsselstein. Ten slotte testen we de Batau Noord opgebouwde haltes, nieuwe trams en nieuwe systemen. Dit werk wordt uitgevoerd door BAM Infra Rail bv in opdracht Tracé B Wijkersloot van het trambedrijf van de provincie Utrecht. -
Living with Rivers Netherland Plain Polder Farmers' Migration to and Through the River Flatlands of the States of New York and New Jersey Part I
Living with Rivers Netherland Plain Polder Farmers' Migration to and through the River Flatlands of the states of New York and New Jersey Part I 1 Foreword Esopus, Kinderhook, Mahwah, the summer of 2013 showed my wife and me US farms linked to 1700s. The key? The founding dates of the Dutch Reformed Churches. We followed the trail of the descendants of the farmers from the Netherlands plain. An exci- ting entrance into a world of historic heritage with a distinct Dutch flavor followed, not mentioned in the tourist brochures. Could I replicate this experience in the Netherlands by setting out an itinerary along the family names mentioned in the early documents in New Netherlands? This particular key opened a door to the iconic world of rectangular plots cultivated a thousand year ago. The trail led to the first stone farms laid out in ribbons along canals and dikes, as they started to be built around the turn of the 15th to the 16th century. The old villages mostly on higher grounds, on cross roads, the oldest churches. As a sideline in a bit of fieldwork around the émigré villages, family names literally fell into place like Koeymans and van de Water in Schoonrewoerd or Cool in Vianen, or ten Eyck in Huinen. Some place names also fell into place, like Bern or Kortgericht, not Swiss, not Belgian, but Dutch situated in the Netherlands plain. The plain part of a centuries old network, as landscaped in the historic bishopric of Utrecht, where Gelder Valley polder villages like Huinen, Hell, Voorthuizen and Wekerom were part of. -
Woerden Veenendaal UTRECHT Zeist Amersfoort Nieuwegein
! ! ! ! ! ! PROVINCIALE RUIMTELIJKE STRUCTUURVISIE ! 2013 - 2028 (HERIJKING 2016) ! Abcoude KAART 1 - EXPERIMENTEERRUIMTE ! ! ! ! Eiland van Schalkwijk (toelichtend) ! ! ! ! ! Eemnes ! 0 10 km ! Spakenburg ! ! ! ! ! ! ! Bunschoten Vastgesteld door Provinciale Staten van Utrecht op 12 december 2016 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Baarn ! Vinkeveen ! ! Mijdrecht ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Breukelen ! Soest ! ! ! ! ! ! ! ! ! Amersfoort ! ! ! ! ! ! ! Maarssen ! ! ! ! ! ! Bilthoven ! ! ! Leusden ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Vleuten De Bilt ! ! ! ! ! ! ! Zeist Woudenberg ! UTRECHT ! Woerden ! ! ! De Meern ! ! Bunnik ! ! ! ! ! ! ! ! ! Driebergen-Rijsenburg ! ! ! ! ! Mo! ntfoort ! Doorn Oudewater! Nieuwegein ! ! Houten Veenendaal ! IJsselstein ! ! ! ! Leersum ! ! ! Amerongen ! ! ! ! ! Vianen ! ! ! Wijk bij ! ! ! ! Duurstede ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Rhenen ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! AFDELING FYSIEKE LEEFOMGEVING, TEAM GIS ONDERGROND: © 2017, DIENST VOOR HET KADASTER EN OPENBARE REGISTERS, APELDOORN 12-12-2016 PRS PROVINCIALE RUIMTELIJKE STRUCTUURVISIE 2013 - 2028 (HERIJKING 2016) Abcoude KAART 2 - BODEM veengebied kwetsbaar voor oxidatie (toelichtend) Eemnes Spakenburg duurzaam gebruik van de ondergrond veengebied gevoelig voor bodemdaling Bunschoten 0 10 km Vastgesteld door Provinciale Staten van Utrecht op 12 december 2016 Vinkeveen Baarn Mijdrecht Breukelen Soest Amersfoort Maarssen Bilthoven Leusden Vleuten De Bilt Zeist Woudenberg UTRECHT Woerden De Meern Bunnik Driebergen-Rijsenburg Montfoort Doorn Oudewater Nieuwegein Houten -
2018RGW006 Memo GS Gedeputeerde Van Den Bergen Stand Van
MEMORANDUM 2018RGW006 DATUM 22-11-2017 AAN Provinciale Staten VAN P. van den Berg en J. Verbeek-Nijhof DOORKIESNUMMER Klik hier als u tekst wilt invoeren. ONDERWERP Stand van zaken motie Wijk bij Duurstede Graag wil ik u informeren over de voortgang met betrekking tot de motie De Geer III Wijk bij Duurstede en de daarbij behorende regionale mobiliteitsscan voor de N229. Achtergrond In de herijkte PRS/PRV (2016) is aan de westzijde van de kern Wijk bij Duurstede een “uitbreidingsbol” gesitueerd ten behoeve van de realisering van maximaal 250 woningen (uitleglocatie De Geer III). Voor gemeente Bunnik is een bol bij Odijk-west voor maximaal 1000 woningen in herijking opgenomen. De gemeente Wijk bij Duurstede heeft in haar zienswijze van medio september 2016 op de ontwerp-herijking van de PRS/PRV gepleit voor een hoger contingent woningen buiten de rode contour. De gemeente heeft inmiddels de wens om in De Geer III 1000 extra woningen te kunnen realiseren (dus totaal 1250 woningen). Tijdens de vaststelling van de hPRS/PRV hebben PS een motie aangenomen die GS opdraagt in gesprek te gaan met de gemeente om eind 2017 een integrale visie op gebiedsontwikkeling De Geer III gereed te hebben. Ook stelt de motie dat de integrale gebiedsvisie de toekomstige mogelijkheden moet verkennen voor deze uitbreidingslocatie voor een eventueel hoger programma (dan 250 woningen), zowel in relatie tot de infrastructuur als in relatie tot de regio. Eveneens zal de integrale visie voldoende informatie moeten verschaffen voor de bestuurlijke besluitvorming voor de ontwikkeling van De Geer III. Zowel de gemeente Wijk bij Duurstede als de provincie willen eerst duidelijkheid krijgen over de mogelijk- en wenselijkheden voor een groter stedelijk programma van Wijk bij Duurstede én de effecten ervan op de N229. -
Factsheet Zon-PV U10-U16 PDF Document
Factsheet zon-PV per RES-regio Regio U10/U16 Totaaloverzicht Opgesteld vermogen in de regio (in MWp) Per gemeente eind 2019* (in MWp) (In MWp per 1000 huishoudens) 4 Bunnik 7 Bunnik 1,0 5 De Bilt 8 De Bilt 0,4 258 10 De Ronde Venen 15 De Ronde Venen 0,8 10 Houten 17 Houten 0,9 5 IJsselstein 7 IJsselstein 0,5 3 Lopik 7 Lopik 1,2 176 3 Montfoort 9 Montfoort 1,5 7 Nieuwegein 24 Nieuwegein 0,8 142 Oudewater 2 Oudewater 1,0 120 5 Stichtse Vecht 9 Stichtse Vecht 0,5 100 13 Utrecht 39 Utrecht 0,5 80 70 74 10 0,6 60 Utrechtse Heuvelrug 13 Utrechtse Heuvelrug 53 11 Vijeerenlanden 25 Vijeerenlanden 1,1 41 41 28 29 5 0,8 20 Wijk bij Duurstede 8 Wijk bij Duurstede 8 12 10 Woerden 20 Woerden 0,9 8 Zeist 11 Zeist 0,4 * *(per einde van het kalenderjaar) , , , , , Woningen Totaal Woningen Totaal Gemiddeld in Nederland: 0,9 Bron: CBS – Zonnestroom: opgesteld vermogen *voorlopige cijfers SDE+ projecten Verdeling naar opstelling van gerealiseerde sde+ projecten (in MWp) Vermogen van SDE+ projecten die nog in de Gemiddeld in Nederland: 63% SDE+ gerealiseerd op daken pijplijn zitten (in MWp) 6 Bunnik 100% Bunnik 37 7 De Bilt 83% De Bilt 7 12 De Ronde Venen 100% De Ronde Venen 12 20 Houten 24% Houten 54 3 IJsselstein 100% IJsselstein 3 4 Lopik 100% Lopik 4 7 Montfoort 100% Montfoort 7 36 Nieuwegein 70% Nieuwegein 41 3 Oudewater 100% Oudewater 3 11 Stichtse Vecht 100% Stichtse Vecht 11 74 Utrecht 100% Utrecht 74 5 Utrechtse Heuvelrug 100% Utrechtse Heuvelrug 6 37 Vijeerenlanden 100% Vijeerenlanden 37 3 Wijk bij Duurstede 100% Wijk bij Duurstede