Jernbane- magasinetNR. 4/2020 På sporet av en ny tid? Bane NOR gjør flere grep for å møte framtiden med bedre punktlighet og mer jernbane for pengene. Ansvar flyttes i jakten på smartere løsninger og skarpere kundefokus. PÅ PRØVETUR MØTE MED BANEBRYTENDE Hybrid-tog gir Den nye sjefen Stor kapasitetsøkning ny hverdag for Entur på gang Det aktuelle bildet Signerte for framtiden Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik og arbeidet, og den offisielle signeringen vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er både en anerkjennelse av at de signerte nylig Konnekts styrings- står overfor felles utfordringer, og at dokument. Dermed har det nasjonale løsninger krever felles innsats. kompetansesenteret for samferdsel Senteret vil knytte myndighetene, offisielt fått mandat til å representere arbeidslivet og akademia sammen de to direktoratene i arbeidet med å for å sikre kontinuerlig påfyll av sørge for riktig og tilstrekkelig kom- forskningsbasert og arbeidslivs- petanse i samferdselssektoren. relevant kompetanse. I tillegg vil Konnekts leder Adbul Basit selskapet jobbe for å gjøre samferdsel Mohammad mener det var en viktig enda mer attraktivt for framtidige milepæl å få på plass disse signa- arbeidstakere. turene. Konnekt, som ble lansert 28. februar i år, er godt i gang med FOTO ØYSTEIN GRUE 2 JERNBANEMAGASINET JERNBANEMAGASINET 3 Innspill Puls FOTO: ATB Har du fått med deg at ... … jernbanebudsjettet er Innhold mer enn doblet siden 2013. Budsjettet for neste år er på Nr. 4/2020 32,1 milliarder kroner. For 2013 lå det på 14,4 milliarder Tilpasser seg kroner. 08 Bane NOR tar grep for å … utviklingen i godstra- bedre punktligheten og bygge fikken på bane var positiv rimeligere. i perioden 2010-2019. I Vi bruker både perioden økte transportmeng- hjerne og hjerte, Møt Entur-sjefen den (antall tonn) med 42,1 18 prosent og transportarbeidet for å planlegge 08 Christel Borge vet at lagarbeid 8 (tonnkilometer) med 13,9 pro- den framtida vi og godt humør virker. sent. Begge deler gikk likevel litt ned fra 2018 til 2019. ikke så komme. Hybrid-tog på sporet 24 … vilkårene for godstrans- Vi ble med på en teststart for port på jernbanen skal de nye Flirt-togene. bedres gjennom tiltak på godsterminaler, forlengelse Hollywood og 28 av kryssingsspor og andre Jernbanemuseet sporarbeider. Det er i tillegg etablert en midlertidig til- Hvordan gikk det da de møttes skuddsordning for å flytte mer under filminnspilling? godstransport over på bane. 14 Opplevelser … i desember 2020 overtar 32 på Raumabanen Vy Tåg trafikken på Ofot- banen. Ny trafikkavtale ble til- Bli med på to turer med 60 års delt gjennom konkurranse og mellomrom! gjelder fram til 2024. Det blir TØFFE TIDER: Mobilitetsselskapene har vanskelige forutsetninger nå om dagen. For kundene kan el-sparkesykkel være et alternativ til buss når to daglige avganger hver vei Kampen mot snøen man frykter smitte. 38 mellom Narvik og Stockholm. Det er ingen enkel jobb å … oppstartperioden holde snøen unna Ofotbanen. forlenges i forbindelse med 24 Ferske på norske spor i de pågående togkonkur- 18 ransene.Det innebærer at 42 Mobilitetstilbudet i koronaens tid koronatiden tidsplanen for Trafikkpakke Både Go-Ahead og SJ Norge 4 forskyves. Pakken gjelder har fått kjørt seg i 2020. persontrafikk på Østfold- Kollektivtilbudet er et fellesgode. å fortsette denne utviklingen – fordi samfunnsut- banen og Gjøvikbanen samt viklingen krever det. Banebrytende arbeid lokaltogene Spikkestad-Lille- Nasjonal satsing de siste årene, 44 strøm og Stabekk-Ski, og her Munnbind og håndvask. Det legges nytt dobbeltspor på er trafikkstart nå tidfestet til spesielt i storbyene, har gitt et bedre Hva skjer da med mobilitets- strekningen Bergen-Arna. desember 2023. selskapets arbeid med å gjøre det «enklere uten bil», når en pandemi med et smittsomt og uforutsigbart … sikkerheten på infra- mobilitetstilbud til flere. Ikke bare virus gjøre det «enklere med bil» for store deler av strukturen skal oppretthol- befolkningen? Når frykt, utrygghet og uvisshet tar Les også: des eller forbedres i 2021. buss, trikk tog, båt og ferge, men bolig i dem, og avstandsregler, håndvask og munn- Hvilke tiltak som konkret blir 6 Janne Sollie Cyberangrep i samferdselssektoren gjennomført, prioriteres av også bestillingsløsninger, autonome bind overdøver alle positive argumenter for bussen? 48 Anbefaling for Kongsvingerbanen Bane NOR, basert på en sam- UTFORDRER 51 Reddet godstrafikken let vurdering av risiko- og sår- kjøretøy, bildeling og elektriske sykler. Vi balanserer på line. Teller passasjerer på alle av- barhetsbildet. Aktuelle tiltak er ganger for å sikre smittevernreglene. Svarer daglig sanering av planoverganger, Mobilitetstilbudet gir mennesker muligheter til ut ønsker om flere busser og mer plass, og regner rassikring, tunnelsikkerhet, skole, jobb og fritidsaktivitet uten å eie eller bruke ut inntektstapet så langt. Vi bruker både hjerne og Per Bjørn Holm teknisk trafikksikkerhet og egen bil. Tilbudet gir dem muligheter til å leve sine hjerte, for å planlegge den framtida vi ikke så komme. 24 miljøtiltak. liv og skape sin historie, og er derfor også et demo- For koronaen varslet at endringene blir raskere, og i Troms og Finnmark krati-tiltak. at mobilitetstilbudet i framtida må bli noe vi ikke fylkeskommune til å Bruken av mobilitetstilbudet gir også samfunns- vet i dag, for å være et fellesgode inn i framtida. skrive Innspill i neste JERNBANEMAGASINET: Ansvarlig redaktør: SVEIN HORRISLAND Redaktør: ANNE WENNBERG Fotojournalist: ØYSTEIN GRUE Journalist/nettredaktør: nytte ved redusert klima -og miljøpåvirkning, samt nummer av Jernbane- NJÅL SVINGHEIM TORE HOLTET. Adresse, redaksjonen: Medarbeidere i dette nummeret: Jernbanemagasinet v/Anne Wenneberg, Postboks 16 Sentrum, bo- og næringsutvikling i distriktene. Nullvekstmål, JANNE SOLLIE magasinet. 0101 Oslo. Epost: [email protected] Utgitt av: Jernbanedirektoratet. Opplag: 7792. Produksjon: Spoon v/ Hans Kristian Havdal, www.spoonagency.no. Forsidefoto: Øystein Grue. Trykk: RK Grafisk Distribusjon: Freecom AS Nett: www.jernbanemagasinet.no. Abonnement: Ønsker du Miljøpakker og Byvekstavtaler, samt insentiv til nye Administrerende direktør i AtB, å få bladet tilsendt i posten, eller vil gjør en adresseendring, send e-post til: [email protected] teknologiske løsninger, ligger som pisk og gulrot for mobilitetsselskapet for Trøndelag 4 JERNBANEMAGASINET JERNBANEMAGASINET 5 Aktuelt Sikkerheten står høyt på agendaen når vi bygger infrastrukturen for fram- tidens signalanlegg på jernbanen i Norge. AKTUELLE TALL SVERRE KJENNE 200000000 kroner er den bokførte aksjekapitalen i Spordrift AS når selskapet skilles ut SLUTTER av Bane NOR ved årsskiftet. Spordrift med sine 1250 Hjem til Ålesund Må tenke risiko. Bente Hoff leder Nasjonalt ansatte forbereder seg på å cybersikkerhetssenter, som er en del av konkurrere om jern- Kirsti Slotsvik har sagt opp sin stilling som Nasjonal sikkerhetsmyndighet. Døgnet banetekniske oppdrag i jernbanedirektør og vil tiltre i en ny jobb rundt overvåkes trusler og forsøk på å lamme åra framover, etter hvert som leder i et utviklingsselskap hjemme i datanettverk i Norge. Hoff bekrefter at som drift og vedlikehold av Ålesund. antall forsøk på å trenge inn i offentlige og strekninger konkurranseut- Slotsvik varslet oppsigelsen til Samferd- private nettverk, også innen samferdsels- settes. Endelig startkapital selsepartementet torsdag 12. november og sektoren, har økt. Spesielt i 2020. for Spordrift skal fastsettes vil bli i stillingen som jernbanediretør fram til MØTEPLASS: Samtalen mellom Bane NORs Sverre Kjenne og Bente Hoff i Nasjonalt –Alt som er koblet til internett er i ut- i forbindelse med revidert 12. februar 2021. Kirsti Slotsvik blir da leder cybersikkerhetssenter foregikk digitalt. gangspunktet utsatt for dataangrep. Denne nasjonalbudsjett for 2021. i selskapet Sørsida Utvikling AS i Ålesund. typen trusler er blitt en del av vår hverdag Slotsvik har vært jernbanedirektør siden og utfordrer hvordan vi må tenke risiko og mars 2018 og kom da fra stillingen som sikkerhet. NSM bistår og gir råd til viktige HASTAR: Dette er eit fjerntog med B7-vogner. Det er desse vognene samt 96600600 direktør i Kystverket. samfunnsfunksjoner, og jernbanen er en sovevognene som det hastar mest med å byte ut. kroner er avsatt til Statens av disse, sier Bente Hoff, og fortsetter: jernbanetilsyn i 2021. Fag- – Hver og en av oss kan bidra til at organet som er underlagt RAPPORT sikkerhetsnivået i Norge er så godt som Samferdselsdepartementet, STRIDSSPØRSMÅL mulig. Det er summen av små og store skal føre tilsyn med om lag beslutninger som gjør det mulig å stanse Tilrår nye fjerntog 30 jernbanevirksomheter, Mot løsning Samferdsels- de fleste dataangrepene, både på person- rundt 380 virksomheter Jernbanedirektoratet tilrår at det nivå og mot viktig infrastruktur. i eit volum som gjer det mogeleg med taubaner og 330 virk- blir skaffa nye tog til fjerntrafikken i Hamar med fleire avgangar. Såleis kan den somheter som har en eller mellom landsdelane. I løpet av fem Gode rutiner. Spesialistene i NSM jobber nye fjerntogparken møte ein auka annen fornyelsesinnretning. Hvor skal jernbanen gå gjennom Hamar? år bør halvparten av dagens fjerntog sektoren er også tett med IT-avdelinger i alle sektorer for å etterspurnad etter lange togreiser i Spørsmålet har vakt stor strid, men nå kan vere skifta ut, og om ti år bør det sikre at norske virksomheter er motstands- perioden fram mot 2035. Bane NOR snart starte arbeidet med en gjelde heile fjerntogparken. dyktige mot datainnbrudd og angrep. Men 15 reguleringsplan.