DOCSLIB.ORG

2010 Editie 1 2

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
2010 Editie 1 2 2010 Editie 1 2 Colofon Inhoudsopgave 22e jaargang Clubblad 1 – 2010 Pagina CLUB GEGEVENS: Voorwoord en Wist je dat 4 Secretariaat: Peugeot GTi Club Nederland Ledenkorting 5 Antwoordnummer 14006 5140VG, Kaatsheuvel Peugeot boekbespreking 8 E-mail adres: [email protected] Internet adres: www.peugeotgticlub.nl Clubinformatie 13 Bankrelatie: Rabobank Goeree Overflakkee Bestuursmededelingen 14 Rek. nr. 38.49.10.181 Inschrijving Kamer K.v.K. Dirksland De Pen; Ralph van Elburg 16 van Koophandel: inschrijfnummer 40103922 Peugeot Sport 18 Erik Kap’s audio installatie 23 BESTUUR: Voorzitter: Frank Wolswijk Even Voorstellen, Michael van Houwelingen 25 Labradorietdreef 5 7828 CJ Emmen Peugeot Nieuws 28 [email protected] Van de Evenementen Commissie 32 Secretaris: Annemieke Hulst-Kleibeuker Molenbeek 54 Goodies 34 5172 CG Kaatsheuvel [email protected] Felicitations! 36 Penningmeester: Maikel Maliepaard Crispijn 36 Action Interview; Roeland Verheij 37 3255 NB Oude Tonge [email protected] Koffierit met Rallye-Auto, Ludwig Biewen 42 Evenementen Commissie Maurice van der Werf Spelregels 46 & PR: [email protected] Assistent Evenementen Cees-Jan Hatzmann Commissie: [email protected] Cover: Webmaster: Arnold Naber De 306 T16 Dimma cabriolet van Frank van der [email protected] Rest. Locatie; Klooster Ter Apel. Fotograaf; Redactie Frank Wolswijk Foto Pottjewijd, Wilhelminastraat 84 te Clubblad Action: Redactie Peugeot GTi Club Emmen. Nederland Antwoordnummer 14006 5140VG, Kaatsheuvel Aan dit clubblad werkten mee: [email protected] Frank Wolswijk , Maikel Maliepaard, Arnold Naber, Annemieke Hulst Kleibeuker, Maurice van der Werff, DRUKKERIJ: SMIC / Jonge Helden B.V. Peugeot Nederland, Ralph van Elburg, Erik Kap, Uitmeentsestraat 19 Michael van Houwelingen, Roeland Verheij, 6987 CX Giesbeek Miranda Naber, Ludwig Biewen, Frank van der +31 (0)313 69 61 71 Rest, Foto Pottjewijd. 3 Voorwoord en Wist je dat Van de Voorzitter Wist je dat....... Het is al weer even geleden sinds het laatste clubblad .... Frank Wolswijk sinds 7 februari 2010 de nieuwe voor- en er is al weer veel gebeurd. Zoals verderop te lezen zitter is.... zijn er wat bestuurswijzigingen geweest. Om daar mee .... en we hiermee afscheid hebben genomen van Ferdinand te beginnen, zal ik voor wie mij nog niet kent mijzelf nog Musch, die een jaar lang voorzitter is geweest.... even kort voorstellen. Sinds 7 februari 2010 ben ik door .... Annemieke Hulst-Kleibeuker Frank opvolgt als Secreta- jullie tijdens de Algemene Ledenvergadering gekozen ris, Maurice van der Werff Annemieke opvolgt als Evene- als voorzitter. Dus bij deze, aangenaam, Frank Wolswijk menten & PR bestuurslid en dan weer Cees-Jan Hatzmann is de naam. Dit jaar 10 jaar clublid en ook zolang actief Maurice opvolgt als Assistent Evenementen.... in het Peugeot wereldje. Eenmaal besmet met het .... er dus heel wat gewijzigd is binnen het bestuur, maar Peugeot GTi virus kwam van het een het ander. Aanmel- aan de andere kant ook veel weer hetzelfde is gebleven.... den als clublid, meetings bezoeken, auto's aanpassen, .... maar we wel helaas onverwacht afscheid hebben meetings organiseren, regelmatig materiaal insturen moeten nemen van ons Redactie bestuurslid Olaf Fre- voor het clubblad Action. En dan medio 2006 de stap mouw, die door persoonlijke omstandigheden geen tijd voor naar bestuurslid.De liefde voor de Peugeot GTi's is nog het bestuur meer heeft.... steeds niet bekoeld, in tegendeel! De stap naar voorzitter .... we nog steeds op zoek zijn naar een nieuw Redactie is dan ook een kleine, maar logische. bestuurslid.... .... iedereen die goed met een pc overweg kan, dit werk kan Wat kan ik je verder nog vertellen. Ik ben intussen 41 doen.... jaar of zoals ik het zelf omschrijf een ondeugend jongetje .... we een nieuw Antwoordnummer hebben.... van 18 in het lijf van een man van 41. Met het verstand .... de Algemene Ledenvergadering, karten en eten erg en de verkregen wijsheid van 41 levensjaren, dat dan gezellig was.... wel weer. Getrouwd, vader van 3 zoontjes, alle drie met .... de notulen van de Algemene Ledenvergadering te lezen benzine in het bloed en gek van auto's. En zo hoort het zijn in het volgende clubblad.... ook. Overigens ook onvermijdelijk dat benzine in het .... de TT en meeting bij de Leeuwenservice een groot bloed, ik ben gezegend met een vrouw (Gerdy) die ook succes was en de opkomst hoog was.... dol is op autorijden en snelle auto's (lees Peugeot's). Zelf .... clublid Frank van der Rest weer voor een voortreffelijke heb ik in onder andere een Peugeot 505 leren autorijden. trackday heeft gezorgd.... Tegenwoordig kunnen kinderen voor hun 18e leren au- .... Peugeots en Porsches op Koninginnendag op Circuit torijden op Circuit Zandvoort bij de Bleekemolentjes, in Zolder de onderlinge strijd aangingen.... mijn tijd reed je met 11 jaar gewoon al in je vaders 505 .... er tijdens deze dag een oranje 205 GTi fulltime op het in het dorp waar ik woonde rond..... circuit heeft doorgebracht.... Ik heb al 8 jaar een 306 GTi als dagelijkse auto, aange- .... er een aantal rijders wel erg enthousiast van start gingen vuld met een 205 GTi circuitracer met een RFS (306 GTi) tijdens hun opwarmronde.... blokje. Eerste als verstandige (41 jarige), doch wel .... de toeschouwers daardoor weer konden genieten van snelle gezinsauto. Tweede is om het 18 jarige jongetje een aantal pirouettes en andere capriolen... in mij zoet te houden. .... koude banden en chicanes niet goed samen gaan.... .... we tijdens Weekend Duitsland in een ander park zitten.... Wat de club betreft ben ik voorstander van vasthouden .... dit park een stuk dichter bij de Ring ligt.... aan tradities, maar ook van goed volgen wat de clubleden .... je in het volgende clubblad veel meetingverslagen van wensen en daar de meetings en andere clubzaken op de afgelopen meetings kunt verwachten.... afstemmen. Je kunt verwachten dat ik binnen mijn be- .... mits deze door jullie aangeleverd worden, uiteraard schikbare vrijwilligerswerk mijn uiterste best zal doen om welkom met vele foto's.... de club ook alive and kicking te houden! Dat doe ik ui- .... er nog veel leuke meetings aan zitten te komen.... teraard niet alleen, maar samen met de andere hard voor .... het aantal nog beschikbare deelnameplaatsen voor onze de club werkende bestuursleden (hoewel vrijwilligers de jaarlijkse circuitavond Zandvoort rap in aantal afnemen.... lading beter dekt). Samen staan we open voor jullie .... je dus niet te lang moet wachten met inschrijven.... wensen en ideeën, dus kom maar op! En oh ja, we .... bestuurslid Annemieke eerder dit jaar bevallen is van hebben nog een plekje beschikbaar. Verderop lees je er een zoon, Chris genaamd.... meer over, maar we zitten nog te springen om extra .... we namens de club Chris een echt baby racepak hebben handjes op de Redactie. gegeven.... .... bestuurslid Arnold intussen getrouwd is met zijn Miran- Zo, nu weet je een beetje wie je voor je hebt en wie de da en bestuurslid Frank Wolswijk de ceremoniemeester voorzitter pet op zijn koppie heeft mogen zetten. Tijd om was.... te stoppen met kletsen, want wat verderop in het clubblad .... op de kaft de trouwauto van Arnold en Miranda staat, staat is veel interessanter. En er is dit clubblad weer beschikbaar gesteld door clublid Frank van der Rest... genoeg te lezen. Dus niet langer getreuzeld. Tot een .... het hoog tijd wordt om deze pagina om te slaan en volgende meeting en voor nu veel lees plezier! verder te gaan genieten van dit clubblad.... .... we het ook zo kunnen zeggen.... Ready.... Steady.... Groet, Frank Wolswijk Action! 4 Ledenkorting Bij onderstaande adressen kun je als lid van de Peugeot Silver GTi Club Nederland op vertoon van je geldige clubpas op (alleen korting voor clubleden) voordeel rekenen. Autobrochures.nl www.autobrochures.nl, Voor Peugeot of ander merk auto- Platinum brochure's. Contactpersoon Marc Bongers. (hoofdsponsor) Leden van de Peugeot GTI Club genieten 25% korting op de stukprijzen. Leeuwenservice Gildenstraat 1, 3861 RG Nijkerk, tel: 06 54362967 (Ron), Autobedrijf Jasper b.v. www.leeuwenservice.nl. Euregionaal Peugeot specialist, Windraak 29, Munsterge- Leeuwenservice is DE Peugeot GTi Specialist van Neder- leen, tel: 046-4209090, www.autobedrijfjasper.nl. land. Of het nu gaat om regulier onderhoud, motorombouw, 10 tot 30% korting op onderdelen. onderdelen of ombouw naar trackday Peugeot, Leeuwen- service kan het voor u regelen. Auto-onderdelen.com Vlaardingweg 54c, Rotterdam, tel: 010-2622601, info@au- Gold to-onderdelen.com, www.auto-onderdelen.com. (adverteerder) Bij vermelding van clubpas nummer 10% korting op het volledige assortiment en 20% korting op remblokken, De Snelle Leeuw schokbrekers en frictie onderdelen. Californiëdreef 45, 3565 BK Utrecht, tel: 030-2627532, in- [email protected], www.desnelleleeuw.nl. Autoservice Leiden Alles voor de sportieve Peugeot. Minimaal 10% korting op Rooseveltstraat 14n en 18c, Leiden, tel: 071-5311543, in- losse onderdelen (balieverkoop) en accessoires. (Niet i.c. [email protected], [email protected]. m. speciale aanbiedingen.) Voor tuning&styling. Op alle artikelen krijg je korting varie- rend van 5 tot 30%. Jägers Banden en Wielen Pascalweg 8, 4104 BG Culemborg, tel: 0345-513738, www. Brezan jagersbanden.nl. www.brezan.nl voor alle verkoopadressen. De specialist op gebied van banden, lichtmetalen wielen, Op vertoon clubpas korting op aankopen bij ALLE Brezan schokdempers en (Peugeot torsieas)verlagingen, uitlijnen verkooppunten
Load more

Recommended publications
  • Your Essential Guide to Le Mans 2011
    Your essential guide to Le Mans 2011 Go and experience GT racing at the best race track in the world! Nurburgring 24 Hours 23rd - 26th June 2011 • Exclusive trackside camping • From £209.00 per person (based on two people in a car) Including channel crossings, four nights camping, general entrance ticket, including access to the paddock, grid walk and all open grandstands To book or for more information please call us now on 0844 873 0203 www.traveldestinations.co.uk Contents Welcome 02 Before you leave home and driving in France 03 Routes to the circuit from the channel ports 04 Equipment check-list and must-take items 12 On-Circuit camping description and directions 13 Off-Circuit camping and accommodation description and directions 16 The Travel Destinations trackside campsite at Porsche Curves 19 The Travel Destinations Flexotel Village at Antares Sud 22 Friday at Le Mans 25 Circuit and campsites map 26 Grandstands map 28 Points of interest map 29 Bars and restaurants 30 01 Useful local information 31 Where to watch the action 32 2011 race schedule 33 Le Mans 2011 Challengers 34 Teams and car entry list 36 Le Mans 24 Hours previous winners 38 Car comparisons 40 Dailysportscar.com join forces with Travel Destinations 42 Behind the scenes with Radio Le Mans at the 2010 Le Mans 24 Hours 44 On-Circuit assistance helpline 46 Emergency telephone numbers 47 Welcome to the Travel Destinations essential guide to Le Mans 02 24 Hours 2011 Travel Destinations is the UK’s leading tour operator for the Le Mans 24 Hours race and Le Mans Classic.
    [Show full text]
  • Le Mans (Not Just) for Dummies the Club Arnage Guide
    Le Mans (not just) for Dummies The Club Arnage Guide to the 24 hours of Le Mans 2011 "I couldn't sleep very well last night. Some noisy buggers going around in automobiles kept me awake." Ken Miles, 1918 - 1966 Copyright The entire contents of this publication and, in particular of all photographs, maps and articles contained therein, are protected by the laws in force relating to intellectual property. All rights which have not been expressly granted remain the property of Club Arnage. The reproduction, depiction, publication, distr bution or copying of all or any part of this publication, or the modification of all or any part of it, in any form whatsoever is strictly forbidden without the prior written consent of Club Arnage (CA). Club Arnage (CA) hereby grants you the right to read and to download and to print copies of this document or part of it solely for your own personal use. Disclaimer Although care has been taken in preparing the information supplied in this publication, the authors do not and cannot guarantee the accuracy of it. The authors cannot be held responsible for any errors or omissions and accept no liability whatsoever for any loss or damage howsoever arising. All images and logos used are the property of Club Arnage (CA) or CA forum members or are believed to be in the public domain. This guide is not an official publication, it is not authorized, approved or endorsed by the race-organizer: Automobile Club de L’Ouest (A.C.O.) Mentions légales Le contenu de ce document et notamment les photos, plans, et descriptif, sont protégés par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle.
    [Show full text]
  • Peugeot 3008 DKR: Nuovi Artigli Per La Dakar 2017
    Peugeot 3008 DKR: nuovi artigli per la Dakar 2017 Per sfoggiare immagine e muscoli da rally-raid, il team sportivo del Leone ha preparato quest’anno la nuova Peugeot 3008 DKR 2017. La “belva” da competizione è una visione estrema del nuovo SUV 3008 (il suo lancio commerciale è previsto dopo il Salone di Parigi). L’indole rabbiosa ad alte prestazioni della 3008 DKR è assai evidente e allo stesso tempo riesce a mantenere una certa eleganza. Anche per la scelta minimalista delle decorazioni: nero, grigio e qualche tocco di rosso esaltano l’aspetto techno, soprattutto nella vista di 3/4 posteriore. Ad ogni modo, spiccano la cellula nera “Black Diamond” e le varie prese d’aria. Dal padiglione la modanatura mette in risalto la linea di cintura e i fianchi possenti con i pneumatici All-Terrain T/A della BFGoodrich. Ai lati trovano posto, visibili, anche le ruote di scorta, come ben visibile è la firma della Red Bull, sponsor insieme a Total. Un’evoluzione, quella della 3008, artisticamente rappresentata dalla breve “spray story” del video. Peugeot 3008 DKR: nuovi artigli per la Dakar 2017 Quanto alla tecnica, Peugeot Sport si è concentrata parecchio sulle sospensioni (geometria e ammortizzatori), ovviamente per adattare il loro comportamento a sollecitazioni impietose, quindi sul raffreddamento e sul contenimento del peso della vettura, a bilanciare la presenza dei rinforzi nonché all’utilizzo di un impianto di climatizzazione, che sarà assai apprezzato dagli equipaggi. Un grande protagonista è il motore e la sua preparazione, innanzitutto per gli adattamenti richiesti dal nuovo regolamento FIA, che per i veicoli a 2 ruote motrici motorizzati Diesel riduce il diametro della flangia di strozzatura dell’aria da 39 a 38 mm, il che costa una perdita di circa 20 cavalli.
    [Show full text]
  • Sébastien Loeb Rejoint La « Dream Team » Du Team Peugeot Total
    Sébastien Loeb rejoint la « Dream Team » du Team Peugeot Total Le plus grand pilote de rallye de tous les temps, Sébastien Loeb, va relever l’un des plus grands défis de son exceptionnelle carrière en rejoignant la Dream Team de Peugeot lors du Dakar, qu’il disputera pour la première fois en janvier prochain. Le nonuple champion du monde des rallyes et recordman de la course de Pikes Peak va rallier le commando des PEUGEOT 2008 DKR pour se lancer, en janvier, dans l’extraordinaire aventure que représentent le Dakar et ses treize étapes semées d’embûches en Argentine et en Bolivie. Il rejoindra alors Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz et Cyril Despres afin de composer l’équipe de rêve du Team Peugeot Total. Titulaire d’un taux de réussite sans précédent avec 46,2 % de victoires en WRC, Sébastien Loeb est prêt à relever ce nouveau défi à 41 ans : « Je n’ai découvert le sport automobile qu’à 18 ans lorsque j’ai disputé mes premiers rallyes. Depuis lors, je me suis intéressé à toutes les formes de sport automobile et le Dakar en fait partie. Je pense que c’est un grand défi que de disputer cette épreuve et de piloter dans le désert ». « Le Dakar est très différent du type de courses auxquelles je me consacre en ce moment. Ce sera très long, plus de deux semaines ! et il me faudra de l’endurance pour gérer la voiture sur une telle distance. C’est une autre approche de la course. Je vais découvrir tout ça en janvier .
    [Show full text]
  • 2018 FIA World Rallycross Championship
    2018 FIA World Rallycross Championship Round 8 - World RX of France Lohéac, 30 August - 02 September 2018 No. Driver Nat. Competitor Nat. Car 1 Johan KRISTOFFERSSON SWE PSRX Volkswagen Sweden SWE Volkswagen Polo R 2 Oliver O'DONOVAN IRL Oliver O'Donovan IRL Ford Fiesta 4 Robin LARSSON SWE Olsbergs MSE SWE Ford Fiesta 5 Mattias EKSTRÖM SWE EKS Audi Sport SWE Audi S1 6 Janis BAUMANIS LVA Team Stard AUT Ford Fiesta 7 Timur TIMERZYANOV RUS GRX Taneco Team FIN Hyundai i20 9 Sébastien LOEB FRA Team Peugeot Total FRA Peugeot 208 11 Petter SOLBERG NOR PSRX Volkswagen Sweden NOR Volkswagen Polo R 13 Andreas BAKKERUD NOR EKS Audi Sport SWE Audi S1 17 Davy JEANNEY FRA Davy Jeanney FRA Peugeot 208 21 Timmy HANSEN SWE Team Peugeot Total SWE Peugeot 208 24 Tommy RUSTAD NOR Marklund - HTB Racing NOR Volkswagen Polo 29 Emmanuel ANNE FRA Emmanuel Anne FRA Peugeot 208 36 Guerlain CHICHERIT FRA GC Kompetition FRA Renault Mégane RS 42 Oliver BENNETT GBR Oliver Bennett GBR BMW Mini Cooper 44 Timo SCHEIDER DEU ALL-INKL.COM Muennich Motorsport DEU Seat Ibiza 57 Toomas HEIKKINEN FIN MJP Racing Team Austria AUT Ford Fiesta 62 Gaëtan SERAZIN FRA Gaëtan Sérazin FRA Peugeot 208 66 Grégoire DEMOUSTIER BEL Sébastien Loeb Racing FRA Peugeot 208 68 Niclas GRÖNHOLM FIN GRX Taneco Team FIN Hyundai i20 71 Kevin HANSEN SWE Team Peugeot Total FRA Peugeot 208 74 Jérôme GROSSET-JANIN FRA GC Kompetition FRA Renault Mégane RS 84 Hervé "KNAPICK" LEMONNIER FRA Hervé "Knapick" Lemonnier FRA Citroën DS3 96 Kevin ERIKSSON SWE Olsbergs MSE SWE Ford Fiesta 177 Andrew JORDAN GBR MJP Racing Team Austria AUT Ford Fiesta Published by the FIA, on 08.08.2018 2018 FIA World Rallycross Championship Round 8 - World RX of France Lohéac, 30 August - 02 September 2018 RESERVE LIST No.
    [Show full text]
  • Supercar SC - 21
    Supercar SC - 21 Official results - Driver Nat. Car Q1 Q2 Q3 Q4 Q Int. SF1 SF2 Final Ch. Pos. No. Competitor/Entrant Sum Pt. Pt. Johan KRISTOFFERSSON SWE Volkswagen Polo R 31 (13.) 45 (2.) 42 (3.) 50 (1.) 5 (2.) 8 (1.) 1 1 168 14 27 PSRX Volkswagen Sweden 2:31.028 2:23.860 2:27.326 2:24.714 3:32.189 3:31.118 Petter SOLBERG NOR Volkswagen Polo R 50 (1.) 50 (1.) 45 (2.) 40 (4.) 6 (1.) 5 (2.) 2 11 185 16 27 PSRX Volkswagen Sweden 2:25.031 2:23.187 2:26.543 2:25.967 3:31.732 3:31.718 Andreas BAKKERUD NOR Audi S1 39 (5.) 40 (4.) 34 (10.) 42 (3.) 4 (3.) 4 (3.) 3 13 155 13 21 EKS Audi Sport 2:28.639 2:25.158 2:30.440 2:25.928 3:32.114 3:32.813 Sébastien LOEB FRA Peugeot 208 42 (3.) 32 (12.) 40 (4.) 38 (6.) 5 (2.) 3 (4.) 4 9 152 11 19 Team Peugeot Total 2:27.512 2:30.605 2:27.567 2:27.463 3:31.287 3:33.441 Mattias EKSTRÖM SWE Audi S1 45 (2.) 38 (6.) 50 (1.) 45 (2.) 6 (1.) 2 (5.) 5 5 178 15 23 EKS Audi Sport 2:26.891 2:26.307 2:25.717 2:25.408 3:30.822 3:39.187 Timmy HANSEN SWE Peugeot 208 40 (4.) 36 (8.) 28 (15.) 39 (5.) 4 (3.) 1 (6.) 6 21 143 10 15 Team Peugeot Total 2:28.447 2:26.772 DNF 2:26.954 3:33.249 3:40.954 Kevin HANSEN SWE Peugeot 208 36 (8.) 42 (3.) 38 (6.) 37 (7.) 3 (4.) 7 71 153 12 15 Team Peugeot Total 2:29.917 2:25.034 2:29.171 2:27.674 3:34.630 Niclas GRÖNHOLM FIN Hyundai i20 34 (10.) 39 (5.) 36 (8.) 34 (10.) 3 (4.) 8 68 143 9 12 GRX Taneco 2:30.456 2:25.759 2:30.069 2:29.212 3:32.427 Guerlain CHICHERIT FRA Renault Mégane 29 (15.) 37 (7.) 39 (5.) 36 (8.) 1 (6.) 9 36 GC Kompetition RS 3:28.681 2:26.315 2:28.946 2:28.406 141 8 3:47.877
    [Show full text]
  • Handbrakes & Hairpins Issue
    IIssuessue 196196 • 1515 AugustAugust 20112011 hhttp://wp.me/pkXcttp://wp.me/pkXc WWhoho wwillill ffinishinish oonn a hhighigh iinn GGermany?ermany? SStarttart RampRamp IRC shapes up for Zlin action SServiceervice ParkPark Underdog proves pace in Finland PParcarc FermeFerme WRC ADAC Rallye Deutschland preview ““CorsicanCorsican rrallyally sensationsensation PPierreierre CCampanaampana hashas enjoyedenjoyed hhisis fi rrstst ttasteaste ofof thethe MINIMINI JohnJohn CCooperooper WorksWorks WRCWRC carcar overover twotwo daysdays ofof testingtesting withwith thethe Drive-ProDrive-Pro Team.”Team.” - pagepage ninenine The world’s only free dedicated rally eMagazine - every week! Contents IIssuessue 196196 • 1515 AugustAugust 20112011 0044 STARTSTART RRAMPAMP 04 Start Ramp - News Shorts 0066 SERVICESERVICE PARKPARK 06 South African Rally Championship - Points Update 07 BRC releases 2012 Championship details 08 Andis Neiksans on the NORF 09 Campana and Taylor: Stars on the rise 1100 PARCPARC FERMEFERME 10 WRC ADAC Rallye Deutschland preview 12 ARC Rally Vuelta de la Manzana review 13 BRC Ulster Rally/Rally NI preview EEDITORIALDITORIAL INFORMATIONINFORMATION CCONTACTONTACT Editor Evan Rothman E-mail us [email protected] Call us +27 83 452 6892 Surf us http://wp.me/pkXc To receive your FREE weekly HANDBRAKES & HAIRPINS eMagazine, or if you’d like to share Photojournalist Eva Kovkova this with a friend please send your e-mail address to [email protected]. HANDBRAKES & HAIRPINS is not a SPAM e-mail: email addresses are added to the mailing list voluntarily. Contributors Liga Stirna, Patrick Vermaak, RallyBuzz, Motorpics, Newspress. FOLLOW US! All content copyrighted property of HANDBRAKES & HAIRPINS, 2007-11. This publication is fully protected by copyright and nothing may be reprinted in whole or in part without written permission from the editor.
    [Show full text]
  • Circuit Et Tout En Disputant Le Championnat Du Rallye
    L’OBSESSION DE LA PERFORMANCE n quinze ans, Kronos Racing s’est bâti sur 3000 m² d’ateliers et 1000 m² de bu- un palmarès qui lui vaut de figurer reaux. Totalement dédiée à la préparation Eparmi les meilleurs préparateurs auto- de véhicules de compétition, cette infras- mobiles mondiaux. Basé à Naninne (Belgi- tructure intègre notamment une dalle per- que), au cœur de l’Europe, Kronos dispose mettant le réglage des châssis au 1/10e d’une infrastructure humaine et matérielle de mm, un banc moteur, un banc de test lui permettant de répondre à tout type de d’amortisseurs, des laboratoires de méca- demande, qu’elle émane d’un constructeur, nique, d’électronique, de plasturgie et de d’un importateur ou d’un pilote privé. chaudronnerie… Le vaste hall de montage accueille les camions-ateliers, ce qui per- Kronos Racing puise sa force dans la met de faciliter la logistique et la prépa- passion, l’expérience et la motivation de ration des déplacements sur les épreuves l’équipe d’ingénieurs et techniciens réunis tout en améliorant les automatismes des autour de Marc Van Dalen et Jean-Pierre mécaniciens. Marc Van Dalen et Jean-Pierre Mondron : deux Mondron. Leur quête permanente de per- personnalités complémentaires qui ont déve- loppé Kronos Racing jusqu’au plus haut niveau formance et de fiabilité est justifiée par Afin d’assurer son développement à long du sport automobile. un unique objectif : la victoire ! terme, Kronos Racing s’est récemment en- Marc Van Dalen and Jean-Pierre Mondron: gagé dans une diversification de ses acti- two complementary individuals who have Pour dimensionner facilement son activité vités dont, notamment, la restauration et la brought Kronos Racing to the top level in aux programmes en cours, Kronos Racing préparation de véhicules historiques ainsi motor sport.
    [Show full text]
  • The Pugilist November 2011
    the pugilist Magazine of the November 2011 Peugeot Car Club of NSW Inc n Next year’s calendar looks to be a bumper year of trips and tracks for Puggers to enjoy n Jim’s Oh Three Weekend hits the Highlands British & Continental CarsEstablished 1961 Back where we belong We talk Peugeot seven days a week ■ Well presented Peugeots. ■ Citroëns, Volvos and Renaults, services available too. ■ Special deals to Peugeot car Back at our original landmark site at club members. the crossroads opposite Bunnings. 235-239 Parramatta Road, Haberfield Open seven days Phone 9798 0900 Fax 9799 0913 [email protected] Shock new concept The VLV with Verve area that can be covered based on the driving range and identi- fies charg- ing stations that can be reached with the remaining charge. Simon Craig A consortium of French companies and a research laboratory developed the VéLV, which RECENT FORUM, organised by have joined forces to “meet the mobility chal- the French Environment and Energy lenges of tomorrow”. Management Agency (ADEME) was The project’s objective is to significantly Athe perfect stage for Peugeot to spring its latest reduce the amount of on-board energy by concept vehicle onto the public — the VéLV. The Véhicule électrique Léger de Ville is an innovative concept vehicle for “getting around the city” and has strong ties to the original Peugeot electric car — the Voiture Légère de Ville or Light Town Car (VLV) of 1942. Unlike the original — which was designed to side step the fuel restrictions of France’s Nazi occupying forces — the VéLV is billed as a safe, fuel efficient electric three wheeler that can seat three people.
    [Show full text]
  • Dream-Team Peugeot
    AUTOMOBIL: FAHRZEUGE 20171101 DREAM-TEAM PEUGEOT Letzter Test für Rallye Dakar 2018 Marokko. Nach einem abschließenden Test in wurden an ihren Rennfahrzeugen einige wichtige Marokko ist das Team Peugeot Total bereit für Modifikationen vorgenommen, um die Performance die Rallye Dakar 2018 vom 6. bis 20. Januar in zu maximieren. Außerdem wurde der Name geän- Südamerika. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul dert: Peugeot 3008 DKR Maxi. Der Aufbau, der auf Cottret, Sébastien Loeb/Daniel Elena, Carlos dem Serienauto Peugeot 3008 SUV basiert, der die Sainz/Lucas Cruz und Cyril Despres/David Cas- Auszeichnung „Car of the Year 2017“ erhielt, bleibt tera werden den Marathonklassiker, bei dem gleich: Zweiradantrieb mit einem 3.0-Liter-Twin-Tur- Peugeot 2017 die ersten drei Plätze belegte, mit bomotor. Die Spur wurde um zehn Zentimeter pro einem brandneuen Rennlöwen bestreiten: dem Seite erweitert, um die Stabilität zu erhöhen. Wei- Peugeot 3008 DKR Maxi. tere Detailverbesserungen am Fahrwerk sollen die Fahrbarkeit verbessern. Die Ingenieure und Mecha- • Vor dem Peugeot-Dream-Team liegen 10.000 niker von Peugeot Sport haben hart gearbeitet, um Wettbewerbskilometer bei der weltweit anspruchs- den Fahrern ein möglichst zuverlässiges Auto für vollsten Offroad-Rallye durch Peru, Bolivien und die anspruchsvolle Aufgabe zur Verfügung zu stel- Argentinien. Die Route bietet auf 15 Etappen atem- len. beraubende Land- schaften und extreme • Alle vier Fahrer- Wetterbedingungen teams haben den bei der Fahrt über Peugeot 3008 DKR Sanddünen, Berg- Maxi ausgiebig er- pässe und durch probt und haben da- Wüsten. Die offizielle bei bei Tests in Ma- Rallye-Route präsen- rokko, Portugal und tiert der Veranstalter Frankreich mehr als A.S.O.
    [Show full text]
  • Rallycross: Mixed Feelings at EKS Audi Sport in Belgium
    Audi MediaInfo Communications Motorsport Virginia Brusch Tel: +49 151 52817968 E-mail: [email protected] www.audi -mediacenter.com/en Rallycross: mixed feelings at EKS Audi Sport in Belgium • Both Audi drivers reach final at Mettet • Mattias Ekström in fourth position barely misses the podium Mettet, May 13, 2018 – EKS Audi Sport in round three of the FIA World Rallycross Championship (World RX) in Belgium experienced some turbulent races with ups and downs. Mattias Ekström, who was leading the intermediate classification after qualifying at the challenging Circuit Jules Tacheny in the 580-hp Audi S1 EKS RX quattro, finished fourth, just barely missing the podium. His teammate, Andreas Bakkerud, on delivering a strong fight made it into the final as well, placing sixth. “Mettet was not wonderful but pretty good. I took 23 important points home, only Sébastien Loeb scored more points here. We’re happy with our pace on track but need to improve our starts before the next race at Silverstone,” said Mattias Ekström summarizing the race in Belgium. The Audi drivers experienced ups and downs as early as in the four qualifying races. In heat one, Mattias Ekström lost time in a collision with Sébastien Loeb. Afterwards, he fought back, winning Q2 and Q4 and securing overall victory in qualifying ahead of Sébastien Loeb in a Peugeot. In the first semi-final, Ekström, following a fair to middling start, ended up in the commotion but in third position made it into the final. There he started from the last row, made up one position and finished the race in fourth place.
    [Show full text]
  • At the Foot of the Northern Face
    Uddeholm Swedish Rally (February 3rd-5th) At the foot of the Northern face After a fantastic result in one of the most challenging Monte Carlos in years, the Kronos Total Citroën World Rally Team finds itself at the foot of the Northern face of the championship. For this untypical event, which the Belgian team urges to discover, one 2006-Xsara will be entered for the two times World Champions Sébastien Loeb and Daniel Elena, and a second one for their team- mates Xavier Pons and Carlos Del Barrio. Like in Monte Carlo, Daniel Sordo and Marc Marti will also be present. The Junior World Champion will compete behind the wheel of a 2005-Xsara, rented by Kronos Racing to the Spaniard. The Swedish Rally remains – and especially since the Southern focus of the Monte Carlo – the only real winter round of the World Rally calendar. Taking place in the area of Hagfors (360 km West of Stockholm), the rally route goes through the tracks of the Värmland province. The gentle countryside of the region means that tight corners are a rarity. This leads to high speeds on the stages, which only slow down at junctions. When the tough Nordic winter arrives, the snow which has been swept from the roads builds some compact and securing banks on the sides. The sheet ice offers a consistent surface and the cars equipped with around 380 studs on each tyre, go sideways supported by the thousands of fans gathered in the stages. The Swedish rally lies amongst the competitors’ favourite events when all these ideal conditions are met.
    [Show full text]