DOCSLIB.ORG

De Reis Naar Het Gastenverblijf Cultuurhuis Babayan, Cappadocië, Turkije

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
De Reis Naar Het Gastenverblijf Cultuurhuis Babayan, Cappadocië, Turkije De reis naar het gastenverblijf CultuurHuis Babayan, Cappadocië, Turkije... ALGEMENE INFO Het verblijf is in mijn huis in het dorp Ibrahim Paşa (de Armeense naam is Babayan), Cappadocië, Turkije, in een comfortabele grot- of boogkamer die altijd lauw/koel is in zowel zomer als winter. Cappadocië is een tufstenen landschap met grote landschappelijke en historische waarde. Omdat het dorp op de Anatolische hoogvlakte ligt op een hoogte van 1000 meter en een landklimaat heeft, heerst er in de zomer een droge warmte waarbij het 's avonds lekker afkoelt. Men kan zelf uit wandelen of met gidsen de regio ontdekken. Ook is er mogelijkheid tot het maken van kunst. Er zijn vele restaurants in de diverse dorpjes. Voor informatie over het kunstmaken kunt u van de website de pdf-file ‘Kunstmaken, Workshops en Artist-In-Residence’ binnenhalen. Het beheer van het atelier en de gastenverblijven is bij de Nederlandse Stichting CultuurHuis Babayan (KvK nr. 27280209). De gastheer en vrouw zijn Nederlands. Informatie over de Stichting is als pdf-file ‘Stichting CultuurHuis Babayan’ op de website binnen te halen. Je moet een geldig paspoort hebben en bij aankomst op het vliegveld moet je 10 € p/p cash betalen voor een visum wat 3 maanden geldig is. VLUCHT KIEZEN EN BOEKEN De reis kan uiteraard geboekt worden bij het eigen vaste reisbureautje, wat ook adviseert over een voordelige fly-drive (vlucht plus autohuur) naar Ankara (300 km afstand) of Kayseri (60 km afstand). LET OP: De uiteindelijke (lage) prijzen zijn pas 3 maanden voor vertrek bekend bij de reisbureautjes en vliegmaatschappijen. Voor die tijd noemt men beduidend HOGERE prijzen tot het concureren begint!! Wacht dus echt even met boeken, maar reserveren kan wel. Vooral de Turkse reisburoos hebben prima promotieprijzen; maar ook weer pas 3 maanden voor je vertrek!! Het is het beste zo te boeken dat de aankomst op het vliegveld 's ochtends is of in de loop van de middag. Goedkopere vluchten (Sultan Air, Anatolia Airlines, Fly Air) hebben nogal de neiging om vervelende aankomsttijden te hebben of last-minute wijzigingen. Onur Air functioneert goed. Onur Air, Pegasus Air en Inter Airlines vliegen 1 x per week met een chartervlucht naar Kayseri. Momenteel gaan ze alleen op vrijdag heen en terug. Internetinformatie en boeking voor Onur Air, Inter Airlines en Pegasus Air: www.ticketpot.com en www.komfly.com. Alleen data binnen drie maanden vanaf heden invullen, anders verschijnt er geen informatie. Bel ook voor info over Onur Air vluchten met het reisbureau Aslanreizen 020-4867044 En Midasreizen 020-6955704 geeft informatie over Pegasus Airlines en Fly Air. Al deze vluchten moeten totaal niet meer kosten dan ca. 250 € per persoon. Turkish Airlines heeft een dagelijkse lijndienst op Kayseri en is comfortabeler maar iets duurder. De prijzen liggen daardoor wat hoger: vanaf 300 €. Info www.turkishairlines.com of 020-4059636. Dus als je op de website van THY (Turkish Airlines) kijkt zie je nu dus de hoge prijzen als je niet binnen drie maanden vertrekt. Schrik daar niet van, de prijzen gaan dus drastisch omlaag drie maanden voor je vertrek. TRANSFER EN TAXI Turkish Airlines heeft een service transfer naar plaats van bestemming. Kosten hiervan zijn ongeveer 10 €. Andere vluchten hebben dat niet. Je kunt met de taxi naar mijn huis. Dit kost ongeveer 45 € en kan prettig zijn als je met meerdere personen komt of veel bagage hebt. Je kunt ook met de de streekbus naar Göreme komen (zie info ‘met de bus’) en dan pik ik je daar met de auto op. ZELF AUTORIJDEN NAAR CAPPADOCIË Het tot je beschikking hebben van een auto heeft voordelen vanwege de omvang van het gebied Cappadocië (40.000 km²) De meeste hoogtepunten kunnen dan bekeken worden in een vakantieperiode. Sommige internet-verkooppunten bieden een fly-drive aan, maar boeken kan ook via het eigen reisbureau. Bij een fly-drive staat de bestelde auto klaar op het vliegveld. Check de reservering altijd vlak van te voren! Een autoroute wordt beschikbaar gesteld door mij, afhankelijk van op welk vliegveld de aankomt is. Er zijn prima roadmaps van Turkije te krijgen in NL. De wegen zijn nagenoeg zonder auto’s maar vol met benzinestations, de bezineprijs is hetzelfde als in NL, vandaar... Kayseri ligt 60 km van mijn huis af en er is net een nieuwe snelweg gebouwd!! De weg van Ankara is ook heel goed. Je kunt ook met de bus naar Cappadocië (Göreme) gaan en daar een auto huren voor een bepaalde benodigde hoeveelheid dagen. MET DE BUS NAAR CAPPADOCIË Als het zelf-autorijden te ingewikkeld lijkt, vlieg dan naar Ankara (Esenboğa), neem de 'Havas' pendel, een servicebus die voor de vliegveldingang staat te wachten en om het 1/2 uur vertrekt. Deze brengt je rechtstreeks naar het grote busstation van Ankara (terminal = eindstation). Je kunt voor dit stukje ook een taxi nemen, maar dat is weer wat duurder. Zet wel de meter aan! Als je veel materialen voor langer verblijf meeneemt is dit zeker het geld waard. Loop op het busstation naar de eerste verdieping richting de busmaatschappijen 'Nevşehir' of ‘Göreme’(er zijn kruiers, deze vragen geld). Deze verkooppunten bevinden zich ergens in een enorme rij van kleurrijke loketjes. Rustig zoeken naar waar ze zitten, maar koop wel zelf bij het loket anders betaal je misschien ‘commissie’. Neem de eerste bus die vertrekt, de kwaliteit van elke bus is hetzelfde en goed. Koop de tickets naar het dorp Göreme. Het ticketbureau geeft het perronnummer van vertrek. De dagprijs van het ticket krijg je van mij tegen die tijd (nu rond de 15 € p/p). Er is daar een overdekt marktje en diverse eettenten om wat tijd te doden. Onderweg is een eetpauze van een half uur. De reis duurt ca. 4 ½ uur en heeft een mooi landschap. In Göreme stap je uit en je geeft mij een telefoontje via het ticketbureau van de maatschappij waar je mee gereisd hebt of met je mobiel. Vervolgens kom ik met de auto voor de rit van 8 km naar ons dorp. Het zou kunnen dat de maatschappij nog een klein minibus transfertje moet geven van Nevşehir (provincie hoofdstad) naar Göreme, maar men spreekt over het algemeen redelijk Engels en alles gaat altijd heel gemoedelijk. Telefoonnummers Turkije: huis 0090 384 3626231, mobiel 0090 538 5795005. Telefoonnummers Nederland: 070 3809777, 06 22556201. www.wbouman.com [email protected] Veel plezier en met groet, Willemijn Bouman namens de Stichting CultuurHuis Babayan..
Load more

Recommended publications
  • CC22 N848AE HP Jetstream 31 American Eagle 89 5 £1 CC203 OK
    CC22 N848AE HP Jetstream 31 American Eagle 89 5 £1 CC203 OK-HFM Tupolev Tu-134 CSA -large OK on fin 91 2 £3 CC211 G-31-962 HP Jetstream 31 American eagle 92 2 £1 CC368 N4213X Douglas DC-6 Northern Air Cargo 88 4 £2 CC373 G-BFPV C-47 ex Spanish AF T3-45/744-45 78 1 £4 CC446 G31-862 HP Jetstream 31 American Eagle 89 3 £1 CC487 CS-TKC Boeing 737-300 Air Columbus 93 3 £2 CC489 PT-OKF DHC8/300 TABA 93 2 £2 CC510 G-BLRT Short SD-360 ex Air Business 87 1 £2 CC567 N400RG Boeing 727 89 1 £2 CC573 G31-813 HP Jetstream 31 white 88 1 £1 CC574 N5073L Boeing 727 84 1 £2 CC595 G-BEKG HS 748 87 2 £2 CC603 N727KS Boeing 727 87 1 £2 CC608 N331QQ HP Jetstream 31 white 88 2 £1 CC610 D-BERT DHC8 Contactair c/s 88 5 £1 CC636 C-FBIP HP Jetstream 31 white 88 3 £1 CC650 HZ-DG1 Boeing 727 87 1 £2 CC732 D-CDIC SAAB SF-340 Delta Air 89 1 £2 CC735 C-FAMK HP Jetstream 31 Canadian partner/Air Toronto 89 1 £2 CC738 TC-VAB Boeing 737 Sultan Air 93 1 £2 CC760 G31-841 HP Jetstream 31 American Eagle 89 3 £1 CC762 C-GDBR HP Jetstream 31 Air Toronto 89 3 £1 CC821 G-DVON DH Devon C.2 RAF c/s VP955 89 1 £1 CC824 G-OOOH Boeing 757 Air 2000 89 3 £1 CC826 VT-EPW Boeing 747-300 Air India 89 3 £1 CC834 G-OOOA Boeing 757 Air 2000 89 4 £1 CC876 G-BHHU Short SD-330 89 3 £1 CC901 9H-ABE Boeing 737 Air Malta 88 2 £1 CC911 EC-ECR Boeing 737-300 Air Europa 89 3 £1 CC922 G-BKTN HP Jetstream 31 Euroflite 84 4 £1 CC924 I-ATSA Cessna 650 Aerotaxisud 89 3 £1 CC936 C-GCPG Douglas DC-10 Canadian 87 3 £1 CC940 G-BSMY HP Jetstream 31 Pan Am Express 90 2 £2 CC945 7T-VHG Lockheed C-130H Air Algerie
    [Show full text]
  • Annual Report 2002 Contents Contents
    Annual Report 2002 contents Contents Address to shareholders 4 Key data 7 Board of Directors and Management 12 Corporate governance 15 Risk management 21 Significant events during 2002 23 Reports from the Divisions • Operations 25 • Marketing 27 • Buildings 29 • Corporate Development 31 Flight statistics 33 • 2002 flight statistics 34 • Market positioning 39 • Trend of traffic volumes 41 • Destinations 43 Financial report 45 • Group financial statements according to IFRS 46 • Audit report 70 • Financial statement pursuant to the Swiss Code of Obligations (OR) 71 • Audit report 79 3 address to shareholders Address to shareholders Dear Shareholders, During 2002, Zurich Airport felt the full impacts of the dissolution of SAirGroup, which gave rise to the need for comprehensive restructuring measures. The fundamental changes in ownership also led to a number of major challenges. Existing structures had to be completely reorganised, a task which Unique (Flughafen Zürich AG) successfully mastered. We were able to extract all the airside functions and infrastructures that are essential for airport business from the operations previously controlled by SAirGroup and now under new ownership, and bring them under our own control.This means that we have eliminated all inter- connections with and dependencies on external providers in the area of airside operations. We can therefore look back on a period of extremely intensive activity. But we still have a very busy time ahead of us, partly due to the step-by-step hand-over of components associated with expansion stage 5, but also in view of the political uncertainties throughout the world and their impacts on international civil aviation, and the ongoing debate on the home front concerning the function, size and operation of Zurich Airport.
    [Show full text]
  • Sekizinci Beş Yillik Kalkinma Plani
    SEKİZİNCİ BEŞ YILLIK KALKINMA PLANI DPT: 2584 – ÖİK: 596 ULAŞTIRMA ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU HAVA YOLU ULAŞTIRMASI ALT KOMİSYONU RAPORU ANKARA 2001 ISBN 975 – 19 – 2727-7 (basõlõ nüsha) Bu Çalõşma Devlet Planlama Teşkilatõnõn görüşlerini yansõtmaz. Sorumluluğu yazarõna aittir. Yayõn ve referans olarak kullanõlmasõ Devlet Planlama Teşkilatõnõn iznini gerektirmez; İnternet adresi belirtilerek yayõn ve referans olarak kullanõlabilir. Bu e-kitap, http://ekutup.dpt.gov.tr/ adresindedir. Bu yayõn 750 adet basõlmõştõr. Elektronik olarak, 1 adet pdf dosyasõ üretilmiştir. http://ekutup.dpt.gov.tr/ulastirm/oik596.pdf Ö N S Ö Z Devlet Planlama Teşkilatõ’nõn Kuruluş ve Görevleri Hakkõnda 540 Sayõlõ Kanun Hükmünde Kararname, “İktisadi ve sosyal sektörlerde uzmanlõk alanlarõ ile ilgili konularda bilgi toplamak, araştõrma yapmak, tedbirler geliştirmek ve önerilerde bulunmak amacõyla Devlet Planlama Teşkilatõ’na, Kalkõnma Planõ çalõşmalarõnda yardõmcõ olmak, Plan hazõrlõklarõna daha geniş kesimlerin katkõsõnõ sağlamak ve ülkemizin bütün imkan ve kaynaklarõnõ değerlendirmek” üzere sürekli ve geçici Özel İhtisas Komisyonlarõnõn kurulacağõ hükmünü getirmektedir. Başbakanlõğõn 14 Ağustos 1999 tarih ve 1999/7 sayõlõ Genelgesi uyarõnca kurulan Özel İhtisas Komisyonlarõnõn hazõrladõğõ raporlar, 8. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ hazõrlõk çalõşmalarõna õşõk tutacak ve toplumun çeşitli kesimlerinin görüşlerini Plan’a yansõtacaktõr. Özel İhtisas Komisyonlarõ çalõşmalarõnõ, 1999/7 sayõlõ Başbakanlõk Genelgesi, 29.9.1961 tarih ve 5/1722 sayõlõ Bakanlar Kurulu Kararõ
    [Show full text]
  • U.S. Department of Transportation Federal
    U.S. DEPARTMENT OF ORDER TRANSPORTATION JO 7340.2E FEDERAL AVIATION Effective Date: ADMINISTRATION July 24, 2014 Air Traffic Organization Policy Subject: Contractions Includes Change 1 dated 11/13/14 https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/CNT/3-3.HTM A 3- Company Country Telephony Ltr AAA AVICON AVIATION CONSULTANTS & AGENTS PAKISTAN AAB ABELAG AVIATION BELGIUM ABG AAC ARMY AIR CORPS UNITED KINGDOM ARMYAIR AAD MANN AIR LTD (T/A AMBASSADOR) UNITED KINGDOM AMBASSADOR AAE EXPRESS AIR, INC. (PHOENIX, AZ) UNITED STATES ARIZONA AAF AIGLE AZUR FRANCE AIGLE AZUR AAG ATLANTIC FLIGHT TRAINING LTD. UNITED KINGDOM ATLANTIC AAH AEKO KULA, INC D/B/A ALOHA AIR CARGO (HONOLULU, UNITED STATES ALOHA HI) AAI AIR AURORA, INC. (SUGAR GROVE, IL) UNITED STATES BOREALIS AAJ ALFA AIRLINES CO., LTD SUDAN ALFA SUDAN AAK ALASKA ISLAND AIR, INC. (ANCHORAGE, AK) UNITED STATES ALASKA ISLAND AAL AMERICAN AIRLINES INC. UNITED STATES AMERICAN AAM AIM AIR REPUBLIC OF MOLDOVA AIM AIR AAN AMSTERDAM AIRLINES B.V. NETHERLANDS AMSTEL AAO ADMINISTRACION AERONAUTICA INTERNACIONAL, S.A. MEXICO AEROINTER DE C.V. AAP ARABASCO AIR SERVICES SAUDI ARABIA ARABASCO AAQ ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD THAILAND ASIA ATLANTIC AAR ASIANA AIRLINES REPUBLIC OF KOREA ASIANA AAS ASKARI AVIATION (PVT) LTD PAKISTAN AL-AAS AAT AIR CENTRAL ASIA KYRGYZSTAN AAU AEROPA S.R.L. ITALY AAV ASTRO AIR INTERNATIONAL, INC. PHILIPPINES ASTRO-PHIL AAW AFRICAN AIRLINES CORPORATION LIBYA AFRIQIYAH AAX ADVANCE AVIATION CO., LTD THAILAND ADVANCE AVIATION AAY ALLEGIANT AIR, INC. (FRESNO, CA) UNITED STATES ALLEGIANT AAZ AEOLUS AIR LIMITED GAMBIA AEOLUS ABA AERO-BETA GMBH & CO., STUTTGART GERMANY AEROBETA ABB AFRICAN BUSINESS AND TRANSPORTATIONS DEMOCRATIC REPUBLIC OF AFRICAN BUSINESS THE CONGO ABC ABC WORLD AIRWAYS GUIDE ABD AIR ATLANTA ICELANDIC ICELAND ATLANTA ABE ABAN AIR IRAN (ISLAMIC REPUBLIC ABAN OF) ABF SCANWINGS OY, FINLAND FINLAND SKYWINGS ABG ABAKAN-AVIA RUSSIAN FEDERATION ABAKAN-AVIA ABH HOKURIKU-KOUKUU CO., LTD JAPAN ABI ALBA-AIR AVIACION, S.L.
    [Show full text]
  • Schweizerische Zivilluftfahrt Aviation Civile Suisse
    Schweizerische Zivilluftfahrt Jahresstatistik 2002 Aviation civile suisse Statistique annuelle 2002 Bundesamt für Zivilluftfahrt Office fédéral de l’aviation civile Ufficio federale dell’aviazione civile Federal Office for Civil Aviation Neuchâtel, 2003 Die vom Bundesamt für Statistik (BFS) La série «Statistique de la Suisse» herausgegebene Reihe «Statistik der Schweiz» publiée par l’Office fédéral de la statistique (OFS) gliedert sich in folgende Fachbereiche: couvre les domaines suivants: 0 Statistische Grundlagen und Übersichten 0 Bases statistiques et produits généraux 1 Bevölkerung 1 Population 2 Raum und Umwelt 2 Espace et environnement 3 Arbeit und Erwerb 3 Vie active et rémunération du travail 4 Volkswirtschaft 4 Economie nationale 5 Preise 5 Prix 6 Industrie und Dienstleistungen 6 Industrie et services 7 Land- und Forstwirtschaft 7 Agriculture et sylviculture 8 Energie 8 Energie 9 Bau- und Wohnungswesen 9 Construction et logement 10 Tourismus 10 Tourisme 11 Verkehr und Nachrichtenwesen 11 Transports et communications 12 Geld, Banken, Versicherungen 12 Monnaie, banques, assurances 13 Soziale Sicherheit 13 Protection sociale 14 Gesundheit 14 Santé 15 Bildung und Wissenschaft 15 Education et science 16 Kultur, Medien, Zeitverwendung 16 Culture, médias, emploi du temps 17 Politik 17 Politique 18 Öffentliche Verwaltung und Finanzen 18 Administration et finances publiques 19 Rechtspflege 19 Droit et justice 20 Einkommen und Lebensqualität der Bevölkerung 20 Revenus et qualité de vie de la population 21 Nachhaltige Entwicklung und regionale
    [Show full text]
  • Determinants of Profitability in the Airline Industry: a Comparison with Turkish Airlines
    Determinants of Profitability in the Airline Industry: A Comparison with Turkish Airlines Amirhassan Alahyari Submitted to the Institute of Graduate Studies and Research in partial fulfillment of the requirements for the Degree of Master of Science in Banking and Finance Eastern Mediterranean University August 2014 Gazimağusa, North Cyprus Approval of the Institute of Graduate Studies and Research Prof. Dr. Elvan Yılmaz Director I certify that this thesis satisfies the requirements as a thesis for the degree of Master of Science in Banking and Finance. Prof. Dr. Salih Katırcıoğlu Chair, Department of Banking and Finance We certify that we have read this thesis and that in our opinion it is fully adequate in scope and quality as a thesis for the degree of Master of Science in Banking and Finance. Prof. Dr. Salih Katırcıoğlu Supervisor Examining Committee 1. Prof. Dr. Salih Katırcıoğlu 2. Assoc. Prof. Dr. Eralp Bektaş 3. Assoc. Prof. Dr. Nesrin Özataç ABSTRACT In order to be competitive, the profitability of a firm plays an undeniable role. Therefore, investigation of the factors determining profitability of a firm would provide useful insights for firms in the process of decision making and strategic planning. The airline industry of Turkey has been known as a prominent sector because of its significant contribution to economic development and growth of employment over time. Therefore, the main aim of this study is to investigate the determinants of profitability for the Turkish airlines. Accordingly, a sample of major airlines is chosen and their data is extracted from Data Stream covering 1994 to 2013. Based on the panel data analysis, findings show that tangibility of assets, growth opportunities and liquidity ratios have significant impacts on the profitability of the firms.
    [Show full text]
  • 1. Summary of Developments 2002
    Statistical Annual Review 2002 1. Summary of Developments 2002 Developments 5 1.1.1. Employment, area Amsterdam Airport Schiphol 1993-2002*) 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Compared to 2001 in % North 944 1,500 1,699 1,196 1,025 1,418 1,642 1,365 1,413 1,447 + 2.4 South 2,097 2,639 2,849 2,953 3,043 2,670 2,554 2,706 2,902 2,636 - 9.2 East 7,317 6,214 6,284 6,664 7,391 7,998 8,678 9,444 9,118 9,651 + 5.8 South-east - - - - 213 1,214 1,664 2,712 2,975 3,394 + 14.1 Centre 27,203 28,300 30,041 32,588 34,847 35,917 36,555 38,352 38,446 39,442 + 2.6 Grand total 37,561 38,653 40,873 43,401 46,519 49,217 51,093 54,579 54,854 56,570 + 3.1 *) Number of employees (temporary employees included, Fokker employees excluded) Statistical Annual Review 2002 2. Air Transport Movements Movements 11 2.1.1. Air transport movements, per country/continent annual totals 1993 - 2002 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Compared to 2001 in % Austria 5,062 4,759 5,534 6,791 7,378 7,735 9,216 11,416 11,221 10,418 - 7.2 Belgium 8,396 8,662 8,539 8,640 9,351 9,306 10,946 10,665 10,385 5,754 - 44.6 Denmark 7,173 7,065 7,747 8,602 8,814 8,555 8,353 8,776 8,812 8,851 + 0.4 Finland 1,860 1,949 2,165 2,188 2,582 3,653 3,645 3,704 4,021 3,474 - 13.6 France 16,758 17,535 18,990 20,579 23,434 24,270 26,518 25,434 24,746 23,671 - 4.3 Germany 29,494 30,069 30,288 35,593 39,058 46,428 47,071 49,905 44,360 40,884 - 7.8 Great Britain 58,650 63,464 65,482 73,442 79,907 85,117 87,117 94,208 96,824 93,990 - 2.9 Greece 6,676 7,368 6,636 6,373 7,007 7,366
    [Show full text]
  • CHANGE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION CHG 2 Air Traffic Organization Policy Effective Date: November 8, 2018
    U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION JO 7340.2H CHANGE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION CHG 2 Air Traffic Organization Policy Effective Date: November 8, 2018 SUBJ: Contractions 1. Purpose of This Change. This change transmits revised pages to Federal Aviation Administration Order JO 7340.2H, Contractions. 2. Audience. This change applies to all Air Traffic Organization (ATO) personnel and anyone using ATO directives. 3. Where Can I Find This Change? This change is available on the FAA website at http://faa.gov/air_traffic/publications and https://employees.faa.gov/tools_resources/orders_notices. 4. Distribution. This change is available online and will be distributed electronically to all offices that subscribe to receive email notification/access to it through the FAA website at http://faa.gov/air_traffic/publications. 5. Disposition of Transmittal. Retain this transmittal until superseded by a new basic order. 6. Page Control Chart. See the page control chart attachment. Original Signed By: Sharon Kurywchak Sharon Kurywchak Acting Director, Air Traffic Procedures Mission Support Services Air Traffic Organization Date: October 19, 2018 Distribution: Electronic Initiated By: AJV-0 Vice President, Mission Support Services 11/8/18 JO 7340.2H CHG 2 PAGE CONTROL CHART Change 2 REMOVE PAGES DATED INSERT PAGES DATED CAM 1−1 through CAM 1−38............ 7/19/18 CAM 1−1 through CAM 1−18........... 11/8/18 3−1−1 through 3−4−1................... 7/19/18 3−1−1 through 3−4−1.................. 11/8/18 Page Control Chart i 11/8/18 JO 7340.2H CHG 2 CHANGES, ADDITIONS, AND MODIFICATIONS Chapter 3. ICAO AIRCRAFT COMPANY/TELEPHONY/THREE-LETTER DESIGNATOR AND U.S.
    [Show full text]
  • 3 Digit 2 Digit Ticketing Code Code Name Code ------6M 40-MILE AIR VY A.C.E
    06/07/2021 www.kovrik.com/sib/travel/airline-codes.txt 3 Digit 2 Digit Ticketing Code Code Name Code ------- ------- ------------------------------ --------- 6M 40-MILE AIR VY A.C.E. A.S. NORVING AARON AIRLINES PTY SM ABERDEEN AIRWAYS 731 GB ABX AIR (CARGO) 832 VX ACES 137 XQ ACTION AIRLINES 410 ZY ADALBANAIR 121 IN ADIRONDACK AIRLINES JP ADRIA AIRWAYS 165 REA RE AER ARANN 684 EIN EI AER LINGUS 053 AEREOS SERVICIOS DE TRANSPORTE 278 DU AERIAL TRANSIT COMPANY(CARGO) 892 JR AERO CALIFORNIA 078 DF AERO COACH AVIATION INT 868 2G AERO DYNAMICS (CARGO) AERO EJECUTIVOS 681 YP AERO LLOYD 633 AERO SERVICIOS 243 AERO TRANSPORTES PANAMENOS 155 QA AEROCARIBE 723 AEROCHAGO AIRLINES 198 3Q AEROCHASQUI 298 AEROCOZUMEL 686 AFL SU AEROFLOT 555 FP AEROLEASING S.A. ARG AR AEROLINEAS ARGENTINAS 044 VG AEROLINEAS EL SALVADOR (CARGO) 680 AEROLINEAS URUGUAYAS 966 BQ AEROMAR (CARGO) 926 AM AEROMEXICO 139 AEROMONTERREY 722 XX AERONAVES DEL PERU (CARGO) 624 RL AERONICA 127 PO AEROPELICAN AIR SERVICES WL AEROPERLAS PL AEROPERU 210 6P AEROPUMA, S.A. (CARGO) AW AEROQUETZAL 291 XU AEROVIAS (CARGO) 316 AEROVIAS COLOMBIANAS (CARGO) 158 AFFRETAIR (PRIVATE) (CARGO) 292 AFRICAN INTERNATIONAL AIRWAYS 648 ZI AIGLE AZUR AMM DP AIR 2000 RK AIR AFRIQUE 092 DAH AH AIR ALGERIE 124 3J AIR ALLIANCE 188 4L AIR ALMA 248 AIR ALPHA AIR AQUITAINE FQ AIR ARUBA 276 9A AIR ATLANTIC LTD. AAG ES AIR ATLANTIQUE OU AIR ATONABEE/CITY EXPRESS 253 AX AIR AURORA (CARGO) 386 ZX AIR B.C. 742 KF AIR BOTNIA BP AIR BOTSWANA 636 AIR BRASIL 853 AIR BRIDGE CARRIERS (CARGO) 912 VH AIR BURKINA 226 PB AIR BURUNDI 919 TY AIR CALEDONIE 190 www.kovrik.com/sib/travel/airline-codes.txt 1/15 06/07/2021 www.kovrik.com/sib/travel/airline-codes.txt SB AIR CALEDONIE INTERNATIONAL 063 ACA AC AIR CANADA 014 XC AIR CARIBBEAN 918 SF AIR CHARTER AIR CHARTER (CHARTER) AIR CHARTER SYSTEMS 272 CCA CA AIR CHINA 999 CE AIR CITY S.A.
    [Show full text]
  • Chris Brady's Non-British Safety Card Collection Available for Trade For
    Chris Brady's Non-British Safety Card Collection List date: 19/05/2021 Available for trade for British Cards Total 2257 cards Aircraft type Code or description Year (un-named operator) 12 cards B 707 Nov 82 S.P.E.product 1982 BAe 111 200 B & W Beech 23, 24, 76 BO 105 11"x7.5" B&W laminated DC 6B N37571 DHC 6 6"x12" DHC 6 300 EC 155 25210 ©2005 Safeair Inc G-73 Mallard P180 Avanti REF.PGO-107-5-2-93 (CSI) 1993 PA 31 350 Navajo Typed on A4 paper S 76 Spirit CSI 1984 bifold 6.5"x11" 1984 (un-named operator) Canadien 1 cards BAe 748 Bifold card Typo-Press Timmins (un-named operator) German 1 cards GA Commander 862025-517F (10x17cm B&W card) Adria 2 cards CRJ DC 9 82 A4 Adria Airways 2 cards BAe 111 500 DC 9 30/50 bifold 1988 AeBal 1 cards DC 9 / B717 Bifold Aegean Airlines 1 cards Page 1 of 108 Aircraft type Code or description Year BAe 146 /RJ100 "Avro RJ 100" Aero Arctic Helicopter 3 cards Bell 204 REF B24-47-2-7-89 (CSI) 1989 Bell 206 JetRanger REF.206-47-11-7-89 (CSI) 1989 Bell 206L LongRanger REF. 26L-47-8-7-89 (CSI) 1989 Aero California 1 cards DC 9 10 Orig. 2/02 2002 Aero Continente s.a. 1 cards B 727 100 trifold 1999 Aero Lyon 1 cards DC 10 30 AEY-DOC-011 2001 Aero Peru 1 cards B 727 100 1.06.29.073.00/UG PL-CL 1999 Aero Virgin Islands 1 cards DC 3 Aeroflot 23 cards A 320 Valid from 17.01.2020 2020 A 330 Valid from 01.07.2016 2016 AN 2 tall vintage paper folder AN 24B tall vintage paper folder IL 62 A4 plastic red borders IL 62 white "3AO NPP" IL 86 6.5"x10" white IL 86 7"x11" white 2003 IL 86 A4 red & white IL 96 300 Skyteam 2003
    [Show full text]
  • 7340.2F W Chgs 1-3 Eff 9-15-16
    RECORD OF CHANGES DIRECTIVE NO. JO 7340.2F CHANGE SUPPLEMENTS CHANGE SUPPLEMENTS TO OPTIONAL TO OPTIONAL BASIC BASIC FAA Form 1320−5 (6−80) USE PREVIOUS EDITION U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION JO 7340.2F CHANGE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION CHG 3 Air Traffic Organization Policy Effective Date: September 15, 2016 SUBJ: Contractions 1. Purpose of This Change. This change transmits revised pages to Federal Aviation Administration Order JO 7340.2F, Contractions. 2. Audience. This change applies to all Air Traffic Organization (ATO) personnel and anyone using ATO directives. 3. Where Can I Find This Change? This change is available on the FAA Web site at http://faa.gov/air_traffic/publications and https://employees.faa.gov/tools_resources/orders_notices/. 4. Distribution. This change is distributed to selected offices in Washington headquarters, regional offices, service area offices, the William J. Hughes Technical Center, and the Mike Monroney Aeronautical Center; to all field offices and field facilities; to all airway facilities field offices; to all international aviation field offices, airport district offices, and flight standards district offices; and to interested aviation public. 5. Disposition of Transmittal. Retain this transmittal until superseded by a new basic order. 6. Page Control Chart. See the page control chart attachment. Distribution: ZAT-734, ZAT-464 Initiated By: AJV-0 Vice President, Mission Support Services 9/15/16 JO 7340.2F CHG 3 PAGE CONTROL CHART Change 3 REMOVE PAGES DATED INSERT PAGES DATED Subscription Information ................ 10/15/15 Subscription Information ............... 9/15/16 Table of Contents i and ii ............... 5/26/16 Table of Contents i and ii .............
    [Show full text]
  • Use CTL/F to Search for INACTIVE Airlines on This Page - Airlinehistory.Co.Uk
    The World's Airlines Use CTL/F to search for INACTIVE airlines on this page - airlinehistory.co.uk site search by freefind search Airline 1Time (1 Time) Dates Country A&A Holding 2004 - 2012 South_Africa A.T. & T (Aircraft Transport & Travel) 1981* - 1983 USA A.V. Roe 1919* - 1920 UK A/S Aero 1919 - 1920 UK A2B 1920 - 1920* Norway AAA Air Enterprises 2005 - 2006 UK AAC (African Air Carriers) 1979* - 1987 USA AAC (African Air Charter) 1983*- 1984 South_Africa AAI (Alaska Aeronautical Industries) 1976 - 1988 Zaire AAR Airlines 1954 - 1987 USA Aaron Airlines 1998* - 2005* Ukraine AAS (Atlantic Aviation Services) **** - **** Australia AB Airlines 2005* - 2006 Liberia ABA Air 1996 - 1999 UK AbaBeel Aviation 1996 - 2004 Czech_Republic Abaroa Airlines (Aerolineas Abaroa) 2004 - 2008 Sudan Abavia 1960^ - 1972 Bolivia Abbe Air Cargo 1996* - 2004 Georgia ABC Air Hungary 2001 - 2003 USA A-B-C Airlines 2005 - 2012 Hungary Aberdeen Airways 1965* - 1966 USA Aberdeen London Express 1989 - 1992 UK Aboriginal Air Services 1994 - 1995* UK Absaroka Airways 2000* - 2006 Australia ACA (Ancargo Air) 1994^ - 2012* USA AccessAir 2000 - 2000 Angola ACE (Aryan Cargo Express) 1999 - 2001 USA Ace Air Cargo Express 2010 - 2010 India Ace Air Cargo Express 1976 - 1982 USA ACE Freighters (Aviation Charter Enterprises) 1982 - 1989 USA ACE Scotland 1964 - 1966 UK ACE Transvalair (Air Charter Express & Air Executive) 1966 - 1966 UK ACEF Cargo 1984 - 1994 France ACES (Aerolineas Centrales de Colombia) 1998 - 2004* Portugal ACG (Air Cargo Germany) 1972 - 2003 Colombia ACI
    [Show full text]