Dossier De Présentation Circuit CAD 2011 Rev.06.04.2011
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CIRCUIT AUTOMOBILE DE CADOURS LAREOLE 31 480 - CADOURS RETROSPECTIVE RAYMOND SOMMER 2 & 3 JUILLET 2011 DOSSIER DE PRESENTATION Edition : 06/04/2011 1 – LE MOT DU PRESIDENT Après plusieurs années d’interruption, L’A SSOCIATION POUR LA PROMOTION DU CIRCUIT AUTOMOBILE DE CADOURS LAREOLE (CACL) relance les « MANIFESTATIONS DU CIRCUIT DE CADOURS LAREOLE ». Ces rassemblements d’automobiles et de motocyclettes avaient lieu tous les deux ans, la dernière édition date de septembre 2003. Les 2 et 3 juillet 2011 verront la reprise de cette manifestation, qui prendra pour la circonstance le nom de RETROSPECTIVE RAYMOND SOMMER. Cette manifestation a pour but de réunir le plus grand nombre de passionnés de véhicules historiques sportifs, et de faire revivre le circuit automobile de Cadours – Laréole. Cette année est aussi l’occasion de commémorer le 60 ème anniversaire de la disparition de Raymond Sommer. Le circuit de Cadours Lareole, se situe au milieu d’une région agricole de cultures céréalières, c’est aussi une région ayant un patrimoine touristique tel que : le Château de Laréole, le village de Cox où anciennement on trouvait plusieurs potiers, et où il y subsiste aujourd’hui un musée de la poterie, le moulin à vent de Brignemont, etc. Cette rétrospective 2011 est co-organisé par le CACL et l’ ASAC du Midi. Le CACL espère que la renaissance de cette manifestation, perdurera et participera ainsi à la préservation du patrimoine auto – moto. Le Président Christian ESCAICH R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 2 / 11 2 – HISTORIQUE DU CIRCUIT DE CADOURS - LAREOLE Le premier GP de Cadours a été couru le 18 septembre 1949 devant plus de trois mille personnes, il a été remporté par Robert Gerbout sur sa Gerbout spéciale, en fait une ancienne Lombard modifiée. En 1950, le comité d’organisation va à la rencontre de pilotes de renom, sur le circuit de Lesparre-Médoc ou se dispute une course de F2. Une belle brochette de grands pilotes : (Gordini, Bonnet, Bayol, Balsa, Simone, Schell, et Sommer) se laisse convaincre de venir courir à Cadours. Ce second GP de Cadours disputé le 10 septembre 1950 sera endeuillé par la mort accidentelle de Raymond Sommer suite à une probable rupture de la direction de sa Cooper Jap T12. Le Vainqueur sera Johnny Simone alias René Abbo sur DB Panhard. Raymond Sommer avec sa Cooper Jap T12 à la sortie du virage n°1 R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 3 / 11 Le 9 septembre 1951 pour le troisième GP de Cadours, une stèle sculptée par Lucien Passey à la mémoire de Raymond Sommer est inaugurée à l’intérieur du virage n°1 (cf. ci- dessous) La même stèle sera installée à l’entrée de Mouzon (Ardennes) le village natal de Raymond Sommer. En 1952 c’est Juan Manuel Fangio, qui courait à Albi, qui fait le déplacement à Cadours et rend hommage à son camarade de course au nom de la Nation Argentine. Suite à l’accident de la Mercedes de Levegh aux 24 h du Mans, en 1955 presque toutes les courses sont interdites en France. Des mesures de sécurité strictes sont requises, et les petits comités d’organisation comme celui de Cadours ne peuvent y faire face. Ce sera la fin annoncée du circuit de Cadours - Lareole comme tant d’autres (Aix le bains, Perpignan, les Comminges à St Gaudens, les Remparts à Angoulême, etc.). En 1957 une course de voiture de sport est organisée, à Cadours elle sera gagnée par André Loens sur une spyder Maserati 200 S. En 1958 durant une course de moto à Cadours, le champion Australien Keith Campbell se tue, il avait 26 ans. Les deux dernières années du circuit donneront lieu à des courses de la nouvelle formule junior, le dernier vainqueur sur ce circuit sera le Suisse Jo Siffert sur une Lotus 20 à moteur Ford. R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 4 / 11 Extrait des résultats des GP de Cadours de 1948 à 1961 NBRE DE LONGUEUR DATE CATEGORIE TYPE D' EPREUVE CLASS. PILOTE ECURIE VOITURE TOURS CIRCUIT (m) 18/09/1948 / Accelération et freinage 1 René Mauries / Simca Gordini / 4015 18/08/1949 F2 1er GP de Cadours 1 Robert Gerbout / Gerbout sp. / 4015 10/09/1950 F2 2ème GP de Cadours 1 Johnny Simone Automobiles DB DB Panhard 2 Aldo Gordini Equipe Gordini Simca Gordini T15 20 4015 3 Marcel Balsa Marcel Balsa Jicey BMW 10/09/1951 F2 3ème GP de Cadours 1 Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca Gordini T15 2 Robert Manzon Equipe Gordini Simca Gordini T15 25 4014 3 Jean Behra Equipe Gordini Simca Gordini T11 14/09/1952 F2 4ème GP de Cadours 1 Louis Rosier Ecurie Rosier Ferrari 500 2 Harry Schell Equipe Gordini Simca Gordini T16 30 5536 3 E. de Graffenried Enrico Platé Maserati 4CLT/48 30/08/1953 F2 5ème GP de Cadours 1 Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca Gordini T16 2 Harry Schell Equipe Gordini Simca Gordini T16 30 5536 3 Jean Behra Equipe Gordini Simca Gordini T16 30/08/1954 Hors 6ème circuit de Cadours 1 Jean Behra Equipe Gordini Simca Gordini T16 Champ. 2 Teddy Pilette Equipe Gordini Simca Gordini T16 30 4000 3 Louis Rosier Ecurie Rosier Maserati 250 F 08/09/1957 Sports 8 ème circuit de Cadours 1 André Loens Privé Maserati 200 S 2 C.G. de Beaufort Privé Porsche spyder 550 70 4000 3 Claude Storez Privé Porsche spyder 550 06/09/1959 F.Junior 10ème GP de Cadours 1 Bill de Selincourt Privé Elva 100 - BMC 2 Michel May Privé Stanguellini Fiat 30 3915 3 Giovanni Alberti Sc.Madunina Stanguellini Fiat 03/09/1961 F.Junior 12ème GP de Cadours 1 Jo Siffert Ecurie Romande Lotus 20 - Ford 2 José Rosinski Inter Auto Course Cooper T56 - BMC 20 3915 3 Philippe Martel Privé Lotus 20 - Ford De 1984 à 2003, une équipe de passionnés fait revivre le circuit de Cadours Laréole en réalisant les « GP Midi Pyrénées », où l’on verra le retour d’anciens pilotes tels que Raymond Mauries, Maurice Trintignant, et bien d’autres. Pour fêter les 50 ans de sa victoire en 1959, Bill de Selincourt revint sur les lieux de son succès en septembre 2009 à l’invitation du CACL. Son ancien mécanicien et ses amis avaient même fait venir son Elva BMC 100 de Formule Junior R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 5 / 11 3 – LES VOITURES EN PISTE R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 6 / 11 4 – QUELQUES VOITURES PRESENTES LORS DES DERNIERES RETROSPECTIVES FERRARI 308 GTB GROUPE IV - 1982 JIDE - 1971 LANCIA BETA MONTE -CARLO PORSCHE 356 MEP RACER DB PANHARD 500 R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 7 / 11 4 (suite) – QUELQUES VOITURES PRESENTES LORS DES DERNIERES RETROSPECTIVES MARTINI MK XV FORMULE FRANCE TECMA RENAULT GORDINI SIMCA DEHO 1949 RENAULT 4CV SPORT RENAULT DAUPHINE 1094 SIMCA 1000 RALLYE II R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 8 / 11 5 – QUELQUES MOTOS PRESENTES LORS DES DERNIERES RETROSPECTIVES NORTON GILERA HONDA SIDE CAR BMW SEELEY SIDE CAR SPECIAL R E T R O S P E C T I V E R A Y M O N D S O M M E R 2 & 3 J U I L L E T 2 0 1 1 D O S S I E R D E P R E S E N T A T I O N Edition: 06/04/2011 Page: 9 / 11 6 – PROGRAMME DE LA RETROSPECTIVE RAYMOND SOMMER -DATES & HORAIRES - o SAMEDI 2 JUILLET 2011 14 h 00 … 18 h 00 Présentation par Plateaux roulants.