5 Alternativ Att Storstadsområdet Växer Med 200 000 Invånare Och 100 000 Arbetsplatser Beslutade Projekt Enligt Nationell Plan För Perioden 2018–2029

5.1.1 Transportsystem I storstadsområdet Göteborg-Mölndal-Partille planeras det för en kraftfull utbyggnad av kollektivtrafiken enligt Målbild Koll2035. Målbilden utgår från Utöver befintligt väg- och järnvägssystem innefattar nollalternativet 5 Alternativ att storstadsområdet växer med 200 000 invånare och 100 000 arbetsplatser beslutade projekt enligt nationell plan för perioden 2018–2029. Den största fram till år 2035, vilket bedöms medföra att kollektivresandet ökar med I detta kapitel beskrivs de stations- och korridoralternativ som har valts ut planerade förändringen av järnvägssystemet är utbyggnaden av Västlänken, 60–75 procent jämfört med idag. och studerarats i det inledande skedet av lokaliseringsutredningen. Vidare som kommer att färdigställas till år 2026. Västlänken är en järnvägstunnel redovisas övriga identifierade alternativ som av olika anledningar har valts för regional tågtrafik under centrala Göteborg med stationer vid Göteborgs bort tidigt i utredningen. Därefter redovisas bedömningar av de utvalda central, Haga och Korsvägen. Västlänken ansluter till Västkustbanan och Kust Utan förbättrad tågtrafik mellan Göteborg och Borås kommer huvuddelen av alternativens sociala, ekologiska och ekonomiska hållbarhet. Sist i kapitlet till kustbanan i Almedal. Övriga större järnvägsprojekt inom planperioden är arbets- och studiependlingen i stråket även i fortsättningen att göras med bil lämnas förslag till vilka av alternativen som ska studeras vidare i nästa skede kapacitetshöjande åtgärder på Västra stambanan och Hamnbanan. och buss. Det medför att trafiken på väg 27/40 kommer att öka, vilket innebär av lokaliseringsutredningen. ökad trängsel på det redan hårt belastade vägsystemet i och kring Göteborg. Större vägprojekt, som kommer att påverka vägtrafiken i Göteborgområdet, är De metoder som används för urval och bedömning av alternativ beskrivs i pågående utbyggnader av Marieholmsförbindelsen, en ny tunnel under Göta 5.1.2 Regional och kommunal utveckling avsnitt 2.3 och 2.4. älv för att länka samman E6 med E45 och E20 via Partihandelsförbindelsen, Nollalternativet innebär fortsatt utveckling inom utredningsområdet genom samt Götaleden. Ett annat stort vägprojekt är överdäckning av E45 i centrala att planerade bostäder och verksamheter samt planerad infrastruktur byggs Göteborg. ut. Göteborgs- och Boråsregionen är mycket expansiv och stora förändringar 5.1 Nollalternativ förväntas under perioden fram till år 2040. Nollalternativet beskriver den fortsatta planerade utvecklingen inom Swedavia planerar att bygga ut Landvetter flygplats med sikte på cirka 25 utredningsområdet, utan att nya stambanor byggs. Nollalternativet används procent fler resenärer än idag. som ett jämförelsealternativ. Prognosåret, det vill säga det år för vilken jämförelsen görs, är satt till år 2040.

Halleröd Vralen 151 tterstad Stannum Ömmern S Hökhult Apla- Hedagården Varnum Spjuthult Slätthult kulla Olstorp ollered Valsjöryd Röl Lövgärdet denäs Drängsered Näs ergum Hedared Gingri 123 Fagerhult n Finnekumla Mysterna tredningsområde Stenared Uddared Öresjö Högen Ören redared Sparsör ta för utredningskorridorer Risa 288 Angered Lövhult rsbråten öllsjö Segerstorp Sandvik Gravryd Rångedala Horsared Gunnilse Floda Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Kärra Gretlanda Stenkullen Ramnavik Klinten Angered Björsared Ryggebol orstad Hammar- 118 Gravryd ALTERNATIV Aspenäs åstad Olofsered 228 Falskog kullen Frufällan Tagene jörkered Sandhult 306 Slätthult Hjällbo Aspen Uspen Varvhult L Holmared Tosseryd 319 orjhult Näs redared ordås Henå Almekärr 207 Ryda Främgärde Bergsjön Kåhög Stamsjö 298 Fattabo Kortedala 228 ålsbo Ekås Sjöbo Mellby onsered Hulan ndered aryd indås Brämhult oarp Backa eån H Vatthult Säv Gårda Härskogen ubbared Hestra Partille eryd Nordtorp ackabo Nedflo Östra re- Björn- Gräslid B Skänstad Nedsjön gärde Svensgärde dammen Sjömarken St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Furulund Västra 269 Härlanda 122 sjö Hornasjön Nedsjön Skälvarås Hestra Sandared Kråkhult ullebo Gånghester Önneröd Rya He Viared Örgryte Skårtorp stra Hultafors Damm- Tahult H Slätthult 150 svedjan Kulla Hallen Härryda raered d Nord Vikhult V Boda Råslätt L Sundshult ollebyg Olsfors B Målsryd Ols ransås Stuve- århult for Råddeby Delsjön s Bosjön red Backa Enings- B B 157 Kråkered ol näs leb vre osnäs yg 50 d S Näs Glafsered Björröd y Granbäcken råtared d Låddekärrsbu Råda t R M s Holmen a Landvetters fpl. Rävlanda Hunared 195 Sävshult k Ö St ugärde Nord Loftsdal Såken a pptröst jörnåsen vä r Rävlanda Rydboholm d g e jörketorp Värred Mölndal ePixbo Nya Långenäs t Risbacka n t jörkhult 120 e Rydboholm boSjöga- Aplared Benareby uarås v yd Sands- nda S ke d Rävla lyc n backa Hassmundshult Balltorp öln olås a bäck Storsjön M L Smeds- 186 81 torp Nordsjön Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Sand- o Lönnhult sjön leb Vrestaby Ögärdet Tulebo Tu Ljushult 110 Skrim- Svaneholm Habäck Grönered Hällingsjö hult Krokstorp Lysjön Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 Sandsjönäs 57 Håvet Hessered n Kållered å 65 g Handby- Knipered Hällesåker osgården g nseros äviken ä Enekulla näs H uttorp Grimmered Sävsjövik 292 159 Kinnarumma Halla ukared Kraka- Arnäsholm Kråkered Självared Sälgered Fagered Hassungared viken Svenshult Lindome Olofsred 122 Sedrega 187 bbhult Hökås 148 Storön jersbo Seglora Frisjön 2 4 6 8 1 Hulta Rya uastrand 207 Hjälltorp St Snärsbo km Salvebo St Habo Källered Oxsjön Lillaskog Lantmäteriet acka Rågdal St. Hålsjön Jannefors Figur 5.1 Aktuella utredningskorridorer.

48 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Norra Grangården Idrottsplats Korndal Skola 5.2 Aktuella alternativ S Helenevik Bergskanalen Lackarebäcks industriområde Stationsalternativ 1 ölndal 1 FornborgNaturreservat Nedan beskrivs de alternativ som efter ett första urval har studerats och Rådasjöns naturreservat edömd huvudsaoklltiogr apnläggningstyp utvärderats i det inledande skedet av lokaliseringsutredningen. Alternativ Sjövalla Rådasjön Fridhemsviken som valts bort i samband med det första urvalet redovisas i avsnitt 5.3. ank eller skärning Lackarebäck Kristinedal Sagfjäll Vårdhem Vårdhem Björås Västerberget Skola Badplats Labbera 5.2.1 Stationslägen i Mölndal Vårdhem Skola Stensjö kyrka Ener- Ståloppet Skola Jättegrytor Inledningsvis har flera tänkbara stationslägen i Mölndal identifierats och Sjukhus räd- backen Skola gården Ormås Råda utvärderats, se avsnitt 5.3.1. Efter ett första urval bedöms enbart alternativet Stensjö- Slottsviken höjd Gunnebo att bygga ut nuvarande station vara relevant för fortsatt utredning. Även ett Jungfruhoppet osgården Badplats Skola kulturreservat alternativ som inte möjliggör en station i Mölndal har utretts, se avsnitt 5.2.4 Koloniområde M Greve- Gunnebo Fotb.pl. Störtfjället Skola Stensjön Raka vägen. Skola Skola dämmet Ridhus Furubacken Valås Skola kyrka Fotb.pl. Kungsstenen 2 Sporthall Mölndalsån Ryet Fotb.pl. Solängen Glas- Valås Åbybergs- jörketorpet Fässbergsåsen parken berget Herkulesgården Sjöbo oKmolroåndie- Motionsanl. Landala Nöjesanl. 0 1 Ö Långevattnet Forsåker 1 roslätt M Björnåsen Sjukhus Skola Skår Sjölyckan Fässberg ö l n Gunnebodal Område för stationsalternativ d Koloniomr. Delsjöområdets orsgården ibo naturreservat a

l Golfbana St. Björketj. Skola så Kikås ohanneberg Travbana n ibo herrgård mGousnslean- by Hulelyckan Åbyfältet Delsjönäset L. Delsjön Store- Kallebäck St. Delsjön Vårdcentral B Skola mossen o Guldheden rännås h u Södra Vällsjön s l Sjukhus Gärdhem e d Fotb.pl. Krokslätt e Golfb. Sportanläggning n Sporthall Kalvemossen Avfallsanläggning Sjödala Smvoesdsse-n Tennisbanor Ballto 5 rpsb 9 äcke Travtr.b. n Skola Lilla Kullbäckstorp ånstorpet Travträningsbana Rambod2al 1 Helenedal Jons kulle Kobacka m N Långevattnet Johannefred Riskulla industriområde Fotb.pl. Korndal Grangården Lantmäteriet Geodatasamverkan

5 dalen Växthus Växthus 9

1 Naturreservat Vattenverk 0 0 Fornborg Kristinedal Helenevik oltorp Figur 5.3 Stationsalternativ M1 Mölndal. Sjövalla Rådasjön Sandås Naturreservat Labbera Västerberget Jättegrytor Skola Sjukhus Enerbacken ALTERNATIV Stensjön Slottsviken Koloniomr. Kulturres. M1 Mölndal M Stensjöhöjd Gunnebo Ridhus Nuvarande station (Mölndal nedre) byggs ut med fler spår för att klara 5 2 M1 Mölndal nan till kust-ba Eklanda Solängen Kust planerad trafik på den nya stambanan och Västkustbanan. Stationen, som idag berg Kikås har tre spår och en plattform, behöver utökas till sex spår och tre plattformar. Åfäblyte-t by Detta innebär att järnvägsområdet breddas från nuvarande cirka 35 meter rännås S Långevattnet Hule- Avfallsanl. Sjödala till cirka 70 meter. De nya spåren och plattformarna bedöms få plats under Golfbana Mölndalbro med rulltrappor och hissar från bron. BruTdrabvetrr.bg.et ån V Stora ä Kobacka s t k Räve- u s kärr Hörsickan t Lunnag b en Rambo mosse a sled alltorp n ohu Plattformarna ska kunna rymma 250 meter långa tåg. Nämndemansgatan bro a 7 B 5 Kärra n

9 som går parallellt med spåren kan få ett nytt läge under bron. Söder om Kroken 5 stationen krävs utrymme för växelförbindelser mellan spåren samt en E 75 Rävekärrs Kärrahöjd Sandbäck Långevatten Krokm. E förbindelse till de planerade uppställningsspåren vid Sandbäck söder om Blixås Naturres. Talgedalen 1 Mölndal, vilket innebär att järnvägsområdet kommer att göra intrång 0 alltorp Växthus 5 Svartem. Nordtj. ågkärr i befintlig och planerad bebyggelse i Forsåker och Rävekärr. Söder om S a 5 n 0 Hadrekärrsm. Sisjön  Rävekärr viker de nya spåren mot Borås av planskilt från Västkustbanan s jö Orrås Gravfält b St. Tjärnet a Alvered c k Golfbana a Knåke- 1 1 2 le mossen Store mosse råttkärr d e Snäppås km n Långåsen Stationen ligger centralt i Mölndal och möjliggör byten till tåg på orreku Lllaantmäteriet Knaxås Västkustbanan och lokal kollektivtrafik. Figur 5.2 Kvarvarande stationsalternativ i Mölndal.

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 49 Hjortemysten Kleven 5.2.2 Stationslägen vid Landvetter flygplats Skalmered Bergtäkt Srästängen Prästetjärnen anseredberg Flera tänkbara stationslägen, både centrala och externa, har identifierats änSgetantionsalternativ L1 unnel och utvärderats vid Landvetter flygplats, se avsnitt 5.3.1. Stationen kommer Storängen Lilla Dammtjärnen jällås Skolaedömd huvudsaklig anläggningstyp Ekeliderna Käglasås att ha fyra spår och en eller två plattformar. Plattformarna ska rymma 250 Vindtjärns kulle B ank eller skärning Furudal j Prästmossen ö

r T meter långa tåg. Efter ett första urval bedöms tre alternativ vara relevanta för r ohannedal ö Lång bro o d l e Annelund b Stora Dammtjärnen b Rörtjärnen ä fortsatt utredning. ä Rosenberg ck unnel cke rästtjärnsbacken

n rästmossen Rosttjärns backe Långetj. Ringetjärnen Karlsmyst 1 1 Ridhus 5 Väg- ÖversRiinkgtj. stationsalternativ Lyckhem Granåstj. Björkås Område för stationsalternativ Tranemossen Spångtjärnen Å Hagalund jörröd Björnaråsen Kullen T Ledsbacken Kullarna Tolsjön v Ötjärnen ä 25 r 1 å Bilskrotn.anl. Rej- n 1 Skårtorp Rydal Stinamossen Prästgärde Sparramyst Bruntj. Helgered Landvetters flygplats Husängen

5 Kägglas Härryda 7 mosse Forsåsen Golfbana Rävelås Bugärde Snåkered Hindrikes Lillhult F Eskilsby vad nan Knös ä t-ba s Stora Trytjärnen Skällared kus jö Grustäkt t till b Kus . 27 Dansered Rävelås Lilla Trytjärnen 40 1 1 25 Bergtäkt Filatjärnen Dammtj. Kloftens Prästetjärnen Bergtäkt Skalmered Sirsemossen Backa Bjällås Bergtäkt Sångås mosse Holkemossen Djupetjärnen Knalten Skällsjön Rågdal St. Dammtj. Prästmossen Rörtjärnen Hästmossarna Kärrsjön L7 Öster om flygplatsen Tranemossen Björröd Björnaråsen Kullen  Grandalen Skällsjöås 1 St. Övattnet Landvetters 5 flygplats 0 1 2 Blöta myst 1 Svarttjärnen Brmedatjärnen L1 Tunnel KägglaFso rmsåosesen Hindrikes Lantmäteriet Geodatasamverkan Gråkuntan Krokatjärnen St. Trytj. L. Övattnet 5 5 L3 Parallell 1 Kloftens Sirsemossen Figur 5.5 Stationsalternativ L1 i tunnel under flygterminalen.

Skällsjön Djupetjärnen Rågdal Kärrsjön

0 Skällsjöås 5 Hjortemysten 1

ALTERNATIV Kleven Svarttjärnen Bredatj. Skalmered Prästetjärnen Bergtäkt Krokatj. Srästängen anseredberg Spejsmossarna Kärrsjöstrand 1 Forsvatten ängen 2 Äntetjärnsås 0 Kärrsjödamm Grankärrsås Stationsalternativ L3 arallell Lilla Dammtjärnen Vintermyst Storängen jällås Furukullen St. Äntetjärnen edömd huvudsaklig anläggningstyp Käglasås L. Äntetj. Skola Ekeliderna 1 Sandsjön 5 5 Vindtjärns kulle 3 Hagen 5 1 B ank eller skärning Furudal Björkängen j Prästmossen ö

r T r ohannedal Snällemossarna ö o St. SkarntjärLn.e Snkarntjärnen d l Buarås e Annelund Sandsbacka b Stora Dammtjärnen Buasj. b Rörtjärnen 5 ä ä Skärsjön 4 Rosenberg ck 1 Slapperhult cke Sågebacken rästtjärnsbacken n rästmossen Kärrflöte- tjärnet Sanserhult Rosttjärns backe Grantjärnen 0 Karlsmyst 16 Ridhus Buasjön Väg- Sandryd Lyckhem St. Issjön L. Issjön Hagen Björkås 5 mBorsesdeanre- 2 Hasslerås 1 Tranemossen Spångtjärnen 0 0B,5erttjärnen 1 1,5 2 Hagalund jörröd Björnaråsen Kullen Loftås km Kullarna Viken Kattetjärnen Långås Rej- Blekare- 1 © Lantmäteriet mossen Linäckran 90 Stinamossen Sparramyst Figur 5.4 Aktuella stationsalternativ vid Landvetter flygplats. Landvetters flygplats Kägglas mosse Forsåsen Rävelås Eskilsby vad Hindrikes L1 Station i tunnel under flygterminalen Stora Trytjärnen Rävelås Lilla Trytjärnen Stationen placeras i bergtunnel cirka 30 meter under flygterminalen, se Filatjärnen 1 Figur 5.5. Stationen kommer att ha rulltrappor och hissar direkt upp till Kloftens Sirsemossen flygterminalen från plattformarna. Bergtunneln under terminalen bedöms bli Sångås mosse Holkemossen 2,5–3 kilometer lång. Djupetjärnen Knalten Skällsjön Rågdal Hästmossarna Kärrsjön L3 Parallell med flygplatsen  Grandalen Skällsjöås

Den nya järnvägen byggs i nedsänkt läge parallellt med och öster om befintlig 1 2 Blöta myst 1 landningsbana och flygterminal, se Figur 5.6. Stationen placeras i nära Svarttjärnen Brmedatjärnen Lantmäteriet Geodatasamverkan anslutning till flygterminalen. Stationen kan delvis komma att överdäckas för Gråkuntan Krokatjärnen att möjliggöra kommunikationer inom flygplatsområdet. Figur 5.6 Stationsalternativ L3 Parallell med flygplatsen.

50 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Lyckkullen Sprötarås F Ålyckan äs L jö L7 Öster om flygplatsen i b Genklev ll ä 12 h cke S Långås u Dammtjärnen l n Hjortemysten tsb Alternativet innebär att den nya järnvägen byggs i bergtunnel under befintlig ä Stationsalternativ L ster om flygplatsen cke Skalmered Prästetjärnen Bergtäkt landningsbana och att stationen av placeras utanför tunnelmynningen, cirka n Grepetjärnen edömd huvudsaklig anläggningstyp anseredberg Bergtäkt 1,2 kilometer öster om befintlig terminalbyggnad, se Figur 5.7. Huvuddelen av ank eller skärning Lilla Dammtjärnen jällås stationen med spår och växlar bedöms komma att ligga utanför bergtunneln. unnel Ekeliderna Käglasås Vindtjärns kulle Om flygplatsen i framtiden byggs ut med en ny östlig landningsbana Holkatjärnen Furudal Prästmossen

T ohannedal kan stationen eventuellt behöva överdäckas. Någon form av kollektiva o

l e Stora Dammtjärnen Annelund b Rörtjärnen persontransporter behöver finnas mellan tågstationen och flygterminalen. ä Rosenberg cke rästtjärnsbacken

n rästmossen Rörtjärnsmossen Karlsmyst Rosttjärns backe Väg- Mörketjärnen Lyckhem Björkås Modigs mosse Tranemossen Spångtjärnen Kullen ulltjärns- jörröd Björnaråsen Furuhäll Kullarna lyckan Rej- 1 ulltjärnslyckan Stinamossen Sparramyst Struttjärnen Landvetters flygplats Tull- Kägglas Stora Övattnet tjärnen mosse Forsåsen Rävelås Eskilsby vad Hindrikes Stora Trytjärnen Rävelås Lilla Övattnet Lilla Trytjärnen Övannsås Småtjärnen Filatjärnen 1 Kloftens Sirsemossen Holkemossen Djupetjärnen Knalten Rågdal  Hästmossarna Kärrsjön 2 1 m Lantmäteriet Geodatasamverkan 1 Blöta myst Figur 5.7 Stationsalternativ L7 Öster om flygplatsen. ALTERNATIV

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 51 5.2.3 Stationslägen i Borås Fotb.pl. Skola Tennisb. S Tennisb. Rya åsar Sporthall Flera tänkbara stationslägen, både centrala och externa, har identifierats Stationsalternativ 1A orås och utvärderats i Borås, se avsnitt 5.3.1. Stationen i Borås kommer att ha fyra Museum Dövedalsparken edömd huvudsaklig anläggningstyp Tokarpsberg Ryssby klint Ishall plan eller sex spår beroende på om den placeras på bibana eller huvudbanan och Vattenreservoar Utsiktsplats unnel Lillesjön Lundby två plattformar som ska rymma 400 meter långa tåg. Efter ett första urval Idrottspl. Viska Skola n Skola bedömdes följande sex alternativ vara relevanta för fortsatt utredning. Hestra Hålvägar Skola Vattenreservoar Getängen Norrmalm Vårdcentral Karp- Skola Hässleholmen n klint

mossen 5 ergdalen dammen Fråasjön 2 cke 2 ä Vårdhem Skola oda Lilleskogen Värmeverk Fotbolls- n yb Ljungsjön de Ryssby Skola Fotbollsplaner le planer Ljungtorps Servicehus ad är Rya åsar Norrmalm yssb h R Avfallsanl. ju Område för stationsalternativ Lugnet S Sjukhus Fotbollsplaner Hägnen Vreasteternvo- ar Skola Vårdhem Fotb.pl. B2 Knalleland B Skola Skola Salängen Hestra rVeastetrevno-ar Björkängs- Helikopterplats Fotbolls-planer Skola Skola parken Hässleholms- ergdalen Klingarekullen yttorp sjön Bergtäkt Ramnaslätt . Sjukhus Stora b Skola y Fotbollsplan Varpåsen b Badplats HötorgetSkola Hulta torg s s y Kolbränningen Museum R yttorpsstrand kyrkan Stora Ramnaslätt Skola B1C Borås C torg Museum Skola stermalmVårdhem Kolbränningen Kolarskogen yttorp stermalm plan torget Ramnasjön Södra ullen Skola Stads- Villastaden Ramnasjön Koloni- Hultasjön Lundaskog B1A Borås C område Vårdhem griftegårdBadhus ullen Annelunds- Hulta Västergården vårdsKarnimst.- rVeastetervno-ar torget Sporthall parken Skola Kvsajrönn- nan B5 Lusharpan Fornåker st-ba B4 Lusharpan ergsäter till ku icke Kust B Göta Kriminalvårdsanstalt Katrine- Lund berg Återvinningsanl. randared Kvarnsjön VattenreservoarVästergårdshagen Pickesjön Kristineberg Västeråsen griftegård Ollonstupet n ruvefors a Koloniomr. 5 n Skola

8 torget a Kolerakyrkogård Vårdhem Viared 1 Picke gamla tomt Göta ergsäter Kilen b Ku n Reningsv. s ls t a ti  ll k Skola a k us icke Skjutbanor Fotbollsplan d s t- ränningstorp i b a an V a Trännings k n torpasjön s Ridhus Hedvigsborg i 2 1 V Gässlösa Skola ammsvedjan Skola Trandareds torg m Hälasjön Furuberg Lantmäteriet Geodatasamverkan 1 SkolaBackgårdshagen Liden 50 Kristiansfält Tennisbanor Friluftsanläggning 0 Flysjön 7 B11 Osdal 1 0 6 Djupasjön 1 Figur 5.9 Stationsalternativ B1 Borås C i bergtunnel - sydväst-nordostlig riktning. Sjöhaga Koloniområde 5 Funningen 17 råt Flymader 0

7 Nabben Gasslången 1 175 St. Transåssjön Gröneberg Sjömaden ALTERNATIV Rueredssjön Sjögården Fotb.pl. Skola 175 Halleberg S Funningen St. Harasjön Tennisb.Sporthall Militärt övn.fält Rya åsar FunninSgksovlaiken ransås Stationsalternativ 1 orås

erget Ruered Museum Dövedalsparken SkSräkrmäbmob-o edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryssby klint Tokarpsberg sjön Naturreservat Ishall plan Skogen Skräppesjön 175 Hagadalen Vattenreservoar Utsiktsplats Bockaryd unnel Lillesjön Lundby Kråkered ålsbo mEokåsse- n Guttasjön hult Idrottspl. Ekås Viska Skola St. Stjärnsjön Övningsfält B7 Bråt n Skola S Vik Hestra Hålvägar Norrmalm Skola Stockasjön Vattenreservoar Getängen Vårdcentral L osnäs Ängen Karp- Skola Hässleholmen Svalesjön n klint ergdalen dammen V Vik Golfbana cke Vårdhem Skola oda  ä Värmeverk Fotbolls- Ljungsjö yb Skola Fotbollsplaner isterbo n Gutta- Servicehus planer St. Älsjön bergen Dalen ska Höjden Kroppesjön yssb i 1 1 2 R Avfallsanl. V Lugnet km Sjukhus Fotbollsplaner 50 Granbäcken Skola 1 LGaranntmmadäteriet Hjortedalen Vårdhem Fotb.pl. Abborrsjön Skola Skola Kroksjön öllesjöholm Salängen Björkängs- Helikopterplats Fotbolls-planer Skola Skolayttorp parken Hässleholms- Figur 5.8 Aktuella stationsalternativ i Borås. Ramnaslätt Klingarekullen sjön Stora Skola Badplats Fotbollsplan HötorgetSkola Hulta torg Kolbränningen Museum yttorpsstrand kyrkan Stora Skola torg Museum Skola stermalmVårdhem B1 Borås C, station i bergtunnel Kolarskogen plan torget Ramnasjön Södra Stationen placeras i bergtunnel under Borås C, se Figur 5.9 och Figur 5.10. För Skola Stads- Villastaden Koloni- Hultasjön Lundaskog område Vårdhem griftegårdBadhus att bergtäckningen ska bli tillräcklig behöver stationen ligga minst 60 meter ullen Annelunds- Hulta torget Sporthall parken under markytan. Plattformarna kommer sannolikt bara att kunna nås med Skola hissar på grund av det stora djupet. Stationen kan ha olika riktning beroende B Kriminalvårdsanstalt på vilken korridor som den ansluts till. Lund Katrine-berg Återvinningsanl. Kvarnsjön Vattenreservoar Västeråsen griftegård Ollonstupet Västergårdshagen ruvefors Koloniomr. Kolerakyrkogård torget Vårdhem Picke gamla tomt Göta ergsäter  n Öster om stationen kommer nästa etapp av stambanan att fortsätta i tunnel, så icke Skjutbanor Fotbollsplan Skola n ra K vilket innebär att tunneln under Borås bedöms bli 14–17 kilometer lång. 2 1 Skola m Skola Furuberg Trandareds torg Lantmäteriet Geodatasamverkan Skola Stationen möjliggör byten till regionaltåg på övriga järnvägar samt till lokal Tennisbanor Backgårdshagen Friluftsanläggning och regional busstrafik. Figur 5.10 Stationsalternativ B1 Borås C i bergtunnel - nordväst-sydostlig riktning.

52 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Ekås hus Alidedal Blaskekärr B2 Knalleland S Fornåkrar Bågskytte- Skogsryd Stationen placeras söder om Borås Arena inom Knallelandsområdet och i bana Sjödal Stationsalternativ 2 Knalleland Skogsslätt n jörbo- e nära anslutning till Älvsborgsbanan, se Figur 5.11. Stationen kommer att bestå Idrottsplats d Norra Kypesjön e stugan sl edömd huvudsaklig anläggningstyp d ra av tre dubbelspåriga broar med plattformar i mellan. Broarna, som kommer ä Ramshulan Kyperedsberg h Lång bro ju Gullsjö S att sträcka sig över Viskan, väg 42 och Älvsborgsbanan, bedöms bli cirka 1,4 Saltemad Badpl.

unnel Södra Kypesjön 2 Djurpark 2 Fråasjön kilometer långa och 10–15 meter höga. Väster om stationen går järnvägen i Badhus Campingplats bergtunnel under Rya Åsar. Lilleskogen Ryssby Erikslund

Fotb.pl. Skola Öster om stationen kommer nästa etapp av stambanan att fortsätta i skärning Tennisb. Rya åsar Sporthall eller betongtunnel innan den övergår i en lång bergtunnel. Detta kommer att

Museum Dövedalsparken medföra intrång i befintlig bostadsbebyggelse i Norrmalm. Tokarpsberg Ryssby klint Ishall plan Vattenreservoar Utsiktsplats Lillesjön Lundby Idrottspl. Stationen möjliggör byten till tåg på Älvsborgsbanan samt till lokal Vis Skola kan Skola Hestra Hålvägar kollektivtrafik. Skola Vattenreservoar Getängen Norrmalm Vårdcentral Karp- Skola Hässleholmen n klint ergdalen dammen cke Vårdhem Skola oda ä Värmeverk Fotbolls- yb Skola Fotbollsplaner Servicehus planer yssb R Lugnet Avfallsanl. Sjukhus Fotbollsplaner Skola Vårdhem Fotb.pl. Skola Skola Salängen Björkängs- Helikopterplats Fotbolls-planer Skola Skolayttorp parken Hässleholms- Ramnaslätt Klingarekullen sjön Stora Skola Badplats Fotbollsplan HötorgetSkola Hulta torg Kolbränningen Museum yttorpsstrand kyrkan Stora  Skola torg Museum Skola stermalmVårdhem Kolarskogen plan torget 2 1 Ramnasjön Södra Villastaden Skola Stads- Hultasjön m Koloni- Lantmäteriet Geodatasamverkan Lundaskog ullen område Vårdhem griftegårdBadhus Hulta Figur 5.11 Stationsalternativ B2 Knalleland. ALTERNATIV Kolarskogen plan torget Ramnasjön Södra Skola Stads- Villastaden B4 Lusharpan, station på bibana S Koloni- Hultasjön Lundaskog område Vårdhem griftegårdBadhus Stationsalternativ 4 Lusharpan ullen Annelunds- torget Sporthall parken Aleluneddömd huvudsaklig anläggningstyp Skola Detta alternativ innebär att huvudbanan passerar söder om staden vid Osdal Västergården ank eller skärning B och att en station placeras vid Lusharpan på en så kallad bibana, se Figur Kriminalvårdsanstalt Katrine- Lund berg Återvinningsanl. 5.12. Bibanan ansluts till huvudbanan i planskilda kopplingspunkter väster Lång bro Kvarnsjön Vattenreservoar Västeråsen griftegård Ollonstupet unnel ruvefors och öster om staden. Väster om stationen går bibanan väster eller öster om torget Kolerakyrkogård Picke gamla tomt Göta ergsäter Pickesjön och ansluter till huvudbanan öster om väg 27. Öster om stationen icke Skjutbanor Fotbollsplan Skola fortsätter nästa etapp av bibanan i Kust till kustbanans sträckning genom Göta, vilket kommer att medföra intrång i befintlig bostadsbebyggelse. Skola Furuberg Trandareds torg Skola Tennisbanor Därefter fortsätter den i tunnel under bostadsområdena Kristineberg och Kristiansfält Vårdc. ngelsg Himlatorpet Söderkulla randared Pickesjön Hedvigsborg och ansluter till huvudbanan två till tre kilometer öster om Skjutbana Skogsslätt

n Fredriksborg staden. Hela bibanan bedöms bli cirka 10 kilometer lång. Huvudbanan söder

8 ka 1 Renings- Skola Viared is om staden, som inte behöver byggas ut förrän i nästa etapp av stambanan, verk V griftegård Kristineberg Hedvigsborg kommer att gå på en lång bro över Viskans dalgång och därefter i tunnel eller Bese ränningstorp i marknivå beroende på fortsatt sträckning. Stor- Djursjukhus Trännings- Osdal Ridhus ängen torpasjön Stationen vid Lusharpan kommer att ligga på en 500–600 meter lång bro Hälasjön Gässlösa ammsvedjan över Viskadalsbanan. Ekornaholmen Fotbollsplaner Skola Osdalsbron 1 Liden Stationen möjliggör byten till tåg på Viskadalsbanan samt till regional och Lilla Transåssjön

Flysjön lokal kollektivtrafik. 1 6 Skjutb. 1  Granholmen Djupasjön Funningen Sjöhaga Flymader Koloniområde Knutamossen 2 1 Berget Huvagårdsberget berg m 1 Lantmäteriet GeodatasamverkFalnymader råt Figur 5.12 Stationsalternativ B4 Lusharpan, station på bibana.

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 53 Hestra B5 Lusharpan Vattenreservoar Getängen Norrmalm Karp- Skola n klint S ergdalen dammen En station på huvudbanan vid Lusharpan förutsätter en omfattande Bergtäkt cke Vårdhem Skola ä Värmeverk Stationsalternativ Lusharpan yb Skola Fotbollsplaner omläggning av Kust till kustbanan eftersom den nya järnvägens höjdläge Servicehus yssb edömd huvudsaklig anläggningstyp R Lugnet kommer i konflikt med Kust till kustbanan där de korsar varandra. Om Kust Sjukhus Skola Varpåsen ank eller skärning Vårdhem Fotb.pl. till kustbanan byggs om med jämn lutning från Viared och dras i tunnel under Skola Skola Salängen Lång bro Björkängs- Helikopterplats området Tullen kan den gå parallellt med den nya järnvägen över väg 27/40 Fotbolls-planer Skola unnel Skolayttorp parken Hässleholms- till en gemensam station på bro över Lusharpan där även Viskadalsbanan Ramnaslätt Klingarekullen sjön Bergtäkt Stora Skola passerar. Detta innebär att Kust till kustbanan inte längre kommer att gå i Badplats Fotbollsplan HötorgetSkola Kolbränningen Museum en hästsko runt Norrby in mot nuvarande Borås C. Stationen vid Lusharpan yttorpsstrand kyrkan Stora torg Museum Skola stermalmVårdhem Kolarskogen kommer att bestå av tre dubbelspåriga broar med plattformar emellan samt plan torget Ramnasjön Södra Skola Stads- Villastaden en enkelspårsbro för Kust till kustbanan. Broarna, som kommer att sträcka Koloni- Hultasjön Lundaskog område Vårdhem griftegårdBadhus Hulta sig över väg 27/40 och Viskadalsbanan, bedöms bli cirka en kilometer långa ullen Annelunds- torget Sporthall parken och 15-20 meter höga. Väster om stationen går järnvägen i bergtunnel under Skola Västergården B området Tullen och Kolbränningen. Kriminalvårdsanstalt Katrine- Lund berg Återvinningsanl. Kvarnsjön Vattenreservoar Västeråsen griftegård Ollonstupet ruvefors Koloniomr. Öster om stationen kommer nästa etapp av stambanan att följa Kust till torget Kolerakyrkogård Picke gamla tomt Göta ergsäter kustbanans nuvarande sträckning genom Göta, vilket medför stora intrång i icke Skjutbanor Fotbollsplan Skola befintlig bostadsbebyggelse. Därefter fortsätter järnvägen i två dubbelspåriga Skola Skola Furuberg Trandareds torg tunnlar under bostadsområdena Kristineberg och Hedvigsborg. Skola Tennisbanor Backgårdshagen Kristiansfält Vårdc. ngelsg Himlatorpet Söderkulla randared Pickesjön Då samtliga järnvägar kommer att ansluta till den nya stationen och alla Skjutbana Skogsslätt

n Fredriksborg hagen

8 ka tågbyten kommer att kunna göras här kan den ersätta nuvarande Borås C som 1 Renings- Skola Viared is  verk V griftegård Kristineberg centralstation. Delar av befintligt spårområde vid Borås C kan då frigöras och L Hedvigsborg illå 2 1 n användas för andra ändamål. Även godstrafiken påverkas av denna förändring. Bese ränningstorp m Lantmäteriet Geodatasamverkan Stor- Figur 5.13 Stationsalternativ B5 Lusharpan.

Kärrmossasjön 1 Skjutb. B7 Bråt mossen sjön ALTERNATIV Gröneberg Rastplats S Vibo Hagen En station på huvudbanan lokaliseras till Bråt (Guttasjön) cirka sju kilometer Hästa- Badplats Stationsalternativ råt Torpa- torpet Halleberg söder om Borås centrum, se Figur 5.14. Stationen placeras i anslutning till Björken FunningenSjögården Stora Harasjön sjön edömd huvudsaklig anBläergggsdnailngstyp 1 Viskadalsbanan, där en ny station och ytterligare ett spår till Borås C kan Funninge- Karlsryd Gunnbergsviken sjön ank eller skärning Svedjan ackhagen byggas för att möjliggöra matartrafik till stationen. Skörven Lilla Harasjön Militärt övningsfält Lång bro ransås Gunnberget Funningsviken Skola Rueredsdal Öster om stationen kommer nästa etapp av stambanan att fortsätta på en lång erget Skrämbo bro över Viskans dalgång och därefter i tunnel eller i marknivå beroende på ngeslund Bosjön Kilen Skrämbosjön fortsatt sträckning. Skogen Kapplaskogen Skräppe- 1 sjön Bockaryd ngelsbo Lilla Stjärnsjön Kranshult Flimmeshult Gäddviken Kråkered Ekåsmossen Bränningen Guttasjön rännåsen Stora Stjärnsjön Hallvik Ekås Övningsfält Bosnäs- Kråkeredssjön viken Näset Otte höljer

Ängen F.d. skans Kvarnholmen Stockasjön Lilla osnäs Maria källa Stampaskogen Västra Vik Golfbana Östra Vik Skintan n alasvedjan ka alastugan is Skogshem Ljungsjö V Tennisb. Skogsryet isterbo Guttabergen Dalen Älsjöviken Höjden lsjösvedjan Skjutbana Stora Älsjön ängen Granbäcken Abborrsjön 1 Lilla Älsjön Rya Granmad Åmossen stamp 2 1 öllesjöholm m Kroksjön Stampen Hundkapplöpn.b. Hästhagen etershöjd Lantmäteriet Geodatasamverkan

Figur 5.14 Stationsalternativ B7 Bråt.

54 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Västergården B11 Osdal med säckstation vid Borås C S Kriminalvårdsanstalt Katrine- Lund berg Återvinningsanl. En station på huvudbanan lokaliseras till Osdal cirka fyra kilometer Kvarnsjön Stationsalternativ 11 Osdal Västeråsen griftegård Ollonstupet ruvefors söder om Borås centrum, se Figur 5.15. Stationen kommer att ligga på bro edömd huvudsaklig anläggningstyp Kolerakyrkogård torget Picke gamla tomt Göta ergsäter över Viskadalsbanan. Väster om stationen ansluts ett nytt spår som följer ank eller skärning icke Skjutbanor Fotbollsplan Skola Viskadalsbanan sträckning in till Borås C. Detta spår kommer att användas av Lång bro Skola regionaltåg med slutstation i Borås medan övriga tåg stannar vid stationen på Lund unnel Furuberg Skola Tennisbanor huvudbanan. Kristiansfält Vårdc. ngelsg Himlatorpet Söderkulla Pickesjön Skjutbana Skogsslätt

n Fredriksborg Öster om stationen kommer nästa etapp av stambanan att fortsätta på en lång

8 ka 1 Renings- Skola Viared is bro över Viskans dalgång och därefter i tunnel eller skärning beroende på verk V griftegård Kristineberg Hedvigsborg sträckning inom korridoren. Bese ränningstorp Stor- Djursjukhus Stationen möjliggör byten till tåg på Viskadalsbanan samt till lokal Trännings- Osdal Ridhus ängen torpasjön kollektivtrafik. Hälasjön Gässlösa ammsvedjan Ekornaholmen Fotbollsplaner Skola Östra Frälsegården Osdalsbron 1 Liden Lilla Transåssjön

Borås flygplats Flysjön 1 6 Skjutb. 1 Granholmen Djupasjön Älgmossen Knutamossen Funningen Sjöhaga Flymader Berget Huvagårdsberget berg 1 råt  Gasslången

Skjutb. Rastplats ck 1 ä Nabben b Gunnbergs- a S2tora 1 Kärrmossasjön g 1 Skjutb. mossen a m H sjön Gröneberg Ras Ltpalanttsmäteriet Geodatasamverkan Vibo Hagen Hästa- Figur 5.15 Stationsalternativ B11 Osdal med säckstation vid Borås C. ALTERNATIV

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 55 5.2.4 Korridorer Almedal – Landvetter flygplats Alternativ Mölnlycke Alternativ Tulebo Korridoren följer Västkustbanan från Almedal till Mölndal och innefattar Korridoren följer Västkustbanan mellan Almedal och Mölndal på samma Alternativ Raka vägen en station i centrala Mölndal. Vid Rävekärr söder om Mölndal viker sätt som alternativet Mölnlycke och har även motsvarande stationslösning i Korridor Raka vägen viker av från Västkustbanan redan vid Almedal och korridoren av från Västkustbanan och fortsätter i nordostlig riktning mot Mölndal. Korridoren kan anslutas till stationsalternativen L1 Station i tunnel går direkt till Landvetter flygplats utan att passera Mölndal, se Figur 5.16. Mölnlycke. Järnvägen bedöms komma att gå i tunnel från Rävekärr tills den under flygterminalen och L7 Öster om flygplatsen. Den nya järnvägen bedöms komma att gå i en lång bergtunnel tills den har har passerat Mölnlycke tätort. Öster om Mölnlycke sammanfaller korridoren passerat Mölnlycke tätort. Öster om Mölnlycke kan järnvägen gå i marknivå med Raka vägen fram till Landvetter flygplats. Korridoren kan anslutas till innan den åter går ner i tunnel under flygplatsen. Korridoren kan anslutas Vid Rävekärr söder om Mölndals station viker den nya järnvägen av stationsalternativen L1 Station i tunnel under flygterminalen och L7 Öster från Västkustbanan i en planskild korsning där spåren korsar över eller till stationsalternativen L1 Station i tunnel under flygterminalen och L7 Öster om flygplatsen. om flygplatsen. under Västkustbanans två spår. Därefter fortsätter den på en cirka 1000 meter lång bro alternativt skärning/betongtunnel innan den går in i en I Mölndalsåns dalgång anläggs två nya spår parallellt med Västkustbanan, bergtunnel. Dalgången vid Tulebo kan passeras i marknivå och delvis på I Almedal ansluter den nya järnvägen planskilt till Västkustbanan och vilket innebär att både angränsande fastigheter och E6/E20 kommer att bro innan järnvägen åter måste gå in i tunnel öster om Tulebo. Den totala Västlänken, vilket kräver ett betydligt bredare spårområde än idag. Befintlig påverkas. Mölndals station behöver byggas ut med fler spår och plattformar, tunnellängden bedöms bli 5–6 kilometer. Korridoren passerar därefter ett bro för Kust till kustbanan över E6/E20 kommer att behöva flyttas och vilket påverkar både befintlig och planerad bebyggelse öster om stationen. område med småskalig bostadsbebyggelse vid Benareby. Öster om Benareby intrånget på angränsande fastigheter blir betydande. De nya spåren kommer fortsätter korridoren i kuperad terräng fram till Landvetter flygplats, vilket att korsa Västkustbanan och E6/E20 på bro eller i betongtunnel innan de innebär en eller flera korta bergtunnlar samt en bro över dalgången söder går in i bergtunnel under Stensjön och Mölnlycke tätort. Med hänsyn till Söder om Mölndals station viker den nya järnvägen av från Västkustbanan i en planskild korsning där spåren korsar över eller under Västkustbanans om Björröd. Landvetter flygplats passeras i tunnel på liknande sätt som topografi och bebyggelse bedöms tunneln bli 10–14 kilometer lång. Med alternativen Raka vägen och Mölnlycke. en nordlig sträckning i korridoren bedöms tunneln sluta strax öster om två spår. Därefter fortsätter den på en cirka 1000 meter lång bro alternativt Mölnlycke tätort medan en sydlig sträckning innebär att tunneln behöver i skärning och/eller betongtunnel innan den går in i en bergtunnel. Med fortsätta under Yxsjöns naturreservat. hänsyn till topografi och bebyggelse bedöms tunneln bli 8–12 kilometer lång. Jämfört med övriga alternativ möjliggör Tulebo en kortare tunnel öster om Med en nordlig sträckning i korridoren bedöms tunneln sluta strax öster om Mölndalsåns dalgång. Detta förutsätter dock att järnvägen passerar ovan Mölnlycke tätort medan en sydlig sträckning innebär att tunneln behöver mark genom Benareby. Öster om Mölnlycke fortsätter korridoren i kuperad terräng fram till fortsätta under Yxsjöns naturreservat. I det kuperade landskapet öster om Landvetter flygplats, vilket kommer att innebära en eller flera korta Mölnlycke kommer järnvägen till större del att gå på bank eller i skärning. bergtunnlar samt en bro över dalgången vid Björröd. Landvetter flygplats Dalgången vid Björröd passeras på bro. Landvetter flygplats korsas i en 2,5–3 korsas i en 2,5–3 kilometer lång bergtunnel med en station i tunneln kilometer lång bergtunnel med en station i tunneln alternativt öster om alternativt öster om tunnelmynningen. Korridoren är betydligt kortare än de tunnelmynningen. alternativ som går via Mölndal. ALTERNATIV Almekärr Bergsjön Almekärr Bergsjön Almekärr Bergsjön Kåhög Stamsjö Kåhög Stamsjö Kåhög Stamsjö Kortedala Kortedala M Kortedala T RMe llby onsered Hulan Mellby onsered Hulan Mellby onsered Hulan eBdaöcmkad huvudsaklig anålnäggningstyp eBdaöcmkad huvudsaklig aenålnäggningstyp eBdaöcmkad huvudsaklig aenålnäggningstyp äve Säv Säv S Härskogen Härskogen Härskogen ank eller skärning Partille eryd ank eller skärning Partille eryd ank eller skärning Partille eryd Björn- Björn- Lång bro Björn- Lång bro Lång bro dammen dammen St. Härsjön dammen St. Härsjön St. Härsjön unnHelärlanda Furulund unnHelärlanda Furulund unnHelärlanda Furulund Hornasjön Hornasjön Hornasjön tredningsområde tredningsområde tredningsområde Örgryte Önneröd Örgryte Önneröd Rya Örgryte Önneröd Rya Skårtorp Rya Skårtorp Skårtorp Tahult Tahult Tahult Härryda Härryda Härryda Hallen Hallen Hallen L L L

århult århult århult Delsjön Backa Delsjön Backa Delsjön Backa

50 50 50 Björröd Björröd Björröd Råda M 165 Råda M 165 Råda M 165 Landvetters fpl. Landvetters fpl. Landvetters fpl. Mölndal Nya Långenäs Risbacka Mölndal Nya Långenäs Risbacka Mölndal Nya Långenäs Risbacka Pixbo Pixbo Pixbo 120 120 120 Benareby Benareby uarås Benareby uarås uarås Sands- Sands- Sands- backa backa backa Balltorp olås Balltorp olås Balltorp olås Nordsjön Nordsjön Nordsjön ertshult ertshult ertshult Vrestaby Vrestaby Vrestaby 110 110 Tulebo 110 Tulebo Tulebo Eskilsby Hjorthall Eskilsby Hjorthall Eskilsby Hjorthall Kållered 57 Kållered 57 Kållered 57 65 65 65 Hällesåker Knipered Hällesåker Knipered Hällesåker Knipered nseros äviken nseros äviken nseros äviken

159 159 159

Hassungared Hassungared Hassungared Fagered Lindome Fagered Lindome Fagered Lindome bbhult 187 bbhult 187 bbhult 187 jersbo  jersbo  jersbo  Salvebo Salvebo Salvebo Oxsjön Oxsjön Oxsjön 1 2 3 4 1 2 3 4 St. Öresjön 1 2 3 4 St. Öresjön Rågdal St. Öresjön Rågdal km Rågdal km Hällesås km Hällesås Hällesås Lantmäteriet 105 Lantmäteriet 105 Lantmäteriet 105 Högås bbhult Högås bbhult Högås bbhult Figur 5.16 Alternativ Raka vägen. Figur 5.17 Alternativ Mölnlycke. Figur 5.18 Alternativ Tulebo.

56 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Almekärr Bergsjön Kåhög Stamsjö Kortedala LMellby onsered Hulan edömd huvudsaklig anålnäggningstyp Backa äve S Härskogen ank eller skärning Partille eryd unnel Björn- dammen St. Härsjön Härlanda Furulund tredningsområde Hornasjön

Önneröd Örgryte Skårtorp Rya Tahult Härryda Hallen L

århult Delsjön Backa

50 Björröd Råda M 165 Landvetters fpl. Mölndal Nya Långenäs Risbacka Pixbo 120 Benareby uarås Sands- backa Balltorp olås Nordsjön ertshult Vrestaby Tulebo 110 Eskilsby Hjorthall 57 65 Kållered Knipered Hällesåker nseros äviken

159

Hassungared Fagered Lindome 187 bbhult jersbo  Salvebo Oxsjön 1 2 3 4 Rågdal St. Öresjön Hällesås km Lantmäteriet 105 Högås bbhult Figur 5.19 Alternativ Landvetter Öst.

Alternativ Landvetter Öst ALTERNATIV Korridor Landvetter Öst skiljer sig från övriga alternativ genom att stationen vid Landvetter flygplats är placerad öster om och parallellt med landningsbanan (L3 Parallell med flygplatsen). Korridoren är något längre än övriga alternativ på sträckan Almedal-Landvetter.

Korridoren följer Västkustbanan mellan Almedal och Mölndal på samma sätt som alternativen Mölnlycke och Alternativ Tulebo. Från Rävekärr följer korridoren Alternativ Mölnlycke till Finnsjön där den viker av i östlig riktning mot Benareby och därefter fortsätter söder och öster om Landvetter flygplats. Med hänsyn till topografi och naturvärden (Rambo mosse) bedöms järnvägen gå i en 6–7 kilometer lång bergtunnel från Rävekärr till norr om Finnsjön. Stationen placeras under marknivån i anslutning till flygplatsens terminaler och kan delvis komma att överdäckas för att möjliggöra kommunikationer inom flygplatsområdet.

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 57 Lövhult Segerstorp Gravryd 5.2.5 Korridorer Landvetter flygplats – Borås Floda Horsared HLensjön randsbo Sjögared Hult 133 Stenkullen Ramnavik Klinten Alternativ Hindås Ryggebol orstad edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 Frufällan Korridor Hindås är det nordligaste alternativet mellan Landvetter flygplats jörkered ank eller skärning Sandhult 306 och Borås. Korridoren kan anslutas till stationslägena B1 Borås C, B2 Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd L 319 Knalleland och B5 Lusharpan i Borås. unnel orjhult Näs ordås Henå 207 Ryda Främgärde Stamsjö 298 Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo ndered Ekås Sjöbo Korridoren korsar väg 27/40 väster om Ryamotet och går därefter i nordostlig Brämhult tredningsområde Vatthult eryd Härskogen ubbared riktning mot Hindås. Söder om Hindås passerar korridoren byn Sundshult Nordtorp ackabo Hestra Nedflo Östra re- Gräslid B norr om Klippans naturreservat. Vid Nissaråsen söder om Östra Nedsjön Svensgärde Nedsjön gärde Sjömarken St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 bedöms det, med hänsyn till topografin, vara nödvändigt att anlägga Västra 269 122 sjö Hornasjön Nedsjön järnvägen i en cirka 3,5 kilometer lång tunnel innan den passerar Nolåns Hestra Sandared ullebo Gånghester Rya Viared dalgång på en lång bro vid Borstagärde. Därefter sträcker sig korridoren Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan över ett höglänt skogsområde norr om Gesebols sjö där järnvägen kommer Härryda Vikhult V Boda Råslätt Sundshult Olsfors att gå växelvis i skärning och på bank. Vid Pålsbo berör korridoren del av Målsryd ransås Stuve- Råddeby Bosjön red ett planerat naturreservat. Öster om Bäckabo kommer järnvägen att gå Enings- 157 Kråkered näs in i en 6–7 kilometer lång tunnel innan den når något av de tre möjliga B vre osnäs Näs stationslägena i Borås, se Figur 5.20 – Figur 5.23 . Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda jörkhult Värred boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.20 Alternativ Hindås.

ALTERNATIV Hallagärde 319 räkesås Stallberget Näs osseryd Källeberg å red St Hyberg

ån Pålsbotj. r B Sör a Snökulla Kypered s å redared a y Sjöbo B Skarvik R ålsbo Sundshult 298 Ebbared orhult edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryda Främgärde Tmäonsgsee Eskilsryd Häljared aryd Ekås utabo ank eller skärning ndered jörbostugan Hallabron Lared Djurpark Sörbo Pålsbosjö merstugan HultabackeLång bro det äckabo Rosendal Vatthult ua unnel oarp Gärdhem häradsl. Sju Brämhult Sjösvedjan Sju Stationsalternativ 2 Knalleland häradsleden sjö Hestra B Gårda Stålarp Nordtorp ackabo Källeberg Hulebo Häglared Götebacka Hässleholmen Gohult tredningsområdesgräns Bergtäkt Gräslid Applagården orp Ramnaslätt Svensgärde ryd Skänstad Byttorp rattorp Lundaskog 328 S Hulta 288 269 Långhult S Skälvarås Bergsäter Kråkhult Stora Ryd Håmossen Göta Trandared Svarvhult Kristineberg Pickesjön Senåsa Viared Brotorp Ammarp Viken orpen Hedvigsborg Slättholmen 245 svedjanDamm- Kulla Skinnarehult ittebo Djupadal ygd Viaredssjön Gässlösa Sjöholmen Hälasj. raered Arås Borås Slätt- flygplats Funningen Gass- 262 hult Vikhult Flymader Hårsåsen 265 oda Nabben Råslätt järnsjö Funningen ransås Krokstorp M Halsaryd Mil. övn.fält erget Ruered Lövåsen Boda Bosjön Eningsnäs nabbe Stuvered Ekås Bockaryd erget Stackhult Kråkered Lindåsasjön Riddarebo S Vik

Västersjön  Kroksjöås L osnäs V Vik Kakås Lökared Fjällstorp vre Näs isterbo n råten a Kovra Näset Glafsered k Granbäcken Skansen 1 2 3 s km Vi öllesjö Nordlid Lantmäteriet Uppsalen Skansasjön Figur 5.21 Korridor för stationsalternativ B2 Knalleland.

58 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Hallagärde 319 räkesås Stallberget Näs osseryd Källeberg å red St Hyberg

ån Pålsbotj. r B Sör a Snökulla Kypered s å redared a y Sjöbo B Skarvik R ålsbo Sundshult 298 Ebbared orhult edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryda Främgärde Tmäonsgsee Eskilsryd Häljared aryd Ekås utabo ank eller skärning ndered jörbostugan Hallabron Lared Djurpark Sörbo Pålsbosjö merstugan Hultabackeunnel det äckabo Rosendal Vatthult ua oarp StationsaltGeärrndhaetmiv 1 orås häradsl. Sju Brämhult Sjösvedjan Sju häradsleden tredningsområdesgräns sjö Hestra B Gårda Stålarp Nordtorp ackabo Källeberg Hulebo Häglared Götebacka Hässleholmen Gohult Bergtäkt Gräslid Applagården orp Ramnaslätt Svensgärde ryd Skänstad Byttorp rattorp Lundaskog 328 S Hulta 288 269 Långhult S Skälvarås Bergsäter Kråkhult Stora Ryd Håmossen Göta Trandared Svarvhult Kristineberg Pickesjön Senåsa Viared Brotorp Ammarp Viken orpen Hedvigsborg Slättholmen 245 svedjanDamm- Kulla Skinnarehult ittebo Djupadal ygd Viaredssjön Gässlösa Sjöholmen Hälasj. raered Arås Borås Slätt- flygplats Funningen Gass- 262 hult Vikhult Flymader Hårsåsen 265 oda Nabben Råslätt järnsjö Funningen ransås Krokstorp M Halsaryd Mil. övn.fält erget Ruered Lövåsen Boda Bosjön Eningsnäs nabbe Stuvered Ekås Bockaryd erget Stackhult Kråkered Lindåsasjön Riddarebo S Vik

Hallagärde 319 räkesås Stallberget Näs osseryd Källeberg å red St Hyberg

ån Pålsbotj. r B Sör a Snökulla Kypered s å redared a y Sjöbo B Skarvik R ålsbo Sundshult 298 Ebbared orhult edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryda Främgärde Tmäonsgsee Eskilsryd Häljared aryd Ekås utabo ank eller skärning ndered jörbostugan Hallabron Lared Djurpark Sörbo Pålsbosjö merstugan HultabackLe ång bro det äckabo Rosendal Vatthult ua unnel oarp Gärdhem häradsl. Sju Brämhult Sjösvedjan Sju Stationsalternativ Lusharpan häradsleden sjö Hestra B Gårda Stålarp Nordtorp ackabo Källeberg Hulebo Häglared Götebacka Hässleholmen Gohult tredningsområdesgräns Bergtäkt Gräslid Applagården orp Ramnaslätt Svensgärde ryd Skänstad Byttorp rattorp Lundaskog 328 S Hulta 288 269 Långhult S Skälvarås Bergsäter Kråkhult Stora Ryd Håmossen Göta Trandared Svarvhult Kristineberg Pickesjön Senåsa Viared Brotorp Ammarp Viken orpen Hedvigsborg Slättholmen 245 svedjanDamm- Kulla Skinnarehult ittebo Djupadal ygd Viaredssjön Gässlösa Sjöholmen Hälasj. raered Arås Borås Slätt- flygplats Funningen Gass- 262 hult Vikhult Flymader Hårsåsen 265 oda Nabben Råslätt järnsjö Funningen ransås Krokstorp M Halsaryd Mil. övn.fält erget Ruered Lövåsen Boda Bosjön Eningsnäs nabbe Stuvered Ekås Bockaryd erget Stackhult Kråkered Lindåsasjön Riddarebo S Vik

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 59 Lövhult Segerstorp Gravryd Alternativ Hestra Floda Horsared Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Korridor Hestra är det näst nordligaste alternativet mellan Landvetter Stenkullen H Ramnavik Ryggebol orstad Klinten edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad flygplats och Borås. Korridoren kan anslutas till stationslägena B1 Borås C, B2 Olofsered 228 Frufällan ank eller skärning jörkered Knalleland och B5 Lusharpan i Borås. Sandhult 306 Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd L 319 unnel orjhult Näs ordås Henå Korridoren korsar väg 27/40 väster om Ryamotet och går därefter i nordostlig 207 Ryda Främgärde Stamsjö 298 Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo Sjöbo riktning på samma sätt som korridor Hindås. Efter Sundshults by strax ndered Ekås Brämhult sydost om Hindås tätort fortsätter korridoren i östlig riktning mot Nissaråsen tredningsområde Vatthult eryd Härskogen ubbared Nordtorp ackabo Hestra där det, med hänsyn till topografin, bedöms vara nödvändigt att anlägga Nedflo Östra re- Gräslid B Svensgärde järnvägen i en cirka tre kilometer lång tunnel. Vid Hestra passerar järnvägen Nedsjön gärde Sjömarken St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Västra 269 122 sjö Nolåns dalgång på en lång bro. Korridoren viker sedan av i nordostlig Hornasjön Nedsjön Hestra Sandared ullebo Gånghester riktning där järnvägen kommer att gå omväxlande på bank och i skärning Rya Viared Skårtorp Hultafors Damm- söder om Gesebols sjö och norr om Sandared fram till Bäckabo. Öster om H Slätthult 150 svedjan Härryda Vikhult V Boda Råslätt Bäckabo går järnvägen in i en 6–7 kilometer lång tunnel innan den når något Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- av de tre möjliga stationslägena i Borås, se Figur 5.24 och Figur 5.21 – Figur Råddeby Bosjön red Enings- 157 Kråkered 5.23. näs B vre osnäs Näs Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda jörkhult Värred boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.24 Alternativ Hestra. ALTERNATIV Lövhult Segerstorp Gravryd Floda Horsared Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Stenkullen B Ramnavik Alternativ Bollebygd Nord Ryggebol orstad Klinten edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 Korridor Bollebygd Nord kan anslutas till stationslägena B1 Borås C, B2 Frufällan ank eller skärning jörkered Knalleland och B5 Lusharpan i Borås, se Figur 5.25 och Figur 5.21 – Figur Sandhult 306 Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd 5.23. Öster om Landvetter flygplats delar sig korridoren i en nordlig del som L 319 unnel orjhult Näs ordås Henå följer väg 27/40 och en sydlig del söder om sjön Stora Övattnet. I den norra 207 Ryda Främgärde Stamsjö 298 Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo Sjöbo delen av korridoren kan järnvägen passera under väg 27/40 och fortsätta norr ndered Ekås Brämhult om vägen fram till Grandalen där den kommer att passera Kust till kustbanan tredningsområde Vatthult eryd Härskogen ubbared Nordtorp ackabo Hestra på bro och därefter tangera Klippans naturreservat. Alternativt går järnvägen Nedflo Östra re- Gräslid B Svensgärde söder om väg 27/40 fram till Grandalen. Nedsjön gärde Sjömarken St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Västra 269 122 sjö Hornasjön Nedsjön Hestra Sandared ullebo Gånghester Väster om Dammkullen bedöms det, med hänsyn till topografin, vara Rya Viared Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan nödvändigt att anlägga järnvägen i en cirka 2,5 kilometer lång tunnel innan Härryda Vikhult V Boda Råslätt den passerar Nolåns dalgång på en lång bro norr om Bollebygds tätort. Öster Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- Råddeby om Bollebygd kommer järnvägen att gå i en cirka tre kilometer lång tunnel Bosjön red Enings- 157 Kråkered innan den når den högre terrängen söder om Gesebols sjö och fortsätter på näs B vre osnäs samma sätt som korridorerna Hindås och Hestra mot något av de tre möjliga Näs Låddekärrsbu Granbäcken stationslägena i Borås. råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda Värred jörkhult boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.25 Alternativ Bollebygd Nord.

60 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Lövhult Segerstorp Gravryd Floda Horsared Alternativ Olsfors Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Stenkullen Ramnavik Korridor Olsfors följer till stora delar väg 27/40 och kan anslutas till Ryggebol orstad Klinten edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 stationslägena B1 Borås C, B4 Lusharpan på bibana och B11 Osdal, se Figur Frufällan ank eller skärning jörkered Sandhult 306 5.26 och Figur 5.21 – Figur 5.23. Korridoren följer Bollebygd Nord fram till Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd L 319 Bollebygd. Öster om Bollebygd viker korridoren av mot sydost och passerar unnel orjhult Näs ordås Henå Söråns dalgång på bro innan den följer väg 27/40 mot Borås. Om järnvägen 207 Ryda Främgärde Stamsjö 298 Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo ndered Ekås Sjöbo går söder om väg 27/40 bedöms den behöva gå in i tunnel vid Borås flygplats Brämhult tredningsområde Vatthult för att nå station B1 Borås C. Tunneln bedöms bli 6–7 kilometer lång. B11 eryd Härskogen ubbared Hestra Nordtorp ackabo Osdal kan nås utan tunnel med en sydlig sträckning i korridoren. Nedflo Östra re- Gräslid B Svensgärde Nedsjön gärde Sjömarken St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Västra 269 122 sjö Hornasjön Nedsjön Om järnvägen istället går norr om väg 27/40 behöver den gå in i tunnel vid Hestra Sandared ullebo Gånghester Rya Viared Nabbamotet för att nå station B1 Borås C i en 6–7 kilometer lång tunnel. Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan Stationslägena B11 Osdal eller B4 Lusharpan kan nås via tunnel under Viared. Härryda Vikhult V Boda Råslätt Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- Råddeby Bosjön red Enings- 157 Kråkered näs B vre osnäs Näs Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda jörkhult Värred boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.26 Alternativ Olsfors.

ALTERNATIV Hallagärde 319 räkesås Stallberget Näs osseryd Källeberg å red St Hyberg

ån Pålsbotj. r B Sör a Snökulla Kypered s å redared a y Sjöbo BA Skarvik R ålsbo Sundshult 298 Ebbared orhult edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryda Främgärde Tmäonsgsee Eskilsryd Häljared aryd Ekås utabo ank eller skärning ndered jörbostugan Hallabron Lared Djurpark Sörbo Pålsbosjö merstugan Hultabacke unnel det äckabo Rosendal Vatthult ua oarp StationsaltGeärrdnhaemtiv 1A orås häradsl. Sju Brämhult Sjösvedjan Sju häradsleden tredningsområdesgräns sjö Hestra B Gårda Stålarp Nordtorp ackabo Källeberg Hulebo Häglared Götebacka Hässleholmen Gohult Bergtäkt Gräslid Applagården orp Ramnaslätt Svensgärde ryd Skänstad Byttorp rattorp Lundaskog 328 S Hulta 288 269 Långhult S Skälvarås Bergsäter Kråkhult Stora Ryd Håmossen Göta Trandared Svarvhult Kristineberg Pickesjön Senåsa Viared Brotorp Ammarp Viken orpen Hedvigsborg Slättholmen 245 svedjanDamm- Kulla Skinnarehult ittebo Djupadal ygd Viaredssjön Gässlösa Sjöholmen Hälasj. raered Arås Borås Slätt- flygplats Funningen Gass- 262 hult Vikhult Flymader Hårsåsen 265 oda Nabben Råslätt järnsjö Funningen ransås Krokstorp M Halsaryd Mil. övn.fält erget Ruered Lövåsen Boda Bosjön Eningsnäs nabbe Stuvered Ekås Bockaryd erget Stackhult Kråkered Lindåsasjön Riddarebo S Vik

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 61 Hallagärde 319 räkesås Stallberget Näs osseryd Källeberg å red St Hyberg

ån Pålsbotj. r B Sör a Snökulla Kypered s å redared a y Sjöbo B Skarvik R ålsbo Sundshult 298 Ebbared orhult edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryda Främgärde Tmäonsgsee Eskilsryd Häljared aryd Ekås utabo ank eller skärning ndered jörbostugan Hallabron Lared Djurpark Sörbo Pålsbosjö merstugan HultabackeLång bro det äckabo Rosendal Vatthult ua unnel oarp Gärdhem häradsl. Sju Brämhult Sjösvedjan Sju Stationsalternativ 4 Lusharpan häradsleden sjö Hestra B Gårda Stålarp Nordtorp ackabo Källeberg Hulebo Häglared Götebacka Hässleholmen Gohult tredningsområdesgräns Bergtäkt Gräslid Applagården orp Ramnaslätt Svensgärde ryd Skänstad Byttorp rattorp Lundaskog 328 S Hulta 288 269 Långhult S Skälvarås Bergsäter Kråkhult Stora Ryd Håmossen Göta Trandared Svarvhult Kristineberg Pickesjön Senåsa Viared Brotorp Ammarp Viken orpen Hedvigsborg Slättholmen 245 svedjanDamm- Kulla Skinnarehult ittebo Djupadal ygd Viaredssjön Gässlösa Sjöholmen Hälasj. raered Arås Borås Slätt- flygplats Funningen Gass- 262 hult Vikhult Flymader Hårsåsen 265 oda Nabben Råslätt järnsjö Funningen ransås Krokstorp M Halsaryd Mil. övn.fält erget Ruered Lövåsen Boda Bosjön Eningsnäs nabbe Stuvered Ekås Bockaryd erget Stackhult Kråkered Lindåsasjön Riddarebo S Vik

ALTERNATIV Hallagärde 319 räkesås Stallberget Näs osseryd Källeberg å red St Hyberg

ån Pålsbotj. r B Sör a Snökulla Kypered s å redared a y Sjöbo B Skarvik R ålsbo Sundshult 298 Ebbared orhult edömd huvudsaklig anläggningstyp Ryda Främgärde Tmäonsgsee Eskilsryd Häljared aryd Ekås utabo ank eller skärning ndered jörbostugan Hallabron Lared Djurpark Sörbo Pålsbosjö merstugan Hultabacke Lång bro det äckabo Rosendal Vatthult ua unnel oarp Gärdhem häradsl. Sju Brämhult Sjösvedjan Sju Stationsalternativ 11 Osdal häradsleden sjö Hestra B Gårda Stålarp Nordtorp ackabo Källeberg Hulebo Häglared Götebacka Hässleholmen Gohult tredningsområdesgräns Bergtäkt Gräslid Applagården orp Ramnaslätt Svensgärde ryd Skänstad Byttorp rattorp Lundaskog 328 S Hulta 288 269 Långhult S Skälvarås Bergsäter Kråkhult Stora Ryd Håmossen Göta Trandared Svarvhult Kristineberg Pickesjön Senåsa Viared Brotorp Ammarp Viken orpen Hedvigsborg Slättholmen o 245 svedjanDamm- Kulla Skinnarehult itteb Djupadal ygd Viaredssjön Gässlösa Sjöholmen Hälasj. raered Arås Borås Slätt- flygplats Funningen Gass- 262 hult Vikhult Flymader Hårsåsen 265 oda Nabben Råslätt järnsjö Funningen ransås Krokstorp M Halsaryd Mil. övn.fält erget Ruered Lövåsen Boda Bosjön Eningsnäs nabbe Stuvered Ekås Bockaryd erget Stackhult Kråkered Lindåsasjön Riddarebo S Vik

62 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING Lövhult Segerstorp Gravryd Floda Horsared Alternativ Bollebygd Syd Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Stenkullen B Ramnavik Korridor Bollebygd Syd kan på samma sätt som korridor Olsfors anslutas till Ryggebol orstad Klinten edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 stationslägena B1 Borås C, B4 Lusharpan på bibana och B11 Osdal, se Figur Frufällan ank eller skärning jörkered Sandhult 306 5.30 och Figur 5.27 – Figur 5.29. Korridoren följer alternativen Bollebygd Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd L 319 Nord och Olsfors fram till Grandalen där den nya järnvägen kommer att unnel orjhult Näs ordås passera Kust till kustbanan på bro. Öster om Grandalen fortsätter korridoren 207 Henå Ryda Främgärde Stamsjö 298 Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo ndered Ekås Sjöbo söder om väg 27/40 förbi Bollebygd där de passerar Nolån och Sörån på Brämhult tredningsområde Vatthult två separata broar. Öster om dalgången behöver järnvägen, med hänsyn eryd Härskogen ubbared Hestra Nordtorp ackabo till topografin, gå in i en cirka två kilometer lång tunnel under skidbacken Nedflo Östra re- Gräslid B Svensgärde Nedsjön gärde Sjömarken innan den når den högre terrängen mellan Bollebygd och Borås. Här följer St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Västra 269 122 sjö korridoren samma sträckning som korridor Olsfors fram till Viared och Hornasjön Nedsjön Hestra Sandared ullebo Gånghester vidare till något av de tre möjliga stationslägena i Borås. Rya Viared Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan Härryda Vikhult V Boda Råslätt Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- Råddeby Bosjön red Enings- 157 Kråkered näs B vre osnäs Näs Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda jörkhult Värred boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.30 Alternativ Bollebygd Syd. ALTERNATIV

Lövhult Segerstorp Gravryd Floda Horsared RLensjön randsbo Sjögared Hult 133 Alternativ Rävlanda Nord Stenkullen Ramnavik Klinten Ryggebol orstad Korridor Rävlanda Nord kan anslutas till stationslägena B1 Borås C, B4 edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 Frufällan jörkered Lusharpan på bibana och B11 Osdal, se Figur 5.31 och Figur 5.27 – Figur ank eller skärning Sandhult 306 Slätthult Uspen Varvhult 5.29. Öster om Landvetter flygplats följer korridoren samma sträckning som Lång bro Holmared Tosseryd L 319 orjhult Näs alternativen Bollebygd Nord, Olsfors och Bollebygd Syd innan den fortsätter unnel ordås 207 Henå Ryda Främgärde Stamsjö 298 rakt öster ut och passerar strax norr om Rävlanda tätort där järnvägen delvis Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo ndered Ekås Sjöbo Brämhult kommer att gå tunnel. Nolån och Sörån passeras på två separata broar. Öster tredningsområde Vatthult eryd Härskogen ubbared om dalgången bedöms det, med hänsyn till topografin, vara nödvändigt att Nordtorp ackabo Hestra Nedflo Östra re- Gräslid B anlägga järnvägen i en cirka två kilometer lång tunnel under skidbacken Svensgärde Nedsjön gärde Sjömarken St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 innan den når den högre terrängen mellan Bollebygd och Borås. Här följer Västra 269 122 sjö Hornasjön Nedsjön Hestra Sandared korridoren samma sträckning som korridorerna Olsfors och Bollebygd Syd ullebo Gånghester Rya Viared fram till Viared och vidare till något av de tre möjliga stationslägena i Borås. Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan Härryda Vikhult V Boda Råslätt Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- Råddeby Bosjön red Enings- 157 Kråkered näs B vre osnäs Näs Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda Värred jörkhult boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.31 Alternativ Rävlanda Nord.

LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 63 Lövhult Segerstorp Gravryd Floda Horsared Alternativ Rävlanda Syd Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Stenkullen R Ramnavik Korridor Rävlanda Syd kan anslutas till stationslägena B1 Borås C, B4 Ryggebol orstad Klinten edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 Lusharpan på bibana och B11 Osdal, Figur 5.32 och Figur 5.27 – Figur 5.29. Frufällan ank eller skärning jörkered Sandhult 306 Korridoren följer samma sträckning som Rävlanda Nord med undantag för Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd L 319 passagen av Storåns dalgång söder om Rävlanda. Här är dalgången öppnare unnel orjhult Näs ordås Henå och bredare än norr om Rävlanda och omfattas av riksintressen för både 207 Ryda Främgärde Stamsjö 298 Se detaljkartor 228 Fattabo ålsbo ndered Ekås Sjöbo naturvård och kulturmiljövård. Järnvägen kan passera dalgången helt eller Brämhult tredningsområde Vatthult delvis på bro. Öster om dalgången bedöms det, med hänsyn till topografin, eryd Härskogen ubbared Hestra Nordtorp ackabo vara nödvändigt att anlägga järnvägen i en cirka 1,5 kilometer lång tunnel Nedflo Östra re- Gräslid B Svensgärde Nedsjön gärde Sjömarken under skidbacken innan den når den högre terrängen mellan Bollebygd och St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Västra 269 122 sjö Borås. Här följer korridoren samma sträckning som övriga alternativ fram till Hornasjön Nedsjön Hestra Sandared ullebo Gånghester Viared och vidare till något av de tre möjliga stationslägena i Borås. Rya Viared Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan Härryda Vikhult V Boda Råslätt Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- Råddeby Bosjön red Enings- 157 Kråkered näs B vre osnäs Näs Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda Värred jörkhult boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs H Lantmäteriet Sävsjövik Kinnarumma Halla ukared Grimmered 292 Figur 5.32 Alternativ Rävlanda Syd.

ALTERNATIV Lövhult Segerstorp Gravryd Floda Horsared Alternativ Rydboholm Lensjön randsbo Sjögared Hult 133 Stenkullen R Ramnavik Korridor Rydboholm är det sydligaste alternativet mellan Landvetter Ryggebol orstad Klinten edömd huvudsaklig anläggningstyp 118 åstad Olofsered 228 flygplats och Borås och möjliggör anslutning till stationsläge B7 Bråt, se Figur Frufällan jörkered ank eller skärning Sandhult 306 5.33. Korridoren har samma sträckning som korridor Rävlanda Syd fram till Slätthult Uspen Varvhult Lång bro Holmared Tosseryd Storåns dalgång. Öster om dalgången bedöms det, med hänsyn till topografin, L 319 unnel orjhult Näs ordås Henå vara nödvändigt att anlägga järnvägen i en cirka två kilometer lång tunnel 207 Ryda Främgärde Stamsjö 298 228 Fattabo ålsbo tredningsområde ndered Ekås Sjöbo under skidbacken innan den når den högre terrängen mellan Bollebygd och Brämhult Vatthult Borås. Öster om dalgången fortsätter korridoren i östlig riktning genom eryd Härskogen ubbared Nordtorp ackabo Hestra ett höglänt och glest bebyggt skogsområde fram till Viskans dalgång och Nedflo Östra re- Gräslid B Svensgärde Nedsjön gärde Sjömarken stationsläge B7 Bråt norr om Rydboholm. St. Härsjön Klåddegärde Gesebols Gesebol Lundaskog 328 Västra 269 122 sjö Hornasjön Nedsjön Hestra Sandared ullebo Gånghester Rya Viared Skårtorp Hultafors Damm- H Slätthult 150 svedjan Härryda Vikhult V Boda Råslätt Sundshult Olsfors Målsryd ransås Stuve- Råddeby Bosjön red Enings- 157 Kråkered näs B vre osnäs Näs Låddekärrsbu Granbäcken råtared Holmen Landvetters fpl. Hunared 195 Sävshult St ugärde pptröst jörnåsen Rydboholm d Risbacka jörketorp Rävlanda Värred jörkhult boSjöga- Hunghult Sands- backa Stocka- Hassmundshult bäck Storsjön Smeds- 186 81 torp Hökhult Gränd ertshult Lervik Fagerhult Lönnhult Ögärdet Ljushult Skrim- Svaneholm Hällingsjö Habäck Grönered  Lysjön hult Krokstorp Eskilsby Hjorthall Hägnen Bogryd 203 57 Håvet Hessered n å 1 2 3 4 g Handby- osgården g km äviken ä Enekulla näs Kinnarumma H Lantmäteriet ukared Grimmered Sävsjövik Halla 292 Figur 5.33 Alternativ Rydboholm.

64 LOKALISERINGSUTREDNING SAMRÅDSHANDLING