Agrale Alfa Romeo
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Load more
Recommended publications
-
LABOUR and TECHNOLOGY in the CAR INDUSTRY. Ford Strategies in Britain and Brazil
LABOUR AND TECHNOLOGY IN THE CAR INDUSTRY. Ford strategies in Britain and Brazil Elizabeth Bortolaia Silva Thesis submitted for the Degree of PhD, Imperial College of Science and Technology University of London May 1988 LABOUR AND TECHNOLOGY IN THE CAR INDUSTRY Ford strategies in Britain and Brazil ABSTRACT This thesis looks at aspects of recent changes in international competition in the car industry. It examines the implications of the changes for the relationship between technology and work and it considers how strategies of multinational corporations interact with different national contexts. It is based on a case-study of the Ford Motor Company in its two largest factories in Britain and Brazil, Dagenham and São Bernardo. Chapter 1 describes existing theoretical approaches to comparative studies of technology and work, criticizes technological and cultural determinist approaches and argues for a method that draws on a 'historical regulation' approach. Chapters 2, 3 and 4 describe the long-term background and recent shifts in the pattern of international competition in the motor industry. In particular they look at important shifts in the late 1970s and 1980s and at Ford's changes in management structure and product strategy designed to meet these challenges. Chapter 5 considers recent debates on international productivity comparisons and presents a fieldwork-based comparison of the production process at Dagenham and São Bernardo. The description shows the importance of issues other than technology in determining the flexibility and quality of production. In different national contexts, 2 different mixes of technology and labour can produce comparable results. Chapters 6, 7 and 8 look at the national and local contexts of industrial relations in the two countries to throw light on the different patterns of change observed in the factories. -
Universidade Estadual Paulista “Júlio De Mesquita Filho”
UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA “JÚLIO DE MESQUITA FILHO” UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE SÃO PAULO PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM RELAÇÕES INTERNACIONAIS SAN TIAGO DANTAS – UNESP, UNICAMP E PUC-SP JOSÉ AUGUSTO ZAGUE O CONSELHO DE DEFESA SUL-AMERICANO E A COOPERAÇÃO REGIONAL NA INDÚSTRIA DE DEFESA SÃO PAULO 2018 JOSÉ AUGUSTO ZAGUE O CONSELHO DE DEFESA SUL-AMERICANO E A COOPERAÇÃO REGIONAL NA INDÚSTRIA DE DEFESA Tese apresentada ao Programa de Pós-graduação em Relações Internacionais San Tiago Dantas da Universidade Estadual Paulista “Júlio De Mesquita Filho” (Unesp), da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e da Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP), como exigência para obtenção do título de doutor em Relações Internacionais, na área de concentração “Paz, Defesa e Segurança Internacional” na linha de pesquisa de “Segurança Regional”. Orientadora: Profa. Dra. Suzeley Kalil Mathias Coorientadora: Profa. Dra. Marina Gisela Vitelli SÃO PAULO 2018 JOSÉ AUGUSTO ZAGUE O CONSELHO DE DEFESA SUL-AMERICANO E A COOPERAÇÃO REGIONAL NA INDÚSTRIA DE DEFESA Tese apresentada ao Programa de Pós-graduação em Relações Internacionais San Tiago Dantas da Universidade Estadual Paulista “Júlio De Mesquita Filho” (Unesp), da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e da Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP), como exigência para obtenção do título de doutor em Relações Internacionais, na área de concentração “Paz, Defesa e Segurança Internacional” na linha de pesquisa de “Segurança Regional”. Orientadora: Profa. Dra. Suzeley Kalil Mathias Coorientadora: Profa. Dra. Marina Gisela Vitelli BANCA EXAMINADORA ______________________________________________ Profa. Dra. Suzeley Kalil Mathias (Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho”) ______________________________________________ Prof. -
Recibo De Entrega Da Prestação De Contas Anual
Tribunal de Contas da União RECIBO DE ENTREGA DA PRESTAÇÃO DE CONTAS ANUAL Unidade prestadora de contas: Secretaria-Geral do Ministério da Defesa Exercício de referência: 2014 Data da conclusão: 02/07/2015 Hora da conclusão: 15:39:51 Responsável pela conclusão: ROBERTO CONCEICAO DOS SANTOS - CPF: 787.290.255-91 MENSAGEM: Declaramos que o relatório de gestão de 2014 da unidade prestadora de contas Secretaria-Geral do Ministério da Defesa foi recebido e encontra-se na base de dados do Tribunal de Contas da União aguardando análise técnica. Ressalta-se que o cumprimento do dever de prestar contas dos administradores da referida unidade estabelecido no parágrafo único do artigo 70 da Constituição Federal somente será concretizado com a homologação e publicação do relatório de gestão pela unidade técnica deste Tribunal. Secretaria de Controle Externo da Defesa Nacional e da Segurança Pública - SecexDefesa Em 04/07/2015 Tribunal de Contas da União DECLARAÇÃO DE PUBLICAÇÃO DO RELATÓRIO DE GESTÃO Unidade prestadora de contas: Secretaria-Geral do Ministério da Defesa Exercício de referência: 2014 Data da conclusão: 02/07/2015 Hora da conclusão: 15:39:51 Responsável pela conclusão: ROBERTO CONCEICAO DOS SANTOS - CPF: 787.290.255-91 Data da publicação: 09/07/2015 Hora da publicação: 15:12:12 Responsável pela publicação: VANDER PEREIRA RODRIGUES - CPF: 760.316.086-34 MENSAGEM: Declaramos que o relatório de gestão de 2014 da unidade prestadora de contas Secretaria-Geral do Ministério da Defesa foi publicado no sítio do Tribunal de Contas da União na Internet, conforme informações acima. Ressalta-se que os dirigentes da unidade permanecem responsáveis pelos conteúdos e forma do referido relatório, conforme dispõem as normas deste Tribunal que regem a prestação de contas anual. -
Truck Market 2024 Sustainable Growth in Global Markets Editorial Welcome to the Deloitte 2014 Truck Study
Truck Market 2024 Sustainable Growth in Global Markets Editorial Welcome to the Deloitte 2014 Truck Study Dear Reader, Welcome to the Deloitte 2014 Truck Study. 1 Growth is back on the agenda. While the industry environment remains challenging, the key question is how premium commercial vehicle OEMs can grow profitably and sustainably in a 2 global setting. 3 This year we present a truly international outlook, prepared by the Deloitte Global Commercial 4 Vehicle Team. After speaking with a selection of European OEM senior executives from around the world, we prepared this innovative study. It combines industry and Deloitte expert 5 insight with a wide array of data. Our experts draw on first-hand knowledge of both country 6 Christopher Nürk Michael A. Maier and industry-specific challenges. We hope you will find this report useful in developing your future business strategy. To the 7 many executives who took the time to respond to our survey, thank you for your time and valuable input. We look forward to continuing this important strategic conversation with you. Using this report In each chapter you will find: • A summary of the key messages and insights of the chapter and an overview of the survey responses regarding each topic Christopher Nürk Michael A. Maier • Detailed materials supporting our findings Partner Automotive Director Strategy & Operations and explaining the impacts for the OEMs © 2014 Deloitte Consulting GmbH Table of Contents The global truck market outlook is optimistic Yet, slow growth in key markets will increase competition while growth is shifting 1. Executive Summary to new geographies 2. -
Mahle Tabelas De Parede Filtros 2011 Linha Diesel.Indd 1 20/07/2011 15:53:34 INFORMAÇÕES TÉCNICAS FILTROS • LINHA DIESEL
INFORMAÇÕES TÉCNICAS FILTROS LINHA DIESEL INFORMAÇÕES TÉCNICAS FILTROS • LINHA DIESEL Aplicação Motor Ano Filtro do Ar Filtro do Filtro do Combustível Filtro de Hidráulico Outros Aplicação Motor Ano Filtro do Ar Filtro do Filtro do Combustível Filtro de Hidráulico Outros Óleo Cabine Óleo Cabine 1º 2º 1º 2º/Opcional 1º 2º 1º 2º/Opcional ADAMS ATLAS COPCO Motoniveladoras: Detroit 3.71 / 4.71 WFC1-REFRIG. XA, XAS, XASS120PD Compressor OC175 220/230/330/440/550/660/777/ PF660/666/777 XA120DD Deutz F4L 912 4 Cil. OC26 KC113 Motoniveladoras: Cummins OX198D e OX218D KC133 WFC1-REFRIG. XA/ XAS/ XASS 125D Deutz F4L 913 OC175 300/330/440/550/660/666/777/H/ XA/ XAS/ XASS 125PD Perkins LX265/1 LXS37/1 OC175 HR/NH6/N6.4 XA160 Perkins 6358 LXS43/1 OC18 KX23 AGRALE XA, XAS, XASS160 Perkins 6354 OC175 5000RD MWM 229/4 97-> LX275 LXS5/1 OC26 KX35/KX43 XA160 Deutz F6L 912 LXS43/1 OC60 6000, Volare MWM 2.8 Sprint 4.07TCA 00-> LX1314 OC404 KL41 XA, XAS, XASS175 D Deutz F6L 913 OC175 7000 DX, 7500 DXT MWM 4.10 / 4.10 T 94-96 LX243/1 LXS37/1 OC60 KC18 KC18 XA, XAS, XASS350 Compressor - Scania OC175 7000/7500/8500 T MWM 4.10 / 4.10 T 97-> LX265/1 LXS37/1 OC60 KC121 DS11 8500TDX 4x2, 7000, 7500T MWM 4.10 / 4.10 T 97-> LX243/1 LXS37/1 OC60 KC121 XA350DST, XAH350 Scania DS11 LX227 LXS42/1 OC324 KX23 9200 MWM 4.10 TCA 03-05 OC60 KC121 XA40; Compress. portat. Agrale M790 OC18 9200 MWM 4.10 TCE 06-> OC60 KL425 XA, XAS, XASS46 DD Deutz F2M 1011 01/97-> OC175 A5, A6 MWM 2.8 Sprint 4.07TCA 00-> LX1314 LXS251 OC404 KL41 XA, XAS, XASS56 DA/DD Deutz F2M 1011 01/97-> OC175 BF4.150TB MWM D229/6 LX227 LXS42/1 OC60 KX35/KX43 HC76 / HC84 HC76-HIDR./ XA60, XA80 Perkins 4203 / 4236 ->74 OX18D KX23 HC84-TRANS. -
Estratégia Competitiva Nas Pequenas Montadoras De Automóveis
FELIPE PEREIRA MARCHESIN ESTRATÉGIA COMPETITIVA NAS PEQUENAS MONTADORAS DE AUTOMÓVEIS Trabalho de Formatura apresentado à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do Diploma de Engenheiro de Produção . SÃO PAULO 2006 FELIPE PEREIRA MARCHESIN ESTRATÉGIA COMPETITIVA NAS PEQUENAS MONTADORAS DE AUTOMÓVEIS Trabalho de Formatura apresentado à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do Diploma de Engenheiro de Produção Orientador: Prof. Dr. Fernando José Barbin Laurindo . SÃO PAULO 2006 AGRADECIMENTOS Ao professor orientador Fernando José Barbin Laurindo, pela orientação e paciência durante todo o período de elaboração do trabalho. A aos meus pais e a minha namorada pelo apoio e paciência durante toda essa etapa da minha vida, e a toda Equipe Poli de Mini Baja pelo meu crescimento pessoal e profissional durante os anos da graduação, que foram essenciais para a minha formação com engenheiro. Agradeço também, a todos os profissionais das empresas que visitei que permitiram, através de entrevistas e da disponibilização de dados, a conclusão desse trabalho. RESUMO O presente trabalho tem como objetivo o levantamento das pequenas montadoras de automóveis do Brasil, a análise da dinâmica dessa industria, a classificação dos segmentos e o estudo de alguns casos do setor. Para tanto, foi utilizada a metodologia de análise da industria proposta por PORTER (1986). Foram escolhidas cinco empresas, dos grupos estratégicos do setor, e foi realizada uma análise SWOT. A conclusão desse trabalho se dá com a análise dos aspectos estudados na industria e nas empresas em relação ao seu potencial futuro. Palavras-chave: Engenharia de Produção. Administração. Política Administrativa. ABSTRACT The subject of this work is the research about small Brazilian automobiles factories, the analysis of the dynamics of these industry, the classifications of the segments and some business cases in the field. -
P ASAJ E ROS Y MIX to CA RGA Tabla No. 1. CLASIFICACIÓN
MINISTERIO DE TRANSPORTE Tabla No. 1. CLASIFICACIÓN SEGÚN CLASE, TIPO Y MARCA PARA EL AÑO FISCAL 2011 MODALIDAD CLASE Y CARROCERIA GRUPO MARCA Aro, Asia, Austin, Barreiro, Baw, Bock Wall, Chana, Changfeng, Changhe, Dacia, Daewoo, Datsun, Desoto, Deutz, Dfm, Dragon, Ernest Gruber, Faw, Fiat, Forland, Foton, Golden Dragon, Goleen, GWM, Hafei, Hersa, Higer, Huali, Ifa, Jac, Jiangchan, F Jinbei, JMC, Kaizer, Kamaz, Kiamaster, Kraz, Land Rover, Man, Mudan, PH Omega, Tractocamiónes y Camionetas Ramírez, Reo, Saic, Sinotruck, Sisu, Skoda, Steyr, Studebaker, Tata, T-King, Tmd, y Camiónes con carrocería Uaz, Wartburg, White, Willco, Willys, World Star, Xinkai, Yutong, ZX Auto estacas, estibas, niñera, panel, picó, planchón, portacontenedor Agrale, Ample, Chevrolet, Citroen, Daihatsu, Dina, Delta, Dodge, Fargo, Ford, GMC, y reparto. Hino, Hyundai, Kia, International, Isuzu, Iveco, Honda, Magirus, Mazda, Mitsubishi, G Mercury, Nissan, Non Plus Ultra, Peugeot, Renault, Renno, Ssangyong, Schacman, Suzuki, Toyota, Volkswagen Freigthliner, Kenworth, Mack, Marmon, Mercedes Benz, Pegaso, Scania, Volvo y H Wester Star Aro, Asia, Austin, Barreiro, Baw, Bock Wall, Chana, Changfeng, Changhe, Dacia, Daewoo, Datsun, Desoto, Deutz, Dfm, Dragon, Ernest Gruber, Faw, Fiat, Forland, Foton, Golden Dragon, Goleen, GWM, Hafei, Hersa, Higer, Huali, Ifa, Jac, Jiangchan, I Jinbei, JMC, Kaizer, Kamaz, Kiamaster, Kraz, Land Rover, Man, Mudan, PH Omega, Camionetas, Camiónes con Ramírez, Reo, Saic, Sinotruck, Sisu, Skoda, Steyr, Studebaker, Tata, T-King, Tmd, Uaz, Wartburg, -
MARCA / MODELO CATEGORIA CAPACIDADE DE TANQUE (Litros)
CAPACIDADE DE MARCA / MODELO CATEGORIA TANQUE (litros) AGRALE / 6000 Caminhão 100 AGRALE / 7500 Caminhão 150 AGRALE / 8700 Caminhão 150 AGRALE / 9200 Caminhão 150 AGRALE / COMIL Ônibus 150 AGRALE / MARRUA Utilitário 72 AMV / PUMA 914 Caminhão 80 a 150 CHEVROLET / D 12000 Caminhão 150 CHEVROLET / 12.170 Caminhão 300 CHEVROLET / 6.100 Caminhão 150 CHEVROLET / ASTRA Automóvel 52 CHEVROLET / BLAZER Utilitário 70 CHEVROLET / CAPTIVA Utilitário 73 CHEVROLET / CELTA Automóvel 54 CHEVROLET / CLASSIC Automóvel 54 CHEVROLET / COBALT Automóvel 54 CHEVROLET / CORSA Automóvel 44 CHEVROLET / MONTANA Automóvel 49 CHEVROLET / ONIX Automóvel 54 CHEVROLET / PRISMA Automóvel 54 CHEVROLET / S10 Caminhonete 76 CHEVROLET / SPIN Automóvel 54 CHEVROLET / TRAILBLAZER Utilitário 76 CHEVROLET / VECTRA Automóvel 58 CITROEN / BERLINGO Automóvel 55 CITROEN / JUMPER Micro-Ônibus 80 FIAT / DOBLO Automóvel 60 FIAT / DUCATO Micro-Ônibus 80 FIAT / FIORINO Automóvel 58 FIAT / FREEMONT Utilitário 78 FIAT / IDEA Automóvel 48 FIAT / LINEA Automóvel 60 FIAT / MAREA Automóvel 63 FIAT / PALIO Automóvel 48 FIAT / SIENA Automóvel 48 FIAT / STRADA Caminhonete 58 FIAT / TORO Caminhonete 60 FIAT / UNO Automóvel 48 FORD / CARGO 1418 Caminhão 275 FORD / CARGO 1717 Caminhão 275 FORD / CARGO 1719 Caminhão 275 FORD / CARGO 2422 Caminhão 275 FORD / CARGO 2622 Caminhão 275 FORD / CARGO 712 Caminhão 150 FORD / CARGO 815 Caminhão 150 FORD / CARGO 816 Caminhão 150 FORD / ECOSPORT Utilitário 52 CAPACIDADE DE MARCA / MODELO CATEGORIA TANQUE (litros) FORD / F4000 Caminhonete 100 a 135 FORD / FIESTA -
Tabela Oficial De Peso 2018
PBT PBT - PARA VEÍCULOS COM SUSPENSÃO TANDEN MARCA MODELO OBSERVAÇÕES CMT 2 C 3 C 4 C AGRALE S.A 5000 1998 4.350 6.000 AGRALE S.A 7000 1998 / 2000 6.800 10.000 AGRALE S.A 7500 7.000 10.000 AGRALE S.A 8500 8.000 10.000 AGRALE S.A 8500 8.000 11.000 AGRALE S.A 10000 10.000 15.500 AGRALE S.A 13000 13.000 20.700 AGRALE S.A 10000 MOTOR MWM maxxforce 4.8 10.000 15.500 AGRALE S.A 10000 LX 10.000 15.500 AGRALE S.A 13000 6X2 20.700 20.700 AGRALE S.A 14000 4x2 MOTOR MWM maxxforce 4.8 14.000 27.200 AGRALE S.A 14000 6x2 MOTOR MWM maxxforce 4.8 22.000 27.200 AGRALE S.A 14000 LX 14.000 27.200 AGRALE S.A 14000 S 14.000 27.200 AGRALE S.A 14000 S (6x2) 22.000 27.200 AGRALE S.A 1600 A 4.000 6.000 AGRALE S.A 1600 A 4.200 6.000 AGRALE S.A 1600 A (RD) 4.150 6.000 AGRALE S.A 1600 A (RS) 4.000 6.000 AGRALE S.A 1600 D 4.150 6.000 AGRALE S.A 1600 D (RD) 4.150 6.000 AGRALE S.A 1600 D (RS) 4.000 6.000 AGRALE S.A 1600 D (RS) (4X4) 4.000 6.000 AGRALE S.A 1800 D 4.350 6.000 AGRALE S.A 1800 D (RD) 4.350 6.000 AGRALE S.A 1800 D (RS) 4.200 6.000 AGRALE S.A 1800 D (RD) 4.350 6.000 AGRALE S.A 1800 D K 4.350 6.000 AGRALE S.A 1800 D K (RD) 4.350 6.000 AGRALE S.A 1800 D K (RS) 4.200 6.000 AGRALE S.A 1800 D K (RS) (4X4) 4.200 6.000 AGRALE S.A 1800 D RS 4.200 6.000 AGRALE S.A 1800 D W (RD) 4.350 6.000 AGRALE S.A 1800 D W (RS) 4.200 6.000 AGRALE S.A 1800 D W (RS) (4X4) 4.200 6.000 AGRALE S.A 300 D 5.500 6.000 AGRALE S.A 300 D 5.500 6.000 AGRALE S.A 3000 D 4.200 6.000 AGRALE S.A 400 D 6.700 10.900 AGRALE S.A 400 D 6.700 10.900 AGRALE S.A 4000 A (RD) 6.700 10.900 AGRALE S.A 4000 -
The Impact of Government Policies on Industrial Evolution: the Case of China's Automotive Industry
The Impact of Government Policies on Industrial Evolution: The Case of China's Automotive Industry by Jianxi Luo Master of Science in Mechanical Engineering Tsinghua University, China, 2004 Bachelor of Science in Thermal and Power Engineering Tsinghua University, China, 2001 Submitted to the Engineering Systems Division in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Science in Technology and Policy at the Massachusetts Institute of Technology September 2006 ©2006 Massachusetts Institute of Technology. All rights reserved. Signature of Author………………………………………………………………………………………...…. Technology and Policy Program, Engineering Systems Division August 5, 2006 Certified by…………………………………………………………………………………………………..... Daniel Roos Professor of Engineering Systems and Civil and Environmental Engineering Founding Director, Engineering Systems Division Thesis Supervisor Accepted by………………………………………………………………………………………………….... Dava J. Newman Professor of Aeronautics and Astronautics and Engineering Systems Director, Technology and Policy Program The Impact of Government Policies on Industrial Evolution: The Case of China's Automotive Industry by Jianxi Luo Submitted to the Engineering Systems Division on August 5, 2006 in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Science in Technology and Policy Abstract Governmental industrial policies have great influence on industrial performances and development trajectories. The infant industry theory has been the dominating theoretical foundation of the industrial policies in developing countries to protect and foster their immature industries. However, the successful application of infant industry theory is subject to many conditions, such as the economic and political environment in a specific country. In this thesis, the case of China’s automotive industry under strong industrial policies is used to demonstrate the complex dynamics between policies and industrial development, as well as the interactions between government and industry. -
BRAND MODEL ECU ECU VERSION BDM AGRALE 8500 E-Tronic 4800
BRAND MODEL ECU ECU_VERSION BDM AGRALE 8500 E-Tronic 4800 146CV BOSCH EDC7C/C1 73 AGRALE MA 15 MWM 185CV BOSCH EDC7C1-13.72 73 ALFA 147 1900 JTD 120CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 147 1900 JTD 16V 136CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 147 1900 JTD 16V 126CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 147 1900 JTD 16V 140CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 147 1900 JTD 16V 150CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 147 1900 JTD 16V 150CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 147 1900 JTD 16V 170CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 156 1900 JTD 16V 126CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 156 1900 JTD 16V 140CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 156 1900 JTD 16V 150CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 156 2400 MJET 20V 175CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 159 1900 JTD 115CV BOSCH EDC 16C39 18 ALFA 159 1900 JTD 115CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 1900 JTD 16V 136CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 1900 JTDM 120CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 1900 JTDM 16V 150CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 1900 JTDM 16V 150CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 2000 JTDM 170CV BOSCH EDC 16C39-5.5X 18 ALFA 159 2400 JTDM 16V 200CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 2400 JTDM 16V 210CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 2400 JTDM 20V 200CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 2400 JTDM 20V 200CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 159 2400 JTDM 20V 210CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 166 2400 JTDM 20V 175CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA 166 2400 JTDM 20V 175CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA 166 2400 JTDM 20V 175CV BOSCH EDC 16C8 1 ALFA BRERA 2000 JTDM 170CV BOSCH EDC 16C39-5.5X 18 ALFA BRERA 2400 JTDM 20V 200CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA BRERA 2400 JTDM 20V 200CV BOSCH EDC 16C39-4.5X 18 ALFA -
Lista De Marcas Autos Comerciales Ligeros
LISTA DE MARCAS AUTOS COMERCIALES LIGEROS ABARTH FAW KIA PROTON AEBI MITSUBISHI ACURA FIAT LADA RENAULT AGRALE NISSAN ALFA ROMEO FORD LANCIA SAMSUNG BOKIMOBIL OPEL ASTON MARTIN FSO LAND ROVER ROVER CHEVROLET PEUGEOT AUDI GAZ LEXUS SAAB CITROEN PIAGGIO AUTOBIANCHI GENESIS LIFAN SCION DACIA RENAULT BEDFORD GMC LOTUS SEAT DAIHATSU SEAT BMW GONOW MAHINDRA SKODA FIAT SKODA BRILLIANCE GREAT WALL MARUTI SMART FORD SOLLERS FIAT BYD HAFEI MAYBACH SPERANZA GAZ SSANGYONG CADILLAC HOLDEN MAZDA SSANGYONG GMC SUZUKI CHANGAN HONDA MERCEDES-BENZ SUBARU GREAT WALL TATA CHERY HUMMER MERCURY FORD SUZUKI HYUNDAI TOYOTA CHEVROLET HYUNDAI MG TATA ISUZU VICTORIA GIOTTI CHRYSLER IKCO MINI TOYOTA IVECO VOLKSWAGEN CITROEN INFINITI MITSUBISHI TROLLER KIA DODGE DACIA INNOCENTI NISSAN UAZ LAND ROVER FREIGHTLINER DAEWOO ISUZU OPEL VAZ LDV MERCEDES-BENZ DAIHATSU JAC PERODUA VOLKSWAGEN MAHINDRA DODGE JAGUAR PEUGEOT VOLVO MAN DR JEEP PLYMOUTH WULING MAZDA EFFA KATAY PORSCHE Mas de 90 marcas! LISTA DE MARCAS BUSES CAMIONES REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES AGRALE HYUNDAI SHENLONG AGRALE GMC SINOTRUCK BPW ALEXANDER DENNIS INDCAR SILEO ASTRA HINO STERLING CARRIER TRANSICOLD ALLEGRO IRISBUS SITCAR AUTOCAR HYUNDAI TATA HALDEX AMZ IRIZAR SOLARIS BEIFANG BENCHI INTERNATIONAL TATRA KNORR-BREMSE AUTODROMO ISUZU SOLBUS BREMACH ISUZU TERBERG MERITOR-WABCO AUTOSAN IVECO BUS SOR BSI CEICOLI IVECO TEREX THERMO KING AYATS KAMAS SUNSUNDEGUI BUCHER-SCHÔRLING JAC UD TRUCKS (NISSAN DIESEL) WABASH BARBI KARSAN TAM-EUROPE CARMICHAEL JOHNSTON VOLKSWAGEN WABCO BCI KING LONG TATA CATERPILLAR KAMAZ