Loures' Intercultural Profile
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Annual Report and Accounts 2018
ANNUAL REPORT AND ACCOUNTS 2018 1 TABLE OF CONTENTS Message from the Chairman .................................................................................................... 4 Nature of the Report ................................................................................................................ 7 i. Metropolitano de Lisboa Group ........................................................................................ 8 1. Organization’s profile ...................................................................................................................... 8 2. Mission, Vision and Values ............................................................................................................ 10 3. Corporate Bodies ........................................................................................................................... 12 4. Management Policies and Mechanisms ........................................................................................ 14 ii. The Metropolitano de Lisboa’s Activity ........................................................................... 17 1. Macroeconomic Framework ......................................................................................................... 17 2. Passenger Transport Service ......................................................................................................... 27 3. Other activities .............................................................................................................................. 33 4. ML’s -
Local Governments' Efficiency: Is There Anything New After Troika's Intervention in Portugal?
Local Governments' efficiency: is there anything new after Troika's intervention in Portugal? Maria Basílio CIGES and Management Department, Polytechnic Institute of Beja (IPBeja), Escola Superior de Tecnologia e Gestão, R. Pedro Soares, Campus do Instituto Politécnico de Beja, 7800-295 Beja. Phone: +351 284 311 541 [email protected] Clara Pires CIGES and Management Department, Polytechnic Institute of Beja (IPBeja), Escola Superior de Tecnologia e Gestão, R. Pedro Soares, Campus do Instituto Politécnico de Beja, 7800-295 Beja. Phone: +351 284 311 541 [email protected] Carlos Borralho CIGES and Management Department, Polytechnic Institute of Beja (IPBeja), Escola Superior de Tecnologia e Gestão, R. Pedro Soares, Campus do Instituto Politécnico de Beja, 7800-295 Beja. Phone: +351 284 311 541 [email protected] José Pires dos Reis CIGES and Management Department, Polytechnic Institute of Beja (IPBeja), Escola Superior de Tecnologia e Gestão, R. Pedro Soares, Campus do Instituto Politécnico de Beja, 7800-295 Beja. Phone: +351 284 311 541 [email protected] Área Temática: I - Setor Público e Não Lucrativo Local Governments’ efficiency: is there anything new after Troika’s intervention in Portugal? ABSTRACT The austerity policies being implemented in many European countries and in Portugal, particularly as a consequence of the bailout agreement signed between the Portuguese Government and the Troika, bring measures to increase performance and reduce costs. The analysis of Local Governments’ efficiency and the assessment of its determinants is highly relevant for policy purposes. The aim of this research is to evaluate the efficiency of the 278 mainland municipalities in Portugal with a two-stage procedure, combining DEA methods in a first phase with fractional response models in the second stage. -
Quinta Da MURTA “The Wine of Shakespeare” Classico 2012 DOC Bucelas
Quinta da MURTA “The wine of Shakespeare” Classico 2012 DOC Bucelas Coteaux da Murta – Bucelas Sociedade Unipessoal Lda Quinta da Murta – Apartado 736, 2671-601 Bucelas – Loures – Portugal Telefone: 210155190 Fax: 210155193 E-mail: [email protected] www.quintadamurta.pt Quinta da MURTA : A name Bucelas, called the prince of Portuguese wine, is the most famous dry white wine of Portugal, where Arinto variety of grapes has been cultivated and developed by the Romans for more than 2 000 years. Portuguese sailors of the ship S.Gabriel celebrated their return to Portugal after having discovered the sea route to the Indies by enjoying Bucelas wine. During Shakespeare time, Bucelas wine became very popular with the British royal court as well throughout England. The wine called ”charneco”, named after a small village in Bucelas, is mentioned in Sharkespeare’s Henry the VI play, part 2, writen in 1594. A unique terroir made of limestone and marl, a hillside facing south-east under the influence of the atlantic ocean, for a very fine fresh wine : Quinta da Murta, tucked away in gentle chalky hills of Bucelas region, is located 25 km North East Lisbon, in the Basin Lusitanica dating from upper Jurassic, lower Tithonian (Portlandian). The Soil is formed of calcareous marl, crystalline limestone with numerous presence of fossils trigonia, ostrea and various bivalves such as buchotrigonia freixialensis and the foraminifer anchispirocyclina lusitanica. All contribute to a very fine mineralite with shell note, roundness and suppleness of the wine. The vineyards are all planted on high slope, south and south-east exposition, at 250 meters altitude, protected from Atlantic westerlies winds by a ridge of hills. -
Hygiea Internationalis
Regional Dynamics and Social Diversity – Portugal in the 21st Century Teresa Ferreira Rodrigues Introduction hrough its history Portugal always presented regional differences concerning population distribution, as well as fertility and mortality trends. Local T specificities related to life and death levels reflect diverse socioeconomic conditions and also different health coverage. We will try to diagnose the main concerns and future challenges related to those regional differences, using quantitative and qualitative data on demographic trends, well-being average levels and health services offer. We want to demonstrate that this kind of academic researches can be useful to policy makers, helping them: (1) to implement regional directed policies; (2) to reduce internal diversity; and (3) to improve quality of life in the most excluded areas. Our first issue consists in measuring the link between Portuguese modernization and asymmetries on social well-being levels1. Today Portugal faces some modera- tion on population growth rates, a total dependency on migration rates, both exter- nal and internal, as well as aged structures. But national average numbers are totally different from those at a regional level, mainly if using non demographic indicators, such as average living patterns or purchase power2. The paper begins with a short diagnosis on the huge demographic and socioeco- nomic changes of the last decades. In the second part we analyze the extent of the link between those changes and regional convergence on well-being levels. Finally, we try to determine the extent of regional contrasts, their main causes and the rela- tionship between social change and local average wealth standards, as well as the main problems and challenges that will be under discussion in the years to come, in what concerns to health policies. -
SPE ATW Template
Reviewing Mitigation Hierarchy Implementation LISBON METRO’S RED LINE (ORIENTE – AEROPORTO) Ana Cerdeira Environmental engineer Metropolitano de Lisboa Florence, Italy 22 April, 2015 Presentation Outline • Introduction • Project • Study/Research Goals • Study/Research Methods • Results • Conclusions • Recommendations • Acknowledgements Lisbon Metro’s Red Line (Oriente – Aeroporto) • Geographical Location . Europe, Portugal . 2 Districts: Lisboa & Loures . 3 Parishes: Parque das Nações, Moscavide & Olivais Lisbon Metro’s Red Line (Oriente – Aeroporto) • Development Project Context GOALS . From the Metro to the world . Connect Lisbon’s International Airport to the city’s CBD through the Metro network . Improve mobility and sustainability in Lisbon Lisbon Metro’s Red Line (Oriente – Aeroporto) • Development Project Context UNDERGROUND INFRASTRUCTURE . 3.3 km of tunnel . 3 stations - Moscavide, Encarnação & Aeroporto . 5 ventilation shafts INVESTMENT . 202 M€, with a 140 M€ contribution from European Cohesion Funds Lisbon Metro’s Red Line (Oriente – Aeroporto) • Development Project Context IMPORTANT STEPS: . Ministerial Decision: 1999 . First studies: 2002 . With EU funds . Environmental Impact Assessment (EIA) according to Portuguese legislation . Environmental Impact Assessment Statement – positive, but with constraints: 2005 . Construction phase: 2007 to 2012 Lisbon Metro’s Red Line (Oriente – Aeroporto) • Development Project Context . Opening date: 17 july 2012 . Operation phase: almost 3 years... Lisbon Metro’s Red Line (Oriente – Aeroporto) • Project’s Environmental Context Environmental Impact Studies (EIS) . PRELIMINARY STUDY 2004 . DETAILED DESIGN 2005 . Main conclusions: The balance between the inconvenience to the population during the construction phase and the benefits during the operation phase, as well as between the reduced time frame of construction and the extended time frame of operation, strongly supported the implementation of Lisbon Metro’s Red Line. -
Autárquicas 2017
Ano III Nr.23 Bimestral Director: Pedro Santos Pereira SETEMBRO 2017 Distribuição Gratuita Avenida engalana-se O novo livro “Pilar” Autárquicas 2017 A Avenida de Moscavide voltou a ser, no passado dia 9 José Luís Nunes Martins viveu em Moscavide até aos seus 30 Conheça as principais propostas dos de setembro, a anfitriã de mais uma edição do Sunset anos. Formou-se em Filosofia e atualmente trabalha em comu- candidatos à presidência da Junta de Moscavide Party. Entre as 16h00 e a 1h00, a Avenida nicação e marketing e em gestão e planeamento de desastres. Freguesia de Moscavide e Portela, um foi palco de muita animação, com música, atividades e Contudo, a paixão que o une à escrita faz com que o seu trabalho especial para que possa decidir em inúmeras lojas que aderiram ao evento. e os livros se aliem na união perfeita. consciência. Pág. 6 Pág. 11 Págs. 14 a 19 NOVO EDIFÍCIO AUTÁRQUICO ATÉ QUE ENFIM A zona central da freguesia de Moscavide e Portela vai ter uma cara nova. O espaço onde está sedia- da, atualmente, a Junta de Freguesia de Moscavide e Portela será reabilitado e dará lugar a um novo edifício autárquico e a um edifico da Cruz Vermelha com muitas valências. Pág. 3 2 MP EDITORIAL Visto por Dentro Democracia = Poder do Povo Pedro Santos Pereira Director Não vou falar de candidatos, Por vezes, parece que não valorizar, que isso é um Poder lutam por ele e não o alcan- de Barcelona, cumpriu-o na mas de eleitores. temos consciência é do Poder que nós temos numa decisão çam. -
Recommended Accommodation
17-23 November Parques das Nações 2015 Lisbon Recommended Accommodation Hostels and Apartments Name: Pousada de Juventude do Parque das Nações Rating: Good 7.3* Address: Rua de Moscavide, Lt 4.71.01, Olivais, 1998-011 Lisbon, Portugal Price: from € 84 (6 nights)* • Located in Lisbon, the Pousada de Juventude do Parque das Nações is set in one of the trendiest districts of the city and is just a few metres from the Moscavide train station and within 2 km from the Pavilhão do Conhecimento. • Free WIFI • This youth hostel offers double rooms, twins rooms and beds in male and female dormitories. Some rooms offers access to private bathrooms and linen is provided for free. • The Vasco da Gama shopping centre is a 15-minute walk and features a great variety of eateries and brand shops. • Lisbon International Airport is 3 km away. Name: Lisbon Cosy Hostel Rating: Superb 9.1* Address: Praça Casas Novas 12, Olivais, 1800-053 Lisbon, Portugal Price: from € 74 (6 nights) * • Lisbon Cosy Hostel is located in Lisbon’s Olivais district, a 25-minute walk from the Oriente transportation hub. It offers private and shared accommodation and free WIFI access. • The shared kitchen features dining tables and all utensils to prepare meals. • Encarnação Metro Station (red Line) is 500 meters from the hostel, and Lisbon International Airport is a 15-minute walk away. Name: Mary Apartments Lisbon Rating: Superb 9.3* Price: from € 1,080 (6 nights)* • Mary Apartment Lisbon located in Lisbon, 800 metres from Parque das Nações and 500 metres from the Tagus River. -
O Combate À Pandemia Em Loures Conheça As Principais Medidas Implementadas Nos Últimos Meses Pelo Município De Loures, No Âmbito Do Combate À COVID-19
Jornal Municipal #32 Março 2021 02 03 10 17 AMBIENTE NOVOS PROJETOS PELAS FREGUESIAS CULTURA Município distinguido Unidade de Saúde Um olhar pelos espaços Loures lança com Bandeira Verde do Catujal geográficos onde vivem Táxilivro as pessoas ESTAMOS AQUI, CONSIGO O combate à pandemia em Loures Conheça as principais medidas implementadas nos últimos meses pelo Município de Loures, no âmbito do combate à COVID-19. P04 #32 Jornal Municipal 02 Março 2021 Ambiente SUSTENTABILIDADE EM 2020 Loures duplica adoções Município de animais distinguido com Em 2020, 278 animais tiveram direito a uma nova casa depois de terem sido adotados Bandeira Verde no Centro de Recolha de Animais de Loures O Município de Loures foi distinguido com o (CROAL). galardão Bandeira Verde ECOXXI 2020. No ano passado, foram entregues animais que estão à procura de para adoção 180 cães, dos quais uma nova casa, onde é possível Entre os 62 municípios candidatos entre os municípios mais sustentá- 156 foram adotados por particu- ficar a conhecer as informações – o maior número alguma vez regis- veis do País”, realçando o trabalho lares e 24 por associações zoófi- mais relevantes, mas também tado – a este galardão implemen- na melhoria da qualidade de vida las. Quanto aos gatos, foram 98 aceder a uma série de infor- tado em Portugal pela Associação dos munícipes, “com políticas de os animais adotados. O número mações úteis sobre vacinação, Bandeira Azul da Europa, Loures sustentabilidade nas áreas ambien- alcançado em 2020 representa identificação eletrónica, registo e destacou-se em primeiro lugar (ex tal, económica e social”, dando como um aumento substancial face aos licenciamento de animais de com- aequo com Pombal) com um índice exemplos “os investimentos na pro- anos anteriores: em 2019 tinham panhia, entre outros. -
LPPT (Lisbon) Jeppview 3.7.5.0
Airport Information JEPPESEN LPPT (Lisbon) JeppView 3.7.5.0 General Info Lisbon, PRT N 38° 46.4' W 09° 08.0' Mag Var: 4.9°W Elevation: 374' Public, IFR, Control Tower, Customs, Landing Fee Fuel: Jet A-1 Time Zone Info: GMT uses DST Runway Info Runway 03-21 12484' x 148' asphalt Runway 17-35 7559' x 148' asphalt Runway 03 (27.0°M) TDZE 349' Lights: Edge, ALS, Centerline Displaced Threshold Distance 295' Runway 17 (172.0°M) TDZE 372' Lights: Edge Runway 21 (207.0°M) TDZE 354' Lights: Edge, ALS, Centerline, TDZ Displaced Threshold Distance 1969' Runway 35 (352.0°M) TDZE 333' Lights: Edge, ALS Right Traffic Displaced Threshold Distance 492' Communications Info ATIS 124.15 Lisbon Tower 118.5 Secondary Lisbon Tower 118.1 Lisbon Tower 340.00 Military Lisbon Ground Control 121.75 Lisbon Ground Control 118.5 Secondary Lisbon Clearance Delivery 118.95 Lisbon Clearance Delivery 118.5 Secondary Lisbon Approach Control 119.55 Lisbon Approach Control 119.1 Lisbon Approach Control 316.90 Military Notebook Info Licensed to SMA. Printed on 31 Oct 2013. JEPPESEN NOTICE: PRINTED FROM AN EXPIRED REVISION. Disc 19-2013 JeppView 3.7.5.0 LPPT/LIS +JEPPESEN LISBON, PORTUGAL LISBON 16 NOV 12 10-1P AIRPORT.BRIEFING 1. GENERAL 1.1. ATIS ATIS 124.15 1.2. NOISE ABATEMENT PROCEDURES 1.2.1. NIGHTTIME RESTRICTIONS Landing and/or take-off is forbidden between 0000 and 0600LT, except in cases of force majeure. However, according to governmental deliberation, exception regime has been granted for Lisbon APT in which landing and/or take-off of ACFT engaged in commercial aviation or aerial work are allowed in a limited number. -
Tarifário Site Uk
Non-frequent tickets normal (amounts in euros) Carris/Metro single ticket* 1.50 1 day ticket (24h) Carris/Metro* 6.40 ** Fares Carris/Metro/Transtejo (Cacilhas) 9.50 Carris/Metro/CP** 10.55 * Valid for one journey in the Carris/Metro whole network, during 1 hour after the first validation. , 2019) st ** Valid for a 24h period, after the first validation. Zapping The following amounts may be stored in the viva viagem/7 colinas and Lisboa viva cards: 3€, 5€, 10€, 15€, 20€, 25€, 30€, 35€ e 40€. Viagem no Metro 1.33 Valid in the whole network (applicable since April 1 (applicable since Bank card Metro journey Valid in the whole network Caixa VIVA 1.33 Viva Go 1.50 4_18 Cards normal sub23 viva viagem/7 colinas 0.50 Lisboa viva* 7.00 3.50 Lisboa viva express delivery** 12.00 6.00 * Metro staions: Jardim Zoológico, Colégio Militar/Luz, Marquês de Pombal, Campo Grande, Rossio, Baixa Chiado, Cais do Sodré, Oriente and Aeroporto. **Lisboa viva express delivery: Metro staions - Marquês de Pombal and Campo Grande, on weekdays. Social +, 4_18 4_18 spatial time and sub23 Social + and sub23 Passes validity validity normal Echelon B Echelon A Echelon A Navegante Navegante Metropolitano AML monthly 40.00 30.00 20.00 16.00 Navegante Lisboa Lisbon's municipality monthly 30.00 22.50 15.00 12.00 Navegante Amadora Amadora's municipality monthly 30.00 22.50 15.00 12.00 Navegante Odivelas Odivelas municipality monthly 30.00 22.50 15.00 12.00 Navegante 12 (criança) AML free Navegante +65* AML monthly 20.00 Navegante urbano senior./ret./pens.** Lisbon's municipality 30 days 15.00 * Valid for senior citizens and retirees/pensioners. -
Santa Maria Dos Olivais: Uma Freguesia Património De Lisboa Francisco Carvalho [email protected] Universidade Lusófona De Humanidades E Tecnologias
Santa Maria dos Olivais: uma freguesia património de Lisboa Francisco Carvalho [email protected] Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias ABSTRACT St. Mary of Olivais, now also identified by parish of Olivais or just Olivais, back to the end of three hundred and its origin is a decision of the Archbishopric of Lisbon on the creation of the parish of that name. Lands formed by “termo” of Lisbon, has been the subject of transformations of all kinds, especially in the last century. In this article presents a brief description of Olivais to the present, highlighting the main urban interventions recorded in the last century, the contexts in which they occurred and their implications more relevant. KEY WORDS History, urban planning, heritage. Lisbon, parish of Sta Mary of Olivais RESUMO Santa Maria dos Olivais, doravante também identificada por freguesia dos Olivais ou apenas por Olivais, remonta ao final de Trezentos e na sua origem está uma decisão do Arcebispado de Lisboa acerca da criação da paróquia com esse nome. Formada por terras do “termo” de Lisboa, tem sido objecto de transformações de toda a ordem, sobretudo no século passado. No presente artigo, faz-se uma breve descrição dos Olivais até à actualidade, realçando as principais intervenções urbanísticas verificadas na última centúria, os contextos em que as mesmas ocorreram e suas implicações mais relevantes. PALAVRAS-CHAVE História; urbanismo, património, Lisboa, freguesia de Santa Maria dos Olivais. 1 INTRODUÇÃO A história da paróquia dos Olivais remete a Trezentos. Concretamente, reconduz- nos a 6 de Maio de 1397, data em que D. João Anes, Arcebispo de Lisboa, decide criar a paróquia de Santa Maria dos Olivais onde terá sido construída a igreja da Praça, decisão que seria confirmada por bula papal de Bonifácio IX de 1400 (Delgado, 1969; Dias e Dias, 1995, Lemos, 1997). -
Rota Histórica Das Linhas De Torres G UIA Ficha Técnica
Rota Histórica das Linhas de Torres G UIA ficha técnica COORDENAÇÃO DESIGN Carlos Silveira www.tvmdesigners.pt Carlos Guardado da Silva EDIÇÃO Ana Catarina Sousa PILT – Plataforma Intermunicipal Graça Soares Nunes para as Linhas de Torres TEXTOS Ana Catarina Sousa [ACS] IMPRESSÃO Gráfica Maiadouro Ana Correia [AC] TIRAGEM 6000 exemplares Carlos Guardado da Silva [CGS] DEPÓSITO LEGAL 338 329/12 Carlos Silveira [CS] 1ª EDIÇÃO – NOVEMBRO 2011 Florbela Estêvão [FE] Paula Ferreira [PF] CATALOGAÇÃO Sandra Oliveira [SO] Rota Histórica das Linhas de Torres : Guia / coord. REVISÃO Carlos Silveira, Carlos Guardado da Silva, Ana Catarina Equipa da UT5 – Publicações Sousa, Graça Soares Nunes; [textos de] Ana Catarina Francisco de Sousa Lobo Sousa, Ana Correia, Carlos Guardado da Silva, Carlos Silveira, Florbela Estêvão, Paula Ferreira, EQUIPA DA UNIDADE TÉCNICA 5 – PUBLICAÇÕES Sandra Oliveira. – Vila Franca de Xira : PILT, 2011. Graça Soares Nunes – 120 p. : il. ; 20 cm Ana Catarina Sousa ISBN 978-989-8398-14-7 Ana Correia Carlos Guardado da Silva Carlos Silveira CDU Florbela Estêvão 355.48 Linhas de Torres Vedras (036) Isabel Silva 94(469.411)“1809/1811” (036) Joaquim Jorge 94(4)“1807/1814” (036) Natália Calvo Paula Ferreira Rui Brás Sandra Oliveira SIGLAS Susana Gonçalves CMAV Câmara Municipal de Arruda dos Vinhos CML Câmara Municipal de Loures CRÉDITOS FOTOGRÁFICOS CMM Câmara Municipal de Mafra António Pedro Vicente CMSMA Câmara Municipal de Sobral de Monte Agraço Biblioteca Nacional de Portugal CMTV Câmara Municipal de Torres Vedras Câmara Municipal