Year in Review 2014 FACTS & FIGURES OPEL MOKKA
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Wereldpremière in Detroit
Persinformatie Opel KAD-serie tentoongesteld op Techno Classica in Essen 50e verjaardag ‘drie groten’ van Opel: Kapitän, Admiral en Diplomat In de jaren zestig en zeventig waren de Kapitän, de Admiral en de Diplomat (de KAD- serie) de drie grote namen in het Opel-gamma. Opel is trots op zijn rijke erfgoed en viert de vijftigste verjaardag van zijn supertrio op de 26e Techno Classica in Essen (26 tot en met 30 maart 2014). Het KAD-gamma verscheen in maart 1964. De drie auto's hadden dezelfde moderne carrosserie, maar elk met zijn eigen uitrusting en motoren. Na vijf jaar werden ze opgevolgd door de B-serie, die toonaangevend was in zijn klasse dankzij geavanceerde ondersteltechniek en nog meer gestroomlijnde vormen. Op de komende Techno Classica legt Opel de link naar het heden met de Insignia Sports Tourer OPC, het huidige topmodel. Opel werkt voor de show samen met de Alt Opel IG, de grootste Opel-club ter wereld. Tien modellen uit twee generaties De tien KAD-modellen die in Essen te bewonderen zijn, vertegenwoordigen de volledige A- en B-series. Met de 2,6-liter zescilindermotor van de Kapitän A betrad Opel in 1964 de premiumklasse. Van de zeldzaamste versie in het gamma, de Kapitän met de 4,6-liter V8-motor uit de Diplomat, zijn slechts 113 exemplaren gemaakt. Ook een zeldzame Admiral V8 is te zien in Essen. De Diplomat A V8 Coupé was een van de snelste auto’s die in 1965 in Duitsland in productie waren. Deze tweedeursversie kostte 25.500 Duitse mark en is gebouwd door carrosseriebouwer Karmann, die zich met de auto richtte op een publiek van 'reizigers met klasse'. -
Special: Fuhrparksoftware
DAS FACHMAGAZIN FÜR INNOVATIVES FUHRPARK- UND MOBILITÄTSMANAGEMENT G 59522 • 12. Jahrgang • EUR 4,– 1/2013 FEBRUAR/MÄRZ www.flotte.de Special: Fuhrparksoftware LEASING: VERNETZT: Vorzeitiges Vertragsende Apps im Auto FLOTTEN-STRATEGIEN: ARBEITSRECHT: Citroën, Iveco Dienstwagenüberlassung TRAUMKOMBI. GERÄUMIG, KOMPAKT UND STYLISH. DER NISSAN QASHQAI. Viele Firmenwagen haben für alles Platz, nur nicht für Style. Anders der NISSAN QASHQAI. Als Kompakt-SUV ist er nicht nur geräumig – er erlaubt auch einen ziemlich coolen Auftritt. So beeindruckt er jeden: Ihre Mitarbeiter fühlen sich wie Könige der Straße. Ihren Kunden raubt er den Atem. Und die Controller freuen sich über so viele Vorteile für so wenig Kosten. Nissan. Innovation that excites. NISSAN QASHQAI Full-Service-Leasingangebot:* • Leasingsonderzahlung: € 0,– • Monatliche Rate: ab € 233,– Erfahren Sie mehr über unsere 42 Flotten-Kompetenz-Center und alle anderen attraktiven Flottenlösungen: www.nissan.de Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts 7,9, außerorts 5,2, kombiniert 6,2; CO2-Emissionen: kombiniert 144,0 g/km (Messverfahren gem. EU-Norm). Effi zienzklasse: C. Abb. zeigen Sonderausstattungen. *Finanzierungsbeispiel für das gewerbliche Leasing bei einer Laufzeit von 36 Monaten bis 60.000 km, zzgl. Überführungskosten: NISSAN QASHQAI VISIA, 1.6 l, 86 kW (117 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, auf Basis der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers von € 16.714,29, Anzahlung € 0,–, monatl. Leasingrate ab € 233,–. Preise sind Nettoangaben zzgl. gesetzli- cher MwSt. Technik-Service beinhaltet alle Wartungskosten und Verschleißreparaturen (gemäß AGB) für die Vertragslaufzeit. Ein Angebot für Gewerbekunden von NISSAN FLEET SERVICES. NISSAN FLEET SERVICES ist ein Produkt der ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg in Kooperation mit der RCI Banque S.A. -
OPEL ADAM PRICES and OPTIONS 2017.5 Models
OPEL ADAM PRICES AND OPTIONS 2017.5 models. Prices effective 6.2.17 ADAM RANGE HIGHLIGHTS ADAM ADAM ROCKS ADAM S Highlights: Highlights: Highlights: • Opel OnStar • Opel OnStar • Opel OnStar • Electronic climate control • Power folding canvas roof • 1.4i Turbo (150PS) engine • Cruise control • Protective body styling • Sports body styling • City mode steering assistance • Electronic climate control • 18-inch diamond cut alloy wheels • Speed-sensitive power-assisted steering • Cruise control • Uprated brakes and sports suspension • Multi-function trip computer • City mode steering • Electronic climate control • Electrically operated front windows • Multi-function trip computer • Cruise control • Electrically operated front windows • Multi-function trip computer Infotainment: • Electrically operated front windows • Radio CD 3.0 BT Infotainment: • CD and FM/AM Radio As ADAM. Infotainment: ® • Bluetooth phone and music streaming Opel OnStar personal assistant: As ADAM, plus: • USB and Aux-in connection for As ADAM. • Two additional speakers smartphone/MP3 music connectivity Opel OnStar personal assistant: Interior/styling features: • Steering wheel controls for phone, music As ADAM. and cruise control As ADAM, plus: • Four speakers • Ocio Black Cloth/Morrocana seats Interior/styling features: As ADAM, plus: Opel OnStar personal assistant: Exterior/styling features: • Red your Engine Black Cloth/Morrocana • Emergency and crash response As ADAM, plus: seats • Wi-Fi hotspot • LED daytime running lights/LED tail lights • Silver ADAM S facia and -
The Opel Association of North America
The Opel Association of North America The Official Newsletter of the OANA Vol.8 No. 2 – Mar/Apr 2000 The History of the Opel Bitter OANA CLUB INFORMATION The Opel Association of North America has been in existence as a local club since 1985. From 1994 to 1996 the club saw many transformations, and the O.A.N.A. settled into its current form in 1996. Our purpose now is to provide a source for locating parts, service, tech-help and various forums to exchange information between owners of all Opel models from the 1957 Olympia to any gray market imports that are in North America. We do, however, place a special emphasis on the Opel GT, Manta and Kadett models. Our ultimate goal is to keep the Opel marquee a presence in North America, improve the collectability of all Opels in North America, and most of all, to have fun doing it. The North American Bitter Registry was formed for essentially the same reasons as The Opel Association. A very small number of Bitters (our sister make) SC coupes were imported into the U.S. With the non-existence of any club to help the owners of these rare and exotic cars, it was determined that our club would be the right place to give assistance and help these owners have a place to get connected. · Club membership dues: Net-Only Membership (Members do not get a mailed newsletter; they download it from the net) is $20 for 2 years. Business members are $100 a year (includes business card in newsletter and banner on front page of web site), $50 per ad page per issue. -
Slalom DM Endlauf EMSC Bitburg - 2002 - Gesamtergebnis
Slalom DM Endlauf EMSC Bitburg - 2002 - Gesamtergebnis Rg. Nr. Bewerber Fahrer Fahrzeug Lauf 1 Lauf 2 Summe 1 58 NUBER Reinhard BMW 325i 01:25,197 01:25,122 02:50,319 2 80 ADAC Schleswig-Holstein STRELOW Jens BMW 320is 01:25,131 01:25,358 02:50,489 3 50 GASS Hans-Martin Audi TT 01:25,129 01:26,367 02:51,496 4 51 ADAC Pfalz GUTMANN Ingo BMW 318is 01:25,630 01:26,184 02:51,814 5 57 Team DMV EURINGER Werner BMW 325i 01:26,216 01:26,015 02:52,231 6 45 MSF Solingen LEIENDECKER Andreas BMW 318is 01:26,895 01:27,046 02:53,941 7 74 GÖTZ Holger VW Polo 01:26,860 01:27,152 02:54,012 8 77 SIMNONIA Dirk Honda Civic 01:26,172 01:28,081 02:54,253 9 47 SCHWAB Thomas BMW 318is 01:28,158 01:26,731 02:54,889 10 61 MECKEL Hans-Dieter BMW M3 01:29,759 01:25,325 02:55,084 11 37 LANGE Dirk Ford Fiesta 01:28,825 01:27,721 02:56,546 12 35 ADAC Pfalz SCHILD Peter BMW 316i 01:28,806 01:28,058 02:56,864 13 73 ADAC Nordbaden AHLES Thomas VW Polo 01:27,558 01:29,468 02:57,026 14 34 ADAC Ostwestfalen-Lippe SCHÄFERTÖNS Dirk Opel Manta B 01:28,428 01:28,693 02:57,121 15 144 KUNZE Stefan BMW M3 01:29,466 01:28,049 02:57,515 16 83 Kissling Motorsport DIEL Gerhard Opel Astra 01:26,368 01:31,329 02:57,697 17 43 ADAC Nordbaden ECK Matthias BMW 318is 01:30,982 01:26,751 02:57,733 18 66 ADAC OC Königstein KILP Heinz Opel Astra 01:28,681 01:29,415 02:58,096 19 38 SCHILLING Rainer BMW 318is 01:29,061 01:29,611 02:58,672 20 16 ADAC Pfalz RÖDER Mike BMW 316i 01:29,680 01:29,465 02:59,145 21 71 MSC Kindelsberg MÜLLER Jens VW Polo 01:28,048 01:31,175 02:59,223 22 78 ZIEGLER Rolf -
Heute Adam Opel Gründete Seine Firma Am 31. August 1862 In
OPEL 30.10.1883 – 0002 1905 1910 18.11.1909 – 131 614/5 1937 194x – 1969 Opel 1899 – heute Adam Opel gründete seine Firma am 31. August 1862 in Rüsselsheim am Rhein. Das Unternehmen erwarb sich große Anerkennung als Nähmaschi - nen- und Fahrradfabrik. Am 21. Januar 1899 kaufte Wilhelm 1954/1955 27.11.2008 – 30 2008 075 058.8 Opel, einer der Söhne des Firmengrün - ders, für die Firma Adam Opel die komplette Autofabrik sowie sämtliche Patente und Rechte der Anhaltischen Patent-Motorwagenfabrik F. > Lutz - mann. Noch im Winter wurden die Fa - brikationsanlagen nach Rüsselheim verlegt. Vorübergehend war Friedrich Lutzmann Chef der neuen Opel-Mo - torwagen-Abteilung. Die ersten Opel-Patent-Motorwagen „System Lutzmann“, nach einem ein - heitlichen Strickmuster gefertigt, er - schienen schon als 5-PS-Gepäckwagen, sog. Reklamewagen, verwandelbar in Personenwagen als „No. IV“ der An - gebotsliste (mit hinten liegendem Ein - zylinder-Motor, Thermosyphonküh - lung, Akkumulatorenzündung, Rie - menscheibe und Vorgelege). Der An - trieb erfolgte über Kette. Um den Anschluss an die fortge - schrittene Automobiltechnik nicht zu verlieren, schloss Opel 1901 einen Ver - trag mit Renault, Suresnes, und Dar - Opel-Geschäftswagen 1904 1 1 OPEL racq & Co, Suresnes in Frankreich. Ne - ben dem Nachbau, der bis 1906 als Opel-Darracq auf den Markt kam, ent - wickelte Opel 1902 nach französischen Bauprinzipien eigene Konstruktionen (Zweizylinder-Motor vorne, Zahnrad - getriebe). Im Herbst 1903 folgten die ersten eigenen Vierzylinder-Motoren. Alle Pkw-Typen standen auch als Ge - schäftswagen im Angebot. 1906 startete Opel den „richtigen“ Lastkraftwagenbau, noch in Handar - beit-Einzelfertigung nach Kunden - wunsch. Die Doppelvergaser der 1-t- Lkw mit 14-PS-Zwei- und 20-PS-Vier- Zylinder-Motoren aus der Pkw-Pro - duktion konnten nach dem Warmwer - den von Benzin auf den billigen, reich - lich vorhandenen Kartoffelspiritus um - Opel 1906: 7/12 PS Reklame-Kastenwagen gestellt werden. -
Year in Review 2015 Facts & Figures Opel Mokka X
YEAR IN REVIEW 2015 FACTS & FIGURES OPEL MOKKA X More information about Opel: Weitere Informationen über Opel: opel.com opel.de For media: Für Journalisten: media.opel.com media.opel.de Social Media: https://www.facebook.com/Opel https://www.youtube.com/opel http://twitter.com/opel http://instagram.com/opelofficial https://plus.google.com/+Opel https://www.facebook.com/OpelDE https://www.youtube.com/opelde http://twitter.com/opelDE http://twitter.com/KT_Neumann/@ KT_Neumann http://www.opel-blog.com/ If you have any questions, please contact: Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Nico Schmidt +49 61 42 77 83 25 [email protected] Alexander Bazio +49 61 42 77 29 14 [email protected] Rainer Rohrbach +49 61 42 77 28 22 [email protected] This document was produced by Opel Corporate Communications, February 2016 Dieses Dokument wurde produziert von Opel Corporate Communications, Februar 2016 Layout | Gestaltung: www.designkultur-wiesbaden.de INDEX INHALT AT A GLANCE – 2015 5 ÜBERBLICK – 2015 5 CHAPTER I: COMPANY KAPITEL I: DAS UNTERNEHMEN Management Board 7 Geschäftsführung 7 Heritage 8 Geschichte 10 Innovations 12 Innovationen 15 Awards 17 Auszeichnungen 18 Opel Locations in Europe 20 Opel-Standorte in Europa 20 CHAPTER II: VEHICLES & TECHNOLOGIES KAPITEL II: FAHRZEUGE & TECHNOLOGIEN Vehicles 23 Fahrzeuge 23 Technologies 34 Technologien 34 CHAPTER III: PRODUCTION KAPITEL III: PRODUKTION Production by Country and Plant 36 Produktion nach Ländern und Werken 36 Vehicle Production by Model 37 Fahrzeugproduktion nach Modellen -
Product 810721
30 March, 2014, www.brodit.com, © 2014 Brodit AB Product 810721 810721 Headrest mount Headrest mount for Vesa, fits 75x75mm. Fits headrests with the following measurements between the bars: Min. inner size 123 mm, Max. outer size 183 mm. Headrest mount The headrest mount is to be placed onto the front seat's headrest. You can install it yourself in a couple of minutes, installation instructions are included. Is your car missing? This headrest mount fits a number of vehicles, some of them are listed below. Are you missing a model? Measure the headrest in your vehicle, if it matches the measurements below this product will fit in your car. Minimum inner size between headrest bars: 95 mm. Maximum outer size between headrest bars: 155 mm. EAN: 7320288107219 Item no 810721 fits: Acura MDX 07-14 (For USA) Acura RDX 13-14 (For USA) Acura RL 05-13 (For USA) Acura RLX 13-14 (For USA) Acura TL 04-12 (For USA) Acura TSX 04-12 (For USA) Acura ZDX 10-12 (For USA) Alfa Romeo 147 01-11 (For all countries) Alfa Romeo 147 01-11 (For Europe) Alfa Romeo 156 02-06 (For Europe) Alfa Romeo 156 02-06 (For all countries) Alfa Romeo 159 06-13 (For all countries) Alfa Romeo 159 06-13 (England) Alfa Romeo Brera 06-11 (For all countries) Alfa Romeo Brera 06-11 (For all countries) Alfa Romeo Spider/GTV 06-11 (For Europe) Alfa Romeo Spider/GTV 06-11 (Australia) Audi A1 11-14 (For all countries) Audi A1 11-14 (For all countries) Audi A2 01-05 (For Europe) 1(15) Audi A2 01-05 (For all countries) Audi A3 01-14 (For all countries) Audi A3 01-14 (For Europe) Audi A4 Avant -
Del Prado World Fire Engines + Special Fire Engines Sorted by Italian, Then German, Then Japanese Numbering
Die-Cast Fire Models Del Prado World Fire Engines + Special Fire Engines Sorted by Italian, then German, then Japanese Numbering it de jp fr es uk us nl Country Scale Description / Notes Era Type Picture 1939 Bedford Hose 1 1 1 1 1 1 1 UK 43 Vintage 1 Tender Based on Matchbox Collectibles mold? 2002 Iveco Euro Fire 72 Actual?: 2002 Iveco / Lohr-Magirus 2 20 27 24 20 18 Italy Modern Pumper 2 61.5 RLF 1000 actual RLF = Rüstlöschfahrzeug? 87 Morita MAF-125A 3 4 2 11 23 Japan Modern Airport 3 90.5 No moving parts actual 1912 Christie Front Drive Steamer 4 3 3 3 5 2 2 USA 43 Actual: 1912 Christie Antique Steamer 4 Based on Road Champs mold? it de jp fr es uk us nl Country Scale Description / Notes Era Type Picture 1939 Leyland FK7 5 7 5 15 7 8 UK 43 Vintage Pumper 5 Based on Matchbox Collectibles mold? 2002 Morita FFA-001 Pumper / 6 15 4 18 14 8 7 Japan 50 Modern 6 Ambulance FFA = Firefighting Ambulance 1907 Seagrave AC53 7 5 6 13 4 USA 43 Antique Pumper 7 Based on Matchbox Collectibles mold? 1924 Ahrens Fox 8 6 7 14 6 12 1 12 USA 43 Antique Pumper 8 Based on larger Franklin Mint version? 1985 Morita MLEX5-30 Actual: 1985 Nissan / Morita MLEX5- 9 22 8 38 15 Japan 64 30 Modern Ladder 9 Ladder raises, rotates, and extends. Basket is removable it de jp fr es uk us nl Country Scale Description / Notes Era Type Picture 1996 Morita Robot Robo Fighter 330 10 33 9 35 32 15 Japan 43 Modern Robot 10 Turret rotates. -
Opel 1900Cc Engines: Tuning & Vacuum Notes
Opel 1900cc Engines: Tuning & Vacuum Notes Spark Plugs Ignition Wire Set 4 Opel engines require proper fuel, compression, correct ignition timing & spark. 3 Tuning to correct specifications, will maximize your power output. 2 1 IGNITION Verify voltage is present at the “+” terminal in the ignition coil, and check for a spark at each plug (when cranking). Mis-fires can be difficult to diagnose (particularly when they occur intermittently), so always start with all new parts. Important Specifications Ignition Coil Distributor: Set at zero degrees TDC (with vacuum lines plugged), at low idle Avoid excessive advance (detonation damages pistons & rings) Check “indentation shape” on cap edge (to identify style) Point Gap: Set at .018” & verify 50 degree (+/- 2º) “dwell” measurement Spark Plug Gap: Set at .030” Recommended Firing Order: 1-3-4-2 Replace all maintenance items with new parts (clockwise) Distributor Cap & Rotor #6041 Ignition Point Set #6042 Point set & Condenser can be Condenser #6043 (or Module #6165) replaced w/electronic ignition Spark Plugs #6040, 6163, 6175 Ignition Wire Set #6071 #6165 for better driveability ! Camshaft “Ball” along outer edge of cam gear “Ball” on flywheel #4 #2 (aligns to notch through center) Timing aligns to pointer “Dowel Pin” on camshaft #1 TDC Rotor sprocket is at “6 o’clock” “Dowel” mark (and “ball mark” #3 #1 on outer edge “Notch” in plate of gear needs Rotor points to #1 TDC Mark, to align to “notch” located on outer edge of in curved metal support plate, Engine: Rear Passenger Side distributor housing when measured through center of the cam gear). -
Januar 2012.Indd
Heftnummer 01/2012 Vorwort HalloH zusammen, was zum Teufel soll denn das sein!? EineE Opel Onlinezeitschrift... DerD Sinn und die Macher möchten wir euch hier gerne vor- stellen.s WirW wollen bestimmt keine Konkurenz zu den etablierten ZeitschriftenZ wie zbsp. der Flash sein. Unser Layout ist auch nichtn annähernd so profi haft oder perfekt, aber dies ist aucha nicht unser Ziel. Ausserdem sind wir weder Journalis- ten,t Grafi ker noch Designer. Dafür sind wir Opel Freaks undu Schrauber aus Herzblut. Genau für jene ist dieses WebprojektW auch gewidmet. Falls ihr Vorschläge, Ideen oder abera auch Kritik habt, nur her damit, wir sind auch offen für Clubvorstellung,C eure Autos, eure Homepages und in naher ZukunftZ wohl auch Teilemarkt. Wo ihr uns auch live auf Tref- fenf fi nden könnt seht ihr auf der Seite 22. Wir versprechen auch die nächsten Fahrzeuge besser in Scene zu setzen, dieses mal drängte einfach die Zeit, sorry! „MV6_CH“ aus Klingnau (CH) „JJ“ aus Mannheim (D) Baujahr 1974 Baujahr 1965 80‘/90‘er Spezie 80‘/70‘/60‘er Spezie und älter www.monza.ch www.opelblitz.com Kontakt: webmaster@monza. Kontakt: [email protected] Seite 2 Inhalt Vorwort Seite 2 Inhalt Seite 3 Der Neue Opel Astra I Seite 4 Der Neue Astra I GTC Seite 8 Opel RAK‘s Seite 13 30 Jahre Opel Kadett D Seite 16 30 Jahre Monza und Senator A Seite 18 40 Jahre Opel Ascona und Manta A Seite 20 Poster Astra G Coupé Extreme Seite 22 Poster Vectra C1 GTS OPC Seite 24 40 Jahre Opel GT Seite 26 40 Jahre Rekord D Seite 28 Impressionen Opel Treffen Hoch-Ybrig 2011 Seite 31 Vauxhall VXR8 Seite 32 Zafi ra C Tourer Seite 34 Opel Ampera Seite 39 Shop Seite 44 Treffen Seite 45 Vorschau Seite 46 Seite 3 Der neue Opel Astra I: „Kompaktklasse im Premium-Format“ Mit athletischem Design, innovativen Technologien, hoher Verarbeitungsqualität und effi zienten Motoren bringt der neue Opel Astra frischen Schwung in das europäische Kompaktwagen-Seg- ment. -
Opel Gliwice
LKA.410.013.03.2017 P/17/016 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE I. Dane identyfikacyjne kontroli Numer i tytuł kontroli P/17/016 – Wykorzystanie przez przedsiębiorców środków publicznych na innowacje i prace badawczo-rozwojowe Jednostka Najwyższa Izba Kontroli przeprowadzająca Delegatura w Katowicach kontrolę Kontroler Mariusz Krynke , główny specjalista kontroli pańs twowej , upoważnienie do kontroli nr LKA/178/2017 z dnia 19 czerwca 2017 r. [Dowód: akta kontroli str. 1-2] Jednostka Opel Manufacturing Poland Sp. z o.o. w Gliwicach 1, kontrolowana ul. Adama Opla 1, 44-121 Gliwice 2 Kierownik jednostki Zarząd OMP w składzie: Andrzej Korpak, Jacek Żarnowiecki, Stefan Moisa kontrolowanej i Michał Jankowiak 3 [Dowód: akta kontroli str. 9] II. Ocena kontrolowanej działalności 4 Ocena ogólna Najwyższa Izba Kontroli ocenia pozytywnie działalność kontrolowanej jednostki w zbadanym zakresie. OMP prawidłowo wywiązywała się z zapisów umowy nr POIG.04.05.01-00-004/10- 00 z 1 lutego 2011 r. zawartej z Ministrem Gospodarki, realizując projekt „Uruchomienie produkcji samochodów Astra IV generacji w wersji trzy- i czterodrzwiowej” 5 w ramach poddziałania 4.5.1 Wsparcie inwestycji w sektorze produkcyjnym, działania 4.5 Wsparcie inwestycji o dużym znaczeniu dla gospodarki, osi priorytetowej 4 Inwestycje w innowacyjne przedsięwzięcia, Programu Operacyjnego „Innowacyjna Gospodarka 2007-2013” . Projekt zakończono w terminie realizując cele zakładane we wniosku o dofinansowanie oraz osiągając zakładane wskaźniki produktu i rezultatu w przyjętych wielkościach. Zakres rzeczowy Projektu obejmujący 54 kategorie wydatków nie zmienił się w trakcie jego realizacji, a wszelkie korekty i przesunięcia pomiędzy tymi kategoriami oraz zmiany umowy o dofinansowanie, m.in. w zakresie kwot nakładów, dokonywane były po uzgodnieniach między stronami w drodze aneksowania i nie miały wpływu na realizację celów Projektu.