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www.classic-trader.com 3 - 2017 | DE 3,00 EUR Deutschlands großer Oldtimer-Markt Über 2.000 Oldtimer-Anzeigen Über 280 Automobil- & Motorrad-Marken AUTO DES MONATS PORTRÄT RANGE ROVER REBORN Mercedes-Benz 540 K: 15 Fragen an Ricardo Silva Wiederauferstehung: Originaler wird´s nicht! von Cool & Vintage Der Range Rover Classic ist zurück S. 68 S. 40 S. 22 WWW.CLASSIC-TRADER.COM 03 4 141067 103009 GTÜ www.classic-trader.com Die Oldtimer-Experten Ich brauche richtige Oldtimerversteher ... Mit unseren Oldtimer-Dienstleistungen gehen Sie auf Nummer sicher! Denn besondere Fahrzeuge verdienen besonderen Service. Unsere nichtamtlichen Dienstleistungen: Kurzgutachten, detailliertes Wertgutachten, Schadensgutachten, Restaurierungs- und Reparaturbegleitung Oldtimerservice im Internet: Oldtimerdatenbank, Checklisten & Kaufvertrag, Bestätigung der Daten, Oldtimer-Ratgeber zum Download, Newsletter. 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Das Faszinierendste an der Oldtimerei war für mich von Anfang an die Verbindung von Fahr- zeug-Begeisterung mit dem Nutzwert, den ein Wagen bietet. Mit dem Oldtimer wird die Fahrt zur Eisdiele oder ganz profan zum Supermarkt etwas Besonderes. Mit einem Klassiker habe ich die Möglichkeit, mir ein wenig Abenteuer und Stil in den normierten Alltag zu holen. Daher auch mein Appell: Benutzen Sie Ihren Oldtimer, so oft sich die Möglichkeit bietet. Fahren und (er)fahren Sie Ihre Schätzchen, dafür wurden Sie gebaut und dabei fühlen sie sich am Wohl- sten. Autos, die stehen, sterben. Ein Wagen, der regelmäßig bewegt und gewartet wird, dankt es meistens mit erstaunlicher Zuverlässigkeit und straft alle Lügen, die meinen, als Oldie-Besitzer verbringe man mehr Zeit unter als im Auto. Manchmal habe ich das Gefühl, der Hype der letzten Jahre degradiert viele Fahrzeuge zu Stehzeu- gen. Da werden Autos aus reinen Investmentgründen gekauft, um sie nach möglichst kurzer Zeit und mit möglichst maximalem Gewinn an den Nächsten zu veräußern, der das Gleiche vorhat … Das hat nichts mehr mit Liebe zum automobilen Kulturgut zu tun und erst recht nicht mit Spaß und Freude. Von Händlern hört man seit längerem Absurdes: dieser oder jener Wagen sei in den letzten drei Jahren fünfmal verkauft worden, hätte aber seinen Platz im Showroom kein einziges Mal verlassen. Wenn ich ein neues Spielzeug habe, will ich es doch sehen, riechen, anfassen und vor allem: FAHREN… Mit der gleichen Logik könnte ich auch Kunstwerke kaufen, die mir nicht ge- fallen und im Keller lagern, um sie irgendwann gewinnbringend abzustoßen. Jeder Künstler würde sich bei einem solchen Umgang mit seinen Werken entsetzt abwenden, denn dazu hat er sie nicht erschaffen. Mit unseren Klassikern verhält es sich genauso. Natürlich ist es schön, wenn ich mit einem Fahrzeug jahrelang Spaß hatte und die Wertentwicklung so günstig verlaufen ist, dass nach Abzug aller Kosten für Betrieb und Unterhalt noch ein stattliches Sümmchen übrigbleibt. Aber das sollte meiner Ansicht nach nicht im Vordergrund stehen, sondern die vielen schönen Momente und Erlebnisse, die ich mit und durch meinen Wagen genießen konnte – denn die sind unbezahlbar! Jetzt bleibt mir nichts weiter, als Ihnen viel Spaß mit der zweiten Ausgabe des Classic Trader Magazins zu wünschen, eine schöne neue Möglichkeit, sich durch eine bunte Mischung an „Spiel- sachen“ zu blättern. Ganz analog und Old School, wie unsere Fahrzeuge. Bastian Schonauer GTÜ-Classic, Gesellschaft für Technische Überwachung Ausgabe 03 - 2017 2 Allianz www.classic-trader.com IHR ANGEBOT JETZT ONLINE BERECHNEN Code scannen und in nur zwei Schritten ein Angebot sichern: Ist Ihr Oldtimer über einen Profi versichert? 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U3 Classic Center München / Daimler AG Niederlassung München .. 93 Mechatronik Trade GmbH .................................................................................. 72 Classic Gala Schwetzingen .................................................................................. 47 Mercedes-Benz Museum ...................................................................................... 9 ClimAir PLAVA Kunststofe GmbH .................................... 19, 50, 76, 100 Niemöller, Ersatzteile für Mercedes-Benz Veteranen e.K. .................. 95 COMCO Autoleasing GmbH & Co. KG ...................................................... 104 OCC Assekuranzkontor GmbH ...................................................................... U4 GTÜ Gesellschat für Technische Überwachung mbH ........................ U2 Rockenfeller + Plüger Allianz Versicherungen ....................................... 2 Henry´s Auktionshaus .......................................................................................... 107 SONAX GmbH ......................................................................................................... 4 Hiscox Europe Underwriting Limited .......................................................... 34 Weitkamp Classics GmbH ................................................................................... 29 LIQID Investments GmbH ................................................................................. 58 Wüstenrot & Württembergische AG ................................................. 21, 39, 94 Sie möchten Classic Trader im Abo erhalten? Gerne liefern wir Ihnen jede Classic Trader Ausgabe bequem nach Hause. Sie erreichen unseren Abo-Service wie folgt: SPM Verlag e.K. Hansastraße 19, 91126 Schwabach Telefon 09122 88 88- 30 Telefax 09122 88 88 - 31 E-Mail [email protected] 6 Ausgaben frei Haus für 18 Euro IMPRESSUM Herausgeber: Redaktion: Classic Trader GmbH – Paolo Ollig, SPM Verlag e.K., Raimond Heinzl SPM Verlag
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  • Adac- Noris Ring Rennen

    Adac- Noris Ring Rennen

    INTERNATIONAUS -ADAC- NORIS RING RENNEN L und 5. August 1956 für Motorräder mit und ohne Seitenwagen NÜRNBERG Stadiongelände PREIS DM 1.- Mit beiden Füßen sieht das Mädchen auf der Erde. Sie greift niclit nach den Sternen, sondern nimmt das, Preis nur noch DM 1750 uns sie sich wirklich leisten hann — Anzahlung DM 440,— eine BELLA von ZÜNDAPP - den flüssig-eleganten Motorroller mit Langarmschuingen. großen Rädern (das ist Straßenlage!) und dem gesunden, leistungsstarken 10 PS Zweitakt-Motor. Ist sie nicht begehrens wert? Ja, Köpfehen hat, we ZÜNDAPP-BELLA - der meistgekaufte 200er Roller OFFIZIELLES PROGRAMM zum Internationalen Noris-Ring-Rennen für Motorräder mit und ohne Seitenwagen am 4. und 5. August 1956 auf der NORIS - Rl NG-RE N NSTRECKE im Stadiongelände Nürnberg Veranstalter: MOTORSPORT-CLUB NÜRNBERG e.V. (ADAC) Geschäftsstelle: Nürnberg Pillenreuther Strafe 50 Telefon 42498 Genehmigt von der OMK, 11.6.1956, Reg.-Nr. 128/56 Genehmigt von der FIM, Reg.-Nr. 80/56 Albert Roder, Ewald Proxl, Leiter der Chefkonstrukteur NSU-Versuchsabteilung Wilhelm Rlehm Motorenspexlalto Adolf Beizner, Motorenspezlalltt die in den vergangenen Jahren die siegreichen NSU-Rennföxe und Sport- mäxe bauten, jene Maschinen also, die bei allen entscheidenden Rennen im In- und Ausland grösstes Aufsehen erregten. Mit dem Weltmeistersieg von PrivatfahrerH.P.Müller auf seinerSportmax stand NSU 1955 zum fünften Mal hintereinander auf der Weltmeisterliste. Das hat es bisher noch nicht gegeben. Auch in der Rennsaison 1956 wird NSU offiziell nicht am Start sein. Alle die tüchtigen Männer, die die Weifmeistermaschinen geschaffen haben, arbeiten jetzt an den Serienmaschinen,an Ihrer NSU. Das ist einerder Gründe,warum auch die NSU-Serienmaschinen so überlegen sind.
  • The Herald Volume 27, Issue 1I April 2010 the Long Way Around by Virgil Foreman

    The Herald Volume 27, Issue 1I April 2010 the Long Way Around by Virgil Foreman

    San Diego Antique Motorcycle Club The Herald Volume 27, Issue 1I April 2010 The Long Way Around by Virgil Foreman You know how the night before a big trip you don‘t sleep well because you‘re thinking about did I pack everything? Did I tighten that valve stem cap after I checked the air pressure in my tires? No, not this time. I was dead asleep as soon as my head hit the pillow. However, I was awake before the 4:30 a.m. alarm disturbed the morning silence. This trip had been in various stages of planning for 39 years. My best friend and I had talked about riding our mo- torcycles back to Curlew, WA where we met in 1970. We were riding buddies for 25 years before he passed away about 10 years ago. So this trip was for him and a way for me to say good-bye. My plan was to banzai up 5 to Sacramento; overnight there with the family, and then a 580 mile trip to Portland and spend a couple of days with my daughter. Then on to Curlew, WA, which is about 180 miles north of Spokane and only 5 miles from the Canadian border, then a leisurely trip southward towards home on roads forgotten. I had my hand on the off button within seconds after the alarm sounded. I dressed in my riding gear as the coffee cooked. The bike was packed the night before and pointed towards the garage door waiting to be brought to life Continued on page 3 SDAMC Officers Monthly Meetings President: Are held at: Virgil Foreman 858-279-7117 [email protected] Giovanni’s Restaurant Vice President: 9353 Clairemont Mesa Blvd., San Diego Randy Gannon 858-270-5201 (the corner of Clairemont Mesa Blvd and Ruffin Rd.) [email protected] Secretary: On Gordon Clark Sr.