Rapport Annuel 2018.Pdf
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RAPPORT ANNUEL 2018 SA MAJESTÉ LE ROI MOHAMMED VI, QUE DIEU L’ASSISTE SOMMAIRE 06 10 97 107 ÉCHANGE AVEC COMITÉ ASSURER MANAGER LE DIRECTEUR DE DIRECTION AUTREMENT ! AUTREMENT ! GÉNÉRAL 12 23 121 139 L’ONCF CONSTRUIRE APPUYER AGIR EN UN CLIN D’ŒIL AUTREMENT ! AUTREMENT ! AUTREMENT ! 53 65 151 163 MAINTENIR VOYAGER DÉCRYPTER PARTAGER AUTREMENT ! AUTREMENT ! AUTREMENT ! AUTREMENT ! 83 175 ACHEMINER PERFORMER AUTREMENT ! AUTREMENT ! 6 7 ÉCHANGE AVEC LE DIRECTEUR GÉNÉRAL ÉCHANGE AVEC LE DIRECTEUR GÉNÉRAL ÉCHANGE AVEC LE DIRECTEUR GÉNÉRAL L’année 2018 s’est achevée sous le signe de gare de Rabat-Agdal et en lançant la mise en service de tous l’aboutissement des grands projets de développement. les grands projets structurants précités. Quel regard en portez-vous ? Quelles sont alors les retombées socio-économiques L’année 2018 a été celle de la mobilisation et de l’aboutissement de ces projets titanesques ? de l’ensemble des projets structurants menés à pied d’œuvre Tous ces investissements cohérents, compatibles et intégrés pour reconfigurer l’offre ferroviaire. C’est le cas de la mise en permettent de faire bénéficier les citoyens d’un effet réseau, service du train à grande vitesse “Al Boraq“, du triplement de donnant lieu à des « gains en temps de parcours » grâce à l’axe Casablanca – Kenitra sur 130 km (y compris la rénovation des correspondances optimisées entre “Al Boraq“ et les trains du tunnel reliant Salé à Rabat ainsi que la désaturation du modernisés desservant le Nord et le Sud du pays, et également carrefour de Casablanca par lequel transite 90 % du trafic d’engendrer des effets d’entraînement au profit de la collectivité voyageurs et marchandises), du doublement complet de la en termes de création d’emplois, de sécurité, de préservation ligne Casablanca – Marrakech sur 170 km, permettant le gain de l’environnement et d’initiation d’un écosystème autour du Ensemble, d’une heure environ et l’augmentation de la cadence des trains ferroviaire, tout en dynamisant les activités des entreprises dans un objectif d’une cadence horaire par sens à terme, de marocaines et en contribuant à la création de la valeur ajoutée. l’ouverture de gares “nouvelle génération” à Tanger, Kenitra, ‘‘réinventons C’est en fait, toute une nouvelle ère des chemins de fer qui Rabat-Agdal, Casa-Voyageurs, Benguerir et Oujda, de la réalisation du programme de sécurisation de la traversée de s’ouvre au service d’une mobilité durable au sein de notre pays. la mobilité la voie ferrée… La finalité principale de ce genre de projets est le Grâce à ces projets structurants qui s’inscrivent dans le cadre client. Comment vont-ils se traduire en termes de demain de la politique des grands chantiers insufflée par la vision de bénéfices sur l’offre ferroviaire ? éclairée et les orientations prospectives de Sa Majesté Le Roi Tous ces projets ont permis de repenser l’offre commerciale et Mohammed VI, Que Dieu L’Assiste, le secteur ferroviaire amorce de lancer un nouveau concept de voyage, à même de satisfaire et le plaisir un tournant qualitatif majeur et marque un réel renouveau. au mieux les exigences évolutives des clients : “Al Boraq“, trains Résultat : amélioration considérable de la mobilité des citoyens grandes lignes baptisés “Al Atlas”, trains de proximité (TNR), et renforcement de la compétitivité logistique nationale. de voyager nouvelles gares ferroviaires-centres de vie multiservices… c’est Si vous ne deviez retenir qu’une chose de l’année toute une nouvelle palette de produits et services innovants qui en train ! 2018 ? est proposée conjuguée à un plan de transport plus étoffé, en adéquation avec l’évolution de la demande et un système de Les chantiers menés et les évènements vécus sont certes tarification modulable, flexible et accessible à tous. multiples et viennent conforter les choix stratégiques de ‘‘ notre pays en matière de développement des infrastructures Quant au parcours client, il n’est pas en reste puisqu’il a de transport. Mais, ce serait sans aucun doute, l’inauguration été entièrement revu et amélioré : information à distance, MOHAMED RABIE KHLIE par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu l’Assiste, le accessibilité, accueil et information, circulation en gares, 15 novembre 2018 du train à grande vitesse “Al Boraq“, 1er du commodités et services, achats en gares, contrôle et accès genre sur le continent africain et réalisation de fierté nationale. aux quais, service d’escale et embarquement, dispositif PMR Elle a été incontestablement le moment qui restera gravé dans (personnes à mobilité réduite), écoute et réclamation…, rien n’a la mémoire de tous les Marocains et dans l’histoire des chemins été laissé au hasard dans le but d’offrir aux usagers une nouvelle de fer de notre pays. expérience du voyage et un réel plaisir d’emprunter le train. De même, Le Souverain a bien voulu par Sa Haute Bienveillance, marquer une nouvelle séquence du développement du réseau ferré national en inaugurant, le 17 novembre 2018, la nouvelle 8 9 ÉCHANGE AVEC LE DIRECTEUR GÉNÉRAL ÉCHANGE AVEC LE DIRECTEUR GÉNÉRAL Parallèlement à la livraison des grands projets, hydrocarbures, aux conteneurs et aux voitures. Ces plans Quelles sont les priorités de l’Office pour 2019 ? il s’inscrit dans un contexte particulier marqué, entre autres, quel bilan faites-vous des performances de ambitieux ont permis d’accompagner d’une manière efficace par le fait que le modèle économique de développement et efficiente les opérateurs économiques pour contribuer à L’ONCF ambitionne d’inscrire 2019 sous le signe de adopté au cours de ces dernières années a certes pu l’exercice 2018 ? l’atteinte des objectifs fixés. l’excellence opérationnelle, priorisant l’amélioration donner les fruits escomptés, mais il sera reconsidéré pour Au registre des réalisations, malgré une année marquée par de la qualité du service, l’optimisation des charges accompagner l’ambition forte de développement pérenne À noter que les résultats de 2018 s’affichent encourageants les contraintes des travaux, les résultats des activités de 2018 et l’accompagnement de la dynamique nationale. du secteur selon un cadre organisationnel et économique pour cette activité, avec un potentiel important qui sera affichent un maintien de performance notable. Jugez-en à le plus adapté à ses ambitions. généré dès la concrétisation de projets sur lesquels nous D’autres registres qui ne manqueront pas de marquer l’année travers ces quelques indicateurs : ce sont 35 millions de travaillons de très près avec nos partenaires portant sur les 2019, concernent notamment la finalisation du nouveau voyageurs transportés, 27 millions de tonnes de marchandises Dans toute cette dynamique prometteuse, où connexions de sites au rail et la création de joint-ventures (JV). cycle de développement, le lancement de nouveaux projets acheminées, 5,2 milliards de DH d’investissements réalisés, d’infrastructure, l’acquisition de nouveau matériel roulant, se situe le capital humain ? un chiffre d’affaires de 3,1 milliards de DH et une valeur Où en êtes-vous dans le déploiement de la la poursuite du déploiement de la stratégie ambitieuse fret Tout d’abord, il est à souligner que derrière chacune des ajoutée de 2 milliards de DH en plus d’un gain substantiel stratégie de valorisation du patrimoine gares ? et logistique grâce aux nouvelles capacités libérées et aux réalisations, citées auparavant, et dont nous ne pouvons pour la Collectivité d’une valeur monétarisée de 2,5 milliards partenariats JV en cours de finalisation. À cela s’ajoutent L’ONCF a adopté un nouveau concept de valorisation et de qu’être fiers, se trouve notre vraie richesse : les femmes de DH grâce à l’utilisation du rail. la modernisation des installations et équipements de modernisation des gares pour en faire de vrais lieux de vie et les hommes du rail qui œuvrent, jour et nuit, pour offrir production, la poursuite de l’amorce de la transformation Nous ne pouvons qu’être satisfaits de ces résultats qui, conjugués et des centres multiservices et multifonctionnels. Ce concept un service à la hauteur de nos ambitions et préparer la digitale et le plein engagement de l’Office dans l’innovation au rythme des investissements et au perfectionnement de a été amplement apprécié par les parties prenantes et a mobilité de demain. participative pour encourager les talents et favoriser un notre mode de gouvernance, laissent dire que le secteur concerné les petites, moyennes et grandes gares. Je tiens tout particulièrement à les féliciter et à les remercier ferroviaire continu à se positionner en tant que vecteur du mode de fonctionnement interne plus agile et collaboratif. En 2018, l’Office a mis en service quatre grandes gares vivement pour leur implication, mobilisation au quotidien, développement économique et social durable de notre pays. Autant de projets qui témoignent de la volonté de l’Office de ayant accompagné le train “Al Boraq“ à savoir Tanger, adhésion et précieuse contribution. persévérer sur la voie de la performance et de la modernité Quelle place occupe le développement de l’activité Kenitra, Rabat-Agdal et Casa-Voyageurs. Ce sont des sites Naturellement, la concrétisation de ces méga-projets n’a pour que la mobilité de demain soit encore et toujours fret et logistique ? architecturaux portant chacun un cachet spécial en phase pas toujours été un long fleuve tranquille. Nous avons été inscrite dans la ligne du renouveau. avec son environnement urbanistique et avec le nouveau À l’ère du train à grande vitesse “Al Boraq” et dans le cadre confrontés à bien des épreuves, que nous avons su surmonter concept de voyage. Ils se positionnent sur le mass market, Où en êtes-vous par rapport au prochain cycle de son développement, l’ONCF poursuit l’implémentation ensemble et convertir en réussite grâce au dévouement de en ciblant un grand nombre de consommateurs (voyageurs de sa stratégie Fret et Logistique au profit des opérateurs de développement et comment se profile l’avenir tout un chacun.