Schiffbauer in den Eifelbergen in Spessart/Eifel Günter Müller baut Schiffe, Boote und Pontons

Gerd Distelrath

s ist kaum zu glauben, aber wahr. Im Kreis Bei einer Existenzgründung tauchen stets EAhrweiler existiert mehr als 25 km abseits viele Probleme auf, die nach Möglichkeit im vom Rhein in der Voreifel eine Produktions- Vorfeld zu bereinigen sind. Im vorliegenden stätte für Schiffe, Boote und Pontons. Eine Falle waren die Transportprobleme der pro- solche Fertigungsstätte befindet sich seit 1996 duzierten Güter zweifelsohne erkennbar. Den- im Gewerbegebiet Spessart bei Kempenich. Hier noch wurden sie in Kauf genommen; sie galten werden Fahrgastschiffe und Fähren vorgefer- als überwindbar, denn: „Wo ein Wille ist, ist tigt, Arbeitsboote, Pontons und Steganlagen auch ein Weg, und wo keiner ist, da machen hergestellt und nach Fertigstellung in den Ei- wir einen!“ Der Existenzgründer sollte Recht felbergen auf Lastwagen über die Straßen zu behalten. Flüssen und Seen gebracht, sogar bis zum Lu- Günter Müller – Jahrgang 1962 – entschloss zerner See. Solche Spezialtransporte wiegen bis sich 1996 zur Selbstständigkeit, nachdem er zu 30 Tonnen und sind bis zu 40 Meter lang. sich zuvor nach der Gesellenprüfung weiteres

Heimatjahrbuch Kreis Ahrweiler 2014 u 101 Der Transport der fertigen Pontons ist stets eine große Herausforderung.

Fachwissen in einer Werft angeeignet und mit 24 Jahren seine Meisterprüfung abgelegt hatte. Früher ging es damals nach der Handwerks- ordnung noch nicht. Er etablierte sich abseits der bedeutendsten Wasserstraße Deutschlands in der Voreifel mit der Spezialisierung auf al- le Stahlbauarbeiten und Stahlbaureparaturen rund um das Thema Binnenschifffahrt. Ob- gleich es sich noch um ein junges Unternehmen handelte, eilte dem Stahlbauer aus der Eifel als- bald der Ruf eines zuverlässigen Betriebes mit hohem Know-how in dieser Branche voraus. Wie wäre es sonst möglich gewesen, dass er sich über die Landesgrenzen hinaus auch im außereuropäischen Ausland bereits positionie- ren konnte? Verladung eines riesigen Pontons Unbeirrt verfolgte der junge Betriebsinhaber seine aus der üblichen Vorstellung fallende serfahrzeuge, Pontons und bis zu 40 m lange Geschäftsidee, so dass die betriebliche Expan- Steganlagen das Werk verlassen, sind sie ein- sion nicht auf sich warten ließ. Neue Arbeits- satzbereit. plätze entstanden. 2013 zählt das Unternehmen 33 Mitarbeiter, die sich aus Maschinenbauern, Prophet im eigenen Land Metallbauern, Schiffsbauern, Schweißfachleu- findet Anerkennung ten, Elektrikern, Malern und Lackierern rekru- Ausflugsschiffe auf der Lahn sowie die „NIXE“ tieren, aus Fachkräften in großer Vielfalt, durch zwischen Remagen und Erpel kommen aus der die dem Betrieb eine bemerkenswerte Produk- Eifel. Die Personenfähre „NIXE“ wurde 2006 tionstiefe möglich ist. Für die Wellen und mit 24 Meter Länge und knapp sechs Meter Schrauben der Schiffsantriebe bedient sich das Breite gebaut und kann 70 Personen aufneh- Unternehmen eines weltbekannten Zulieferers. men. Es erfreut sicherlich, dass echte Müller- Den Einbau dieser Aggregate übernehmen die Schiffe auch heimatnah unterwegs sind, wenn- Spezialisten jedoch selbst. Wenn die bei der gleich ja so mancher Unternehmer gemäß der „Firma Stahlbau Müller in Spessart“ – das ist Bibelaussage schon erfahren musste, dass ein der offizielle Firmenname – hergestellten Was- Prophet in seiner Heimat selten anerkannt wird.

102 u Heimatjahrbuch Kreis Ahrweiler 2014 Wenn jedoch Qualitätsarbeit geliefert wird, sind de hat sie in seinem Betrieb einen hohen Stel- auch geflügelte Worte außer Kraft gesetzt. lenwert. Acht Jugendliche befinden sich 2013 Auf dem Betriebsgelände in Spessart von bei ihm in der Ausbildung im gewerblichen und 1.500 qm befinden sich eine Fertigungshalle handwerklichen Ausbildungsberuf Boots- und und zwei Lagerhallen, in denen Stahlplatten Schiffsbauer. Drei von ihnen haben ihre Ab- vermessen, geschnitten und verschweißt wer- schlussprüfung in den vergangenen Monaten den zur Herstellung von Gegenständen für die mit Erfolg abgelegt. Um der Berufsausbildung Binnenschifffahrt. Gegenwärtig befindet sich in seinem Betrieb besonderen Nachdruck zu eine Autofähre für die Rheinquerung Rema- verleihen, engagierte der Betriebsleiter seinen gen - Kripp - Linz im Bau. Sie soll noch 2013 inzwischen in Rente lebenden Ausbilder Willi zum Einsatz kommen. Für dieses Großobjekt Esser aus Burgbrohl für den Werksunterricht erfolgt die Teilefertigung in Spessart und die in den Fächern Fachrechnen, Zeichnen und Endmontage auf der Werft Oberwinter, auf die Fachkunde. Das erfolgte in Ergänzung zum noch näher eingegangen wird. Im März 2013 Blockunterricht für Boots- und Schiffsbauer steht eine 24 m lange Steganlage für die Mon- in der Berufsbildenden Schule in Duisburg, die tage am Oberrhein zur Auslieferung an, die von den Auszubildenden besucht wird, weil es mit Rohren für die Versorgung des Schiffes mit in Rheinland-Pfalz keine entsprechenden Be- Frischwasser und solchen für die Entsorgung rufsschulklassen gibt. Auch seine beiden Söhne ausgestattet ist. haben diese Berufsausbildung im väterlichen Für den Transport dieser massiven Anlagen Unternehmen absolviert. Dem Vernehmen nach sind mehrachsige Großfahrzeuge erforderlich, gibt es in Rheinland-Pfalz keinen weiteren Aus- die so manche Straßenkurve nicht ohne wei- bildungsbetrieb für diesen Ausbildungsberuf. teres nehmen können. Es bleibt nicht aus, dass hierfür Straßenschilder und Leitplanken kurz- Werft Oberwinter fristig abmontiert und anschließend wieder neu Der Firmeninhaber wollte nicht nur bei Neu- angebracht werden müssen. Vor einiger Zeit anfertigungen von Wasserfahrzeugen stehen war dies notwendig, als ein Ponton von 30 bleiben. Auch an Reparaturen von Fähren und Meter Länge, 3,80 Meter Höhe und vier Me- Fahrgastschiffen war er interessiert. Mit einem ter Breite, mit dem Gewicht von 30 Tonnen Kranfahrzeug, das Lasten bis zu 6 Tonnen he- nach Luzern in der Schweiz zu transportieren ben kann, sind alle Reparaturen vor Ort ober- war, ein Schwersttransport im wahrsten Sinne halb der Wasserlinie möglich. Zudem hat er die des Wortes, der nur mit Polizeieskorte erfol- durch Insolvenz stillgelegte Werft Oberwinter gen konnte. Hinzu kam ein kleiner (!) Ponton im Jahre 2008 käuflich erworben. „Die Werft von elf Meter Länge, zwei Meter Breite und passt in unser Engagement, weil wir immer 1,20 Meter Höhe. Beide sind als Anleger für schon ausschließlich in der Schifffahrt tätig die Fahrgastschiffe der SNG-Lake am Vier- waren“, betonte Günter Müller seinerzeit und waldstätter See installiert und erhielten noch renovierte sie von Grund auf, stattete sie mit vor der Aufnahme des Fahrgastbetriebes ein eigenem Starkstromanschluss aus – so haben Sonnensegel, einen Kiosk sowie Sitzbänke. Ob die Nachbarn keine Lastspitzen zu erleiden -, je ein Fahrgast sieht oder erfährt, dass diese sanierte die Sozialräume und Aufbauten, was Schiffsanlegestelle in Deutschland und zudem hohe zu finanzierende Investitionen bedeute- in der Eifel abseits von Flüssen und Strömen te. Oberwinter steht somit für große Repara- gebaut wurde, bleibt fraglich. turarbeiten und die Montagen von in Spessart vorgefertigten Teilen zur Herstellung einer Au- Die Berufsausbildung liegt Müller tofähre zur Verfügung. Sie läuft bei Stahlbau am Herzen Müller unter der Baunummer 007, da sie noch Günter Müller weiß aus eigener Erfahrung um keinen Namen hat. In Auftrag gegeben wurde die Bedeutung der beruflichen Ausbildung im sie von der Firma Rheinfähre Linz-Kripp GmbH. Rahmen des Dualen Systems. Aus diesem Grun- Diese in der Produktion befindliche Auto- und

Heimatjahrbuch Kreis Ahrweiler 2014 u 103 Die Fähre NIXE (Baujahr 2006) verkehrt auf dem Rhein von Remagen nach Erpel.

Personenfähre wird 61 Meter lang und 17 Me- dass diese Rheinwerft als Arbeitsgemeinschaft ter breit sein sowie über behindertengerechte zu sehen ist und eigenverantwortlich arbeitet. Ausstattung verfügen. Vier MAN 2866 LXE-47 Günter Müller ist ein Unternehmer, der seine Motoren mit je 200 kW sorgen über Schottel Geschäftsidee in relativ kurzer Zeit realisieren Pumpjets für ihren Antrieb und ihre Steuerung. konnte. In weniger als 20 Jahren hat er mit Sie wird noch 2013 für die Rheinquerung Linz- seinem Betrieb Zeichen in der Branche gesetzt. Kripp im Zwei-Schicht-Betrieb zum Übersetzen Dem 51 Jahre alten Unternehmer und seinen von Fahrzeugen zum Einsatz kommen. zwei Söhnen im Alter von 20 und 23 Jahren, Zu den Produktionsstätten Spessart und Ober- die in die Stahlbaufirma ihres Vaters einge- winter kommt als weiteres Standbein in der stiegen sind, ist nach menschlichem Ermessen Spezialisierung im Stahlbau rund um die Bin- zweifelsohne eine gute, von weiteren Erfolgen nenschifffahrt noch die Werft in Bingen. Dort geprägte Zukunft im In- und Ausland beschie- ist Günter Müller Anteilseigner. Er lässt wissen, den.

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