Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) - Olomouc

Realizace: 08/2019–08/2022

kód stavby: M-10 aktualizace: 4. 9. 2019

www.szdc.cz Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) - Olomouc kód stavby: M-10 2

Železniční trať ze Šumperka do Olomouce přes Uničov projde postupnou modernizací spojenou s elektrizací. Jako první přichází na řadu téměř 30 kilometrů dlouhý úsek mezi Uničovem a Olomoucí, kde se zvýší traťová rychlost až na 160 km/h. Jízdní doba osobních vlaků se tak zkrátí ze současných 40 na 26, respektive 28 minut. Ve špičkách pracovních dnů je doplní spěšné vlaky, které zvládnou cestu mezi oběma stanicemi dokonce za 17 minut. Projekt je navržený k spolufinancování EU v rámci Operačního programu Doprava.

01 — Stavební práce mezi Uničovem a Olomoucí, modernizované koleje doplní trolejové vedení 01 02 — Železniční stanice i zastávky dostanou nová bezbariérová nástupiště

02 Paseka Dolní Sukolom Medlov Dalov Uničov zastávka Haukovice

Šumperk

Uničov Řídeč Benkov Újezd u Uničova Chabičov Uničov Komárov Horní Loděnice Újezd Mladějovice Želechovice Střelice Babice u Šternberka Renoty Těšíkov Zábřeh Babice Strukov Šternberk Červenka Žerotín Pňovice Šternberk Lužice Hnojice Jívová Litovel Mladeč jeskyně Litovel Domašov u Šternberka Víska Litovel město Střeň Moravská Huzová

Litovel předměstí Liboš Štarnov Štarnov

Benátky Lhota nad Moravou Bělkovice- Pohořany Unčovice Hynkov Březce Lašťany Štěpánov Bohuňovice Mezice Véska Cholina Náklo Dolany Hlubočky Odrlice Horka Příkazy Skrbeň nad Moravou Senice na Hané Tovéř Hlušovice zastávka Samotišky Senička

řešená stavba

Senice na Hané Olomouc-Řepčín 0 2 4 Km Geograická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 Křelov Bukovany Bystrovany Loučany Vojnice Olomouc-Hejčín Náměšť na Hané Olomouc Olomouc město hlavní nádraží Velká Bystřice Těšetice Velká Bystřice zastávka Střížov Olomouc-Nová Ulice Drahanovice Ústín Olomouc Velká Bystřice -Smetanovy sady

POPIS STAVBY

V rámci požadavku na zvýšení přechodu. Ve stanici Újezd popřípadě rekonstrukce těch traťové rychlosti dojde k celkové u Uničova se cestující dostanou na stávajících. To platí například pro rekonstrukci železničního svršku vnější nástupiště u koleje číslo 3 po stanice Bohuňovice a Šternberk, a spodku. Práce budou dále přilehlém přejezdu zabezpečeném kde je navržena úprava stávajících zahrnovat výstavbu trakčních světelnou a zvukovou signalizací. výpravních budov pro umístění stožárů a trolejového vedení pro Ten bude stejně jako všechna sdělovací a zabezpečovací techniky. stejnosměrnou napájecí soustavu. ostatní úrovňová křížení vybaven Ta bude současně připravena na závorami. Kromě toho dojde s ohledem na budoucí přechod na střídavou trakci. omezené dispoziční možnosti Všechna nádraží budou stanic v nezbytně nutné míře Ve všech stanicích a zastávkách bezbariérová, v rámci úprav se k demolicím stávajících pozemních vzniknou nová nástupiště s výškou dále počítá se zřízením přístřešků objektů. V Uničově se tak vytvoří hrany 550 mm nad kolejí, která pro cestující, s novým orientačním prostor pro umístění potřebných umožní pohodlný nástup do a informačním systémem technologií a základnové stanice nízkopodlažních elektrických a osvětlením stanic a přístupových BTS pro chystané šíření signálu souprav. Zatímco ve stanicích a na cest. Nástupiště a centrální GSM-R, sklad v Bohuňovicích bude zastávce v Uničově budou mít délku přechody budou monitorovány muset ustoupit kvůli kolizi s novým 110 m, na ostatních nádražích kamerovým systémem, stejně jako kolejovým řešením ve stanici. budou dlouhá 90 m. Přístup na nově vybrané frekventované přejezdy. vzniklá poloostrovní nástupiště v Bohuňovicích, Šternberku Pro uložení technologických zařízení a Uničově bude po centrálním se plánuje výstavba nových objektů, Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) - Olomouc kód stavby: M-10 4

Stav přípravy / realizace: EIA ZP UR SP VZ ZS UP – 10/2017 01/2019 08/2019 03/2019 08/2019 08/2022

Význam zkratek: EIA: stanovisko EIA; ZP: schválení záměru projektu; UR: vydání územního rozhodnutí; SP: vydání stavebního povolení; VZ: vyhlášení výběrového řízení; ZS: zahájení výstavby; UP: uvedení do provozu

ÚDAJE O STAVBĚ

Název stavby: Zhotovitel dokumentace: Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) - Olomouc Společnost pro Elektrizaci a zkapacitnění trati Uničov (včet- ně) – Olomouc (MORAVIA CONSULT Olomouc a.s., SUDOP Druh stavby: PRAHA a.s., SUDOP EU a.s.) rekonstrukce a elektrizace železniční trati Zhotovitel stavby: Místo stavby: UNIOLO RAIL (správce Subterra a.s., společníci OHL ŽS úsek Uničov – Olomouc, Olomoucký kraj a.s., EUROVIA CS, a.s., a Elektrizace železnic Praha a.s.)

Rozsah stavby: Objednavatel stavby: délka železniční trati: 29,6 km Správa železniční dopravní cesty, státní organizace počet revitalizovaných stanic a zastávek: 9 délka nových kolejí: 32,2 km Náklady stavby: počet nových výhybek: 31 Projekt Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) - počet nových mostů: 14 Olomouc byl navržený ke spolufinacování EU v rámci Operačního programu Doprava. Celkové plánované ná- Stav realizace: klady projektu činí 4 753 434 614 Kč bez DPH, maximální v realizaci výše podpory EU tvoří 84,63 % z celkových uznatelných nákladů. Národní financování zajistí Státní fond dopravní infrastruktury.

Tento leták byl aktualizován v září 2019. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.

www.szdc.cz