Silnice I/46 Týneček – Šternberk
Silnice I/46 stavba I/46 Moravská Huzová Šternberk, obchvat INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 06/2021 Opava Uničov stavba Týneček – Šternberk
III/44615
III/4468 Litovel Šternberk
Štarnov ekodukt III/4468 Olomouc
III/4461
III/4469
1 46
III/44436
III/44437
MÚK Bohuňovice
Bohuňovice III/44610
Bělkovice-Lašany III/44440
III/44436
III/44440 Moravská Loděnice III/44313
III/44314 1 řešená stavba
III/44610
III/4431 Trusovice jiné stavby
III/4469a Véska
Dolany III/4431 III/44312 1
Nové Sady III/44610 46 46
1 III/4436 III/4431 0 1 2 km
Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 Hlušovice III/44310 Tovéř III/4436 III/44610 M60 MÚK Týneček Radíkov Samotíšky
III/4432 Olomouc stavba I/46 Olomouc – východní tangenta Týneček Svatý Kopeček Týneček – Šternberk Silnice I/46
DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY
Stavba řeší částečnou přeložku a zkapacitnění Trasa přeložky silnice I/46 navazuje na předcházejí- Část komunikace je trasována v nezastavěné oblas- stávající silnice I/46 mezi Týnečkem a Šternber- cí úsek plánované stavby I/46 Olomouc – východní ti se záborem zemědělsky obdělávaných pozemků. kem. Hlavním cílem stavby je v řešeném úseku tangenta. Začátek staničení úseku je v km 7,350 Druhá část komunikace je vedena v koridoru stávající oddělit dálkovou a místní dopravu. Zvýšením a konec v km 14,516. Celková délka včetně mostů silnice I/46. kapacity silnice se zvýší bezpečnost. Dosaže- je 7167 metrů. ním lepší plynulosti dopravy lze očekávat rov- něž snížení negativních účinků, jako hluku, emi- Součástí stavby budou přeložky stávajících komu- sí a prašnosti. V km 7,811 přeložka kříží původní silnici I/46, která nikací III/44311 a III/44610, dvě mimoúrovňové kři- je z důvodů úhlu křížení přeložena v celkové délce žovatky, množství přeložek stávajících sítí a polních Stávající komunikace I/46 v úseku Olomouc–Štern- berk je extrémně zatížená. Mísí se zde doprava místní přibližně 1300 metrů. V tomto úseku vznikne nová cest. s dopravou dálkovou. Trasa I/46 Olomouc – Štern- mimoúrovňová křižovatka MÚK Týneček osmičko- berk má další pokračování v silnici I/45 na Bruntál vého tvaru, kde dojde k plynulému přechodu z ka- Stavba prochází rovinatým územím s tím, že niveleta – Krnov a po silnici I/57 na Bartultovice je jedním tegorie S 20,75/80 na R 21,5/100. V obou směrech je v celém úseku vedena nad stávajícím terénem ve z dálkových tahů vedoucích tímto regionem do Pol- tak budou pokračovat dva směrově rozdělené jízdní výškách 1,6 – 10,0 metrů. Větší násypy jsou navr- ska. Jedná se tedy o mezinárodně významnou ko- pruhy. ženy pro překonání stávajících komunikací, vodních munikaci. Na komunikaci jsou kolmo napojeny polní toků (Dolanský potok, Trusovický potok). Odvodnění cesty pro obsluhu zemědělských pozemků. Trasa také prochází částí obce Dolany. V dalším průběhu trasa silnice I/46 obchází ze zápa- bude zajištěno pomocí kanalizace s vybudováním du obec Dolany a po překročení Dolanského potoka retenčních nádrží. Návrh nivelety je také limitován mi- Vybudováním komunikace dojde k výraznému sníže- míří do míst, kde současná silnice I/46 kříží Trusovic- nimálními sklony kanalizace. ní časové náročnosti průjezdu či dojezdu obyvatel do zaměstnání. Dojde k zatraktivnění lokality pro rozvoj ký potok. S přeloženými křižujícími silnicemi III/44610 podnikatelských aktivit s nároky na vytváření nových a III/44436 vznikne další mimoúrovňová křižovatka, Po vybudování silnice I/46 zůstane v plném rozsahu pracovních míst. V nemalé míře zlepšení životního a sice MÚK Bohuňovice. Do křižovatky bude přive- zachována obslužnost území v okolí této komunika- prostředí v obcích působí jako sociální stabilizační dena i odkloněná původní silnice I/46. V blízkosti kři- ce. Křižující polní cesty budou přeloženy a mostními faktor. žovatky se nachází současná ČSPH Trial a motorest objekty mimoúrovňově vykříženy s novými komuni- Trasa přeložky silnice I/46 je zahrnuta do plánu vý- „U vrtule“. kacemi. Jako doprovodnou alternativní komunikaci je stavby dálniční a silniční sítě a je rovněž zahrnuta navrženo vytvořit novou silnici S 7,5/50 v místě dneš- do veřejně prospěšných Za MÚK Bohuňovice trasa dále povede po současné ní polní cesty podél železniční trati Olomouc–Štern- staveb Územního plánu Uničov silnici I/46 s tím, že rozšířené nové uspořádání využije berk mezi Štarnovem a Šternberkem. VÚC Olomoucké aglome- původní vozovku jako část nového šířkového uspo- race z roku 1997 a také 1. Litovel Šternberk řádání. V této podobě je I/46 vedena až do konce změny tohoto plánu z roku 2001 a také v územních úseku, kde navazuje na úsek připravované stavby Olomouc plánech obcí, jejichž kata- „I/46 Šternberk – obchvat“. strálními územími prochází. stavba I/46 SilniceMoravská Huzová I/46 Opava Šternberk, obchvat Uničov stavba Týneček – Šternberk
III/44615
III/4468 Litovel Šternberk
Štarnov ekodukt III/4468 Olomouc
III/4461
III/4469
1 46
III/44436
III/44437
MÚK Bohuňovice
Bohuňovice III/44610
Bělkovice-Lašany III/44440
III/44436
III/44440 Moravská Loděnice III/44313
III/44314 1 řešená stavba
III/44610
III/4431 Trusovice jiné stavby
III/4469a Véska
Dolany III/4431 III/44312 1
Nové Sady III/44610 46 46
1 III/4436 III/4431 0 1 2 km
Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 Hlušovice III/44310 Tovéř III/4436 III/44610 MÚK Týneček Radíkov
Samotíšky
III/4432 Olomouc stavba I/46 Olomouc – východní tangenta Týneček Svatý Kopeček Týneček – Šternberk Silnice I/46 STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VŘ ZS UP Na stavbu je dokončen záměr projektu, který je zpracován na základě tech- nické studie Přeložka silnice I/46 Týneček–Šternberk“ zpracované v listopa- du 2003. Na stavbu bylo v prosinci 2010 vydáno souhlasné stanovisko EIA. 12/2010 04/2017 2021 2023 2024 2024 2027 V 11/2020 rozhodl KÚ OK o prodloužení platnosti stanoviska EIA o dalších pět let (nově do 7. 12. 2025). Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání V dubnu 2017 byl schválen záměr projektu (se změnou kategorie). Dokumen- územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VŘ: Vyhlášení výběrového tace pro územní rozhodnutí (DÚR) byla zpracovaná v roce 2018. V roce 2019 řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu pokračovala inženýrská činnost potřebná k získání územního rozhodnutí. Žá- dost o vydání ÚR byla podána v říjnu 2019. Dne 10. 3. 2021 zahájil KÚ OK územní řízení o umístění stavby. Ústní jednání (k projednání podaných námitek od pěti osob) se uskutečnilo 12. 5. 2021 v Olomouci. Dne 7. 6. 2021 vydal KÚ OK usnesení o přerušení územního řízení (kvůli doplnění žádosti), a to nejdéle do 10. 7. 2021. Od prosince 2019 probíhá podrobný geotechnický průzkum. V 03/2020 byla vypsána zakázka na zpracování dokumentace, následného zajištění inženýrské činnosti a re- alizaci přeložek nízkého a vysokého napětí. Smlouva s vítězem této zakázky byla podepsána.
DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Protihlukové stěny: Název stavby: Objednatel: délka: 7167 m počet: 1 (délka: 100) I/46 Týneček–Šternberk Ředitelství silnic a dálnic ČR kategorie: R 21,5/100 Přeložky ostatních komunikací: Místo stavby: Zpracovatel záměru projektu: počet všech stavebních objektů: 100 silnice II. třídy: 2 (délka: 789 m) Olomoucký kraj Dopravoprojekt Ostrava a.s. Mostní objekty: silnice III. třídy: 3 (délka: 1764 m) Katastrální území: Zpracovatel DÚR: na silnici I/46: 5 polní cesty: 8 (délka: 1294 m) Bohuňovice, Bělkovice, Lašťany, Dopravoprojekt Brno a.s. přes silnici I/46: 3 cyklostezky: 1 (délka: 112 m) Dolany u Olomouce, Chválkovice, Předpokládaná cena stavby: ekodukt: 1 provizorní komun.: 4 (délka: 2527 m) Týneček, Tovéř 2 716 557 347 Kč (bez DPH) celková délka mostů: 436 m účelové komun.: 10 (délka: 2559 m) Druh stavby: Mimoúrovňové křižovatky: Přeložky a úpravy inž. sítí: novostavba MÚK Týneček (délka větví: 1253 m) vodohospodářské objekty: 28 MÚK Bohuňovice (délka větví: 1155 m) objekty elektro: 21 přeložky plynovodu: 7
Pozn.: Tento leták byl aktualizován v červnu 2021. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.