DOCSLIB.ORG

A B B B B B C C

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Ellan Norrfjärden Singö Ålands hav Backby Singö Söderby Galtfjärden Singöfjärden Järsjö Herräng Fogdö Korgil LavaröBoda Hensvik Bromskär Rotholma Västernäs Östernäs Rotholmviken Byholma Gräsö Örvik Ekbacken Grisslehamn Ronöholm Tulka Klämmesudden Gråska Hammarskogen Utsund Tomta Fjällbostrand Norrby Söderäng Fjällboholmarna Bergby Hallstavik Fjäll Ålands hav Trästa Havsskogen Häverö Sättra Gottsta Nothamn Forsbol Norrbyle Lundås Kåtorp Häverödal Björkkulla Semmersby Ytterby Havsängen Hammarby Edeby Mälbyhamn Fäbro Borudan Edebo Mälby Gribby Ortala Väddö Järinge Sandviken Björinge Bornan Älmsta Senneby Harbroholm Sennebyhaken Skebobruk Toftinge Massum Väddö Nor Stensäter Husinge Rangarnö Ytterskär Åla Stabby Gåsvik Broby Boda Granö Ekeby Ströjan Brevik Barnens ö Alby Berga Nyby Ränka Bagghusfjärden Myskja Närdingen Salnö Skäret Unungehöjden Igelsta Odenslund Råda Rörvik Sonö Åby Lervik Backa Rekinde Edsbro Norrby Björkö Ytterby Norrtorp Bro Vik Harö Söderby-Karl Vika Reagård Nor Ropnäs Simpnäs Södermarjum BredsättraSöderby Gryta Björköfjärden Smara Gisen Skeninge Velända Björhövda Ladängen Tisslinge Väsby Marum Arholma N Järsö Koludden Stensta Vätöhuvud Anderssvedja Sättralund Kristineholm Villösan Norrbyggeby Svanberga Bottenfjärden Vätösundet Dyvik Norrveda Sättraby N Malma Prästudden Näs Roslags-Bro Kåsta Skeppsmyra Erken Överlöpe Värnberg Vätö Grimsättra Stjärnholm Norrviken Gavel-Långsjön Utål Vätö Kornan Håkanskär VämlingeVitsjö Röcksta Nysättra Harg Idö Karlsängen V Eka Uppveda Havssvalget Gavel Karby Görvälstorp Råby Utveda Vattungarna Hummelbol Bergsvik Abrahamsby Rånäs Lohärad Finngarne Håknäs Edsgarn Hämtfjärden Hagsättra Lidön Mjölsta Ekeby Uddeboö Riddarbol Undra Utlunda Tyvön Ubby-Långsjön Hållsta Nånö Gisslingö Råby Norrtälje Hårnacka Rånäs Kragsta Norrtäljeviken Hattudden Svartsättra Alby Rådmanby Mjölskären Kommun Långgarn Tjocköfjärden Ubby Himmine Björndalen Malsta Norrtäljeviken Lågarö Gräddö Tjockö Själstensfjärden Skedviken Ekebyholm Degarö Fasterna Norrtälje Björknäs Rådmansö Rävsnäs Haglunda Mörby Syningen Sundsta Lommaren Björnö Fejan Lerskären Vängsjöberg Lv3 Kaggeboda Södersvik Koholma Östhamra Sänsjö Rimbo Husby-Sjuhundra Baltora Västanvik Aspnäs Kundby Finsta Sätuna Frötuna NänningeÅkerö Rankaröfjärden Långhundra Mälby Gottröra Rammskärsfjärden Långsjön Asplund Rösa Skederid Limmaren Insjövägen Riddersholm Ekudden Krogsta Johannesberg Adamsberg Norrby Håtöviken Rammskären Frihamra Ösbyholm Finnby Håtöviken Håtö Näset Östernäs Ådskärsfjärden Norrby Smedsmora Marö Spillersboda Eke Huvaborg Addeboda Vidbo Skepptuna Risby Österlisa Sundskär Bergby Spraggarboda Norrfjärden Stomnarö Åsby Fiskeså Näs Ö Ledinge Lännaby Gräskö Väsby Addarsnäs Hysingsvik Veda Gådersta Malmby Sparren Rö Humlö Sjöskogen Penningby Furusundsfjärden Gräsköfjärden Vasa Närtuna Lovisedal Vidinge Rickeby Örby Svartnö Sigtuna Kudoxa Herresta Lövsta Issjö Grovsta Grovstanäs Furusund Hova Sigridsholm Gunnedet Köpmanholm Torsborg Hälgesta Kommun Äspesta Viren Storsjön Hammarby Norrfjärden Sjöändan Högmarsö Norröra Vidingefjärden Beateberg Eknäs Odensala Albano Nåtfjärden Mälaren Haga Lunda Tarby Kårsta Västerfjärden Blidösund Angarn Hästängen Hemmarö Oxhalsö Söderhall Kudoxafjärden Skrävsta Kolsvik Öjan Söderöra Norrpada skärgård Granby Lövstaholm Bromsta Ösby Trosta C Stora Österviken Örafjärden Holmen Killinge Herresta Arlanda Ekeby Bergshamra Lögla Söderby Ekskogen Granö Stämmarsund Altuna Torsholma Löt Grytinge Mora Gärdsnäs Yxlö Erikssund Venngarn Mälsta-Lingsberg Riala Helgö Granö Håtunabo Eneby Ängsö Storskär Sättra Rödlöga skärgård Näsby Frösunda Yxlan Blidö Håtunaviken Ledinge Masöfjärden Nyborg Garnsviken Frösunda Vik Håtunaholm Märsta Ekeby Älgeby Alsvik Blidö Stolp-Ekeby Starrmora Källsmora Långskär Kimsta Ekskogen Vettershaga Håtuna Rödlöga Östersjön Sigtuna C Stensta Stångberga Nysvedjan Svensboda Bredviksfladen Storvik Enskär Markim Vallentuna Morsta Munkholmen Djupvik Steninge Orkesta Väringsö Norrfjärden Glyxnäs Aske Husby Brollsta Sundaskären BjörkuddenTjusta Flottviken Kommun Storsjön Largen Spersboda Okvista Svartlöga Krogsta Åshusby Ekeby Vagnsunda Skalmsta Vira bruk Vamban Lövhagen Lindholmen Husa Vada Viren Gregersboda Vättersö Mälaren Rosersberg Själbottna Skråmsta Skånela Sälna B Ösby Vallstanäs Karby Siarö Vättersöfjärden Kobbfjärden Fysingen Seneby Östanå Svartlögafjärden Mariedal Grundvik Undal Boda Mälby Ö Lagnö Lindö Molnby Brottby Lillskärgården Bålsta Näshagen Runsa Hacksta Truten Ängskärs skärgård Stentorp Gärdsvik V Lagnö Gällövsta Torsåker Kusta Örsta Hakunge Björnhuvud Vindelskär Upplands-Bro Ormsta Skeppsbol Västanberg Nolsjö Upplands-Väsby Angarn Hallonstenarna Åsättra Ljusterö kommun Vallentuna Sjöberg Dyvik Kallskärs skärgård Gällsta kommun Österåkers Gälnan Husarö Önsta Lejondal V Ryd Bällsta Rocksta Påta Kragsta Rödkobbsfjärden Kallskär Toresta Upplands-Väsby Smedby N LjusteröÅsättra Granhammar Fresta Kommun Uthamra Särsö Jursta Kragstalund Österåker Bammarboda Angö Bro Brunna Edsby Lövsättra Singö Lervikstorp Äpplarö Ed Stava Norrö Skånsta Laggarsvik Låssa Bollstanäs Vallentunasjön Byle Arnö Lillskärsfjärden Bro Skärgårdsstad Finnhamn Görväln Norrviken Västernäs Äpplaröfjärden Rödkobbarna Täby kyrkby Gottsunda Isättraviken Brottö Lindormsnäs Nygård Tibble Åkersberga Lillström Edö Ullnasjön Täljö Flaxenvik Linanäs Rävsöfjärden Sylta Tunagård Fåglarö Nassafjärden Mälaren Kungsängen Rotebro Täby kommun Gårdslöten S Ljusterö Svartsöfaret Norrö Lugnet Smidö Vallatorp Arninge Stäksön Sollentuna kommun Österskär Lervik Grundvik Svartsö Träskö-Storö Stora Nassa skärgård V Högholmen Visinge Rydbo Saxaren Edöfjärden Långvik St. Älgö Frölunda Norrviken Brofjärden Viby Ensta Hägernäs Svinninge Alsvik Kallhäll Kallhäll Trälhavet Tranvik Järvafältet Täby Viggbyholm Ö Ryd Västra Saxarfjärden Lådna Möja Ramsmora Gillögafjärden Lennartsnäs Häggvik Tibble Örsö Alholmen Täby centrum Hästängsudd Rydboholm Resarö Vårholma Kårnäs Järfälla Roslags Näsby Möja Västerfjärd Löka Dävensö Eldgarnsö Näsbypark Ladvik Örsöfjärd Lådnaön Sollentuna Lindalssundet Hjälmö Lökaön N Stavsudda Möja kommun Enebyberg Lahäll Röskär Skarpö V Skägga Björkskärsfjärden L. Nassa skärgård Edsviken Lillsved Grinda Jakobsberg Bockö Präst-Utholmen Näsefjärden Akalla Danderyds Stora Värtan Norrskog Viksjö Altorp Vaxholm Hägeröbotten Södermöja Sättra Helenelund Kommun Vaxholms Rindö Oskar-Fredriksborg Gällnö Hemö Östberga S Stavsudda Kista Frösvik Ölsta Barkaby Djursholms Ösby Myttinge Gällnöbank Storö Hjulsta Mörby Stad Munsö Skälby Askrikefjärden Ramsö Sandöfjärden Korsö Björkskärs skärgård Munsön Tensta Bosön Karlsudd Norrnäs Möja Söderfjärd Sandudden Hilleshög Backlura Spånga Stocksund Skogsön Siggesta Löknäs Tofta Färentuna Boda Ulriksdal Lidingö Södernäs Överby Sollenkroka Vällingby Näset Tynningö Furulid Lövstafjärden Frescati Älvvik Värmdö Storö Adelsön Hässelby Solna Höggarnsfjärden Kalvsvik Stenby Sundbyberg kommun Gåshaga Lagnö Ängsvik Vindö Haga Tofta Hässelby strand Universitetet Gångsätra B Östersjön Grimsta Skarpö holmar Sånga Kummelnäs Saltarö Adelsö Svartsjö Torsby Harö Hallsta Ekeby Lambarfjärden Bromma Huvudsta Stockholm östra Brevik Ormingelandet KopparmoraÄlgöfjärd Kanholmsfjärden Ängby Nyhem Horsstensfjärden Mälaren Hovgårdsfjärden Östermalm Boo Kil Värmdölandet Skärmarö Skå-Edeby Åkeshov Traneberg Lindby Kärsön B Lovön Karlberg A Orminge Gustavsberg Eknösundet Kaknästornet C Alviken Lilla Värtan Stenhamra Bromma- Stockholm C Eriksvik Värmdö Skarp- Rödkobbsfjärden Horssten plan Alvik Djurö Skå Björknäs Farstalandet Mörtnäs Hemmesta Eknö Ridön Drottningholm Riddarfjärden Slussen Bullandö Runmarö Kurön kommun Mörbyfjärden Kärsön Henriksdal Boo Älvsala Ekerö Stockholms södra Långvik Hamnskär Saltsjö- Lännersta Skeppsdalsström Tureholm Korsö Sickla Duvnäs Baggensfjärden Stavsnäs Vindalsö Horn Rasta Årstaberg Kommun Ekerön Kungshatt Årsta Östervik Ingarö Strömma Runmarö Ekensberg Malmvikssjön Hägersten Hästhagen Sandön Östersjön Södra Björkfjärden Mälaren Västberga Johanneshov Igelboda Brunn Ingaröstrand Styrsvik Trovill Överenhörna Fiskarfjärden Nacka Sätra Fruängen Kärrtorp Fågelbrolandet Gråskärsfjärden Nöttesta Saltsjöbaden Hölö Älvsjö Stureby Helgö Ekerö kommun Bergviksfjärd Storsjön Storön Hammarby Skärholmen Långbro Söderby Slandön Tallkrogen Skarpnäck Erstaviksbadet Solsidan Bockholmssättra Herrängen Ältasjön Fagerholm Varneby Lundhagen Högdalen Malmaön S Skärgården Sandviken Hagsätra Ingarö Skälsmara Vårby Älta Gåsö Vällinge Stuvsta Sturehov Långvik Munkö Ekeby Slagsta Fagersjö Farsta Ägnö Lövsta Tuna Tyresö Erstaviken Älgön Salems Hallunda Glömsta Farsta strand Brandskärgården Ytterenhörna Viksberg Fittja Ladholmsfjärd Brandfjärden Aska Norsborg Albysjön Huddinge centrum Näsby Hanviken Vattubrinken Kommun Högmora Trinntorp Botkyrka Alby Trollbäcken Krusboda Taxinge Kiholm Sjödalen Ingaröfjärden Klacknäset Sundsör Bornsjön Trångsund Raksta Stensättra Flemingsberg Skogås Tyresö Bullerön Finkarby Aspen Huddinge Kumla Kjusvik Visättra Nämdöfjärden Lina Salem Tullingesjön Stångarö Drevviken Gudö Kommun Nämdö Bulleröfjärden Berga ö Linahage Kommun Länna Nygård Södertälje Storskogen Dyvik Ramön Karlhov Salem Tumba Vendelsö Pilkobbsfjärden Berga Nykvarns Norrby Ronna Tullinge Gladö kvarn Vidja Vissvass Sand Hanstavik Rönninge Södertälje C Storvreten Vega Uvön Svartbro TuringeKommun Stensjön Gränöfjärd Orrön Lida Geneta Östertälje Skäcklinge Kvarnsjön Haninge St. Husarn Saltskog Smådalarö Uttran kommun Mörtö Ramtorp Nykvarn Södertälje hamn Lissma Handen Haninge Skärfjärden Norra Yngern Vårsta Riksten Måsnaren centrum Tyresta
Recommended publications
  • 4 | 12 Reflektionledare

    4 | 12 Reflektionledare

    #4 | 12 Tunabor får koll på energin Vi har fått pris berätta Vad du Tycker Tips! Håll trapphuset Ägare rent! s 8 på nytt sätt ReflektionLedare Då kör vi igen! SemeSternS upplevelSer har lagt sig Våra öppettider tillrätta och energidepåerna är laddade. Ett fint sommarminne jag bär med mig är under hösten mitt besök i Almedalen i Visby. Där fick jag möjlighet att för Botkyrkabyggens räkning Du når både KundCenter och felanmälan presentera vårt arbete med andelsägarlägen­ på 08­530 694 90. Men enklast gör du din heter. Roligt för oss och uppskattat av åhö­ fel an mälan via Mina sidor på rarna. www.botkyrkabyggen. se Annars ser vi närmast fram emot en höst som tar vid där vårens arbete avslutades. KundCenter, telefon- och besökstider Två viktiga delar i detta är den vidare pla­ Måndag 09.00–12.00, 13.00–18.30 neringen inför framtida renoveringsinsatser (telefontid ­16.00) samt försäljningsprocessen gällande fastighe­ Tisdag och torsdag 09.00–12.00, 13.00–16.00 ter i Alby, som ska ta sin början under hösten. Onsdag 13.00–16.00 Ulf Nyqvist Fredag 09.00–12.00 projektet med andelsägarlägenheter i Nors­ borg ska också ta ytterligare steg mot ett ge­ Telefontider felanmälan nomförande. Det är spännande att få vara en Måndag­torsdag 08.00–16.00 föregångare i detta. Fredag 08.00–15.00 Hur tankegångarna går hos Benjamin Gor­ ges, en av dem som beslutat sig för köp, kan du läsa om i reportaget längre fram i tidningen. Javisst ja – vi har vunnit pris också. En skön påminnelse om att fokus och ihärdighet vin­ ner i längden! ❘❚ På nya platser Cina Gerdin har tillträtt Christian Hollman är ny projekt­ den nya tjänsten som ledare för SHOWE­IT.
  • Stockholms Läns Författningssamling

    Stockholms Läns Författningssamling

    Stockholms läns författningssamling Botkyrka kommun 01FS 1999:4 Botkyrka kommuns föreskrifter 15:2 Utkom från trycket den 1 februari 1999 om ändring av föreskrifter (01FS 1996:142) om lokala ordningsföreskrifter för Botkyrka kommun; beslutade den 17 december 1998 (§ 172). Botkyrka kommun föreskriver, med stöd av 1 § förordningen (1993:1632) med bemyndigande för kommuner och länsstyrelser att meddela lokala föreskrifter enligt ordningslagen (1993:1617), att 12, 15, 16 och 17 §§ skallha följande lydelse. 121) § Spritdrycker, vin och starköl får inte förtäras inom följande områden: a) Tumba centrum inom ett område enligt kartbilaga 1. b) Tuna centrum inom ett område enligt kartbilaga 2. c) Alby centrum inom ett område enligt kartbilaga 3. d) Fittja centrum inom ett område enligt kartbilaga 4. e) Norsborg och Hallunda inom ett område enligt kartbilaga 5. f) Tullinge centrum inom ett område enligt kartbilaga 7. Kartbilagorna tillhandahålles av kommunens kansli. 15 §2) Hundar skall hållas kopplade inom tätbebyggelsen inom kommun- delarna Norsborg, Hallunda, Eriksberg, Fittja, Slagsta, Alby, Tumba, Vårsta och Tullinge samt i park eller vid plantering, på samtliga torg, 1)Senaste lydelse 01FS 1996:142 2)Senaste lydelse 01FS 1996:142 Utgivare Lst, Stockholm Lars-Eric Anderfjärd, Länsstyrelsen ISSN 0347-1632 på kommunala skolgårdar, inom Lida Friluftsgård enligt kartbilaga 6 som tillhandahålles av kommunens kansli och på av kommunen anlagda och utmärkta motionsspår, skidspår och skidbackar samt Sörmlandsleden. Tikar skall under löptid hållas kopplade inom hela kommunen, dock inte inom inhägnade områden. När en hund inte hålls kopplad skall den ha halsband på sig med ägarens namn, adress och telefonnummer. Hundar får inte vistas på allmänna badplatser, allmänna lekplatser och allmänna idrottsplatser.
  • Printable Version GOOD

    Printable Version GOOD

    perspective Master of Science Thesis Master of Science Stockholm, Sweden 2008 Sweden Stockholm, LAURA MORENO DEL CAMPO LAURA Evaluation of route alternatives alternatives of route Evaluation for a new railway line to Norrtälje/ a new railway for Kapellskär from a passenger traffic a passenger from traffic Kapellskär Laura Moreno DEL Campo Evaluation of route alternatives for a new railway line to Norrtälje/Kapellskär from a passenger traffic perspective KTH 2008 www.kth.se TEC-MT 08-005 TEC-MT TEC-MT 08-005 Evaluation of route alternatives for a new railway line to Norrtälje/Kapellskär from a passenger traffic perspective Master thesis April 2008 Laura Moreno del Campo Division of Transportation and Logistics KTH Railway Group Laura Moreno del Campo Contents Foreword 5 Summary 7 1 Introduction 9 1.1 Background and delimitation 9 1.2 Goal 12 1.3 Methodology 13 2 Market analysis 15 2.1 Today’s Public transport network 15 2.2 Traffic with Finland 19 2.3 Population and travel demand 21 2.4 Market requirements on future passenger train services 28 3 Route alternatives 35 3.1 Alternative 1: Solna – Åkersberga - Norrtälje 36 3.2 Alternatives 2a, 2b: Stockholm – Märsta/Arlanda – Norrtälje 53 3.2.1 Alternative 2a: Stockholm – Märsta - Norrtälje 53 3.2.2 Alternative 2b: Stockholm – Arlanda - Norrtälje 64 3.3 Alternative 3: Stockholm – Vallentuna - Norrtälje 74 3.4 Summary 83 4 Traffic and infrastructure 85 4.1 Coordination with freight traffic 85 4.2 Integration with train services on the existing infrastructure 87 4.3 Integration with connecting bus network 88 4.4 Timetable scenarios 89 4.5 Rolling stock 92 5 Simulation 95 5.1 Simulation tool RailSys® 95 5.1.1 Introduction 95 5.1.2 Simulation 99 5.2 Results 107 5.3 Analysis of results 109 6 Conclusions and recommendations 113 7 Literature 119 - 2 - Evaluation of route alternatives for a new railway line to Norrtälje/Kapellskär from a passenger traffic perspective.
  • Program För Utbyggnad Av Cykelvägar I Norrtälje Kommun

    Program För Utbyggnad Av Cykelvägar I Norrtälje Kommun

    Program för utbyggnad av Cykelvägar i Norrtälje kommun Antagen av kommunfullmäktige 2004-09-13 Innehåll 1. Inledning 1 2. Beskrivning av befintliga förhållanden och behov 2 2.1 Tidigare utredningar 2.2 Befintliga cykelstråk och behov 3. Sammanfattning och prioritering 7 4. Bilagor 12 4.1 Kommunala projekt i prioritetsgrupp 1. 4.2 Kommunala projekt i prioritetsgrupp 2. 4.3 Kartbilagor 1. Inledning Cykeln har en given plats i ett långsiktigt hållbart transportsystem. Den har många och självklara fördelar; den kräver litet utrymme, den är energisnål, bullrar inte och medför inga luftföroreningar. Om vi förbättrar cykelvägnätet i vår närmiljö skulle säkerligen fler människor än nu cykla till jobbet, till skolan och på fritiden. Detta anses kunna få en stor betydelse för folkhälsan. Servicekontoret fick 1999 i uppdrag att klarlägga behovet av gång- och cykelvägsstråk i kommunen. Syftet är att öka säkerhet och tillgänglighet för gående och cyklister. Bak- grunden är att många oskyddade trafikanter upplever trafiksäkerhetsrisker, särskilt i de mindre tätorterna och på leder mellan orterna. Arbetet med GC-programmet påbörjades 1999 som ett förvaltningsövergripande projekt med en inventeringsdel. På grund av resursbrist och omprioriteringar hos deltagande förvaltningar avstannade emellertid processen vid sekelskiftet. En bidragande orsak var troligen en alltför detaljerad ambitionsnivå, då man strävade efter att få med samtliga gång- och cykelvägar inom kommunen. En annan orsak var att vi saknade och fortfarande saknar den trafiknätsanalys för de största tätorterna som skulle utgjort ett underlag för utredningen och underlätta prioriteringarna mellan olika GC-projekt. En trafiknätsanalys hade gett en mer detaljerad bakgrundinformation om trafiksäkerhetsrisker i hela vägnätet. För att kunna starta om och fullfölja projektarbetet har det varit nödvändigt att ändra inriktningen något så att man utför utredningen etappvis.
  • Facts About Botkyrka –Context, Character and Demographics (C4i) Förstudie Om Lokalt Unesco-Centrum Med Nationell Bäring Och Brett Partnerskap

    Facts About Botkyrka –Context, Character and Demographics (C4i) Förstudie Om Lokalt Unesco-Centrum Med Nationell Bäring Och Brett Partnerskap

    Facts about Botkyrka –context, character and demographics (C4i) Förstudie om lokalt Unesco-centrum med nationell bäring och brett partnerskap Post Botkyrka kommun, 147 85 TUMBA | Besök Munkhättevägen 45 | Tel 08-530 610 00 | www.botkyrka.se | Org.nr 212000-2882 | Bankgiro 624-1061 BOTKYRKA KOMMUN Facts about Botkyrka C4i 2 [11] Kommunledningsförvaltningen 2014-05-14 The Botkyrka context and character In 2010, Botkyrka adopted the intercultural strategy – Strategy for an intercultural Botkyrka, with the purpose to create social equality, to open up the life chances of our inhabitants, to combat discrimination, to increase the representation of ethnic and religious minorities at all levels of the municipal organisation, and to increase social cohesion in a sharply segregated municipality (between northern and southern Botkyrka, and between Botkyrka and other municipalities1). At the moment of writing, the strategy, targeted towards both the majority and the minority populations, is on the verge of becoming implemented within all the municipal administrations and the whole municipal system of governance, so it is still to tell how much it will influence and change the current situation in the municipality. Population and demographics Botkyrka is a municipality with many faces. We are the most diverse municipality in Sweden. Between 2010 and 2012 the proportion of inhabitants with a foreign background increased to 55 % overall, and to 65 % among all children and youngsters (aged 0–18 years) in the municipality.2 55 % have origin in some other country (one self or two parents born abroad) and Botkyrka is the third youngest population among all Swedish municipalities.3 Botkyrka has always been a traditionally working-class lower middle-class municipality, but the inflow of inhabitants from different parts of the world during half a decade, makes this fact a little more complex.
  • Regional District Heating in Stockholm

    Regional District Heating in Stockholm

    Dick Magnusson, PhD Student Department of Thematic Studies: Technology and Social Change Linköping University, Sweden [email protected] +46(0)13-282503 Planning for a sustainable city region? - Regional district heating in Stockholm Abstract District heating is an old and established energy system in Sweden, accounting for 9 % of the national energy balance. The systems have traditionally been built, planned and managed by the municipalities and over the years the district heating systems in Stockholm have grown into each other and later been interconnected. This have led to that there today are three large systems with eight energy companies and the system can be considered a regional system. The strategy to create a regional system has existed for a long time from regional planning authorities. However, since the municipalities have planning monopoly the regional planning is weak. The overall aim for this study is to analyse the planning and development of an important regional energy system, the district heating system in Stockholm, to understand how the municipal and regional planning have related to each other. The study is conducted through studying municipal and regional plans in Stockholm’s county between 1978 and 2010. The results show that district heating has been considered important all along and that a regional, or rather inter-municipal, perspective has existed throughout the period, although with large differences between different municipalities. Regional strategies for an interconnected system and combined heat and power plants have been realised gradually and district heating have throughout the period been considered important for different environmental reasons. 1 Introduction In Sweden, district heating (DH) is an important part of the energy system, accounting for approximately 55 TWh of the annual energy supply of 612 TWh, and a 55% share of the total heating market.1 In some cities, the district heating systems are old, well-established, and have developed into regional energy systems, with Stockholm being the foremost example.
  • Slutrapport Botkyrka

    Slutrapport Botkyrka

    Invandrarnas kulturarv i Botkyrka: En inventering av föreningsarkiv. 1 Förord I november 2003 påbörjade Föreningsarkiven i Stockholms län (FSL) en inventering av invandrarföreningar i Botkyrka kommun och deras arkiv. Ekonomiska medel för genomförandet av ett fyramånaders projekt erhölls från Riksarkivets nämnd för enskilda arkiv och Botkyrka kommun. Arkivarie Magnus Lundberg anställdes på deltid för att genomföra projektet, som avslutades i maj 2004. Arkivprojektet i Botkyrka har genomförts i nära samarbete med arkivkonsulent Kerstin Söderman vid FSL och Botkyrkas kommunarkivarie Kristina Karlsson. De tre lokala föreningsråden i Alby, Fittja och Hallunda-Norsborg har också varit viktiga samarbetspartners. Stockholm i augusti 2004, Magnus Lundberg Arkivarie, Föreningsarkiven i Stockholms län. 2 Bakgrund Efterkrigstidens invandring Från 1940-talet till början av 1970-talet dominerades immigrationen till Sverige av arbetskraftsinvandring. Efterkrigstidens ökade efterfrågan på svenska industriprodukter hade lett till en akut brist på arbetskraft och svenska företag började aktivt rekrytera arbetskraft utomlands för att täcka behoven. Först inriktade sig företagen sig på länder som Finland, Ungern, Österrike och Italien. Men under andra halvan av 1960-talet gjordes liknande värvningsförsök också i Jugoslavien och Turkiet. Även om arbetskraftsinvandringen dominerade anlände också betydande flyktinggrupper under efterkrigstiden. Direkt efter krigsslutet anlände grupper av överlevare från nazisternas utrotningsländer och senare kom större flyktinggrupper från Öst- och Sydeuropa. Till följd av den internationella lågkonjunkturen i början av 1970-talet upphörde arbetskraftsinvandringen nästan helt och 1972 stoppades den aktiva rekryteringen av utländsk arbetskraft. Den nordiska, i synnerhet finländska, arbetskraftsinvandringen fortsatte dock som tidigare. Under senare delen av sjuttiotalet kom istället flyktinginvandringen att stå för en allt större del av immigrationen till Sverige, och andelen utomeuropeiska immigranter ökade markant.
  • Bilaga 2. VA-Utbyggnadsplan I Befintlig Bebyggelse, Områdesbeskrivningar

    Bilaga 2. VA-Utbyggnadsplan I Befintlig Bebyggelse, Områdesbeskrivningar

    Bilaga 2. VA-utbyggnadsplan i befintlig bebyggelse, områdesbeskrivningar En del av Norrtälje kommuns VA-plan 2020 Version: 1.0 filnamn: Utkast Bilaga 2. VA-utbyggnadsplan i befintlig bebyggelse 2020 v 1.0 Sid: 2(27) Innehåll Läsanvisning ................................................................................................................... 4 Definitioner ..................................................................................................................... 5 Prioriteringsmodell för områden med behov av allmänna vattentjänster i befintlig bebyggelse ....................................................................................................................... 6 Ändring sedan VA-plan 2018 ......................................................................................... 8 Spillersboda ................................................................................................................... 10 Nysättra by .................................................................................................................... 12 Backtorp ........................................................................................................................ 14 Solö och Storö ............................................................................................................... 16 Västernäs, Östernäs och Uppnäs ................................................................................... 18 Åkerö ............................................................................................................................
  • Exempelritningar För Nybyggnad Av Garage

    Exempelritningar För Nybyggnad Av Garage

    Exempelritningar för nybyggnad av garage A A FASAD MOT ÖSTER FASAD MOT SÖDER FASAD MOT SÖDER PLAN BYGGNADSAREA: 27,8 KVM BÅSTAD DANDERYD ENKÖPING GNESTA HALMSTAD HANINGE HUDDINGE HÅBO JÄRFÄLLA KARLSHAMN KARLSKRONA KNIVSTA KUNGSBACKA KUNGÄLV KÄVLINGE LINKÖPING LIDINGÖ NACKA SIGTUNA SKÖVDE STOCKHOLM SUNDSVALL SÖDERTÄLJE TYRESÖ TÄBY UPPLANDS VÄSBY UPPSALA VALLENTUNA VAXHOLM ÖREBRO ÖSTERÅKER 1 FASAD MOT NORR FASAD MOTFASAD VÄSTER MOT ÖSTER FASAD MOT NORR SEKTION A A NYBYGGNAD AV GARAGESkala 1:100 KV SNÖFLINGAN 1:12 A MIA HANSSON, ARKITEKT FASAD MOT VÄSTER REV: RITAD AV: PLAN KV SNÖFLINGAN 1:12 BYGGNADSAREA: 27,8 KVM NYBYGGNAD AVA7 GARAGE 2010-05-28 A7 REV: Skala 1:100 2010-05-28 RITAD AV: MIA HANSSON, ARKITEKT SEKTION A Foldern är framtagen juni 2010 och reviderad januari 2012 av Bygglovalliansen som är en samverkan mellan kommuner för utveckling av bygglovfunktionen. Följande kommuner står bakom foldern: Båstad Linköping Danderyd Nacka Enköping Sigtuna Gnesta Skövde Halmstad Stockholm Haninge Sundsvall Huddinge Södertälje Håbo Tyresö Järfälla Täby Karlshamn Upplands Väsby Karlskrona Uppsala Knivsta Vallentuna Kungsbacka Vaxholm Kungälv Örebro Kävlinge Österåker Lidingö Till den här foldern finns även: Exempelritningar för tillbyggnad av enbostadshus Exempelritningar för nybyggnad av garage Exempelritningar för murar och markuppfyllnad Exempelritningar för nybyggnad av plank 2 Vilka handlingar behövs när jag ska söka bygglov? För att handläggningen av ditt bygglov ska gå snabbt Enligt plan- och bygglagen ska bebyggelsen anpassas och smidigt är det viktigt att ritningarna innehåller till stads- och landskapsbilden, vara estetiskt tilltalande, Ange alltid gällande rätt information från början. Status trafiksäker och inte medföra betydande olägenheter för fastighetsbeteckning, vad ritningen föreställer och i grannar.
  • A CHALLENGING DIALOGUE Ezequiel

    A CHALLENGING DIALOGUE Ezequiel

    Theme 1 Session 3 HERITAGE ASSESSMENT AND REGIONAL DEVELOPMENT : A CHALLENGING DIALOGUE Ezequiel M. Pinto-Guillaume Archeologist and Illustrator, WSP Sverige [email protected] Abstract. A dialogue with those who intend to develop a site is always challenging. As heritage curators, we must often give advice that developers may not want to hear because it might interfere with the realization of a project. In our work as environmental planners at WSP, we have experienced that it is difficult but of utmost importance to create an open dialogue with those involved in the development of sensitive cultural heritage areas at a regional level. However, we have realized that theory and practice do not always go hand in hand. In this paper, we will take a closer look at two recent projects in which we carried out a cultural and historical assessment and, also, an environmental impact assessment (cultural and historical as well as environmental impact assessments). In both, the team aimed to maintain a dynamic and functional relationship between the existing heritage and the planned future development of the areas. We will see how the outcome of both projects call for a re-examination of the importance of our preliminary assessments. We also believe Insight: how cultural heritage is managed in Sweden In order to understand how regional planning works overall level, the County Administrative Board super- we must first take a look at the organization of heri- vises the issues, and the municipalities deal with the tage protection in Sweden. At a national level it is the issues at a local level.
  • Masking Moments the Transitions of Bodies and Beings in Late Iron Age Scandinavia Ing-Marie Back Danielsson

    Masking Moments the Transitions of Bodies and Beings in Late Iron Age Scandinavia Ing-Marie Back Danielsson

    Masking Moments The Transitions of Bodies and Beings in Late Iron Age Scandinavia Ing-Marie Back Danielsson Masking Moments The Transitions of Bodies and Beings in Late Iron Age Scandinavia Ing-Marie Back Danielsson Stockholm University Doctoral dissertation 2007 Department of Archaeology and Classical Studies Stockholm University 106 91 STOCKHOLM MASKING MOMENTS The Transitions of Bodies and Beings in Late Iron Age Scandinavia Ing-Marie Back Danielsson BA in Archaeology and BSc in Economics and Business Administration Maskerade ögonblick. Förvandlingar av kroppar och väsen i skandinavisk yngre järnålder. (Med en svensk sammanfattning). Abstract This thesis explores bodily representations in Late Iron Age Scandinavia (400–1050 AD). Non-human bodies, such as gold foil figures, and human bodies are analysed. The work starts with an examination and deconstruction of the sex/gender catego- ries to the effect that they are considered to be of minor value for the purposes of the thesis. Three analytical concepts – masks, miniature, and metaphor – are de- ployed in order to interpret how and why the chosen bodies worked within their prehistoric contexts. The manipulations the figures sometimes have undergone are referred to as mask- ing practices, discussed in Part One. It is shown that masks work and are powerful by being paradoxical; that they are vehicles for communication; and that they are, in effect, transitional objects bridging gaps that arise in continuity as a result of events such as symbolic or actual deaths. In Part Two miniaturization is discussed. Miniaturization contributes to making worlds intelligible, negotiable and communicative. Bodies in miniatures in compari- son to other miniature objects are particularly potent.
  • Planned Investments in the Stockholm Region 2019-2040 PHOTO:FREIIJ/IMAGEBANK.SWEDEN.SE TOVE

    Planned Investments in the Stockholm Region 2019-2040 PHOTO:FREIIJ/IMAGEBANK.SWEDEN.SE TOVE

    Planned Investments in the Stockholm region 2019-2040 PHOTO: TOVE TOVE FREIIJ/IMAGEBANK.SWEDEN.SE PHOTO: 2 3 Introduction About the report Excecutive summary Investments are financial resources that increase This report of planned construction projects within the real capital in society. The growth of real capital the Stockholm region shows a total investment is an important factor behind the rapidly rising volume of 111 billion € until the year 2040. This is a material standard in industrial countries over the steady increase since 2017, when the investments past few centuries. To a large extent, today’s welfare were worth 95 billion €. The largest investment sha- is a consequence of yesterday’s investment. There- re is in housing, with an investment volume of 60,7 fore, investments made today are the prerequisite billion €, followed by infrastructure investments in for the growth and productivity of tomorrow. This railway, subway and lightrail, with an investment report aims to provide an overview of the most im- volume of 9,6 billion €. While construction projects portant future investments within the Stockholm are being planned throughout the whole region, region. there is a concentration of projects in central Stock- holm. This report, commissioned by Invest Stockholm and written by Tyréns AB, summarises the most interes- The expected volume of construction ting/largest construction projects in the Stockholm over the coming years largely ex­­­­- region. The report is updated every two years. ceeds what can be accomplished with the existing regional working force. The Stockholm county alone Content will be in need of approximately 46 000 construction workers 4 Stockholm Business Alliance in mostly manual labour trades.