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Inhaltsverzeichnis

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Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Vorwort 9 1. Das erste Motorrad - der »Reitwagen« von Daimler 1885 10 2. Hildebrand & Wolfmüllers patentiertes »Motorrad« 1893 11 3. Das DeDion-Bouton-Dreirad 1896 - das erste »Motorcycle« 12 4. Werner - machte 1897 von Paris aus das Motorrad populär 13 5. Laurin & Klement - das erste österreichische Motorrad .... 14 6. Motosacoche motorisierte schon 1900 die Schweiz 15 7. NSU1901 - das erste deutsche Motorrad 16 8. PUCH Modell A /1903 - erstes Motorrad aus Graz 17 9. FN 1904 - das erste serienmäßige Vierzylinder-Motorrad 18 10. PUCH gewinnt 1906 den »Coupe Internationale« 19 11. Norton debütiert 1907 mit dem ersten TT-Sieg 20 12. Scott 1909 - Wegbereiter des Zweitakt-Motors 21 13. Douglas 1909 - der längsliegende Boxermotor wird salonfähig 22 14. Wanderer bringt 1910 Hinterrad-Schwinge serienmäßig 23 15. NSU 1911 mit Cantilever-Hinterradfederung 24 16. Indian V 2/1912 - acht Ventile, Hinterradfederung und Elektrostarter aus USA 25 17. Rudge Multi 1912 - schon mit variablem Getriebe 26 18. Peugeot 500dohc-Twin 1913 - sogarmitacht Ventilen 27 19. Garelli 350/1919 - erster erfolgreicher Doppelkolben-Zweitakter 28 20. ABC 1919 - erstes Boxer-Motorrad aus England 29 21. Henderson 1919 - Vierzylinder-Motorrad auf amerikanische Art 30 22. Krieger-Gnädig (K. G.) 1919 - erstes Kardan-Motorrad aus Deutschland 31 23. Die »Weiße Mars« 1920 - mit Maybach-Motor 32 24. »Near-a-Car« 1921 - das Beinahe-Auto aus den USA 33 25. Moto Guzzi 500 von 1921 - Italien betritt die Bühne 34 26. Victoria 1921 - das Nürnberger Boxer-Motorrad 35 27. Triumph »Rici« - erster Vierventiler aus England 36 28. Zündapp Z 22/1922 - damit begann die Laufbahn dieses Gebrauchs­ motorrads mit hoher Qualität und niedrigem Preis 37 5 http://d-nb.info/871147831 29. BMW R 32/1923 - »Das Auto auf zwei Rädern« 38 30. Megola 1923 - das verrückteste Motorrad 39 31. Bekamo-Leichtmotorrad - 1923 eine Sensation 40 32. Puch LM/1923 - der erste Zweitakter aus Graz 41 33. British-Anzani 998 ohc/1923 - Weltrekorde mit Königswellen- Zweizylinder-V-Motor 42 34. H.R.D.-Jap 1924 - Erstling einer Exclusiv-Marke 43 35. Rudge-Whitworth - schon 1924 mit vier Ventilen und vier Gängen 44 36. Wanderer V-2/1926 - auch in Deutschland gab es einen Achtventil-Motor 45 37. DKW ARe 175/1925 - mit Ladepumpe und Wasserkühlung 46 38. Velocette 350 - macht 1925 Königswelle in England salonfähig 47 39. BMW 250 R 39/1925 - erstes Einzylinder-Modell aus München 48 40. Bianchi350dohc/1925 - »Blauer Pfeil« aus Italien 49 41. Harley-Davidson 1925 - repräsentiert Amerika heute allein 50 42. Panther 500/1925 - mit Motor als Rahmenteil 51 43. Gillet »Welttour« 1926 - Drehschiebereinlaß-Zweitakter aus Belgien ... 52 44. Cotton-Blackburne 1926 - mit Rahmen aus geraden Rohren 53 45. BSA »Sloper« 1926 - robustes Sportmodell mit modischer Note 54 46. Ariel 550 sv /1926 - beliebtes Tourenmodell aus England 55 47. Die »Kettel«-AJS 1927 - Beginn einer Rennmaschinen-Karriere 56 48. Benelli 175 ohc/1927 - Geburt eines superschnellen Motors 57 49. Böhmerland 600 ohv /1927 - skurril und überlang zugleich 58 50. FN 3 50 »Sahara«/1927 — unverwüstliche Tourenmaschine aus Belgien .. 59 51. Norton 500 ohc/1927 - Geburt des erfolgreichen Königswellen-Motors . 60 52. Windhoff 1927 - erstes deutsches Vierzylinder-Motorrad 61 53. Brough-Superior 1000 ohv/1928 - »Rolls Royce« der Motorräder 62 54. Chater-Lea mit Scheibennocken - erste 350er, die über 100 Meilen lief ... 63 55. Motosacoche 500 ohc /1928 - erfolgreichstes Motorrad aus der Schweiz . 64 56. DKW »Supersport 500«/1928 - Zweizylinder mit Wasserkühlung 65 57. Opel Motoclub 1928 - fortschrittliches Motorrad aus einer Autoschmiede - 66 58. Standard 1929 - Qualitäts-Motorradkonfektion aus dem Schwabenland 67 59. Sunbeam 500 ohv/1929 - Motorrad mit Spitzenqualität und Tempo .... 68 60. Gillet 500 ohv/1929 - belgische Marke mit Weltrekordruhm 69 61. Raleigh 500 ohv /1929 - bekannte Fahrradfabrik baute auch Motorräder 70 62. D-RAD 500 ohv/1929 - robustes Motorrad aus Berlin 71 63. Douglas 500ohv/1929 - erfolgreichster »Fiat Twin« 72 64. 1929 beginnt mit Ernst Henne die Weltrekordserie von BMW 73 65. Die »Bullus«-NSU 500 ohc/1930 - der deutsche Königswellen-Renner .. 74 66. Rudge 350 ohv /1930 - mit vier Ventilen, vollradial, vom Reißbrett zumTT-Sieg 75 67. Die Verwandlung des Norton-Königswellen-Motors 76 68. Stock-Kardan 200/1930 - ein fortschrittliches Motorrad 77 6 69. Ariel »Square Four« 1930 - vier Zylinder im Quadrat 78 70. Puch 250 mit Ladepumpe/1931 - schlägt Engländer auf dem Nürburgring 79 71. Ardie »Silberadler« und »Silberfuchs«/1931 - mit Rahmen aus Duraluminium 80 72. Matchless »Silver Hawk« / 1931 - Vorläufer moderner V-Vierzylinder- Maschinen 81 73. Jawa 175/1932 - Volksmotorrad aus der Teschechoslowakei 82 74. Hercules 1933 mit 98 cm3-Sachs-Motor - Vorläufer des Mopeds 83 75. ZündappK 800/1933 - Vierzylinder-Boxer mit Kardan-Antrieb 84 76. HOREX ohc Twin/1933 - mit Kompressor zum Deutschen Meister-Titel 85 77. Excelsior246ohv/1933 - das »mechanische Wunder« mit vier Ventilen . 86 78. DKW RT 3 PS /1934 - Zschopaus Antwort auf den 98 cm3- Sachs-Motor 87 79. Nimbus 1934 - Reihen-Vierzylinder mit Kardanantrieb aus Dänemark .. 88 80. FN 500 mit Kompressor/1934 - bringt Weltrekord nach Belgien 89 81. Scott Dreizylinder-Zweitakter /1934 - ein »3 = 6«-Auto auf zwei Rädern 90 82. Vincent-HRD »Comet« 500 ohv/1934 - eigenwilliges Motorrad mit eigenwilligem Motor 91 83. DKW SB 500/1934 - Komfort-Motorrad mit Elektro-Starter 92 84. NSU OSL/1935 - sparsames Sportmotorrad aus Neckarsulm 93 85. BMW R 17 750 ohv/1935 - letztes und stärkstes Preßstahlrahmen- Modell, bereits mit Telegabel 94 86. Husqvarna V-Zweizylinder 500 ohv/1935 - schneller Renner aus Schweden 95 87. DKW SS 250/1935 - die begehrte Privatfahrer-Rennmaschine 96 88. Moto Guzzi»Weitwinkel« 500/1935 - mit Federrahmen zum TT-Sieg .. 97 89. Imperia brillierte 1935 mit Exoten - Gegenkolben und Boxer- Zweitakter 98 90. BMW R 5 /1936 - der entscheidende Schritt in die Zukunft 99 91. New-Imperial 250 ohv/1936 - letzter englischer Leichtgewicht- TT-Sieger 100 92. Triumph »Speed Twin«/1937 - Trendsetter aus England 101 93. NSU SSR 351/1937 - letzter »Moore-Renner« aus Neckarsulm 102 94. Rudge »Ulster« 500/1938 - 100 Meilen-Sportmaschine über den Ladentisch 103 95. BMW500Kompressor-Werksrennmaschinel938/39 104 96. DKW 250 ULD/1938 - mit TT-Sieg am Ziel der sportlichen Ambitionen 105 97. NSU 350Twin mit Kompressor/1938 - Beginn einer Weltrekordserie .. 106 98. BSA »Gold Star«/1938 - Start einer erfolgreichen Modell-Reihe 107 99. Norton »Werksrenner« /1938 - mit Telegabel und kürzerem Hub zum TT-Sieg 108 7 100. VelocetteKTTMK 8/1939 - erfolgreichstes 350er Rennmodell 109 101. DKW RT 125 - Stammvater vieler Kopien 110 102. Puch 250 S 4/1939 - unverwüstliches Sportmodell aus Graz 111 103. Triumph-TWN BD 250/1939 - autobahnfeste Doppelkolben­ maschine 112 104. Victoria KR 350 SN/1939 - schnelle Sportmaschine mit Columbus-(Horex-)Motor 113 105. ZündappDS 350/1938 - vom Flugmotor abgeleitet 114 106. Benelli 250 dohc/1939 - feuerroter Renner, der sogar DKW schlug ... 115 107. Gileral 500 »Rondine«/1939 - mit Vierzylinder-Kompressor zum EM-Titel 116 108. DKW US 350/1939 - Zweitakt-Werksrenner mit Rotations­ kompressor 117 109. AJS V-Vierzylinder/1939 - Kraftpaket mit Kompressor aus England . 118 110. Moto Guzzi 250 ohc/1939 - mit Kompressor über 200 km/h 119 111. Velocette 500Twin/1939 - mit Kompressor und Kardanantrieb 120 112. Standard »Rex« 350/500 aus 1939 - ein »Weltklasse-Motorrad« 121 113. Puch 125/1940 - das erste Nachkriegsmotorrad aus Graz 122 114. Zündapp KS 750/1942 - der »Kriegs-Elefant« 123 115. JAWA250 - die Sensation am Pariser Salon 1946 124 116. 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